Подвиг Матвея Кузьмина в 1942
В ночь на 14 февраля 1942 года 83-летний Матвей Кузьмич Кузьмин был схвачен гитлеровцами, потребовавшими от него указать путь в тыл позиций советских войск на Малкинских высотах, в 6 километрах юго-восточнее города Великие Луки. Под угрозой смерти старик «согласился» быть проводником...
Предупредив через 11-летнего внука Сергея Кузьмина войсковую часть Красной Армии, М.К. Кузьмин вывел к утру вражеский отряд к деревне Малкино под пулемётный огонь советских воинов. Отряд был уничтожен. Проводник погиб от рук гитлеровцев
#Подвиг #МатвейКузьмин #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #Герой
В ночь на 14 февраля 1942 года 83-летний Матвей Кузьмич Кузьмин был схвачен гитлеровцами, потребовавшими от него указать путь в тыл позиций советских войск на Малкинских высотах, в 6 километрах юго-восточнее города Великие Луки. Под угрозой смерти старик «согласился» быть проводником...
Предупредив через 11-летнего внука Сергея Кузьмина войсковую часть Красной Армии, М.К. Кузьмин вывел к утру вражеский отряд к деревне Малкино под пулемётный огонь советских воинов. Отряд был уничтожен. Проводник погиб от рук гитлеровцев
#Подвиг #МатвейКузьмин #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #Герой
Подвиг Матвея Кузьмина в 1942
https://armysymbol.ru/v7G6cLUnBS6
#Подвиг #МатвейКузьмин #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #Герой
https://armysymbol.ru/v7G6cLUnBS6
#Подвиг #МатвейКузьмин #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #Герой
Teletype
Подвиг Матвея Кузьмина в 1942
В начале 1942 года, после окончания Торопецко-Холмской операции, неподалёку от родной деревни Кузьмина заняли оборонительные позиции...
Дрейф самоходной баржи Т-36 1960
17 января 1960 года в 9 часов утра по местному времени в заливе острова Итуруп ураганным ветром, достигавшим скорости 60 м/с, была сорвана со швартовки советская самоходная танкодесантная баржа проекта 306 под номером T-36. На её борту находилось четверо военнослужащих инженерно-строительных войск Советской Армии, приписанных к барже: 21-летний младший сержант Асхат Зиганшин и рядовые — 20-летний Филипп Поплавский, 21-летний Анатолий Крючковский и 20-летний Иван Федотов. 7 марта они были подобраны американскими военными моряками.
Дрейф продолжался 49 дней. Люди теряли в весе до 800 граммов в день — Зиганшин, ранее весивший 70 кг, похудел до 40 кг.
…В тяжелейших условиях солдаты смогли не только выжить, но и сохранить человеческое достоинство…
#49Дней #49ДнейВОкеане #БаржаТ36 #Зиганшин #Поплавский #Крючковский #Федотов #ДрейфБаржи #Подвиг
17 января 1960 года в 9 часов утра по местному времени в заливе острова Итуруп ураганным ветром, достигавшим скорости 60 м/с, была сорвана со швартовки советская самоходная танкодесантная баржа проекта 306 под номером T-36. На её борту находилось четверо военнослужащих инженерно-строительных войск Советской Армии, приписанных к барже: 21-летний младший сержант Асхат Зиганшин и рядовые — 20-летний Филипп Поплавский, 21-летний Анатолий Крючковский и 20-летний Иван Федотов. 7 марта они были подобраны американскими военными моряками.
Дрейф продолжался 49 дней. Люди теряли в весе до 800 граммов в день — Зиганшин, ранее весивший 70 кг, похудел до 40 кг.
…В тяжелейших условиях солдаты смогли не только выжить, но и сохранить человеческое достоинство…
#49Дней #49ДнейВОкеане #БаржаТ36 #Зиганшин #Поплавский #Крючковский #Федотов #ДрейфБаржи #Подвиг
Дрейф самоходной баржи Т-36 1960
https://armysymbol.ru/4IxvjmVcIsU
#49Дней #49ДнейВОкеане #БаржаТ36 #Зиганшин #Поплавский #Крючковский #Федотов #ДрейфБаржи #Подвиг
https://armysymbol.ru/4IxvjmVcIsU
#49Дней #49ДнейВОкеане #БаржаТ36 #Зиганшин #Поплавский #Крючковский #Федотов #ДрейфБаржи #Подвиг
Teletype
Одиночное плавание. Как солдаты из Советского стройбата потрясли мир (1960)
После 49-дневного дрейфа в Тихом океане измождённые советские солдаты заявили американским морякам: нам нужны только топливо и продукты...
