В Сыктывкаре стартовали первые Арктические Дельфийские игры
Сыктывкар стал столицей Первых молодежных Арктических Дельфийских игр, где конкурсанты с городов республики и России будут соревноваться в 10 номинациях и поборются за 28 призовых медалей.
В конкурсную программу арктических игр вошли классические номинации Дельфийских игр, например, фортепиано, скрипка, народное пение, однако имеется отличительная черта - специальный проект "Гонки на охотничьих лыжах". Помимо этого, конкурсанты смогут познакомиться с традициями Коми края и постараются отразить свои наблюдения в творческих соревнованиях.
Читать подробности и смотреть фото здесь 👉 https://komiinform.ru/news/242910/
#коми #культура
Сыктывкар стал столицей Первых молодежных Арктических Дельфийских игр, где конкурсанты с городов республики и России будут соревноваться в 10 номинациях и поборются за 28 призовых медалей.
В конкурсную программу арктических игр вошли классические номинации Дельфийских игр, например, фортепиано, скрипка, народное пение, однако имеется отличительная черта - специальный проект "Гонки на охотничьих лыжах". Помимо этого, конкурсанты смогут познакомиться с традициями Коми края и постараются отразить свои наблюдения в творческих соревнованиях.
Читать подробности и смотреть фото здесь 👉 https://komiinform.ru/news/242910/
#коми #культура
Комиинформ
В Сыктывкаре стартовали первые Арктические Дельфийские игры
24 ноября ожидается приезд всех конкурсантов, регистрация и проведение первой конкурсной площадки по изобразительному искусству.
Forwarded from Моя страна - Россия! | Путешествия
Плато Маньпупунёр, которое считают одним из Семи чудес России
Фото: artem_privsem
📍Координаты: Яндекс.Карты
#Коми
Моя страна - Россия! 🇷🇺
Фото: artem_privsem
📍Координаты: Яндекс.Карты
#Коми
Моя страна - Россия! 🇷🇺
Власти Сыктывкара рассказали, каким видят город к 2035 году
Депутатам Сыктывкара представили обновленную Стратегию развития столицы Коми до 2035 года. С докладом на заседании постоянных комиссий Совета Сыктывкара выступила заместитель руководителя администрации столицы Коми Лариса Туркова.
Читать далее ➡️ https://komiinform.ru/news/243469
#коми #сыктывкар
Депутатам Сыктывкара представили обновленную Стратегию развития столицы Коми до 2035 года. С докладом на заседании постоянных комиссий Совета Сыктывкара выступила заместитель руководителя администрации столицы Коми Лариса Туркова.
Читать далее ➡️ https://komiinform.ru/news/243469
#коми #сыктывкар
Комиинформ
Власти Сыктывкара рассказали, каким видят город к 2035 году
Депутатам Совета Сыктывкара представили изменения в стратегию развития города.
Владимир Голдин стал новым мэром Сыктывкара
Владимир Голдин избран на должность мэра Сыктывкара. За него проголосовало большинство депутатов. Ранее Голдин занимал пост уполномоченного по защите прав предпринимателей Республики Коми.
«Голдин заявлял, что на посту главы города намерен в приоритетном порядке решать вопросы сноса ветхого жилья и строительства современных кварталов, а также ремонта дорог и тротуаров, благоустройства зон отдыха и улучшения качества пассажирских перевозок», – пишут СМИ.
На вакантное место претендовали три человека: исполняющий обязанности градоначальника В.Голдин, генеральный директор ООО «Дом услуг» Виталий Малыгин и председатель территориальной избирательной комиссии Сыктывкара Денис Данилевич.
Как сообщает «Деловой Петербург», в июле 2022 года Владимир Голдин работал в городской администрации Сыктывкара заместителем руководителя. В его ведении были вопросы строительства, архитектуры и землепользования.
https://fedpress.ru/news/11/policy/3157628
#коми #сыктывкар
Владимир Голдин избран на должность мэра Сыктывкара. За него проголосовало большинство депутатов. Ранее Голдин занимал пост уполномоченного по защите прав предпринимателей Республики Коми.
«Голдин заявлял, что на посту главы города намерен в приоритетном порядке решать вопросы сноса ветхого жилья и строительства современных кварталов, а также ремонта дорог и тротуаров, благоустройства зон отдыха и улучшения качества пассажирских перевозок», – пишут СМИ.
На вакантное место претендовали три человека: исполняющий обязанности градоначальника В.Голдин, генеральный директор ООО «Дом услуг» Виталий Малыгин и председатель территориальной избирательной комиссии Сыктывкара Денис Данилевич.
Как сообщает «Деловой Петербург», в июле 2022 года Владимир Голдин работал в городской администрации Сыктывкара заместителем руководителя. В его ведении были вопросы строительства, архитектуры и землепользования.
https://fedpress.ru/news/11/policy/3157628
#коми #сыктывкар
dp.ru
Новым мэром Сыктывкара стал бывший бизнес-омбудсмен Коми Владимир Голдин
Новым мэром Сыктывкара избран Владимир Голдин — исполняющий обязанности главы городской администра...
⚡«Извинись! Позор!»: глава Коми сбежал от жителей, которых он назвал «экологическим мусором»
В Коми продолжает разгораться скандал вокруг строительства в республике мусоросортировочного комплекса. Во время одного из прямых эфиров глава региона Владимир Уйба назвал протестующих против полигона «экологическим мусором». На встрече жители потребовали от него извиниться за свои слова, но чиновник предложил посмотреть им футбол и ушел. О строительстве нового мусороперерабатывающего полигона в Эжвинском районе республики Владимир Уйба рассказал 14 декабря. В эфире он призвал жителей региона не поддаваться на провокации со стороны экоактивистов, которые собирают подписи и выступают против размещения в регионе такого полигона. Владимир Уйба. По словам жителей, они боятся, что на переработку будут отправлять лишь малую часть всего мусора, а оставшиеся отходы будут просто выбрасывать на полигон. Такая позиция вызвало недовольство у Уйбы — глава региона заявил, что несогласные являются «экологическим мусором». «Есть люди, которые хотят, чтобы была экореспублика, и те люди, которым чем хуже, тем лучше. Вот этот вот, извините, экологический мусор. Ну как можно говорить о том, что сортировка — плохо. Ну, извините, тогда что хорошо?» — заявил Уйба во время прямого эфира. Высказывание Уйбы возмутило не только жителей Эжвы, но и местных депутатов. Как сообщает Telegram-канал 7x7, руководитель фракции КПРФ в Госсовете Коми Виктор Воробьёв обратился в прокуратуру и потребовал проверить слова губернатора на предмет оскорбления. При этом сам губернатор Уйба извиняться за свои слова перед жителями не захотел. На встрече с эжвинцами 18 декабря он еще раз рассказал им о строительстве. Он пообещал, что место для строительства полигона власти все-таки пересмотрят. Сообщается, что в конце встречи возмущенные словами губернатора местные жители попросили Уйбу извиниться, но вместо этого он предложил им разойтись и посмотреть футбол. «Спокойно расходитесь по домам. В 18 часов у нас футбол, надо болеть за чемпионат мира», –— сказал глава региона и ретировался. Слова губернатора вызвали еще большее возмущение среди собравшихся. Многие присутствующие в зале начали кричать: «Извинись! Позор!» Ранее мобилизованные мужчины из Орловской области обратились к своему губернатору Андрею Клычкову с жалобами на плохую экипировку, которую закупили для них местные власти. Однако слова военнослужащих возмутили главу региона. Клычков заявил, что всем невозможно угодить, а если кому-то что-то не нравится — пусть покупают обмундирование сами.
https://dzen.ru/a/Y59D0mIaShVTmX6N
#коми #уйба #экология
В Коми продолжает разгораться скандал вокруг строительства в республике мусоросортировочного комплекса. Во время одного из прямых эфиров глава региона Владимир Уйба назвал протестующих против полигона «экологическим мусором». На встрече жители потребовали от него извиниться за свои слова, но чиновник предложил посмотреть им футбол и ушел. О строительстве нового мусороперерабатывающего полигона в Эжвинском районе республики Владимир Уйба рассказал 14 декабря. В эфире он призвал жителей региона не поддаваться на провокации со стороны экоактивистов, которые собирают подписи и выступают против размещения в регионе такого полигона. Владимир Уйба. По словам жителей, они боятся, что на переработку будут отправлять лишь малую часть всего мусора, а оставшиеся отходы будут просто выбрасывать на полигон. Такая позиция вызвало недовольство у Уйбы — глава региона заявил, что несогласные являются «экологическим мусором». «Есть люди, которые хотят, чтобы была экореспублика, и те люди, которым чем хуже, тем лучше. Вот этот вот, извините, экологический мусор. Ну как можно говорить о том, что сортировка — плохо. Ну, извините, тогда что хорошо?» — заявил Уйба во время прямого эфира. Высказывание Уйбы возмутило не только жителей Эжвы, но и местных депутатов. Как сообщает Telegram-канал 7x7, руководитель фракции КПРФ в Госсовете Коми Виктор Воробьёв обратился в прокуратуру и потребовал проверить слова губернатора на предмет оскорбления. При этом сам губернатор Уйба извиняться за свои слова перед жителями не захотел. На встрече с эжвинцами 18 декабря он еще раз рассказал им о строительстве. Он пообещал, что место для строительства полигона власти все-таки пересмотрят. Сообщается, что в конце встречи возмущенные словами губернатора местные жители попросили Уйбу извиниться, но вместо этого он предложил им разойтись и посмотреть футбол. «Спокойно расходитесь по домам. В 18 часов у нас футбол, надо болеть за чемпионат мира», –— сказал глава региона и ретировался. Слова губернатора вызвали еще большее возмущение среди собравшихся. Многие присутствующие в зале начали кричать: «Извинись! Позор!» Ранее мобилизованные мужчины из Орловской области обратились к своему губернатору Андрею Клычкову с жалобами на плохую экипировку, которую закупили для них местные власти. Однако слова военнослужащих возмутили главу региона. Клычков заявил, что всем невозможно угодить, а если кому-то что-то не нравится — пусть покупают обмундирование сами.
