Атомный контейнеровоз «Севморпуть» работает в Арктике – ВИДЕО
Смотреть видео здесь : https://plainnews.ru/video-38314565
Смотреть видео здесь : https://plainnews.ru/video-38314565
plainnews.ru
Атомный контейнеровоз «Севморпуть» работает в Арктике – видео
В этом году по Северному морскому пути планируют доставить 32 млн тонн грузов. Часть работы возьмёт на себя контейнеровоз «Севморпуть». Транспортное судно с атомной установкой может ходить в высоких широтах без помощи ледоколов и выгружаться прямо на лёд…
Первые в Арктике. Будущее атомного ледокольного флота России - YouTube
Смотреть видео здесь 👉 https://m.youtube.com/watch?time_continue=10&v=minj1WCaCGI&embeds_euri=https%3A%2F%2Fplainnews.ru%2F&embeds_origin=https%3A%2F%2Fplainnews.ru&feature=emb_logo
#росатом #флот #севморпуть
Смотреть видео здесь 👉 https://m.youtube.com/watch?time_continue=10&v=minj1WCaCGI&embeds_euri=https%3A%2F%2Fplainnews.ru%2F&embeds_origin=https%3A%2F%2Fplainnews.ru&feature=emb_logo
#росатом #флот #севморпуть
YouTube
Первые в Арктике. Будущее атомного ледокольного флота России
С 2018 года Росатом наделён полномочиями инфраструктурного оператора Северного морского пути, а в июле 2022-го было создано ФГБУ «Главное управление Северного морского пути» («Главсевморпуть») для управления судоходством и организации деятельности на Северном…
Forwarded from Северный морской путь
Карское море. Атомный ледокол "Ямал" доставил на атомоход "50 лет Победы" снабжение и продукты.
Фото старшего помощника капитана а/л "50 лет Победы" Дианы Киджи, ФГУП "Атомфлот".
#Атомфлот #Росатом #ледоколы
@Atomflot_official
Фото старшего помощника капитана а/л "50 лет Победы" Дианы Киджи, ФГУП "Атомфлот".
#Атомфлот #Росатом #ледоколы
@Atomflot_official
Forwarded from Северный морской путь
На встречных курсах универсальные атомные ледоколы «Урал» и «Сибирь» расходятся на Енисее. Может показаться, что работа в канале не требует от судоводителей особых умений. Но это не так. Каналы бывают в дрейфующем и в припайном льдах. К каждому из них свой подход и тактика плавания. Каналом в дрейфующем льду редко можно воспользоваться повторно, а вот в устойчивом припайном канал необходимо беречь, периодически обновлять и править (выравнивать, делать его более прямолинейным и с плавными поворотами, так движение по нему будет проходить с коммерческой скоростью). Есть такой термин, как «старение» канала. С каждым проходом атомного ледокола лед от его корпуса уходит под бровки канала. Так происходит их утолщение. Порой льда на бровках набивается до 10 метров, почти до грунта. Канал «стареет». Никакие операции по «омоложению» не подходят. Приходится раз в полтора-два месяца прокладывать новый канал параллельно «старому».
#Атомфлот #Росатом #ледоколы
@Atomflot_official
#Атомфлот #Росатом #ледоколы
@Atomflot_official
Forwarded from Росатом
Уточнен объем грузопотока по Северному морскому пути в 2023 году, он составил 36,254 млн тонн. Таким образом, целевой показатель был превышен более чем на 250 тыс. тонн.
👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#новость #цитата #Атомфлот #АлексейЛихачев
#новость #цитата #Атомфлот #АлексейЛихачев
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Росатом
«Росатом» завершил испытания комплекса ледовой разведки на базе беспилотного летательного аппарата
Третий этап испытаний прошел в акватории судоходного подходного канала в Обской губе Карского моря, аппарат запускали с атомного ледокола «Ямал».
«БПЛА выполнил полеты вдоль Морского канала Обской губы. Испытания прошли в темное время суток в сложных метеоусловиях: скорость ветра 15–17 м/с (с порывами до 19 м/с), температура воздуха — 25 °С. Все системы отработали в штатном режиме. БПЛА совершил полет на высоте 600 метров в условиях облачности, длительностью 115 минут с общей протяженностью пути 174 км.
Впервые в рамках испытаний успешно протестирована система полностью автоматизированной посадки на палубу ледокола без участия оператора, что позволяет существенно упростить эксплуатационные качества БПЛА. Во время полета формировались радиолокационные снимки, велась видеозапись в оптическом и инфракрасном диапазоне. Вся информация с геолокационной привязкой к местности в режиме реального времени передавалась оператору на рабочее место на ледоколе», — рассказал директор Департамента реализации проектов Северного морского пути «Росатома» Максим Кулинко.
👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#новость #Атомфлот
Третий этап испытаний прошел в акватории судоходного подходного канала в Обской губе Карского моря, аппарат запускали с атомного ледокола «Ямал».
«БПЛА выполнил полеты вдоль Морского канала Обской губы. Испытания прошли в темное время суток в сложных метеоусловиях: скорость ветра 15–17 м/с (с порывами до 19 м/с), температура воздуха — 25 °С. Все системы отработали в штатном режиме. БПЛА совершил полет на высоте 600 метров в условиях облачности, длительностью 115 минут с общей протяженностью пути 174 км.
Впервые в рамках испытаний успешно протестирована система полностью автоматизированной посадки на палубу ледокола без участия оператора, что позволяет существенно упростить эксплуатационные качества БПЛА. Во время полета формировались радиолокационные снимки, велась видеозапись в оптическом и инфракрасном диапазоне. Вся информация с геолокационной привязкой к местности в режиме реального времени передавалась оператору на рабочее место на ледоколе», — рассказал директор Департамента реализации проектов Северного морского пути «Росатома» Максим Кулинко.
#новость #Атомфлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM