К 7 годам тюрьмы в США приговорён бывший финансовый директор "НОВАТЭКа" Марк Джетвей. Помимо семи лет за решёткой Джетвей должен три года находиться под наблюдением, выплатить штраф в размере $350 тыс долларов и около $4 миллионов компенсации. По мнению обвинения, с 2005 по 2015 год Джетвей "скрывал свое владение и контроль над значительными оффшорными активами ($93 млн), не подавал налоговые декларации и не платил налоги с доходов".

Родившийся в США Джетвей в июле 2019 года получил российское гражданство, а в 2021 году был арестован в США. Позже сообщалось, что Джетвей выплатил предъявленные ему налоговые претензии. Однако от тюрьмы это не спасло.

🤔⚓️ Насколько угрожающими могут подводные лодки России и какая субмарина больше всего пугает остальной мир? Чем страшны американские подлодки двух классов - подводная лодка Огайо и подводная лодка Колумбия? Могут ли российские АПЛ сравниться с ними в технических характеристиках или даже превзойти? Сегодняшнее видео приоткроет тайны, отчасти скрытые от обывателя!

@ihydronaut

Люсе-Фьорд ⛰️

Фьорд образовался под действием ледников, а после того, как ледник отступил, «гигантская трещина» заполнилась водой. Произошло это примерно 10 000 лет назад.

Норвегия 🇳🇴

Понравилось, поделись с близкими - ВОКРУГ СВЕТА 🌎

Сейнеры. Туман.
1958 год
художник Федор Дьяков

Ученые определили регионы нагрева вечной мерзлоты в Карском море

Российские исследователи изучили состояние вечной мерзлоты в арктических морях России и отметили большую разницу температур в разных регионах Карского моря. В будущем это может привести к дестабилизации мерзлоты и высвобождению метана в его западной части, сообщила пресс-служба Сколтеха.

Ученые обнаружили, что температура донных отложений в арктических морях неравномерна, особенно в Карском море – от плюс пяти градусов Цельсия на западе до минус 1,4 градусов Цельсия на востоке. Высокие температуры объясняются теплыми течениями из Баренцева моря, а также влиянием крупных сибирских рек Оби, Енисея и Лены. Их теплые воды прогревают грунт и способствуют неравномерному таянию морской вечной мерзлоты, что необходимо учитывать при прогнозировании изменений в ее состоянии.

Авторы работы изучили особенности морского грунта и составили температурную карту вечной мерзлоты шельфов Карского и Восточно-Сибирского морей, а также моря Лаптевых.

На долю этих морей, как отмечают ученые, приходится около 80% морской вечной мерзлоты в Арктике. За ее состоянием внимательно наблюдают климатологи, так как в ходе дальнейшего изменения климата замороженный грунт может оттаять и высвободить большое количество метана.

На дне Северного Ледовитого океана залегают огромные запасы метановых гидратов или клатратов. Так ученые называют соединения воды и природного газа метана, которые остаются стабильными при низкой температуре и высоком давлении. Большие количества клатратов появились на дне всех морей Арктики после начала эпохи оледенения, когда значительная часть Северного полушария была покрыта толстой коркой льда.

Этот ледовый покров исчез относительно недавно, около 15-20 тысяч лет назад. Сейчас ученые опасаются, что дальнейший рост температур Мирового океана, связанный с глобальным потеплением, приведет к постепенной дестабилизации гидратов или даже взрыву донных отложений и попаданию большого объема метана в атмосферу.

https://t.iss.one/za_ecology_you/3666

В Заполярье 70000 семей с детьми получают поддержку государства
https://vybor-naroda.org/lentanovostey/248281-v-zapoljare-70000-semej-s-detmi-poluchajut-podderzhku-gosudarstva.html

Отходы и нарушенные земли ХМАО исчезли в судах с «Соровскнефтью»

Северо-Уральское управление Росприроднадзора терпит очередные поражения в противостояниях с добывающими предприятиями. Две инстанции уже признали неправомерными претензии надзора к тюменской «дочке» «Башнефти» и наложенный на нее крупный штраф.

Ранее РПН в ходе внеплановых проверок так и не получил от компании документы по обращению с отходами и усомнился в проведении рекультивации нарушенных земель на Соровском месторождении в ХМАО.

По мнению аналитиков, ведомство отправится в кассацию, где, возможно, сумеет изменить ход событий, поскольку «Соровскнефть» «могла ввести инстанции в заблуждение». В экосообществе же причиной провалов в тяжбах называют «нищету рядовых сотрудников и низкую квалификацию», и как следствие, «случайные или намеренные ошибки» при проведении ревизий.

Подробнее на «Правде УрФО»

Ничего страшного?


Тов. Крамник подготовил дельный ответ на наш пост. Что тут можно было бы сказать по существу?

Cамое главное: не стоит смотреть на это как на маргинальный эпизод.

Опасность истории с «Хили» (которая еще вовсе не подошла к концу) именно в прецедентном характере происходящего. Да, американцы далеки от того, чтобы иметь реальную возможность осуществлять присутствие в районе СМП, попирая российский суверенитет каждый отдельный момент времени. Но это не значит, что происходящее – мелочь. Как раз под подобные перспективы они и делают шаги, направленные на заблаговременное размывание наших позиций.

