Авария на Чернобыльской АЭС в 1986
Разрушение 26 апреля 1986 года четвёртого энергоблока Чернобыльской атомной электростанции, расположенной близ города Припять (Украинская ССР, ныне — Украина). Разрушение носило взрывной характер, реактор был полностью разрушен, а в окружающую среду выброшено большое количество радиоактивных веществ. Авария расценивается как крупнейшая в своём роде за всю историю атомной энергетики, как по предполагаемому количеству погибших и пострадавших от её последствий людей, так и по экономическому ущербу. 134 человека перенесли лучевую болезнь той или иной степени тяжести. Более 115 тысяч человек из 30-километровой зоны были эвакуированы. Для ликвидации последствий были мобилизованы значительные ресурсы, более 600 тысяч человек участвовали в ликвидации последствий аварии
#Чернобыль #Припять #ЧАЭС #СССР #Катастрофа #Авария
Разрушение 26 апреля 1986 года четвёртого энергоблока Чернобыльской атомной электростанции, расположенной близ города Припять (Украинская ССР, ныне — Украина). Разрушение носило взрывной характер, реактор был полностью разрушен, а в окружающую среду выброшено большое количество радиоактивных веществ. Авария расценивается как крупнейшая в своём роде за всю историю атомной энергетики, как по предполагаемому количеству погибших и пострадавших от её последствий людей, так и по экономическому ущербу. 134 человека перенесли лучевую болезнь той или иной степени тяжести. Более 115 тысяч человек из 30-километровой зоны были эвакуированы. Для ликвидации последствий были мобилизованы значительные ресурсы, более 600 тысяч человек участвовали в ликвидации последствий аварии
#Чернобыль #Припять #ЧАЭС #СССР #Катастрофа #Авария
Взрыв в башне главного калибра "Адмирала Сенявина" в 1978
13 июня 1978 года на флагмане Тихоокеанского флота советском крейсере «Адмирал Сенявин» во время артиллерийских стрельб произошёл взрыв в первой носовой башне главного калибра, погибли 37 человек.
#Календарь #АдмиралСенявин #ТОФ #корабль #взрыв #авария #символика
13 июня 1978 года на флагмане Тихоокеанского флота советском крейсере «Адмирал Сенявин» во время артиллерийских стрельб произошёл взрыв в первой носовой башне главного калибра, погибли 37 человек.
#Календарь #АдмиралСенявин #ТОФ #корабль #взрыв #авария #символика
Взрыв в башне главного калибра "Адмирала Сенявина" в 1978
https://armysymbol.ru/c2xrxvOZlQp
#Календарь #АдмиралСенявин #ТОФ #корабль #взрыв #авария #символика
https://armysymbol.ru/c2xrxvOZlQp
#Календарь #АдмиралСенявин #ТОФ #корабль #взрыв #авария #символика
Teletype
Взрыв в башне главного калибра "Адмирала Сенявина"
Тринадцатое июня стало роковым для Тихоокеанского флота. В этот день произошло несколько крупных катастроф, унесших жизни десятков...
