​​Образование Морской авиации Балтийского флота в 1918

27 апреля 1918 года. Именно в это время в составе Балтийского флота сформировали Воздушную бригаду особого назначения в составе трех дивизионов. Воздушный дивизион особого назначения дислоцировался в Ораниенбауме (три гидроотряда); гидродивизион из двух отрядов — в Самаре (бывшая школа морской авиации в Нижнем Новгороде); истребительный дивизион расположился в Красном селе (три отряда сухопутных истребителей на месте школы воздушного боя).

#Флот #Авиация #ВВС #БФ #БалтийскийФлот #ДКБФ #МорскаяАвиация #календарь #символика

​​День Морской авиации ВМФ России с 1916

Именно в этот день 17 июля (4 июля по старому стилю) в 1916 году эскадрилья российских самолетов одержала победу в воздушном бою в ходе Первой мировой войны. В тот день более ста лет назад четыре гидросамолета М-9 авианосного судна «Орлица» Балтийского флота вступили в воздушную схватку и одержали победу над четырьмя немецкими самолетами, два из которых были сбыты, а два обратились в бегство. Это событие положило начало истории российской морской авиации.

После революции регулярные части морской авиации были созданы уже в 1918 году. Морские военные летчики принимали участие в Гражданской войне, взаимодействуя с кораблями и сухопутными войсками под Петроградом, на Балтийском и Черном море, а также на реках Волга, Кама, Северная Двина и Онежском озере.

Пройдя ряд преобразования и переподчинений, морская авиация с 1937 года вошла в состав ВВС РККА. Следующее боевое крещение морские летчики прошли во время боевых действий в районе озера Хасан и в советско-финляндской войне 1939-1940 годов.

В годы Великой Отечественной войны российские морские летчики совершили более 35 тысяч боевых вылетов, уничтожив в воздушных боях и в ходе бомбовых ударов по аэродромам врага более пяти с половиной тысяч самолетов противника. Неоценимой была заслуга военных летчиков и в защите кораблей ВМФ СССР, нанесении ударов по морским и береговым целям врага.

После окончания войны российские военно-воздушные силы прошли масштабную модернизацию. Винтокрылые машины были заменены на реактивные самолеты, оснащенные управляемыми и неуправляемые ракетами, торпедами, а позже и ракетами с ядерными боеголовками. В 1960-1961 годах были созданы ракетоносная и противолодочная авиация, а после создания авианесущих кораблей появилась палубная авиация.

Сегодня авиация ВМФ РФ, основу которой составляют самолеты и вертолеты различного назначения, является родом сил Военно-морского флота России и условно делится на корабельную палубного базирования и берегового базирования на аэродромах. Морские летчики решают множество задач, в том числе специфических, как-то: конвоирование кораблей, уничтожение надводных и подводных судов противника, ведение морской разведки, выполнение аварийно-спасательных работ.

#МорскаяАвиация #Флот #ВМФ #МАВМФ #календарь #символика

​​​​Приказ о введении нагрудных знаков летно-технического состава ВВС ВМФ в 1944
Знак введен приказом НК ВМФ № 466 от 14 октября 1944 г. по ходатайству маршала авиации С.Ф.Жаворонкова.

Разработку рисунка знака осуществил начальник организационно-строевого управления ВМФ капитан 1-го ранга Б.А.Хомич. Взяв за основу знак командного состава авиации ВМФ 1943 г., он сделал реалистичней крылья, изменил окраску медальона и переместил эмблему «серп и молот» на звезду. Носился знак при всех формах одежды, кроме шинели, плащ-пальто и специального летно-технического обмундирования, на правой стороне груди на клапане кармана. Выдавался бесплатно с отметкой в вещевом аттестате. Предусматривалась и повторная выдача, но уже за плату. Просуществовал знак до 1954 г.

Знак «Морской летчик» образца 1944 года (за окончание летного училища ВМФ) представляет собой распахнутые крылья золотистого цвета, в центре которых расположены оксидированные адмиралтейский якорь и два скрещенных меча. На них наложен круглый медальон, покрытый голубой эмалью, обрамленный рубчатым золотистым венком. В центре расположена красная пятиконечная звезда с серпом и молотом внутри.

Знак инженерно-технического состава образца 1944 года (за окончание инженерно-технического авиационного училища ВМФ) отличается от более раннего значка, для инженерно-технического состава тем, что медальон покрыт голубой эмалью и серп и молот в центре красной звезды. Размер знака — 32×60 мм.

#НагрудныйЗнак #МорскаяАвиация #ВМФ #Календарь #Символика

Родился Тимур Автандилович Апакидзе в 1954
 
Легенда морской авиации, человек, внесший неоценимый вклад в создание и развитие современной палубной авиации Военно-морского флота России. Апакидзе служил в должности начальника воздушно-огневой и тактической подготовки авиационного полка в городе Саки, после чего был переведён на Северный флот на военный аэродром Североморск-3 и назначен начальником воздушно-огневой и тактической подготовки - старшим лётчиком смешанной корабельной авиационной дивизии Военно-воздушных сил Северного Флота. Тимур Автандилович погиб 17 июля 2001 года во время показательных выступлений на празднике в честь 85-летия военно-морской авиации в Центре боевой подготовки и переучивания летного состава авиации ВМФ под Псковом.
 
#Личность #МорскаяАвиация #ВМФ #Календарь #Символика

Тимур Автандилович Апакидзе (1954- 2001)
Военный лётчик. Герой Российской Федерации, лётчик-снайпер, генерал-майор. легенда морской авиации, человек, внесший неоценимый вклад в создание и развитие современной палубной авиации Военно-морского флота России.

https://armysymbol.ru/OJMrA3Tq3F4

#Личность #МорскаяАвиация #ВМФ #Календарь #Символика

На основании приказа МО РФ от 1996 г., 4 апреля 1932 г. было определено официальной датой образования Военно-воздушных Сил Тихоокеанского флота. 
 
Днем рождения авиации Тихоокеанского флота считается 4-е апреля 1932 г. В это время на Дальнем Востоке была сформирована бригада тяжелых бомбардировщиков и две разведывательные эскадрильи. 
Боевое крещение морские авиаторы прошли в 38 году в боях у озера Хасан. За время конфликта самолеты Тихоокеанского флота совершили около тысячи боевых вылетов. Морская авиация оказалась наиболее результативным мобильным и универсальным родом сил Военно-морского флота, способным поражать не только любые морские, но и береговые цели врага. 

К началу войны с Японией в августе 45-го Военно-воздушные Силы Тихоокеанского флота имели в боевом составе уже полторы тыс. самолетов. Одной из главных задач авиации было обеспечение морских десантных операций. В целях нарушения морских сообщений неприятеля были нанесены бомбово-штурмовые удары по захваченным японцами корейским портам.

Расцвет морской авиации Тихоокеанского флота приходится на середину 80-х. Общий самолетный и вертолетный парк ВВС составлял 628 единиц с солидной по тому времени сетью базирования: на Камчатке, в Советской Гавани, на Сахалине, в Приморье и в Камрани. Авианосцы «Минск» и «Новороссийск» регулярно несли боевую службу в Мировом океане. 
 
#МорскаяАвиация #ТихоокеанскийФлот #ВМФ #Флот