​​6 февраля 1924 года СНК РСФСР принял постановление о создании ведомственной милиции.

Она входила в состав общегосударственной милиции и руководствовалась правовыми актами, предназначенными для последней. Но в организационном построении ведомственной милиции имелись особенности. Подразделения ведомственной милиции создавались на договорных началах (в форме генеральных соглашений ЦАУ НКВД РСФСР с определённым ведомством и договоров отдельных предприятий и учреждений с начальниками местной милиции) и содержались за счёт средств обслуживаемых объектов. В договорах определялся размер отпускаемых средств и необходимые штаты ведомственной милиции. Ведомственная милиция должна была не только осуществлять вооруженную охрану объектов, но и обеспечивать общественный порядок и безопасность на их территории. 

Институт ведомственной милиции зарекомендовал себя как эффективная форма охраны государственного имущества. В зависимости от объекта охраны были созданы различные виды ведомственной милиции. К декабрю 1924 года ведомственная милиция была сформирована в 30 губерниях и областях РСФСР общей численностью 6360 человек (торгово-промышленная милиция - 2782, кредитно-финансовая - 695, горно-приисковая -463, фабрично-заводская - 192 человека). Ведомственная милиция обслуживала 520 различных предприятий.

#Милиция #ВедомственнаяМилиция #МВД #РСФСР #СНК #Календарь #Символика #История

​​Начала работу Советская антарктическая станция "Мирный" в 1956

5 января 1956 года судно «Обь» 1-й Советской Антарктической экспедиции (начальник Михаил Сомов) стало на стоянку у берега Антарктиды в бухте Фарр, однако удобного для постройки станции места в том районе не нашлось. 15 января «Обь» подошла к побережью в районе острова Хасуэлл, где было выбрано место для строительства. Станция открыта 13 февраля 1956 года, в этот день радиоинженер Петр Целищев поднял над станцией Государственный флаг СССР. Это — первая советская антарктическая станция. Построено 21 здание и аэродром. Современные постройки Мирного возведены в 1971—1978 годах. В Мирном была даже улица Ленина.
Станция названа в честь легендарного шлюпа «Мирный»

#СССР #Антарктика #АнтарктическаяСтанция #Мирный #Календарь #История

​Капитан Саблин - герой или предатель?

#История #СССР #Саблин #Мятеж #Флот #Документальное

https://teletype.in/@armysymbol/NtBrqSoAgFM

​​​​Первый полет ЛаГГ-3 в 1940
 
ЛаГГ-3 — одноместный одномоторный поршневой истребитель-моноплан, стоявший на вооружении ВВС РККА перед и во время Второй Мировой войны. Использовался в качестве истребителя, истребителя-перехватчика, истребителя-бомбардировщика, самолёта-разведчика, производился в 1941—1944 гг. Один из трёх истребителей нового поколения, принятых на вооружение перед самой войной (другие два — МиГ-3 и Як-1).
 
Руководителем проекта и начальником ОКБ-301 по созданию ЛаГГ-3 был В. П. Горбунов, oднако, самолёт назван по фамилиям не только руководителя проекта Горбунова В. П., но и его ближайших сотрудников: Лавочкина С. А. и Гудкова М. И. — ЛаГГ
Прототипом ЛаГГ-3 является истребитель И-301. Самолёт разработан ОКБ-301 возглавляемое тремя авиаконструкторами – С.А. Лавочкиным, В.П. Горбуновым, М.И. Гудковым. И-301 был изготовлен целиком из дерева, все детали склеивались клеем, гвозди и шурупы не использовались. Наиболее важные узлы изготавливались из дельта древесины.
 
Решение о постройке опытного образца И-301 было принято в ноябре 1939 года. 28 марта 1940 года опытный И-301 под управлением летчика-испытателя А.И. Никашина успешно совершил свой первый полет. Было построено два экземпляра И-301, которые проходили испытания в 1940-1941 годах. 
 
#ПервыйПолет #Авиация #ЛаГГ3 #ВВС #ВКС #Лавочкин #Горбунов #Гудков #История #Календарь #Символика

​​2 июня 1936 года Центральным советом Осоавиахима был утвержден знак «Ворошиловский всадник».

Впервые изображение знака было опубликовано в газете «На страже» 10 июля 1936 года.

Знак представляет собой ореол в виде белой подковы с надписью «ОСОАВИАХИМ СССР», на которой размещена большая пятиконечная звезда синего цвета. В центре звезды присутствует рельефное изображение всадника на бегущей лошади. В своих руках наездник держит развевающийся красный флаг со словами «ВОРОШИЛОВСКИЙ ВСАДНИК».

В мае1938 года были утверждены нормативы «Юного ворошиловского всадника» для детей и подростков в возрасте от 13 до 16 лет. В нормативах обращалось внимание на необходимость шефства над жеребятами, знания признаков заболевания лошадей и умение оказывать ей первую помощь. «Юный ворошиловский всадник» должен был знать устройство седла, уметь правильно сесть на лошадь и спешиться, ездить рысью, шагом, галопом, выполнять обязанности конного дозорного, посыльного. Нужно было также преодолеть не менее пяти препятствий выше 60-70 см.

В мае 1939 года ЦС Осоавиахима внес весьма серьезные поправки к существующим положениям о значке «Ворошиловский всадник», введя его II ступень и насытив их многими военно-прикладными требованиями. В частности, были внесены многие элементы тактической, огневой подготовки. А 27 июля того же года были утверждены новые эскизы значков «Ворошиловский всадник» I и II ступени и «Юный ворошиловский всадник».

#НагрудныйЗнак #ВорошиловскийВсадник #ОСОВИАХИМ #УтвержденЗнак #Календарь #История #Фалеристика #Символика

Первый полет МиГ-3 в 1940

Советский высотный истребитель времён Второй мировой войны, основной ночной истребитель ВВС СССР во время Великой Отечественной войны.
Первый вылет состоялся 29 октября 1940 г., самолет 
пилотировал летчик-испытатель А.Н.Екатов.

В конце ноября было принято решение отправить истребитель на юг для проведения совместных с НИИ ВВС испытаний. Между тем полным ходом разворачивалось внедрение новой модификации в серию, и уже 20 декабря МиГ-3 (Официально название МиГ-3 улучшенный истребитель И-200 (с машины No.2101) получил в соответствии с приказом НКАП No.704 от 9 декабря 1940 г.) полностью сменил МиГ-1 в серийном производстве. До конца года завод No.1 им. Авиахима выпустил 20 самолетов МиГ-3. Приказом НКАП No.702 от 9 декабря 1940 г. была установлена программа выпуска истребителей МиГ-3 на 1941 г. В соответствии с ней завод должен был обеспечить выпуск 3500 самолетов, кроме того, планировалось начать серийное производство МиГ-3 на заводе No.43 (Приказ НКАП No.709 от 10 декабря 1940 г.) в Киеве с выпуском в 1941 г. 100 машин.

#ВВС #ВКС #Авиация #Миг3 #И200 #Первыйполет #История #Календарь #Символика

Демянский котел

Документальный фильм «Демянский котел» из цикла «Найти и рассказать» посвящен одной из малоизученных страниц Великой Отечественной войны — Демянской наступательной операции.

В январе-феврале 1942 года в районе поселка Демянск войска Северо-Западного фронта Красной Армии окружили немецких захватчиков из группы армий «Север». Фильм рассказывает, как советским бойцам удалось долгое время удерживать в демянском «котле» мощные соединения Вермахта численностью до 100 тысяч солдат.

На примере реальных человеческих историй фильм также раскроет детали работы добровольных поисковых отрядов на месте этих ожесточенных боев: покажет, как организован поиск без вести пропавших солдат, каким образом поисковикам удается установить имена найденных красноармейцев, как происходит передача останков родственникам и захоронение найденных бойцов с воинскими почестями.

источник: 365 Дней ТВ

#365днейТВ #История #НайтиИРассказать #ВеликаяОтечественная

2 июня 1936 года Центральным советом Осоавиахима был утвержден знак «Ворошиловский всадник».

Впервые изображение знака было опубликовано в газете «На страже» 10 июля 1936 года.

Знак представляет собой ореол в виде белой подковы с надписью «ОСОАВИАХИМ СССР», на которой размещена большая пятиконечная звезда синего цвета. В центре звезды присутствует рельефное изображение всадника на бегущей лошади. В своих руках наездник держит развевающийся красный флаг со словами «ВОРОШИЛОВСКИЙ ВСАДНИК».

В мае1938 года были утверждены нормативы «Юного ворошиловского всадника» для детей и подростков в возрасте от 13 до 16 лет. В нормативах обращалось внимание на необходимость шефства над жеребятами, знания признаков заболевания лошадей и умение оказывать ей первую помощь. «Юный ворошиловский всадник» должен был знать устройство седла, уметь правильно сесть на лошадь и спешиться, ездить рысью, шагом, галопом, выполнять обязанности конного дозорного, посыльного. Нужно было также преодолеть не менее пяти препятствий выше 60-70 см.

В мае 1939 года ЦС Осоавиахима внес весьма серьезные поправки к существующим положениям о значке «Ворошиловский всадник», введя его II ступень и насытив их многими военно-прикладными требованиями. В частности, были внесены многие элементы тактической, огневой подготовки. А 27 июля того же года были утверждены новые эскизы значков «Ворошиловский всадник» I и II ступени и «Юный ворошиловский всадник».

#НагрудныйЗнак #ВорошиловскийВсадник #ОСОВИАХИМ #УтвержденЗнак #Календарь #История #Фалеристика #Символика

На пути к Великой Победе. Вып.036. Польский поход 1939

https://youtu.be/fQF8XSRQ0DU

#Документальное #365 #ПольскийПоходРККА #ОсвободительныйПоходРККА #КраснаяАрмия #Польша #СССР #Германия #календарь #символика

Капитан Саблин - герой или предатель?

#История #СССР #Саблин #Мятеж #Флот #Документальное

https://teletype.in/@armysymbol/NtBrqSoAgFM

Демянский котел

Документальный фильм «Демянский котел» из цикла «Найти и рассказать» посвящен одной из малоизученных страниц Великой Отечественной войны — Демянской наступательной операции.

В январе-феврале 1942 года в районе поселка Демянск войска Северо-Западного фронта Красной Армии окружили немецких захватчиков из группы армий «Север». Фильм рассказывает, как советским бойцам удалось долгое время удерживать в демянском «котле» мощные соединения Вермахта численностью до 100 тысяч солдат.

На примере реальных человеческих историй фильм также раскроет детали работы добровольных поисковых отрядов на месте этих ожесточенных боев: покажет, как организован поиск без вести пропавших солдат, каким образом поисковикам удается установить имена найденных красноармейцев, как происходит передача останков родственникам и захоронение найденных бойцов с воинскими почестями.

источник: 365 Дней ТВ

#365днейТВ #История #НайтиИРассказать #ВеликаяОтечественная

2 июня 1936 года Центральным советом Осоавиахима был утвержден знак «Ворошиловский всадник».

Впервые изображение знака было опубликовано в газете «На страже» 10 июля 1936 года.

Знак представляет собой ореол в виде белой подковы с надписью «ОСОАВИАХИМ СССР», на которой размещена большая пятиконечная звезда синего цвета. В центре звезды присутствует рельефное изображение всадника на бегущей лошади. В своих руках наездник держит развевающийся красный флаг со словами «ВОРОШИЛОВСКИЙ ВСАДНИК».

В мае1938 года были утверждены нормативы «Юного ворошиловского всадника» для детей и подростков в возрасте от 13 до 16 лет. В нормативах обращалось внимание на необходимость шефства над жеребятами, знания признаков заболевания лошадей и умение оказывать ей первую помощь. «Юный ворошиловский всадник» должен был знать устройство седла, уметь правильно сесть на лошадь и спешиться, ездить рысью, шагом, галопом, выполнять обязанности конного дозорного, посыльного. Нужно было также преодолеть не менее пяти препятствий выше 60-70 см.

В мае 1939 года ЦС Осоавиахима внес весьма серьезные поправки к существующим положениям о значке «Ворошиловский всадник», введя его II ступень и насытив их многими военно-прикладными требованиями. В частности, были внесены многие элементы тактической, огневой подготовки. А 27 июля того же года были утверждены новые эскизы значков «Ворошиловский всадник» I и II ступени и «Юный ворошиловский всадник».

#НагрудныйЗнак #ВорошиловскийВсадник #ОСОВИАХИМ #УтвержденЗнак #Календарь #История #Фалеристика #Символика

Капитан Саблин - герой или предатель?

#История #СССР #Саблин #Мятеж #Флот #Документальное

https://teletype.in/@armysymbol/NtBrqSoAgFM