https://dzen.ru/a/Y59D0mIaShVTmX6N
#коми #уйба #экология
Дзен | Блогерская платформа
«Извинись! Позор!»: глава Коми сбежал от жителей, которых он назвал «экологическим мусором»
В Коми продолжает разгораться скандал вокруг строительства в республике мусоросортировочного комплекса. Во время одного из прямых эфиров глава региона Владимир Уйба назвал протестующих против полигона «экологическим мусором». На встрече жители потребовали…
ГК «РУСТИТАН» обсудила с китайской компанией СССС реализацию Мегапроекта в Арктической зоне России
В начале 2023 года на площадке Российского союза промышленников и предпринимателей состоялась встреча Группы компаний «РУССКИЕ ТИТАНОВЫЕ РЕСУРСЫ» с Китайской компанией коммуникаций и строительства (СССС) по вопросам реализации горнорудного проекта по освоению Пижемского месторождения в Республике Коми.
Читать далее здесь 👉 https://www.bnkomi.ru/data/news/153915/
#арктика #коми #китай #сотрудничество
В начале 2023 года на площадке Российского союза промышленников и предпринимателей состоялась встреча Группы компаний «РУССКИЕ ТИТАНОВЫЕ РЕСУРСЫ» с Китайской компанией коммуникаций и строительства (СССС) по вопросам реализации горнорудного проекта по освоению Пижемского месторождения в Республике Коми.
Читать далее здесь 👉 https://www.bnkomi.ru/data/news/153915/
#арктика #коми #китай #сотрудничество
БНК
В Коми обсудили векторы развития мегапроекта по созданию национального горно-металлургического комплекса ГК «РУСТИТАН»
В столице республики встретились руководители Коми и НАО, а также представители ГК «РУСТИТАН», промышленники и общественники. Темой разговора стало создание национального горно-металлургического кластера на территории региона, а также строительство железной…
Коми и Мурманскую область включат в программу господдержки КМНС
Мурманская область и Республика Коми войдут в программу господдержки традиционной хозяйственной деятельности коренных малочисленных народов Севера с 2025 года. Об этом рассказали на заседании рабочей группы по обеспечению транспортно-логистического и социально-экономического развития Арктической зоны России, передает "Интерфакс".
Подробности здесь 👉 https://nazaccent.ru/content/40030-komi-i-murmanskuyu-oblast-vklyuchat-v-programmu-gospodderzhki-kmns.html
#кмнс #арктика #коми #мурманск
Мурманская область и Республика Коми войдут в программу господдержки традиционной хозяйственной деятельности коренных малочисленных народов Севера с 2025 года. Об этом рассказали на заседании рабочей группы по обеспечению транспортно-логистического и социально-экономического развития Арктической зоны России, передает "Интерфакс".
Подробности здесь 👉 https://nazaccent.ru/content/40030-komi-i-murmanskuyu-oblast-vklyuchat-v-programmu-gospodderzhki-kmns.html
#кмнс #арктика #коми #мурманск
nazaccent.ru
Коми и Мурманскую область включат в программу господдержки КМНС
Мурманская область и Республика Коми войдут в программу господдержки традиционной хозяйственной деятельности коренных малочисленных народов Севера с 2025 года.
Forwarded from Капитан Арктика
Воркутинские фонтаны
В Воркуте опять было ЧП – прорыв Усинского водовода.
Для жителя средней полосы сообщение звучит как-то без драматизма. Ну прорвало трубу, и чего? Почему это вообще в новостях? Но беда в том, что для арктического города (и для Воркуты в том числе) водоснабжение – это вопрос жизни или смерти. Если оно нарушится серьезным образом, если водоснабжение пропадет хотя бы локально – достаточно быстро разовьется гуманитарная катастрофа, потребуются эвакуации и отселения. Добавьте сюда расстояния и транспортную изолированность – и получите более-менее правдоподобную картину.
В чем заключается основная сложность в работе воркутинского водхоза?
Воркута снабжается водой по Усинскому водоводу. Ветерану родом из СССР уже за 60. Такой вот «работающий пенсионер» – как у нас сейчас принято. Износ его инфраструктуры составляет эпические 98% (но на самом деле все сто). А помимо водовода, кстати, есть еще и очистные, которые тоже на грани, и которые крайний раз переживали аварию в декабре-январе.
