Недавно Константин Сёмин выпустил видеоролик "Стюардессы или уборщицы?", в котором рассказывается о том, как "Аэрофлот" сэкономил на клининговых услугах и теперь заставляет бортпроводников убираться в салоне и мыть туалеты. Никаких доплат за это не даётся.
Эту же тему затрагивает и недавно вышедшее интервью Игоря Дельдюжова, президентом Шереметьевского профсоюза лётного состава (ШПЛС). Игорь Владимирович рассказал об условиях работы пилотов и бортпроводников, о зарплате и отдыхе, об аварийности и причинах катастроф, о том, как "Аэрофлот" беспокоится о безопасности пассажиров. Рекомендуем к просмотру.
https://www.youtube.com/watch?v=nX8pg6R9IrU
А через несколько дней мы выпустим интервью со стюардессой - эксклюзивный материал, в которой постараемся затронуть все эти темы.

Стюардессы «Аэрофлота»: полёт нормальный?
#Аэрофлот, #Интервью, #Рабочее_Движение
Недавно Константин Сёмин выпустил видеоролик «Стюардессы или уборщицы?», в котором зачитал письмо стюардессы «Аэрофлота». Оказывается, самый известный российский авиаперевозчик решил отныне экономить на клининговых услугах. Теперь убираться в салоне и мыть туалеты должны бортпроводники – те самые, которые потом подают еду пассажирам. Никаких доплат за это не даётся.

Нам удалось побеседовать с автором этого письма. Вот что рассказала нашей редакции стюардесса «Аэрофлота».
https://www.rotfront.su/styuardessy-aeroflota-polyot-norma/

В авиакомпании «Россия» (дочернее предприятие «Аэрофлота») проходит забастовка пилотов и бортпроводников. По этой причине в последние дни периодически задерживаются или отменяются некоторые рейсы. На публику руководство авиакомпании списывает все на положительные ПЦР-тесты и самочувствие пассажиров.

Из-за пандемии во многих компаниях сократился штат, однако нагрузка (с открытием для полёта «новых» направлений) на экипаж увеличивается. «Россия» и «Аэрофлот» заставляют работать сотрудников сверх нормы, и не выплачивают положенные дополнительные выплаты.

Чтобы избежать перегрузки организма и сохранить здоровье, многие работники берут больничные.

#Аэрофлот #авиакомпании #забастовка

Аэрофлот: модернизация или деградация?

24 февраля 2022 г. Совет директоров самой большой в стране авиакомпании ПАО «Аэрофлот» (далее — Аэрофлот) утвердил передачу работ по техническому обслуживанию самолётов из Департамента технического обслуживания (далее — ДТО), который являлся структурным подразделением компании, одной из своих отдельных дочерних компаний — ООО «А-Техникс». Принимая решение в день начала спецоперации ВС РФ на территории Украины, руководство нацпера рассчитывает путём этой реформы снизить расходы на обслуживание флота на 15%. При этом руководство Аэрофлота в общей сложности выставляет на улицу около 2 тысяч работников технического блока авиакомпании.
#Аэрофлот #капитализм #оптимизация #Россия