😂 Первый полет Ил-76 в 1971
 
Ил-76 (по кодификации НАТО: Candid — англ. искренний, прямой) — советский тяжёлый военно-транспортный самолёт, разработанный ОКБ Ильюшина. Серийно производился в Узбекистане, на Ташкентском авиационном производственном объединении имени В. П. Чкалова. Производство перенесено на ульяновский «Авиастар-СП».
 
Ил-76 предназначен для транспортировки и десантирования личного состава, техники и грузов различного назначения. Является первым в истории СССР военно-транспортным самолётом с турбореактивными двигателями. Самолёт способен доставлять грузы максимальной массой 28—60 т на расстояние 3600—4200 км с крейсерской скоростью 770—800 км/ч (максимальная масса перевозимого груза и дальность полёта зависит от модификации).
 
Все кабины Ил-76 герметизированы, что даёт возможность перевозить 167 (в двухпалубном варианте — 245) солдат с личным оружием или обеспечить выброс 126 человек десантной группы. Самолёт может транспортировать всю номенклатуру боевой техники воздушно-десантных подразделений. Один Ил-76 может десантировать парашютным способом, на десантных платформах, три единицы техники (БМД-1, БМД-2, БТР-Д или ГАЗ-66) или четыре единицы посадочным способом. Также, может перевозить большую часть техники мотострелковых дивизий.
 
Грузовая кабина имеет размеры 24,5 м в длину (из которых 4,5 приходится на рампу), 3,45 м в ширину и 3,4 м в высоту. Самолёт способен брать на борт до 90 000 л топлива и преодолевать расстояние до 6700 км со средним расходом топлива 9 т/час.
 
Длина разбега на взлёте составляет 1500—2000 м, а пробег при посадке 930—1000 м.
 
Первый полёт самолёт совершил 25 марта 1971 года с Центрального аэродрома имени М. В. Фрунзе (Командир — Герой Советского Союза Э. И. Кузнецов), посадку совершил на аэродроме Раменское. В мае 1971 года самолёт был впервые представлен вниманию международной общественности на авиасалоне в Ле Бурже.
 
#ПервыйПолет #Ил76 #Candid #ВВС #ВКС #Авиация #ВТА

😄 День Военно-транспортной авиации

В Ленинградском военном округе, на основании директивы штаба РККА № 1013295 был создан первый опытный воздушно-десантный отряд в составе тяжелой 
бомбардировочной эскадрильи из 12-ти самолетов ТБ-1 и корпусного авиаотряда из десяти самолетов разведчиков Р-5. Он был предназначен для обеспечения десантирования подразделений, а также перевозки личного состава, вооружения, техники и грузов. Его командиром стал Евгений Дмитриевич  Лукин. Дата завершения формирования отряда 1 июня 1931 года утверждена как 
День создания военно-транспортной авиации.

В настоящее время Военно-транспортная авиация – составная часть Воздушно-космических сил, является средством Верховного Главного командования Вооруженными Силами Российской Федерации и предназначена для десантирования воздушных десантов, перевозки по воздуху войск и материальных средств, обеспечения перегруппировки (маневра) войск, выполнения других специальных задач.
В распоряжении военно-транспортной авиации имеются самолеты Ил-76 различной модификации, Ан-124 «Руслан», Ан-22 «Антей», Ан-12, Ан-26 и другие. Всего эксплуатируются более 10 различных типов воздушных судов.

#ВТА #Военнотранспортнаяавиация #ВВС #символика #календарь #символика

😄 ​​117 втап с 1938
117 Берлинский ордена Кутузова III степени военно-транспортный авиационный полк

Полк был образован 1 июля 1938 года в городе Иваново как 6-й дальнебомбардировочный авиационный полк. В годы Великой Отечественной войны полк участвовал в боях за Крым и Керченский полуостров. Совершались боевые вылеты в район Тегерана, порта Пехлеви, к позициям немецких войск под Сталинградом. Принимал участие в Орловской наступательной операции и боях за Кавказ. С октября 1943 года по июнь 1944 вылетал с аэродрома Васильевское и вел боевые действия на Западном фронте. 15 октября 1944 года полк перебазировался на аэродром Шяуляй, после чего продолжил боевые действия.

За боевые подвиги при взятии Кенигсберга указом Президиума Верховного Совета СССР полк награжден орденом Кутузова III степени. 26 апреля 1945 года за содействие войскам 1-го Белорусского фронта полку присвоено почетное наименование «Берлинский». Шесть человек были удостоены звания Героя Советского Союза, а генерал-майор Фёдоров Е. П. удостоен этого звания дважды. Два человека были удостоены звания Героя Российской Федерации.

#Календарь #ВВС #военновоздушныесилы #117втап #военнотранспортнаяавиация #ВТА #6дбап #345дбап #179отаэсз #117оапРЭБ
#Оренбург #Берлинский #символика

😄 708 гв. втап
708 Гвардейский Керченский Краснознаменный военно-транспортный авиационный полк

Согласно Директиве заместителя наркома обороны СССР от 21 сентября 1942 на базе 1 авиационной эскадрильи отдельного авиационного транспортного полка особого назначения (ОТАП ОН) ВВС Красной Армии 7 октября 1942 г. был сформирован 2-й транспортный авиационный полк в составе двух эскадрилий Вновь сформированный полк вошел в состав 2 авиадивизии особого назначения (2-я АДОН).

2 февраля 1949 г. 2-й ТАП ОН директивой штаба Московского военного округа был переименован в 708 авиационный транспортный полк особого назначения. Директивой Генштаба от 7 апреля 1995, 708 отдельный военно-транспортный авиационный полк и 192 гвардейский Керченский Краснознаменный военно-транспортный авиационный полк были переформированы в 708 отдельный гвардейский Керченский Краснознаменный военно-транспортный авиационный полк с передачей Боевого Знамени, почетных наименований и ордена 192-го ВТАП.

#Авиация #ВВС #ВКС #ВТА #708втап #Полк #Календарь #Символика

😄 708 гв. втап
708 Гвардейский Керченский Краснознаменный военно-транспортный авиационный полк

https://armysymbol.ru/N-rG-ioTwRe

#Авиация #ВВС #ВКС #ВТА #708втап #Полк #Календарь #Символика

😂 День части 81 ВТАП в 1970
81 Военно-транспортный авиационный полк

В феврале 1967 года в 229 втап была создана 5-я эскадрилья, задачей которой стало освоение тяжёлого транспортного самолёта Ан-22 "Антей". 31 января 1970 года Генеральный штаб издал директиву, согласно которой на базе 5 аэ началось формирование нового полка, полностью оснащённого "Антеями". Первым командиром полка был назначен подполковник Моргис Н.С., его заместителем по ИАС - подполковник Засенко В.Н., начальником штаба - Гладков Н.С.

Весной на Северном аэродроме уже имелось 8 самолётов Ан-22. Лётный и технический состав не только осваивал новую технику, но уже и приступил к выполнению практических задач. Так например, той же весной 5 машин полка принимали участие в крупных войсковых учениях "Двина". В июле 5 самолётов доставили гуманитарную помощь населению Перу, пострадавшему от землетрясения. При этом над Атлантическим океаном был потерян самолёт СССР-09303 (командир экипажа майор Агеев Е.А., инструктор майор Бояринцев А.Я.).

Формирование завершилось к 1 декабря 1970 года. Эта дата и считается днём рождения полка.

81 втап был расформирован на основании директивы Генерального Штаба ВС РФ № 314/4/0714 от 4 ноября 1997 года. 21 января 1998 года самолёты 81 полка, имевшие оставшийся ресурс по календарному сроку, были переданы в 8 втап 12 втад (аэродром Мигалово, Тверь).

#81втап #ВТА #ВоенноТранспортнаяАвиация #Антей #ВВС #ВКС #полк #Календарь #Символика

😂 Первый полет Ил-76 в 1971
 
Ил-76 (по кодификации НАТО: Candid — англ. искренний, прямой) — советский тяжёлый военно-транспортный самолёт, разработанный ОКБ Ильюшина. Серийно производился в Узбекистане, на Ташкентском авиационном производственном объединении имени В. П. Чкалова. Производство перенесено на ульяновский «Авиастар-СП».
 
Ил-76 предназначен для транспортировки и десантирования личного состава, техники и грузов различного назначения. Является первым в истории СССР военно-транспортным самолётом с турбореактивными двигателями. Самолёт способен доставлять грузы максимальной массой 28—60 т на расстояние 3600—4200 км с крейсерской скоростью 770—800 км/ч (максимальная масса перевозимого груза и дальность полёта зависит от модификации).
 
Все кабины Ил-76 герметизированы, что даёт возможность перевозить 167 (в двухпалубном варианте — 245) солдат с личным оружием или обеспечить выброс 126 человек десантной группы. Самолёт может транспортировать всю номенклатуру боевой техники воздушно-десантных подразделений. Один Ил-76 может десантировать парашютным способом, на десантных платформах, три единицы техники (БМД-1, БМД-2, БТР-Д или ГАЗ-66) или четыре единицы посадочным способом. Также, может перевозить большую часть техники мотострелковых дивизий.
 
Грузовая кабина имеет размеры 24,5 м в длину (из которых 4,5 приходится на рампу), 3,45 м в ширину и 3,4 м в высоту. Самолёт способен брать на борт до 90 000 л топлива и преодолевать расстояние до 6700 км со средним расходом топлива 9 т/час.
 
Длина разбега на взлёте составляет 1500—2000 м, а пробег при посадке 930—1000 м.
 
Первый полёт самолёт совершил 25 марта 1971 года с Центрального аэродрома имени М. В. Фрунзе (Командир — Герой Советского Союза Э. И. Кузнецов), посадку совершил на аэродроме Раменское. В мае 1971 года самолёт был впервые представлен вниманию международной общественности на авиасалоне в Ле Бурже.
 
#ПервыйПолет #Ил76 #Candid #ВВС #ВКС #Авиация #ВТА

😄 День Военно-транспортной авиации

В Ленинградском военном округе, на основании директивы штаба РККА № 1013295 был создан первый опытный воздушно-десантный отряд в составе тяжелой 
бомбардировочной эскадрильи из 12-ти самолетов ТБ-1 и корпусного авиаотряда из десяти самолетов разведчиков Р-5. Он был предназначен для обеспечения десантирования подразделений, а также перевозки личного состава, вооружения, техники и грузов. Его командиром стал Евгений Дмитриевич  Лукин. Дата завершения формирования отряда 1 июня 1931 года утверждена как 
День создания военно-транспортной авиации.

В настоящее время Военно-транспортная авиация – составная часть Воздушно-космических сил, является средством Верховного Главного командования Вооруженными Силами Российской Федерации и предназначена для десантирования воздушных десантов, перевозки по воздуху войск и материальных средств, обеспечения перегруппировки (маневра) войск, выполнения других специальных задач.
В распоряжении военно-транспортной авиации имеются самолеты Ил-76 различной модификации, Ан-124 «Руслан», Ан-22 «Антей», Ан-12, Ан-26 и другие. Всего эксплуатируются более 10 различных типов воздушных судов.

#ВТА #Военнотранспортнаяавиация #ВВС #символика #календарь #символика

😄 ​​117 втап с 1938
117 Берлинский ордена Кутузова III степени военно-транспортный авиационный полк

Полк был образован 1 июля 1938 года в городе Иваново как 6-й дальнебомбардировочный авиационный полк. В годы Великой Отечественной войны полк участвовал в боях за Крым и Керченский полуостров. Совершались боевые вылеты в район Тегерана, порта Пехлеви, к позициям немецких войск под Сталинградом. Принимал участие в Орловской наступательной операции и боях за Кавказ. С октября 1943 года по июнь 1944 вылетал с аэродрома Васильевское и вел боевые действия на Западном фронте. 15 октября 1944 года полк перебазировался на аэродром Шяуляй, после чего продолжил боевые действия.

За боевые подвиги при взятии Кенигсберга указом Президиума Верховного Совета СССР полк награжден орденом Кутузова III степени. 26 апреля 1945 года за содействие войскам 1-го Белорусского фронта полку присвоено почетное наименование «Берлинский». Шесть человек были удостоены звания Героя Советского Союза, а генерал-майор Фёдоров Е. П. удостоен этого звания дважды. Два человека были удостоены звания Героя Российской Федерации.

#Календарь #ВВС #военновоздушныесилы #117втап #военнотранспортнаяавиация #ВТА #6дбап #345дбап #179отаэсз #117оапРЭБ
#Оренбург #Берлинский #символика

😄 708 гв. втап
708 Гвардейский Керченский Краснознаменный военно-транспортный авиационный полк

Согласно Директиве заместителя наркома обороны СССР от 21 сентября 1942 на базе 1 авиационной эскадрильи отдельного авиационного транспортного полка особого назначения (ОТАП ОН) ВВС Красной Армии 7 октября 1942 г. был сформирован 2-й транспортный авиационный полк в составе двух эскадрилий Вновь сформированный полк вошел в состав 2 авиадивизии особого назначения (2-я АДОН).

2 февраля 1949 г. 2-й ТАП ОН директивой штаба Московского военного округа был переименован в 708 авиационный транспортный полк особого назначения. Директивой Генштаба от 7 апреля 1995, 708 отдельный военно-транспортный авиационный полк и 192 гвардейский Керченский Краснознаменный военно-транспортный авиационный полк были переформированы в 708 отдельный гвардейский Керченский Краснознаменный военно-транспортный авиационный полк с передачей Боевого Знамени, почетных наименований и ордена 192-го ВТАП.

#Авиация #ВВС #ВКС #ВТА #708втап #Полк #Календарь #Символика

😄 708 гв. втап
708 Гвардейский Керченский Краснознаменный военно-транспортный авиационный полк

https://armysymbol.ru/N-rG-ioTwRe

#Авиация #ВВС #ВКС #ВТА #708втап #Полк #Календарь #Символика

😂 День части 81 ВТАП в 1970
81 Военно-транспортный авиационный полк

В феврале 1967 года в 229 втап была создана 5-я эскадрилья, задачей которой стало освоение тяжёлого транспортного самолёта Ан-22 "Антей". 31 января 1970 года Генеральный штаб издал директиву, согласно которой на базе 5 аэ началось формирование нового полка, полностью оснащённого "Антеями". Первым командиром полка был назначен подполковник Моргис Н.С., его заместителем по ИАС - подполковник Засенко В.Н., начальником штаба - Гладков Н.С.

Весной на Северном аэродроме уже имелось 8 самолётов Ан-22. Лётный и технический состав не только осваивал новую технику, но уже и приступил к выполнению практических задач. Так например, той же весной 5 машин полка принимали участие в крупных войсковых учениях "Двина". В июле 5 самолётов доставили гуманитарную помощь населению Перу, пострадавшему от землетрясения. При этом над Атлантическим океаном был потерян самолёт СССР-09303 (командир экипажа майор Агеев Е.А., инструктор майор Бояринцев А.Я.).

Формирование завершилось к 1 декабря 1970 года. Эта дата и считается днём рождения полка.

81 втап был расформирован на основании директивы Генерального Штаба ВС РФ № 314/4/0714 от 4 ноября 1997 года. 21 января 1998 года самолёты 81 полка, имевшие оставшийся ресурс по календарному сроку, были переданы в 8 втап 12 втад (аэродром Мигалово, Тверь).

#81втап #ВТА #ВоенноТранспортнаяАвиация #Антей #ВВС #ВКС #полк #Календарь #Символика