😂 Як-141 в 1987

https://armysymbol.ru/1N0t_9r29o-

#ПервыйПолет #Як141 #СВВП #СамолетВертикальногоВзлета #ВВС #Авиация #ПалубнаяАвиация #МорскаяАвиация #Яковлев

😃 Образование Морской авиации Балтийского флота в 1918

27 апреля 1918 года. Именно в это время в составе Балтийского флота сформировали Воздушную бригаду особого назначения в составе трех дивизионов. Воздушный дивизион особого назначения дислоцировался в Ораниенбауме (три гидроотряда); гидродивизион из двух отрядов — в Самаре (бывшая школа морской авиации в Нижнем Новгороде); истребительный дивизион расположился в Красном селе (три отряда сухопутных истребителей на месте школы воздушного боя).

#Флот #Авиация #ВВС #БФ #БалтийскийФлот #ДКБФ #МорскаяАвиация #календарь #символика

😃 538 КП МА СФ с 1965
538 командный пункт Морской авиации Краснознаменного Северного флота

В соответствии с Директивой штаба КСФ № 9/1/00719 от 10.05.1965 года и приказом командующего авиацией КСФ № 010/4 от 17.05.1965 года генерал-лейтенанта Корзунова Ивана Егоровича (начальник штаба — генерал-майор Минаков Василий Иванович), формирование 538-го началось командного пункта авиации флота в поселке Сафоново Мурманской области.

Срок формирования был установлен — 15 июня 1965 года.

С 1 апреля 1980 года Директивой ГШ ВМФ № 730/1/0025 от 28.03.1980 года 538-й командный пункт авиации флота переименован в 538-й командный пункт ВВС флота.

Начальниками 538-го командного пункта авиации (ВВС) флота за этот период были:
- С 28.04.1986 года по 03.03.1987 года полковник Лысенко Борис Дмитриевич;
- С 20.05.1987 года по 19.03.1994 года полковник Бурцев Валерий Лукич;
- С 12.04.1994 года по 11.05.2000 года полковник Петров Сергей Константинович;
- С 28.05.2000 года по 31.05.2007 года полковник Жданов Андрей Александрович;
- С 31.05.2007 года по 12.01.2009 года полковник Доронин Виктор Валерьевич.

Директивой СФ № 34/1/0356 от 13.08.2009 года, на основании директивы ГШ ВМФ № 730/1/1751 от 22.07.2009 года, с 9 ноября 2009 года 538-й командный пункт ВВС СФ реорганизован в 538-й командный пункт МА СФ.

Последним начальником 538 командного пункта Морской авиации Северного флота 27.12.2009 назначен подполковник Темирсултанов Сулим Супьянович.

с 01.12.2014 года КП МА СФ переформирован и вошел в состав ТЦУ 45 армии ВВС и ПВО.

#538кпмасф #КП #КомандныйПункт #МорскаяАвиация #ВМФ #Флот

😃 ​​День Морской авиации ВМФ России с 1916

Именно в этот день 17 июля (4 июля по старому стилю) в 1916 году эскадрилья российских самолетов одержала победу в воздушном бою в ходе Первой мировой войны. В тот день более ста лет назад четыре гидросамолета М-9 авианосного судна «Орлица» Балтийского флота вступили в воздушную схватку и одержали победу над четырьмя немецкими самолетами, два из которых были сбыты, а два обратились в бегство. Это событие положило начало истории российской морской авиации.

После революции регулярные части морской авиации были созданы уже в 1918. Морские военные летчики принимали участие в Гражданской войне, взаимодействуя с кораблями и сухопутными войсками под Петроградом, на Балтийском и Черном море, а также на реках Волга, Кама, Северная Двина и Онежском озере.

Следующее боевое крещение морские летчики прошли во время боевых действий в районе озера Хасан и в советско-финляндской войне 1939-1940.

В годы Великой Отечественной войны Советские морские летчики совершили более 35 тысяч боевых вылетов, уничтожив в воздушных боях и в ходе бомбовых ударов по аэродромам врага более пяти с половиной тысяч самолетов противника.

После окончания войны Советские военно-воздушные силы прошли масштабную модернизацию. Винтокрылые машины были заменены на реактивные самолеты, оснащенные управляемыми и неуправляемые ракетами, торпедами, а позже и ракетами с ядерными боеголовками. В 1960-1961 гг. были созданы ракетоносная и противолодочная авиация, а после создания авианесущих кораблей появилась палубная авиация.

Сегодня авиация ВМФ РФ, является родом сил Военно-морского флота России и условно делится на корабельную палубного базирования и берегового базирования на аэродромах. Морские летчики решают множество задач, в том числе специфических, как-то: конвоирование кораблей, уничтожение надводных и подводных судов противника, ведение морской разведки, выполнение аварийно-спасательных работ.

#МорскаяАвиация #Флот #ВМФ #МАВМФ #календарь #символика

😃 ВВС СФ с 1936
Военно-воздушные силы Ордена Ушакова Краснознаменного Северного флота

Официальной датой создания морской авиации СФ считается 18 августа 1936 Тогда был подписан приказ НК ВМФ о перебазировании на Север первого авиационного подразделения — 7-го отдельного морского разведывательного авиационного звена, из 105-й авиабригады ВВС БФ (3 МБР-2 под командованием ст. лейтенанта В.П.Степанова.

17 сентября 1936 7-е ОМРАЗ по железной дороге было доставлено из Ленинграда в Мурманск.
Первые вылеты в Заполярье самолёты МБР-2 произвели после их сборки в июле 1937. Позднее, с поступлением авиационной техники и личного состава, авиазвено переформировали в 29 МБРАЭ (морская ближнеразведывательная авиационная эскадрилья), позже переименованную в 45-ю ОМБРАЭ). Это была первая авиационная часть будущих ВВС СФ.
В августе 1939 вводится должность командующего ВВС СФ, на которую назначается комбриг А.А.Кузнецов.

После 2015 года ВВС и ПВО Северного флота переформированы в 45-ю армию ВВС и ПВО. Помимо лётных частей, в структуру 45-й армии вошли зенитно-ракетные и радиотехнические части по территориальному признаку.

Для выполнения поставленных задач силами авиации имеется сеть аэродромов берегового базирования с необходимой аэродромной инфраструктурой, летательные аппараты различных типов и классов, личный состав. Из всех флотов ВМФ России только авиация СФ имеет самолёты корабельного базирования, приписанные к ТАКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов».

#МА #МорскаяАвиация #Флот #ВМФ #СФ #СеверныйФлот #45АВВСиПВО

😃 830 окплвп СФ с 1954
от­дель­ный ко­ра­бель­ный про­ти­во­ло­доч­ный вер­то­лет­ный полк

История полка восходит к 1954 году, когда вертолеты, пройдя трудный путь становления, стали полноценными боевыми летательными аппаратами, более того — иногда, при решении некоторых задач, — просто незаменимыми. Подводный флот потенциального противника очень быстро совершенствовался, и достаточно эффективно противостоять ему могли только вертолеты, способные зависать над водой, обнаруживать и следить за подводными лодками, а в случае необходимости и уничтожать их. Таким образом, 1950 годы стали временем формирования вертолетных полков, прежде всего — противолодочного назначения.

12 июля 1954 года Командующий ВВС СФ издал приказ № 00112 о формировании 2053 отдельной авиационной эскадрильи вертолетов с базированием на а/с Арктика.
11 августа командиром эскадрильи был назначен м-р Попков А.Н.

К 1 сентября того же года формирование завершилось, и этот день стал годовым праздником части.

В 2009 403 ОСАП и 830 окплвп были переформированы в один 403 ОСАП, где 2-я эскадрилья стала вертолетной.

К 01.12.2009 г. 403-й ОСАП, 1493-й ОБСРТО с частями обеспечения был переформирован в 7050-ю авиационную Киркенесскую Краснознаменную базу Морской Авиации Северного флота. Место дислокации авиабазы - аэр. Североморск-1.

С 01.12.2019 г. 7050-я гв. АвБ была расформирована, а 403-й отдельный гвардейский смешанный авиационный полк стал самостоятельной авиационной частью в составе 45-й А ВВС и ПВО СФ.

Из подразделения корабельных вертолетов Ка-27пл, Ка-27пс и Ка-29тб вновь сформировали 830-й ОКПЛВП.

1 сентября 2023 года, в день своей 69-й годовщины получил боевое знамя

#Флот #МорскаяАвиация #830окплвп

😃 Сформирован 100 окиап в 2015
100 отдельный корабельный истребительный авиационный полк

1 декабря 2015 в составе Морской авиации ВМФ России был сформирован второй (после 279-го) отдельный корабельный истребительный авиационный полк, получивший 100-й номер - в честь первого корабельного истребительного авиационного полка в советской морской авиации, существовавшего в Крыму с 1986 по 1992 годы. Новый 100-й отдельный корабельный истребительный авиационный полк сформирован в 859-м Центре боевого применения и переучивания лётного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске и в качестве материальной части получил 24 новых корабельных истребителя МиГ-29КР и МиГ-29КУБР (типы "9-41Р" и "9-47Р"), поставленных Морской авиации в 2013-2015 годах АО "РСК "МиГ" по контракту от 29 февраля 2012 года.

#100окиап #МорскаяАвиация #полк #Флот #ВМФ

😃 279 окиап в 1973
279 Отдельный корабельный истребительный авиационный Смоленский Краснознаменный полк имени дважды героя Советского Союза Бориса Феоктистовича Сафонова

1 декабря 1973 г. на аэродроме Саки, согласно директиве ГШ ВМФ от 19.03.1973 г. и приказу ГК ВМФ СССР от 15.09.1973 г., было начато формирование 279 отдельного корабельного штурмового авиационного полка — первого отечественного полка корабельный авиации, вооружённого самолётами вертикального взлёта и посадки Як-38 (Як-36М). Данный полк подчинялся непосредственно командующему Авиации ЧФ. Контроль над формированием новой части был возложен на заместителя командующего генерал-майора авиации Г.В. Павлова. В составе полка имелось три эскадрильи: 1 -я и 2-я АЭ, на самолётах Як-36М, и 3-я АЭ, на самолётах МиГ-21ПФМ, МиГ-21УМ.

С 16 июля по 10 августа 1976 г. 279 ОКШАП на борту ТАвКр «Киев» совершил переход из Севастополя на СФ. По прибытии на Север, полк был включён в состав ВВС СФ, с местом дислокации на аэродром Североморск-3.

С 10.12.1978г. 279 окшап в составе 2-х эскадрилий Як-38 и эскадрильи МиГ-21 вошел в состав сил постоянной готовности ВВС Северного флота.

01.08.1980г. 279 окшап было вручено Боевое Знамя полка и выдана грамота Президиума Верховного Совета СССР.

01.12.1993г. полк был переименован в 279 корабельный истребительный авиационный полк.

После расформирования 01.05.1998г. управления 57 скад полк стал именоваться 279 отдельным корабельным истребительным авиационный полком и принял в наследие от 57 дивизии почетное наименование «Смоленский» и орден Красного Знамени.

#МорскаяАвиация #279окиап #полк #ВМФ #СеверныйФлот

😂 Первый полет самолета вертикального взлета Як-141 в 1987
 
Первый полет на Як-41М при взлете и посадке "по-самолетному" был выполнен летчиком-испытателем А.А.Синицыным 9 марта 1987 года.

Як-141 (внутреннее обозначение: изделие 48/48М, по кодификации НАТО: Freestyle — «вольный стиль») — многоцелевой сверхзвуковой всепогодный палубный самолёт вертикального/короткого взлёта и посадки (СВ/КВП) разработки ОКБ Яковлева. Стал третьим в мире СВВП (после EWR VJ 101 и Dassault Mirage IIIV), преодолевшим скорость звука. Предназначался для обеспечения прикрытия авианосных соединений от авиации противника, завоевания и удержания господства в воздухе, ведения ближнего манёвренного и дальнего боя, а также для нанесения ударов по наземным и надводным целям.

Самолёт разрабатывался с середины 1970-х и совершил первый полёт в 1987 году. Предполагалось, что Як-141 войдут в состав авиагруппы тяжёлых авианесущих крейсеров «Новороссийск», «Баку» (будущий «Адмирал Горшков»), «Тбилиси» (будущий «Адмирал Кузнецов»), «Рига» (будущий «Варяг») и «Ульяновск», заменят отслужившие своё Як-38 на крейсерах «Киев» и «Минск», а также будут использоваться в Военно-воздушных силах.

Однако испытания новой машины затянулись, и первую посадку на палубу авианесущего корабля Як-141 совершил лишь в 1991 году. Наступивший после распада СССР кризис, случившаяся с одним из опытных образцов авария, а также сложившееся к тому времени негативное отношение военных к «вертикалкам» в сумме привели к прекращению финансирования и закрытию проекта. Сегодня увидеть этот самолёт можно только в музеях.
 
#ПервыйПолет #Як141 #СВВП #СамолетВертикальногоВзлета #ВВС #Авиация #ПалубнаяАвиация #МорскаяАвиация #Яковлев

😂 Як-141 в 1987

https://armysymbol.ru/1N0t_9r29o-

#ПервыйПолет #Як141 #СВВП #СамолетВертикальногоВзлета #ВВС #Авиация #ПалубнаяАвиация #МорскаяАвиация #Яковлев

😃 Образование Морской авиации Балтийского флота в 1918

27 апреля 1918 года. Именно в это время в составе Балтийского флота сформировали Воздушную бригаду особого назначения в составе трех дивизионов. Воздушный дивизион особого назначения дислоцировался в Ораниенбауме (три гидроотряда); гидродивизион из двух отрядов — в Самаре (бывшая школа морской авиации в Нижнем Новгороде); истребительный дивизион расположился в Красном селе (три отряда сухопутных истребителей на месте школы воздушного боя).

#Флот #Авиация #ВВС #БФ #БалтийскийФлот #ДКБФ #МорскаяАвиация #календарь #символика

😃 538 КП МА СФ с 1965
538 командный пункт Морской авиации Краснознаменного Северного флота

В соответствии с Директивой штаба КСФ № 9/1/00719 от 10.05.1965 года и приказом командующего авиацией КСФ № 010/4 от 17.05.1965 года генерал-лейтенанта Корзунова Ивана Егоровича (начальник штаба — генерал-майор Минаков Василий Иванович), формирование 538-го началось командного пункта авиации флота в поселке Сафоново Мурманской области.

Срок формирования был установлен — 15 июня 1965 года.

С 1 апреля 1980 года Директивой ГШ ВМФ № 730/1/0025 от 28.03.1980 года 538-й командный пункт авиации флота переименован в 538-й командный пункт ВВС флота.

Начальниками 538-го командного пункта авиации (ВВС) флота за этот период были:
- С 28.04.1986 года по 03.03.1987 года полковник Лысенко Борис Дмитриевич;
- С 20.05.1987 года по 19.03.1994 года полковник Бурцев Валерий Лукич;
- С 12.04.1994 года по 11.05.2000 года полковник Петров Сергей Константинович;
- С 28.05.2000 года по 31.05.2007 года полковник Жданов Андрей Александрович;
- С 31.05.2007 года по 12.01.2009 года полковник Доронин Виктор Валерьевич.

Директивой СФ № 34/1/0356 от 13.08.2009 года, на основании директивы ГШ ВМФ № 730/1/1751 от 22.07.2009 года, с 9 ноября 2009 года 538-й командный пункт ВВС СФ реорганизован в 538-й командный пункт МА СФ.

Последним начальником 538 командного пункта Морской авиации Северного флота 27.12.2009 назначен подполковник Темирсултанов Сулим Супьянович.

с 01.12.2014 года КП МА СФ переформирован и вошел в состав ТЦУ 45 армии ВВС и ПВО.

#538кпмасф #КП #КомандныйПункт #МорскаяАвиация #ВМФ #Флот

😃 ​​День Морской авиации ВМФ России с 1916

Именно в этот день 17 июля (4 июля по старому стилю) в 1916 году эскадрилья российских самолетов одержала победу в воздушном бою в ходе Первой мировой войны. В тот день более ста лет назад четыре гидросамолета М-9 авианосного судна «Орлица» Балтийского флота вступили в воздушную схватку и одержали победу над четырьмя немецкими самолетами, два из которых были сбыты, а два обратились в бегство. Это событие положило начало истории российской морской авиации.

После революции регулярные части морской авиации были созданы уже в 1918. Морские военные летчики принимали участие в Гражданской войне, взаимодействуя с кораблями и сухопутными войсками под Петроградом, на Балтийском и Черном море, а также на реках Волга, Кама, Северная Двина и Онежском озере.

Следующее боевое крещение морские летчики прошли во время боевых действий в районе озера Хасан и в советско-финляндской войне 1939-1940.

В годы Великой Отечественной войны Советские морские летчики совершили более 35 тысяч боевых вылетов, уничтожив в воздушных боях и в ходе бомбовых ударов по аэродромам врага более пяти с половиной тысяч самолетов противника.

После окончания войны Советские военно-воздушные силы прошли масштабную модернизацию. Винтокрылые машины были заменены на реактивные самолеты, оснащенные управляемыми и неуправляемые ракетами, торпедами, а позже и ракетами с ядерными боеголовками. В 1960-1961 гг. были созданы ракетоносная и противолодочная авиация, а после создания авианесущих кораблей появилась палубная авиация.

Сегодня авиация ВМФ РФ, является родом сил Военно-морского флота России и условно делится на корабельную палубного базирования и берегового базирования на аэродромах. Морские летчики решают множество задач, в том числе специфических, как-то: конвоирование кораблей, уничтожение надводных и подводных судов противника, ведение морской разведки, выполнение аварийно-спасательных работ.

#МорскаяАвиация #Флот #ВМФ #МАВМФ #календарь #символика