Российскую систему мониторинга судов "Окулус" создадут к 2026 году
Российские разработчики к 2026 году намерены создать систему спутникового мониторинга Арктики "Окулус" для прогнозирования движения судов по Севморпути. Об этом заявила пресс-служба Национальной технологической инициативы (НТИ).
Проект радиолокационного спутникового мониторинга Северного морского пути и Арктической зоны представила команда аэрокосмической корпорации "Новый космос".
Инициатива будет представлять собой масштабирование и создание группировки спутников для ежедневного прогнозирования ледовой обстановки на основе снимков из космоса, обработанных специализированным программным обеспечением.
Система сможет предоставлять оперативные данные о перемещении судов и текущей ледовой обстановке в Арктической зоне для составления прогноза на несколько суток.
Наличие таких данных поможет объяснить, как эффективнее и выгоднее организовать навигацию судов для круглогодичного использования транспортной артерии Севморпути.
Инициатива включает в себя группировку спутников весом до 450 килограммов каждый, с программной и аппаратной нагрузкой. Затраты на разработку и запуск системы специалисты оценивают в три миллиарда рублей. В настоящий момент в России нет аналогичных систем на орбите.
#арктика #севморпуть #навигация #мониторинг #спутники #технологии #инновации
Российские разработчики к 2026 году намерены создать систему спутникового мониторинга Арктики "Окулус" для прогнозирования движения судов по Севморпути. Об этом заявила пресс-служба Национальной технологической инициативы (НТИ).
Проект радиолокационного спутникового мониторинга Северного морского пути и Арктической зоны представила команда аэрокосмической корпорации "Новый космос".
Инициатива будет представлять собой масштабирование и создание группировки спутников для ежедневного прогнозирования ледовой обстановки на основе снимков из космоса, обработанных специализированным программным обеспечением.
Система сможет предоставлять оперативные данные о перемещении судов и текущей ледовой обстановке в Арктической зоне для составления прогноза на несколько суток.
Наличие таких данных поможет объяснить, как эффективнее и выгоднее организовать навигацию судов для круглогодичного использования транспортной артерии Севморпути.
Инициатива включает в себя группировку спутников весом до 450 килограммов каждый, с программной и аппаратной нагрузкой. Затраты на разработку и запуск системы специалисты оценивают в три миллиарда рублей. В настоящий момент в России нет аналогичных систем на орбите.
#арктика #севморпуть #навигация #мониторинг #спутники #технологии #инновации
Найден бесперебойный способ получения «зеленого» водорода
В Томском политехническом университете разработали новый способ получения “зеленого” водорода с помощью ветряных энергетических установок морского базирования.
Предложенный способ основан на методе синтетической инерции, который без включения в систему дополнительных устройств позволяет сохранять ее устойчивость и вырабатывать более экономичный и качественный водород.
“Зеленый” водород получают методом нагрева воды током, его главное преимущество заключается в минимальных антропогенных выбросах углекислого газа в атмосферу. По словам ученых, водород сам по себе считается самым чистым топливом, однако классический процесс его добычи загрязняет окружающую среду даже сильнее, чем традиционная энергетика.
“Получение “зеленого” водорода – это несомненный тренд, к которому стремятся многие страны. Оптимальное размещение такого производства – энергетические ветряные установки морского базирования. Это позволяет сделать весь процесс на 100 % экологичным: вода берется из океана, электричество – за счет ветра. Но для его производства необходим устойчивый заряд электричества. Иначе может пострадать качество топлива, а в отдельных случаях даже привести к авариям”, – рассказал исполняющий обязанности руководителя отделения электроэнергетики и электротехники ТПУ Игорь Разживин.
Для придания энергосистеме устойчивости политехники предложили использовать синтетическую или виртуальную инерцию – систему управления для устройств возобновляемых источников энергии, которая при перебоях частоты извлекает дополнительную кинетическую энергию из ветра и стабилизирует частоту в системе.
“Наш метод проще и дешевле аналогов за счет того, что мы модернизируем саму систему управления энергосистемы. К тому же с его помощью проще обезопасить установку от аварийных ситуаций, а значит получать качественный водород бесперебойно”, – заключил Разживин.
#водород #энергетика #технологии #инновации
В Томском политехническом университете разработали новый способ получения “зеленого” водорода с помощью ветряных энергетических установок морского базирования.
