😉 День части 5 ождбр с 1932
5 отдельная железнодорожная Познанская Краснознамённая бригада

История бригады началась 6 июля 1932 года. По постановлению Совета Труда и Обороны СССР, от 14 января 1932 года, в РККА был сформирован особый железнодорожный корпус, в составе управления и пяти отдельных железнодорожных бригад, для обустройства Трансиба и строительства БАМа. В период с 10 марта по 6 июля 1932 года прошло сформирование и 5 отдельной железнодорожной бригады. Формирование дислоцировалась на Дальнем Востоке СССР.

В начале весны 1941 года отдельное соединение было передислоцировано на Запад Союза, на Львовскую железную дорогу. 22 июня 1941 года с началом Великой Отечественной войны она вошла в состав действующей армии, в войска Юго-Западного фронта. Части соединения начали свой боевой путь с Западной Украины, а встретили Победу во Франкфурте-на-Одере. За образцовое выполнение боевых заданий бригада награждена орденом Красного Знамени. 5 апреля 1945 года за отличие в боях за овладение городом и крепостью Познань в ходе Варшавско-Познанской наступательной операции бригаде присвоено почетное наименование «Познанская»

После войны воины-железнодорожники занимались строительством большого количества линейно-путевых зданий, объектов производственного назначения и соцкультбыта, что способствовало быстрому развитию новых регионов Севера Сибири и Хакасии, освоению новых нефтяных, газовых и угольных месторождений. В их число входит строительство железнодорожной линии Ивдель — Обь, железной дороги Решёты — Арамиль, вторых железнодорожных путей Абакан — Тайшет, Абакан — Междуреченск. С 1979 года железнодорожная бригада дислоцируется в Абакане

#ЖДВ #ЖелезнодорожныеВойска #5ождбр #Познанская

😉 День части 5 ождбр с 1932
5 отдельная железнодорожная Познанская Краснознамённая бригада

История бригады началась 6 июля 1932 года. По постановлению Совета Труда и Обороны СССР, от 14 января 1932 года, в РККА был сформирован особый железнодорожный корпус, в составе управления и пяти отдельных железнодорожных бригад, для обустройства Трансиба и строительства БАМа. В период с 10 марта по 6 июля 1932 года прошло сформирование и 5 отдельной железнодорожной бригады. Формирование дислоцировалась на Дальнем Востоке СССР.

В начале весны 1941 года отдельное соединение было передислоцировано на Запад Союза, на Львовскую железную дорогу. 22 июня 1941 года с началом Великой Отечественной войны она вошла в состав действующей армии, в войска Юго-Западного фронта. Части соединения начали свой боевой путь с Западной Украины, а встретили Победу во Франкфурте-на-Одере. За образцовое выполнение боевых заданий бригада награждена орденом Красного Знамени. 5 апреля 1945 года за отличие в боях за овладение городом и крепостью Познань в ходе Варшавско-Познанской наступательной операции бригаде присвоено почетное наименование «Познанская»

После войны воины-железнодорожники занимались строительством большого количества линейно-путевых зданий, объектов производственного назначения и соцкультбыта, что способствовало быстрому развитию новых регионов Севера Сибири и Хакасии, освоению новых нефтяных, газовых и угольных месторождений. В их число входит строительство железнодорожной линии Ивдель — Обь, железной дороги Решёты — Арамиль, вторых железнодорожных путей Абакан — Тайшет, Абакан — Междуреченск. С 1979 года железнодорожная бригада дислоцируется в Абакане

#ЖДВ #ЖелезнодорожныеВойска #5ождбр #Познанская