Радиационная авария на К-116 в 1979
После окончания ремонта на СРЗ вышла в море для межбазового перехода несмотря на ряд неисправностей материальной части и ГЭУ: в системе АЗ ЯР левого борта, АЗ ГТЗА правого борта и т.д. При переходе из бухты Павловского в залив Владимира в надводном положении произошла авария реактора левого борта - большая течь теплоносителя по крышке реактора, вследствие чего резко упало давление в 1 контуре, произошло вскипание теплоносителя и разгерметизация активной зоны. Газовая и аэрозольная активность распространилась по всем отсекам, что привело к переобучению личного состава (часть личного состава получила радиоактивное поражение различной степени тяжести, 8 человек были отправлены в госпиталь в г.Ленинград). Оборудование реакторного отсека полностью выведено из строя из-за заливания его водой и сильного радиоактивного заражения. АПЛ была возвращена на буксире в бухту Павловского. На oсновании акта обследования технического состояния ПЛ комиссией, назначенной приказом командующего КТОФ, возбуждено ходатайство о списании ПЛ в ОФИ
#Флот #ВМФ #Подлодка #Авария #Радиация #К116 #каледарь #символика
После окончания ремонта на СРЗ вышла в море для межбазового перехода несмотря на ряд неисправностей материальной части и ГЭУ: в системе АЗ ЯР левого борта, АЗ ГТЗА правого борта и т.д. При переходе из бухты Павловского в залив Владимира в надводном положении произошла авария реактора левого борта - большая течь теплоносителя по крышке реактора, вследствие чего резко упало давление в 1 контуре, произошло вскипание теплоносителя и разгерметизация активной зоны. Газовая и аэрозольная активность распространилась по всем отсекам, что привело к переобучению личного состава (часть личного состава получила радиоактивное поражение различной степени тяжести, 8 человек были отправлены в госпиталь в г.Ленинград). Оборудование реакторного отсека полностью выведено из строя из-за заливания его водой и сильного радиоактивного заражения. АПЛ была возвращена на буксире в бухту Павловского. На oсновании акта обследования технического состояния ПЛ комиссией, назначенной приказом командующего КТОФ, возбуждено ходатайство о списании ПЛ в ОФИ
#Флот #ВМФ #Подлодка #Авария #Радиация #К116 #каледарь #символика
Авария реактора К—19 в 1961
Ранним утром 4 июля 1961 года в Северной Атлантике на первой советской атомной подводной лодке К-19 произошла авария ядерного реактора, унесшая жизни восьми человек и едва не ставшая причиной начала Третьей мировой войны.
Это трагическое происшествие случилось на глубине 180 метров в Северной Атлантике, где подлодка оказалась, участвуя в учениях под кодовым названием «Полярный круг». Аварийная сигнализация сработала на К-19 4 июля в 4 часа 15 минут.
В ходе ликвидации аварии 42 члена экипажа получили большие дозы облучения. К терпящей бедствие подлодке направились корабли с медиками и спасателями. К вечеру 4 июля с подлодки были эвакуированы 65 моряков, а еще через день подлодку оставили все члены экипажа: находиться в ней из-за радиации было опасно для жизни.
Причиной аварийной ситуации стало резкое падение давления воды и уровня объема в компенсаторах первого контура системы охлаждения реактора. Как выяснилось впоследствии, течь на неотключаемом участке возникла через трубку одного из датчиков давления.
В результате падения уровня воды заклинило оба насоса, обеспечивающих циркуляцию теплоносителя. Температура в активной зоне повысилась до величины, опасной разрушением тепловыделяющих элементов.
Через 87 часов после аварии весь экипаж К-19 был госпитализирован. В течение первых 2 недель после аварии от последствий сильной дозы облучения погибли 8 подводников: двоих из них похоронили в Ленинграде, а шестерых - в Москве, на недавно открывшемся Кузьминском кладбище.
#К19 #авария #реактор #ВМФ #подплав
Ранним утром 4 июля 1961 года в Северной Атлантике на первой советской атомной подводной лодке К-19 произошла авария ядерного реактора, унесшая жизни восьми человек и едва не ставшая причиной начала Третьей мировой войны.
Это трагическое происшествие случилось на глубине 180 метров в Северной Атлантике, где подлодка оказалась, участвуя в учениях под кодовым названием «Полярный круг». Аварийная сигнализация сработала на К-19 4 июля в 4 часа 15 минут.
В ходе ликвидации аварии 42 члена экипажа получили большие дозы облучения. К терпящей бедствие подлодке направились корабли с медиками и спасателями. К вечеру 4 июля с подлодки были эвакуированы 65 моряков, а еще через день подлодку оставили все члены экипажа: находиться в ней из-за радиации было опасно для жизни.
Причиной аварийной ситуации стало резкое падение давления воды и уровня объема в компенсаторах первого контура системы охлаждения реактора. Как выяснилось впоследствии, течь на неотключаемом участке возникла через трубку одного из датчиков давления.
В результате падения уровня воды заклинило оба насоса, обеспечивающих циркуляцию теплоносителя. Температура в активной зоне повысилась до величины, опасной разрушением тепловыделяющих элементов.
Через 87 часов после аварии весь экипаж К-19 был госпитализирован. В течение первых 2 недель после аварии от последствий сильной дозы облучения погибли 8 подводников: двоих из них похоронили в Ленинграде, а шестерых - в Москве, на недавно открывшемся Кузьминском кладбище.
#К19 #авария #реактор #ВМФ #подплав
Кыштымская авария (или Кыштымская катастрофа)
Первая в СССР радиационная чрезвычайная ситуация техногенного характера, возникшая 29 сентября 1957 года на химкомбинате «Маяк», расположенном в закрытом городе Челябинск-40 (ныне Озёрск). Название города в советское время употреблялось только в секретной переписке, поэтому авария и получила название «кыштымской» по ближайшему к Озёрску городу Кыштыму, который был обозначен на картах.
#Авария #Маяк #Кыштым #Заозерск #КыштымскаяАвария #Символика #календарь #символика
Первая в СССР радиационная чрезвычайная ситуация техногенного характера, возникшая 29 сентября 1957 года на химкомбинате «Маяк», расположенном в закрытом городе Челябинск-40 (ныне Озёрск). Название города в советское время употреблялось только в секретной переписке, поэтому авария и получила название «кыштымской» по ближайшему к Озёрску городу Кыштыму, который был обозначен на картах.
#Авария #Маяк #Кыштым #Заозерск #КыштымскаяАвария #Символика #календарь #символика
Кыштымская авария (или Кыштымская катастрофа)
https://armysymbol.ru/U4qMVmrkaQh
#Авария #Маяк #Кыштым #Заозерск #КыштымскаяАвария #Символика #календарь #символика
https://armysymbol.ru/U4qMVmrkaQh
#Авария #Маяк #Кыштым #Заозерск #КыштымскаяАвария #Символика #календарь #символика
Teletype
Кыштымская авария в 1957
Объект: Банка №14 комплекса хранения радиоактивных отходов С-3, производственное объединение «Маяк», Озерск (Челябинск-40), Челябинская...
Радиационная авария на заводе "Красное Сормово" в 1970
Во время строительства атомной подводной лодки К-320, когда она находилась на стапеле, произошёл несанкционированный запуск реактора, который проработал на запредельной мощности около 15 секунд. При этом произошло значительное радиоактивное заражение территории механосборочного цеха (первого монтажного), в котором строился корабль. В цехе находилось около 1000 рабочих. Радиоактивного заражения местности удалось избежать из-за закрытости цеха, однако был произведён сброс радиоактивной воды в Волгу.
В тот день многие ушли домой, не получив необходимой дезактивационной обработки и медицинской помощи. Шестерых пострадавших доставили в больницу в Москву, трое из них скончались через неделю с диагнозом острая лучевая болезнь, с остальных взяли подписку о неразглашении произошедшего на 25 лет. Только на следующий день рабочих начали отмывать специальными растворами.
В тот же день 450 человек, узнав о произошедшем, уволились с завода, остальным пришлось принять участие в ликвидации последствий аварии. Основные работы по ликвидации аварии продолжались до 24 апреля 1970 года. В них приняло участие более тысячи человек. За участие в ликвидации аварии никто из них правительственных наград не получил.
