#Т_З_М
#Реактивная_артиллерия
Опытный образец ТЗМ 9Т234-4 для РСЗО 9А52-4 «Кама» из Перми на шасси КАМАЗ-63501 8х8. Автор фото: С.В. Гуров (Россия, г.Тула).
«Каму» показали впервые на авиасалоне Макс-2007 в Жуковском. В Нижнем Тагиле на выставке REA-2009 - уже в комплекте с ТЗМ.
Впервые разработано два варианта пусковых контейнеров:
-герметичный снаряженный ТПК 9Я295 для одноразового применения;
- открытый съемный перезаряжаемый пусковой контейнер МЗ-196.
9Я295 и МЗ-196 предназначены для транспортировки и пуска всех типов РС РСЗО «Смерч» как залпом (полным, неполным), так и одиночными пусками. Кроме того, ТПК 9Я295 предназначен для хранения РС.
По эксплуатационным характеристикам оба контейнера гарантируют сохранность ракет в диапазоне температур от -40 до +50°С, влажности до 98% и скорости ветра до 20м/с.
ТЗМ 9Т234-4 перевозит 6 РС и обслуживает «легкую» версию БМ 9А52-4 с контейнером типа МЗ-196.
Для обслуживания БМ с ТПК типа 9Я295 используется грузовой автомобиль с краном необходимой г/п.
#Реактивная_артиллерия
Опытный образец ТЗМ 9Т234-4 для РСЗО 9А52-4 «Кама» из Перми на шасси КАМАЗ-63501 8х8. Автор фото: С.В. Гуров (Россия, г.Тула).
«Каму» показали впервые на авиасалоне Макс-2007 в Жуковском. В Нижнем Тагиле на выставке REA-2009 - уже в комплекте с ТЗМ.
Впервые разработано два варианта пусковых контейнеров:
-герметичный снаряженный ТПК 9Я295 для одноразового применения;
- открытый съемный перезаряжаемый пусковой контейнер МЗ-196.
9Я295 и МЗ-196 предназначены для транспортировки и пуска всех типов РС РСЗО «Смерч» как залпом (полным, неполным), так и одиночными пусками. Кроме того, ТПК 9Я295 предназначен для хранения РС.
По эксплуатационным характеристикам оба контейнера гарантируют сохранность ракет в диапазоне температур от -40 до +50°С, влажности до 98% и скорости ветра до 20м/с.
ТЗМ 9Т234-4 перевозит 6 РС и обслуживает «легкую» версию БМ 9А52-4 с контейнером типа МЗ-196.
Для обслуживания БМ с ТПК типа 9Я295 используется грузовой автомобиль с краном необходимой г/п.
Артиллерия
#Т_З_М #Реактивная_артиллерия Опытный образец ТЗМ 9Т234-4 для РСЗО 9А52-4 «Кама» из Перми на шасси КАМАЗ-63501 8х8. Автор фото: С.В. Гуров (Россия, г.Тула). «Каму» показали впервые на авиасалоне Макс-2007 в Жуковском. В Нижнем Тагиле на выставке REA-2009…
***
Известные варианты транспортно-заряжающих машин РСЗО семейства "Смерч":
9Т234 — транспортно-заряжающая машина БМ 9А52 на шасси МАЗ-79112
9Т234-2 — транспортно-заряжающая машина БМ 9А52-2 на шасси МАЗ-543А
9Т234-2Т — транспортно-заряжающая машина БМ 9А52-2Т на шасси Tatra
9Т234-4 — транспортно-заряжающая машина БМ 9А52-4 на шасси КамАЗ
9Т255 — транспортно-заряжающая машина БМ 9А54
Известные варианты транспортно-заряжающих машин РСЗО семейства "Смерч":
9Т234 — транспортно-заряжающая машина БМ 9А52 на шасси МАЗ-79112
9Т234-2 — транспортно-заряжающая машина БМ 9А52-2 на шасси МАЗ-543А
9Т234-2Т — транспортно-заряжающая машина БМ 9А52-2Т на шасси Tatra
9Т234-4 — транспортно-заряжающая машина БМ 9А52-4 на шасси КамАЗ
9Т255 — транспортно-заряжающая машина БМ 9А54
#Корабельная_артиллерия
57-мм артустановки АК-725 большого десантного корабля "Ямал"
57-мм артустановки АК-725 большого десантного корабля "Ямал"
#Авиационные_пушки
Американская версия 20-мм пушки типа Испано Сюиза модель 820 или иначе HS.820 - M139 на борту вертолета UH-1B Iroquois, Вьетнам, 1960-е годы.
Применяли следующим способом: подходили на бреющем к позиции вьетнамцев, делали подскок, обстреливали цель и сразу уходили.
Американская версия 20-мм пушки типа Испано Сюиза модель 820 или иначе HS.820 - M139 на борту вертолета UH-1B Iroquois, Вьетнам, 1960-е годы.
Применяли следующим способом: подходили на бреющем к позиции вьетнамцев, делали подскок, обстреливали цель и сразу уходили.
Артиллерия
#Авиационные_пушки Американская версия 20-мм пушки типа Испано Сюиза модель 820 или иначе HS.820 - M139 на борту вертолета UH-1B Iroquois, Вьетнам, 1960-е годы. Применяли следующим способом: подходили на бреющем к позиции вьетнамцев, делали подскок, обстреливали…
***
Версия HS-820, поступившая в продажу к 1949 году, представляла собой всю ту же конструкцию HS-804, переработанную под патрон 20х139, несколько переработанный предвоенный патрон для пушки Фуррера FM-K.38, 131-граммовый снаряд которой, развивал на срезе ствола скорость, превышавшую 1000 м/с. Разработчикам Испано Сюиза в новой системе удалось достичь темпа стрельбы до 1000 выстрелов в минуту. В первоначальной версии конструктивно пушка HS-820 практически не изменилась. Лишь ствол был увеличен до 85 калибров и масса подросла. Однако, в процессе доработки разработчики отказались от классического газоотводного принципа, в котором пороховые газы отводились из ствола через расположенную сверху газоотводную трубку. В серийной версии газовые пути были расположены внутри массивного хвостовика ствола, в связи с чем, внешне пушка HS-820 была совсем не похожа на более ранние системы. Такое решение позволяло существенно улучшить технологичность конструкции, отказавшись от газовых трубок.
Как и предшествующий образец, пушка HS-820 предполагалась для унифицированного применения в качестве авиационной и зенитной, позволяла использовать различные схемы питания из магазинов и лент. Однако, оказалась менее коммерчески удачной. В отдельных случаях столь высокий темп стрельбы оказался чрезмерным. Поэтому пушка нашла лишь ограниченное применение во Франции, Швейцарии, Испании, а также в странах третьего мира. Продавалась в Аргентину, Чили. Параллельно с 20-мм версией пушки был разработан аналогичный проект 23-мм HS-823, отличавшийся лишь диаметром канала ствола и патронником. В нем использовались переобжатые до 23-мм патроны 23х139 мм. Пушка осталась в прототипе.
Версия HS-820, поступившая в продажу к 1949 году, представляла собой всю ту же конструкцию HS-804, переработанную под патрон 20х139, несколько переработанный предвоенный патрон для пушки Фуррера FM-K.38, 131-граммовый снаряд которой, развивал на срезе ствола скорость, превышавшую 1000 м/с. Разработчикам Испано Сюиза в новой системе удалось достичь темпа стрельбы до 1000 выстрелов в минуту. В первоначальной версии конструктивно пушка HS-820 практически не изменилась. Лишь ствол был увеличен до 85 калибров и масса подросла. Однако, в процессе доработки разработчики отказались от классического газоотводного принципа, в котором пороховые газы отводились из ствола через расположенную сверху газоотводную трубку. В серийной версии газовые пути были расположены внутри массивного хвостовика ствола, в связи с чем, внешне пушка HS-820 была совсем не похожа на более ранние системы. Такое решение позволяло существенно улучшить технологичность конструкции, отказавшись от газовых трубок.
Как и предшествующий образец, пушка HS-820 предполагалась для унифицированного применения в качестве авиационной и зенитной, позволяла использовать различные схемы питания из магазинов и лент. Однако, оказалась менее коммерчески удачной. В отдельных случаях столь высокий темп стрельбы оказался чрезмерным. Поэтому пушка нашла лишь ограниченное применение во Франции, Швейцарии, Испании, а также в странах третьего мира. Продавалась в Аргентину, Чили. Параллельно с 20-мм версией пушки был разработан аналогичный проект 23-мм HS-823, отличавшийся лишь диаметром канала ствола и патронником. В нем использовались переобжатые до 23-мм патроны 23х139 мм. Пушка осталась в прототипе.
#Т_З_М
#Реактивная_артиллерия
Опытный образец транспортно-заряжающей машины (ТЗМ) 9Т234-4 для РСЗО 9А52-4 «Кама» (ОАО "Мотовилихинские заводы", г. Пермь) на стрельбовых испытаниях опытного образца облегченного варианта РСЗО "Смерч", шасси КАМАЗ-63501 8х8, 2010 год.
#Реактивная_артиллерия
Опытный образец транспортно-заряжающей машины (ТЗМ) 9Т234-4 для РСЗО 9А52-4 «Кама» (ОАО "Мотовилихинские заводы", г. Пермь) на стрельбовых испытаниях опытного образца облегченного варианта РСЗО "Смерч", шасси КАМАЗ-63501 8х8, 2010 год.