Продолжим ранее начатый цикл публикаций о знаменитых и выдающихся сумчанах!
Спасибо Фемиде, которая любезно освежила ранее данную информаци.🤝
❗️❗️ДВАЖДЫ ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА ЛЕТЧИК СУПРУН СТЕПАН ПАВЛОВИЧ
Родился 2 августа 1907 года в селе Речки, ныне Белопольского района Сумской области, в семье крестьянина.
Окончил неполную среднюю школу.
С 1929 года в рядах Красной Армии.
В 1930 году окончил школу младших авиационных специалистов, в 1931 году - военную авиационную школу пилотов.
С 1931 года лётчик - испытатель.
Депутат Верховного Совета СССР 1-го созыва.
В 1939-1940 гг. участвовал в боях с японскими захватчиками в Китае, командовал группой истребителей.
Лично и в группе с товарищами сбил несколько самолётов противника.20 мая 1940 года за героизм и мужество, проявленные в боях, майор С. П. Супрун удостоен звания Героя Советского Союза.❗️
С июня 1941 года сражался на фронтах Великой Отечественной войны. Командир 401-го истребительного авиационного полка особого назначения (23-я смешанная авиационная дивизия, Западный фронт) подполковник С. П. Супрун лично сбил 2 вражеских самолёта.
4 июля 1941 года погиб в воздушном бою с 6 истребителями противника.
22 июля 1941 года посмертно награждён второй медалью "Золотая Звезда".
Награждён орденами:
✅Ленина (дважды);
✅ иностранным орденом.
Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище. Бронзовый бюст установлен в Сумах.
Именем Героя названы улицы в Москве, Борисове, Сумах и селе Ручки, школа № 9 и школа - интернат в городе Сумы.
Установлены: стела в селе Речки, барельеф в городе Белополье, мемориальная доска на здании Сумского машиностроительного НПО.
#суми #сумы #подписчик #известные #выдающиеся #сумчане #супрун
🤝Підписатися на канал
✍Зворотній зв'язок
🎭Перейти до чату
Спасибо Фемиде, которая любезно освежила ранее данную информаци.🤝
❗️❗️ДВАЖДЫ ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА ЛЕТЧИК СУПРУН СТЕПАН ПАВЛОВИЧ
Родился 2 августа 1907 года в селе Речки, ныне Белопольского района Сумской области, в семье крестьянина.
Окончил неполную среднюю школу.
С 1929 года в рядах Красной Армии.
В 1930 году окончил школу младших авиационных специалистов, в 1931 году - военную авиационную школу пилотов.
С 1931 года лётчик - испытатель.
Депутат Верховного Совета СССР 1-го созыва.
В 1939-1940 гг. участвовал в боях с японскими захватчиками в Китае, командовал группой истребителей.
Лично и в группе с товарищами сбил несколько самолётов противника.20 мая 1940 года за героизм и мужество, проявленные в боях, майор С. П. Супрун удостоен звания Героя Советского Союза.❗️
С июня 1941 года сражался на фронтах Великой Отечественной войны. Командир 401-го истребительного авиационного полка особого назначения (23-я смешанная авиационная дивизия, Западный фронт) подполковник С. П. Супрун лично сбил 2 вражеских самолёта.
4 июля 1941 года погиб в воздушном бою с 6 истребителями противника.
22 июля 1941 года посмертно награждён второй медалью "Золотая Звезда".
Награждён орденами:
✅Ленина (дважды);
✅ иностранным орденом.
Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище. Бронзовый бюст установлен в Сумах.
Именем Героя названы улицы в Москве, Борисове, Сумах и селе Ручки, школа № 9 и школа - интернат в городе Сумы.
Установлены: стела в селе Речки, барельеф в городе Белополье, мемориальная доска на здании Сумского машиностроительного НПО.
#суми #сумы #подписчик #известные #выдающиеся #сумчане #супрун
🤝Підписатися на канал
✍Зворотній зв'язок
🎭Перейти до чату
👍65❤26🙏3
Степан Супрун - человек поистине необычайной судьбы.
