Владимир Панов рассказал о поднятии с морского дна аварийных АПЛ

Росатом" и Минвостокразвития ведут практическую подготовку к поднятию со дна морей аварийных атомных подлодок К-27 и К-159, рассказал, выступая на Восточном экономическом форуме, специальный представитель госкорпорации "Росатом" по вопросам развития Арктики Владимир Панов

"Указом президента утверждена стратегия развития арктической зоны Российской Федерации, в которой была поставлена задача по реабилитации акватории арктических морей. Первой же задачей - по подъему лодки К-27 и К-159. Сейчас совместно с министерством по развитию Дальнего Востока ведётся работа по подготовке практических решений", - сказал Панов

Десятого сентября 1981 года радиационно-аварийная атомная подлодка К-29 была затоплена в Карском море возле полуострова Степового. Она находится на глубине 75 метров

К-159 затонула 30 августа 2003 года около острова Кильдин (Баренцево море) на глубине 248 метров во время буксировки из бухты Гремиха на судоремонтный завод "Нерпа" в Снежногорск для утилизации. В трагедии погибло 9 человек, одному удалось спастись

Росатом, ПАО «Норникель» и АО «ДЦСС» подписали соглашение о совместном проектировании и строительстве двухтопливного дизель-СПГ ледокола

3 сентября 2021 года в рамках Восточного экономического форума Госкорпорация «Росатом», ПАО «ГМК «Норильский никель» (далее – ПАО «Норникель») и АО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» (далее – АО «ДЦСС») заключили соглашение о совместном проектировании и строительстве двухтопливного дизель-СПГ ледокола.

Целями заключения соглашения являются решение задач государственной важности: реализация инвестиционных проектов в Арктике, развитие инфраструктуры Северного морского пути, импортозамещение и создание российского производства СПГ-ледоколов. Всё это позволит увеличить грузооборот по Северному морскому пути.

Стороны намерены сотрудничать в организации бесперебойного и экологически безопасного комплексного ледокольного обеспечения судоходства в акватории Северного морского пути.

Подробности : https://www.atomic-energy.ru/news/2021/09/03/117087?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

“Газпром” оценил темпы закачки газа в подземные хранилища Европы

По данным компании, при сохранении текущей динамики к 12 октября не будет восполнено порядка 25 процентов газа. Российский концерн “Газпром” отмечает рекордное значение поставок в Китай по трубопроводу “Сила Сибири” в четвертый раз за год. При этом в европейских подземных хранилищах запасы газа к началу осени остаются на минимальном уровне.

“Поставки газа в Китай по “Силе Сибири” продолжают увеличиваться. Так, 26 августа суточные поставки в четвертый раз за этот год обновили абсолютный рекорд и более чем на пять процентов превысили суточные контрактные обязательства “Газпрома”, – говорится в сообщении. Что касается Европы, то, по данным ассоциации Gas Infrastructure Europe, к началу осени запасы газа в европейских подземных хранилищах остаются на минимальном уровне за многие годы.

“При сохранении текущих темпов закачки можно прогнозировать, что к 12 октября этого года в хранилищах будет около 78 миллиардов кубометров газа. Это означает, что не будет восполнено 25 процентов, или 17 миллиардов кубометров газа из 66,2 миллиардов кубометров, отобранных прошлой зимой”, – пишет “Газпром”.

Читать далее : https://geoenergetics.info/2021/09/02/gazprom-ocenil-tempy-zakachki-gaza-v-podzemnye-hranilishha-evropy/amp/

Центр "Акценты": системная оппозиция в России окончательно закоснела из-за несменяемости

Выборы в Госдуму продолжают разочаровывать отсутствием интриги. Салые партии (в частности, "Яблоко", "Новые люди", "Партия роста", "Коммунисты России") будут бороться не за прохождение а парламент, а за федеральное финансирование, если они преодолеют 3%-ный барьер.
К такому выводу пришли эксперты аналитического центра "Акценты" в еженедельном докладе "Игра престолов. Часть 5".

▪️Желание и партий, и отдельных граждан участвовать в федеральной политике, снижается. Число кандидатов в сравнении с выборами-2016 сократилось почти на четверть, а число самовыдвиженцев - аж на 75%.
Значительнее всего уменьшилось число кандидатов-списочников от партий "Зеленые" (на 53%) и ЛДПР (на 44%).

▪️Большинство партий сократили число выдвинутых одномандатников от 6 (у "Гражданской платформы") до 59 (у "Партии роста").
"Единая Россия" увеличила число одномандатников на 13. Но все равно единороссов нет на 6 округах (Москва, Адыгея, Тамбов), где, как правило, есть "административные" самовыдвиженцы.

▪️Парламентская оппозиция продолжает консервироваться.
У КПРФ в центральных частях списков 2011, 2016 и 2021 годов совпадают 7 фамилий (кроме Геннадия Зюганова и космонавта Светланы Савицкой еще 5 членов ЦК компартии). На выборах-2007 из них в списке был лишь Зюганов.
У ЛДПР как минимум третью кампанию подряд совпадают 4 кандидата (на выборах-2007 в списке из них был лишь Владимир Жириновский).
В федеральной части списка "Справедливой России" 4 выборы подряд присутствует председатель Сергей Миронов.

▪️Вторую кампанию подряд на выборах почти нет самовыдвиженцев. В 2016 году их было зарегистрировано только 27 (избран лишь один - Владислав Резник от Адыгеи).
На сей раз зарегистрировано лишь 11, среди них тот же Резник, а также, например, актер Дмитрий Певцов или телеведущий Анатолий Вассерман в Москве, причем на округах, где нет единороссов.

В Крыму подростки разработали маршрут путешествия по нацпарку «Русская Арктика»

Профильная смена профориентационного проекта «Регион Развития29» завершает свою работу. Несколько образовательных площадок от различных организаций Архангельской области работало в детском лагере «Автомобилист» на Азовском море, сообщает ФГБУ «Национальный парк «Русская Арктика»

11 подростков из Архангельска, Новодвинска, Няндомы и Вилегодского района стали участниками образовательной площадки Арктик-хаус от национального парка «Русская Арктика». Ребятам были прочитаны интересные лекции об особенностях природы, освоения и исследования арктического региона, проведены и практические занятия

— На занятиях мы обсуждали использование ресурсов самого северного региона страны. Итогом нашей работы стала разработка проекта туристического маршрута по архипелагу Земля Франца-Иосифа, вместе мы назвали его «Почувствуй Арктику». Включили в него многие современные тренды и туристические возможности. После предложили дорожную карту его продвижения в социальных сетях. Группа успешно защитила проект, — поделилась модератор площадки и ведущий методист по экологическому просвещению национального парка «Русская Арктика» Наталья Бызова

Самые активные и креативные участники образовательной площадки были награждены сувенирами с символикой национального парка «Русская Арктика» и сертификатами на посещение визит-центра «Арктическое Посольство» в Архангельске

ГТЛК и Mitsui O.S.K. Lines намерены развивать проекты в сфере транспортировки и перевалки СПГ по Северному морскому пути

В рамках Восточного экономического форума (ВЭФ) во Владивостоке состоялось подписание соглашения о намерениях между АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) и японской компанией Mitsui O.S.K. Lines. Соглашение предусматривает приобретение Mitsui O.S.K. Lines 49% акций проектных компаний GTLK Asia (дочерняя компания АО «ГТЛК») и привлечение финансирования со стороны государственного банка JBIC и группы коммерческих японских банков для реализации совместных инициатив в сфере водного транспорта. Об этом сообщила пресс-служба ГТЛК

Инвесторы из Японии обеспечат рефинансирование строительства двух плавучих хранилищ газа емкостью 360 тыс. куб. м, которые предназначены для размещения в бухте Бечевинская в Камчатском крае и бухте Ура в Мурманской области

Транспортировка и перевалка сжиженного природного газа (СПГ) на перегрузочных комплексах на Камчатке и в Мурманской области позволят ощутимо снизить расходы перевозчиков и будут способствовать развитию Северного морского пути как важной транспортной артерии России. Реализация проекта также станет важным звеном в формировании бесперебойной международной цепочки поставок СПГ

«ГТЛК впервые удалось привлечь иностранный капитал для реализации масштабного проекта на Северном морском пути. Доверие инвесторов из Японии радует нас и свидетельствует о хорошей международной репутации компании. Подписанное соглашение также отражает увеличение роли зеленых проектов в портфеле ГТЛК в рамках ESG-трансформации компании. Поставка плавучих хранилищ газа – это шаг в сторону развития зеленых источников энергии и снижения выброса вредных веществ», – подчеркнул генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих

ВЭФ-2021. Россия готовится к глобальной ESG-трансформации, которая обернется потерей существенной части нефтегазовых доходов

России придется реструктуризировать свои экспортные отрасли и создавать новые. Энергопереход обязывает...

 Устойчивое развитие (Environmental, Social, and Corporate Governance, ESG) как уже набравший значительный темп тренд развития мировой экономики ставит перед Россией сложный вопрос о сохранении конкурентоспособности в условиях долгосрочного снижения спроса на углеводороды и новых регуляторных требований в рамках декарбонизации.
Готовность России к глобальной ESG-трансформации стала одной из тем Восточного экономического форума (ВЭФ-2021), проходящего 2-4 сентября 2021 г. в г. Владивосток.

Минэнерго РФ допускает падение нефтегазовых доходов вследствие энергоперехода, но считает, что у России есть ответы на эти вызовы.

В связи с этим, перед Россией встают 3 основных вызова: 

риски потери конкурентопособности,
снижение ресурсной ренты,
сокращение доходов.

Однако ответы на эти вызовы у России есть.
По словам замминистра, чтобы сохранить конкурентоспособность на мировом рынке, России необходимо уже в ближайшие несколько лет максимально использовать свои преимущества.
В этом плане Россия нацелена на ускоренную монетизацию нефтяных ресурсов России, в первую очередь, путем экспорта, чтобы по возможности полно реализовать потенциал в период сохраняющегося спроса на углеводороды.

Читать подробно : https://neftegaz.ru/news/gosreg/695492-vef-2021-rossiya-gotovitsya-k-globalnoy-esg-transformatsii-kotoraya-obernetsya-poterey-sushchestvenn/

До старта X Юбилейного Петербургского международного газового форума остался месяц

Форум пройдет в запланированные даты - с 5 по 8 октября. 
 
Команда Петербургского международного газового форума продолжает активную подготовку к мероприятию. Насыщенная деловая программа из двадцати тематических направлений, масштабная экспозиция передовых технологий в газовой отрасли объединят на одной площадке ведущих экспертов, представителей органов власти, делового и научного сообщества.
 
Ключевыми партнерами деловой программы выступят Министерство энергетики Российской Федерации, «Газпром», «Газпром межрегионгаз», «Газпромбанк» (Акционерное общество), «Газпром недра», «Российское газовое общество», «Национальный Нефтегазовый Форум», Российский национальный комитет Мирового нефтяного совета, Uniper SE, Российско-Германская внешнеторговая палата, Ассоциация европейского бизнеса.

Главным событием Форума станет Пленарное заседание на тему «Природный газ: новые вызовы и решения в глобальной энергетике». К участию приглашены руководители ведущих российских и зарубежных отраслевых компаний, образовательных и научных организаций.
 
Среди участников тематических выставок, которые традиционно развернутся в рамках Форума, ключевые игроки рынка: «Газпром», UNIPER SE, Boskalis, УК ГК «Комита», «ТМК», «ОМК», «Сименс Энергетика», Концерн ВКО «Алмаз – Антей», Группа ГМС, «Загорский трубный завод», «Газпром бурение», «Космос-Нефть-Газ», «Северсталь», «Объединённый Промышленный Комплекс», «Салаватский катализаторный завод», «ПСИ», Автомобильный завод «УРАЛ», «Группа ГАЗ» и другие компании.
 
Молодежный день объединит лучших студентов России и Европы с ведущими энергетическими компаниями – на площадке пройдут встречи и дискуссии, особое внимание будет уделено карьерным возможностям для молодых лидеров.

Ждем Вас с 5 по 8 октября в Экспофоруме!

Официальный сайт Форума:
https://gas-forum.ru/

В Якутии ждут очередных исторических рекордов по добыче золота, угля, газа и нефти

Об этом сообщил глава Республики Саха (Якутия) А. Николаев

Заявление было сделано в рамках деловой сессии «Недра Дальнего Востока: как добыть все, что разведано» в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ).

Сегодня Якутия занимает 1ое место в России по запасам алмазов, урана и олова; 2ое место по серебру, сурьме и коксующемуся углю; 4оеместо по золоту

В 2021 г. республика снова ждет исторических рекордов по добыче золота (свыше 40 т), угля (порядка 35 млн т), газа (12 млрд м3), нефти (свыше 17 млн т)

Глава региона также отметил, что в 2020 г. в Якутии были открыты:

газоконденсатное месторождение имени снайпера Кульбертинова (ТЮНГД),

нефтегазовое Кытыгасское (ТЮНГД)месторождение,

газоконденсатное месторождение им. Меньшикова (РНГ)

А. Николаев добавил, что вложения государства в геологоразведку в прошлые годы позволило создать кластер угольной промышленности, золотодобычи в Южной и Восточной Якутии, центры алмазо- и нефтегазодобычи в Западной Якутии

Важную роль сегодня также начинают играть частные компании, которые также необходимо поддержать.
Глава региона отметил, что нужно не просто добывать уже разведанное, но и продолжать развивать минерально-сырьевую базу, создавать новые отрасли экономики.
Республика поддерживает инициативу Минвостокразвития РФ о снижении административных барьеров в геологоразведке и добыче

Также А. Николаев выступил с предложением поддержать кластерный подход при разведке и освоении месторождений, но при этом стимулировать и увеличивать частные вложения, продолжать финансирование геологоразведки государством

Полёты на Северный полюс на дирижабле будут доступны в 2023 году

Шведская фирма OceanSky планирует использовать дирижабли для перевозки людей на Северный полюс. Если всё пойдет по расписанию, то путешествия в Заполярье будут проходить еженедельно с 2023 года. 

Осуществлять регулярные путешествия на дирижаблях к Северному полюсу пытаются уже очень давно. Первая такая попытка в 1897 году закончилась катастрофой, когда воздушный шар, который должен был доставить шведскую команду из трёх человек на Северный полюс, потерпел крушение. Они пережили падение, но умерли через несколько месяцев на необитаемом арктическом острове.

Более успешным был полет Zeppelin Norge в 1926 году. Через три дня после того, как дирижабль покинул Шпицберген, он пересек Северный полюс, в результате чего его пассажиры стали первыми людьми, пролетевшими через Северный полюс на дирижабле.

Идея использования дирижаблей для полётов в Арктику возродилась в последние годы благодаря технологическим достижениям, включая развитые двигательные установки, качественные материалы дирижаблей и чистое топливо.

В отличие от своих предшественников, современные дирижабли обладают грузоподъемностью грузового самолета и практически не требуют инфраструктуры для взлета и посадки. На Крайнем Севере это сделало бы их идеальным транспортом для перевозки грузов в бездорожные районы или удаленные шахты.

По плану развития полётов на Северный полюс на дирижаблях, предложенному OceanSky, путешествие будет занимать 36 часов и на первых этапах запуска будет доступно лишь для ограниченного круга лиц.

Полёты будут осуществляться на дирижабле Airlander 10. Первоначально он был сконструирован для вооруженных сил США, но теперь используется в гражданских, туристических целях.

Сначала OceanSky будет работать с одним дирижаблем, но в течение 10 лет надеется увеличить свой парк до 100 воздушных судов, осуществляя туристические и грузовые перевозки в Арктику.

Источник :
https://www.arctictoday.com/swedish-firm-offering-five-star-accommodations-aboard-north-pole-airship/

5 сентября в Норильск прибыл Первый заместитель главы МЧС России Александр Чуприян для оценки готовности сил и средств подсистемы РСЧС к проведению межведомственных опытно-исследовательских учений по защите Арктики

В администрации муниципального образования А. Чуприян провел совещание по вопросам подготовки к учению. Начальник ГУ МЧС России по Красноярскому краю Игорь Лисин доложил о распределении сил и средств на боевых точках и о результатах проведенных тренировок. Глава Норильска Дмитрий Карасев рассказал о завершении работ по подготовке мероприятий культурно-досуговой программы для местных жителей и гостей города

«Арктическая тема всегда вызывала в обществе неподдельный интерес. В год науки и технологий МЧС России проводит опытно-исследовательское учение по защите Арктической зоны. Ранее подобные мероприятия никто никогда не проводил. Мы должны провести все на высоком уровне», – подчеркнул А. Чуприян

Первый замминистра осмотрел точки проведения вводных в г. Норильске и оценил боевую готовность сил территориальной подсистемы РСЧС к ликвидации последствий условных ЧС. Также ознакомился с работой детского городка безопасности в городском центре культуры, проверил подготовку пленарных сессий в местном музейном комплексе и организацию выставки пожарно-спасательной техники

Учение пройдет одновременно в 7 субъектах страны: Красноярском крае, Архангельской и Мурманской областях, Республиках Коми и Якутии, Ненецком и Чукотском автономных округах. В Норильске и Дудинке будут отработаны 4 вводных, каждая из которых отразит характерные для этой территории возможные ЧС

В центре внимания ВЭФ – Северный морской путь. Что ждет СМП в будущем?

Регулярные контейнерные перевозки, Большой Северный морской путь, СПГ-ледоколы для Норникеля, ледоколы Росатома за счет государства и не только. Программа относительно развития перспективного северного маршрута получилась довольно большая

Президент России В. Путин принял участие в заседании Восточного экономического форума (ВЭФ) на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета.
Одной из повесток был – Северный морской путь (СМП).

Кажется в ближайшем будущем этот транспортный маршрут ждут большие перемены.

Намерение сделать навигацию по СМП круглогодичной подтверждают соглашения, заключенные на ВЭФ.

Читать далее : https://neftegaz.ru/news/partnership/695525-v-tsentre-vnimaniya-vef-severnyy-morskoy-put-chto-zhdet-smp-v-budushchem/

“Газпром” и Росатом будут производить водород на Сахалине

“Газпром”, Росатом и Сахалинская область заключили соглашение по реализации проекта по производству “голубого” водорода из природного газа, добываемого на Сахалине. Об этом говорится в сообщении газового холдинга

“ПАО “Газпром”, Сахалинская область и государственная корпорация “Росатом” заключили соглашение о сотрудничестве в сфере водородной энергетики. Документ определяет основные направления взаимодействия сторон при реализации проекта строительства в Сахалинской области завода по производству водорода из природного газа методом паровой конверсии метана с улавливанием углекислого газа”, – отмечается в сообщении

“Газпром” может выступить поставщиком газа для завода, а Росатом рассмотрит возможность его создания и логистики поставок водорода потребителям. Ранее начальник управления структурирования контрактов и ценообразования “Газпром экспорта” Сергей Комлев высказал мнение, что Россия может в перспективе стать ведущим мировым экспортером “голубого” водорода

“Газпром” может производить водород в экспортных объемах

“Производство “голубого” углеродно-нейтрального водорода… в перспективе обеспечит РФ роль ведущего мирового экспортера. Это окажет позитивное влияние на репутацию газовой отрасли, остановит процесс девальвации газовых активов, откроет путь к ответственному финансированию проектов в области декарбонизированного природного газа”, — отметил Комлев в интервью корпоративному журналу “Газпрома”

Существует условная градация Н2 по цвету в зависимости от способа его производства и выделяемого углеродного следа. Самый “чистый” водород – “зеленый”, получаемый за счет электролиза воды с применением энергии из возобновляемых источников (ВИЭ). Есть также “голубой” водород — из природного газа. При его производстве побочный углекислый газ улавливается и хранится в специальных хранилищах

“Серым” считается водород, при производстве которого углекислый газ выбрасывается в атмосферу. И есть, наконец, “бирюзовый” водород, особый тип, который получают в результате пиролиза метана. В этом процессе с помощью тепла молекулы природного газа распадаются на водород и углерод. Однако последний – не газообразный, а твердый. Этим пиролиз отличается от классического риформинга метана. Твердый углерод, кстати, можно потом использовать для других промышленных процессов

https://pravdaurfo.ru/novost/362907-v-yanao-osparivayut-mnogomillionnye-spisaniya-so-schetov-subpodryadchika-gazproma-v-polzu-fns/?_utl_t=tm
В ЯНАО оспаривают многомиллионные списания со счетов субподрядчика «Газпрома» в пользу ФНС | Правда УрФО

Бензин анонсирует 100 долл за барр

Пик потребления бензина в России остался позади, а оптовые цены пошли вниз. В это время на основном мировом рынке нефти и нефтепродуктов - США, несмотря на относительно невысокие цены на нефть, средние цены на бензин вышли на максимумы с 2014 года. Сегодня литр бензина, переводя на рубли, стоит чуть более 60 руб.
При этом в отличии от России, налоговая составляющая в цене бензина в США не велика, поэтому цены на топливо чутко реагируют на изменение цен на нефть. Однако не в этот раз. Сейчас цены на бензин в США растут с опережением цен на нефть, и находятся на уровне минимумов ценового коридора 2011-2014 годов. То есть цены на бензин в США соответствуют уровню цен на нефть - 90-100 долл за барр.
То есть американский потребитель уже вернулся к ценовым уровням начала прошлого десятилетие, поэтому потенциальный рост цен на нефть к 100 долл/барр не нам не скажется. Скажется он лишь на перераспределении маржи внутри сектора – между добычей, переработкой и продажами.

Атомэнергомаш и Глобалтэк займутся энергоснабжением Якутского газового проекта

Компании также планируют разработать и внедрить интегрированный продукт «Газовый комплекс на базе плавучей атомной электростанции для производства СПГ» для российского и зарубежных рынков

Подробности : https://neftegaz.ru/news/nuclear/695710-atomenergomash-i-globaltek-zaymutsya-energosnabzheniem-yakutskogo-gazovogo-proekta/

Первый в мире терминал «зеленого аммиака» Azane Fuel Solutions (Норвегия) получит правительственный грант

Первый проект Azane Fuel Solutions «Сеть бункеровки аммиачного топлива», в рамках которого будет построен «зеленый» бункеровочный терминал для аммиака, получил одобрение на получение 89 млн норвежских крон (8,6 млн евро) в рамках Инициативы Норвежской зеленой платформы. Об этом объявил вчера министр климата и окружающей среды Норвегии г-н Свейнунг Ротеватн во Флоро, говорится в сообщении инвестора проекта.

Подробности : https://portnews.ru/news/318092/

ЕСН, ВЭБ, ВТБ и японские компании проработают проект строительства судов на метаноле

Группа ЕСН Григория Березкина вместе со своими традиционными японскими партнерами и российскими финансовыми организациями проработает проект строительства на российских верфях судов на метаноле

Меморандум о взаимопонимании стороны подписали в ходе Восточного экономического форума в присутствии президента Российской Федерации Владимира Путина. Подписи под документом поставили Березкин, министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, глава ВЭБа Игорь Шувалов, зампред ВТБ Анатолий Печатников, главный исполнительный вице-президент Marubeni Corp. Акира Теракава и генеральный директор энергетического и оффшорного дивизиона Mitsui O.S.K. Lines Кента Матцузака

Международный консорциум с участием российских банков, производителя метанола (Группа ЕСН) и крупнейших японских компаний приступил к анализу предлагаемых технологических решений, оценке потребностей в финансировании, а также разработке «дорожной карты» для старта проекта в максимально сжатые сроки, сказано в совместном релизе участников соглашения

«Сегодня крупнейшие судовые операторы переходят от неэкологичного топлива на основании нефти и нефтепродуктов в более экологичное топливо — метанол. Мировые операторы только начали заказывать соответствующие суда. Наше соглашение — первый подход к снаряду, чтобы такой проект реализовать в России, строить суда на российских верфях с использованием в качестве топлива метанола не только для российского судоходства, Севморпути, но и для международного использования», — сказал Березкин в ходе встречи модераторов сессий ВЭФ-2021 с президентом, предшествовавшей церемонии

«Результатом будет синхронизация этих планов с возможностями российских верфей. По результатам мы вам доложим. Это создаст новую нишу для использования российского метанола, где мы жестко конкурируем (на мировом рынке) не друг с другом, а только с международными компаниями», — заявил Березкин

Власти Заполярья анонсировали программу субсидирования строительства "Свой дом в Арктике"

Программа заработает с 2022 года, её можно будет объединить с уже действующим "Гектаром Арктики"

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис анонсировал в понедельник на оперативном совещании в правительстве региональную программу субсидирования строительства "Свой дом в Арктике", которая начнет действовать с 2022 года

"На строительство - субсидии до 30% от стоимости дома, который семья строит, но не более 1 млн рублей. На покупку дома-комплекта - не более 1 млн рублей, но свой капитал должен составлять не менее 500 тыс. рублей. Субсидия на покупку готового дома также не более 1 млн рублей. Все предложения распространяются на площадь дома до 150 кв. м. Во всех случаях у заявителя должен быть в собственности земельный участок, семьи должны быть зарегистрированы в Мурманской области", - сказал Чибис

Губернатор добавил, что подобными мерами поддержки смогут воспользоваться многодетные семьи, жители с ограниченными возможностями здоровья, семьи, где возраст каждого из супругов не превышает 60 лет, семьи, воспитывающие детей-инвалидов, неполные семьи, где возраст родителя не превышает 60 лет, а также желающие переселиться - те, кто работает по трудовому договору или ведет предпринимательскую деятельность на территории Мурманской области. Как подчеркнул Чибис, "Свой дом в Арктике" можно будет объединить с уже действующей программой "Гектар Арктики", которая заработала в Заполярье с 1 августа 2021 года

Канада готовит широкомасштабный инфраструктурный проект в Арктике

Исследовательская группа государственного университета Калгари разработала концепцию развития Канадского Северного коридора (Canadian Northern Corridor), который станет важной транспортной артерией для государства в Артике и объединит сухопутный и морской пути. Проект включает в себя как экономические аспекты, так и вопросы безопасности нового маршрута. Документ, опубликованный исследовательской группой в начале сентября, является частью продолжающегося научного исследования, итоговый вариант которого планируют представить в 2025 году.

Идея Канадского Северного коридора была выдвинута ещё в 2016 году командой из канадского университета Калгари. В концепции описывался маршрут протяженностью 7 000 километров, состоящий из автодорог, железных дорог, трубопроводов, сетей электропередачи и связи, которые будут проходить через северную часть Канады и подключаться к морским арктическим маршрутам. Весь этот большой регион был обозначен как «Ближний Север Канады», соединяющий три побережья страны – у Атлантического, Тихого и Северного Ледовитого океана.

Затем идея была поддержана Постоянным комитетом Сената по банковскому делу, торговле и коммерции, и в 2017 году вышел парламентский документ под названием «Национальный коридор арктической Канады». В документе Канадский Северный коридор оценивался, как «дальновидная, ориентированная на будущее инфраструктурная инициатива, которая создаст значительные экономические возможности для Канады и сыграет важную роль в развитии северных регионов Канады».

Обновлённая программа развития Канадского Северного коридора включает в себя широкий анализ воздействия развития инфраструктуры в Арктике на местное население, а также оценку угроз экологии и безопасности. Кроме того, конкретизированы цели потенциального проекта. Среди них – укрепление позиции Канады в арктических водах в контексте канадско-американских отношений. Так, Канада считает Северо-Западный проход внутренними водами, а США – международными, в связи с чем у двух государств возникают споры по сей день. Оттава за счёт нового проекта планирует получить дополнительные очки в споре с Вашингтоном за господство в североамериканской Арктике.

Хотя транзитные рейсы через Северо-Западный проход по-прежнему редки, но активность на маршруте увеличилась на 44% с 2013 по 2019 год и продолжает расти до сих пор. Канадский Северный коридор станет опорой развития этой морской артерии. Кроме этого, в докладе исследовательской группы затронуты вопросы безопасности и интеграции нового коридора в общую систему безопасности Северной Америки в Арктике.

Канадский Северный коридор все ещё находится на стадии концептуальной разработки, и окончательные решения относительно возможных маршрутов, расстояний, сроков будут приняты, когда проекту дадут зелёный свет в канадском правительстве.

Источник : https://goarctic.ru/abroad/kanada-gotovit-shirokomasshtabnyy-infrastrukturnyy-proekt-v-arktike/

Где Сергей Шойгу предлагает построить «научно-промышленные центры»:

✅ два центра между Братском и Красноярском — промышленный центр «Медь и электротехника» и кластер по производству продукции высоких переделов по переработке алюминия «Алюминиевая долина»;

✅ в Южной Сибири — центр с масштабной и высокодоходной добычей с более высоким переделом коксующегося угля;

✅ в районе Канска — центр углехимического производства востребованных пластиков из неликвидного сырья;

✅ вокруг Лесосибирска — кластер «Лес и строительные материалы» с высокой долей продукции верхних переделов и привлекательной экономикой.