Forwarded from ОсНова
⚽️Бахва Тедеев возвращается в большой футбол!
https://osnova.news/n/12581/
Бахва Тедеев планирует вернуться к тренерской деятельности // ОСнова
https://osnova.news/n/12581/
Бахва Тедеев планирует вернуться к тренерской деятельности // ОСнова
ОсНова.News
Бахва Тедеев планирует вернуться к тренерской деятельности
Экс-наставник «Алании» и один из лучших ее игроков за всю историю Бахва Тедеев планирует вернуться к тренерской деятельности. Об этом сам специалист сообщил «ОсНове». В последние годы он был депутатом парламента Южной Осетии от партии «Единая Осетия».«С политикой…
Forwarded from Daily Storm
Волна ковида в РФ нарастает, регионам придется реагировать, заявил Дмитрий Песков.
По его словам, уровень вакцинации россиян пока недостаточный.
@stormdaily
По его словам, уровень вакцинации россиян пока недостаточный.
@stormdaily
Forwarded from Оzzа!
#xussar #iryston #irӕttӕ #bibiltӕ #osnet #zivӕg #sӕrqӕndzinad
Удивительное дело.
Сроки временного ввоза автомобилей многократно продлялись: до 30 сентября 2020 года, потом ещё полгода и ещё.
Об истечении срока знали все. Загодя продлевать временный ввоз никто не посчитал нужным: понадеявшись на авось все поехали на таможню в самые последние дни.
Приехав на КПП незадачливые водители обнаруживают, что таких же как они уже собралось там несколько тысяч человек; и всем им предстоит тусить там с разной степенью успешности ближайшие несколько суток.
Кто виноват? - Конечно же президент РЮО.
Видимо именно Бибилов должен был снять с ручника подгнившие реэкспортные транспортные средства и отогнать их за государственную границу РФ.
В нашей собственной беспечности всегда виноват кто-нибудь другой.
@xOSSAx
Удивительное дело.
Сроки временного ввоза автомобилей многократно продлялись: до 30 сентября 2020 года, потом ещё полгода и ещё.
Об истечении срока знали все. Загодя продлевать временный ввоз никто не посчитал нужным: понадеявшись на авось все поехали на таможню в самые последние дни.
Приехав на КПП незадачливые водители обнаруживают, что таких же как они уже собралось там несколько тысяч человек; и всем им предстоит тусить там с разной степенью успешности ближайшие несколько суток.
Кто виноват? - Конечно же президент РЮО.
Видимо именно Бибилов должен был снять с ручника подгнившие реэкспортные транспортные средства и отогнать их за государственную границу РФ.
В нашей собственной беспечности всегда виноват кто-нибудь другой.
@xOSSAx
Telegram
KрыльяTV
🚘Очередь в Южную Осетию растянулась на 7 км из-за водителей, не успевших вовремя оформить ввоз
На таможенном посту «Нижний Зарамаг» со вчерашнего дня образовалась многокилометровая очередь из машин с югоосетинскими номерами, водители которых решили оформить…
На таможенном посту «Нижний Зарамаг» со вчерашнего дня образовалась многокилометровая очередь из машин с югоосетинскими номерами, водители которых решили оформить…
Forwarded from ЕЖ
Рост по коронавирусу показывают 56 регионов России,— Роспотребнадзор.
Forwarded from ОсНова
Алик Пухаев - о причинах автомобильного коллапса в Нижнем Зарамаге:
- Не думаю, что новые таможенные тарифы сильно увеличат доходную часть бюджета Южной Осетии, т.к. сомневаюсь, что значительная часть владельцев подержанных иномарок сможет позволить себе растаможку. Скорее, это делается под давлением таможенной службы и таможенного союза, которые, впрочем, делают свое дело: они стараются латать дыры, которыми пользовались люди. А у властей Южной Осетии нет такого лоббистского ресурса.
https://osnova.news/n/12584/
На границе с Южной Осетией образовалась семикилометровая пробка // ОСнова
- Не думаю, что новые таможенные тарифы сильно увеличат доходную часть бюджета Южной Осетии, т.к. сомневаюсь, что значительная часть владельцев подержанных иномарок сможет позволить себе растаможку. Скорее, это делается под давлением таможенной службы и таможенного союза, которые, впрочем, делают свое дело: они стараются латать дыры, которыми пользовались люди. А у властей Южной Осетии нет такого лоббистского ресурса.
https://osnova.news/n/12584/
На границе с Южной Осетией образовалась семикилометровая пробка // ОСнова
ОсНова.News
На границе с Южной Осетией образовалась семикилометровая пробка
На въезде в Южную Осетию со стороны Северной Осетии у погранично-таможенного поста "Нижний Зарамаг" образовалась семикилометровая пробка. Очередь растет на протяжении трех суток из-за желания автомобилистов оформить ввоз для транспортных средств, зарегистрированных…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Официальный комментарий МВД по РСО-Алания.
В ряде интернет-ресурсов опубликован видеоматериал, где граждане сообщают о том, что у их умерших родственников пропали деньги и украшения в Клинической больнице скорой помощи Северной Осетии.
Министерство Внутренних Дел Северной Осетии сообщает, что по данному факту возбуждено
уголовное дело, предусмотренное п. «в» ч. 2 ст. 158 УК РФ «Кража». расследование данного уголовного дела находится на личном контроле министра внутренних дел республики генерал - лейтенанта полиции Михаила Скокрва. По его указанию в силовом ведомстве создана специальная группа из числа наиболее подготовленных сотрудников.
В ряде интернет-ресурсов опубликован видеоматериал, где граждане сообщают о том, что у их умерших родственников пропали деньги и украшения в Клинической больнице скорой помощи Северной Осетии.
Министерство Внутренних Дел Северной Осетии сообщает, что по данному факту возбуждено
уголовное дело, предусмотренное п. «в» ч. 2 ст. 158 УК РФ «Кража». расследование данного уголовного дела находится на личном контроле министра внутренних дел республики генерал - лейтенанта полиции Михаила Скокрва. По его указанию в силовом ведомстве создана специальная группа из числа наиболее подготовленных сотрудников.
Forwarded from Новости Владикавказа
#нампишут
Случилось это позавчера вечером. В районе ГМТ внезапно «усы» трамвая № 1, который двигался вниз по проспекту Коста, начали искриться, салон заполнился дымом. Пассажиры при закрытых дверях начали кричать, испугавшиеся дети стали плакать. Водитель трамвая, женщина в возрасте, пробежала в конец вагона и что-то пыталась сделать. И вдруг трамвай на красный свет сам по себе покатился вниз по рельсам по проспекту. Это было около 20 часов вечера. Машин было много, со всех сторон водители автомобилей начали сигналить. Началась паника. Вагоновожатая пыталась обесточить состав, но никак не могла. Молодой мужчина, находившийся с дочкой в вагоне трамвая, не растерялся, подскочил к кабине водителя и силой потянул трос, после чего трамвайные усы упали, и обесточенный вагон остановился. Двери тоже открыли, и все пассажиры спешно покинули вагон.
Уже после случившегося я подошла к девочке, которая крепко держала за руку это смелого парня и спросила у нее: это твой папа? Девочка утвердительно кивнула и с гордостью назвала его имя - Денис Гончаренко. Потом рассказала, что они ехали домой из художественной школы, где она учится в подготовительном классе. Сама Оля, так зовут девочку, учится в 26 школе в 3 классе. Очень хотим выразить благодарность нашему спасителю и пожелать благополучия и всего самого доброго ему и его семье.
Пассажир трамвая Татьяна Джагаева
Случилось это позавчера вечером. В районе ГМТ внезапно «усы» трамвая № 1, который двигался вниз по проспекту Коста, начали искриться, салон заполнился дымом. Пассажиры при закрытых дверях начали кричать, испугавшиеся дети стали плакать. Водитель трамвая, женщина в возрасте, пробежала в конец вагона и что-то пыталась сделать. И вдруг трамвай на красный свет сам по себе покатился вниз по рельсам по проспекту. Это было около 20 часов вечера. Машин было много, со всех сторон водители автомобилей начали сигналить. Началась паника. Вагоновожатая пыталась обесточить состав, но никак не могла. Молодой мужчина, находившийся с дочкой в вагоне трамвая, не растерялся, подскочил к кабине водителя и силой потянул трос, после чего трамвайные усы упали, и обесточенный вагон остановился. Двери тоже открыли, и все пассажиры спешно покинули вагон.
Уже после случившегося я подошла к девочке, которая крепко держала за руку это смелого парня и спросила у нее: это твой папа? Девочка утвердительно кивнула и с гордостью назвала его имя - Денис Гончаренко. Потом рассказала, что они ехали домой из художественной школы, где она учится в подготовительном классе. Сама Оля, так зовут девочку, учится в 26 школе в 3 классе. Очень хотим выразить благодарность нашему спасителю и пожелать благополучия и всего самого доброго ему и его семье.
Пассажир трамвая Татьяна Джагаева
Forwarded from Газета Северная Осетия
Социальные сети и ЦУР помогают эффективно выстраивать коммуникацию с владикавказцами – глава АМС Вячеслав Мильдзихов
Одна из приоритетных задач администрации Владикавказа - оперативно реагировать на обращения жителей города, заявил глава АМС Вячеслав Мильдзихов. Проблемные вопросы, с которыми обращаются горожане, ежедневно рассматриваются на аппаратном совещании. Аналитику по ним предоставляет ЦУР Северной Осетии.
«Социальные сети и Центр Управления Регионом позволяют нам эффективно выстраивать коммуникацию с владикавказцами. Все поступающие в АМС сообщения должны рассматриваться и решаться максимально быстро и качественно», - отметил Вячеслав Мильдзихов.
Все обращения жителей Владикавказа аккумулированы в специальной тепловой карте. Только за последний месяц ЦУР зафиксировал более 300 сообщений в социальных сетях и обращений, зарегистрированных на портале «Госуслуги. Решаем вместе».
Так, был решен вопрос с образовавшейся ямой на Чапаевском мосту Владикавказа. Водители забили тревогу в соцсетях. На обращение отреагировала городская администрация. На место сразу направили дорожников и устранили проблему. Дорожный вопрос возник и у жителей улиц Весенняя и Гугкаева – неудобство доставлял незавершенный ремонт участка трассы. По поручению АМС работы возобновили.
Родители учащихся школы №15 пожаловались на аварийное состояние деревьев возле образовательного учреждения. Вопрос взяли на контроль ответственные органы – за пару часов дерево спилили и теперь безопасности детям ничего не угрожает.
Одна из приоритетных задач администрации Владикавказа - оперативно реагировать на обращения жителей города, заявил глава АМС Вячеслав Мильдзихов. Проблемные вопросы, с которыми обращаются горожане, ежедневно рассматриваются на аппаратном совещании. Аналитику по ним предоставляет ЦУР Северной Осетии.
«Социальные сети и Центр Управления Регионом позволяют нам эффективно выстраивать коммуникацию с владикавказцами. Все поступающие в АМС сообщения должны рассматриваться и решаться максимально быстро и качественно», - отметил Вячеслав Мильдзихов.
Все обращения жителей Владикавказа аккумулированы в специальной тепловой карте. Только за последний месяц ЦУР зафиксировал более 300 сообщений в социальных сетях и обращений, зарегистрированных на портале «Госуслуги. Решаем вместе».
Так, был решен вопрос с образовавшейся ямой на Чапаевском мосту Владикавказа. Водители забили тревогу в соцсетях. На обращение отреагировала городская администрация. На место сразу направили дорожников и устранили проблему. Дорожный вопрос возник и у жителей улиц Весенняя и Гугкаева – неудобство доставлял незавершенный ремонт участка трассы. По поручению АМС работы возобновили.
Родители учащихся школы №15 пожаловались на аварийное состояние деревьев возле образовательного учреждения. Вопрос взяли на контроль ответственные органы – за пару часов дерево спилили и теперь безопасности детям ничего не угрожает.
Forwarded from ГаZыри
Абхазия отмечает день Независимости. В Республику шлют поздравления со всех концов адыгского ареала, от Сирии и Турции до Адыгеи и КБР. В этой этнической среде все еще живет мечта о независимой Черкесии. Есть сторонники и более компромиссных шагов — например, отказ от репараций, выплата которых должна последовать в случае, если будет признан геноцид черкесов.
Абхазские активисты ранее включались в протесты черкесов. В 2014 году в Республике был всплеск интереса к проблематике — этот неожиданный подъем солидарности придал черкесскому движению на Северном Кавказе международное измерение. Одно дело, когда тему «качают» диаспоры — осколки черкесского мира, другое дело, когда Абхазия — страна Души. Поэтому куда-то делись абхазские обиды на адыгов, уступив место прагматизму.
Черкесы массово участвовали в вооруженном абхазо-грузинском конфликте в 1992-1993 гг. на стороне Абхазии. После 080808 Россия официально признала Абхазию независимой страной, и отношения между общественностью республики и черкесскими организациями несколько охладели. Некоторые черкесские активисты обвиняли абхазов в том, что после признания Россией те забыли о помощи черкесов и никак не помогали им в защите своих прав на российском Кавказе. Абхазские активисты, в свою очередь, обвиняли своих коллег-черкесов в сотрудничестве с Грузией.
📝@gazyry
Абхазские активисты ранее включались в протесты черкесов. В 2014 году в Республике был всплеск интереса к проблематике — этот неожиданный подъем солидарности придал черкесскому движению на Северном Кавказе международное измерение. Одно дело, когда тему «качают» диаспоры — осколки черкесского мира, другое дело, когда Абхазия — страна Души. Поэтому куда-то делись абхазские обиды на адыгов, уступив место прагматизму.
Черкесы массово участвовали в вооруженном абхазо-грузинском конфликте в 1992-1993 гг. на стороне Абхазии. После 080808 Россия официально признала Абхазию независимой страной, и отношения между общественностью республики и черкесскими организациями несколько охладели. Некоторые черкесские активисты обвиняли абхазов в том, что после признания Россией те забыли о помощи черкесов и никак не помогали им в защите своих прав на российском Кавказе. Абхазские активисты, в свою очередь, обвиняли своих коллег-черкесов в сотрудничестве с Грузией.
📝@gazyry
Telegram
Кавказский дозорный
Глава КБР Казбек Коков поздравил Президента Абхазии Аслана Бжанию с Днем победы и независимости
Глава КБР Казбек Коков направил поздравительную телеграмму Президенту Республики Абхазия Аслану Бжании по случаю Дня независимости республики, который, начиная…
Глава КБР Казбек Коков направил поздравительную телеграмму Президенту Республики Абхазия Аслану Бжании по случаю Дня независимости республики, который, начиная…
Forwarded from Mash Gor
Сегодня праздник, который даже отмечать не нужно. Потому что он, как Париж, всегда с нами. Это мы про День Интернета в России.
Представили, как выглядели бы твиты выдающихся писателей Северного Кавказа, если бы Сеть появилась на несколько десятилетий (или столетий) раньше.
Представили, как выглядели бы твиты выдающихся писателей Северного Кавказа, если бы Сеть появилась на несколько десятилетий (или столетий) раньше.
24 октября во Владикавказе состоится поэтический вечер известного автора и исполнительницы Анны Егоян.
Информация о месте проведения и билетах по ссылкам:
https://taplink.cc/egoyan_anna и
www.annaegoyan.com
Информация о месте проведения и билетах по ссылкам:
https://taplink.cc/egoyan_anna и
www.annaegoyan.com
Forwarded from Россети
«Россети» направили 3,3 млрд рублей на подготовку сетевых объектов Северного Кавказа к зиме
О ходе работ генеральный директор ПАО «Россети» Андрей Рюмин рассказал на федеральном штабе по подготовке субъектов электроэнергетики СКФО к прохождению отопительного сезона 2021/2022, который провел во Владикавказе Министр энергетики РФ Николай Шульгинов.
На совещании отмечено, что в СКФО складывается сложная ситуация из-за многолетней негативной динамики старения оборудования. Это ключевая причина технологических нарушений наряду с природными воздействиями. Высокий уровень потерь электроэнергии и низкая платежная дисциплина (неплатежи конечных потребителей перед Группой «Россети» превышают 31 млрд рублей) приводят к недофинансированию производственных программ.
«Долги перед энергетиками в СКФО – это недофинансирование ремонтных и инвестиционных программ, от реализации которых зависит надежное энергоснабжение конечных потребителей и поддержание инфраструктуры для экономического развития регионов. Как следствие, особо остро недофинансирование сказывается на надежности работы распредсетевого комплекса», – подчеркнул Николай Шульгинов.
🧰 Для выхода из критической ситуации Группа «Россети» реализует ряд целевых программ, направленных на комплексное повышение надежности. Основные меры – замена опор и провода ЛЭП, обновление парка спецтехники, доукомплектование аварийного запаса. Первоочередная цель – сдерживание негативных последствий для потребителей.
«В последние годы мы видим рост числа опасных метеоявлений на Северном Кавказе – это обильные снегопады, резкие смены температуры воздуха, проливные дожди, которые провоцируют оползни и сели. Поэтому особенно важно неукоснительное выполнение мероприятий ремонтной программы. Объем финансирования работ по линии Группы «Россети» в этом году составляет 3,3 млрд рублей. Основные мероприятия практически завершены, в том числе ремонт свыше 2 000 единиц подстанционного оборудования, более 1 000 км линий электропередачи 35 кВ и выше. Персонал и спецтехника готовы к прохождению осенне-зимнего периода», – отметил Андрей Рюмин.
🔧 Работы идут в соответствии с графиком. На случай нештатных ситуаций обеспечена готовность более 600 аварийно-восстановительных бригад, 169 резервных источников электроснабжения (11,8 МВт).
Также Группа «Россети» продолжает в СКФО работу по проектам инвестпрограммы (объем в 2021 году – 13,3 млрд рублей), в том числе:
✅ В I квартале завершилась реконструкция одного из основных центров питания – подстанции 500 кВ «Невинномысск». Проект связан с выдачей мощности крупнейшей ветроэлектростанции России.
🔜 До конца года планируется ввод после реконструкции высокогорной подстанции 110 кВ «Северный портал» в Северной Осетии. Также завершится реконструкция подстанции 35 кВ «Аэропорт» на Ставрополье. Фактически создается новый центр питания 110 кВ, который обеспечит резерв мощности в том числе для аэропорта имени А.В. Суворова.
О ходе работ генеральный директор ПАО «Россети» Андрей Рюмин рассказал на федеральном штабе по подготовке субъектов электроэнергетики СКФО к прохождению отопительного сезона 2021/2022, который провел во Владикавказе Министр энергетики РФ Николай Шульгинов.
На совещании отмечено, что в СКФО складывается сложная ситуация из-за многолетней негативной динамики старения оборудования. Это ключевая причина технологических нарушений наряду с природными воздействиями. Высокий уровень потерь электроэнергии и низкая платежная дисциплина (неплатежи конечных потребителей перед Группой «Россети» превышают 31 млрд рублей) приводят к недофинансированию производственных программ.
«Долги перед энергетиками в СКФО – это недофинансирование ремонтных и инвестиционных программ, от реализации которых зависит надежное энергоснабжение конечных потребителей и поддержание инфраструктуры для экономического развития регионов. Как следствие, особо остро недофинансирование сказывается на надежности работы распредсетевого комплекса», – подчеркнул Николай Шульгинов.
🧰 Для выхода из критической ситуации Группа «Россети» реализует ряд целевых программ, направленных на комплексное повышение надежности. Основные меры – замена опор и провода ЛЭП, обновление парка спецтехники, доукомплектование аварийного запаса. Первоочередная цель – сдерживание негативных последствий для потребителей.
«В последние годы мы видим рост числа опасных метеоявлений на Северном Кавказе – это обильные снегопады, резкие смены температуры воздуха, проливные дожди, которые провоцируют оползни и сели. Поэтому особенно важно неукоснительное выполнение мероприятий ремонтной программы. Объем финансирования работ по линии Группы «Россети» в этом году составляет 3,3 млрд рублей. Основные мероприятия практически завершены, в том числе ремонт свыше 2 000 единиц подстанционного оборудования, более 1 000 км линий электропередачи 35 кВ и выше. Персонал и спецтехника готовы к прохождению осенне-зимнего периода», – отметил Андрей Рюмин.
🔧 Работы идут в соответствии с графиком. На случай нештатных ситуаций обеспечена готовность более 600 аварийно-восстановительных бригад, 169 резервных источников электроснабжения (11,8 МВт).
Также Группа «Россети» продолжает в СКФО работу по проектам инвестпрограммы (объем в 2021 году – 13,3 млрд рублей), в том числе:
✅ В I квартале завершилась реконструкция одного из основных центров питания – подстанции 500 кВ «Невинномысск». Проект связан с выдачей мощности крупнейшей ветроэлектростанции России.
🔜 До конца года планируется ввод после реконструкции высокогорной подстанции 110 кВ «Северный портал» в Северной Осетии. Также завершится реконструкция подстанции 35 кВ «Аэропорт» на Ставрополье. Фактически создается новый центр питания 110 кВ, который обеспечит резерв мощности в том числе для аэропорта имени А.В. Суворова.
Forwarded from Мойщик Котлов
Первый вопрос, которым задался Мойщик, увидя ситуацию на КПП Зарамаг - почему все машины скопились там за 1 день до условного дедлайна? Шыффыт, мы не можем сейчас говорить об отмене границы с другим государством - возможно, это последний оплот государственности для Южной Осетии.
Тут дело в другом - Крылья говорят нам о том, что водители банально не успели. С чем мы, собственно говоря, вас и поздравляем - теперь стойте. Разумеется, внеплановое заседание сейчас продлит сроки на 1-2 дня, а если предварительно хорошо покушают - может быть, и на месяц, всё равно это дело одного постановления и одной печати.
Те доброхоты, которые сейчас с пеной у рта критикуют Бибилова, Мойщику непонятны - абсолютно очевидно, что люди решили вальяжно всё сделать в последний день, достань любого водителя из машины - он скажет о том, как он был занят всё это время.
Вообще, это вилка, как выражаются шахматисты. С одной стороны - внешняя экономическая деятельность, с другой стороны - очевидное давление извне. Покупка автомобиля на ЮОРе в те времена, когда доллар стоил 30р, несла очевидную выгоду - все автомобили японской мафии раздолбили на улицах Владикавказа, потому что таможенная пошлина на 600-й 12-цилиндровый W140 Lorinser выходила в районе 10 тысяч рублей. Очевидно, такое таможенное законодательство работало не только в отношении автомобилей. Как только правительство Южной Осетии изменит таможенные таксы - это повлечет за собой неминуемые народные волнения, поэтому Мойщик советует господину Бибилову не раскачивать и без того ветхую лодку, в которой стоит его кресло. Хотя, похоже, отмену выгодной растаможки лоббируют откуда - то сверху, хотя непонятно, какой демпинг рынка в состоянии нанести 3,5 ЮОРовские машины в масштабах Федерации.
Тут дело в другом - Крылья говорят нам о том, что водители банально не успели. С чем мы, собственно говоря, вас и поздравляем - теперь стойте. Разумеется, внеплановое заседание сейчас продлит сроки на 1-2 дня, а если предварительно хорошо покушают - может быть, и на месяц, всё равно это дело одного постановления и одной печати.
Те доброхоты, которые сейчас с пеной у рта критикуют Бибилова, Мойщику непонятны - абсолютно очевидно, что люди решили вальяжно всё сделать в последний день, достань любого водителя из машины - он скажет о том, как он был занят всё это время.
Вообще, это вилка, как выражаются шахматисты. С одной стороны - внешняя экономическая деятельность, с другой стороны - очевидное давление извне. Покупка автомобиля на ЮОРе в те времена, когда доллар стоил 30р, несла очевидную выгоду - все автомобили японской мафии раздолбили на улицах Владикавказа, потому что таможенная пошлина на 600-й 12-цилиндровый W140 Lorinser выходила в районе 10 тысяч рублей. Очевидно, такое таможенное законодательство работало не только в отношении автомобилей. Как только правительство Южной Осетии изменит таможенные таксы - это повлечет за собой неминуемые народные волнения, поэтому Мойщик советует господину Бибилову не раскачивать и без того ветхую лодку, в которой стоит его кресло. Хотя, похоже, отмену выгодной растаможки лоббируют откуда - то сверху, хотя непонятно, какой демпинг рынка в состоянии нанести 3,5 ЮОРовские машины в масштабах Федерации.
Forwarded from Осетия - [æ]
⚡️🏛📨Депутаты Парламента Южной Осетии обратятся в Совет Федерации и Госдуму с просьбой обратить внимание на периодически возникающую проблему на таможенном пропускном пункте «Нижний Зарамаг». Такое решение было принято в ходе внеочередной сессии Парламента, прошедшего вчера в Цхинвале.
«По данным, предоставленным нам североосетинской таможней, транспортные средства с югоосетинскими номерами в количестве 2 316 находились невывезенными на территории РФ на 1 сентября текущего года. 14 сентября этих машин стало уже 2 716. А на сегодняшний день на 10:00 оставалось <...> 1 370 транспортных средств. Мы связывались с руководством Федеральной таможенной службы, и они выразили надежду, что данные транспортные средства вывезут к 23:00 четверга», - отметил глава таможенного комитета Южной Осетии Мурат Цховребов на вчерашнем заседании Парламента.
«Я считаю, что нам надо обратиться к нашим коллегам и в Госдуму, и в Совет Федераций, в этом обращении прописать все проблемы, с которыми сталкиваются граждане Южной Осетии на пункте пропуска «Нижний Зарамаг», - сказал по итогам обсуждения спикер парламента Алан Тадтаев. Он предложил с привлечением главы таможенного комитета республики и профильных комитетов парламента составить обращение и направить коллегам в РФ.
«По данным, предоставленным нам североосетинской таможней, транспортные средства с югоосетинскими номерами в количестве 2 316 находились невывезенными на территории РФ на 1 сентября текущего года. 14 сентября этих машин стало уже 2 716. А на сегодняшний день на 10:00 оставалось <...> 1 370 транспортных средств. Мы связывались с руководством Федеральной таможенной службы, и они выразили надежду, что данные транспортные средства вывезут к 23:00 четверга», - отметил глава таможенного комитета Южной Осетии Мурат Цховребов на вчерашнем заседании Парламента.
«Я считаю, что нам надо обратиться к нашим коллегам и в Госдуму, и в Совет Федераций, в этом обращении прописать все проблемы, с которыми сталкиваются граждане Южной Осетии на пункте пропуска «Нижний Зарамаг», - сказал по итогам обсуждения спикер парламента Алан Тадтаев. Он предложил с привлечением главы таможенного комитета республики и профильных комитетов парламента составить обращение и направить коллегам в РФ.