Северный завоз - удастся ли сделать надежной и прозрачной доставку грузов в Арктику?
В Госдуме РФ продолжается доработка основных положений законопроекта о северном завозе. Документ позволит установить для всех определенные правила игры, сделав процесс доставки ресурсов в Арктику более прозрачным и понятным. Напомню, пока у термина "северный завоз" правовой статус отсутствует вообще.
Проект закона подготовлен на базе модели "Цифровой двойник северного завоза", которую создал "Востокгосплан". И этот программный продукт уже работает в пилотном варианте в Якутии. Частью его является информационно-статистическая система. Во-первых, она показывает, где, чего и сколько "съедается и сжигается". Во-вторых, демонстрирует, каким маршрутом везут необходимый груз. В-третьих, мониторит: все ли идет так, как надо. Другая составляющая "Цифрового двойника" - оптимизационная модель. Она позволяет выбрать лучшие из доступных способов транспортировки (включая, например, тяжелые дроны), оценить их стоимость, подсчитать необходимые субсидии.
=========================
Работа "Цифрового двойника" направлена на снижение логистических издержек бюджета и повышение надежности доставки
=========================
Удастся ли избежать прошлогодних ошибок в ходе северного завоза?
=========================
NB ✍️ В следующем материале по данной теме рассмотрим особенности "северного завоза" Аляски и Канады
=========================
Читать подробности здесь :
https://rg.ru/2022/08/18/reg-dfo/udastsia-li-sdelat-nadezhnoj-i-prozrachnoj-dostavku-gruzov-v-arktiku.html
#арктика #северный_завоз #востокгосплан #цифровизация #экономика #транспорт
В Госдуме РФ продолжается доработка основных положений законопроекта о северном завозе. Документ позволит установить для всех определенные правила игры, сделав процесс доставки ресурсов в Арктику более прозрачным и понятным. Напомню, пока у термина "северный завоз" правовой статус отсутствует вообще.
Проект закона подготовлен на базе модели "Цифровой двойник северного завоза", которую создал "Востокгосплан". И этот программный продукт уже работает в пилотном варианте в Якутии. Частью его является информационно-статистическая система. Во-первых, она показывает, где, чего и сколько "съедается и сжигается". Во-вторых, демонстрирует, каким маршрутом везут необходимый груз. В-третьих, мониторит: все ли идет так, как надо. Другая составляющая "Цифрового двойника" - оптимизационная модель. Она позволяет выбрать лучшие из доступных способов транспортировки (включая, например, тяжелые дроны), оценить их стоимость, подсчитать необходимые субсидии.
=========================
Работа "Цифрового двойника" направлена на снижение логистических издержек бюджета и повышение надежности доставки
=========================
Удастся ли избежать прошлогодних ошибок в ходе северного завоза?
=========================
NB ✍️ В следующем материале по данной теме рассмотрим особенности "северного завоза" Аляски и Канады
=========================
Читать подробности здесь :
https://rg.ru/2022/08/18/reg-dfo/udastsia-li-sdelat-nadezhnoj-i-prozrachnoj-dostavku-gruzov-v-arktiku.html
#арктика #северный_завоз #востокгосплан #цифровизация #экономика #транспорт
Глава "Востокгосплана": Около 19 млн тонн СПГ планируют перевезти по Севморпути в 2022 году
Около 19 млн тонн СПГ, 7 млн тонн нефти, около 1 млн тонн газового конденсата, а также товары социального значения и строительные материалы планируется перевезти по Северному морскому пути в 2022 году. Об этом рассказал глава "Востокгосплана" Михаил Кузнецов.
"Планируется, что всего за 2022 год будет перевезено порядка 19 млн тонн СПГ, 7 млн тонн нефти, около 1 млн тонн газового конденсата. Также около 1,5 млн традиционно резервирует "Норникель", - рассказал Кузнецов.
Как отметил глава "Востокгосплана", растет трафик строительных материалов для новых проектов, которые обеспечат рост грузопотока в перспективе ближайших лет.
"В этом году суммарный объем всех промышленных грузов обеспечения составит около 2 млн тонн. Также около 1 млн тонн придется на поставки социального назначения - северный завоз", - отметил Кузнецов.
#севморпуть #востокгосплан #транспорт #нефтегаз #экономика
Около 19 млн тонн СПГ, 7 млн тонн нефти, около 1 млн тонн газового конденсата, а также товары социального значения и строительные материалы планируется перевезти по Северному морскому пути в 2022 году. Об этом рассказал глава "Востокгосплана" Михаил Кузнецов.
"Планируется, что всего за 2022 год будет перевезено порядка 19 млн тонн СПГ, 7 млн тонн нефти, около 1 млн тонн газового конденсата. Также около 1,5 млн традиционно резервирует "Норникель", - рассказал Кузнецов.
Как отметил глава "Востокгосплана", растет трафик строительных материалов для новых проектов, которые обеспечат рост грузопотока в перспективе ближайших лет.
"В этом году суммарный объем всех промышленных грузов обеспечения составит около 2 млн тонн. Также около 1 млн тонн придется на поставки социального назначения - северный завоз", - отметил Кузнецов.
#севморпуть #востокгосплан #транспорт #нефтегаз #экономика
Forwarded from Якутия 2100
Энергетика Якутии: сгущение тумана
В сети опубликована презентация исследования Восточного центра государственного планирования (ФАНУ Востокгосплан) «Рынок электроэнергии Дальневосточного федерального округа».
Материал достаточно любопытный. С большим количеством цифр, в том числе весьма чувствительных для якутских энергетиков.
Так, по данным «Востокгосплана» в Якутии самые большие потери электроэнергии в сетях - 12,2%.
В то время как в среднем по ДФО эта цифра составляет 9,6%, а на Сахалине и вовсе 7,4%.
Мы понимаем, что в северной республике морозы, расстояния и т. д. и т.п. Тем не менее представляется, что местным энергетикам есть над чем поработать (не в смысле тупо заложить потери в тариф).
Однако по-настоящему в исследовании «Востокгосплана» удивило другое.
В презентации даётся прогноз роста установленной энергомощности к 2029 году по каждому региону Дальнего Востока.
По Якутии эксперты ФАНУ прогнозируют прирост установленной мощности за 2023-2029 годы аж в 75%.
При этом в числе новых энергообъектов названы ТЭС «Чульман» (в Газпроме её называют Южно-Якутской ТЭС), электростанция собственных нужд Газпрома на Чаяндинском месторождении, газопоршневая электростанция в Вилюйске, вторая очередь Якутской ГРЭС-2, Новоленская ТЭС и модернизация Светлинской ГЭС.
Из списка исчезли атомная станция малой мощности в заполярной Усть-Куйге, перевод на газ Нерюнгринской ГРЭС, ну и по мелочи - несколько десятков гибридных электростанций РусГидро в якутской Арктике.
Мы не спорим: возможно, в «Востокгосплане» где-то в чём-то промахнулись.
Но даже не веря в конспирологию, непросто избавиться от ощущения, что эксперты ФАНУ что-то такое знают.
#ФАНУ #Востокгосплан #энергетика #Якутия
В сети опубликована презентация исследования Восточного центра государственного планирования (ФАНУ Востокгосплан) «Рынок электроэнергии Дальневосточного федерального округа».
Материал достаточно любопытный. С большим количеством цифр, в том числе весьма чувствительных для якутских энергетиков.
Так, по данным «Востокгосплана» в Якутии самые большие потери электроэнергии в сетях - 12,2%.
В то время как в среднем по ДФО эта цифра составляет 9,6%, а на Сахалине и вовсе 7,4%.
Мы понимаем, что в северной республике морозы, расстояния и т. д. и т.п. Тем не менее представляется, что местным энергетикам есть над чем поработать (не в смысле тупо заложить потери в тариф).
Однако по-настоящему в исследовании «Востокгосплана» удивило другое.
В презентации даётся прогноз роста установленной энергомощности к 2029 году по каждому региону Дальнего Востока.
По Якутии эксперты ФАНУ прогнозируют прирост установленной мощности за 2023-2029 годы аж в 75%.
При этом в числе новых энергообъектов названы ТЭС «Чульман» (в Газпроме её называют Южно-Якутской ТЭС), электростанция собственных нужд Газпрома на Чаяндинском месторождении, газопоршневая электростанция в Вилюйске, вторая очередь Якутской ГРЭС-2, Новоленская ТЭС и модернизация Светлинской ГЭС.
Из списка исчезли атомная станция малой мощности в заполярной Усть-Куйге, перевод на газ Нерюнгринской ГРЭС, ну и по мелочи - несколько десятков гибридных электростанций РусГидро в якутской Арктике.
Мы не спорим: возможно, в «Востокгосплане» где-то в чём-то промахнулись.
Но даже не веря в конспирологию, непросто избавиться от ощущения, что эксперты ФАНУ что-то такое знают.
#ФАНУ #Востокгосплан #энергетика #Якутия