Кратко по завозу


Сейчас в большой административной повестке по Арктике – тема северного завоза. Эта история для АЗРФ очень важна, о чем всем нам в очередной раз напомнил кризис вокруг доставки грузов в порт Певек.

В целом, пока в этом плане все идет так, как мы говорили ранее: доводится проект закона (эту тему мы еще обсудим отдельно), под обеспечение завоза разрабатывается цифровая система. Итак, что как минимум будет прописано в законе:

- определение того, чем является северный завоз;

- очерченный круг субъектов северного завоза;

- схема взаимодействия между звеньями местного, регионального и федерального уровней;

- обязательство по формированию товарно-продуктовых резервов в регионах по критическим позициям;

- правовая и организационная подвязка всего процесса завоза к электронной системе.

Последний пункт имеет смысл рассмотреть особо, поскольку именно в этой части текущий законопроект Миндаля отличается от более ранних наработок. Повторимся: цифровизация необходима, чтобы эффективно избегать затыков и узких мест, подобных Певекскому. Грамотно сделанная система могла бы нормализовать процесс северного завоза, сделать его не такой хаотичной и во многом стихийной процедурой, какой он является сейчас.

Тут надо понимать, что цифровизация не происходит мгновенно: работы по созданию системы еще непочатый край. То есть даже при благоприятном сценарии следующий завоз в АЗРФ будет делаться «по старинке» (за исключением Якутии, о чем ниже). При этом на этапе внедрения уже сейчас можно прогнозировать целый ряд трудностей вплоть до открытого саботажа со стороны ряда участников: в идеальных условиях «цифровизация» равно «прозрачность», а это то, чего некоторым хотелось бы избежать, чтобы иметь возможность и далее удить рыбу в мутной воде, искусно манипулируя ценами и дефицитами на Северах. Однако такая система объективно нужна, и ее будут вводить не мытьем так катаньем.

Цифровую систему будут обкатывать в Якутии как пилотном регионе, что подтвердил в своем недавнем интервью тов. Чекунков, который после Певека (но почему-то не до) стал обращать на тему завоза самое пристальное внимание. Выбор Якутии не случаен: в Москве после пожаров считают, что сейчас там политически уязвимое место на ДВ и в Арктике, поэтому надо, во-первых, показать местным заботу и, во-вторых, устранить риск повторения Певека не в малолюдном и периферийном #ЧАО, а в самом большом – и при этом куда как более национально сложном – субъекте АЗРФ.

В общем, центр подтверждает старую русскую поговорку – «гром не грянет, мужик не перекрестится». Конечно, в идеале подобных ситуаций надо банально не допускать, тем более, что суть проблемы ясна всем заинтересованным лицам давным-давно. Но лучше поздно, чем никогда.

#СМП #северныйзавоз #Якутия

…А оказалось – Копин


У нас в Арктике перестановки. Тов. Путин назначил исполняющим обязанности главы Чукотского автономного округа Владислава Кузнецова.

Тов. Кузнецов – интересный товарищ.

Москвич, к Северам прямого отношения не имеет. Выходец из кузницы «производственной номенклатуры» – Московского института управления им. Серго Орджоникидзе. На протяжении всей своей карьеры плотно дружит с Сибуром. Депутатствовал и вице-губернаторствовал, в том числе в ЛНР, откуда и улетел на Чукотку.

Ну а тов. Копин уехал в ЛНР ушел в отставку.

Карьера у тов. Копина на его чукотском посту была долгая. Сам он некогда пришел на смену небезызвестному и неоднозначному тов. Абрамовичу как второму губеру ЧАО и пробыл в этой должности почти пятнадцать лет. Пожинать плоды старта Баимки и выхода ЧАО в «первую лигу» арктических регионов по оборотам и вкладу в ВВП теперь придется другому.

…В арктической тусовке уже давно сложилась такая, условно говоря, игра – угадывать, кого в АЗРФ поменяют следующим. В неизменных фаворитах уже годами держался тов. Парфенчиков, успешно интегрирующий полуарктическую Карелию на основе нелюбви к своей фигуре. А оказалось – Копин.

#ЧАО #губеры

И все же, кто даст ток?


…Так вот, о Баимке. Мы вчера ее не просто так упомянули.

Итак, как мы помним, новый начальник Чукотки – человек, давно и плотно связанный с Сибуром. То есть и с тов. Михельсоном, который бенефициар всем известного «уникального газового комплекса» в Арктике.

Ну а конкретно у тов. Михельсона конкретно к Баимке был (и есть) свой интерес. И заключается он в энергоснабжении проекта и его окрестностей. Да, да, все в курсе, что тов. Михельсон был вынужден уступить этот сладкий проект Росатому, который будет строить плавучие энергоблоки для Баимского ГОК. Да, уже есть документы, формализующие этот план.

Но. Одно из правил бизнеса и жизни в России – никогда не говори «никогда». Поэтому сбрасывать со счетов вероятность того, что какие-то вещи по Баимке переиграются, не стоит.

Ну а если с Баимкой не выгорит, то Чукотку всегда можно попробовать газифицировать. А новый губер вполне может решить, что и нужно.

#ЧАО

Агент «Трианон»


Казахстанская компания KAZ Minerals заявила о том, что покидает Россию. А вместе с ней – и Баимский проект.

Однако расстраиваться не стоит.

Находившаяся под контролем KAZ Minerals доля в Баимском проекте была продана компании Trianon Limited, которая, по стечению обстоятельств, зарегистрирована в Казахстане и принадлежит основным акционерам KAZ Minerals.

Разрешение на «совершение сделок, влекущих за собой прямо и (или) косвенно управление, изменение, прекращение или обременение прав владения, пользования и (или) распоряжения долями, составляющими уставный капитал общества с ограниченной ответственностью "ГДК Баимская" и принадлежащим КАЗ Минералс Баимская Лимитед (KAZ Minerals Baimskaya Holdings Limited)» было выдано «Трианону» распоряжением тов. Путина еще в декабре 2022 года.

Таким образом, казахи пошли по стопам ряда прочих зарубежных коллег. Как и некоторые «старшие товарищи» из дальнего зарубежья, собственники компании решили технично уйти от санкций, не подводя под репрессии основной актив с офисом в Лондоне и не расставаясь с прибылями.

Ну а большой чукотский проект, который, без преувеличения, способен изменить экономический (а за ним и социальный, демографический, инфраструктурный и т.д.) ландшафт самой дальней арктической территории России, будет реализоваться в прежнем режиме.

#ЧАО

04.09 в порт Певек прибыл т/х "Мыс Желания", доставивший груз для жителей Чукотки, судно перевезло необходимые товары для обеспечения жизнедеятельности региона.

"Мыс Желания" - это судно, которое уже не раз доставляло грузы в Певек. Оно известно своей надежностью и устойчивостью к суровым условиям Арктики.

В данный момент судно находится в порту и проводится выгрузка груза. Ожидается, что операция займет несколько дней, после чего "Мыс Желания" отправится в обратный путь. 🌊🚢

#чукотка #певек #чао #морскаяперевозка #билибино #bilibino #чукотскоеморе #chukotka #pevek #sea #eastsiberiansea #анадырь #умкашиппинг #зеленыймыс #черский #анюйск