Forwarded from СКОЛКОВО про устойчивое развитие
#инфографика
Главные направления использования водорода сегодня – в нефтепереработке и в химической промышленности (для производства различных товаров, в первую очередь – аммиака и метанола). Энергетическое использование водорода, по данным ARENA, оценивается всего в 1-2% от общих объемов его потребления.
Источник: Исследование Центра энергетики Московской школы управления Сколково "Водородная экономика - путь к низкоуглеродному развитию".
Главные направления использования водорода сегодня – в нефтепереработке и в химической промышленности (для производства различных товаров, в первую очередь – аммиака и метанола). Энергетическое использование водорода, по данным ARENA, оценивается всего в 1-2% от общих объемов его потребления.
Источник: Исследование Центра энергетики Московской школы управления Сколково "Водородная экономика - путь к низкоуглеродному развитию".
Forwarded from СКОЛКОВО про устойчивое развитие
#инфографика
Примерная оценка эталонных установок ETS в ЕС.
Источник: Исследование Центра энергетики Московской школы управления Сколково «Европейский механизм пограничной углеродной корректировки — ключевые вопросы и влияние на Россию» (сентябрь 2021).
Примерная оценка эталонных установок ETS в ЕС.
Источник: Исследование Центра энергетики Московской школы управления Сколково «Европейский механизм пограничной углеродной корректировки — ключевые вопросы и влияние на Россию» (сентябрь 2021).
Forwarded from СКОЛКОВО про устойчивое развитие
#инфографика
Прогнозируемый ущерб (средняя, мин./макс. оценки) от деградации многолетней мерзлоты к середине 21 века для жилой, промышленной и транспортной инфраструктуры, а также его доля в ВРП (на 2016 г.) в административных регионах России, относящихся к АЗРФ (Арктическая зона Российской Федерации).
Источник: исследование Центра энергетики Московской школы управления Сколково "Изменение климата в Арктике: риски и новые возможности".
Прогнозируемый ущерб (средняя, мин./макс. оценки) от деградации многолетней мерзлоты к середине 21 века для жилой, промышленной и транспортной инфраструктуры, а также его доля в ВРП (на 2016 г.) в административных регионах России, относящихся к АЗРФ (Арктическая зона Российской Федерации).
Источник: исследование Центра энергетики Московской школы управления Сколково "Изменение климата в Арктике: риски и новые возможности".
Forwarded from СКОЛКОВО про устойчивое развитие
#инфографика
Результаты обновленного прогноза численности парка легковых, грузовых АТС и автобусов Российской Федерации на период до 2050 года. Ожидается, что в период с 2020 года численность парка легковых АТС по обеим сценариям будет расти вплоть до 2036 года (с 50 до 64,2 млн. ед.), а затем снизится до 51,0 млн ед. в 2050 году. Численность парка грузовых АТС России будет расти, достигнув максимума в 2028–2030 гг.
(с 6,6 млн ед, до 7 млн ед.), но затем начнет постепенно снижаться до 4,8 млн ед. в 2050 году. Численность парка автобусов будет расти до 2040 года с 0,85 млн ед. до 0,94 млн ед. и затем снизится к 2050 году (до 0,88 млн ед.).
Источник: исследование Центра энергетики Московской школы управления Сколково и МАДИ "Адаптация транспортного сектора РФ к изменениям климата и сценарии его декарбонизации".
Результаты обновленного прогноза численности парка легковых, грузовых АТС и автобусов Российской Федерации на период до 2050 года. Ожидается, что в период с 2020 года численность парка легковых АТС по обеим сценариям будет расти вплоть до 2036 года (с 50 до 64,2 млн. ед.), а затем снизится до 51,0 млн ед. в 2050 году. Численность парка грузовых АТС России будет расти, достигнув максимума в 2028–2030 гг.
(с 6,6 млн ед, до 7 млн ед.), но затем начнет постепенно снижаться до 4,8 млн ед. в 2050 году. Численность парка автобусов будет расти до 2040 года с 0,85 млн ед. до 0,94 млн ед. и затем снизится к 2050 году (до 0,88 млн ед.).
Источник: исследование Центра энергетики Московской школы управления Сколково и МАДИ "Адаптация транспортного сектора РФ к изменениям климата и сценарии его декарбонизации".
Forwarded from СКОЛКОВО про устойчивое развитие
#инфографика
Статус Обязательств по достижению чистого нулевого уровня выбросов по странам.
Источник: Исследование Центра энергетики Московской школы управления Сколково "Сценарии декарбонизации в России".
Статус Обязательств по достижению чистого нулевого уровня выбросов по странам.
Источник: Исследование Центра энергетики Московской школы управления Сколково "Сценарии декарбонизации в России".