Артиллерия
13.9K subscribers
19.6K photos
2.51K videos
213 files
1.11K links
4981283353
Download Telegram
В декабре 1942 года на вооружение Красной Армии была принята самоходная артиллерийская установка СУ-12 (СУ-76). На вооружение ее приняли еще до завершения полигонных испытаний. Эта поспешность привела к неприятным последствиям, которые проявились уже после поступления этих САУ в войска. В основе конструкции шасси СУ-12 лежала идея параллельного расположения моторов ГАЗ-202 с двумя КПП. Данная система была предложена С. А. Гинзбургом, главным конструктором этой САУ. Такая двигательная система успешно работала в опытной САУ СУ-31, с которой далее перекочевала на СУ-12. Однако на более тяжелой машине стали возникать постоянные поломки, связанные с ненадежностью работы КПП.
Гинзбург неоднократно указывал, что причинами поломок являются дефектные коробки передач ГАЗ-АА, но проверка показала иную ситуацию. Были выявлены конструкторские недочеты в проектировании машины: на определенных передачах возникали повышенные нагрузки на КПП, также плохо соблюдалась соосность КПП. Попытки устранить проблему решили ее лишь частично.
7 июня 1943 года И. В. Сталин подписал постановление ГКО №3530сс "О самоходных артустановках СУ-76". Согласно ему, выпуск СУ-76 прекращался, вместо нее в серию запускалась переработанная САУ с последовательным расположением моторов. Такая схема использовалась на танке Т-70 и опытной САУ СУ-32, но в 1942 году ее отвергли из-за неудачной системы охлаждения. Гинзбурга отстранили от конструкторской работы, вскоре он был отправлен на фронт в должности зампотеха 32-й танковой бригады, где через несколько месяцев погиб.
Коллектив КБ завода №38, разработчика СУ-12, не пострадал. Дело в том, что именно заводское КБ предложило использовать схему с последовательным расположением моторов, как в Т-70, с такой системой двигателей разработали опытную САУ СУ-15. После испытаний ее доработанный вариант приняли на вооружение как СУ-15М, или СУ-76М. Она стала самой массовой САУ в истории.
"Панцирь-С1М" с бронекабиной в зоне СВО
@bullBSN
#Железнодорожная_артиллерия
Французская 370-мм железнодорожная пушка 370 mm Mle 1915 (Obusier de 370 Mle 1915) (L/28) (GL)

На цветных фото - тот же тип в ходе действий на западном фронте. 5 сентября 1917.
А интересный у этой пушки лафет. Станина однобрусная, расстыковывается.

#Горная_артиллерия
Canon de Montagne de 65mm Schneider Modèle 1906 - французская 65-мм горная пушка образца 1906 года.

ТТХ
Калибр 65 мм L/18,5
Вес орудия 400 кг
Угол вертикального наведения от -9° до +32°
Сектор горизонтального наведения 6°
Максимальная дальность стрельбы при 330 м/с - 5500 м
Скорострельность 15 выс/мин
Боеприпасы
шрапнель (Mle 1908) 4,45 кг с 138 шариками
осколочно-фугасный (Mle 1910) 3,8 кг со взрывчаткой 0,5 кг.
Артиллерия
А интересный у этой пушки лафет. Станина однобрусная, расстыковывается. #Горная_артиллерия Canon de Montagne de 65mm Schneider Modèle 1906 - французская 65-мм горная пушка образца 1906 года. ТТХ Калибр 65 мм L/18,5 Вес орудия 400 кг Угол вертикального наведения…
#Горная_артиллерия

65-мм горная пушка образца 1906 года с любопытной системой выката ствола была разработана полковником Дюкре, чтобы заменить 80-мм горное орудие системы Де Банжа образца 1878 года, которое было уже весьма устаревшим на фоне прогресса в системах поглощения отдачи выстрела.

Система выката ствола французского инженера Дюкре действовала следующим образом: перед выстрелом расчет отводил ствол и откатные части в крайнее заднее положение и крепил стопорами. После заряжания стопора отключались, ствол резко посылался вперед накатником, и в определенный момент орудие производило выстрел. Энергия отдачи частично гасилась инерцией ствола и откатом частей, поэтому скорость и сила отката значительно уменьшались. Требовалось только тщательно рассчитать энергию, развиваемую пружинами накатника: если бы скорость выката ствола отличалась от заданной, то ствол не занял бы перед выстрелом нужного положения или при откате ударил бы по неподвижным частям лафета.

Серьезным недостатком орудия Дюкре было то, что расчету перед первым выстрелом нужно было вручную оттягивать ствол, но попытки оборудовать пушку пневматическим и гидравлическим устройствами лишь усложнили ее конструкцию, В результате пушки Дюкре не получили дальнейшего распространения. О них вспомнили после Второй мировой войны, когда система выката ствола позволила резко увеличить темп стрельбы автоматических пушек.

Орудие разбиралось на четыре части для перевозки мулами. Вес орудия составил около 400 кг, что выгодно отличалось от 529 кг 75-мм горной пушки Krupp M08 аналогичной скорострельности. Правда, у французского орудия не было щита, а у пушки Круппа он был.

Орудие было запущено в производство в 1916 году. Первая партия из 120 новых горных пушек поступила для вооружения полков горной артиллерии французской армии, действовавших в поддержку альпийских егерей. Орудия образца 1906 года оказались очень эффективными на фронте в районе Салоник, где гористая местность и ужасные дороги означали, что применение классической полевой артиллерии в лучшем случае было трудным, а зачастую и невозможным.

Позднее орудие подвергли модернизации на основе полученного боевого опыта, добавив колесо на оконечности бруса лафета для улучшения маневренности на огневой позиции.

Точное количество выпущенных орудий неизвестно, порядка нескольких сотен.

Сербия получила от Франции 65-мм пушки образца 1906 года после поражения своей армии в 1915 году.

Послевоенная служба и образцы, дошедшие до наших дней.

Франция держала Mle 1906 года в качестве пехотного орудия в своих колониях и, хотя позднее его заменили 75-мм Mle 1919 Schneider в качестве горного орудия, образец оставался на вооружении до Второй мировой войны. Многие горные пушки Mle 1906 года были проданы или переданы в дар после Первой мировой войны ряду стран. После капитуляции Франции в 1940 году немцы приняли на вооружение захваченные орудия под индексом 6,5 см GebK 221 (f).

Греция получила свои Mle 1906 уже после окончания Первой мировой войны, и некоторые из них были отправлены для поддержки греческих войск в Турции во время турецкой войны за независимость 1919-22 гг. На момент начала Второй мировой войны на вооружении находилось 110 пушек 1906 года. В военно-морском музее в Чанаккале (Турция), есть два орудия Mle 1906. Считается, что они были захвачены у греческих войск в ходе войны за независимость.

Польша получила Mle 1906 из Франции в 1920-х гг, 24 из них все еще находились на вооружении в начале Второй мировой войны в составе 1-й и 2-й горных бригад.

Китай приобрел несколько Mle 1906 у Франции в 1920-х гг. Вероятно, они были куплены Лонг Юном, военачальником в провинции Юньнань, который был поддержан французскими властями в Индокитае. Одно из сохранившихся орудий хранится в Музее вооруженных сил в Пекине.

В 1948 году Израиль приобрел 35 горных орудии Mle 1906. Первая партия из пяти орудий была потеряна, поскольку она прибыла незадолго до окончания британского мандата в Палестине на судне, которое было перехвачено англичанами. Мандат закончился до того, как был проведен тщательный обыск корабля.
Артиллерия
А интересный у этой пушки лафет. Станина однобрусная, расстыковывается. #Горная_артиллерия Canon de Montagne de 65mm Schneider Modèle 1906 - французская 65-мм горная пушка образца 1906 года. ТТХ Калибр 65 мм L/18,5 Вес орудия 400 кг Угол вертикального наведения…
Mle 1906 у израильтян получило прозвище «наполеончик» в шутку, учитывая происхождения и возрасте вооружения. Самым известным примером применения орудий Mle 1906 было отражение сирийской атаки на кибуц Дегания 21 мая 1948 года. Mle 1906 использовались без прицелов в этом бою! Несколько Mle 1906 были установлены на грузовиках как импровизированные САУ. Пара использовалась для вооружения бывшего корвета HMCS Beauharnois. Несколько орудий Mle 1906 года сохранились в музеях Израиля.