Подвиг лётчика Маресьева в 1942
Истребитель Маресьева был подбит 4 апреля 1942 года в воздушном бою в районе Старой Руссы. Восемнадцать суток летчик провел в лесу, полз к своим. Дальнейшая судьба старшего лейтенанта Маресьева - ампутация голеней обеих ног, первые шаги на протезах и борьба за возвращение в небо.
В июне 1943 года старший лейтенант Маресьев прибыл в 63-й гвардейский истребительный авиационный полк. Летая уже без ног, Алексей сбил семь вражеских самолетов, совершил за время войны 90 боевых вылетов.
Является прототипом героя повести Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке».
#Подвиг #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #Маресьев #ВВС
Истребитель Маресьева был подбит 4 апреля 1942 года в воздушном бою в районе Старой Руссы. Восемнадцать суток летчик провел в лесу, полз к своим. Дальнейшая судьба старшего лейтенанта Маресьева - ампутация голеней обеих ног, первые шаги на протезах и борьба за возвращение в небо.
В июне 1943 года старший лейтенант Маресьев прибыл в 63-й гвардейский истребительный авиационный полк. Летая уже без ног, Алексей сбил семь вражеских самолетов, совершил за время войны 90 боевых вылетов.
Является прототипом героя повести Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке».
#Подвиг #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #Маресьев #ВВС
Подвиг экипажа самолета Як-28П в 1966
6 апреля 1966 года в небе над Берлином потерпел аварию и упал в британской зоне оккупации, в Федеративной Республике Германии (ФРГ), советский военный самолет Як-28П. Погибли два летчика 668 бомбардировочного авиаполка 132 бомбардировочной авиационной девизии 24 воздушной армии, базировавшейся на территории ГДР, Борис Капустин и Юрий Янов. не желая подвергать опасности жителей Берлина, направили машину в озеро Штессен-зее. Погибшие летчики стали национальными героями Германии. В их память Р. Рождественским и О. Фельцманом написана песня «Огромное небо».
#Авария #Подвиг #Як28П #Берлин #ФРГ #ГДР #БорисКапустин #ЮрийЯнов #Календарь #ВВС #СССР #Символика
6 апреля 1966 года в небе над Берлином потерпел аварию и упал в британской зоне оккупации, в Федеративной Республике Германии (ФРГ), советский военный самолет Як-28П. Погибли два летчика 668 бомбардировочного авиаполка 132 бомбардировочной авиационной девизии 24 воздушной армии, базировавшейся на территории ГДР, Борис Капустин и Юрий Янов. не желая подвергать опасности жителей Берлина, направили машину в озеро Штессен-зее. Погибшие летчики стали национальными героями Германии. В их память Р. Рождественским и О. Фельцманом написана песня «Огромное небо».
#Авария #Подвиг #Як28П #Берлин #ФРГ #ГДР #БорисКапустин #ЮрийЯнов #Календарь #ВВС #СССР #Символика
Жизнь за Берлин. В 1966 году советские летчики спасли столицу Германии
https://armysymbol.ru/tHrB9B9nBmG
#Авария #Подвиг #Як28П #Берлин #ФРГ #ГДР #БорисКапустин #ЮрийЯнов #Календарь #ВВС #СССР #Символика
https://armysymbol.ru/tHrB9B9nBmG
#Авария #Подвиг #Як28П #Берлин #ФРГ #ГДР #БорисКапустин #ЮрийЯнов #Календарь #ВВС #СССР #Символика
Teletype
Жизнь за Берлин. В 1966 году советские летчики спасли столицу Германии
6 апреля 1966 года экипаж советского самолета Як-28 в составе Бориса Капустина и Юрия Янова, жертвуя собой, спас от гибели сотни жителей...