Родился он 2 августа 1907 года в селе Речки, ныне Белопольского района Сумской области, в семье крестьянина, став вторым сыном молодой украинской четы Павла Михайловича и Прасковьи Осиповны.
Так случилось, что волею судьбы треть своей жизни Степан прожил вдали от Родины - в Канаде.
Его отец с малых лет батрачил у местных пемещиков и немецких колонистов.
Таких, как он, в те годы на Украине было немало. Некоторые из - за непосильного труда уезжали за океан в поисках лучшей доли.
В 1910 году и отец Степана, покинув родные места, отправился в поисках счастья за океан - в далёкий Виннипег.
Через 3 года, когда Степану едва испольнилось 6 лет, в Канаду приехала с детьми, а их было трое, и мать.
Тяжёлым оказалось житьё на чужбине - без знания английского языка приходилось туго.
Перебивались временными заработками. Но годы шли, дети мужали.
С 1915 по 1924 год Степан учился в школах Говардвилля и Виннипега. В 1917 году его отец вступил в Коммунистическую партию Канады и участвовал в основании её русского отделения в Виннипеге.
В 1922 году по совету отца Степан вместе с братьями Григорием и Фёдором вступил в Лигу молодых коммунистов.
#суми #сумы #подписчик #известные #выдающиеся #сумчане #супрун
🤝Підписатися на канал
✍Зворотній зв'язок
🎭Перейти до чату
Родился он 2 августа 1907 года в селе Речки, ныне Белопольского района Сумской области, в семье крестьянина, став вторым сыном молодой украинской четы Павла Михайловича и Прасковьи Осиповны.
Так случилось, что волею судьбы треть своей жизни Степан прожил вдали от Родины - в Канаде.
Его отец с малых лет батрачил у местных пемещиков и немецких колонистов.
Таких, как он, в те годы на Украине было немало. Некоторые из - за непосильного труда уезжали за океан в поисках лучшей доли.
В 1910 году и отец Степана, покинув родные места, отправился в поисках счастья за океан - в далёкий Виннипег.
Через 3 года, когда Степану едва испольнилось 6 лет, в Канаду приехала с детьми, а их было трое, и мать.
Тяжёлым оказалось житьё на чужбине - без знания английского языка приходилось туго.
Перебивались временными заработками. Но годы шли, дети мужали.
С 1915 по 1924 год Степан учился в школах Говардвилля и Виннипега. В 1917 году его отец вступил в Коммунистическую партию Канады и участвовал в основании её русского отделения в Виннипеге.
В 1922 году по совету отца Степан вместе с братьями Григорием и Фёдором вступил в Лигу молодых коммунистов.
#суми #сумы #подписчик #известные #выдающиеся #сумчане #супрун
🤝Підписатися на канал
✍Зворотній зв'язок
🎭Перейти до чату
👍39❤10
На фото: Семья Супруна на лесной вырубке в Канаде. 1918 г.
Степа — во втором ряду слева.
В 1924 году семья Супруна вернулась в СССР. Некоторое время Супруны жили на Алтае, затем в Алма - Ате и Пишпеке, а осенью 1925 года переехали на Украину, в Белополье.
Там Степан устроился учеником в кустарную каретную мастерскую. Вскоре его отец был избран секретарём Сумского облисполкома.
Степан переехал в Сумы и стал работать столяром в комборбезе (комитете по борьбе с безработицей).
В 1928 году он устроился на Сумской машиностроительный завод. Летом работал пионервожатым. Однажды едва не утонул в реке, спасая двух детей.
Многие юноши мечтали в те годы об авиации, о подвигах. Не был исключением и Степан. Когда пришло время призыва в Красную Армию, он попросился в авиацию. В 1930 году окончил школу младших авиационных специалистов в Смоленске, в 1931 году - военную школу лётчиков.
Уже там проявились его незаурядные лётные способности.
После лётной школы он служил в строевых частях в Бобруйске и Брянске. Был командиром звена 7-й отдельной истребительной авиационной эскадрильи им. Ф. Э. Дзержинского.