Водовод давно пора «капиталить». Но на это нужны деньги – тов. Уйба в прошлом году озвучивал цифру 10 млрд. Таких денег ни у Воркуты, ни у Коми нет, но можно попробовать выбить у федералов. Однако для этого нужен проект. Его разработку профинансировал собственник Воркутаугля, вроде бы дело на мази – но нет, в правительстве Коми дальнейшее движение тормозится, т.к. есть и альтернативные проекты, например, переход на скважины.
На этом фоне местный водоканал через суд (!) обязывает Воркуту расторгнуть договор аренды объектов водного хозяйства, заключенный между городом и водоканалом в 2009 году. То есть следующий «воркутинский фонтан» и связанные с ним гуманитарные, финансовые и правовые риски полным составом уходят в мунадминистрацию.
А пока суд да дело, водоснабжение Воркуты становится все более проблемным. Решение затягивалось слишком долго, и теперь «рвануть» может в любой момент.
#Коми #инфраструктура
В Воркуте опять было ЧП – прорыв Усинского водовода.
Для жителя средней полосы сообщение звучит как-то без драматизма. Ну прорвало трубу, и чего? Почему это вообще в новостях? Но беда в том, что для арктического города (и для Воркуты в том числе) водоснабжение – это вопрос жизни или смерти. Если оно нарушится серьезным образом, если водоснабжение пропадет хотя бы локально – достаточно быстро разовьется гуманитарная катастрофа, потребуются эвакуации и отселения. Добавьте сюда расстояния и транспортную изолированность – и получите более-менее правдоподобную картину.
В чем заключается основная сложность в работе воркутинского водхоза?
Воркута снабжается водой по Усинскому водоводу. Ветерану родом из СССР уже за 60. Такой вот «работающий пенсионер» – как у нас сейчас принято. Износ его инфраструктуры составляет эпические 98% (но на самом деле все сто). А помимо водовода, кстати, есть еще и очистные, которые тоже на грани, и которые крайний раз переживали аварию в декабре-январе.
Водовод давно пора «капиталить». Но на это нужны деньги – тов. Уйба в прошлом году озвучивал цифру 10 млрд. Таких денег ни у Воркуты, ни у Коми нет, но можно попробовать выбить у федералов. Однако для этого нужен проект. Его разработку профинансировал собственник Воркутаугля, вроде бы дело на мази – но нет, в правительстве Коми дальнейшее движение тормозится, т.к. есть и альтернативные проекты, например, переход на скважины.
На этом фоне местный водоканал через суд (!) обязывает Воркуту расторгнуть договор аренды объектов водного хозяйства, заключенный между городом и водоканалом в 2009 году. То есть следующий «воркутинский фонтан» и связанные с ним гуманитарные, финансовые и правовые риски полным составом уходят в мунадминистрацию.
А пока суд да дело, водоснабжение Воркуты становится все более проблемным. Решение затягивалось слишком долго, и теперь «рвануть» может в любой момент.
#Коми #инфраструктура
Forwarded from Капитан Арктика
Не Возей, но и не айс
В Коми очередное ЧП, и опять инфраструктурно-техногенное.
На этот раз речь идет о нефтяном разливе. В Колву вылилась нефтесодержащая жидкость из нефтепровода компании «Нобель Ойл» (бывшая структура «легендарной» Коминефти).
Слухи с мест идут противоречивые: нефтяники утверждают, что разлили мало и вовремя локализовали, СМИ – что разлив превышает 1 тыс. кубов. Но в любом случае ситуация не из приятных – разлив имел место и был достаточно заметным, а это всегда негативное событие для среды.
Есть у нас и имиджевые потери. Событие уже привлекло внимание всех, включая иностранную прессу и «сердобольные» иноагентские природоохранные организации.
Тут есть несколько важных моментов.
Прежде всего, речь идет о безопасности нефтепроводов. Про это, благодаря нефтедолларам, говорят мало, но нефтяники у нас по факту главные загрязнители Северов. А в Коми это исторически проблемная тема, сложность которой так или иначе сохраняется до сих пор.
Во-вторых, ситуацию осложняет международный элемент, но не в смысле иностранного внимания к нашим проблемам, а в другом. Как известно, Нобель Ойл у нас является предприятием с иностранным участием, представленным China Investment Corporation и гонконгской Oriental Patron Financial Group. А китайцы у нас в последние пару лет – это своего рода священная корова, косо глядеть в сторону которой не моги. Поэтому есть ощущение, что у нас эту историю будут всеми силами заметать под ковер, в том числе и в силу упомянутой причины, хотя по уму должно было бы быть наоборот.
Ну а в-третьих, Коми подтверждает свой статус «сложного региона». Который вполне мог бы перестать быть «сложным» при другом, более адекватном, руководстве.
#Коми #нефть #экология
В Коми очередное ЧП, и опять инфраструктурно-техногенное.
На этот раз речь идет о нефтяном разливе. В Колву вылилась нефтесодержащая жидкость из нефтепровода компании «Нобель Ойл» (бывшая структура «легендарной» Коминефти).