Подвиг лейтенанта Мамкина в 1944
Ночью 11 апреля 1944 Мамкину предстояло эвакуировать на Большую землю 13 человек: в кабине штурмана 7 детей, в специальном грузовом контейнере под фюзеляжем ещё 3 детей и воспитательницу, а также в подвешенных под нижними консолями крыла контейнерах двух тяжелораненых партизан. На рассвете, не долетев до линии фронта, самолёт подвергся зенитному огню, а затем над линией фронта был атакован немецким ночным перехватчиком — в этот раз осколки снарядов прошили двигатель, и он загорелся, а лётчик был ранен в голову. Линию фронта лётчик, уже тяжелораненый, пересёк, управляя горящим самолётом. По инструкции он должен был набрать высоту и выпрыгнуть с парашютом, но, имея живых людей на борту, не сделал этого. От загоревшегося мотора пламя добралось до кабины пилота. Горела одежда, горел шлемофон, плавились лётные очки. Ноги Александра обуглились до костей, но он продолжал полёт, пока не нашел подходящую площадку на берегу озера Болныря недалеко от расположения частей Красной Армии. Прибывшие на место посадки бойцы Красной Армии доставили лётчика в госпиталь, но ожоги и ранение были слишком сильны. Через шесть дней, 17 апреля 1944 года, Мамкин скончался в госпитале. Все пассажиры самолета (13 человек) в этом последнем рейсе остались живы.
#Подвиг #ЛейтенантМамкин #Мамкин #ОперацияЗвездочка #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #календарь
Ночью 11 апреля 1944 Мамкину предстояло эвакуировать на Большую землю 13 человек: в кабине штурмана 7 детей, в специальном грузовом контейнере под фюзеляжем ещё 3 детей и воспитательницу, а также в подвешенных под нижними консолями крыла контейнерах двух тяжелораненых партизан. На рассвете, не долетев до линии фронта, самолёт подвергся зенитному огню, а затем над линией фронта был атакован немецким ночным перехватчиком — в этот раз осколки снарядов прошили двигатель, и он загорелся, а лётчик был ранен в голову. Линию фронта лётчик, уже тяжелораненый, пересёк, управляя горящим самолётом. По инструкции он должен был набрать высоту и выпрыгнуть с парашютом, но, имея живых людей на борту, не сделал этого. От загоревшегося мотора пламя добралось до кабины пилота. Горела одежда, горел шлемофон, плавились лётные очки. Ноги Александра обуглились до костей, но он продолжал полёт, пока не нашел подходящую площадку на берегу озера Болныря недалеко от расположения частей Красной Армии. Прибывшие на место посадки бойцы Красной Армии доставили лётчика в госпиталь, но ожоги и ранение были слишком сильны. Через шесть дней, 17 апреля 1944 года, Мамкин скончался в госпитале. Все пассажиры самолета (13 человек) в этом последнем рейсе остались живы.
#Подвиг #ЛейтенантМамкин #Мамкин #ОперацияЗвездочка #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #календарь
Подвиг лейтенанта Мамкина в 1944
https://armysymbol.ru/V1EaMDhpGkv
#Подвиг #ЛейтенантМамкин #Мамкин #ОперацияЗвездочка #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #календарь
https://armysymbol.ru/V1EaMDhpGkv
#Подвиг #ЛейтенантМамкин #Мамкин #ОперацияЗвездочка #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #календарь
Teletype
Подвиг Лейтенанта Мамкина
Поздней осенью 1943 года в один из разведывательных рейдов разведгруппа партизан отряда имени Щорса (партизанская бригада имени Чапаева...
Подвиг экипажа теплохода “Старый Большевик” в 1942
Теплоход “Старый Большевик” в составе конвоя PQ-16 вез в трюме большое количество взрывчатого вещества и самолеты на палубе. В течение всего перехода конвой атаковали самолеты и подводные лодки противника. Были потоплены 7 судов. Экипаж “Старого Большевика” отразил 47 атак вражеских самолетов, но 27 мая одна из бомб попала в носовую часть судна. Начался пожар, от которого возникла угроза взрыва корабля. Командир английского конвоя предложил экипажу “Старого Большевика” покинуть судно и перейти на корабли охранения, но получил ответ: “Спасибо, но мы не будем хоронить свое судно...”. Конвой ушел, оставив пароход и его экипаж в одиночку бороться с огнем. Героическими усилиями наших моряков пожар был ликвидирован, судно снова получило ход и догнало конвой. Английский флагман приветствовал “Старого Большевика” сигналом “Сделано хорошо”, который был отрепетован всеми кораблями конвоя. А командир эскорта передал: “Поздравляю! Так могли поступить только русские”.