Однажды во время занятий по воздушной стрельбе самолёт - буксировщик, сделав неудачный вираж, сам себе захлестнул крыло буксировочным тросом мишени. Пилот попытался сбросить петлю с крыла, но ничего не получилось. Мишень тянула крыло в сторону, переворачивая самолёт. Кое - как держась в воздухе, он стал быстро терять высоту. Лётчик собрался выпрыгнуть с парашютом. Видя это, Супрун подлетел к буксировщику и взмахом руки приказал лётчику любым путем выровнять самолёт. Стремительно развернувшись, он догнал его, осторожно приблизился к крылу и винтом обрубил трос, предотвратив неминуемую катастрофу.❗️
#суми #сумы #подписчик #известные #выдающиеся #сумчане #супрун
🤝Підписатися на канал
✍Зворотній зв'язок
🎭Перейти до чату
Степа — во втором ряду слева.
В 1924 году семья Супруна вернулась в СССР. Некоторое время Супруны жили на Алтае, затем в Алма - Ате и Пишпеке, а осенью 1925 года переехали на Украину, в Белополье.
Там Степан устроился учеником в кустарную каретную мастерскую. Вскоре его отец был избран секретарём Сумского облисполкома.
Степан переехал в Сумы и стал работать столяром в комборбезе (комитете по борьбе с безработицей).
В 1928 году он устроился на Сумской машиностроительный завод. Летом работал пионервожатым. Однажды едва не утонул в реке, спасая двух детей.
Многие юноши мечтали в те годы об авиации, о подвигах. Не был исключением и Степан. Когда пришло время призыва в Красную Армию, он попросился в авиацию. В 1930 году окончил школу младших авиационных специалистов в Смоленске, в 1931 году - военную школу лётчиков.
Уже там проявились его незаурядные лётные способности.
После лётной школы он служил в строевых частях в Бобруйске и Брянске. Был командиром звена 7-й отдельной истребительной авиационной эскадрильи им. Ф. Э. Дзержинского.
Однажды во время занятий по воздушной стрельбе самолёт - буксировщик, сделав неудачный вираж, сам себе захлестнул крыло буксировочным тросом мишени. Пилот попытался сбросить петлю с крыла, но ничего не получилось. Мишень тянула крыло в сторону, переворачивая самолёт. Кое - как держась в воздухе, он стал быстро терять высоту. Лётчик собрался выпрыгнуть с парашютом. Видя это, Супрун подлетел к буксировщику и взмахом руки приказал лётчику любым путем выровнять самолёт. Стремительно развернувшись, он догнал его, осторожно приблизился к крылу и винтом обрубил трос, предотвратив неминуемую катастрофу.❗️
#суми #сумы #подписчик #известные #выдающиеся #сумчане #супрун
🤝Підписатися на канал
✍Зворотній зв'язок
🎭Перейти до чату
❤28👍26
На фото: С. П. Супрун и В. П. Чкалов с товарищами по работе в НИИ ВВС.
В июле 1933 года он был переведён в НИИ ВВС на лётно - испытательскую работу.
Участвовал в испытаниях "этажерки Вахмистрова", различных самолётов на "перевёрнутый" штопор.
Отчаянная смелость, огромное желание овладеть новой специальностью и работоспособность помогли ему встать в ряды лучших авиаторов того времени. В одной из характеристик командования НИИ ВВС на С. П. Супруна написано: "Дисциплинирован на земле и в воздухе... В лётной работе вынослив и неутомим. Летает на всех типах истребителей. Хорошо владеет элементами воздушного боя скоростных самолётов.
Идеологически устойчив. Аварий и поломок по своей вине не имеет. Над повышением своих знаний работает с большим интересом, осваивает новую технику и в этом отношении незаменимый".
В мае 1935 года в составе пилотажной пятёрки участвовал в воздушном параде над Красной площадью, где летел на самолёте И-16 тип 5 окрашенном в синий цвет.
За успешные испытания новой техники и её овладение, награждён золотыми именными часами Наркома Обороны СССР (1935 год), орденом Ленина и легковой автомашиной марки М-1 (1936 год).
В декабре 1937 года Степан Павлович Супрун был избран Депутатом Верховного Совета СССР от Севастопольского округа.
Поразительно быстро Супрун совершил крутой взлёт к мастерству и славе, став одним из лучших лётчиков страны, членом правительства.
...В 1936 году началась гражданская война в Испании. Супрун одним из первых пришёл к Ворошилову с рапортом: "Прошу отправить меня добровольцем!". Но рапорт обернулся приказом довольно своеобразным: Испания и не совсем Испания... Город на советском юге, каменистое поле аэродрома с редкими островками сухой травы, парни с обнажёнными по пояс бронзовыми телами, темпераментная скороговорка, в которой нет-нет да и произносят слово отдаленно напоминающее английское: "Камрад"... "Глория!".
Это были молодые испанцы, которых пиренейский смерч бросил на советский юг. Резолюция наркома на рапорт Супруна выполнила пожелание лётчика, но лишь отчасти.
Здесь в Кировограде, Степан не щадил ни себя, ни своих учеников, отдавая им все знания и умение, накопленные за годы лётной работы. Одним из его лучших учеников был Хосе Мария Браво. И всё же повоевать Супруну вскоре пришлось...
#суми #сумы #подписчик #известные #выдающиеся #сумчане #супрун
🤝Підписатися на канал
✍Зворотній зв'язок
🎭Перейти до чату
В июле 1933 года он был переведён в НИИ ВВС на лётно - испытательскую работу.
Участвовал в испытаниях "этажерки Вахмистрова", различных самолётов на "перевёрнутый" штопор.
Отчаянная смелость, огромное желание овладеть новой специальностью и работоспособность помогли ему встать в ряды лучших авиаторов того времени. В одной из характеристик командования НИИ ВВС на С. П. Супруна написано: "Дисциплинирован на земле и в воздухе... В лётной работе вынослив и неутомим. Летает на всех типах истребителей. Хорошо владеет элементами воздушного боя скоростных самолётов.
Идеологически устойчив. Аварий и поломок по своей вине не имеет. Над повышением своих знаний работает с большим интересом, осваивает новую технику и в этом отношении незаменимый".
В мае 1935 года в составе пилотажной пятёрки участвовал в воздушном параде над Красной площадью, где летел на самолёте И-16 тип 5 окрашенном в синий цвет.
За успешные испытания новой техники и её овладение, награждён золотыми именными часами Наркома Обороны СССР (1935 год), орденом Ленина и легковой автомашиной марки М-1 (1936 год).
В декабре 1937 года Степан Павлович Супрун был избран Депутатом Верховного Совета СССР от Севастопольского округа.
Поразительно быстро Супрун совершил крутой взлёт к мастерству и славе, став одним из лучших лётчиков страны, членом правительства.
...В 1936 году началась гражданская война в Испании. Супрун одним из первых пришёл к Ворошилову с рапортом: "Прошу отправить меня добровольцем!". Но рапорт обернулся приказом довольно своеобразным: Испания и не совсем Испания... Город на советском юге, каменистое поле аэродрома с редкими островками сухой травы, парни с обнажёнными по пояс бронзовыми телами, темпераментная скороговорка, в которой нет-нет да и произносят слово отдаленно напоминающее английское: "Камрад"... "Глория!".
Это были молодые испанцы, которых пиренейский смерч бросил на советский юг. Резолюция наркома на рапорт Супруна выполнила пожелание лётчика, но лишь отчасти.
Здесь в Кировограде, Степан не щадил ни себя, ни своих учеников, отдавая им все знания и умение, накопленные за годы лётной работы. Одним из его лучших учеников был Хосе Мария Браво. И всё же повоевать Супруну вскоре пришлось...
#суми #сумы #подписчик #известные #выдающиеся #сумчане #супрун
🤝Підписатися на канал
✍Зворотній зв'язок
🎭Перейти до чату
👍32❤15
Свой первый бой, под руководством Супруна, молодые, ещё необстрелянные пилоты провели блестяще. Наблюдательные посты дали знать, на Чунцин идут японские бомбардировщики. Сначала взлетели 3 звена И-15 Коккинаки. Через пару минут группа Супруна на И-16. "Пятнадцатые" сразу бросились на ведущую девятку бомбардировщиков. "Шестнадцатые" ушли с набором высоты, на солнце. Они должны были сковать истребители японцев, прикрывающие бомбардировщики. Один из ведущей девятки бомбардировщиков, прошитый огненной трассой задымил и резко пошёл на снижение. Строй японцев, однако, не нарушился. В эти минуты, разогнав истребители, сверху ударила по врагу группа Супруна. В считанные секунды были сбиты ещё 2 бомбардировщика. Огнём стрелков был подбит один И-15, но бой уже был выигран.
Группа истребителей, которой командовал майор С. П. Супрун, быстро навела порядок в небе над городом. Теряя свои самолёты при каждом налёте, японцы уже с Июля стали летать преимущественно ночью. Супрун стал поднимать свои эскадрильи в темноте, уничтожая вражеские бомбардировщики, а затем сажая машины при фонарях "летучая - мышь" и свете фар самолётов, стоящих на аэродроме. По его просьбе на нескольких И-16 установили крупнокалиберные пулемёты, что значительно увеличело мощь огня. Уже к концу июля он лично сбил 2 самолёта противника и ещё несколько в группе.
Авиационная группа Супруна (до 50 истребителей) вскоре стала одной из главных "сил сдерживания" японцев. В декабре 1939 года группу перебросили на юг, где всё ожесточенее становились бои в провинции Юннань. Там лётчики прикрывали от вражеских налётов аэродромы и коммуникации. В январе 1940 года Супрун, одержавший по различным источникам от 6 до 8 побед, был отозван в Москву. К тому времени лётчики его группы сбили в воздушных боях 34 вражеских самолёта, а на земле уничтожили ещё более 20 самолётов и 2 больших склада горючего и боеприпасов. Свои потери составили 5 самолётов.
В ГЕРМАНИИ 1940
#суми #сумы #подписчик #известные #выдающиеся #сумчане #супрун
🤝Підписатися на канал
✍Зворотній зв'язок
🎭Перейти до чату
Группа истребителей, которой командовал майор С. П. Супрун, быстро навела порядок в небе над городом. Теряя свои самолёты при каждом налёте, японцы уже с Июля стали летать преимущественно ночью. Супрун стал поднимать свои эскадрильи в темноте, уничтожая вражеские бомбардировщики, а затем сажая машины при фонарях "летучая - мышь" и свете фар самолётов, стоящих на аэродроме. По его просьбе на нескольких И-16 установили крупнокалиберные пулемёты, что значительно увеличело мощь огня. Уже к концу июля он лично сбил 2 самолёта противника и ещё несколько в группе.
Авиационная группа Супруна (до 50 истребителей) вскоре стала одной из главных "сил сдерживания" японцев. В декабре 1939 года группу перебросили на юг, где всё ожесточенее становились бои в провинции Юннань. Там лётчики прикрывали от вражеских налётов аэродромы и коммуникации. В январе 1940 года Супрун, одержавший по различным источникам от 6 до 8 побед, был отозван в Москву. К тому времени лётчики его группы сбили в воздушных боях 34 вражеских самолёта, а на земле уничтожили ещё более 20 самолётов и 2 больших склада горючего и боеприпасов. Свои потери составили 5 самолётов.
В ГЕРМАНИИ 1940
#суми #сумы #подписчик #известные #выдающиеся #сумчане #супрун
🤝Підписатися на канал
✍Зворотній зв'язок
🎭Перейти до чату
👍37❤10🔥2
В продолжение темы выдающихся знаменитых сумчан❗️
На фото: Знакомство с германской техникой. В центре - Степан Супрун, 1940 год.
Степан Супрун был популярен не только среди советских лётчиков, но и среди многих пилотов мира.