Чтобы маячить в районе СМП, формируя для него риски, им не обязательно нужны базы на российской территории – достаточно будет ледокольного флота, адекватного району плавания. В течение нескольких лет у США появятся новые мощные ледоколы. С утверждением о том, что для эффективного присутствия в арктической акватории необходим именно атомоход, согласиться сложно: новые дизельэлектрические суда, которые будут строиться в США, получат мощность на валах в районе 34 МВт, что сопоставимо с атомными «Таймыром» и «Вайгчем» и много больше, чем у неатомного «Черномырдина». Они появятся не сразу, но появятся. Кроме того, серьезные компетенции в сфере строительства ледоколов есть у новой страны НАТО Финляндии (спроектировавшей порядка 80% всех ледоколов планеты), что может добавить нам тут переменных. Поэтому повторение американских/натовских вылазок на СМП – вопрос времени.

Напомним, ничего подобного они себе не позволяли сорок лет. Это достаточно дерзкая провокация, в ходе которой они уже доказанно углублялись в акваторию СМП и попытаются сделать это дальше по пути следования. А ведь СМП – это «зона жизненно важных районов РФ» по нашей Морской доктрине. Есть мнение, что по итогам похода, буде он завершится для них успешно, американцы объявят о проведении операции FONOP в водах, относящихся к Севморпути. В идеале, нам надо было бы лишить их такого удовольствия. Хватит ли для этого одних учений, ставших несколько стандартным ответом почти на все разнообразные вызовы, бросаемые нам в Арктике?

Ну и как верно было подмечено, все это в очередной раз напоминает о наличии немалых дыр в нашей политико-правовой позиции: а на каком основании мы можем запретить американцам (и кому-либо еще) несогласованный проход по СМП? В этой части наши дела на данный момент обстоят небезупречно – спасибо тем, кто ратифицировал КМП без исключения для бывшего советского сектора Арктики, отправив «полярный конус» над Россией в архив.

#СМП #арктикабезопасность #США

⛴ «Северный завоз станет предсказуемым»: эксперт о подходах Якутии к развитию снабжения арктических районов

В Якутии завершается второй тур навигации. До места назначения доставлено больше 950 тысяч тонн груза. Еще 250 тысяч тонн находятся в процессе отгрузки. О том, как в республике развивают систему снабжения арктических и труднодоступных населенных пунктов, Ленский клуб побеседовал с координатором Экспертного совета ПОРА, доцентом института общественных наук РАНХиГС Александром Воротниковым.

➡️ В начале августа президент страны Владимир Путин подписал закон о северном завозе. Он вступит в силу 1 апреля 2024 года. «Принятие закона стало историческим событием – со времен СССР государство ещё не уделяло столь значимого внимания на системном уровне вопросам Северного завоза, – подчеркивает Александр Воротников. – Важно, что предусмотрена государственная и муниципальная поддержка северного завоза, которая предполагает создание стимулов для улучшения соответствующих перевозок и транспортной инфраструктуры. Северный завоз станет предсказуемым, а главное, позволит обеспечить людей всем необходимым, и естественно повысит качество жизни людей в Арктике».

➡️ Больше всех предложений в законопроект внесла Якутия. Большинство этих инициатив были учтены в финальной редакции документа. «Около половины всего северного завоза в стране приходится на Якутию, – отмечает эксперт. – Поэтому естественно, что Якутия заинтересована в том, чтобы были учтены все аспекты этого сложного процесса. Руководство региона и лично глава республики принимали активное участие в разработке проекта документа. Из-за природно-климатических и географических особенностей Якутии большая часть ее земель не имеет постоянного автомобильного сообщения».

➡️ В связи с крайней востребованностью северного завоза для республики здесь разрабатывают и собственные цифровые решения. Помимо государственной системы, свою создала местная компания, резидент технопарка «Якутия» «Смарт Юнит». «Этот проект поможет снизить риски срыва снабжения, позволит прогнозировать ситуацию, на основе чего можно будет принимать взвешенные управленческие решения. Тот, кто обладает полнотой информации, сможет наладить систему в случае непредвиденных ситуаций или, допустим, осложнений, вызванных непредсказуемостью погодного фактора», – объясняет координатор Экспертного совета ПОРА.

➡️ При этом власти республики совершенствуют систему хранения продукции. С этой целью по поручению главы Якутии Айсена Николаева создается сеть торгово-логистических центров. «Как раз сейчас, осенью, происходит завоз основных потребительских товаров. Они там будут храниться и постепенно реализовываться до открытия автозимников. Причем появление этих центров уже положительно сказалось на ценовой политике. Стоимость продуктов не просто сдерживается в период отсутствия сообщения с «материком», как говорят в арктических районах, но даже снижается», – резюмирует Александр Воротников.

Подробнее в материале Ленского клуба.