Слухи с мест идут противоречивые: нефтяники утверждают, что разлили мало и вовремя локализовали, СМИ – что разлив превышает 1 тыс. кубов. Но в любом случае ситуация не из приятных – разлив имел место и был достаточно заметным, а это всегда негативное событие для среды.
Есть у нас и имиджевые потери. Событие уже привлекло внимание всех, включая иностранную прессу и «сердобольные» иноагентские природоохранные организации.
Тут есть несколько важных моментов.
Прежде всего, речь идет о безопасности нефтепроводов. Про это, благодаря нефтедолларам, говорят мало, но нефтяники у нас по факту главные загрязнители Северов. А в Коми это исторически проблемная тема, сложность которой так или иначе сохраняется до сих пор.
Во-вторых, ситуацию осложняет международный элемент, но не в смысле иностранного внимания к нашим проблемам, а в другом. Как известно, Нобель Ойл у нас является предприятием с иностранным участием, представленным China Investment Corporation и гонконгской Oriental Patron Financial Group. А китайцы у нас в последние пару лет – это своего рода священная корова, косо глядеть в сторону которой не моги. Поэтому есть ощущение, что у нас эту историю будут всеми силами заметать под ковер, в том числе и в силу упомянутой причины, хотя по уму должно было бы быть наоборот.
Ну а в-третьих, Коми подтверждает свой статус «сложного региона». Который вполне мог бы перестать быть «сложным» при другом, более адекватном, руководстве.
#Коми #нефть #экология
Telegram
Капитан Арктика
Возей — черное пятно нашей истории (часть 1)
На произошедшую в Норильске катастрофу не жалеют эпитетов — некоторые СМИ ее уже называют «самой большой в новейшей истории России». К сожалению, это не так. Если бы она была самой большой, это было бы не так…
На произошедшую в Норильске катастрофу не жалеют эпитетов — некоторые СМИ ее уже называют «самой большой в новейшей истории России». К сожалению, это не так. Если бы она была самой большой, это было бы не так…
Forwarded from Капитан Арктика
Золотая вода Воркуты
Нагрянувший вчера в Воркуту тов. Трутнев обратился к крайне актуальной проблеме водоснабжения Воркуты. Но сделал это достаточно своеобразным способом.
Как мы помним, воду в Воркуту подает «ветеранский» Усинский водовод, уже переживший все мыслимые и немыслимые сроки. Его давно необходимо реконструировать, но денег в республиканской казне нет (как до этого их не было в казне муниципальной). Соответственно, с проблемой вышли на «полудержавного властелина».
На это последний отреагировал 1) поучением на тему недопустимости попрошайничества и 2) поручением изучить возможные альтернативы ремонту многострадального водовода.
Как бы все логично, ничего «эдакого» тов. Трутнев, вроде бы, не сказал – наоборот, блюдет государев интерес, демонстрирует рачительный подход и т.д. Но!
Во-первых, альтернативы уже были изучены. И как результат, сформировалось понимание, что скважины – это дороже. Так, вполне предметные подсчеты, озвученные на февральском селекторе, показывают, что восстановление водовода будет стоить дешевле почти наполовину, чем переход на скважины. Т.е. тов. Трутнев либо раздает поручения понапрасну, либо ничего не знает об этих подсчетах (и это уже серьезный «косяк» местной и губернаторской команд).
Во-вторых, и это главное, отработка нового поручения неминуемо ведет к затягиванию сроков. На дворе конец марта, у местных, региональных и центральных властей есть свои операционные циклы, все это накладывается на неповоротливость бюрократии всех уровней; короче говоря, решение может быть и не принято до лета-осени. Добавим сюда проблему поиска источника финансирования. Все вместе это значит, что Воркута вновь войдет в холодный сезон без рабочей системы водоснабжения. Что чревато очень серьезными последствиями – если «ветеран» вдруг не сдюжит, не дотянет до реконструкции (или уже этих пресловутых скважин), заполярный город ожидает гуманитарная катастрофа.
В общем, налицо та ситуация, когда «формально правильно, а по существу – издевательство».
…И еще один момент. Не хотелось бы думать, что за этой комбинацией с очевидным недоинформированием тов. Трутнева стоят местные игроки, уже давно лоббирующие более дорогостоящие скважины. Смотрите сами. Допустим, этой зимой водовод благополучно «крякнет». И что? А то, что придется спешно бурить эти самые скважины для спасения города – уж на это федералы враз найдут резервы. И, конечно же, делать это «не считаясь с расходами», ведь у нас «все для спасения людей» и т.д. Не забывая, разумеется, о сладкой марже.
#Воркута #Коми #регионы #инфраструктура
Нагрянувший вчера в Воркуту тов. Трутнев обратился к крайне актуальной проблеме водоснабжения Воркуты. Но сделал это достаточно своеобразным способом.
Как мы помним, воду в Воркуту подает «ветеранский» Усинский водовод, уже переживший все мыслимые и немыслимые сроки. Его давно необходимо реконструировать, но денег в республиканской казне нет (как до этого их не было в казне муниципальной). Соответственно, с проблемой вышли на «полудержавного властелина».
На это последний отреагировал 1) поучением на тему недопустимости попрошайничества и 2) поручением изучить возможные альтернативы ремонту многострадального водовода.
Как бы все логично, ничего «эдакого» тов. Трутнев, вроде бы, не сказал – наоборот, блюдет государев интерес, демонстрирует рачительный подход и т.д. Но!
Во-первых, альтернативы уже были изучены. И как результат, сформировалось понимание, что скважины – это дороже. Так, вполне предметные подсчеты, озвученные на февральском селекторе, показывают, что восстановление водовода будет стоить дешевле почти наполовину, чем переход на скважины. Т.е. тов. Трутнев либо раздает поручения понапрасну, либо ничего не знает об этих подсчетах (и это уже серьезный «косяк» местной и губернаторской команд).
Во-вторых, и это главное, отработка нового поручения неминуемо ведет к затягиванию сроков. На дворе конец марта, у местных, региональных и центральных властей есть свои операционные циклы, все это накладывается на неповоротливость бюрократии всех уровней; короче говоря, решение может быть и не принято до лета-осени. Добавим сюда проблему поиска источника финансирования. Все вместе это значит, что Воркута вновь войдет в холодный сезон без рабочей системы водоснабжения. Что чревато очень серьезными последствиями – если «ветеран» вдруг не сдюжит, не дотянет до реконструкции (или уже этих пресловутых скважин), заполярный город ожидает гуманитарная катастрофа.
В общем, налицо та ситуация, когда «формально правильно, а по существу – издевательство».
…И еще один момент. Не хотелось бы думать, что за этой комбинацией с очевидным недоинформированием тов. Трутнева стоят местные игроки, уже давно лоббирующие более дорогостоящие скважины. Смотрите сами. Допустим, этой зимой водовод благополучно «крякнет». И что? А то, что придется спешно бурить эти самые скважины для спасения города – уж на это федералы враз найдут резервы. И, конечно же, делать это «не считаясь с расходами», ведь у нас «все для спасения людей» и т.д. Не забывая, разумеется, о сладкой марже.
#Воркута #Коми #регионы #инфраструктура
Telegram
Капитан Арктика
Водовод уходит в Сыктывкар
В полуарктической Коми продолжаются игрища вокруг одного из наиболее проблемных инфраструктурных активов республики – Усинского водовода.
Заслуженный пенсионер-водовод, построенный более шести десятков лет тому назад, продолжает…
В полуарктической Коми продолжаются игрища вокруг одного из наиболее проблемных инфраструктурных активов республики – Усинского водовода.
Заслуженный пенсионер-водовод, построенный более шести десятков лет тому назад, продолжает…
Forwarded from Капитан Арктика
Паллиатив для Коми
На прошлой неделе правительство утвердило программу социально-экономического развития Республики Коми на период до 2028 года.
Для руководства региона там есть хорошие новости: федерация таки даст денег. Правда, не так много, как хотелось бы, и, конечно же, на принципах софинансирования. Но и то хлеб.
Итак, всего конкретная финансовая часть программы составит 11,42 млрд рублей. Из них центр передаст республике почти 8,6 млрд, остальное должен будет покрыть региональный бюджет.
По крайней мере частично программа закроет некоторые наболевшие вопросы. Упомянем о главных из них.
Так, принято решение по реконструкции знаменитого Усинского водовода, которая должна пройти в 2024-2026 гг. Отметим, центр оценил это мероприятие в 4,9 млрд рублей (что заметно меньше, чем озвученные ранее прикидки республиканских деятелей), из которых он готов пожертвовать 3,5 млрд.
Инта получит деньги на реконструкцию барража и берегоукрепительных сооружений (1,3 млрд рублей, 0,9 из которых даст федерация), а также строительство станции водоподготовки (1,5 млрд, из них 1,1 млрд от Москвы).
Воркутинский аэропорт, как и ожидалось, будет передан на федеральный баланс. С 2025 по 2028 гг. Минтранс должен будет изыскать на его финобеспечение 1,2 млрд рублей. При этом проблема планово-убыточного Комиавиатранса остается в наполовину подвешенном состоянии: необходима его санация, но ее конкретные финансово-организационные параметры пока неясны.
В целом, документ сложно назвать прорывным.
Это, скорее, набор паллиативных решений, естественно следующих из сложившейся в республике ситуации, характеризующейся, во-первых, сложностью социально-экономической проблематики и, во-вторых, прогрессирующей беспомощностью региональных властей. В субъекте системно оформился порочный круг: слабость экономической базы не дает республиканской власти ресурсов для закрытия первоочередных проблем, а низкая функциональность и ресурсная обеспеченность власти ограничивает веер возможностей по наращиванию экономической базы.