После подписания 23 августа 1939 года пакта о ненападении между СССР и Германией было заключено и торговое соглашение, по которому Советский Союз обязывался поставлять в Германию некоторые виды сырья и хлеб в обмен на немецкое оборудование и машины, в том числе и авиационную технику. Для реализации этого соглашения в Германию в марте 1940 года выехала торговая делегация, в составе которой был и Степан Супрун.
Знакомил советскую делегацию с продукцией немецких фирм известный лётчик времен 1-й Мировой войны Эрнст Удет, благодаря которому нашей делегации были показаны почти все достижения немецкой современной авиационной техники.
На аэродроме в Ростоке комиссии представили новый истребитель Hе-100. Супрун, осмотрев этот самолёт, попросил разрешения на полёт.
Представители фирмы "Хейнкель" пытались отговорить пилота, но, убедившись, что Супрун отлично разбирается в деле, разрешили лететь. Своим изумительным полётом он покорил всех присутствующих в тот момент на аэродроме.
В своих мемуарах Эрнст Хейнкель с большой теплотой вспоминает об этом эпизоде:
Опытный немецкий истребитель Heinkel Не-100.
На таком летал С. П. Супрун.
Когда Супрун приземлился, техники, механики, инженеры подхватили пилота на руки и донесли к аэродромному казино. Немецкие пилоты признались, что в этом вылете они впервые увидели такие высокие лётно-технические возможности их самолёта.🎉
#суми #сумы #подписчик #известные #выдающиеся #сумчане #супрун
🤝Підписатися на канал
✍Зворотній зв'язок
🎭Перейти до чату
На фото: Знакомство с германской техникой. В центре - Степан Супрун, 1940 год.
Степан Супрун был популярен не только среди советских лётчиков, но и среди многих пилотов мира.
После подписания 23 августа 1939 года пакта о ненападении между СССР и Германией было заключено и торговое соглашение, по которому Советский Союз обязывался поставлять в Германию некоторые виды сырья и хлеб в обмен на немецкое оборудование и машины, в том числе и авиационную технику. Для реализации этого соглашения в Германию в марте 1940 года выехала торговая делегация, в составе которой был и Степан Супрун.
Знакомил советскую делегацию с продукцией немецких фирм известный лётчик времен 1-й Мировой войны Эрнст Удет, благодаря которому нашей делегации были показаны почти все достижения немецкой современной авиационной техники.
На аэродроме в Ростоке комиссии представили новый истребитель Hе-100. Супрун, осмотрев этот самолёт, попросил разрешения на полёт.
Представители фирмы "Хейнкель" пытались отговорить пилота, но, убедившись, что Супрун отлично разбирается в деле, разрешили лететь. Своим изумительным полётом он покорил всех присутствующих в тот момент на аэродроме.
В своих мемуарах Эрнст Хейнкель с большой теплотой вспоминает об этом эпизоде:
"Это был высокий, статный мужчина. Перед первым полётом на Не-100, самом скоростном из всех самолётов, на которых он когда-либо летал, он имел 10-минутную консультацию с одним из моих лучших лётчиков-испытателей. Затем он поднял машину в воздух и стал швырять её по небу, выполняя такие фигуры, что мои лётчики почти онемели от удивления".
Опытный немецкий истребитель Heinkel Не-100.
На таком летал С. П. Супрун.
Когда Супрун приземлился, техники, механики, инженеры подхватили пилота на руки и донесли к аэродромному казино. Немецкие пилоты признались, что в этом вылете они впервые увидели такие высокие лётно-технические возможности их самолёта.🎉
#суми #сумы #подписчик #известные #выдающиеся #сумчане #супрун
🤝Підписатися на канал
✍Зворотній зв'язок
🎭Перейти до чату
👍26❤12
На фото: Степан Супрун в кабине самолета «хейнкель» на аэродроме в городе Ростоке в Германии перед показательным полетом. Март 1940 г.
Во время пребывания нашей делегации в Германии, на один из немецких аэродромов перегнали захваченный где-то новый английский истребитель "Спитфайр". Супрун получил разрешение полетать и на нём.
