Радиационная авария на К-116 в 1979
После окончания ремонта на СРЗ вышла в море для межбазового перехода несмотря на ряд неисправностей материальной части и ГЭУ: в системе АЗ ЯР левого борта, АЗ ГТЗА правого борта и т.д. При переходе из бухты Павловского в залив Владимира в надводном положении произошла авария реактора левого борта - большая течь теплоносителя по крышке реактора, вследствие чего резко упало давление в 1 контуре, произошло вскипание теплоносителя и разгерметизация активной зоны. Газовая и аэрозольная активность распространилась по всем отсекам, что привело к переобучению личного состава (часть личного состава получила радиоактивное поражение различной степени тяжести, 8 человек были отправлены в госпиталь в г.Ленинград). Оборудование реакторного отсека полностью выведено из строя из-за заливания его водой и сильного радиоактивного заражения. АПЛ была возвращена на буксире в бухту Павловского. На oсновании акта обследования технического состояния ПЛ комиссией, назначенной приказом командующего КТОФ, возбуждено ходатайство о списании ПЛ в ОФИ
#Флот #ВМФ #Подлодка #Авария #Радиация #К116 #каледарь #символика
После окончания ремонта на СРЗ вышла в море для межбазового перехода несмотря на ряд неисправностей материальной части и ГЭУ: в системе АЗ ЯР левого борта, АЗ ГТЗА правого борта и т.д. При переходе из бухты Павловского в залив Владимира в надводном положении произошла авария реактора левого борта - большая течь теплоносителя по крышке реактора, вследствие чего резко упало давление в 1 контуре, произошло вскипание теплоносителя и разгерметизация активной зоны. Газовая и аэрозольная активность распространилась по всем отсекам, что привело к переобучению личного состава (часть личного состава получила радиоактивное поражение различной степени тяжести, 8 человек были отправлены в госпиталь в г.Ленинград). Оборудование реакторного отсека полностью выведено из строя из-за заливания его водой и сильного радиоактивного заражения. АПЛ была возвращена на буксире в бухту Павловского. На oсновании акта обследования технического состояния ПЛ комиссией, назначенной приказом командующего КТОФ, возбуждено ходатайство о списании ПЛ в ОФИ
#Флот #ВМФ #Подлодка #Авария #Радиация #К116 #каледарь #символика
Гибель подлодки «М-256» в 1957
Советская малая подводная лодка проекта 615
26 сентября 1957 года в Таллинском заливе Балтийского моря затонула дизельная подводная лодка М‑256 из состава Балтийского флота.
На подлодке, производившей замеры подводных скоростей на мерной линии на полигоне Таллинской военно‑морской базы, возник пожар. Всплыв с глубины 70 метров, М‑256 встала на якорь. Выведенный на верхнюю палубу из‑за сильной загазованности внутренних помещений экипаж не прекращал борьбу за живучесть лодки. Спустя 3 часа 48 минут после всплытия подлодка внезапно ушла на дно. Большая часть экипажа погибла: из 42 подводников в живых осталось семь моряков.
#ВМФ #Подплав #Катастрофа #Подлодка #М256 #БФ
Советская малая подводная лодка проекта 615
26 сентября 1957 года в Таллинском заливе Балтийского моря затонула дизельная подводная лодка М‑256 из состава Балтийского флота.
На подлодке, производившей замеры подводных скоростей на мерной линии на полигоне Таллинской военно‑морской базы, возник пожар. Всплыв с глубины 70 метров, М‑256 встала на якорь. Выведенный на верхнюю палубу из‑за сильной загазованности внутренних помещений экипаж не прекращал борьбу за живучесть лодки. Спустя 3 часа 48 минут после всплытия подлодка внезапно ушла на дно. Большая часть экипажа погибла: из 42 подводников в живых осталось семь моряков.
#ВМФ #Подплав #Катастрофа #Подлодка #М256 #БФ
Гибель подлодки «М-256» в 1957
Советская малая подводная лодка проекта 615
https://armysymbol.ru/MTq01pYhLma
#ВМФ #Подплав #Катастрофа #Подлодка #М256 #БФ
Советская малая подводная лодка проекта 615
https://armysymbol.ru/MTq01pYhLma
#ВМФ #Подплав #Катастрофа #Подлодка #М256 #БФ
Teletype
Гибель подлодки "М-256" в 1957
"Малютка" – так ласково называли подводники субмарины малого водоизмещения серии "М". Всего в СССР были построены 29 "малюток" проекта...
Гибель К-219 в 1986
Атомная подводная лодка К-219 проекта 667АУ из состава Северного флота погибла 6 октября 1986 года в результате пожара. Поступление забортной воды через неисправную крышку в ракетную шахту № 6 глубина затопления 5500 м. Координаты затопления В центральной Атлантике. 31°25′ с. ш. 54°42′ з. д.
К 03.00 4 октября личный состав покинул борт лодки.В 18 час 15 мин 5 октября аварийную лодку взял на буксир теплоход «Красногвардейск», однако через 12 часов буксир оборвался. Повторно завести буксир не удалось, корабль начал терять плавучесть, после чего 10 человек аварийной партии покинули лодку. В 11 час 03 мин 6 октября подводная лодка К-219 затонула на глубине 5500 метров. Спасенный экипаж сначала был доставлен на Кубу, а затем в Москву.
Четыре человека погибли на борту К-219: командир БЧ-2 капитан 3 ранга Александр Петрачков; матрос Николай Смаглюк; машинист Игорь Харченко; матрос-спецтрюмный реакторного отсека Сергей Преминин.
Впоследствии из членов экипажа, переживших катастрофу, умерли ещё четыре человека:
В. Марков, капитан 3-го ранга; В. Карпачёв, капитан-лейтенант; Игорь Красильников, главный инженер-механик, капитан 2-го ранга;Р. Садаускас, старшина первой статьи.
#Катастрофа #Пожар #Подлодка #К219 #СССР #Подплав #Календарь #Символика
Атомная подводная лодка К-219 проекта 667АУ из состава Северного флота погибла 6 октября 1986 года в результате пожара. Поступление забортной воды через неисправную крышку в ракетную шахту № 6 глубина затопления 5500 м. Координаты затопления В центральной Атлантике. 31°25′ с. ш. 54°42′ з. д.
К 03.00 4 октября личный состав покинул борт лодки.В 18 час 15 мин 5 октября аварийную лодку взял на буксир теплоход «Красногвардейск», однако через 12 часов буксир оборвался. Повторно завести буксир не удалось, корабль начал терять плавучесть, после чего 10 человек аварийной партии покинули лодку. В 11 час 03 мин 6 октября подводная лодка К-219 затонула на глубине 5500 метров. Спасенный экипаж сначала был доставлен на Кубу, а затем в Москву.
Четыре человека погибли на борту К-219: командир БЧ-2 капитан 3 ранга Александр Петрачков; матрос Николай Смаглюк; машинист Игорь Харченко; матрос-спецтрюмный реакторного отсека Сергей Преминин.
Впоследствии из членов экипажа, переживших катастрофу, умерли ещё четыре человека:
В. Марков, капитан 3-го ранга; В. Карпачёв, капитан-лейтенант; Игорь Красильников, главный инженер-механик, капитан 2-го ранга;Р. Садаускас, старшина первой статьи.
#Катастрофа #Пожар #Подлодка #К219 #СССР #Подплав #Календарь #Символика
Последний поход АПЛ " К-219"
В начале октября 1986-го года на советской атомной подводной лодке, находящейся в Атлантическом океане, происходит катастрофа. В одной из шахт происходит мощный взрыв баллистической ракеты, эхо которого улавливают в Центре наблюдения ВМС США в Норфолке. Американские специалисты затрудняются установить природу взрыва, в Москве царит замешательство, ведь до встречи Горбачёва и Рейгана в Рейкьявике осталось меньше недели. А тем временем, экипаж лодки К-219 находится между жизнью и смертью, пытаясь спасти лодку, оборудованную двумя атомными реакторами и более чем дюжиной баллистических ракет.
Режиссер: Александр Курбанов
https://youtu.be/vaPt0HjhZ0k
#Катастрофа #Пожар #Подлодка #К219 #СССР #Подплав #Календарь #Символика
В начале октября 1986-го года на советской атомной подводной лодке, находящейся в Атлантическом океане, происходит катастрофа. В одной из шахт происходит мощный взрыв баллистической ракеты, эхо которого улавливают в Центре наблюдения ВМС США в Норфолке. Американские специалисты затрудняются установить природу взрыва, в Москве царит замешательство, ведь до встречи Горбачёва и Рейгана в Рейкьявике осталось меньше недели. А тем временем, экипаж лодки К-219 находится между жизнью и смертью, пытаясь спасти лодку, оборудованную двумя атомными реакторами и более чем дюжиной баллистических ракет.
Режиссер: Александр Курбанов
https://youtu.be/vaPt0HjhZ0k
#Катастрофа #Пожар #Подлодка #К219 #СССР #Подплав #Календарь #Символика
YouTube
Последний поход АПЛ " К-219"
Атлантический океан.
Акустики ВМС США слышат эхо мощного взрыва.
Природа взрыва неизвестна.
Sorare — футбольная фэнтези игра на базе криптовалюты Ethereum.
https://youtu.be/RxT0ToaAElI
------------------------------------------------------------------…
Акустики ВМС США слышат эхо мощного взрыва.
Природа взрыва неизвестна.
Sorare — футбольная фэнтези игра на базе криптовалюты Ethereum.
https://youtu.be/RxT0ToaAElI
------------------------------------------------------------------…
В состав ВМФ СССР вошла первая подводная лодка проекта
613 в 1951
2 декабря 1951 года в состав военно-морского флота СССР вошла первая подводная лодка проекта 613.
По многим техническим показателям это была непревзойденная лодка среднего
водоизмещения своего времени: самая глубоководная (до 200 м), могла находиться под водой до 10 дней, небывалая дальность хода — почти 9 тысяч километров.
Эта серия стала самой массовой в советском подводном флоте: было построено 215 таких подводных лодок.
#ВМФ #Подлодка #Подплав #проект613 #СССР
613 в 1951
2 декабря 1951 года в состав военно-морского флота СССР вошла первая подводная лодка проекта 613.
По многим техническим показателям это была непревзойденная лодка среднего
водоизмещения своего времени: самая глубоководная (до 200 м), могла находиться под водой до 10 дней, небывалая дальность хода — почти 9 тысяч километров.
Эта серия стала самой массовой в советском подводном флоте: было построено 215 таких подводных лодок.
#ВМФ #Подлодка #Подплав #проект613 #СССР
подводная лодка атомная торпедная, проекта 671РТМ(К) «Щука»
25 декабря 1984 года на стапеле АДМИРАЛТЕЙСКИХ ВЕРФЕЙ была заложена, а 9 июля 1985 года была спущена на воду многоцелевая атомная подводная лодка К-244, заводской номер 01652, двадцать первая из двадцати шести подводных лодок проекта 671-РТМ, построенных по проекту СПМ БМ "Малахит". В 10.00 31 декабря 1985 на К-244 был поднят флаг ВМФ СССР. Этот флаг кораблю торжественно вручил командующий Первой флотилией Герой Советского Союза вице-адмирал Чернов Е.Д.
30 мая 1998 Исключена из боевого состава ВМФ и передана в ОРВИ для утилизации. Поставлена в губе Западная Лица (г.Заозерск) на прикол. За время в составе ВМФ ПЛ совершила более десяти дальних походов, в том числе в Арктику, в Западную Атлантику и в Средиземное море
#ДеньКорабля #К244 #подлодка #671РТМ #Щука
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Краснознамённый Тихоокеанский флот ВМФ России
История прибытия подводных лодок в город Владивосток связана с начавшейся 8 февраля 1904 года Русско-японской войной 1904–1905 годов, которая форсировала строительство подводных лодок в России и направление их на Тихий океан для борьбы с японским флотом.
И октября 1904 года во Владивосток, железнодорожным эшелоном, прибыла первая подводная лодка «Форель», под командованием лейтенанта Фон-дер Рааб Тилдена Т.Л.
К концу 1904 года во Владивостоке базировалось 7 подводных лодок:
1. «Дельфин» командир лейтенант Г.С Завойко
2. «Касатка» командир лейтенант А.В. Плотто
3. «Налим» командир лейтенант Ф.М. Белкин
4. «Скат» командир лейтенант М.М. Тьедер
5. «Сом» командир лейтенант ВБ. Трубецкой
6. «Форель» командир лейтенант Т.П. Фон-дер Рааб Тиллен
7. «Фельдмаршал граф Шереметев» командир лейтенант Д.Д Заботкин
Для подготовки к ведению боевых действий подводные лодки были сведены в Отдельный отряд миноносцев Владивостокского порта, причисленный к Отряду крейсеров. «Впредь до распоряжения» приказом командира Владивостокского порта контр-адмирала Н.Р. Греве за номером № 1102 от 23 декабря 1904 года (5 января 1905 г. по новому стилю) командира подводной лодки «Касатка» лейтенанта Александра Владимировича Плотто назначили начальником Отдельного отряда миноносцев.
10 февраля 1905 года на крейсере «Громобой» состоялось первое совещание по вопросу боевого использования подводных лодок. Председательствовал начальник отряда крейсеров контр-адмирал К.П, Иессеи. Лейтенант А.В. Плотто доложил, что полностью готова к походам лодка ”Сом», почти готов «Дельфин» остальные войдут в строй к марту. Совещание приняло два варианта использования лодок в Сангарском и Корейском проливах.
#ПодводныеСилы #Подплав #Подлодка #ТОФ #ТихоокеанскийФлот #Флот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пожар на К-19 в 1972
24 февраля 1972 года — пожар в 8 и 9 отсеках. Прибуксирована на базу. 12 матросов пробыли в заточении в 10-м кормовом отсеке 23 дня, все остались живы.
Авария на борту «К-19» стоила жизни 30 морякам. 28 человек погибло во время пожара на лодке, один матрос был смыт волной при переходе на крейсере «Александр Невский», и один офицер, капитан 2 ранга Ткачев, получил смертельную травму во время шторма на плавбазе «Магомет Гаджиев».
#Катастрофа #Пожар #ВМФ #К19 #Подлодка #ПЛАРБ #Календарь #Символика
24 февраля 1972 года — пожар в 8 и 9 отсеках. Прибуксирована на базу. 12 матросов пробыли в заточении в 10-м кормовом отсеке 23 дня, все остались живы.
Авария на борту «К-19» стоила жизни 30 морякам. 28 человек погибло во время пожара на лодке, один матрос был смыт волной при переходе на крейсере «Александр Невский», и один офицер, капитан 2 ранга Ткачев, получил смертельную травму во время шторма на плавбазе «Магомет Гаджиев».
#Катастрофа #Пожар #ВМФ #К19 #Подлодка #ПЛАРБ #Календарь #Символика