Предложенный способ основан на методе синтетической инерции, который без включения в систему дополнительных устройств позволяет сохранять ее устойчивость и вырабатывать более экономичный и качественный водород.
“Зеленый” водород получают методом нагрева воды током, его главное преимущество заключается в минимальных антропогенных выбросах углекислого газа в атмосферу. По словам ученых, водород сам по себе считается самым чистым топливом, однако классический процесс его добычи загрязняет окружающую среду даже сильнее, чем традиционная энергетика.
“Получение “зеленого” водорода – это несомненный тренд, к которому стремятся многие страны. Оптимальное размещение такого производства – энергетические ветряные установки морского базирования. Это позволяет сделать весь процесс на 100 % экологичным: вода берется из океана, электричество – за счет ветра. Но для его производства необходим устойчивый заряд электричества. Иначе может пострадать качество топлива, а в отдельных случаях даже привести к авариям”, – рассказал исполняющий обязанности руководителя отделения электроэнергетики и электротехники ТПУ Игорь Разживин.
Для придания энергосистеме устойчивости политехники предложили использовать синтетическую или виртуальную инерцию – систему управления для устройств возобновляемых источников энергии, которая при перебоях частоты извлекает дополнительную кинетическую энергию из ветра и стабилизирует частоту в системе.
“Наш метод проще и дешевле аналогов за счет того, что мы модернизируем саму систему управления энергосистемы. К тому же с его помощью проще обезопасить установку от аварийных ситуаций, а значит получать качественный водород бесперебойно”, – заключил Разживин.
#водород #энергетика #технологии #инновации
Уникальный газовый агрегат ГПА-4РМ поставил Ростех на Сысконсыньинское газовое месторождение НОВАТЭКа
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха подготовила к эксплуатации газоперекачивающий агрегат на газовом месторождении Новатэка в Ханты-Мансийском автономном округе. ГПА-4РМП создан для повышения рентабельности добычи на низкодебитных истощенных и мелких месторождениях. Об этом Ростех сообщил 7 октября 2022 года.
ГПА-4РМП сочетает плюсы поршневого компрессора и газотурбинного двигателя, а потому подходит для добычи на низкодебитных месторождениях, где голубое топливо поступает под слабым давлением и невозможна работа центробежных газотурбинных агрегатов. Благодаря ему добыча на таких объектах становится более рентабельной и экономически целесообразной.
В оборудовании использованы особые технические решения, которые позволяют вести рентабельную добычу газа на мелких и истощенных месторождениях, повышая эффективность использования природных ресурсов. На октябрь 2022 года ГПА-4РМП прошел все испытания и готов к эксплуатации на Сысконсыньинском газовом месторождении НОВАТЭКа, – сказал исполнительный директор Госкорпорации Ростех Олег Евтушенко.
#нефтегаз #газотурбины #технологии #инновации #новатэк #импортозамещение #ростех
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха подготовила к эксплуатации газоперекачивающий агрегат на газовом месторождении Новатэка в Ханты-Мансийском автономном округе. ГПА-4РМП создан для повышения рентабельности добычи на низкодебитных истощенных и мелких месторождениях. Об этом Ростех сообщил 7 октября 2022 года.
ГПА-4РМП сочетает плюсы поршневого компрессора и газотурбинного двигателя, а потому подходит для добычи на низкодебитных месторождениях, где голубое топливо поступает под слабым давлением и невозможна работа центробежных газотурбинных агрегатов. Благодаря ему добыча на таких объектах становится более рентабельной и экономически целесообразной.
В оборудовании использованы особые технические решения, которые позволяют вести рентабельную добычу газа на мелких и истощенных месторождениях, повышая эффективность использования природных ресурсов. На октябрь 2022 года ГПА-4РМП прошел все испытания и готов к эксплуатации на Сысконсыньинском газовом месторождении НОВАТЭКа, – сказал исполнительный директор Госкорпорации Ростех Олег Евтушенко.
#нефтегаз #газотурбины #технологии #инновации #новатэк #импортозамещение #ростех
TAdviser.ru
Разработана дорожная карта цифровизации Объединенной двигателестроительной корпорации
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК)
⚡ В России запущен "вечный" ядерный реактор 🔥
Шутка ли. Создать безопасный и вечный ядерный реактор. Сделать так, чтобы мирный атом спас миллионы людей на планете. Достижение можем записать в свой актив, потому что финальная работа началась на Белоярской АЭС. Только один вопрос: почему миру о достижении России снова не рассказали?
Реактор БН-800 был выведен на номинальный уровень мощности с полной загрузкой инновационным МОКС-топливом. Таким образом, ядерный цикл практически замкнут. Что означает эта непростая для понимания обывателя фраза? Объясняем: Россия снова впереди всех, мы в шаге от создания вечного ядерного реактора. И, скажем по секрету, этот шаг, по большому счёту, уже сделан.
Проще говоря, теперь топливо вторично перерабатывается и используется. Но самое печальное, что Росатом сообщил о прорывном достижении месяц тому назад, однако практически никто из средств массовой информации о прорыве не написал. Хотя, казалось бы, успешное испытание такого реактора означает почти безотходную ядерную энергетику с доступом к урану 238 (в отличие от классической на уране 235), которого хватит на миллионы лет.
В Росатоме отметили: в отрасли действительно идут споры о том, какая конфигурация российской атомной энергетики наиболее безопасна и экономична: нужны ли тепловые реакторы, если появятся быстрые, или надо строить один быстрый реактор на несколько тепловых, какие быстрые строить и прочее. Но при любом раскладе опыт Белоярской АЭС даст ответы на некоторые вопросы и приблизит создание технологической платформы на основе замкнутого ядерного топливного цикла. Уральский рекорд поможет не только России, но и всей планете.
А что происходит в мире? Подобные испытания велись, но успеха никто не добился.
https://newsnn.ru/news/society/09-10-2022/reaktor-bn-800-polnostyu-pereveli-na-moks-toplivo
#росатом #аэс #технологии #инновации
Шутка ли. Создать безопасный и вечный ядерный реактор. Сделать так, чтобы мирный атом спас миллионы людей на планете. Достижение можем записать в свой актив, потому что финальная работа началась на Белоярской АЭС. Только один вопрос: почему миру о достижении России снова не рассказали?
Реактор БН-800 был выведен на номинальный уровень мощности с полной загрузкой инновационным МОКС-топливом. Таким образом, ядерный цикл практически замкнут. Что означает эта непростая для понимания обывателя фраза? Объясняем: Россия снова впереди всех, мы в шаге от создания вечного ядерного реактора. И, скажем по секрету, этот шаг, по большому счёту, уже сделан.
Проще говоря, теперь топливо вторично перерабатывается и используется. Но самое печальное, что Росатом сообщил о прорывном достижении месяц тому назад, однако практически никто из средств массовой информации о прорыве не написал. Хотя, казалось бы, успешное испытание такого реактора означает почти безотходную ядерную энергетику с доступом к урану 238 (в отличие от классической на уране 235), которого хватит на миллионы лет.
В Росатоме отметили: в отрасли действительно идут споры о том, какая конфигурация российской атомной энергетики наиболее безопасна и экономична: нужны ли тепловые реакторы, если появятся быстрые, или надо строить один быстрый реактор на несколько тепловых, какие быстрые строить и прочее. Но при любом раскладе опыт Белоярской АЭС даст ответы на некоторые вопросы и приблизит создание технологической платформы на основе замкнутого ядерного топливного цикла. Уральский рекорд поможет не только России, но и всей планете.
А что происходит в мире? Подобные испытания велись, но успеха никто не добился.
https://newsnn.ru/news/society/09-10-2022/reaktor-bn-800-polnostyu-pereveli-na-moks-toplivo
#росатом #аэс #технологии #инновации
newsnn.ru
Реактор БН-800 полностью перевели на МОКС-топливо — Последние новости Нижнего Новгорода и области | NewsNN
Ученые из России вывели реактор БН-800 на номинальную мощность с полной загрузкой инновационным МОКС-топливом. Результатом их деятельности стало почти полное замыкание ядерного цикла на четвертом энергоблоке Белоярской а... Последние новости Нижнего Новгорода…
☀️ Спутниковый энергомост между регионами Земли может заработать в 2024 году
Новозеландская компания Emrod объявила о разработке технологии, позволяющей осуществлять эффективную передачу энергии с орбиты. Она предлагает построить глобальную беспроводную энергетическую сеть, которая будет мгновенно передавать энергию через спутники между любыми двумя точками на Земле.
То есть компания предлагает не ждать строительства на орбите солнечных станций, а начать использовать новые технологии для беспроводной передачи энергии из тех районов Земли, где она вырабатывается в избытке, туда, где ее дефицит.
В состоявшемся недавно испытании эффективность приема луча составила более 95%. Руководство компании утверждает, что этот показатель можно поднять до 99%. При этом размеры передающих энергию антенн на орбите высотой 100 км будут сравнительно небольшими - в пределах 40 метров.
В Emrod планирует провести испытания в космосе в ближайшие два года и до конца 2024-го запустить систему в коммерческую эксплуатацию.
Читать подробно здесь 👇
https://m.hightech.plus/2022/10/10/sputnikovii-energomost-mezhdu-regionami-zemli-mozhet-zarabotat-v-2024-godu
#энергетика #технологии #инновации
Новозеландская компания Emrod объявила о разработке технологии, позволяющей осуществлять эффективную передачу энергии с орбиты. Она предлагает построить глобальную беспроводную энергетическую сеть, которая будет мгновенно передавать энергию через спутники между любыми двумя точками на Земле.
То есть компания предлагает не ждать строительства на орбите солнечных станций, а начать использовать новые технологии для беспроводной передачи энергии из тех районов Земли, где она вырабатывается в избытке, туда, где ее дефицит.
В состоявшемся недавно испытании эффективность приема луча составила более 95%. Руководство компании утверждает, что этот показатель можно поднять до 99%. При этом размеры передающих энергию антенн на орбите высотой 100 км будут сравнительно небольшими - в пределах 40 метров.
В Emrod планирует провести испытания в космосе в ближайшие два года и до конца 2024-го запустить систему в коммерческую эксплуатацию.
Читать подробно здесь 👇
https://m.hightech.plus/2022/10/10/sputnikovii-energomost-mezhdu-regionami-zemli-mozhet-zarabotat-v-2024-godu
#энергетика #технологии #инновации
Хайтек+
Спутниковый энергомост между регионами Земли может заработать в 2024 году
Новозеландская компания Emrod объявила о разработке технологии, позволяющей осуществлять эффективную передачу энергии с орбиты. Она предлагает построить глобальную беспроводную энергетическую сеть, которая будет мгновенно передавать возобновляемую энергию…
Развитие ВИЭ и углеводородов должно идти параллельно
Основные риски отрасли - логистика и технологии
В текущих условиях основные риски для российского ТЭК связаны с инфраструктурой, логистикой и транспортными коридорами, заявил генеральный директор Государственной комиссии по запасам полезных ископаемых Игорь Шпуров в рамках конференции «Территория энергетического диалога».
«В добыче угля важно импортозамещение, есть риски по технологиями, но гораздо больший риск - это транспортная составляющая. С точки зрения газа и нефти - это опять развитие транспортных коридоров», - подчеркнул он.
По словам Шпурова, удачный пример решения этих проблем - НОВАТЭК, который приступил к созданию плавучих СПГ-заводов.
«НОВАТЭК создал первый в мире плавучий СПГ. Да, это создано по западным технологиям, но за полгода он почти полностью ушёл от санкционных ограничений...Этот опыт нужно масштабировать», - отметил спикер.
Осуществлять даже среднесрочное планирование развития ТЭК невозможно без учета энергетического перехода. В настоящий момент в мировой энергобалансе доля ископаемого топлива составляет 85%, возобновляемых источников энергии -15%. Если предыдущие прогнозы сбудутся, то к 2050 году на ВИЭ будет приходиться 35% энергопотребления, на ископаемые источники - 65%. Однако если посмотреть на проблему в абсолютном выражении, то получится, что к 2050 году понадобится примерно столько же угля и нефти, сколько добывается сегодня, а вот газа - на 40% больше.
«ВИЭ - это не замена ископаемых, а восполнение того дефицита энергии, который будет необходимо заместить, так как ископаемых будет не так много. ВИЭ крайне важно развивать. Но нам нужно и ископаемые развивать. Если не будем заниматься геологоразведкой и технологиями, то и эти 65% не сможем обеспечить», - добавил Шпуров.
Кроме того, ураганный рост возобновляемой энергетики потребует многократного роста добычи критического минерального сырья. Соответственно, нужен поиск новых альтернативных источников. По словам Игоря Шпурова, есть хорошие примеры: так, сегодня нефтяники начали добывать литий, используя попутно извлекаемую при добыче нефти воду. Однако эти технологии необходимо продумывать и разрабатывать.
#нефтегаз #виэ #энергетика #экономика #новатэк #технологии
Основные риски отрасли - логистика и технологии
В текущих условиях основные риски для российского ТЭК связаны с инфраструктурой, логистикой и транспортными коридорами, заявил генеральный директор Государственной комиссии по запасам полезных ископаемых Игорь Шпуров в рамках конференции «Территория энергетического диалога».
«В добыче угля важно импортозамещение, есть риски по технологиями, но гораздо больший риск - это транспортная составляющая. С точки зрения газа и нефти - это опять развитие транспортных коридоров», - подчеркнул он.
По словам Шпурова, удачный пример решения этих проблем - НОВАТЭК, который приступил к созданию плавучих СПГ-заводов.
«НОВАТЭК создал первый в мире плавучий СПГ. Да, это создано по западным технологиям, но за полгода он почти полностью ушёл от санкционных ограничений...Этот опыт нужно масштабировать», - отметил спикер.
Осуществлять даже среднесрочное планирование развития ТЭК невозможно без учета энергетического перехода. В настоящий момент в мировой энергобалансе доля ископаемого топлива составляет 85%, возобновляемых источников энергии -15%. Если предыдущие прогнозы сбудутся, то к 2050 году на ВИЭ будет приходиться 35% энергопотребления, на ископаемые источники - 65%. Однако если посмотреть на проблему в абсолютном выражении, то получится, что к 2050 году понадобится примерно столько же угля и нефти, сколько добывается сегодня, а вот газа - на 40% больше.
«ВИЭ - это не замена ископаемых, а восполнение того дефицита энергии, который будет необходимо заместить, так как ископаемых будет не так много. ВИЭ крайне важно развивать. Но нам нужно и ископаемые развивать. Если не будем заниматься геологоразведкой и технологиями, то и эти 65% не сможем обеспечить», - добавил Шпуров.
Кроме того, ураганный рост возобновляемой энергетики потребует многократного роста добычи критического минерального сырья. Соответственно, нужен поиск новых альтернативных источников. По словам Игоря Шпурова, есть хорошие примеры: так, сегодня нефтяники начали добывать литий, используя попутно извлекаемую при добыче нефти воду. Однако эти технологии необходимо продумывать и разрабатывать.
#нефтегаз #виэ #энергетика #экономика #новатэк #технологии
Модернизированный вертолёт Ка-32А11ВС Ростеха, оснащённый турбовальными двигателями ВК-2500ПС-02, совершил свой первый полёт
Это первый в мире вертолёт, способный тушить пожары при отрицательных температурах, в частности в условиях Крайнего Севера и Арктики
Модернизированный Ка-32А11ВС — первый в мире вертолёт, который сможет тушить пожары при отрицательных температурах. Эту возможность обеспечила уникальная отечественная подвесная система пожаротушения СП-32 с функцией подогрева воды.
Кроме того, вертолёт оснащён современным аварийно-спасательным оборудованием и «стеклянной кабиной» — цифровым пилотажно-навигационным комплексом с дисплейной индикацией. Ка-32А11ВС способен тушить возгорания в условиях сильной задымлённости, на последних этажах высотных зданий и объектах нефтегазовой промышленности.
#авиастроение #технологии #инновации
Это первый в мире вертолёт, способный тушить пожары при отрицательных температурах, в частности в условиях Крайнего Севера и Арктики
Модернизированный Ка-32А11ВС — первый в мире вертолёт, который сможет тушить пожары при отрицательных температурах. Эту возможность обеспечила уникальная отечественная подвесная система пожаротушения СП-32 с функцией подогрева воды.
Кроме того, вертолёт оснащён современным аварийно-спасательным оборудованием и «стеклянной кабиной» — цифровым пилотажно-навигационным комплексом с дисплейной индикацией. Ка-32А11ВС способен тушить возгорания в условиях сильной задымлённости, на последних этажах высотных зданий и объектах нефтегазовой промышленности.
#авиастроение #технологии #инновации
Российские ученые создали материал для натрий-ионных батарей из борщевика
Ученые из МГУ им. М.В. Ломоносова и Сколтеха создали материал для анодов натрий-ионных батарей из борщевика, сообщает журнал Batteries.
Натрий-ионные батареи – это альтернативная безлитиевая технология накопления энергии. По словам специалистов, такие батареи ни в чем не уступают материалам, полученным из другого сырья.
Их можно использовать в электробусах или накопителях энергии солнечных батарей, отмечают эксперты. Предполагается, что цена натриевых аккумуляторов будет ниже.
Ранее ученые из Российского государственного университета нефти и газа им. И. М. Губкина создали сорбент из борщевика, способный очистить техническую воду и ликвидировать разливы нефти как в море, так и на суше.
По словам специалистов, сорбент из борщевика при высокой степени плавучести обладает значительной емкостью – в среднем на 50% больше, чем известные органические аналоги.
#наука #энергетика #технологии #инновации
Ученые из МГУ им. М.В. Ломоносова и Сколтеха создали материал для анодов натрий-ионных батарей из борщевика, сообщает журнал Batteries.
Натрий-ионные батареи – это альтернативная безлитиевая технология накопления энергии. По словам специалистов, такие батареи ни в чем не уступают материалам, полученным из другого сырья.
Их можно использовать в электробусах или накопителях энергии солнечных батарей, отмечают эксперты. Предполагается, что цена натриевых аккумуляторов будет ниже.
Ранее ученые из Российского государственного университета нефти и газа им. И. М. Губкина создали сорбент из борщевика, способный очистить техническую воду и ликвидировать разливы нефти как в море, так и на суше.
По словам специалистов, сорбент из борщевика при высокой степени плавучести обладает значительной емкостью – в среднем на 50% больше, чем известные органические аналоги.
#наука #энергетика #технологии #инновации
Первая в мире ветряная турбина с перерабатываемыми лопастями начала выдавать электричество
По прогнозам, к 2050 году необходимо будет утилизировать более 200 000 лопастей ветряных турбин во всем мире. Это огромные куски композитного пластика длиной 100 м и более. Они никогда не разложатся в земле и не предназначены для переработки. Однако в компании Siemens Gamesa придумали технологию изготовления пригодных к переработке лопастей ветряных турбин и уже приступили к их испытаниям.
До последнего времени из больших компонентов ветрогенераторов нельзя было перерабатывать только лопасти, тогда как гондолы, части генераторов и корпуса башни подлежали переработке. Для повторного использования материалов, из которых изготавливались лопатки турбин — стеклоткани, металла и пластика — требовалось разработать легко растворимую в слабых кислых растворах смолу.
Состав такой смолы разработали партнеры проекта Siemens Gamesa из компании Aditya Birla Advanced Materials и, более того, смогли придать ему свойства твердеть быстрее обычного состава, что ускорило производство лопастей. После окончания срока службы лопасть из перерабатываемого материала будет погружаться в слабую кислоту, в которой полностью растворится, освободив для повторного использования все составные компоненты лопаток.
В настоящий момент дочернее предприятие Siemens Gamesa изготавливает 81-м перерабатываемые лопасти RecyclableBlades и планирует начать изготовление 108- и 115-м лопастей. Первый ветрогенератор с перерабатываемыми лопастями уже начал вырабатывать электричество в составе ветряной электростанции на шельфе в Северном море (проект Kaskasi с установленной мощностью 342 МВт). До конца года на шельфе планируется запустить еще 38 ветрогенераторов с перерабатываемыми лопастями.
src
#энергетика #виэ #инновации #технологии
По прогнозам, к 2050 году необходимо будет утилизировать более 200 000 лопастей ветряных турбин во всем мире. Это огромные куски композитного пластика длиной 100 м и более. Они никогда не разложатся в земле и не предназначены для переработки. Однако в компании Siemens Gamesa придумали технологию изготовления пригодных к переработке лопастей ветряных турбин и уже приступили к их испытаниям.
До последнего времени из больших компонентов ветрогенераторов нельзя было перерабатывать только лопасти, тогда как гондолы, части генераторов и корпуса башни подлежали переработке. Для повторного использования материалов, из которых изготавливались лопатки турбин — стеклоткани, металла и пластика — требовалось разработать легко растворимую в слабых кислых растворах смолу.
Состав такой смолы разработали партнеры проекта Siemens Gamesa из компании Aditya Birla Advanced Materials и, более того, смогли придать ему свойства твердеть быстрее обычного состава, что ускорило производство лопастей. После окончания срока службы лопасть из перерабатываемого материала будет погружаться в слабую кислоту, в которой полностью растворится, освободив для повторного использования все составные компоненты лопаток.
В настоящий момент дочернее предприятие Siemens Gamesa изготавливает 81-м перерабатываемые лопасти RecyclableBlades и планирует начать изготовление 108- и 115-м лопастей. Первый ветрогенератор с перерабатываемыми лопастями уже начал вырабатывать электричество в составе ветряной электростанции на шельфе в Северном море (проект Kaskasi с установленной мощностью 342 МВт). До конца года на шельфе планируется запустить еще 38 ветрогенераторов с перерабатываемыми лопастями.
src
#энергетика #виэ #инновации #технологии
3DNews - Daily Digital Digest
Первая в мире ветряная турбина с перерабатываемыми лопастями начала выдавать электричество
Согласно подсчётам, к 2050 году в мире необходимо будет утилизировать свыше 200 тыс.
Российские ученые создали систему оповещения об угрозах для подводных нефтепроводов
Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) создали систему оповещения об угрозах для подводных нефтепроводов, которая по электромагнитному полю сможет сообщить о присутствии морских обитателей, которые теоретически могли бы повредить трубопровод.
Современные технологии отслеживания угроз с помощью сейсмических сигналов остаются несовершенными, уточняют авторы.
Низкочувствительные датчики могут не заметить опасности, в том числе в виде морских животных, а высокочувствительные — объявить ложную тревогу из-за помех. Ученые ПНИПУ предложили усовершенствовать системы оповещения за счет технологии определения живого существа по его электромагнитному полю.
"Электромагнитное поле, формируемое телом в диапазоне 0-30 МГц, может формировать электромагнитное излучение вне тела, распространяющееся в окружающее пространство. Это дает возможность фиксировать импульсные параметры конкретного объекта на расстоянии и анализировать их с помощью биорадиоинформационной технологии", — отмечает профессор кафедры безопасности жизнедеятельности, Геннадий Цветков.
"Ученым удалось подтвердить эффективность представленного ими комплексного механизма из датчиков сейсмической активности и электромагнитного поля для обнаружения антропогенной угрозы и определения ее местонахождения. Дальнейшее усовершенствование системы возможно с помощью автоматизации обработки данных и ее приспособления для работы в условиях арктических температур и давления вод Мирового океана", — добавили в ПНИПУ.
https://itek.ru/news/rossijskie-uchenye-sozdali-sistemu-opoveshheniya-ob-ugrozah-dlya-podvodnyh-nefteprovodov/
#наука #технологии
Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) создали систему оповещения об угрозах для подводных нефтепроводов, которая по электромагнитному полю сможет сообщить о присутствии морских обитателей, которые теоретически могли бы повредить трубопровод.
Современные технологии отслеживания угроз с помощью сейсмических сигналов остаются несовершенными, уточняют авторы.
Низкочувствительные датчики могут не заметить опасности, в том числе в виде морских животных, а высокочувствительные — объявить ложную тревогу из-за помех. Ученые ПНИПУ предложили усовершенствовать системы оповещения за счет технологии определения живого существа по его электромагнитному полю.
"Электромагнитное поле, формируемое телом в диапазоне 0-30 МГц, может формировать электромагнитное излучение вне тела, распространяющееся в окружающее пространство. Это дает возможность фиксировать импульсные параметры конкретного объекта на расстоянии и анализировать их с помощью биорадиоинформационной технологии", — отмечает профессор кафедры безопасности жизнедеятельности, Геннадий Цветков.
"Ученым удалось подтвердить эффективность представленного ими комплексного механизма из датчиков сейсмической активности и электромагнитного поля для обнаружения антропогенной угрозы и определения ее местонахождения. Дальнейшее усовершенствование системы возможно с помощью автоматизации обработки данных и ее приспособления для работы в условиях арктических температур и давления вод Мирового океана", — добавили в ПНИПУ.
https://itek.ru/news/rossijskie-uchenye-sozdali-sistemu-opoveshheniya-ob-ugrozah-dlya-podvodnyh-nefteprovodov/
#наука #технологии
ИнфоТЭК
Российские ученые создали систему оповещения об угрозах для подводных нефтепроводов
Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) создали систему оповещения об угрозах для подводных нефтепроводов, которая по электромагнитному полю сможет с...