Как ходить, а не ездить?

Жара. Плавится асфальт на новых дорогах. Асфальт положен, но нет тротуаров.
Тротуары асфальтированные не сделаны ни в #Лесозаводе, ни в центре #Сыктывкара.

Надо искать новые пути.

Раньше мне говорили: "Ты прёшь напролом, как танк. Так нельзя!"

Сегодня за чашкой пуэра утром увидела в тг-канале "Заполярные будни" видео неизвестного автора.

Цитата: "гружёный КамАЗ уверенно прёт по реке против течения, выполняет заброску. Ничего удивительного, такой способ доставки вышкарей, артельщиков - золотодобытчиков, геологов и прочего бродяжьего профессионального люда существовал ещё с 50-х годов ХХ века.
Когда дорог нет от слова вовсе, то русло неглубокой реки с каменистым дном - самый верный вариант прийти на точку или рядом с ней. Главное - не останавливаться. "Урал" и "КрАЗ" могут форсировать преграды при уровне воды по грудь водителя".

Этот оригинальный способ хорошо отражает северный характер. Сегодня отправлю запросы и приложу видео, как в самом центре #Сыктывкара по дороге в детскую поликлинику положен асфальт так, что даже место под тротуар не предусмотрено.

Там, где в начале пути есть хотя бы метр от поребрика до забора частного дома, идти ещё можно. Подходишь к перекрёстку - нет даже метра до автомобильной дороги. Перекрёсток - место повышенной опасности.

Выходя на проезжую часть, ты что чувствуешь? (Представьте на минуту себя мамой с детьми по дороге в поликлинику: рядом четырехлетку-ребенка, вы ведёте его за руку, а другой держите коляску).

Ровная дорога по улице Чкалова поначалу вызывала радость, пока я не заметила, как часто свистят машины на высокой скорости. Как здесь ходить детям? Мамам с детьми? Подросткам?

Большое количество пешеходов погибает на дороге в результате дорожно-транспортных происшествий (только за 2019 год в г. Сыктывкаре в ДТП погибло двое детей; двенадцать велосипедистов пострадало в результате наезда).

Основной процент дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом для пешеходов и велосипедистов приходится на тёмное время суток.

Республика Коми - регион, где в осенне-зимний период рано темнеет и многие подростки вынужены идти в школу и из школы в темноте.

Вечерние прогулки на велосипеде также представляют опасность, так как человек на дороге незаметен для водителя.

Некоторые дороги со свежим асфальтовым покрытием сделаны в #Сыктывкаре без учёта места для тротуара.

Как ходить, а не ездить?

Жара. "Плавится" асфальт на новых дорогах. Асфальт положен, но не на тротуарах.
Тротуары асфальтированные не сделаны ни в #Лесозаводе, ни в центре #Сыктывкара.

Надо искать новые пути.

Раньше мне говорили: "Ты прёшь напролом, как танк. Так нельзя!"

Сегодня за чашкой пуэра утром увидела в тг-канале "Заполярные будни" видео неизвестного автора.

Цитата: "гружёный КамАЗ уверенно прёт по реке против течения, выполняет заброску. Ничего удивительного, такой способ доставки вышкарей, артельщиков - золотодобытчиков, геологов и прочего бродяжьего профессионального люда существовал ещё с 50-х годов ХХ века.
Когда дорог нет от слова вовсе, то русло неглубокой реки с каменистым дном - самый верный вариант прийти на точку или рядом с ней. Главное - не останавливаться. "Урал" и "КрАЗ" могут форсировать преграды при уровне воды по грудь водителя".

Этот оригинальный способ хорошо отражает северный характер. Сегодня отправлю обращения и приложу видео, как в самом центре #Сыктывкара по дороге в детскую поликлинику положен асфальт так, что даже место под тротуар есть не везде.

Там, где в начале пути есть хотя бы метр от поребрика до забора частного дома, идти ещё можно. Подходишь к перекрёстку улиц Чкалова и Клары Цеткин - нет даже метра до автомобильной дороги. Перекрёсток - место повышенной опасности.

Выходя на проезжую часть, ты что чувствуешь? (Представьте на минуту себя мамой с детьми по дороге в поликлинику: рядом четырехлетку-ребенка, вы ведёте его за руку, а другой держите коляску).

Ровная дорога по улице Чкалова поначалу вызывала радость, пока я не заметила, как часто свистят машины на высокой скорости. Как здесь ходить детям? Мамам с детьми? Подросткам?

Большое количество пешеходов погибает на дороге в результате дорожно-транспортных происшествий (только за 2019 год в г. Сыктывкаре в ДТП погибло двое детей; двенадцать велосипедистов пострадало в результате наезда).

Основной процент дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом для пешеходов и велосипедистов приходится на тёмное время суток.

Республика Коми - регион, где в осенне-зимний период рано темнеет и многие подростки вынужены идти в школу и из школы в темноте.

Вечерние прогулки на велосипеде также могут представлять опасность, так как велосипедист на дороге не всегда заметен для водителя.

Некоторые дороги со свежим асфальтовым покрытием сделаны в #Сыктывкаре (за это особый благодар ГУП РК "Автодор"), но тротуар пока (надеюсь, что только пока) не асфальтирован.

#Сыктывкар #РеспубликаКоми #тротуары #велодорожки

Расея-матушка.

Тырить ярдами -
Смеясь.

Стоять у банкомата,
Плача 😱,
От обиды,
С кувалдой,
В шапке Юэсэй -

Так обломиться перед выборами
Президента соединенных штатов,
Находясь в #Лесозаводе #Сыктывкара.

ОМГ!
Суровый ссыльный Коми край.

Я вспоминаю своё детство в #Эжве.
Мы с мамой ходили на соревнования по мотокроссу болеть за моего старшего брата.

Овраги где-то под эжвинской больницей, перелески, гул моторов, пыль и крики.

Брат в шлеме, кроссовках и непослушной химией вместо волос на голове. Я им очень гордилась.

Где-то в старых альбомах ещё сохранились фотки. Мопеды или мотоциклы в гараже. Музыка, несущаяся из усилка дома. Такой драйв.

Раньше на стадионе в #Лесозаводе ребята занимались картингом.

Не знаю, можно ли возродить #ДОСААФ?

Вырастить пилота Формулы-1 в #Коми?

Или хотя бы создать для молодёжи условия для занятий спортом или музыкой. Ведь так многие проблемы можно было бы решить.