Проблему отчасти сняло бы либо «заливание» республики деньгами, чего, естественно, произойти не может, либо повышение ее управленческого потенциала, что также выглядит невозможным на текущем этапе: кадров у Москвы на замену тов. Уйбы пока нет, а сам он еще не до конца исчерпал свой кредит доверия перед центром (но не перед населением региона – однако кто его спрашивал).
Поэтому пока что имеем «поддержание штанов» с помощью скромных федеральных вливаний.
#Коми #регионы #деньги #инфраструктура
На прошлой неделе правительство утвердило программу социально-экономического развития Республики Коми на период до 2028 года.
Для руководства региона там есть хорошие новости: федерация таки даст денег. Правда, не так много, как хотелось бы, и, конечно же, на принципах софинансирования. Но и то хлеб.
Итак, всего конкретная финансовая часть программы составит 11,42 млрд рублей. Из них центр передаст республике почти 8,6 млрд, остальное должен будет покрыть региональный бюджет.
По крайней мере частично программа закроет некоторые наболевшие вопросы. Упомянем о главных из них.
Так, принято решение по реконструкции знаменитого Усинского водовода, которая должна пройти в 2024-2026 гг. Отметим, центр оценил это мероприятие в 4,9 млрд рублей (что заметно меньше, чем озвученные ранее прикидки республиканских деятелей), из которых он готов пожертвовать 3,5 млрд.
Инта получит деньги на реконструкцию барража и берегоукрепительных сооружений (1,3 млрд рублей, 0,9 из которых даст федерация), а также строительство станции водоподготовки (1,5 млрд, из них 1,1 млрд от Москвы).
Воркутинский аэропорт, как и ожидалось, будет передан на федеральный баланс. С 2025 по 2028 гг. Минтранс должен будет изыскать на его финобеспечение 1,2 млрд рублей. При этом проблема планово-убыточного Комиавиатранса остается в наполовину подвешенном состоянии: необходима его санация, но ее конкретные финансово-организационные параметры пока неясны.
В целом, документ сложно назвать прорывным.
Это, скорее, набор паллиативных решений, естественно следующих из сложившейся в республике ситуации, характеризующейся, во-первых, сложностью социально-экономической проблематики и, во-вторых, прогрессирующей беспомощностью региональных властей. В субъекте системно оформился порочный круг: слабость экономической базы не дает республиканской власти ресурсов для закрытия первоочередных проблем, а низкая функциональность и ресурсная обеспеченность власти ограничивает веер возможностей по наращиванию экономической базы.
Проблему отчасти сняло бы либо «заливание» республики деньгами, чего, естественно, произойти не может, либо повышение ее управленческого потенциала, что также выглядит невозможным на текущем этапе: кадров у Москвы на замену тов. Уйбы пока нет, а сам он еще не до конца исчерпал свой кредит доверия перед центром (но не перед населением региона – однако кто его спрашивал).
Поэтому пока что имеем «поддержание штанов» с помощью скромных федеральных вливаний.
#Коми #регионы #деньги #инфраструктура
Forwarded from Капитан Арктика
Крушение в Коми
В Коми серьезное ЧП – сошел с рельс пассажирский поезд «Воркута-Новороссийск».
Опрокинулись девять вагонов, пять вагонов с тепловозом остались на рельсах. Несколько десятков человек пострадали, есть тяжелые. Из хорошего – без смертельных случаев. ЧП произошло недалеко от Инты, на расстоянии порядка 18 км от центра города.
Власти рапортуют об отправке на место происшествия восстановительного состава с медиками на борту. Пошли вертолеты санавиации из Усинска, Сыктывкара и Ухты. Пассажиров всеми доступными средствами эвакуируют в Инту – больше и некуда. Там для них приготовили пункты временного размещения и сухпайки. Некоторые из тех, кто ехал на злополучном поезде и не получил серьезных травм, ушли в город своим ходом.
Для наших железных дорог случай редкий – все же традиции безаварийной эксплуатации, заложенные в прежние времена, успешно поддерживаются в России десятилетиями, несмотря на кризисы и реформы.
Что стало конкретной причиной ЧП?
На этот вопрос ответит расследование. Предварительно «виновата природа»: вода размыла железнодорожную насыпь, произошло сползание откоса. Формального «стрелочника» несложно будет найти среди путейцев, ведь кто-то делал обход, проводился периодический осмотр насыпи и т.д.
Но это, конечно, не выход. Нужны более системные решения, которые назрели не сегодня. В этом смысле отрезвляющим «звоночком» должна была стать ситуация с железнодорожным мостом в Мурманской области, рухнувшим в 2020-м. Но не стала.
Комплексный износ северной инфраструктуры и климатические «качели», усиливающие давление природных факторов на эту инфраструктуру, – все это серьезные вызовы, на которые надо отвечать. Не в режиме аврала, не в условиях панического затыкания дыр, а последовательно и с трезвой головой.
