СВВАУЛШ им. В.А. Судца
Ставропольское высшее военное авиационное училище лётчиков и штурманов имени маршала авиации В.А. Судца
https://vk.com/@army_symbol-stavropolskoe-vvaulsh
#ВВС #Авиация #Ставрополь #СВВАУЛШ #Летчик #Штурман #Училище #ПВО #ИАС #символика
Ставропольское высшее военное авиационное училище лётчиков и штурманов имени маршала авиации В.А. Судца
https://vk.com/@army_symbol-stavropolskoe-vvaulsh
#ВВС #Авиация #Ставрополь #СВВАУЛШ #Летчик #Штурман #Училище #ПВО #ИАС #символика
VK
Ставропольское ВВАУЛШ
Ставропольское высшее военное авиационное училище лётчиков и штурманов ПВО — авиационное училище, располагавшееся в городе Ставрополе, ос..
День ИАС с 1916
Инженерно-авиационная служба
25 июня 1912 года при создании военной авиации в царской России с момента введения первого штата авиационного отряда среди обслуживающего самолеты персонала были предусмотрены должности мотористов, которые осуществляли необходимую техническую деятельность по обеспечению полетов. С началом ведения боевых действий роль мотористов значительно возросла, что выразилось в присвоении им унтер-офицерских званий и званий прапорщиков.
Так было положено начало формирования технико-эксплуатационной службы. В свою очередь в ходе боевого применения авиации на фронтах Первой мировой войны возникла необходимость в координации деятельности личного состава частей по технической эксплуатации летательных аппаратов, что было возложено на управление Полевого Генерал-инспектора Военно-воздушного Флота, созданного приказом начальника штаба Верховного Главнокомандования Российской империи №1632 от 24 ноября 1916 года.
С этого момента (7 декабря 1916 года по новому стилю), как указано в приказе Главнокомандующего ВВС 2000 г. №370, и идет отсчет деятельности управления технической эксплуатации и войскового ремонта авиационной техники и вооружения ВВС.
В настоящий момент в состав специалистов ИАС входят как наземный персонал (специалисты технической эксплуатации планера самолета/вертолета и его систем, авиационных двигателей, авиационного оборудования, радиоэлектронного оборудования, авиационного вооружения), так и члены летных экипажей (бортинженеры, бортовые техники, радисты, инженеры по десантно-транспортному оборудованию).
Основная задача ИАС — поддержание самолетов и вертолетов ВКС России в исправном, готовом к применению состоянии. Это достигается путем повседневной плановой работы большого количества инженеров, техников и механиков.
Подготовка офицеров ИАС проводится в Военном учебно-научном центре ВВС «Военно-воздушная академия имени Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» (Воронеж).
#ИАС #ВКС #ВВС #ИнженерноАвиационнаяСлужба #Авиация
Инженерно-авиационная служба
25 июня 1912 года при создании военной авиации в царской России с момента введения первого штата авиационного отряда среди обслуживающего самолеты персонала были предусмотрены должности мотористов, которые осуществляли необходимую техническую деятельность по обеспечению полетов. С началом ведения боевых действий роль мотористов значительно возросла, что выразилось в присвоении им унтер-офицерских званий и званий прапорщиков.
Так было положено начало формирования технико-эксплуатационной службы. В свою очередь в ходе боевого применения авиации на фронтах Первой мировой войны возникла необходимость в координации деятельности личного состава частей по технической эксплуатации летательных аппаратов, что было возложено на управление Полевого Генерал-инспектора Военно-воздушного Флота, созданного приказом начальника штаба Верховного Главнокомандования Российской империи №1632 от 24 ноября 1916 года.
С этого момента (7 декабря 1916 года по новому стилю), как указано в приказе Главнокомандующего ВВС 2000 г. №370, и идет отсчет деятельности управления технической эксплуатации и войскового ремонта авиационной техники и вооружения ВВС.
В настоящий момент в состав специалистов ИАС входят как наземный персонал (специалисты технической эксплуатации планера самолета/вертолета и его систем, авиационных двигателей, авиационного оборудования, радиоэлектронного оборудования, авиационного вооружения), так и члены летных экипажей (бортинженеры, бортовые техники, радисты, инженеры по десантно-транспортному оборудованию).
Основная задача ИАС — поддержание самолетов и вертолетов ВКС России в исправном, готовом к применению состоянии. Это достигается путем повседневной плановой работы большого количества инженеров, техников и механиков.
Подготовка офицеров ИАС проводится в Военном учебно-научном центре ВВС «Военно-воздушная академия имени Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» (Воронеж).
#ИАС #ВКС #ВВС #ИнженерноАвиационнаяСлужба #Авиация
Иркутское высшее военное авиационное инженерное училище (ИВВАИУ) основано 1 мая 1931 года. За свою историю училище сменило несколько названий. С 1931 по 1938 год - 4-ая Иркутская военная авиационная школа авиамехаников (4 ВШАТ) , с 1938 по 1941 - Иркутское военное авиационное техническое училище (ИВАТУ), с 1941 по 1949 - Иркутская военная школа авиационных механиков (ИВШАМ), с 1949 по 1975 год - Иркутское военное авиационно-техническое училище (ИВАТУ), с 1975 по 1998 год - Иркутское высшее военное авиационное инженерное ордена Красной Звезды училище имени 50-летия ВЛКСМ (ИВВАИУ), с 1998 по 2004 год - Иркутский военный авиационный инженерный институт (ИВАИИ), с 2004 по 2008 год - Иркутское высшее военное авиационное инженерное училище (военный институт) (ИВВАИУ (ВИ)).
В начале января 2009 года согласно распоряжению правительства РФ Иркутское ВВАИУ было присоединено к Военному авиационному инженерному университету в Воронеже и фактически ликвидировано.
#ИВАТУ #ИВШАМ #4ВШАТ #ИВВАИУ #ИВАИИ #ИВВАИУВИ #Иркутск #Авиация #ВВС #ВКС #ИАС #АвиационныйТехник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ставропольское высшее военное авиационное училище лётчиков и штурманов имени маршала авиации В.А. Судца
Создано 15 сентября 1969 года на базе располагавшегося в Ставрополе филиала Армавирского высшего военного авиационного училища лётчиков ПВО. Первый начальник училища — заслуженный военный лётчик СССР полковник (впоследствии — генерал-майор авиации) Николай Герасимович Голодников.
1 ноября 1969 года было закончено формирование училища и укомплектованы авиационные части. 24 июля 1970 года училищу приказом Министра обороны установлен годовой праздник училища — 6 ноября. В 1970 году состоялся первый выпуск штурманов, а в 1972 — первый выпуск лётчиков.
Директива МО РФ от 1 июля 2010 года прекратила существование училища. C 2011 года на его территории размещён Президентский кадетский корпус СКФО.
#ВВС #Авиация #Ставрополь #СВВАУЛШ #Летчик #Штурман #Училище #ПВО #ИАС #символика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ставропольское высшее военное авиационное училище лётчиков и штурманов имени маршала авиации В.А. Судца
https://armysymbol.ru/nFByghdtEd0
#ВВС #Авиация #Ставрополь #СВВАУЛШ #Летчик #Штурман #Училище #ПВО #ИАС #символика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Teletype
Ставропольское ВВАУЛШ
Ставропольское высшее военное авиационное училище лётчиков и штурманов ПВО — авиационное училище, располагавшееся в городе Ставрополе...
Инженерно-авиационная служба
25 июня 1912 года при создании военной авиации в царской России с момента введения первого штата авиационного отряда среди обслуживающего самолеты персонала были предусмотрены должности мотористов, которые осуществляли необходимую техническую деятельность по обеспечению полетов. С началом ведения боевых действий роль мотористов значительно возросла, что выразилось в присвоении им унтер-офицерских званий и званий прапорщиков.
Так было положено начало формирования технико-эксплуатационной службы. В свою очередь в ходе боевого применения авиации на фронтах Первой мировой войны возникла необходимость в координации деятельности личного состава частей по технической эксплуатации летательных аппаратов, что было возложено на управление Полевого Генерал-инспектора Военно-воздушного Флота, созданного приказом начальника штаба Верховного Главнокомандования Российской империи №1632 от 24 ноября 1916 года.
С этого момента (7 декабря 1916 года по новому стилю), как указано в приказе Главнокомандующего ВВС 2000 г. №370, и идет отсчет деятельности управления технической эксплуатации и войскового ремонта авиационной техники и вооружения ВВС.
В настоящий момент в состав специалистов ИАС входят как наземный персонал (специалисты технической эксплуатации планера самолета/вертолета и его систем, авиационных двигателей, авиационного оборудования, радиоэлектронного оборудования, авиационного вооружения), так и члены летных экипажей (бортинженеры, бортовые техники, радисты, инженеры по десантно-транспортному оборудованию).
Основная задача ИАС — поддержание самолетов и вертолетов ВКС России в исправном, готовом к применению состоянии. Это достигается путем повседневной плановой работы большого количества инженеров, техников и механиков.
Подготовка офицеров ИАС проводится в Военном учебно-научном центре ВВС «Военно-воздушная академия имени Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» (Воронеж).
#ИАС #ВКС #ВВС #ИнженерноАвиационнаяСлужба #Авиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Иркутское высшее военное авиационное инженерное училище (ИВВАИУ) основано 1 мая 1931 года. За свою историю училище сменило несколько названий. С 1931 по 1938 год - 4-ая Иркутская военная авиационная школа авиамехаников (4 ВШАТ) , с 1938 по 1941 - Иркутское военное авиационное техническое училище (ИВАТУ), с 1941 по 1949 - Иркутская военная школа авиационных механиков (ИВШАМ), с 1949 по 1975 год - Иркутское военное авиационно-техническое училище (ИВАТУ), с 1975 по 1998 год - Иркутское высшее военное авиационное инженерное ордена Красной Звезды училище имени 50-летия ВЛКСМ (ИВВАИУ), с 1998 по 2004 год - Иркутский военный авиационный инженерный институт (ИВАИИ), с 2004 по 2008 год - Иркутское высшее военное авиационное инженерное училище (военный институт) (ИВВАИУ (ВИ)).
В начале января 2009 года согласно распоряжению правительства РФ Иркутское ВВАИУ было присоединено к Военному авиационному инженерному университету в Воронеже и фактически ликвидировано.
#ИВАТУ #ИВШАМ #4ВШАТ #ИВВАИУ #ИВАИИ #ИВВАИУВИ #Иркутск #Авиация #ВВС #ВКС #ИАС #АвиационныйТехник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ставропольское высшее военное авиационное училище лётчиков и штурманов имени маршала авиации В.А. Судца
Создано 15 сентября 1969 года на базе располагавшегося в Ставрополе филиала Армавирского высшего военного авиационного училища лётчиков ПВО. Первый начальник училища — заслуженный военный лётчик СССР полковник (впоследствии — генерал-майор авиации) Николай Герасимович Голодников.
1 ноября 1969 года было закончено формирование училища и укомплектованы авиационные части. 24 июля 1970 года училищу приказом Министра обороны установлен годовой праздник училища — 6 ноября. В 1970 году состоялся первый выпуск штурманов, а в 1972 — первый выпуск лётчиков.
Директива МО РФ от 1 июля 2010 года прекратила существование училища. C 2011 года на его территории размещёно Ставропольское Президентское Кадетское Училище.
#ВВС #Авиация #Ставрополь #СВВАУЛШ #Летчик #Штурман #Училище #ПВО #ИАС #символика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ставропольское высшее военное авиационное училище лётчиков и штурманов имени маршала авиации В.А. Судца
https://armysymbol.ru/nFByghdtEd0
#ВВС #Авиация #Ставрополь #СВВАУЛШ #Летчик #Штурман #Училище #ПВО #ИАС #символика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Teletype
Ставропольское ВВАУЛШ
Ставропольское высшее военное авиационное училище лётчиков и штурманов ПВО — авиационное училище, располагавшееся в городе Ставрополе...
Инженерно-авиационная служба
25 июня 1912 года при создании военной авиации в царской России с момента введения первого штата авиационного отряда среди обслуживающего самолеты персонала были предусмотрены должности мотористов, которые осуществляли необходимую техническую деятельность по обеспечению полетов. С началом ведения боевых действий роль мотористов значительно возросла, что выразилось в присвоении им унтер-офицерских званий и званий прапорщиков.
Так было положено начало формирования технико-эксплуатационной службы. В свою очередь в ходе боевого применения авиации на фронтах Первой мировой войны возникла необходимость в координации деятельности личного состава частей по технической эксплуатации летательных аппаратов, что было возложено на управление Полевого Генерал-инспектора Военно-воздушного Флота, созданного приказом начальника штаба Верховного Главнокомандования Российской империи №1632 от 24 ноября 1916 года.
С этого момента (7 декабря 1916 года по новому стилю), как указано в приказе Главнокомандующего ВВС 2000 г. №370, и идет отсчет деятельности управления технической эксплуатации и войскового ремонта авиационной техники и вооружения ВВС.
В настоящий момент в состав специалистов ИАС входят как наземный персонал (специалисты технической эксплуатации планера самолета/вертолета и его систем, авиационных двигателей, авиационного оборудования, радиоэлектронного оборудования, авиационного вооружения), так и члены летных экипажей (бортинженеры, бортовые техники, радисты, инженеры по десантно-транспортному оборудованию).
Основная задача ИАС — поддержание самолетов и вертолетов ВКС России в исправном, готовом к применению состоянии. Это достигается путем повседневной плановой работы большого количества инженеров, техников и механиков.
Подготовка офицеров ИАС проводится в Военном учебно-научном центре ВВС «Военно-воздушная академия имени Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» (Воронеж).
#ИАС #ВКС #ВВС #ИнженерноАвиационнаяСлужба #Авиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM