Прием новой авиатехники требовал улучшения аэродромного обслуживания и эксплуатации, тем более для организации деятельности 21-ой отдельной авиационной эскадрильи Камчатского пограничного округа, базировавшейся с 10 февраля 1976 года на аэродроме «Магадан – 56», как воинская часть 9828.
Все началось с простого вагончика, привезенного к месту будущего расположения на окраине аэродрома. Строители, приехавшие рубить просеку, жили в палатках. Первым их объектом стал штаб – казарма, который они закончили возводить к февралю 1977 г. Затем были выстроены жилые дома, центральная котельная, банно–прачечный комплекс, стоянки для авиационной техники, другие служебные объекты и сооружения. Личный состав части принимал непосредственное участие в строительстве, летчиков – пограничников возглавлял тогда первый командир эскадрильи В.М. Пономарев.В их распоряжении был первый вертолет МИ-8, затем самолеты ИЛ-14, АН-24, позволившие успешно выполнять боевые задачи по охране государственной границы, участии в войсковых операциях, ведению поисковых работ, преследовании и задержании нарушителей государственной границы, преступников и браконьеров.
На протяжении 8 лет десятки экипажей воинской части 9828 приняли участие в Афганской войне.
Высокое мастерство, смелость и отвагу не раз демонстрировали авиаторы – пограничники, летные экипажи в специальных служебных командировках на территории России и горячих точках Ближнего Зарубежья.
В 2000х годах эскадрилья была расформирована. Большинство магаданского летного и наземного состава перевели на Камчатку, кто-то отправился служить в Воркуту, в другие города.
#21ОАЭ #Погранавиация #Погранвойска #ПВ #ПВКГБСССР #ПограничныеВойска #ПограничнаяАвиация #21Авиаскадрилья #Магадан #Елизово #Армия #Календарь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
23 отдельный ордена Красной звезды авиационный полк пограничных войск КГБ
Полк был сформирован 13.04.81 как 23 Отдельная авиационная эскадрилья ПВ КГБ. дислокация полка г.Душанбе
республика Таджикистан.
Полк принимал участие в боевых действиях на территории Афганистана, уничтожал бандформирования в приграничных районах Афганистана, поддерживал наши пограничные гарнизоны, проводил эвакуацию раненых, больных и так далее.
К моменту вывода Советских войск с Афганской территории авиаторы отряда совершили порядка 130 тысяч боевых вылетов, доставили в зону ведения военных действий свыше 40 тысяч тонн боеприпасов и материальных средств, десантировали более 300 тысяч единиц живой силы. За проявленные мужество и героизм личный состав был удостоен различных наград, государственных и ведомственных. А сам полк награжден орденом Красной Звезды.
В 2005 году передислоцирован в Новосибирск. В настоящее время 3 Отдельный авиационный отряд ФСБ России. (3 ОАО ФСБ)
#ПогранАвиация #КрыльяГраницы #23ОАП #23ОАЭ #3ОАО #ФСБ #Новосибирск #Душанбе #Таджикистан #Афганистан #Символика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
27 отдельная авиационная эскадрилья пограничных войск
Погранчасть на аэродроме Мурманск начала свою деятельность в 1995 году. Местом базирования авиационной техники был определен бетонированный перрон строившийся вместе со строительством аэродрома. Первоначально площадка предназначалась для дежурного авиазвена истребителей на случай особых обстоятельств. Формирование и развертывание части было проведено на основании приказа ГК ПВ РФ от 3.05.94г.
Приказом Командующего АГ ПВ РФ от 29.11.94 года командиром части назначен Редько Сергей Петрович. Командованием, штабом авиаэскадрильи в 1994 году проделана большая работа по формированию и развертыванию части. К апрелю 1995 года часть в основном была укомплектована личным составом. 26.04.95г. на вооружение части поступили два самолета Ан-24. Полеты выполнил командир отряда Попов Владимир Викторович. 26.05.95года на вооружение части поступил первый вертолет Ми-8.
31 мая 1995 года начальник штаба эскадрильи Недвига Юрий Дмитриевич, старший штурман эскадрильи Сидиков Дамир Яхъяевич и борттехник Плюснин Андрей Викторович выполнили первый вылет на охрану Государственной границы РФ. Часть приступила к выполнению задач в соответствии с боевым предназначением. Этот день считается Днем части.
К сентябрю 1995 года план мероприятий по развертыванию и формированию части в основном был выполнен.
20.06.95 года на вооружение части поступил первый вертолет Ка-27.
Основные усилия по охране Государственной границы и исключительной экономической зоны направлены на перевозку личного состава, вооружения и грузов в интересах обеспечения жизнедеятельности частей и подразделений границы.
Личный состава эскадрильи принимал активное участие в проведении операций «ПУТИНА», «РУБЕЖ», СКШУ, «ЗАПАД».
#ПВ #Погранвойска #ПогранАвиация #27оаэ #эскадрилья
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
14 оап ПВ с 1955
14 Отдельный Авиационный Полк Пограничных войск (Петрозаводск)
2.07.1955г. в период сокращения в пограничны войсках СССР была сформирована 15 отдельная пограничная авиаэскадрилья в г. Петрозаводск. В 1977г. преобразована в 14 ОАП Пограничных Войск СССР.
#Погранавиация #14оап #14оапПВ #15оаэ #Петрозаводск #ПВ #ПограничныеВойска #СССР
14 Отдельный Авиационный Полк Пограничных войск (Петрозаводск)
2.07.1955г. в период сокращения в пограничны войсках СССР была сформирована 15 отдельная пограничная авиаэскадрилья в г. Петрозаводск. В 1977г. преобразована в 14 ОАП Пограничных Войск СССР.
#Погранавиация #14оап #14оапПВ #15оаэ #Петрозаводск #ПВ #ПограничныеВойска #СССР
День Авиации Погранвойск с 1932
21 июля 1932 г. «на основе опыта применения самолетов ВВС в борьбе с басмачеством в Средней Азии и Казахстане, а также вследствие необходимости технического усиления охраны государственной границы во всех регионах СССР», принимается постановление СТО №862/258 о создании в пограничных войсках сухопутных и морских авиационных отрядов. Эта дата и вошла в историю как день рождения авиации пограничных войск, так как именно с образованием отдельных авиационных отрядов в пограничных округах в 1932 г. авиация в пограничных войсках организационно стала существовать как система.
Уже к осени 1935 г. было полностью укомплектовано 22 пограничных авиасоединения. 29 июня 1939 года все разрозненные пограничные авиаотряды, были объединены в одну сформированную авиабригаду ПВ НКВД. Полковник Илья Чупров, стал ее командиром, командуя 12 эскадрильями по 15 самолетов в каждой.
#ПВ #Погранвойска #ПогранАвиация #АвиацияПогранвойск
21 июля 1932 г. «на основе опыта применения самолетов ВВС в борьбе с басмачеством в Средней Азии и Казахстане, а также вследствие необходимости технического усиления охраны государственной границы во всех регионах СССР», принимается постановление СТО №862/258 о создании в пограничных войсках сухопутных и морских авиационных отрядов. Эта дата и вошла в историю как день рождения авиации пограничных войск, так как именно с образованием отдельных авиационных отрядов в пограничных округах в 1932 г. авиация в пограничных войсках организационно стала существовать как система.
Уже к осени 1935 г. было полностью укомплектовано 22 пограничных авиасоединения. 29 июня 1939 года все разрозненные пограничные авиаотряды, были объединены в одну сформированную авиабригаду ПВ НКВД. Полковник Илья Чупров, стал ее командиром, командуя 12 эскадрильями по 15 самолетов в каждой.
#ПВ #Погранвойска #ПогранАвиация #АвиацияПогранвойск
отдельная авиационная эскадрилья
23 декабря 1978 года, в связи с осложнением обстановки на советско-китайской границе, в соответствии с приказом КГБ СССР была сформирована 22 отдельная авиационная эскадрилья в городе Уч-Арал Казахская АССР (в/ч 9807) на основе 2 эскадрилий 10 авиаполка в составе Краснознаменного Восточного пограничного округа.
#ПВ #Погранавиация #Авиация #ВПО #10оап #22оаэ #УчАрал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Прием новой авиатехники требовал улучшения аэродромного обслуживания и эксплуатации, тем более для организации деятельности 21-ой отдельной авиационной эскадрильи Камчатского пограничного округа, базировавшейся с 10 февраля 1976 года на аэродроме «Магадан – 56», как воинская часть 9828.
Все началось с простого вагончика, привезенного к месту будущего расположения на окраине аэродрома. Строители, приехавшие рубить просеку, жили в палатках. Первым их объектом стал штаб – казарма, который они закончили возводить к февралю 1977 г. Затем были выстроены жилые дома, центральная котельная, банно–прачечный комплекс, стоянки для авиационной техники, другие служебные объекты и сооружения. Личный состав части принимал непосредственное участие в строительстве, летчиков – пограничников возглавлял тогда первый командир эскадрильи В.М. Пономарев.В их распоряжении был первый вертолет МИ-8, затем самолеты ИЛ-14, АН-24, позволившие успешно выполнять боевые задачи по охране государственной границы, участии в войсковых операциях, ведению поисковых работ, преследовании и задержании нарушителей государственной границы, преступников и браконьеров.
На протяжении 8 лет десятки экипажей воинской части 9828 приняли участие в Афганской войне.
Высокое мастерство, смелость и отвагу не раз демонстрировали авиаторы – пограничники, летные экипажи в специальных служебных командировках на территории России и горячих точках Ближнего Зарубежья.
В 2000х годах эскадрилья была расформирована. Большинство магаданского летного и наземного состава перевели на Камчатку, кто-то отправился служить в Воркуту, в другие города.
#21ОАЭ #Погранавиация #Погранвойска #ПВ #ПВКГБСССР #ПограничныеВойска #ПограничнаяАвиация #21Авиаскадрилья #Магадан #Елизово #Армия #Календарь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
23 отдельный ордена Красной звезды авиационный полк пограничных войск КГБ
Полк был сформирован 13.04.81 как 23 Отдельная авиационная эскадрилья ПВ КГБ. дислокация полка г.Душанбе
республика Таджикистан.
Полк принимал участие в боевых действиях на территории Афганистана, уничтожал бандформирования в приграничных районах Афганистана, поддерживал наши пограничные гарнизоны, проводил эвакуацию раненых, больных и так далее.
К моменту вывода Советских войск с Афганской территории авиаторы отряда совершили порядка 130 тысяч боевых вылетов, доставили в зону ведения военных действий свыше 40 тысяч тонн боеприпасов и материальных средств, десантировали более 300 тысяч единиц живой силы. За проявленные мужество и героизм личный состав был удостоен различных наград, государственных и ведомственных. А сам полк награжден орденом Красной Звезды.
В 2005 году передислоцирован в Новосибирск. В настоящее время 3 Отдельный авиационный отряд ФСБ России. (3 ОАО ФСБ)
#ПогранАвиация #КрыльяГраницы #23ОАП #23ОАЭ #3ОАО #ФСБ #Новосибирск #Душанбе #Таджикистан #Афганистан #Символика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
27 отдельная авиационная эскадрилья пограничных войск
Погранчасть на аэродроме Мурманск начала свою деятельность в 1995 году. Местом базирования авиационной техники был определен бетонированный перрон строившийся вместе со строительством аэродрома. Первоначально площадка предназначалась для дежурного авиазвена истребителей на случай особых обстоятельств. Формирование и развертывание части было проведено на основании приказа ГК ПВ РФ от 3.05.94г.
Приказом Командующего АГ ПВ РФ от 29.11.94 года командиром части назначен Редько Сергей Петрович. Командованием, штабом авиаэскадрильи в 1994 году проделана большая работа по формированию и развертыванию части. К апрелю 1995 года часть в основном была укомплектована личным составом. 26.04.95г. на вооружение части поступили два самолета Ан-24. Полеты выполнил командир отряда Попов Владимир Викторович. 26.05.95года на вооружение части поступил первый вертолет Ми-8.
31 мая 1995 года начальник штаба эскадрильи Недвига Юрий Дмитриевич, старший штурман эскадрильи Сидиков Дамир Яхъяевич и борттехник Плюснин Андрей Викторович выполнили первый вылет на охрану Государственной границы РФ. Часть приступила к выполнению задач в соответствии с боевым предназначением. Этот день считается Днем части.
К сентябрю 1995 года план мероприятий по развертыванию и формированию части в основном был выполнен.
20.06.95 года на вооружение части поступил первый вертолет Ка-27.
Основные усилия по охране Государственной границы и исключительной экономической зоны направлены на перевозку личного состава, вооружения и грузов в интересах обеспечения жизнедеятельности частей и подразделений границы.
Личный состава эскадрильи принимал активное участие в проведении операций «ПУТИНА», «РУБЕЖ», СКШУ, «ЗАПАД».
#ПВ #Погранвойска #ПогранАвиация #27оаэ #эскадрилья
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
14 Отдельный Авиационный Полк Пограничных войск (Петрозаводск)
2.07.1955г. в период сокращения в пограничны войсках СССР была сформирована 15 отдельная пограничная авиаэскадрилья в г. Петрозаводск. В 1977г. преобразована в 14 ОАП Пограничных Войск СССР.
#Погранавиация #14оап #14оапПВ #15оаэ #Петрозаводск #ПВ #ПограничныеВойска #СССР
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
День Авиации Погранвойск с 1932
21 июля 1932 г. «на основе опыта применения самолетов ВВС в борьбе с басмачеством в Средней Азии и Казахстане, а также вследствие необходимости технического усиления охраны государственной границы во всех регионах СССР», принимается постановление СТО №862/258 о создании в пограничных войсках сухопутных и морских авиационных отрядов. Эта дата и вошла в историю как день рождения авиации пограничных войск, так как именно с образованием отдельных авиационных отрядов в пограничных округах в 1932 г. авиация в пограничных войсках организационно стала существовать как система.
Уже к осени 1935 г. было полностью укомплектовано 22 пограничных авиасоединения. 29 июня 1939 года все разрозненные пограничные авиаотряды, были объединены в одну сформированную авиабригаду ПВ НКВД. Полковник Илья Чупров, стал ее командиром, командуя 12 эскадрильями по 15 самолетов в каждой.
#ПВ #Погранвойска #ПогранАвиация #АвиацияПогранвойск
21 июля 1932 г. «на основе опыта применения самолетов ВВС в борьбе с басмачеством в Средней Азии и Казахстане, а также вследствие необходимости технического усиления охраны государственной границы во всех регионах СССР», принимается постановление СТО №862/258 о создании в пограничных войсках сухопутных и морских авиационных отрядов. Эта дата и вошла в историю как день рождения авиации пограничных войск, так как именно с образованием отдельных авиационных отрядов в пограничных округах в 1932 г. авиация в пограничных войсках организационно стала существовать как система.
Уже к осени 1935 г. было полностью укомплектовано 22 пограничных авиасоединения. 29 июня 1939 года все разрозненные пограничные авиаотряды, были объединены в одну сформированную авиабригаду ПВ НКВД. Полковник Илья Чупров, стал ее командиром, командуя 12 эскадрильями по 15 самолетов в каждой.
#ПВ #Погранвойска #ПогранАвиация #АвиацияПогранвойск