#Коми #инфраструктура
В Коми серьезное ЧП – сошел с рельс пассажирский поезд «Воркута-Новороссийск».
Опрокинулись девять вагонов, пять вагонов с тепловозом остались на рельсах. Несколько десятков человек пострадали, есть тяжелые. Из хорошего – без смертельных случаев. ЧП произошло недалеко от Инты, на расстоянии порядка 18 км от центра города.
Власти рапортуют об отправке на место происшествия восстановительного состава с медиками на борту. Пошли вертолеты санавиации из Усинска, Сыктывкара и Ухты. Пассажиров всеми доступными средствами эвакуируют в Инту – больше и некуда. Там для них приготовили пункты временного размещения и сухпайки. Некоторые из тех, кто ехал на злополучном поезде и не получил серьезных травм, ушли в город своим ходом.
Для наших железных дорог случай редкий – все же традиции безаварийной эксплуатации, заложенные в прежние времена, успешно поддерживаются в России десятилетиями, несмотря на кризисы и реформы.
Что стало конкретной причиной ЧП?
На этот вопрос ответит расследование. Предварительно «виновата природа»: вода размыла железнодорожную насыпь, произошло сползание откоса. Формального «стрелочника» несложно будет найти среди путейцев, ведь кто-то делал обход, проводился периодический осмотр насыпи и т.д.
Но это, конечно, не выход. Нужны более системные решения, которые назрели не сегодня. В этом смысле отрезвляющим «звоночком» должна была стать ситуация с железнодорожным мостом в Мурманской области, рухнувшим в 2020-м. Но не стала.
Комплексный износ северной инфраструктуры и климатические «качели», усиливающие давление природных факторов на эту инфраструктуру, – все это серьезные вызовы, на которые надо отвечать. Не в режиме аврала, не в условиях панического затыкания дыр, а последовательно и с трезвой головой.
#Коми #инфраструктура
Forwarded from Капитан Арктика
Залечь на дно в Воркуте
В арктической Воркуте очередной скандал. В данном случае – затрагивающий местные элиты.
Если коротко, начальник управделами мэрии и по совместительству куратор сетки местных тг-каналов, заработал административку. Но не простую, а наркотическую: его поймали на употреблении мефедрона. Мунслужащему и медиаменеджеру навесили штраф и обязали пройти диагностику в психоневрологическом диспансере.
И это для Воркуты не так чтобы из ряда вон выходящая история.
Например, крупная партия аналогичного вещества была в прошлом году обнаружена в автомобиле, принадлежащем бывшему руководителю воркутинского ЖКХ, который до сих пор находится под следствием (за сбыт, между прочим!). И у ряда его подчиненных.
Т.е. не будет особым преувеличением сказать, что в рядах воркутинского руководства полномефедронщиков людей со специфическими вкусами и привычками. И это очень плохо. Почему? Потому, что обладатель наркотической зависимости – это серьезная проблема для окружающих. И вдвойне – если он чиновник. Это готовый растратчик и лжец, это нефункциональный работник, это ходячая уязвимость для системы. Нормальным такой «чиновник» не может быть по определению. Потому что «честный, ответственный, добросовестный наркоман» – это бред.
В этом свете неудивительно, что воркутинские муниципальные «топы» буквально беспомощны в решении ключевых проблем города. Какой тут водовод, какой ЖКХ, какое расселение, какие там мастер-планы и перспективы развития, до них ли?
Также не будем забывать и о более широком контексте. Все это «добро» идет «в карму» республиканскому менеджменту и лично главе республики. Которая чем дальше, тем больше выглядит как кандидат на введение прямого президентского правления.
#Коми
В арктической Воркуте очередной скандал. В данном случае – затрагивающий местные элиты.
Если коротко, начальник управделами мэрии и по совместительству куратор сетки местных тг-каналов, заработал административку. Но не простую, а наркотическую: его поймали на употреблении мефедрона. Мунслужащему и медиаменеджеру навесили штраф и обязали пройти диагностику в психоневрологическом диспансере.
И это для Воркуты не так чтобы из ряда вон выходящая история.
Например, крупная партия аналогичного вещества была в прошлом году обнаружена в автомобиле, принадлежащем бывшему руководителю воркутинского ЖКХ, который до сих пор находится под следствием (за сбыт, между прочим!). И у ряда его подчиненных.
Т.е. не будет особым преувеличением сказать, что в рядах воркутинского руководства полно
В этом свете неудивительно, что воркутинские муниципальные «топы» буквально беспомощны в решении ключевых проблем города. Какой тут водовод, какой ЖКХ, какое расселение, какие там мастер-планы и перспективы развития, до них ли?
Также не будем забывать и о более широком контексте. Все это «добро» идет «в карму» республиканскому менеджменту и лично главе республики. Которая чем дальше, тем больше выглядит как кандидат на введение прямого президентского правления.
#Коми