🥲 День корабля К-244 в 1984
подводная лодка атомная торпедная, проекта 671РТМ(К) «Щука»

25 декабря 1984 года на стапеле АДМИРАЛТЕЙСКИХ ВЕРФЕЙ была заложена, а 9 июля 1985 года была спущена на воду многоцелевая атомная подводная лодка К-244, заводской номер 01652, двадцать первая из двадцати шести подводных лодок проекта 671-РТМ, построенных по проекту СПМ БМ "Малахит". В 10.00 31 декабря 1985 на К-244 был поднят флаг ВМФ СССР. Этот флаг кораблю торжественно вручил командующий Первой флотилией Герой Советского Союза вице-адмирал Чернов Е.Д.

30 мая 1998 Исключена из боевого состава ВМФ и передана в ОРВИ для утилизации. Поставлена в губе Западная Лица (г.Заозерск) на прикол. За время в составе ВМФ ПЛ совершила более десяти дальних походов, в том числе в Арктику, в Западную Атлантику и в Средиземное море

#ДеньКорабля #К244 #подлодка #671РТМ #Щука

😃 День подводных сил ТОФ с 1905
Краснознамённый Тихоокеанский флот ВМФ России

История прибытия подводных лодок в город Владивосток связана с начавшейся 8 февраля 1904 года Русско-японской войной 1904–1905 годов, которая форсировала строительство подводных лодок в России и направление их на Тихий океан для борьбы с японским флотом.
И октября 1904 года во Владивосток, железнодорожным эшелоном, прибыла первая подводная лодка «Форель», под командованием лейтенанта Фон-дер Рааб Тилдена Т.Л.
К концу 1904 года во Владивостоке базировалось 7 подводных лодок:
1. «Дельфин» командир лейтенант Г.С Завойко
2. «Касатка» командир лейтенант А.В. Плотто
3. «Налим» командир лейтенант Ф.М. Белкин
4. «Скат» командир лейтенант М.М. Тьедер
5. «Сом» командир лейтенант ВБ. Трубецкой
6. «Форель» командир лейтенант Т.П. Фон-дер Рааб Тиллен
7. «Фельдмаршал граф Шереметев» командир лейтенант Д.Д Заботкин

Для подготовки к ведению боевых действий подводные лодки были сведены в Отдельный отряд миноносцев Владивостокского порта, причисленный к Отряду крейсеров. «Впредь до распоряжения» приказом командира Владивостокского порта контр-адмирала Н.Р. Греве за номером № 1102 от 23 декабря 1904 года (5 января 1905 г. по новому стилю) командира подводной лодки «Касатка» лейтенанта Александра Владимировича Плотто назначили начальником Отдельного отряда миноносцев.

10 февраля 1905 года на крейсере «Громобой» состоялось первое совещание по вопросу боевого использования подводных лодок. Председательствовал начальник отряда крейсеров контр-адмирал К.П, Иессеи. Лейтенант А.В. Плотто доложил, что полностью готова к походам лодка ”Сом», почти готов «Дельфин» остальные войдут в строй к марту. Совещание приняло два варианта использования лодок в Сангарском и Корейском проливах.

#ПодводныеСилы #Подплав #Подлодка #ТОФ #ТихоокеанскийФлот #Флот

😃 День моряка-подводника

Установлен Главкомом ВМФ РФ в 1996 году. В 1906 году по указу императора Николая II в классификацию судов военного флота был включен новый разряд кораблей — подводные лодки.

В Первую мировую войну в 1914—1918 годах подводные лодки широко применялись для борьбы на морских коммуникациях. За период с 1930 по 1939 год для флота СССР было построено более 20 больших, 80 средних, 60 малых подводных лодок и 20 подводных минных заградителей. К началу Великой Отечественной войны в составе четырех флотов имелось 212 подводных лодок. Организационно они сводились в бригады, дивизионы и группы. Управлял ими командующий флотом, боевой и повседневной деятельностью руководил подводный отдел флота. Задачи подлодок и районы их боевых действий определялись военным советом флота. Переломным этапом в истории советского Морфлота явилось внедрение на подводные лодки в 50 годы ядерных энергетических установок. Благодаря этому они получили практически неограниченную автономность плавания.

Уже к 1961 году российский флот имел 9 атомных лодок — 4 ракетных и 5 торпедных. А всего Советский Союз построил 243 атомные подводные лодки различных классов и, с учетом царской России, свыше 1000 дизельных подводных лодок.
Сейчас для ВМФ России создана группировка подводных атомных крейсеров с крылатыми ракетами. Группировка способна с высокой эффективностью решать задачи поражения группировок надводных целей, в том числе авианосных соединений. А сами подводные силы, как род сил ВМФ РФ, включающий атомные ракетные подводные лодки стратегического назначения, атомные многоцелевые подводные лодки и дизель-электрические (неатомные) подводные лодки, являются ударной силой флота, способной контролировать просторы Мирового океана, скрытно и быстро развертываться на нужных направлениях и наносить неожиданные мощные удары из глубины океана по морским и континентальным целям.

#ВМФ #подплав #подводныйфлот #флот #подлодка #подводник

🥲 Катастрофа К-27 в 1968

24 мая 1968 года, в Баренцевом море произошла техногенная катастрофа на подводной лодке К-27, повлекшая гибель девяти членов экипажа и сделавшая инвалидами десятки их товарищей. 

#Катастрофа #К27 #ВМФ #Флот #Подплав #Подлодка #календарь #Символика

🥲 Катастрофа К-27 в 1968

https://armysymbol.ru/RCwq4UnhRwc

#Катастрофа #К27 #ВМФ #Флот #Подплав #Подлодка #календарь #Символика

🥲 ​​Поход подлодки С-7 в 1942

Подводная лодка С-7 под командованием Сергея Прокофьевича Лисина вышла из Кронштадта в свой знаменитый поход. Спустя три дня она покинула Лавенсари. Сергею Прокофьевичу Лисину удалось быстро и скрытно форсировать Финский залив благодаря рискованному маневру - ночному переходу через минное поле "Юминда" в надводном положении.

За полтора месяца похода лодка Сергея Прокофьевича Лисина потопила торпедами и артиллерией 4 крупных транспорта противника — корабли «Margareta», «Lulea», «Kathe», «Pohjanlahti». Также удалось сильно повредить транспорт «Ellen Larsen». На одном из судов экипаж лодки захватил пленных и секретные документы — схемы маршрутов вражеских кораблей, минирования и противолодочных заграждений.

За этот рейд капитану 3-го ранга Сергею Прокофьевичу Лисину было присвоено звание Героя Советского Союза. Весь экипаж лодки наградили орденами Красного Знамени.

#ВМФ #Флот #С7 #подлодка #Лисин #Поход #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная

🥲 Объемный пожар на ПЛ К-3 «Ленинский Комсомол» в 1967

«Ленинский комсомол», первая советская и третья в мире атомная подводная лодка, была спущена на воду в 1957 году. В 1991 лодка была выведена из состава флота.

8 сентября 1967 года произошел пожар в I и II отсеках при нахождении на боевом дежурстве в Норвежском море, погибло 39 человек. Взрыва торпед, а среди них были и торпеды с атомными боевыми частями, удалось избежать Лодка самостоятельно вернулась в базу. Вероятной причиной аварии была плохая уплотнительная прокладка в штуцере гидравлической машинки.

Вместо штатного медного кольца в системе, работающей под большим давлением, стояла прокладка из паронита (пластик с асбестом). Возникла утечка, вытекшая огнеопасная гидравлическая жидкость воспламенились, предположительно, от электрического фонаря, на лампочке которого не было штатного защитного колпака. После этих трагических событий командир субмарины Юрий Степанов был списан на берег, а новым командиром стал Анатолий Жуков.

#Пожар #Подлодка #К3 #ЛенинскийКомсомол #ВМФ

🥲 Объемный пожар на ПЛ К-3 «Ленинский Комсомол» в 1967

https://armysymbol.ru/l_tTwRGj4mN

#Пожар #Подлодка #К3 #ЛенинскийКомсомол #ВМФ

🥲 Гибель подлодки «М-256» в 1957
Советская малая подводная лодка проекта 615

26 сентября 1957 года в Таллинском заливе Балтийского моря затонула дизельная подводная лодка М‑256 из состава Балтийского флота.

На подлодке, производившей замеры подводных скоростей на мерной линии на полигоне Таллинской военно‑морской базы, возник пожар. Всплыв с глубины 70 метров, М‑256 встала на якорь. Выведенный на верхнюю палубу из‑за сильной загазованности внутренних помещений экипаж не прекращал борьбу за живучесть лодки. Спустя 3 часа 48 минут после всплытия подлодка внезапно ушла на дно. Большая часть экипажа погибла: из 42 подводников в живых осталось семь моряков.

#ВМФ #Подплав #Катастрофа #Подлодка #М256 #БФ

🥲 Гибель К-219 в 1986

Атомная подводная лодка К-219 проекта 667АУ из состава Северного флота погибла 6 октября 1986 года в результате пожара. Поступление забортной воды через неисправную крышку в ракетную шахту № 6 глубина затопления 5500 м. Координаты затопления В центральной Атлантике. 31°25′ с. ш. 54°42′ з. д.
К 03.00 4 октября личный состав покинул борт лодки.В 18 час 15 мин 5 октября аварийную лодку взял на буксир теплоход «Красногвардейск», однако через 12 часов буксир оборвался. Повторно завести буксир не удалось, корабль начал терять плавучесть, после чего 10 человек аварийной партии покинули лодку. В 11 час 03 мин 6 октября подводная лодка К-219 затонула на глубине 5500 метров. Спасенный экипаж сначала был доставлен на Кубу, а затем в Москву. 

Четыре человека погибли на борту К-219: командир БЧ-2 капитан 3 ранга Александр Петрачков; матрос Николай Смаглюк; машинист Игорь Харченко; матрос-спецтрюмный реакторного отсека Сергей Преминин.
Впоследствии из членов экипажа, переживших катастрофу, умерли ещё четыре человека:
В. Марков, капитан 3-го ранга; В. Карпачёв, капитан-лейтенант; Игорь Красильников, главный инженер-механик, капитан 2-го ранга;Р. Садаускас, старшина первой статьи.

#Катастрофа #Пожар #Подлодка #К219 #СССР #Подплав #Календарь #Символика