Forwarded from Архитектурные излишества
Крестовоздвиженская церковь в Иркутске (1747-1760) — пожалуй, наиболее самобытный храм в стиле сибирского барокко. Детали и орнаменты можно разглядывать бесконечно — говорят, многие из них переняты у забайкальских народов, а одна из башенок православного храма напоминает пагоду. Смешение культур, которое тогда происходило в Сибири. Внутри сохранились интерьеры XVIII века.
📸Евгений Беляев
📸Евгений Беляев
Forwarded from Первый Арктический
Фото дня
Чукотка, северное сияние.
Автор Евгения Павловская
Чукотка, северное сияние.
Автор Евгения Павловская
Котельные арктических регионов СЗФО переведут на газ и древесину
В правительстве России утвердили план по минимизации загрязнения Арктической зоны РФ. Он включает перевод котельных на экологически чистые виды топлива, модернизацию очистных сооружений, а также увеличение платы за выбросы и сбросы загрязняющих веществ в атмосферу и акватории морей и рек. В правительстве подчеркнули, что это часть единого плана по реализации Основ государственной политики в Арктике и Стратегии развития Арктической зоны до 2035 года.
"РГ" выяснила, что на Севере в "грязный" список попадают большинство регионов. К примеру, в Архангельской, Вологодской областях, а также в Республике Коми за 2021 год (по данным Северной гидрометслужбы) выявлено 11 случаев высокого загрязнения воздуха и один - экстремально высокого. Превышение допустимых концентраций вредных веществ в атмосфере периодически наблюдается также в 2022 году. Не исключение и города Мурманской области.
Отметим, что в перечне главных загрязнителей Севера присутствуют оксид углерода, диоксид азота и сероводород, которые выделяют угольные и мазутные котельные. Неслучайно в документе правительства есть требование исключить хранение угля открытым способом. Подчеркивается в нем и необходимость перевода котельных на природный газ, а также биотопливо: древесные пеллеты и щепу.
Читать далее здесь 👉 https://rg.ru/2022/11/15/reg-szfo/kotelnye-arkticheskih-regionov-szfo-perevedut-na-gaz-i-drevesinu.html
#арктика #энергетика #экология
В правительстве России утвердили план по минимизации загрязнения Арктической зоны РФ. Он включает перевод котельных на экологически чистые виды топлива, модернизацию очистных сооружений, а также увеличение платы за выбросы и сбросы загрязняющих веществ в атмосферу и акватории морей и рек. В правительстве подчеркнули, что это часть единого плана по реализации Основ государственной политики в Арктике и Стратегии развития Арктической зоны до 2035 года.
"РГ" выяснила, что на Севере в "грязный" список попадают большинство регионов. К примеру, в Архангельской, Вологодской областях, а также в Республике Коми за 2021 год (по данным Северной гидрометслужбы) выявлено 11 случаев высокого загрязнения воздуха и один - экстремально высокого. Превышение допустимых концентраций вредных веществ в атмосфере периодически наблюдается также в 2022 году. Не исключение и города Мурманской области.
Отметим, что в перечне главных загрязнителей Севера присутствуют оксид углерода, диоксид азота и сероводород, которые выделяют угольные и мазутные котельные. Неслучайно в документе правительства есть требование исключить хранение угля открытым способом. Подчеркивается в нем и необходимость перевода котельных на природный газ, а также биотопливо: древесные пеллеты и щепу.
Читать далее здесь 👉 https://rg.ru/2022/11/15/reg-szfo/kotelnye-arkticheskih-regionov-szfo-perevedut-na-gaz-i-drevesinu.html
#арктика #энергетика #экология
Российская газета
Котельные арктических регионов СЗФО переведут на газ и древесину - Российская газета
В правительстве России утвердили план по минимизации загрязнения Арктической зоны РФ. Он включает перевод котельных на экологически чистые виды топлива, модернизацию очистных сооружений, а также увеличение платы за выбросы и сбросы загрязняющих веществ в…
Forwarded from НИКИТИНА РАССКАЖЕТ♨️
ПЕРВЫЙ ТЕПЛОВОЗ ВСТАЛ НА РЕЛЬСЫ В ДФО
В Тугуро-Чумиканском районе Хабаровского края, на нулевом километре Тихоокеанской железной дороги на рельсы поставили тепловоз. Он стал самым северным тепловозом Сибири и Дальнего Востока.
Строительство Тихоокеанской железной дороги началось в апреле этого года. Ее возводят для транспортировки угля с Эльгинского месторождения до нового порта на побережье Охотского моря.
Ветка пройдет по территории Якутии и Хабаровского края. Длина составит 500 километров. Стоимость строительства и закупки подвижного состава - 97,1 миллиарда рублей - это частные средства. В этом году планируют построить 80 километров дороги.
В Тугуро-Чумиканском районе Хабаровского края, на нулевом километре Тихоокеанской железной дороги на рельсы поставили тепловоз. Он стал самым северным тепловозом Сибири и Дальнего Востока.
Строительство Тихоокеанской железной дороги началось в апреле этого года. Ее возводят для транспортировки угля с Эльгинского месторождения до нового порта на побережье Охотского моря.
Ветка пройдет по территории Якутии и Хабаровского края. Длина составит 500 километров. Стоимость строительства и закупки подвижного состава - 97,1 миллиарда рублей - это частные средства. В этом году планируют построить 80 километров дороги.
Гидрографическое предприятие планирует до конца года заключить контракт на постройку головного судна ледового класса
Из 4-х судов, которые строились для ФГУП «Гидрографическое предприятие» (входит в госкорпорацию «Росатом») на данный момент построено три, четвертое ожидается в 2023 году. До конца 2022 года компания планирует принять после затянувшейся модернизации судно «Георгий Михеев» и заключить контракт на постройку гидрографического судна ледового класса.
Один из проблемных моментов арктического судоходства — дефицит дноуглубительного флота и технологий, соответствующий масштабу и технологическому уровню арктических проектов.
ФГУП «Гидрографическое предприятие» осуществляет навигационно-гидрографическое обеспечение судоходства в акватории СМП, выступает заказчиком-застройщиком по объектам нового строительства и эксплуатирует портовую инфраструктуру в границах акватории СМП.
Подробности ⬇️
https://portnews.ru/news/338633/
#судостроение #флот #севморпуть #судоходство
Из 4-х судов, которые строились для ФГУП «Гидрографическое предприятие» (входит в госкорпорацию «Росатом») на данный момент построено три, четвертое ожидается в 2023 году. До конца 2022 года компания планирует принять после затянувшейся модернизации судно «Георгий Михеев» и заключить контракт на постройку гидрографического судна ледового класса.
Один из проблемных моментов арктического судоходства — дефицит дноуглубительного флота и технологий, соответствующий масштабу и технологическому уровню арктических проектов.
ФГУП «Гидрографическое предприятие» осуществляет навигационно-гидрографическое обеспечение судоходства в акватории СМП, выступает заказчиком-застройщиком по объектам нового строительства и эксплуатирует портовую инфраструктуру в границах акватории СМП.
Подробности ⬇️
https://portnews.ru/news/338633/
#судостроение #флот #севморпуть #судоходство
Чибис возглавил созданную по поручению Путина рабочую группу по развитию Арктики
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис возглавил созданную по поручению президента России Владимира Путина рабочую группу по обеспечению транспортно-логистического и социально-экономического развития Арктической зоны РФ. Об этом во вторник в ходе заседания рабочей группы Госсовета РФ по направлению "Транспорт" сообщил ее руководитель, глава Республики Бурятия Алексей Цыденов, следует из видео, опубликованном в официальном Telegram-канале губернатора Заполярья.
"Во исполнении прямого поручения президента России Владимира Владимировича Путина создана отдельная рабочая группа по обеспечению транспортно-логистического и социально-экономического развития Арктической зоны Российской Федерации. Председателем этой отдельной группы, создание которой было его инициативой, стал губернатор Мурманской области Андрей Чибис", - сказал Цыденов.
Он также добавил, что руководителем новой рабочей группы стал губернатор Заполярья, так как транспортно-логистические связи в Арктической зоне РФ, во многом, строятся через Мурманск, который активно развивается как один из ведущих узлов Северного морского пути.
#арктика #севморпуть #транспорт #логистика #чибис
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис возглавил созданную по поручению президента России Владимира Путина рабочую группу по обеспечению транспортно-логистического и социально-экономического развития Арктической зоны РФ. Об этом во вторник в ходе заседания рабочей группы Госсовета РФ по направлению "Транспорт" сообщил ее руководитель, глава Республики Бурятия Алексей Цыденов, следует из видео, опубликованном в официальном Telegram-канале губернатора Заполярья.
"Во исполнении прямого поручения президента России Владимира Владимировича Путина создана отдельная рабочая группа по обеспечению транспортно-логистического и социально-экономического развития Арктической зоны Российской Федерации. Председателем этой отдельной группы, создание которой было его инициативой, стал губернатор Мурманской области Андрей Чибис", - сказал Цыденов.
Он также добавил, что руководителем новой рабочей группы стал губернатор Заполярья, так как транспортно-логистические связи в Арктической зоне РФ, во многом, строятся через Мурманск, который активно развивается как один из ведущих узлов Северного морского пути.
#арктика #севморпуть #транспорт #логистика #чибис
Telegram
АВЧ
🇳🇴Телеграм-канал со свежими новостями с норвежских фьордов. Мы публикуем только оригинальный контент с широким спектром тем - политика, экономика, спорт, культура, образование и др. Канал может быть полезен интересующимся Норвегией, а также широкому кругу читателей. Velkommen!
https://t.iss.one/norgerussisk
https://t.iss.one/norgerussisk
Telegram
Голос норвежских фьордов
🇳🇴 Актуальные новости из Норвегии, публикации о норвежской культуре, истории, традициях и много другой интересной и полезной информации с берегов норвежских фьордов. Velkommen!
По поводу сотрудничества @zamfmo
По поводу сотрудничества @zamfmo
В Архангельске открылся международный Арктический форум
Глубокая переработка древесины, лесовосстановление, освоение новых месторождений полезных ископаемых. Это далеко не все проекты, в которых участвует научно-образовательный центр "Российская Арктика". Итогам его работы посвящён международный форум, который открылся сегодня в Архангельске.
На этой выставке - достижения научного сообщества. 57 арктических проектов научно-образовательного центра "Российская Арктика" уже успешно встали на рельсы, многие готовы к производству. Например, еще недавно использование биотехнологий для получения из водорослей материалов более высокого качества имело только научное обоснование, а сегодня уже есть проект создания производственной площадки промышленных масштабов. Интересны и другие идеи.
Читать далее здесь 👉 https://www.pomorie.ru/2022/11/15/63739ae557b8689aff0f59e2.html
#архангельск #форум
Глубокая переработка древесины, лесовосстановление, освоение новых месторождений полезных ископаемых. Это далеко не все проекты, в которых участвует научно-образовательный центр "Российская Арктика". Итогам его работы посвящён международный форум, который открылся сегодня в Архангельске.
На этой выставке - достижения научного сообщества. 57 арктических проектов научно-образовательного центра "Российская Арктика" уже успешно встали на рельсы, многие готовы к производству. Например, еще недавно использование биотехнологий для получения из водорослей материалов более высокого качества имело только научное обоснование, а сегодня уже есть проект создания производственной площадки промышленных масштабов. Интересны и другие идеи.
Читать далее здесь 👉 https://www.pomorie.ru/2022/11/15/63739ae557b8689aff0f59e2.html
#архангельск #форум
www.pomorie.ru
Сегодня в Архангельске открылся международный Арктический форум
Глубокая переработка древесины, лесовосстановление, освоение новых месторождений полезных ископаемых. Это далеко не все проекты, в которых участвует научно-образовательный центр "Российская Арктика". Итогам его работы посвящён международный форум, который…
Ямальские трубопроводы будут проверять с помощью отечественных цифровых технологий
«Газпромнефть-Ямал» внедряет новый метод контроля сварных соединений трубопроводов на Новопортовском месторождении, где прошли опытно-промышленные испытания отечественного автоматизированного комплекса «Цифракон».
Он предназначен для проведения прямой цифровой радиографии и ультразвука нефте- и газопроводов различного диаметра, сообщает «Агентство нефтегазовой информации».
Прибор включает в себя плоскопанельный детектор, крепеж для установки аппарата на трубопроводе и специальный планшет для оператора-дефектоскописта. Изображение отображается на экране в режиме реального времени.
Новая технология позволит моментально получать информацию о качестве соединений, экономит время на расшифровку результатов и оптимизирует использование расходных материалов.
Новая технология является частью программы мероприятий по сохранению целостности и надежности трубопроводного парка.
#ямал #нефтегаз #наука #инновации
«Газпромнефть-Ямал» внедряет новый метод контроля сварных соединений трубопроводов на Новопортовском месторождении, где прошли опытно-промышленные испытания отечественного автоматизированного комплекса «Цифракон».
Он предназначен для проведения прямой цифровой радиографии и ультразвука нефте- и газопроводов различного диаметра, сообщает «Агентство нефтегазовой информации».
Прибор включает в себя плоскопанельный детектор, крепеж для установки аппарата на трубопроводе и специальный планшет для оператора-дефектоскописта. Изображение отображается на экране в режиме реального времени.
Новая технология позволит моментально получать информацию о качестве соединений, экономит время на расшифровку результатов и оптимизирует использование расходных материалов.
Новая технология является частью программы мероприятий по сохранению целостности и надежности трубопроводного парка.
#ямал #нефтегаз #наука #инновации
Forwarded from Neftegaz Territory
Выборгский судостроительный завод заложил ледокол мощностью 18 МВт
⚓ На Выборгском судостроительном заводе в Ленинградской области состоялась церемония закладки киля ледокола ФГУП «Росморпорт» мощностью 18 МВт ледового класса Icebreaker7.
⚙️ При строительстве нового ледокола будет использован отечественный комплект оборудования пропульсивного комплекса: дизель-генераторы и винто-рулевые колонки. Судно предназначено для обеспечения круглогодичной работы замерзающих морских портов Балтийского бассейна.
🌊 Ледокол может участвовать в научно-исследовательских экспедициях, проведении подводно-технических работ, в частности по исследованию морского дна, в тушении пожаров, операциях по ликвидации разливов нефти, оказании помощи терпящим бедствие судам и выполнении ряда других специальных работ на море.
#судостроение
⚓ На Выборгском судостроительном заводе в Ленинградской области состоялась церемония закладки киля ледокола ФГУП «Росморпорт» мощностью 18 МВт ледового класса Icebreaker7.
⚙️ При строительстве нового ледокола будет использован отечественный комплект оборудования пропульсивного комплекса: дизель-генераторы и винто-рулевые колонки. Судно предназначено для обеспечения круглогодичной работы замерзающих морских портов Балтийского бассейна.
🌊 Ледокол может участвовать в научно-исследовательских экспедициях, проведении подводно-технических работ, в частности по исследованию морского дна, в тушении пожаров, операциях по ликвидации разливов нефти, оказании помощи терпящим бедствие судам и выполнении ряда других специальных работ на море.
#судостроение
Проход иностранных военных кораблей и других судов по Севморпути хотят ограничить
Он будет доступен только по разрешению со стороны России. Соответствующий законопроект Госдума приняла во втором чтении на пленарном заседании 15 ноября.
Правительство предлагает внести изменения в Закон «О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне» и регламентировать порядок прохода всех иностранных судов, а не только коммерческих, через внутренние морские воды России.
Согласно законопроекту, государство, которому принадлежит военный корабль или другое судно, должно будет запросить разрешение на проход через российские внутренние воды. Это нужно будет сделать не позднее чем за 90 дней. Таким образом, Россия сможет оперативно приостанавливать движение таких судов.
В соответствии с пояснительной запиской к законопроекту такое нововведение позволит обеспечить национальные интересы страны в Арктическом регионе, а также безопасность морского судоходства в акватории Севморпути.
#севморпуть
Он будет доступен только по разрешению со стороны России. Соответствующий законопроект Госдума приняла во втором чтении на пленарном заседании 15 ноября.
Правительство предлагает внести изменения в Закон «О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне» и регламентировать порядок прохода всех иностранных судов, а не только коммерческих, через внутренние морские воды России.
Согласно законопроекту, государство, которому принадлежит военный корабль или другое судно, должно будет запросить разрешение на проход через российские внутренние воды. Это нужно будет сделать не позднее чем за 90 дней. Таким образом, Россия сможет оперативно приостанавливать движение таких судов.
В соответствии с пояснительной запиской к законопроекту такое нововведение позволит обеспечить национальные интересы страны в Арктическом регионе, а также безопасность морского судоходства в акватории Севморпути.
#севморпуть