Леонид Ильич тоже любит быть в машине боевого управления ПГРК. Из книги "Московский институт теплотехники".

#Главный_калибр
#Герои_былых_времен
Матросы крейсера «Красный Кавказ» достают горящего башенного комендора краснофлотца Василия Матвеевича Покутного (год рождения-1916). Время съемки: декабрь 1941. Автор: Борис Шейнин.

Данные из наградного листа: «В бою под Феодосией проявил себя исключительно стойким и мужественным бойцом. При попадании вражеского снаряда в боевое отделение 2-й башни был выведен из строя весь расчет отделения заряжающих в башне.

Тов. Покутному от разрыва снаряда сильно обожгло лицо и руки. Кисти обеих рук лишились верхнего покрова кожи. В боевом отделении загорелась краска, провода и заряды в элеваторе.

Пожар угрожал проникнуть по элеватору в погреб, что могло привести к взрыву погреба. Не взирая на мучительную боль ожога и на то, что у самого одежда горела, тов. Покутный тушит пожар до тех пор, пока сам от бессилия не падает в шахту башни.

При стрельбе по вражеским войскам в Одессе, в Феодосии в работе своей тов. Покутный не делает ни одного пропуска.

В стрельбе его механизмы работают без заеданий.

После излечения в госпитале признан негодным к военно-морской службе, как результат полученных ожогов».

#ВОВ Батарея 88-мм зенитных орудий Flak-41 ведёт отражение налета ВВС РККА на свои позиции, точная локация и дата неизвестны.

В начале апреля 1940 г., после вторжения немцев в Норвегию, Франция и Великобритания решили направить в страну войска, чтобы лишить Германию источников железной руды, которая была необходима военной промышленности.

В ходе Норвежской кампании одна из первых операций Союзников была проведена в Намсусе (Namsos). Операция проходила под руководством британцев. Её целью была высадка в Намсусе и наступление в направлении Тронхейма (Trondheim).

Французский контингент под командованием корпусного генерала Сильвестра-Жерара Оде (Sylvestre Gérard Audet) включал 13-й 53-й и 67-й батальоны 5-й полубригады альпийских стрелков (5e demi-brigade de chasseurs alpins, 5e DBCA). 12 апреля они отбыли из французского Бреста (Brest) и 14 апреля прибыли в шотландский Глазго (Glasgow), после чего 16 апреля отплыли в Намсус.

Конвой с первым эшелоном французских войск на борту состоял из трёх вспомогательных крейсеров (реквизированные пассажирские лайнеры и пароходы: "Эль-Джезаир" (El Djezaïr), "Эль-Мансур" (El Mansour), "Эль-Кантара" (El Kantara)) и парохода "Виль д'Оран" (Ville d'Oran). 18 апреля в открытом море к конвою, как флагман сопровождения, присоединился лёгкий крейсер "Эмиль Бертен" (Émile Bertin).

На следующий день конвой вошёл во фьорд, и в Намсусе был высажен десант.

Остальная часть личного состава 5-й полубригады, вся техника (автомобили, зенитные орудия, санитарный транспорт, средства связи, военно-инженерное имущество), а также необходимый запас продовольствия и боеприпасов, должны были через несколько дней подвезти второй пароход, "Виль д'Альже" (Ville d’Alger), и грузовые суда.

Однако 20 апреля немецкая авиация начала бомбардировки порта и железнодорожного вокзала Намсуса. Не имевший средств ПВО экспедиционный корпус понёс тяжёлые потери в технике и живой силе.

Поскольку возможности доставить в город подкрепление не было (из-за плохого состояния портовой инфраструктуры и угрозы немецкой авиации), британское главнокомандование отказалось от доставки снабжения и приняло решение эвакуировать из Намсуса войска.

В ночь с 2 на 3 мая французские и британские части погрузились на корабли: британский тяжёлый крейсер "Йорк" (HMS York, 90), эсминцы и французские вспомогательные крейсеры "Эль-Джезаир", "Эль-Мансур" и "Эль-Кантара".

По пути на британскую военно-морскую базу в Скапа-Флоу (Scapa Flow) конвой, подвергавшийся атакам "Люфтваффе" потерял два эсминца, французский "Бизон" (Bison) и британский "Африди" (HMS Afridi, F07). В Скапа-Флоу конвой прибыл 5 мая.