«Полярный экспресс» свяжет волоконно-оптической линией Мурманск и Владивосток

Не имеющая аналогов в мире подводная волоконно-оптическая линия связи общей протяженностью более 12 тыс. км протянется через арктическую зону России.

С ее помощью связью будут обеспечены крупные объекты в арктической зоне России, порты и удаленные населенные пункты Крайнего Севера.

«Полярный экспресс» также станет фундаментом развития цифровых сберегающих технологий для северных регионов и серии мощных центров обработки данных.

Все используемое оборудование производится в России. Ожидается, что работы будут завершены в 2024–2025 году.

https://www.novostiitkanala.ru/news/detail.php?ID=165369

#арктика #связь

Развитие Северного морского пути остается одним из ключевых приоритетов государства - Михаил Мишустин

Перевозка грузов по его маршрутам превысила 25 миллионов тонн. "Ожидаем, что по итогам года этот показатель будет еще выше первоначального прогноза", - сказал глава правительства, выступая на пленарном заседании форума "Транспорт России".

Мишустин рассчитывает, что со следующего года возобновится поступательный рост товаропотока по СМП. Он напомнил, что в 2024 году необходимо выйти на уровень в 80 миллионов тонн грузов. Такая цель поставлена Президентом.

#севморпуть

Суд в Стокгольме признал требование «Газпрома» и властей России оплачивать газ в рублях в адрес финской энергокомпании GASUM незаконным

Арбитражный суд обязал компании продолжить переговоры по контракту для разрешения сложившейся ситуации.

Договор на поставки газа заключен между GASUM и «Газпром экспортом» до 2031 года, но в мае российская компания прекратила поставки в Финляндию из-за отказа финской стороны оплачивать газ в рублях.

За 2021 год GASUM импортировала 1 млрд кубов российского газа. На поставки из РФ приходилось 92% потребления природного газа в Финляндии, но его доля в энергобалансе страны составляет лишь 5%.

https://t.iss.one/geonrgru/7115

#финляндия #газпром

В Томске будут готовить разработчиков цифровых двойников для нефтегазовой отрасли

👨‍🎓 В Передовой инженерной школе (ПИШ) Томского политеха «Интеллектуальные энергетические системы» в следующем году откроется пять магистерских программ, созданных на стыке ИТ и профильных направлений энергетики.

👨🏼‍💻 Так, студенты программы «Цифровая энергетика в нефтегазовой отрасли» будут изучать инструменты программирования и управления данными. Программа «Научный инжиниринг» для тех, кто будет моделировать нефтегазовые месторождения, разрабатывать алгоритмы, инструменты машинного обучения для процессов в нефтегазовой отрасли.

💬 «Энергетика в России стремительно автоматизируется и оцифровывается. Цифра здесь — это технологии, обеспечивающие надежность, эффективность и безопасность очень сложным процессам. Программы в нашей ПИШ собраны так, чтобы у выпускников были и глубокие цифровые компетенции, и профильные в определенной области энергетики», - сказал ректор Томского политеха Дмитрий Седнев.

https://t.iss.one/neftegazterritory/2633

#образование #нефтегаз #цифровизация

Арктический НОЦ разработает до 2024 года 15 материалов для "выращивания" деталей судов

Ученые Арктического научно-образовательного центра (НОЦ), созданного на базе Северного Арктического федерального университета (САФУ) в Архангельске, до 2024 года разработают и зарегистрируют как минимум 15 материалов для прямого лазерного выращивания деталей судов при помощи аддитивного производства, то есть печати на 3D-принтере.

"К 2024 году нам нужно ввести порядка 15 новых материалов в морской регистр для того, чтобы обеспечить по крайней мере производство гребных винтов. Там используется порядка 15 сплавов, порошковых сплавов. Кроме того, нужно технологию получения порошков оптимизировать, чтобы они были и недорогие, и качественные. Это тоже отдельная задача, это связано и сертификацией, испытанием свойств уже выращенных винтов", - рассказал научный руководитель НОЦ "Российская Арктика" Марат Есеев.

Технология 3D-печати активно применяется в разных отраслях, чаще это производство из пластиков, из металла технология несколько сложнее, потому что это связано с высокими температурами и другими технологическими нюансами. Тем не менее, например, в авто- и самолетостроении аддитивные технологии применяются уже широко, а в судостроении их внедрение пока на начальном этапе.

Подробности здесь 👉
https://nauka.tass.ru/nauka/16333271

#арктика #наука #инновации

Производство водорода на Кольской АЭС запустят в 2025 году

Об этом сообщил журналистам директор АЭС Василий Омельчук

«Мы сегодня находимся в активной стадии проектирования и в стадии создания инновационных современных электролизеров, которые позволят нам получить хороший водород. Планируется завершить проектирование в следующем году, и в 2025 году чтобы этот комплекс у нас полностью заработал», — сказал он.

Стендовый комплекс позволит получать 200 кубометров водорода в час (около 150 тонн в год). Сырье будет храниться в баллонах с давлением в 400 атмосфер.

«То, что водород — энергетическое сырье, наверное, мало у кого вызывает сомнения. Наша задача научиться его производить экономически оправданным способом и научиться обращаться с ним. То есть его надо получить, сжать, научиться его хранить, создать специальные баллоны, специальное хранилище. Потом часть водорода планируется сжижать, получать жидкий водород», — пояснил Василий Омельчук.

#энергетика #водород

Сколько людей будет жить в мире к 2100 году?

По оценке ООН - больше 10 миллиардов (против нынешних 8). По базовому сценарию The Lancet - всего 8.8 миллиарда

А по SDG (то есть, соответствующему целям сбалансированного развития) сценарию от того же The Lancet в мире к 2100 должно жить всего 6.3 миллиарда человек, -1.7 к текущим уровням

Во избежание теорий заговора: нет, никто не предлагает развязать мировую войну чтобы истребить в ней больше полутора миллиардов человек, там просто предлагают начать рожать всем и везде меньше во имя "будущего планеты" и прочих красивых "зелёных" целей

Русские на Нижней Колыме в XVIII-XIX веках

Однажды в журнале «Жизнь» за 1899 год мне попалась любопытная статья, рассказывающая о жизни русского населения на Колыме за последние полтора века. Статья выгодно отличалась от других подобных исследований: помимо редкого этнографического материала, в неё были включены малоизвестные исторические подробности о ссылке в Сибирь знатных лиц эпохи середины XVIII века. Статья была подписана В. Богоразом. Имя этого исследователя мне ничего не говорило. Я постарался навести справки об авторе статьи, и вот что удалось выяснить…

Читать далее здесь 👉 https://goarctic.ru/nauka-i-kultura/russkie-na-nizhney-kolyme-v-xviii-xix-vekakh/

#колыма #история #культура

ЛУКОЙЛ пытается отменить в арбитражном суде решение Уралнедр, из-за которого компания лишилась возможности побороться за перспективный Нятлонгский участок в ХМАО, граничащий с принадлежащим ей Имилорским месторождением, сообщает Ъ.

https://neftegaz.ru/news/arbitrage/759033-lukoyl-nedootsenili-v-kvalifikatsii/

Темпы потепления в арктической зоне РФ превышают среднемировые в 3,7 раза

Об этом сообщил замглавы Минприроды РФ Сергей Аноприенко на 27-й Конференции сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата (COP-27).

Аноприенко добавил, что скорость роста температуры во всех арктических районах значительно повышается в последние 30 лет, температура поднялась за этот период более чем на 4 градуса. "Потепление неизбежно сопровождается сокращением площади морского льда: по данным многолетних наблюдений, за последние 10 лет площадь, занятая морским льдом, уменьшилась более чем в три раза", - отметил замминистра.

При этом замглавы Минприроды подчеркнул, что немедленно остановить изменение климата невозможно, даже если во всем мире остановятся производства. "В России потенциальный экономический ущерб от таяния вечной мерзлоты к 2050 году оценивается в не менее 5 трлн рублей - более 80 млрд долларов", - добавил он.

Аноприенко также напомнил, что Минприроды разработало закон, согласно которому в России будет создана государственная система мониторинга многолетней мерзлоты. "В следующем году будут установлены 30 пилотных станций для мониторинга, а в 2024 году их количество будет доведено до 140", - отметил замглавы Минприроды.

https://arctic-russia.ru/news/tempy-potepleniya-v-arkticheskoy-zone-rf-prevyshayut-srednemirovye-v-3-7-raza/

#арктика #климат

В Норильске появится самая длинная туристическая лестница России — её построят на горе Шмидта как часть туристического кластера. Длина лестницы будет 5,6 километров.

Почему именно на горе Шмидта? С этой горы начался сам Норильск — там появились первые дома. Ну, и ещё потому, что отсюда открывается самый красивый вид на город, норильскую долину и отроги плато Путорана.

А пока самая длинная лестница России находится на Торгашинском хребте в Красноярске. Она состоит из 1683 ступеней, а общая длина маршрута — 1200 метров.

Арктический айтишник

Очередное достижение современной западной культуры – теперь там важнее не то, кто ты есть, а то, кем ты себя считаешь 😃

«Доброе утро, Норвегия» опубликовала интервью с Йорундом Викторией Алме, 53 года, трудоспособным мужчиной, который сейчас идентифицирует себя как женщина-инвалид. В реальной жизни Алме, старший кредитный аналитик банка в Осло. Он заявил, что всегда хотел, чтобы он родился парализованной женщиной.

Газета пытается рассуждать: "С медицинской точки зрения он совершенно здоров. Но его мозг отказывается в это верить, что он может ходить. Он идентифицирует себя как женщина, у которой больше не работают ноги."

В Норвегии таких людей уважительно называют «транс-инвалидами».

Ориентацию и цвет кожи господин Алме сохранил, но, пожалуй, и нынешней самоидентификации достаточно, чтобы привлечь внимание СМИ и чтобы, скажем, такого замечательного человека было сложно выгнать с работы.

Многим, правда, кажется, что господина Алме стоит лечить. Однако раз норвежские доктора решили, что бедолага здоров, разве может мнение обывателей-ретроградов иметь значение?

https://t.iss.one/supercartoonion/1131

#норвегия #их_нравы

Как быстрее всего перевезти груз из Европы в Китай, где находятся самые большие запасы нефти и газа в России, почему внимание первых лиц нашего государства приковано к главной морской артерии страны? Ответить на эти вопросы легко, посмотрев наш новый документальный фильм, посвящённый Северному морскому пути.

В третьей серии цикла "Важные десятилетия" наша съёмочная группа прошла вместе с командой судна "Механик Макарьин" половину маршрута Северного морского пути — от Архангельска до самого северного порта России в посёлке Тикси, чтобы не только показать всю красоту северных морей нашей страны, но и рассказать о дальнейшем развитии этого маршрута, широко востребованного во всём мире.