Дмитрий Артюхов поставил задачи властям ЯНАО
https://vybor-naroda.org/lentanovostey/248344-dmitrij-artjuhov-postavil-zadachi-vlastjam-janao.html

Марат Хуснуллин и Якутия

Транспортная связность самого большого, к тому же наполовину арктического региона страны критически зависит от авиации.

Понимают это и в федеральном центре.
Как заявил вице-премьер российского правительства Марат Хуснуллин, в прошлом году в Якутии досрочно были завершены работы по обновлению аэропортов Белая Гора, Сангар, Хандыга и Депутатский.

Сейчас идёт реконструкция аэродромной инфраструктуры в ещё семи аэропортах республики.
Оценивая ход работ, Марат Хуснуллин сказал:

«В этом году планируем сдать в эксплуатацию пять объектов: взлётно-посадочные полосы в международном аэропорту Якутска, а также Усть-Неры и Черского, а также объекты инфраструктуры в Вилюйске и Нерюнгри.
В 2024 году планируется ввести в эксплуатацию взлётные полосы в аэропортах Полярный и Мирный».

Всего за 4 года реализации нацпроекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» в стране завершена реконструкция 21 объекта, 9 из которых находятся на Дальнем Востоке.

Увы, в Якутии помимо авиации, есть огромные проблемы и с наземным сообщением.
Вот если бы Марат Шакирзянович ещё денег на мост через Лену добавил – вообще цены человеку не было бы.

@ykt2100

⚓️🇷🇺 Морская пехота ВМФ России – это высокомобильные, оснащенные современной техникой и вооружением, подготовленные для действий в составе морских десантов соединения и подразделения, неоднократно демонстрировавшие свое мастерство в боях на суше и на море, призванные надежно обеспечивать национальные интересы России. Смотрим

@ihydronaut

Комиссия Госсовета России предложила начать начислять северный стаж индивидуальным предпринимателям и самозанятым в арктических регионах. Это простимулирует предпринимательскую инициативу на севере, заявил председатель комиссии Госсовета России по направлению "Малое и среднее предпринимательство", заявил губернатор Калининградской области Антон Алиханов на заседании президиума Госсовета России в Великом Новгороде, посвященного развитию рынка труда в России.
"Так называемый северный стаж для индивидуальных предпринимателей и самозанятых: коллеги-губернаторы считают, что его отсутствие (он не начисляется для ИП и самозанятых) является своеобразным ограничением для предпринимательской инициативы и формирования корпуса людей, которые легализуют свою деятельность и становятся самозанятыми", - отметил Алиханов.

Еще одно предложение от губернаторов арктических регионов касалось мер поддержки при переезде в Арктику.

"У нас есть мера поддержки при переезде на Дальний Восток и при переезде в арктический регион, но она различается в объеме. На Дальний Восток она составляет 1 млн [рублей], а при переезде в арктические регионы - 225 тыс. рублей. Если это возможно, в какой-то перспективе рассмотреть возможность уравнять размер этой поддержки", - сказал Алиханов.

Осенний закат в Карелии

Лесная хозяюшка наблюдает за своими владениями

Фото: jverret99

В ХМАО утвердили план развития первой ОЭЗ
https://vybor-naroda.org/lentanovostey/248346-v-hmao-utverdili-plan-razvitija-pervoj-ojez.html

Российские ученые создали технологию использования борщевика для батарей в «зеленой» энергетике

Ученым МГУ и Сколтеха удалось придумать технологию, благодаря которой борщевик можно использовать в качестве углеродного материала для создания анодов натрий-ионных батарей. Со временем новые аккумуляторы смогут заменить литий-ионные энергонакопители на объектах солнечной и ветряной энергетики.

Исследователи решили, что раз твердый углерод для анодов натрий-ионных аккумуляторов можно делать из любой биомассы, то стоит использовать для этого вредный сорняк. Оказалось, борщевик прекрасно подошел для этой цели, сообщает «Научная Россия».

Использование борщевика будет способствовать искоренению вредного сорняка с полей и улиц. Кроме того, производство из этого материала обойдется очень дешево. Твердый углерод, полученный из борщевика, имеет кулоновскую эффективность 87%. Это говорит о том, что сорняк, от которого всегда пытались избавиться, является одним из лучших материалов для производства.

https://t.iss.one/za_ecology_you/3675

В последние годы идет формирование глобального рынка СПГ. Появление СПГ как товара международной торговли – это революция рынка ископаемого топлива, поэтом законы революции и здесь идеально работают: революции задумывают романтики, готовят гении, осуществляют фанатики, а пользуются отпетые негодяи.
Страны первопроходцы на рынке СПГ – Алжир и Катар, постепенно уходят во второй эшелон, уступая лидерство англосаксонским США и Австралии. Вынуждено догнать лидеров пытается Россия, однако очевидно в ближайшие десятилетия лидером на рынке России уже не стать. В стране не хватает много критических технологий – турбин, мембран, детандеров и витых теплообменников для крупнотоннажного сжижения. То есть основных технологий производства СПГ.
К тому времени когда эти технологии будут освоены, глобальный рынок СПГ уже будет полностью сформирован и поделен между крупными игроками, и все это зацементировано долгосрочными контрактами.