2 июня “Старый Большевик” в составе конвоя прибыл в Мурманск. За этот подвиг пароход был награжден орденом Ленина, а его капитан И.И. Афанасьев, помощник капитана М.П. Петровский и рулевой Б.И. Аказенок удостоены звания Героя Советского Союза. Были награждены и многие члены экипажа.
#ВОВ #ВеликаяОтечественнаяВойна #ВтораяМировая #МорскойКонвой #PQ16 #СтарыйБольшевик #Подвиг
Теплоход “Старый Большевик” в составе конвоя PQ-16 вез в трюме большое количество взрывчатого вещества и самолеты на палубе. В течение всего перехода конвой атаковали самолеты и подводные лодки противника. Были потоплены 7 судов. Экипаж “Старого Большевика” отразил 47 атак вражеских самолетов, но 27 мая одна из бомб попала в носовую часть судна. Начался пожар, от которого возникла угроза взрыва корабля. Командир английского конвоя предложил экипажу “Старого Большевика” покинуть судно и перейти на корабли охранения, но получил ответ: “Спасибо, но мы не будем хоронить свое судно...”. Конвой ушел, оставив пароход и его экипаж в одиночку бороться с огнем. Героическими усилиями наших моряков пожар был ликвидирован, судно снова получило ход и догнало конвой. Английский флагман приветствовал “Старого Большевика” сигналом “Сделано хорошо”, который был отрепетован всеми кораблями конвоя. А командир эскорта передал: “Поздравляю! Так могли поступить только русские”.
2 июня “Старый Большевик” в составе конвоя прибыл в Мурманск. За этот подвиг пароход был награжден орденом Ленина, а его капитан И.И. Афанасьев, помощник капитана М.П. Петровский и рулевой Б.И. Аказенок удостоены звания Героя Советского Союза. Были награждены и многие члены экипажа.
#ВОВ #ВеликаяОтечественнаяВойна #ВтораяМировая #МорскойКонвой #PQ16 #СтарыйБольшевик #Подвиг
Подвиг экипажа теплохода “Старый Большевик” в 1942
https://armysymbol.ru/wqhewKrySRy
#ВОВ #ВеликаяОтечественнаяВойна #ВтораяМировая #МорскойКонвой #PQ16 #СтарыйБольшевик #Подвиг
https://armysymbol.ru/wqhewKrySRy
#ВОВ #ВеликаяОтечественнаяВойна #ВтораяМировая #МорскойКонвой #PQ16 #СтарыйБольшевик #Подвиг
Teletype
Подвиг корабля "Старый большевик" в
27 мая 1942 года советский теплоход совершил подвиг, ставший символом стойкости моряков из состава арктических конвоев В истории Великой...
Подвиг Гастелло и его экипажа в 1941
26 июня 1941 года экипаж под командованием капитана Н. Ф. Гастелло в составе лейтенанта А. А. Бурденюка, лейтенанта Г. Н. коробогатого и старшего сержанта А.А. Калинина на самолёте ДБ-3Ф вылетел для нанесения бомбового удара по немецкой механизированной колонне на дороге Молодечно — Радошковичи в составе звена из двух бомбардировщиков. Огнём зенитной артиллерии самолёт Гастелло был подбит. Вражеский снаряд повредил топливный бак, и Гастелло совершил огненный таран — направил горящую машину на механизированную колонну врага. Все члены экипажа погибли. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26.07.1941 Гастелло был посмертно удостоен звания «Герой Советского Союза» с вручением медали «Золотая звезда» и ордена Ленина.
#Гастелло #Подвиг #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная
26 июня 1941 года экипаж под командованием капитана Н. Ф. Гастелло в составе лейтенанта А. А. Бурденюка, лейтенанта Г. Н. коробогатого и старшего сержанта А.А. Калинина на самолёте ДБ-3Ф вылетел для нанесения бомбового удара по немецкой механизированной колонне на дороге Молодечно — Радошковичи в составе звена из двух бомбардировщиков. Огнём зенитной артиллерии самолёт Гастелло был подбит. Вражеский снаряд повредил топливный бак, и Гастелло совершил огненный таран — направил горящую машину на механизированную колонну врага. Все члены экипажа погибли. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26.07.1941 Гастелло был посмертно удостоен звания «Герой Советского Союза» с вручением медали «Золотая звезда» и ордена Ленина.
#Гастелло #Подвиг #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная