За два дня до Нового 2021 года губернатор Архангельской области Александр Цыбульский закрыл спорную и важную главу истории в Северной политике. Цыбульский заявил, что от идеи объединения НАО и Архангельской области он отказывается «навсегда».

Напомним, что, подводя итоги 2020 года, экспертное сообщество Северо-Запада отнесло весенне-летние события в Ненецком АО к категории высоких рисков. Меморандум, который стал причиной протестных настроений жителей НАО и Поморья в мае-июне 2020 года, сыграл бы на руку определённым силам, желающим провести разбалансировку действующей политической системы в этих регионах.

#НАО #АрхангельскаяОбласть #Цыбульский #СЗФО

Индига: мечты о миллионах


Тов. Троценко, председатель совет директоров АЕОН, поделился с аудиторией планом. Планом создания незамерзающего глубоководного порта Индига, конечно же.

По мнению тов. Троценко, строительство порта начнется после проведения всех экспертиз в 2023 году. Постройка займет пять лет; соответственно, по мнению руководства АЕОН, сам порт мы увидим к 2027-28 году.

Основные параметры чудо-порта: общая сумма инвестиций – более 300 млрд рублей, объем перевалки – 80 млн тонн в год, основные грузы – коксующийся уголь, древесина, удобрения и химические продукты, бумага, основной грузополучатель – Япония.

Пока для воплощения этого великолепия в бетоне и металле сделано немного. Выбрано место – район мыса Румяничный, «продолжается проектирование». Ну, много разговоров еще было/есть/будет, но это само собой.

Скромный список достижений портостроителей вполне объясним. Для запуска хоть чего-то с оборотом в несколько десятков миллионов тонн в нашей стране нужно несколько вещей: во-первых и прежде всего, политическая воля, во-вторых – финансирование, притом государственное. А чтобы возникло и первое, и второе, нужна третья составляющая – экономическое обоснование: подо что, собственно, бюджету выделять ресурсы?

Пока у тов. Троценко и административно-политического промоутера индигского прожекта, тов. Цыбульского, нет ни первого, ни второго, ни третьего. И, подскажем, взяться этому будет неоткуда, пока не появится ясность в том, откуда нарисуются миллионы тонн угля, дерева и бумаги для порта и жаждущей заполучить все эти товары Японии. 80 млн тонн – это очень и очень много, для примера, столько не перевезет весь СМП к середине десятилетия. И объема этого нет и не будет, притом не потому, что нет желания его перевалить и перевезти, а потому, что наша экономика не произведет столько дополнительной продукции к моменту гипотетического запуска порта. А если авторы проекта для этого хотят отбирать продукцию у других портов, то в чем тогда вообще смысл этой стройки?

Еще одна проблема (в принципе, вышеизложенных хватает с головой, но почему не порассуждать) – порт не может «висеть в воздухе». Ему нужна громадная инфраструктура, товары должны как-то доехать до нашего прекрасного мыса Румяничный. Потребуется железная дорога и сеть автодорог, промежуточная логистика. Портостроители этих расходов не учитывают, а упоминать о них – «забывают». Далее. Однако, в чудо-порту кому-то надо и работать. Для этого населения Индиги в текущем ее виде недостаточно, поселок надо будет расширять – а это опять-таки инвестиции, которые некому сделать.

В общем, в который раз повторим: в нынешнем своем виде проект Индиги – это маниловщина чистой воды, направленная на выдавливание денег из бюджета.

#индига #нао #цыбульский

Александр Цыбульский рассказал «Октагону» о проблемах региона и своих политических идеях

Архангельская область – один из стратегических регионов России, ориентированный на Арктику и до недавнего времени – на Запад. О том, как область живёт в новых реалиях, о перспективах развития Севморпути, о перестройке экономики и возможном укрупнении субъектов «Октагон.Северо-Запад» побеседовал с главой региона Александром Цыбульским.

Читать далее здесь 👉 https://spb.octagon.media/politika/aleksandr_cybulskij_rasskazal_oktagonu_o_problemax_regiona_i_svoix_politicheskix_ideyax.html

#архангельск #цыбульский

ПРО ЛЕС ПОНЯТНО, А ЧТО ТАМ С РЕГИОНАЛЬНЫМИ АВИАПЕРЕВОЗКАМИ

100-летию гражданской авиации посвящается

Сегодня Владимир Путин в Архангельской области обсуждает вопросы ЛПК страны. А накануне страна отметила 100-летие гражданской авиации.

Так вот, как обстоят дела с региональными авиаперевозками, по-честному рассказал губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.

*Отметим, интервью с ним 16 негритят писали летом 2022-го, тогда Цыбульский возглавил рабочую группу по развитию авиаперевозок и региональных аэропортов в комиссии Госсовета РФ по направлению «Транспорт».

Да, на днях представили полностью импортозамещенный Сухой Суперджет, в тестовом режиме полетел «Байкал», подняли вопрос о новом наборе на летчиков.

Интересно, это много или мало для того, чтобы региональная и малая авиация перестали быть «в недоразвитии»🤷‍♂️.

#100летгражданскойавиации
#цыбульский
#интервьюсгубернатором
#поговорилипочеловечески
#16негритят

@Gubery