#osnet #arӕn #xussar #apxaz

Поскольку ситауция [формально аналогичная] с ввозом растаможеных в Абхазии автомобилей через таможенный пост на р.Псоу может быть интересна не только парням с цхинвальской биржи, поясняем:

Гражданство Абхазии - институт гораздо более усложнённый, нежели гражданство РЮО. В силу предпосылок самого разного характера, его не раздавали направо-налево всем желающим перед выборами и референдумами; вопросы миграции опосредовано увязаны там с вопросом перехода прав на неждвижимое имущество [владеть которым в Абхазии могут только граждане Абхазии] и много всего прочего.

При этом, у Абхазии нет в России аналогичного субъекта-сателлита по типу РЮО - РСО, и раздавать гражданство по формальным признакам было особо некому. В свою очередь, десятки тысяч абхазов, имеющих российские паспорта, зарегистрированы всего по двум-трём адресам объектов, ранее входивших в структуру Министерства обороны РФ [бывшие общежития, военные городки и пр.] и рассуждать о том, где преимущественно находится место их пребывания не приходится.

Таким образом, ситуации диаметрально разные, но лазейка для любителей контрабандных авто с абхазскими номерами там тоже отработана, хоть явление это гораздо менее массовое, чем ввоз автомобилей с территории РЮО. Рассказываем максимально упрощённо, опуская нюансы.

Чаще всего схема следующая: заинтересованная группа создаёт на абхазской территории юридическое лицо - резидента республики. Свой уставный капитал, фомальная деятельность, отчётность. На «ведение дел» фирмы подряжается какой-нибудь ушлый абхаз [сейчас это уже на потоке], который за условную сумму ежемесячно, в разделе на всех учредителей фирмы - копейки, ведёт дела. На учредителей оформляются приказы по назначению каждого «директором по..», а интересующие учредителей автомобили принимаются на баланс конторы.
После этого, рисуются приказы о направлении «директора» в командировку на территории РФ и путёвка на автотранспортное средство. Там тоже есть нюансы по срокам, периодичности въезда-выезда, и сама по себе схема чуть сложнее, но если на пальцах, то работает всё именно так.

https://t.iss.one/Chreba_Birzha/563

#iryston #xussar #apxaz #osnet #replikӕ

Через два дня, 8 июня, будут запущены регулярные рейсы современного высокоскоростного поезда «Ласточка», который свяжет между собой российский г.Сочи и абхазский г.Гагра. Мощный проект по развитию транспортной инфраструктуры и сообщения. Результат одновременно и сотрудничества независимых государств, и их взаимной интеграции.

А что там с Южной Осетией? Проржавевшие косые «Хёндаи», в которых летом жарко, а зимой холодно, безбашенные шабашники, дерущиеся на привокзальных площадях за каждого попутного клиента, нудный и долгий таможенный контроль в промозглом высокогорье и заваленный природным капризом зимний перевал. Где анонсированные [15 лет назад] железнодорожные магистрали, вертолётные аэровокзалы, предложенные высшими юго-осетинскими чиновниками криптовалютные биржи и прочие Нью-Васюки? Где хоть какие-то материальные свидетельства динамичного и поступательного развития независимого ото всех Государства Алания?

P.S. Независимость ЮО и Абхазии была признана в один день.
@xOSSAx

#kavkaznet #apxaz #replikæ

В каналах КБР пишут, что Тенгиз Агрба - это как раз тот оппозиционер, из-за которого и начался очередной микромайдан в Абхазии.

Что-то выделять или подчёркивать тут было бы лишним. Пусть каждый сам делает выводы и о человеке, и о настроениях там, и о том, как осетинам ко всему этому стоит относиться.

@xOSSAx