Белорусы отбивают миллиарды нефтяников ЯНАО на Кипре и в Сбербанке

Подконтрольная белорусской госкомпании «Белоруснефть» «Пурнефть» подала иск на взыскание 1,6 млрд рублей к кипрскому офшору. В заявлении нефтяники ссылаются на некий договор займа и теперь ждут реакции компетентных органов республики.

Параллельно развивается крупный финансовый конфликт белорусского актива в ЯНАО НК «Янгпур» с банкирами. Нефтяники пытаются разорвать сделку со Сбербанком, который настаивает на выплате более чем 500 миллионов рублей, не уточняя, под какие цели компания привлекала деньги.

Также нефтяники вынуждены решать вопросы с крайне токсичными отходами в тундре и нелегальной инфраструктурой, на которую уже не раз указывали надзоры.

https://pravdaurfo.ru/polnotekst/399217-dochka-belorusnefti-zaplatit-za-nelegalnuyu-dobychu-nefti-v-yanao-yangpur-ishhet-16-milliarda-na-kipre/

«Дочка» «Белоруснефти» заплатит за нелегальную добычу нефти в ЯНАО. «Янгпур» ищет 1,6 миллиарда на Кипре | Правда УрФО

#экономика #финансы #Новости_Регионов

Дудинка (Красноярский край). Места суровые и мурал тоже

«Роснефть» подвела итоги уникального экологического проекта в Арктике

Проект длился три года. В нем приняли участие ведущие российские ученые

Корпорация «Роснефть» подвела итоги комплексного проекта «Чистая Арктика». Его суть в изучении влияния хозяйственной деятельности времен СССР на арктические экосистемы. Начиная с 2019 года специалисты исследовали острова архипелага Земля Франца-Иосифа. В проекте приняли участие представители ведущих научных институтов страны. Об этом сообщает пресс-служба компании.

«Речь идет об очагах загрязнения почв и грунтов, которые остались на местах хранения горюче-смазочных материалов. Они в советское время в больших объемах завозились в регион, чтобы обеспечить работу научных баз и военных объектов. В ходе испытаний были обнаружены микроорганизмы, способные разлагать нефтепродукты при низкой температуре», — говорится в сообщении.

Такие микроорганизмы могут быть использованы при создании биопрепаратов для комплексной очистки грунтов в Арктике.

«Несмотря на такое значимое акцентирование внимания на том, что антропогенный фактор является ключевым загрязнителем окружающей среды, были выявлены бактерии, микроорганизмы, которые используют дизельное топливо в качестве питания. То есть, по сути, были выявлены механизмы самоочищения природы. Когда активно продвигалась политика декарбонизации, когда говорилось о том, что мы должны платить углеродные сборы, закачивать углерод, что угодно делать, а оказалось, что мы, наверное, просто лучше должны знать свою природу», — рассказал вице-президент Независимого топливного союза Дмитрий Гусев.

Читать далее здесь : https://www.bfm.ru/news/504948

#экология #наука #Роснефть #Чистая_Арктика

В Северодвинске резидент АЗРФ готовит к запуску современный завод по производству строительных материалов

Запуск производства по выпуску железобетонных изделий и товарного бетона запланирован на сентябрь текущего года. Сегодня на объекте побывали Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков и губернатор Архангельской области Александр Цыбульский

ООО «Современный завод строительных материалов» получил статус резидента Арктической зоны РФ в июле 2021 года. Для реализации инвестиционного проекта по строительству завода строительных материалов в Северодвинске компания заключила соглашение с государственным институтом развития – Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики, что позволяет реализовывать проект с использованием преференциальных режимов, предусмотренных для резидентов Арктической зоны Российской Федерации.

Читать далее :
https://dvinanews.ru/m#/-zrd74yy0

#Новости_Регионов #экономика #строительство

300 тонн металлолома: посмотрите, как проходит генеральная уборка в Арктике

Специальная экологическая экспедиция намерена вывезти не меньше 300 тонн металлолома с острова Кильдин в Баренцевом море в 2022 году

Экспедиция организована Русским географическим обществом (РГО) совместно с Министерством обороны и Северным флотом. В 2022 году основные работы и экологические исследования проходят на острове Кильдин и острове Врангеля в Северном Ледовитом океане. В советское время на Кильдине располагался военный гарнизон, ликвидированный к концу ХХ века, но после ухода военных тут остались ржавые машины, бочки, трубы, проволока и металлическое аэродромное покрытие. Всё это до сих пор загрязняет экосистему острова.

