День корабля ПСКР "Пурга" в 1957
Пограничный сторожевой корабль
Для боевой службы в арктических широтах ЦКБ-32 разработал проект сторожевого корабля с корпусом ледокольного вида в 1937 году. 17 декабря 1938 году был заложен головной корабль "Пурга" на Ленинградском заводе "Судомех", 24 апреля 1941 года корпус спустили для достройки на плаву. На 1 июня 1941 года техническая готовность составила 28%. Вскоре началась Велико Отечественная война и корпус корабля был законсервирован.
С окончанием войны было решено достроить корабли для морской пограничной службы. Для этого проект был переработан, в т.ч. и для установки нового оборудования (в частности радиолокационных станций и новых приборов управления стрельбой). В 1951 году приступили к достройке корабля. 31 марта 1957 года корабль вошёл в состав пограничного флота КГБ СССР.
16 апреля 1957 года был поднят военно-морской флаг кораблей и судов погранвойск КГБ при СМ СССР на ПСКР «Пурга» проекта 52. Вскоре ПСКР "Пурга" по Беломоро-Балтийскому каналу перешёл на Северный флот, а затем Северным морским путём ушёл на Тихий океан. Во льду толщиной 50 мм. корабль развивал скорость 15 узлов, при толщине льда 180 мм. - 10 узлов. Корабль вошёл в состав Камчатского управления МЧПВ КГБ СССР и долгое время продолжал служить в составе пограничного флота СССР.
В 1990 году корабль был исключён из состава флота.
#ДеньКорабля #ПСКРПурга #ПСКР #МЧПВ #МорчастиПогранвойск #ПВ #Погранвойска #ПВКГБСССР #МорскаяОхрана #БереговаяОхрана #БОХР #БОХРПСФСБ #ПСФСБ #Календарь #Символика
Пограничный сторожевой корабль
Для боевой службы в арктических широтах ЦКБ-32 разработал проект сторожевого корабля с корпусом ледокольного вида в 1937 году. 17 декабря 1938 году был заложен головной корабль "Пурга" на Ленинградском заводе "Судомех", 24 апреля 1941 года корпус спустили для достройки на плаву. На 1 июня 1941 года техническая готовность составила 28%. Вскоре началась Велико Отечественная война и корпус корабля был законсервирован.
С окончанием войны было решено достроить корабли для морской пограничной службы. Для этого проект был переработан, в т.ч. и для установки нового оборудования (в частности радиолокационных станций и новых приборов управления стрельбой). В 1951 году приступили к достройке корабля. 31 марта 1957 года корабль вошёл в состав пограничного флота КГБ СССР.
16 апреля 1957 года был поднят военно-морской флаг кораблей и судов погранвойск КГБ при СМ СССР на ПСКР «Пурга» проекта 52. Вскоре ПСКР "Пурга" по Беломоро-Балтийскому каналу перешёл на Северный флот, а затем Северным морским путём ушёл на Тихий океан. Во льду толщиной 50 мм. корабль развивал скорость 15 узлов, при толщине льда 180 мм. - 10 узлов. Корабль вошёл в состав Камчатского управления МЧПВ КГБ СССР и долгое время продолжал служить в составе пограничного флота СССР.
В 1990 году корабль был исключён из состава флота.
#ДеньКорабля #ПСКРПурга #ПСКР #МЧПВ #МорчастиПогранвойск #ПВ #Погранвойска #ПВКГБСССР #МорскаяОхрана #БереговаяОхрана #БОХР #БОХРПСФСБ #ПСФСБ #Календарь #Символика
Пограничный сторожевой корабль
Для боевой службы в арктических широтах ЦКБ-32 разработал проект сторожевого корабля с корпусом ледокольного вида в 1937 году. 17 декабря 1938 году был заложен головной корабль "Пурга" на Ленинградском заводе "Судомех", 24 апреля 1941 года корпус спустили для достройки на плаву. На 1 июня 1941 года техническая готовность составила 28%. Вскоре началась Велико Отечественная война и корпус корабля был законсервирован.
С окончанием войны было решено достроить корабли для морской пограничной службы. Для этого проект был переработан, в т.ч. и для установки нового оборудования (в частности радиолокационных станций и новых приборов управления стрельбой). В 1951 году приступили к достройке корабля. 31 марта 1957 года корабль вошёл в состав пограничного флота КГБ СССР.
16 апреля 1957 года был поднят военно-морской флаг кораблей и судов погранвойск КГБ при СМ СССР на ПСКР «Пурга» проекта 52. Вскоре ПСКР "Пурга" по Беломоро-Балтийскому каналу перешёл на Северный флот, а затем Северным морским путём ушёл на Тихий океан. Во льду толщиной 50 мм. корабль развивал скорость 15 узлов, при толщине льда 180 мм. - 10 узлов. Корабль вошёл в состав Камчатского управления МЧПВ КГБ СССР и долгое время продолжал служить в составе пограничного флота СССР.
В 1990 году корабль был исключён из состава флота.
#ДеньКорабля #ПСКРПурга #ПСКР #МЧПВ #МорчастиПогранвойск #ПВ #Погранвойска #ПВКГБСССР #МорскаяОхрана #БереговаяОхрана #БОХР #БОХРПСФСБ #ПСФСБ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пограничный сторожевой корабль
Для боевой службы в арктических широтах ЦКБ-32 разработал проект сторожевого корабля с корпусом ледокольного вида в 1937 году. 17 декабря 1938 году был заложен головной корабль "Пурга" на Ленинградском заводе "Судомех", 24 апреля 1941 года корпус спустили для достройки на плаву. На 1 июня 1941 года техническая готовность составила 28%. Вскоре началась Велико Отечественная война и корпус корабля был законсервирован.
С окончанием войны было решено достроить корабли для морской пограничной службы. Для этого проект был переработан, в т.ч. и для установки нового оборудования (в частности радиолокационных станций и новых приборов управления стрельбой). В 1951 году приступили к достройке корабля.
31 марта 1957 года корабль вошёл в состав пограничного флота КГБ СССР.
16 апреля 1957 года был поднят военно-морской флаг кораблей и судов погранвойск КГБ при СМ СССР на ПСКР «Пурга» проекта 52. Вскоре ПСКР "Пурга" по Беломоро-Балтийскому каналу перешёл на Северный флот, а затем Северным морским путём ушёл на Тихий океан. Во льду толщиной 50 мм. корабль развивал скорость 15 узлов, при толщине льда 180 мм. - 10 узлов. Корабль вошёл в состав Камчатского управления МЧПВ КГБ СССР и долгое время продолжал служить в составе пограничного флота СССР.
В 1990 году корабль был исключён из состава флота.
#ДеньКорабля #ПСКРПурга #ПСКР #МЧПВ #МорчастиПогранвойск #ПВ #Погранвойска #ПВКГБСССР #МорскаяОхрана #БереговаяОхрана #БОХР #БОХРПСФСБ #ПСФСБ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM