Новаторские исследования с использованием искусственного интеллекта и спутникового моделирования позволяют впервые измерять толщину арктического морского льда круглый год
Это дает значительные преимущества для будущих прогнозов погоды и судоходства в регионе. Исследование, опубликованное в журнале Nature, проведено исследователями из Университета Бристоля и Арктического университета Норвегии.
«Мы можем использовать новые данные о толщине льда в передовых климатических моделях для улучшения краткосрочных прогнозов погоды и наших прогнозов того, какой климат у нас будет в ближайшие годы», — сказал соавтор исследования Джеффри Доусон.
Кроме того, подобное исследование необходимо для безопасного судоходства. В последние годы из-за таяния льда судоходство в Арктике быстро возросло. Для безопасного плавания судам необходима предварительная информация о том, где есть лёд и какая у него толщина.
#арктика #наука #метеорология #судоходство #ИИ
Это дает значительные преимущества для будущих прогнозов погоды и судоходства в регионе. Исследование, опубликованное в журнале Nature, проведено исследователями из Университета Бристоля и Арктического университета Норвегии.
«Мы можем использовать новые данные о толщине льда в передовых климатических моделях для улучшения краткосрочных прогнозов погоды и наших прогнозов того, какой климат у нас будет в ближайшие годы», — сказал соавтор исследования Джеффри Доусон.
Кроме того, подобное исследование необходимо для безопасного судоходства. В последние годы из-за таяния льда судоходство в Арктике быстро возросло. Для безопасного плавания судам необходима предварительная информация о том, где есть лёд и какая у него толщина.
#арктика #наука #метеорология #судоходство #ИИ
Наша задача — превратить Севморпуть в круглогодичную магистраль — ААНИИ
Учёные Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) в рамках выставки-конференции OMR-2022на площадке «Экспофорум» в Санкт-Петербурге поделились своим опытом гидрометеорологического обеспечения работ в северных широтах.
«Самый правильный путь — познание природы Арктики. Наш институт более 100 лет изучает климатические изменения этого региона — природа бесконечна в плане познаний. Но кроме эмпирических целей, сегодня перед нами стоит масштабная задача — превратить СМП в круглогодичную магистраль. И это требует проведения масштабной научной работы», — отметил Игорь Ашик, заместитель директора по научной работе ААНИИ.
В рамках дискуссии учёными из ААНИИ были представлены методы составления краткосрочных и долгосрочных ледовых прогнозов, модель эволюции ледяного покрова, программа «Айсберг-2» и программа ледового авторутинга, созданные сотрудниками института.
#аании #наука #климат #метеорология #смп
Учёные Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) в рамках выставки-конференции OMR-2022на площадке «Экспофорум» в Санкт-Петербурге поделились своим опытом гидрометеорологического обеспечения работ в северных широтах.
«Самый правильный путь — познание природы Арктики. Наш институт более 100 лет изучает климатические изменения этого региона — природа бесконечна в плане познаний. Но кроме эмпирических целей, сегодня перед нами стоит масштабная задача — превратить СМП в круглогодичную магистраль. И это требует проведения масштабной научной работы», — отметил Игорь Ашик, заместитель директора по научной работе ААНИИ.
В рамках дискуссии учёными из ААНИИ были представлены методы составления краткосрочных и долгосрочных ледовых прогнозов, модель эволюции ледяного покрова, программа «Айсберг-2» и программа ледового авторутинга, созданные сотрудниками института.
#аании #наука #климат #метеорология #смп
Всероссийский Морской конгресс- От качества ледовых прогнозов на Севморпути зависит много проектов
Организация судоходства по трассе Севморпути требует высокоточных прогнозов. Об этом заявил в ходе Всероссийского морского конгресса в Москве директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) Александр Макаров на стратегической сессии «Северный морской путь: продолжение движения сквозь льды», сообщает пресс-служба ААНИИ.
«От качества ледовых прогнозов на трассе Северного морского пути и от их своевременного получения зависят сроки и конечная стоимость не только грузоперевозок, но и реализация многих крупных проектов», — сказал Александр Макаров в ходе своей презентации.
«Очевидная тенденция к тяжелым ледовым условиям буквально за неделю может измениться в сторону средних или даже легких. Равно как и наоборот. Организация судоходства по трассе Севморпути требует высокоточных прогнозов. Легкомысленный подход в этом вопросе может дорого стоить не только судовладельцам, но и крупному бизнесу», — отметил он.
#севморпуть #метеорология #прогноз #экономика
Организация судоходства по трассе Севморпути требует высокоточных прогнозов. Об этом заявил в ходе Всероссийского морского конгресса в Москве директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) Александр Макаров на стратегической сессии «Северный морской путь: продолжение движения сквозь льды», сообщает пресс-служба ААНИИ.
«От качества ледовых прогнозов на трассе Северного морского пути и от их своевременного получения зависят сроки и конечная стоимость не только грузоперевозок, но и реализация многих крупных проектов», — сказал Александр Макаров в ходе своей презентации.
«Очевидная тенденция к тяжелым ледовым условиям буквально за неделю может измениться в сторону средних или даже легких. Равно как и наоборот. Организация судоходства по трассе Севморпути требует высокоточных прогнозов. Легкомысленный подход в этом вопросе может дорого стоить не только судовладельцам, но и крупному бизнесу», — отметил он.
#севморпуть #метеорология #прогноз #экономика
«Арктика-М» обеспечивает круглосуточный мониторинг полярных регионов Земли
Результаты эксплуатации космического аппарата «Арктика-М» №1 подтвердили принципиальную возможность использования целевой аппаратуры, предназначенной для работы на геостационарных аппаратах, на высокоэллиптической орбите. Для «Арктики-М», выведенной на околоземную орбиту 28 февраля 2021 года, в холдинге «Российские космические системы» был разработан основной целевой прибор спутника – многозональное сканирующее устройство (МСУ-ГС).
«Арктика-М» №1 стал первым в мире гидрометеорологическим комплексом для непрерывного оперативного мониторинга полярных регионов Земли. Успешная работа аппарата доказала возможности аппаратуры спутника вести одновременную съемку полярных регионов Земли в десяти каналах видимого и инфракрасного диапазонов спектра с периодичностью до 15 минут, а также использование этого режима съемки на постоянной основе.
«Арктика-М» решает широкий спектр задач гидрометеорологии, экологии и информационного сопровождения хозяйственной деятельности арктического региона. Данные, полученные со спутника, позволяют наблюдать за процессами и погодными явлениями в региональном и глобальном масштабах, вести мониторинг крупных природных и техногенных катастроф, а также сопровождение судоходства по Северному морскому пути и кросс-полярных авиационных маршрутов.
Информация от аппаратуры «Арктики-М» дополнит и уточнит существующие климатические модели, для которых необходимы данные по скоростям и направлению ветра в глобальном масштабе. Высокая оперативность наблюдений помогает выявлять и отслеживать быстроразвивающиеся атмосферные явления, включая полярные мезомасштабные вихри.
#арктика #спутник #мониторинг #метеорология #экология #судоходство #авиация
Результаты эксплуатации космического аппарата «Арктика-М» №1 подтвердили принципиальную возможность использования целевой аппаратуры, предназначенной для работы на геостационарных аппаратах, на высокоэллиптической орбите. Для «Арктики-М», выведенной на околоземную орбиту 28 февраля 2021 года, в холдинге «Российские космические системы» был разработан основной целевой прибор спутника – многозональное сканирующее устройство (МСУ-ГС).
«Арктика-М» №1 стал первым в мире гидрометеорологическим комплексом для непрерывного оперативного мониторинга полярных регионов Земли. Успешная работа аппарата доказала возможности аппаратуры спутника вести одновременную съемку полярных регионов Земли в десяти каналах видимого и инфракрасного диапазонов спектра с периодичностью до 15 минут, а также использование этого режима съемки на постоянной основе.
«Арктика-М» решает широкий спектр задач гидрометеорологии, экологии и информационного сопровождения хозяйственной деятельности арктического региона. Данные, полученные со спутника, позволяют наблюдать за процессами и погодными явлениями в региональном и глобальном масштабах, вести мониторинг крупных природных и техногенных катастроф, а также сопровождение судоходства по Северному морскому пути и кросс-полярных авиационных маршрутов.
Информация от аппаратуры «Арктики-М» дополнит и уточнит существующие климатические модели, для которых необходимы данные по скоростям и направлению ветра в глобальном масштабе. Высокая оперативность наблюдений помогает выявлять и отслеживать быстроразвивающиеся атмосферные явления, включая полярные мезомасштабные вихри.
#арктика #спутник #мониторинг #метеорология #экология #судоходство #авиация
В России создадут группу для мониторинга ледовой обстановки на Севморпути
Арктический и антарктический научно-исследовательский институт (ААНИИ) начал создавать оперативную научную группу для мониторинга ледовой обстановки на Северном морском пути. Как рассказали в пресс-службе института во вторник, все данные, полученные с помощью автоматизированной ледово-информационной системы "Север", будут предоставляться Штабу морских операций ФГБУ "Главсевморпуть".
"Автоматизированная ледово-информационная система "Север" наглядно продемонстрировала возможность экстренной работы для обеспечения круглогодичного судоходства в арктических морях. Это потребует от нас максимальной вовлеченности и работы в режиме 24/7. Но мы к этому готовы. Все запросы Штаба морских операций будут отработаны качественно и оперативно", - приводит пресс-служба слова директора ААНИИ Александра Макарова.
В пресс-службе ААНИИ подчеркнули, что способность их специалистов работать в таком режиме была подтверждена на деле в октябре, когда караван Ленского объединенного речного пароходства, попав в зону с тяжелыми для этих судов ледовыми условиями, обратился в центр "Север" за помощью. Тогда вся необходимая информация была собрана и передана в течение двух часов, в то время как обычно подобный запрос мог обрабатываться в течение двух суток.
Автоматизированная ледово-информационная система для Арктики (система "Север") осуществляет мониторинг ледовых и гидрометеорологических условий в Северном Ледовитом океане, а также оперативное гидрометеорологическое обеспечение мореплавания. Центром системы является ААНИИ, туда поступает информация из центров приема и обработки данных на арктическом побережье, а также с искусственных спутников Земли и автоматических метеорологических буев, дрейфующих на льду в Северном Ледовитом океане.
#севморпуть #аании #метеорология #климат
Арктический и антарктический научно-исследовательский институт (ААНИИ) начал создавать оперативную научную группу для мониторинга ледовой обстановки на Северном морском пути. Как рассказали в пресс-службе института во вторник, все данные, полученные с помощью автоматизированной ледово-информационной системы "Север", будут предоставляться Штабу морских операций ФГБУ "Главсевморпуть".
"Автоматизированная ледово-информационная система "Север" наглядно продемонстрировала возможность экстренной работы для обеспечения круглогодичного судоходства в арктических морях. Это потребует от нас максимальной вовлеченности и работы в режиме 24/7. Но мы к этому готовы. Все запросы Штаба морских операций будут отработаны качественно и оперативно", - приводит пресс-служба слова директора ААНИИ Александра Макарова.
В пресс-службе ААНИИ подчеркнули, что способность их специалистов работать в таком режиме была подтверждена на деле в октябре, когда караван Ленского объединенного речного пароходства, попав в зону с тяжелыми для этих судов ледовыми условиями, обратился в центр "Север" за помощью. Тогда вся необходимая информация была собрана и передана в течение двух часов, в то время как обычно подобный запрос мог обрабатываться в течение двух суток.
Автоматизированная ледово-информационная система для Арктики (система "Север") осуществляет мониторинг ледовых и гидрометеорологических условий в Северном Ледовитом океане, а также оперативное гидрометеорологическое обеспечение мореплавания. Центром системы является ААНИИ, туда поступает информация из центров приема и обработки данных на арктическом побережье, а также с искусственных спутников Земли и автоматических метеорологических буев, дрейфующих на льду в Северном Ледовитом океане.
#севморпуть #аании #метеорология #климат