«Мы ведём работу по очистке Кильдина с 2017 года, — делится заместитель командующего Кольской флотилией разнородных сил Северного флота по МТО Андрей Величко. — За все эти годы вывезли на материк для утилизации более 350 тонн металлолома. А по результатам совместной экспедиции в 2022 году при поддержке РГО мы планируем удвоить этот показатель». В этом году с острова планируется собрать и вывезти не менее 300 тонн металлолома.

Читать далее : https://fontanka-ru.turbopages.org/turbo/fontanka.ru/s/2022/07/21/71503442/

#экология #уборка_мусора #экспедиции

Норвегии отрыт короткий путь переброски войск в Арктику

Спустя несколько дней после того, как норвежский парламент одобрил вступление Финляндии и Швеции в НАТО, страны приступили к совместному военному планированию в Арктике, и в первую очередь занялись транспортными маршрутами.

Традиционно норвежская военная техника отправляется на учения в Арктику по своей территории, огибая шведские и финские земли. Эта дорога, идущая через узкие фьорды и горы, уязвима и легко блокируется. Так произошло этой весной, когда на арктические учения норвежская техника прибыла с задержкой в одну неделю из-за сильных паводков на севере страны.

В июне Норвегия согласовала проход своей военной техники через территорию Финляндии и Швеции. И уже в конце месяца новый маршрут был опробован после очередной переброски норвежской военной техники на север региона.

Первое пересечение границы имело двойное символическое значение, поскольку произошло в то время, когда парламент Норвегии подавляющим большинством голосов проголосовал в поддержку вступления Швеции и Финляндии в НАТО. Проходившую по территории Финляндии норвежскую военную технику сопровождали финские сухопутные войска.

Вступление в НАТО Швеции и Финляндии приведет к серьёзному изменению ландшафта безопасности на самом севере Европы и даст военным гораздо больше возможностей для переброски войск, техники и вооружений по сравнению с нынешней ситуацией, когда Норвегия является единственной заполярной страной альянса, у которой есть граница с Россией. При этом ожидается затяжной процесс увеличения военного контингента в арктической Европе как со стороны скандинавских стран, так и со стороны России.

https://goarctic.ru/politics/novosti-iz-ssha-i-severnoy-evropy-zarubezhnye-smi-ob-arktike/

#Норвегия #НАТО #политика

НОВАТЭК заявил о проблемах с навигацией на Севморпути из-за санкций

НОВАТЭК не может заказывать коммерческую съемку за рубежом из-за санкций, а большинство ведущих поставщиков — иностранные предприятия. России необходимы свои спутники, так как снимков из открытых источников мало
=========================
Заключать сделки по съемке с зарубежными коммерческими предприятиями невозможно в условиях санкций. Проблема возникает из-за того, что ведущие поставщики — это почти всегда иностранные компании
=========================
Для того чтобы выполнить все перевозки в срок, подрядчикам потребуется «группировка российских коммерческих аппаратов дистанционного зондирования земли, работающих в оптическом, инфракрасном, радиолокационном диапазоне», — сказал замглавы НОВАТЭКа Амбросов. При этом все агрегаты должны уметь делать снимки определенного разрешения.
=========================
Амбросов рассказал, что сейчас российские предприятия строят три спутника для зондирования Земли и трасс Северного морского пути. Эта мера необходима, чтобы активизировать деятельность на маршруте, заключил он.

Читать подробности здесь : https://www.rbc.ru/business/21/07/2022/62d909bf9a7947c204d6c84d?from=from_main_8

#Севморпуть #спутники #навигация #импортозамещение

Два десятка детей из Югры едва не погибли на Ладожском озере

По факту инцидента с 20 детьми из Югры на Ладожском озере возбуждено уголовное дело. Об этом сообщает пресс-служба Следственного комитета России

Инцидент случился 19 июля 2022 года. Дети из Ханты-Мансийского автономного округа чуть не погибли, попав в шторм на Ладожском озере в Карелии. Сплав был организован общественной организацией «Союз морских пехотинцев Югры». Два десятка школьников из Сургута под руководством четырёх взрослых сплавлялись от материка до острова Валаам.

«Игнорируя предостережение прокуратуры Лахденпохского района о недопустимости нарушения прав детей на безопасные условия нахождения на водном объекте, в нарушение Правил пользования маломерными судами на водных объектах РФ, руководитель похода осуществил выход группы в Ладожское озеро по направлению к о. Валаам при том, что маломерные суда имели разрешенное удаление от укрытия (от берега) 3 километра с высотой волны 0,75 метров, чем подверг угрозе жизнь и здоровье несовершеннолетних», — сообщает прокуратура Карелии.

Читать далее здесь : https://regnum.ru/news/accidents/3650485.html

#Новости_Регионов #проишествия

22 июля 1961 года состоялся первый полет первого советского экраноплана «СМ-1». Его ещё назвали "летающий корабль"

Северные субъекты ведут борьбу с сезонными пожарами

Более трех тысяч человек – в том числе восемьсот парашютистов-десантников Авиалесоохраны – осуществляют в настоящее время тушение лесных пожаров в России. По данным Рослесхоза, на территории РФ зафиксированы 118 пожаров, особый противопожарный режим установлен в 59 регионах страны.

На текущий момент наиболее сложная обстановка отмечается в субъектах, частично входящих в Арктическую зону РФ, – республиках Коми и Саха (Якутия), где введен режим ЧС регионального уровня. Так, в Коми идет борьба с 23 лесными пожарами. Площадь, пройденная огнем, составляет порядка 1,5 тысяч гектаров. В свою очередь, в Якутии продолжаются работы по тушению 25 пожаров на площади около 6,4 тысяч гектаров.

Для ликвидации очагов возгорания в двух регионах привлечены значительные силы и средства. Заполярную тайгу и тундру Коми от огня отстаивают 150 парашютистов-десантников федеральной, архангельской, карельской и пермской Авиалесоохраны. А в Якутии местным пожарным помогают более 440 парашютистов из числа сотрудников федеральной Авиалесоохраны и аналогичных подразделений из четырех дальневосточных субъектов.

Пожары представляют собой серьезный вызов для устойчивого развития Севера. Сезонные возгорания не только создают угрозы людям, экономике, инфраструктуре и биоценозам отдаленных местностей, но и оказывают как прямое, так и косвенное воздействие на климат. Поэтому борьба с пожарами является приоритетной для властей всех уровней – и прежде всего северных регионов, ежегодно подвергающихся пожарной опасности.

https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-severnye-subekty-vedut-borbu-s-sezonnymi-pozharami/

#пожары #климат #экология

Резидент Арктической зоны РФ планирует создать в Архангельской области технопарк по производству алмазов

Компания «Бореал Даймондс» рассчитывает таким образом расширить рамки инвестиционного проекта, связанного с организацией производства по синтезу монокристаллов алмаза и изготовлению монокристаллических алмазных продуктов

Инвестор планирует вложить в проект порядка 360 млн рублей и создать 15 новых рабочих мест. 

В рамках реализации инвестпроекта в Архангельске создадут высокотехнологичное производство по выращиванию монокристаллов алмаза и изготовлению алмазных продуктов, которые широко востребованы как перспективными технологическими направлениями, так и рынком ювелирных изделий. Речь идет о таких продуктах, как квантовые сенсоры, сверхчистые алмазы, алмазные инструменты, бриллианты. Открытие производства запланировано на 2024 год.

Читать подробности здесь :
https://dvinanews.ru/m#-4tvb0am3

#Новости_Регионов #экономика #инвестпроекты #алмазы #инновации

В Заполярье намерены начать строительство ГОКа на Африкандовском месторождении в 2025 году

Власти Мурманской области и инвесторы приступили к выбору предварительной площадки расположения обогатительной фабрики, хвостохранилища и объектов инфраструктуры будущего горно-обогатительного комбината (ГОК) на Африкандовском месторождении редкоземельных металлов. Приступить к строительству ГОКа планируется в 2025 году, сообщила в четверг пресс-служба министерства развития Арктики и экономики Мурманской области

"На Африкандовском месторождении редкоземельных металлов выбирают предварительную площадку расположения обогатительной фабрики, хвостохранилища и объектов инфраструктуры будущего ГОКа. В рамках проекта в 2025 году запланировано возведение горно-обогатительного комбината. Инвестор рассматривает площадку под строительство вблизи законсервированного военного аэродрома", - говорится в сообщении.

По словам министра развития Арктики и экономики региона Татьяны Руссковой, проект освоения месторождения - мирового масштаба и в нынешних реалиях очень важен для российского суверенитета в нескольких отраслях, в первую очередь в электронике. "Он призван восполнить необходимую компонентную базу, которая позволит импортозаместить промышленные точки роста страны. Для региона реализация этого проекта создаст дополнительные рабочие места, дополнительные возможности по развитию. Это высокотехнологичный проект, который дает толчок к мультипликативному эффекту - это и наука, и инженерия, и высокие технологии", - привела пресс-служба слова министра.

Читать далее : https://www.nia-rf.ru/news/economy/85968?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

#Новости_Регионов #экономика #полезные_ископаемые #месторождения

Владимир Панов: - На 5% увеличились грузовые перевозки по Севморпути с начала года

С начала 2022 года объем перевозки грузов по Северному морскому пути (СМП) вырос на 5% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года, передает «Нефть и капитал»

«Мы на сегодняшний день по Северному морскому пути перевезли уже 17,7 млн т, это на 5% больше, чем за аналогичный период в прошлом году», – сообщил специальный представитель «Росатома» по вопросам развития Арктики Владимир Панов на выездной сессии Восточного экономического форума «Перспективы круглогодичной навигации по Северному морскому пути» в Петропавловске-Камчатском

По словам В. Панова, в правительстве находится распоряжение о создании нового главного управления Северного морского пути, которому переданы полномочия по управлению судоходством на СМП

«Это управление будет выдавать разрешение на рейсы, а также впервые появились полномочия ограничения судоходства с точки зрения возможности приостановки действия разрешений в целях безопасности. Чтобы не допустить ситуации, когда судно окажется на СМП, а ледовые условия окажутся хуже, чем предполагает его ледовый класс», – сказал он. Это распоряжение правительства будет опубликовано до конца недели, уточнил В. Панов

«Когда мы будем формировать направление на восток, то на первом этапе необходимо не менее трех ледоколов с декабря 2024 года. К 2030-му ледоколов должно быть уже не менее пяти. И здесь возникает задача, что в ближайшие два года мы должны подойти к определению или доработке существующей тарифной модели по ледокольному обеспечению. И здесь есть два полюса. С одной стороны, должна быть ответственность государства за безопасность судодвижения, с другой стороны – платность движения на этом пути, когда каждый участник должен учитывать расходы. И найти здесь правильный баланс между государственной задачей и необходимыми параметрами инвестпроектов – это будет большая работа, которую нужно решить к 2024 году», – цитирует «Интерфакс» В. Панова

#Севморпуть #Росатом #Владимир_Панов #грузоперевозки

Эколог рассказал о масштабах загрязнения российской территории Арктики

В арктическом поселке Диксон из пасти белого медведя ветеринары извлеклизастрявшую консервную банку. Как заявил в эфире телеканала «МИР 24» эколог, проектный директор Российского отделения «Гринпис» Владимир Чупров, дикие звери стали все чаще выходить к человеку в поисках пищи.

«Из-за изменения климата белый медведь начинает терять свои традиционные места охоты. Если раньше он с кромки льда мог охотиться за морскими млекопитающими, например, то сегодня эта ниша сужается. Медведи в поисках еды ищут самые простые способы. Обычно это свалки, помойки, которые сопровождают населенные пункты. Удивительно, что медведь доверился человеку и решил выйти, зная или предполагая, что ему там могут помочь. Но это не последний случай, медведи чаще будут контачить с людьми, и здесь надо что-то делать», – отметил эксперт.

Механические травмы, как в случае с этим белым медведем, – не единственная опасность, которую представляет животным Арктики бесчисленный мусор на ее территории. Северная земля засорена миллионами бочек из-под горюче-смазочных материалов. А в Ледовитом океане в районе Новой Земли затоплены атомные подводные лодки, которые уже начали течь.

«Токсические вещества расплесканы по всей тундре практически. Отходы, связанные с нефтяными разливами, выносятся из мест нефтедобычи северными реками в Ледовитый океан. Химические отходы, такие как полихлордифенил, мощнейший токсикант, который через те же реки проникает в почву, растения. И дальше по цепочке попадает в организм животных. На сегодня российская Арктика – это весь спектр отходов, которые могло придумать человечество», – констатировал Владимир Чупров.

Несмотря на программы по очистке Арктики, которые реализуются уже на протяжении нескольких лет, масштабы бедствия остаются огромными. Большую сложность в этой работе представляет вывоз отходов с труднодоступных территорий.

По мнению эксперта, на очистку Арктики от мусора потребуется около 10-15 лет, если работу вести постоянно, привлечь максимальные ресурсы, в том числе технические и людские.

https://mir24.tv/news/16516771/ekolog-rasskazal-o-masshtabah-zagryazneniya-rossiiskoi-territorii-arktiki

#экология #климат

Ледоколы прощаются с СПГ

«Норникель» и «Росатом» будут строить их дизельными

Как выяснил “Ъ”, «Норникель» и «Росатом» решили строить дизель-электрический ледокол, отказавшись от использования топливной системы на сжиженном природном газе (СПГ). На ледокол хотят установить только российское оборудование, в том числе дизельные двигатели «Трансмашхолдинга» и конвенционные валовые линии вместо импортных винторулевых колонок. Отказ от использования топливной системы на СПГ был ожидаем из-за санкций, говорят аналитики.

«Норникель» и «Росатом» отказались от проекта строительства двухтопливного дизель-СПГ-ледокола, решив строить обычный дизель-электрический ледокол. Компании уже согласовали «тактико-технические данные» судна, заявил 21 июля заместитель главы «Росатома» и руководитель дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша, выступая на выездной сессии Восточного экономического форума. Ледокол нужен для ледовой проводки судов, перевозящих грузы «Норникеля» по Севморпути.

Читать далее : https://www.kommersant.ru/doc/5471396

#Севморпуть #флот #ледоколы #грузоперевозки #Норникель #Росатом

Фьючерсы на газ в Европе - вверх, рубль - вниз - парадокс

А разве нет (?)

Раньше вот, когда росли цены на нефть и газ рубль к доллару укреплялся, ну а теперь... сейчас вот ровно наоборот

Фьючерсы на газ в Европе с утра -- пошли в рост

А вот рубль -- еще более резко двинулся вниз к "резервным валютам"

Цитирую последовательно совсем свежие новости о косвенных признаках главного, выделяя некоторые места

Читать далее — здесь: https://hippy-end.livejournal.com/4970919.html

#экономика #энергетика #ТЭК #финансы

Фундаментальный дефицит нефти в мире показывает этот график. Три десятилетия к ряду в мире добывалось около 4 барр в год на человека. На этот показатель мало влияла цена, погода в Мексиканском заливе и даже правящие режимы на Ближнем Востоке. При добыче 4 бочек нефти в год на человека – мир находится в благоденствии, процветании и балансе.
В последние два года в мире добывается около 3,5 барр нефти на человека. При этом нужно учитывать, что в 90-ых и 2000-ых индусы и китайцы участвовали в основном в знаменателе (статистически), но не их не было в числителе (не претендовали на свою долю нефтяного пирога). За последние годы мир сильно изменился и сегодня Азия, наряду с Европой и Америкой требует своей нефти, при этом ее добыча на 1 жителя планеты сократилась.
Это значит, что впереди ценовая борьба за право купить больше нефти. И если бы не эмбарго на российскую нефть, вынуждающая российских нефтяников искать новые рынки сбыта, котировки на мировом рынке были-бы значительно выше.

Финский концерн Wärtsilä ушел с российского рынка

Финская машиностроительная компания Wärtsilä продала бизнес в России местному руководству

Финская машиностроительная компания Wärtsilä продала часть своих российских подразделений местному руководству, другие были переведены за пределы России, а концерн в целом завершил работу на российском рынке, сообщает в четверг финская компания.

Ранее российские СМИ сообщали, что единственным владельцем ООО "Вяртсиля Восток" с 11 июля стал Константин Норцев, с 2020 года возглавляющий данное предприятие.

"Сегодня Wärtsilä объявляет о завершении планомерного ухода с российского рынка после объявления о сокращении масштабов деятельности в апреле 2022 года. Все корректировки и закрытие операций Wärtsilä были завершены в соответствии с местным законодательством. Во всех процессах приоритетом Wärtsilä было обеспечение безопасности и благополучия сотрудников", - говорится в сообщении.

Читать далее : https://ria.ru/20220721/mashinostroenie-1803942208.html

#экономика

В интернет попало видео из Норильска, на котором женщина едет в муниципальном автобусе с ручным северным оленем. Размеры этого вида парнокопытного позволяют ему поместиться в салон. Однако не всем пассажирам понравился такой пассажир.

Между людьми развернулась оживлённая дискуссия, можно ли пользоваться общественным транспортом с такими видами животных.

Видео: Норильск News

СП-2 и СП-1 запущены, саудиты нефти не дадут и российская АЭС в Египте
https://olegmakarenko.ru/2473252.html