😂 Ан-32 первый полет в 1976

9 июля 1976 г. экипаж в составе В.А. Ткаченко (командир) и Ю.В. Курлина (второй пилот), Г.Н. Гуменюка (штурман), М.М. Трошина (бортинженер), В.И. Яськова (бортрадист), A.M. Загуменного (ведущий инженер по летным испытаниям) выполнил на нем первый полет с заводского аэродрома Святошино. Ан- 32 является единственным за всю историю советской авиации самолетом, который был создан специально для поставки на экспорт и не был принят на вооружение в СССР. Индийцы осознали для себя необходимость использования военно-транспортного самолета для снабжения высокогорных опорных пунктов. Предпосылкой к этому явились результаты изнурительных индо-пакистанских конфликтов и ухудшение отношений с Китаем в начале семидесятых годов.

#ВВС #Авиация #ПервыйПолет #Антонов #Ан32 #СССР #Индия #календарь #Символика

😂 Ан-32

https://armysymbol.ru/gP2x4s1rANM

#ВВС #Авиация #ПервыйПолет #Антонов #Ан32 #СССР #Индия #календарь #Символика

🫡 Первый полет Ил-14 в 1950
Советский ближнемагистральный самолёт

13 июля 1950 года, среднемагистральный самолет Ил-14, созданный под руководством Сергея Ильюшина и управляемый летчиком-испытателем Владимиром Коккинаки, совершил свой первый полет. Ил-14 составил целую эпоху в развитии советской гражданской авиации: он способствовал многократному увеличению грузопотока, расширению маршрутов полетов, значительному повышению их надежности, безопасности и комфорта. Именно эти "Ильюшины" способствовали превращению гражданской авиации в один из основных видов транспорта страны. Ил-14 выпускался большими сериями в течение нескольких десятилетий (не только на двух наших заводах, но также в ГДР и Чехословакии). Ил-14 эксплуатировался в авиакомпаниях и ВВС 31 страны мира, прежде всего, конечно, входящих в социалистический Совет экономической взаимопомощи (СЭВ).

#ПервыйПолет #Ил14 #Ильюшин #Авиация

😂 Балашовское ВВАУЛ с 1944
Балашовское высшее военное авиационное училище летчиков им. Главного маршала авиации А. А. Новикова

8 июля Приказом Военного Министра СССР № 00108 Балашовскому ВАУЛ ДА ВС СССР установлен годовой праздник - 15 июля. Свою историю училище начало 22 октября 1930 года когда Приказом № 108 по Главной инспекции ГВФ в г. Балашове создается 3-я Объединенная школа пилотов и авиационных техников ГВФ. В школу принимали юношей и девушек, учили летчиков и техников на самолетах Р-1, У-2, Р-5. Начальник школы Блинов Павел Александрович. в августе 1998 балашовское ВВАУЛ им. Главного маршала авиации А.А. Новикова переименовано в Балашовский военный авиационный институт. В 2002 Балашовский военный авиационный институт реорганизован в Балашовский УАЦ и 4 авиационный факультет Краснодарского военного авиационного института. 2012 г. Произошла реорганизация и формирование в Балашовскую Учебную Авиационную Базу (УАБ) 2-го разряда.

#Авиация #ВВС #ВоенноеУчилище #ВВУЗ #Балашов #БВВАУЛ #БалашовскоеВВАУЛ #календарь #Символика

😂 Балашовское ВВАУЛ с 1944
Балашовское высшее военное авиационное училище летчиков им. Главного маршала авиации А. А. Новикова

https://armysymbol.ru/_edj0bu8NZD

#Авиация #ВВС #ВоенноеУчилище #ВВУЗ #Балашов #БВВАУЛ #БалашовскоеВВАУЛ #календарь #Символика

🤣​​ День ВВС
Военно-воздушные силы

День Военно-воздушных сил отмечается в России 12 августа в соответствии с Указом Президента Российской Федерации № 549 от 31 мая 2006 года «Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооруженных Силах Российской Федерации». Этот праздник получил статус памятного дня и призван способствовать повышению престижа военной службы и возрождению и развитию отечественных воинских традиций. Он установлен в знак признания заслуг военных специалистов в решении задач по обеспечению обороны и безопасности государства. 12 августа 1912 года по Военному ведомству России был издан приказ, согласно которому вводился в действие Штат воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба. В ознаменование этого события 12 августа принято считать началом создания военной авиации России, а сама дата явилась основанием для учреждения профессионального праздника пилотов воздушного флота и работников авиационной инфраструктуры - Дня ВВС России (Указ Президента РФ № 949 от 29 августа 1997 года «Об установлении Дня Военно-воздушных сил»).

Военно-воздушные силы СССР не имели себе равных по количеству боевых самолетов, ибо «воздушный щит» должен был надежно прикрывать «танковый меч» и «большой флот» Страны Советов. За свою историю советская авиация прошла путь от фанерных поршневых самолетов военной поры до сверхзвуковых машин четвертого поколения, сражалась в небе Кореи, Вьетнама, Европы, Египта и Афганистана. Сегодня ВВС РФ, являющиеся важнейшей составной частью Вооруженных Сил России, осуществляют множество оборонных, стратегических и разведывательных задач, значение которых в обороноспособности и безопасности страны нельзя переоценить. Авиация ВВС включает в себя дальнюю, фронтовую, военно-транспортную и армейскую авиацию, которые, в свою очередь, имеют в своем составе бомбардировочную, штурмовую, истребительную, разведывательную, транспортную и специальную авиацию.

#ВВС #Военновоздушныесилы #Авиация #Авиатор #Лётчик #символика

😂 115 иап в 1943
115-й гвардейский истребительный авиационный полк образован переформированием 146 истребительного авиационного полка  в 115 истребительный авиационный полк Приказом НКО №266 от 3 сентября 1943 года за образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм на основании Приказа НКО СССР

115-й гвардейский истребительный авиационный Оршанский орденов Кутузова и Александра Невского полк в мае 1992 года в связи с распадом СССР передан в состав ВВС Узбекистана. Получил наименование 61-й гвардейский истребительный авиационный Оршанский орденов Кутузова и Александра Невского полк ВВС Узбекистана.

#Авиация #146иап #115иап #ВВС #Афганистан #ОКСВА #40Армия #Календарь #Символика

😄 708 гв. втап
708 Гвардейский Керченский Краснознаменный военно-транспортный авиационный полк

Согласно Директиве заместителя наркома обороны СССР от 21 сентября 1942 на базе 1 авиационной эскадрильи отдельного авиационного транспортного полка особого назначения (ОТАП ОН) ВВС Красной Армии 7 октября 1942 г. был сформирован 2-й транспортный авиационный полк в составе двух эскадрилий Вновь сформированный полк вошел в состав 2 авиадивизии особого назначения (2-я АДОН).

2 февраля 1949 г. 2-й ТАП ОН директивой штаба Московского военного округа был переименован в 708 авиационный транспортный полк особого назначения. Директивой Генштаба от 7 апреля 1995, 708 отдельный военно-транспортный авиационный полк и 192 гвардейский Керченский Краснознаменный военно-транспортный авиационный полк были переформированы в 708 отдельный гвардейский Керченский Краснознаменный военно-транспортный авиационный полк с передачей Боевого Знамени, почетных наименований и ордена 192-го ВТАП.

#Авиация #ВВС #ВКС #ВТА #708втап #Полк #Календарь #Символика

😄 708 гв. втап
708 Гвардейский Керченский Краснознаменный военно-транспортный авиационный полк

https://armysymbol.ru/N-rG-ioTwRe

#Авиация #ВВС #ВКС #ВТА #708втап #Полк #Календарь #Символика

😄 День армейской авиации!

Днем создания армейской авиации принято считать 28 октября 1948 года, когда в подмосковном Серпухове была сформирована первая авиационная эскадрилья, оснащенная вертолетами. Она положила начало армейской авиации как отдельному роду войск. 

Вертолетная авиация сначала именовалась вспомогательной — в ее задачи входила перевозка грузов, корректировка огня, разведка, связь. Затем, в ходе технической эволюции, вертолеты превратились в грозное оружие. А в начале 70-х годов двадцатого столетия, с принятием на вооружение Ми-24, чьей основной ролью была поддержка сухопутных войск на поле боя, вспомогательная авиация стала армейской. 

За более чем полувековую историю армейской авиации экипажи ее крылатых машин побывали во всех «горячих точках» России и далеко за ее пределами. Сегодня они показывают высокие образцы мужества и героизма, выполняя боевые задания на Северном Кавказе. 
В годы Великой Отечественной войны было такое понятие — массовый героизм. И сегодня в частях армейской авиации в горячих точках он проявляется практически ежедневно. В мирной обстановке армейская авиация обеспечивает мероприятия боевой подготовки Сухопутных войск. Ни одно из учений различного масштаба не проводится без авиационного обеспечения, без участия боевых и транспортных вертолетов. За последние десятилетия армейская авиация несколько раз переходила из Военно-воздушных сил в Сухопутные войска и обратно. 

В 1990 году армейская авиация стала самостоятельным родом войск, а к январю 2003 года была передана в ведение Военно-воздушных сил. Верность присяге, мужество, профессионализм тех, кто сегодня в строю, — гарантия мирной жизни страны. Воинское мастерство, боевое братство, героизм профессионалов военной авиации вызывают искреннее уважение. Ведь главное достояние армейской авиации, доставшееся нам в наследство от прежних времен и тщательно сберегаемое сейчас — морально-боевые качества

#АрмейскаяАвиация #деньАрмейскойАвиации #Вертолет #ВКС #ВВС #Авиация #Символика

😂 Первый полет МиГ-3 в 1940

Советский высотный истребитель времён Второй мировой войны, основной ночной истребитель ВВС СССР во время Великой Отечественной войны.
Первый вылет состоялся 29 октября 1940 г., самолет 
пилотировал летчик-испытатель А.Н.Екатов.

В конце ноября было принято решение отправить истребитель на юг для проведения совместных с НИИ ВВС испытаний. Между тем полным ходом разворачивалось внедрение новой модификации в серию, и уже 20 декабря МиГ-3 (Официально название МиГ-3 улучшенный истребитель И-200 (с машины No.2101) получил в соответствии с приказом НКАП No.704 от 9 декабря 1940 г.) полностью сменил МиГ-1 в серийном производстве. До конца года завод No.1 им. Авиахима выпустил 20 самолетов МиГ-3. Приказом НКАП No.702 от 9 декабря 1940 г. была установлена программа выпуска истребителей МиГ-3 на 1941 г. В соответствии с ней завод должен был обеспечить выпуск 3500 самолетов, кроме того, планировалось начать серийное производство МиГ-3 на заводе No.43 (Приказ НКАП No.709 от 10 декабря 1940 г.) в Киеве с выпуском в 1941 г. 100 машин.

#ВВС #ВКС #Авиация #Миг3 #И200 #Первыйполет #История #Календарь #Символика

😄 КВВАУЛ им. А.К.Серова
Краснодарское высшее военное авиационное училище летчиков имени героя Советского союза А.К.Серова

Училище является преемником традиций прославленных военных летных училищ: Качинского, Армавирского, Борисоглебского, Балашовского.
Краснодарское высшее военное авиационное училище летчиков (военный институт) отсчитывает свою историю с 30-й Военной школы пилотов, созданной по приказу Наркома Обороны СССР 19 августа 1938 года в городе Чите.
День основания училища установлен 5 ноября. (приказ МО СССР №005 от 23.04.1963г.)

Приказом НКО СССР № 120 от 22 июня 1939 года училищу было присвоено имя легендарного летчика – истребителя, комбрига, участника боевых действий в Испании, Героя Советского Союза Анатолия Константиновича Серова, погибшего при выполнении полетного задания вместе с героической летчицей 30-х годов Героем Советского Союза Полиной Осипенко.

#КВВАУЛ #ВВУЗ #Авиация #ВВС #ВКС #КВАИ #Училище #Институт #календарь #символика

😄 КВВАУЛ им. А.К.Серова
Краснодарское высшее военное авиационное училище летчиков имени героя Советского союза А.К.Серова

https://armysymbol.ru/m68MNAmFXXT

#КВВАУЛ #ВВУЗ #Авиация #ВВС #ВКС #КВАИ #Училище #Институт #календарь #символика

😄 СВВАУЛШ им. В.А. Судца
Ставропольское высшее военное авиационное училище лётчиков и штурманов имени маршала авиации В.А. Судца

Создано 15 сентября 1969 года на базе располагавшегося в Ставрополе филиала Армавирского высшего военного авиационного училища лётчиков ПВО. Первый начальник училища — заслуженный военный лётчик СССР полковник (впоследствии — генерал-майор авиации) Николай Герасимович Голодников.
1 ноября 1969 года было закончено формирование училища и укомплектованы авиационные части. 24 июля 1970 года училищу приказом Министра обороны установлен годовой праздник училища — 6 ноября. В 1970 году состоялся первый выпуск штурманов, а в 1972 — первый выпуск лётчиков. 

Директива МО РФ от 1 июля 2010 года прекратила существование училища. C 2011 года на его территории размещёно Ставропольское Президентское Кадетское Училище.

#ВВС #Авиация #Ставрополь #СВВАУЛШ #Летчик #Штурман #Училище #ПВО #ИАС #символика

😄 СВВАУЛШ им. В.А. Судца
Ставропольское высшее военное авиационное училище лётчиков и штурманов имени маршала авиации В.А. Судца

https://armysymbol.ru/nFByghdtEd0

#ВВС #Авиация #Ставрополь #СВВАУЛШ #Летчик #Штурман #Училище #ПВО #ИАС #символика

😂 Первый полёт Ми-28 в 1982
Ударный вертолёт

Первые полёты опытный образец вертолёта Ми-28 совершил 10 ноября и 19 декабря 1982 года (лётчик-испытатель Г. Р. Карапетян, штурман-испытатель В. В. Цыганко). Первый образец Ми-28 предназначался преимущественно для снятия лётно-технических характеристик и не нёс системы вооружения. Её установили на втором лётном экземпляре, сборку которого опытное производство МВЗ завершило в сентябре 1983 года. В его конструкции были учтены все замечания макетной комиссии ВВС. Постройку третьего лётного экземпляра Ми-28, в конструкции которого были учтены все замечания заказчика и изменения, вносимые в опытно-экспериментальные образцы по мере их доводки, опытное производство МВЗ им. М. Л. Миля начало в 1985 году.

#ВВС #Авиация #Вертолет #Ми28 #Символика