Встреча на "Эльбе" в 1945

25 апреля 1945 года недалеко от города Торгау на Эльбе войска 1-го Украинского фронта встретились с войсками 1-й армии США. В результате встречи войск союзников остатки вооружённых сил Германии были расколоты на две части — северную и южную.

Первая встреча состоялась, когда американский патруль под командованием первого лейтенанта Альберта Коцебу пересёк Эльбу. На восточном берегу они встретили советских солдат под командованием подполковника Александра Гордеева. В тот же день ещё один американский патруль (под командованием второго лейтенанта Армии США Уильяма Робертсона) встретился с советскими солдатами лейтенанта Александра Сильвашко на разрушенном мосту через Эльбу близ Торгау.

26 апреля 1945 года командиры 69-й дивизии Армии США и 58-й гвардейской дивизии Красной Армии встретились в Торгау. Именно тогда была сделана фотография Робертсона и Сильвашко, пожимающих друг другу руки.

#ВОВ #великаяотечественнаявойна #наступательнаяоперация #берлинская #встречанаэльбе #символика

Первый поезд в Берлин в 1945

25 апреля 1945 года в самый разгар боев за Берлин в столицу Германии прибыл первый железнодорожный состав, который открыл дорогу эшелонам с боевой техникой. Война катилась к концу. Наши железнодорожные войска восстановили последний участок железнодорожного пути к Берлину. Однако поезда по нему еще не ходили. Машинисту 29 железнодорожной бригады Андрею Егоровичу Лесникову был дан приказ: быть в полной боевой готовности. 25 апреля 1945 паровоз серии ТЕ 521 168 был начищен до блеска. 
К нему прицепили состав с солдатами и техникой. Двинулись. Миновали мост через Одер, и тут эшелон попал под артобстрел. Лесникову удалось миновать опасный участок. Приведя состав в конечную точку маршрута, Андрей Егорович на радостях дал три долгих гудка. В тот же день в военный совет 1-го Белорусского фронта пришла телеграмма: «Сегодня открыто движение поездов до станции Берлин – Лихтенберг». Маршал Жуков написал на телеграмме всего одно слово: «Молодцы!»

#ВОВ #ВеликаяОтечественнаяВойна #Поезд #Берлин #ЖДВ #ЖелезнодорожныеВойска #Лесников #Символика

Начался штурм Пиллау (Балтийска) в 1945

25 апреля Советские войска, имевшие богатый опыт городских боев и особенно штурма Кёнигсберга, очистили окраины и прорвались к центру города. Штурмовые группы брали здания, пробивали в стенах бреши, подрывали особо укрепленные дома и шаг за шагом брали Пиллау. За немцами осталась только прибрежная часть в юго-западном районе города и крепость. 26 апреля взяли и крепость Пиллау.

Модернизированная старая крепость, имевшая 1-тыс. гарнизон, не поддавалась среднекалиберной артиллерии. Многометровые кирпичные стены и арочные перекрытия выдерживали попадания снарядов средних и даже крупных калибров. Ворота были заложены кирпичами и бетонными блоками. Форма крепости в виде многолучевой звезды позволяла вести фланкирующий огонь. Сильным артиллерийско-пулеметным огнем из многочисленных амбразур немцы отбрасывали наши войска. Ультиматум о капитуляции гарнизон отверг. Только подтянув десятки орудий тяжелых калибров, танки 213-й бригады и тяжелые САУ с 152-мм орудиями, сосредоточенным огнем вражескую оборону смогли ослабить. Ворота и баррикады были сметены.

С наступлением темноты бойцы 1-й гвардейской стрелковой дивизии пошли на решительный штурм. Гвардейцы, завалив 3-метровый ров фашинами, досками и различными подручными средствами, вышли к стенам и стали взбираться на стены по лестницам, ворвались в проломы. Внутри крепости начался ближний бой с применением гранат, толовых шашек и огнеметов. После яростной схватки, уничтожаемый немецкий гарнизон стал сдаваться.

#ВОВ #великаяотечественнаявойна #штурмпиллау #Пиллау #символика

Подвиг экипажа теплохода “Старый Большевик” в 1942

Теплоход “Старый Большевик” в составе конвоя PQ-16 вез в трюме большое количество взрывчатого вещества и самолеты на палубе. В течение всего перехода конвой атаковали самолеты и подводные лодки противника. Были потоплены 7 судов. Экипаж “Старого Большевика” отразил 47 атак вражеских самолетов, но 27 мая одна из бомб попала в носовую часть судна. Начался пожар, от которого возникла угроза взрыва корабля. Командир английского конвоя предложил экипажу “Старого Большевика” покинуть судно и перейти на корабли охранения, но получил ответ: “Спасибо, но мы не будем хоронить свое судно...”. Конвой ушел, оставив пароход и его экипаж в одиночку бороться с огнем. Героическими усилиями наших моряков пожар был ликвидирован, судно снова получило ход и догнало конвой. Английский флагман приветствовал “Старого Большевика” сигналом “Сделано хорошо”, который был отрепетован всеми кораблями конвоя. А командир эскорта передал: “Поздравляю! Так могли поступить только русские”.

2 июня “Старый Большевик” в составе конвоя прибыл в Мурманск. За этот подвиг пароход был награжден орденом Ленина, а его капитан И.И. Афанасьев, помощник капитана М.П. Петровский и рулевой Б.И. Аказенок удостоены звания Героя Советского Союза. Были награждены и многие члены экипажа.

#ВОВ #ВеликаяОтечественнаяВойна #ВтораяМировая #МорскойКонвой #PQ16 #СтарыйБольшевик #Подвиг

Подвиг экипажа теплохода “Старый Большевик” в 1942

https://armysymbol.ru/wqhewKrySRy

#ВОВ #ВеликаяОтечественнаяВойна #ВтораяМировая #МорскойКонвой #PQ16 #СтарыйБольшевик #Подвиг

Медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.

Учреждена Указом Президиума ВС СССР от 6 июня 1945 года. Авторы рисунка медали — художники И.К. Андрианов и Е.М. Романов. Медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» награждаются: рабочие, инженерно-технический персонал и служащие промышленности и транспорта; колхозники и специалисты сельского хозяйства; работники науки, техники, искусства и литературы; работники советских, партийных, профсоюзных и других общественных организаций — обеспечивших своим доблестным и самоотверженным трудом победу Советского Союза над Германией в Великой Отечественной войне.

В соответствии с Положением о порядке вручения медали, утверждённым Секретариатом Президиума Верховного Совета СССР 21 августа 1945 года, этой медалью награждались лица, проработавшие на предприятии, в учреждении, на транспорте, в совхозе, МТС не менее одного года в период с июня 1941 года по май 1945 года.
Инвалидам Отечественной войны, вернувшимся на производство, молодым рабочим, окончившим ремесленные училища и школы ФЗО, лицам, освобождённым от работы по инвалидности, женщинам, освобождённым от работы по семейному положению, медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» вручалась при условии, если вышеперечисленные лица проработали в указанный период не менее 6 месяцев.
Старым производственникам, возвратившимся на работу в период Великой Отечественной войны, медаль вручалась и в том случае, если они проработали даже меньше шести месяцев.

#медаль #учреждено #Великаяотечественнаявойна