#РадиационнаяАвария #КрасноеСормово #К320 #Авария #НижнийНовгород
Во время строительства атомной подводной лодки К-320, когда она находилась на стапеле, произошёл несанкционированный запуск реактора, который проработал на запредельной мощности около 15 секунд. При этом произошло значительное радиоактивное заражение территории механосборочного цеха (первого монтажного), в котором строился корабль. В цехе находилось около 1000 рабочих. Радиоактивного заражения местности удалось избежать из-за закрытости цеха, однако был произведён сброс радиоактивной воды в Волгу.
В тот день многие ушли домой, не получив необходимой дезактивационной обработки и медицинской помощи. Шестерых пострадавших доставили в больницу в Москву, трое из них скончались через неделю с диагнозом острая лучевая болезнь, с остальных взяли подписку о неразглашении произошедшего на 25 лет. Только на следующий день рабочих начали отмывать специальными растворами.
В тот же день 450 человек, узнав о произошедшем, уволились с завода, остальным пришлось принять участие в ликвидации последствий аварии. Основные работы по ликвидации аварии продолжались до 24 апреля 1970 года. В них приняло участие более тысячи человек. За участие в ликвидации аварии никто из них правительственных наград не получил.
#РадиационнаяАвария #КрасноеСормово #К320 #Авария #НижнийНовгород
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Под грифом «секретно»: воспоминания ликвидаторов ядерной аварии в закрытом городе Горьком | NN.RU
источник: Нижний Новгород онлайн
#РадиационнаяАвария #КрасноеСормово #К320 #Авария #НижнийНовгород
источник: Нижний Новгород онлайн
#РадиационнаяАвария #КрасноеСормово #К320 #Авария #НижнийНовгород
Подвиг экипажа самолета Як-28П в 1966
6 апреля 1966 года в небе над Берлином потерпел аварию и упал в британской зоне оккупации, в Федеративной Республике Германии (ФРГ), советский военный самолет Як-28П. Погибли два летчика 668 бомбардировочного авиаполка 132 бомбардировочной авиационной девизии 24 воздушной армии, базировавшейся на территории ГДР, Борис Капустин и Юрий Янов. не желая подвергать опасности жителей Берлина, направили машину в озеро Штессен-зее. Погибшие летчики стали национальными героями Германии. В их память Р. Рождественским и О. Фельцманом написана песня «Огромное небо».
#Авария #Подвиг #Як28П #Берлин #ФРГ #ГДР #БорисКапустин #ЮрийЯнов #Календарь #ВВС #СССР #Символика
6 апреля 1966 года в небе над Берлином потерпел аварию и упал в британской зоне оккупации, в Федеративной Республике Германии (ФРГ), советский военный самолет Як-28П. Погибли два летчика 668 бомбардировочного авиаполка 132 бомбардировочной авиационной девизии 24 воздушной армии, базировавшейся на территории ГДР, Борис Капустин и Юрий Янов. не желая подвергать опасности жителей Берлина, направили машину в озеро Штессен-зее. Погибшие летчики стали национальными героями Германии. В их память Р. Рождественским и О. Фельцманом написана песня «Огромное небо».
#Авария #Подвиг #Як28П #Берлин #ФРГ #ГДР #БорисКапустин #ЮрийЯнов #Календарь #ВВС #СССР #Символика
Жизнь за Берлин. В 1966 году советские летчики спасли столицу Германии
https://armysymbol.ru/tHrB9B9nBmG
#Авария #Подвиг #Як28П #Берлин #ФРГ #ГДР #БорисКапустин #ЮрийЯнов #Календарь #ВВС #СССР #Символика
https://armysymbol.ru/tHrB9B9nBmG
#Авария #Подвиг #Як28П #Берлин #ФРГ #ГДР #БорисКапустин #ЮрийЯнов #Календарь #ВВС #СССР #Символика
Teletype
Жизнь за Берлин. В 1966 году советские летчики спасли столицу Германии
6 апреля 1966 года экипаж советского самолета Як-28 в составе Бориса Капустина и Юрия Янова, жертвуя собой, спас от гибели сотни жителей...