Военная Символика
2.83K subscribers
5.54K photos
180 videos
35 files
4.46K links
Календарь дат Армии и различных ведомств. Символика и история подразделений.
Download Telegram
Начало действия "Дороги жизни" в 1941

Дорога жизни — во время Великой Отечественной войны единственная транспортная магистраль через Ладожское озеро. В периоды навигации — по воде, зимой — по льду. Связывала с 12 сентября 1941 по март 1943 года блокадный Ленинград со страной. Автодорога, проложенная по льду, часто называется Ледовой дорогой жизни (официально — Военно-автомобильная дорога № 101 (№ 102)). У маяка Осиновец существует также музей «Дорога жизни».

Первые баржи с грузом стали приходить в Осиновец, начиная с 12 сентября. Всего за сентябрь было доставлено около 20 тыс. т грузов.

#ДорогаЖизни #Ленинград #БлокадаЛенинграда #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #Символика #Календарь
Начала действовать Автомобильная ледовая "дорога жизни"

Дорога жизни — во время Великой Отечественной войны единственная транспортная магистраль через Ладожское озеро. В периоды навигации — по воде, зимой — по льду. Связывала с 12 сентября 1941 по март 1943 года блокадный Ленинград со страной. Автодорога, проложенная по льду, часто называется Ледовой дорогой жизни (официально — Военно-автомобильная дорога № 101 (№ 102)). У маяка Осиновец существует также музей «Дорога жизни».
22 ноября начала действовать автомобильная ледовая дорога, но отдельные суда продолжали доставлять грузы вплоть до 4 декабря

#ВтораяМировая #Великаяотечественная #БлокадаЛенинграда #ДорогаЖизни #Ленинград #Символика
Шлиссельбургский десант 28 ноября 1941

План операции предусматривал внезапную ночную атаку со льда Ладожского озера по побережью восточнее Шлиссельбурга всех соединений 80-й дивизии. После атаки пехотных полков в прорыв должны были идти моряки-лыжники. 27 ноября 1941 года с наступлением сумерек 1-й Особый отдельный лыжный полк моряков КБФ на лыжах вышел из района Осиновецкого мыса. Пройдя по льду примерно 15 километров до острова Большой Зеленец, устроили привал. Утром 28 ноября моряки двинулись на вражеские позиции. Тяжёлый бой, иногда переходивший в рукопашный, продолжался больше суток. Однако поставленную задачу без значительной поддержки пехоты и артиллерии полк выполнить не смог. Гитлеровцы бросили в бой подкрепление и создали сплошную завесу артиллерийско-миномётного и пулемётного огня. В этом сражении моряки-лыжники потеряли более 800 человек. 

#ШлиссельбургскийДесант #ВтораяМировая #Великаяотечественная #ЛыжныйПолк #Маргелов #Ленинград #календарь #символика
😃 Образование Морского корпуса Петра великого с 1701

Военно-морской институт, как и все военно-морское образование в России, берет свое начало от Школы математических и навигацких наук (Навигацкой школы), основанной по Указу Петра I 14 января (25 января) 1701г. и первоначально размещавшейся в Москве, в Сухаревой (Сретенской) башне. Навигацкая школа стала первым в России высшим светским учебным заведением, фактически университетом, но всего при одном «факультете» (специализации), и выпускавшем своих питомцев без традиционной защиты диссертации. Навигацкая школа была рассчитана на 200 учащихся и готовила специалистов не только для флота, но и для армии, а также для гражданской государственной службы. Срок обучения, в зависимости от способностей и подготовки учеников, составлял от 4 до 13 лет.

СПбВМИ - старейшее высшее учебное заведение Санкт-Петербурга.

В своём нынешнем виде существует с 1998 года, когда были объединены между собой Высшее военно-морское училище имени М. В. Фрунзе и Высшее военно-морского училище подводного плавания имени Ленинского Комсомола. С 2001 года носит нынешнее название.

В институте осуществляется подготовка офицеров военно-морского флота на 5 факультетах: штурманском, гидрографическом, минно-трального и противолодочного вооружения, крылатых и баллистических ракет подводных лодок, а также специальных вооружений.

#СПбВМИ #МорскойКорпусПетраВеликого #МорскойКорпус #СанктПетербург #Ленинград #ВВМУ #ИмениФрунзе #Календарь #Армия #Флот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Катастрофа Ил-18 под Ленинградом в 1974

Крупная авиационная катастрофа авиалайнера Ил-18В из Ленинградского авиаотряда («Аэрофлот»), произошедшая в субботу 27 апреля 1974 года в районе Ленинграда. Авиалайнер выполнял пассажирский рейс по маршруту Ленинград—Запорожье—Краснодар, но через 2,5 минуты после вылета из аэропорта Пулково экипаж доложил о пожаре двигателя и возврате в аэропорт вылета. Однако при заходе на посадку пожар усилился, после чего самолёт потерял управление и рухнул на поле. Погибли все находившиеся на его борту 109 человек — 102 пассажира и 7 членов экипажа

#Катастрофа #Авиакатастрофа #Ил18 #Ленинград #Аэрофлот
😃 Годовой праздник НВМУ с 1944
Нахимовское военно-морское училище (Санкт-Петербург)

Ленинградское НВМУ (до 1992 года ) БЫЛО создано в соответствии с постановлением Совета Народных Комиссаров Союза ССР от 21 июня 1944 года № 745 и приказом Народного Комиссара ВМФ СССР от 23 июня 1944 года № 280 "для устройства, обучения и воспитания сыновей воинов Военно-Морского Флота, Красной Армии и партизан Великой Отечественной войны.". ДАТА 23 июня — установлена годовым праздником училища. 18 сентября 1944 г. состоялось первое зачисление в Ленинградское НВМУ, Кандидаты переходили в ранг воспитанников (Воспитанник - первое официальное воинское звание)

31 марта 1945 года Ленинградскому НВМУ вручено Красное Знамя военно-морских частей ВМФ СССР. 24 сентября 1958 года приказом МО СССР №179 от 24 сентября 1958 года учрежден нагрудный знак выпускника ЛНВМУ. 21 ноября 1991 года Ленинградское НВМУ переименовано в Нахимовское военно-морское училище. 21 апреля 2008 года директивой д-30 МО РФ НВМУ переходит на 7 летний срок обучения. 6 июля 2012 года Нахимовскому ВМУ вручено знамя нового образца. В настоящее время ДЕЙСТВУЮТ 4 филиала Санкт-Петербургского НВМУ: Владивостокское ПКУ (2013), Севастопольское ПКУ (2014), Мурманске (2017) и Калининграде (2020)

1 сентября 2023 — за большой вклад в воспитание молодёжи в духе патриотического служения Отечеству училище награждено орденом Почета.

#НВМУ #НахимовскоеУчилище #Ленинград #СанктПетербург
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Аварийная посадка Ту-124 на воду в 1963

Авиалайнер Ту-124 авиакомпании «Аэрофлот» выполнял плановый регулярный рейс SU-366 по маршруту Таллин — Москва, но после неполадки со стойкой шасси и отказа обоих двигателей приводнился на Неву в Ленинграде. Никто из находившихся на его борту 52-х человек (45 пассажиров и 7 членов экипажа) не пострадал.

Всего известен 21 случай управляемых вынужденных посадок пассажирских авиалайнеров на воду, в десяти из которых при посадке никто не погиб; рейс 366 — один из семи, обошедшихся без жертв (в остальных трёх случаях были утонувшие уже после эвакуации из самолёта).

Ту-124 (регистрационный номер СССР-45021, заводской 2350701, серийный 07-01) был выпущен ХГАПП в марте 1962 года. 18 апреля того же года был передан Внуковскому ПО ГА авиакомпании «Аэрофлот». Оснащён двумя двухконтурными турбореактивными двигателями Д-20П Пермского моторного завода

#Ту123 #Ленинград #ПосадкаНаВоду
Начало действия "Дороги жизни" в 1941

Дорога жизни — во время Великой Отечественной войны единственная транспортная магистраль через Ладожское озеро. В периоды навигации — по воде, зимой — по льду. Связывала с 12 сентября 1941 по март 1943 года блокадный Ленинград со страной. Автодорога, проложенная по льду, часто называется Ледовой дорогой жизни (официально — Военно-автомобильная дорога № 101 (№ 102)). У маяка Осиновец существует также музей «Дорога жизни».

Первые баржи с грузом стали приходить в Осиновец, начиная с 12 сентября. Всего за сентябрь было доставлено около 20 тыс. т грузов.

#ДорогаЖизни #Ленинград #БлокадаЛенинграда #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #Символика #Календарь
🫡 Ленинградская МПВО награждена орденом Красного знамени в 1944

Серьезные и тяжелые испытания выпали тогда на долю пожарных и бойцов местной противовоздушной обороны города на Неве. Враг обрушил на город и его защитников всю свою военную мощь. Систематические артобстрелы и бомбардировки Ленинграда продолжались с 6 сентября 1941 года до 17 октября 1943-го. Вражеская авиация сбросила на город около 5 000 фугасных и более 100 тысяч зажигательных бомб. 611 суток (в среднем 245 снарядов в сутки) велся артобстрел.

Всего за период 1941-1945 годов силами бойцов МПВО Ленинграда был выполнен следующий объем работ:
- отремонтировано и восстановлено 2118 жилых домов, 24 лечебных учреждения, 81 школа, 288 общественных зданий;
- осуществлен ремонт и восстановление набережных, водопровода, канализации, энергокабельного хозяйства, трамвайных путей, улиц и шоссейных дорог;
- проверена и разминирована площадь 76 тыс. га;
- обнаружено, обезврежено и уничтожено около 7 млн. взрывоопасных предметов;
- только батальонами МПВО оказана помощь 33782 чел., разобрано 6554 завала, извлечено из-под завалов живых 3968 чел. и 2255 трупов, погребено 318 тыс. тел погибших;
- построено и отремонтировано 1300 защитных сооружений;
- разобрано на топливо 1400 деревянных домов, заготовлено 548 тыс. кубометров дров;
- силами бойцов восстановительных полков МПВО было восстановлено около 200 километров железнодорожных путей, 15 стальных и 17 деревянных мостов;
- бойцы противопожарной службы МПВО ликвидировали 1152 крупных пожара и 16 тысяч возгораний.

Потери личного состава МПВО Ленинграда составили:
- 345 человек убиты, умерли от ран или погибли при выполнении заданий;
- 454 человека ранены;
- 320 человек пропали без вести;
- 3458 человек умерли от дистрофии.

Родина высоко оценила работу личного состава МПВО Ленинграда. «За успешное выполнение заданий Правительства и проявленные при этом мужество и доблесть» Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 ноября 1944 года МПВО Ленинграда, единственная в стране, была награждена Орденом Красного Знамени.

#Награждение #ОрденКрасногоЗнамени #МПВО #Ленинград
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Начала действовать Автомобильная ледовая "дорога жизни"

Дорога жизни — во время Великой Отечественной войны единственная транспортная магистраль через Ладожское озеро. В периоды навигации — по воде, зимой — по льду. Связывала с 12 сентября 1941 по март 1943 года блокадный Ленинград со страной. Автодорога, проложенная по льду, часто называется Ледовой дорогой жизни (официально — Военно-автомобильная дорога № 101 (№ 102)). У маяка Осиновец существует также музей «Дорога жизни».
22 ноября начала действовать автомобильная ледовая дорога, но отдельные суда продолжали доставлять грузы вплоть до 4 декабря

#ВтораяМировая #Великаяотечественная #БлокадаЛенинграда #ДорогаЖизни #Ленинград #Символика
Шлиссельбургский десант 28 ноября 1941

План операции предусматривал внезапную ночную атаку со льда Ладожского озера по побережью восточнее Шлиссельбурга всех соединений 80-й дивизии. После атаки пехотных полков в прорыв должны были идти моряки-лыжники. 27 ноября 1941 года с наступлением сумерек 1-й Особый отдельный лыжный полк моряков КБФ на лыжах вышел из района Осиновецкого мыса. Пройдя по льду примерно 15 километров до острова Большой Зеленец, устроили привал. Утром 28 ноября моряки двинулись на вражеские позиции. Тяжёлый бой, иногда переходивший в рукопашный, продолжался больше суток. Однако поставленную задачу без значительной поддержки пехоты и артиллерии полк выполнить не смог. Гитлеровцы бросили в бой подкрепление и создали сплошную завесу артиллерийско-миномётного и пулемётного огня. В этом сражении моряки-лыжники потеряли более 800 человек. 

#ШлиссельбургскийДесант #ВтораяМировая #Великаяотечественная #ЛыжныйПолк #Маргелов #Ленинград #календарь #символика