Пробитый несколькими пулями, потрёпанный "Спитфайр" послушно вёл себя в небе. Своими мыслями об этом самолёте Степан Павлович поделился в институте. Отчитываясь о полётах на "Мессершмитте-109" и "Хейнкеле-100", Супрун добавил описание "Спитфайра":
20 мая 1940 года Степану Супруну было присвоено звание Героя Советского Союза. Ему была вручена медаль "Золотая Звезда" № 461.
По возвращении из Германии, он вёл напряжённую работу по испытанию новых истребителей МиГ-3 и ЛаГГ-3. Так, 15 - 27 июня 1940 года, вместе со Стефановским, проводил государственные испытания самолёта ЛаГГ-3. Будучи ведущим лётчиком - испытателем, он убедился, что истребитель неустойчив в полёте, а посадка на нём опасна.
В мае 1941 года он приступил к испытаниям модернизированного истребителя Як-1М. Выполнив цикл полётов, он остался очень доволен этой машиной.
В этот период Степана Супруна дважды рекомендовали на должность командира авиационной дивизии, а также помошника командира истребительной бригады или помошника начальника НИИ ВВС по лётной части. Он обещал подумать о этих предложениях, но война сломала все планы на будущее...
#суми #сумы #подписчик #известные #выдающиеся #сумчане #супрун
🤝Підписатися на канал
✍Зворотній зв'язок
🎭Перейти до чату
Во время пребывания нашей делегации в Германии, на один из немецких аэродромов перегнали захваченный где-то новый английский истребитель "Спитфайр". Супрун получил разрешение полетать и на нём.
Пробитый несколькими пулями, потрёпанный "Спитфайр" послушно вёл себя в небе. Своими мыслями об этом самолёте Степан Павлович поделился в институте. Отчитываясь о полётах на "Мессершмитте-109" и "Хейнкеле-100", Супрун добавил описание "Спитфайра":
"Самолёт очень простой на взлёте и посадке благодаря малой скорости. Простой при выполнении фигур высшего пилотажа, имеет хорошую стойкость. Мал запас горючего. Винт не автоматизирован, нет крупнокалиберного пулемёта или пушки. Не очень чисто сделан, недостаточная горизонтальная скорость".
20 мая 1940 года Степану Супруну было присвоено звание Героя Советского Союза. Ему была вручена медаль "Золотая Звезда" № 461.
По возвращении из Германии, он вёл напряжённую работу по испытанию новых истребителей МиГ-3 и ЛаГГ-3. Так, 15 - 27 июня 1940 года, вместе со Стефановским, проводил государственные испытания самолёта ЛаГГ-3. Будучи ведущим лётчиком - испытателем, он убедился, что истребитель неустойчив в полёте, а посадка на нём опасна.
В мае 1941 года он приступил к испытаниям модернизированного истребителя Як-1М. Выполнив цикл полётов, он остался очень доволен этой машиной.
В этот период Степана Супруна дважды рекомендовали на должность командира авиационной дивизии, а также помошника командира истребительной бригады или помошника начальника НИИ ВВС по лётной части. Он обещал подумать о этих предложениях, но война сломала все планы на будущее...
#суми #сумы #подписчик #известные #выдающиеся #сумчане #супрун
🤝Підписатися на канал
✍Зворотній зв'язок
🎭Перейти до чату
👍30🔥5👏2
...
Он погнался за мной, открыв огонь из пушек. Пришлось уходить вверх. Мне было известно, что Ме-110 за "МиГом" в набор высоты не угонится. А вот противник, по всей вероятности, этого не знал и полез очертя голову вверх. Не снижаясь, я немного отвернул вправо. Увлечённый атакой, он тоже начал в наборе кренить машину в ту же сторону. А потом, потеряв скорость, свалился на крыло, что мне и нужно было. Переворотом я зашёл к нему снизу и нанес смертельный удар".
2 июля - полёты на разведку и сопровождение бомбардировщиков. Уничтожено 4 самолёта.
3 июля - уничтожение 2-х переправ через Березину, железнодорожного моста и много вражеской техники и живой силы. При штурмовке вражеского аэродрома - сожжено на земле 17 самолётов, склады с ГСМ и боеприпасами. В воздушных боях сбито 4 самолёта.
4 июля - утром в паре с лейтенантом Остаповым Супрун летал на разведку, затем 2 раза - на сопровождение бомбардировщиков. После полудня - 4-й вылет в район Борисова, опять на сопровождение. Перед этим вылетом он подошёл к инженерам эскадрилий Н. С. Павлову и А. А. Манучарову, пожал плечами и сокрушённо сказал:
- Ребята, я сегодня себя не узнаю. Вот уже вылетаю в 4-й раз, а пока не сбил ни одного самолёта противника.
ГИБЕЛЬ
Четвёртый вылет оказался для Супруна последним. Возвращаясь на аэродром, в паре с Остаповым, он произвёл разведку боевой обстановки. Остапов заметил в небе вражеский четырёхмоторный дальний бомбардировщик FW-200 и атаковал его, но был сбит огнём противника (вернулся в полк пешком через 2 суток).
Супрун, оставшись в одиночестве, принял решение продолжать полёт. Вскоре он в облаках обнаружил второй "Кондор" (так наши лётчики называли FW-200). Не разглядев сопровождающих бомбардировщик истребителей, Супрун бросился в атаку. Во время выхода из неё пуля немецкого стрелка попала ему в грудь.
В это время из облаков вывалилась шестёрка "Мессеров". Будучи уже раненым Супрун не вышел из боя. Очередь "МиГа" прошила фашистский самолёт и тот, загоревшись, резко пошёл к земле. Уже теряя сознание от потери крови, Супрун пропустил атаку другого Ме-109. Его огонь оказался точным. Истребитель загорелся. Напрягая последние силы, пытаясь спасти себя и машину, Супрун сумел посадить самолёт на поляне у кромки леса...
4 июля 1941 года, после полудня, многие жители близлежащих деревень - Монастыри, Паньковичи, Сурновка, а также солдаты, которые находились в Друцком замке были свидетелями воздушного боя одинокого советского истребителя с шестёркой немецких самолётов. Женщины, пасшие коров, видели: 3 "Мессера", окружив горящий "МиГ", шли за ним как на параде. Наш самолёт приземлился на опушке леса. Казалось, что советский лётчик выскочит из кабины горящей машины, но самолёт вдруг весь вспыхнул, в нём что - то взорвалось. Один из "Мессеров" снизившись, еще раз обстрелял горящий "МиГ". Бронеспинка, найденная на месте посадки Супруна, ныне хранится в музее города Сумы. Следы пулевых вмятин говорят, что этой очередью немцу не удалось прошить тело Степана Павловича.
Местные жители пытались помочь пилоту, но безжалостное пламя не выпустило его из своего плена. В синей дымящейся гимнастёрке он неподвижно сидел в открытой кабине, пальцы левой руки сжимали рычаг управления. Возле обугленной, спекшейся раны на груди мерцала "Золотая Звезда" Героя...
5 июля он был похоронен местными жителями возле деревни Монастыри. Выкопав неглубокую яму, застелив её листами обшивки самолёта, они осторожно положили тело пилота на дно, покрыли его жестью, забросали землёй и дёрном. А уже на следующий лень в деревню вошли немцы...
Личный пример командира полка всегда помогал лётчикам успешно громить врага. Его гибель болью отдалась в сердцах всех однополчан и вскоре на отдельных самолётах появились надписи: "За Супруна!" Уже без него они продолжали успешно решать все боевые задачи командования.
Немецкая пропаганда объявила Супруна сдавшимся в плен. В связи с этим Сталин лично распорядился уточнить причину и место гибели.
#суми #сумы #подписчик #известные #выдающиеся #сумчане #супрун
🤝Підписатися на канал
✍Зворотній зв'язок
🎭Перейти до чату
Он погнался за мной, открыв огонь из пушек. Пришлось уходить вверх. Мне было известно, что Ме-110 за "МиГом" в набор высоты не угонится. А вот противник, по всей вероятности, этого не знал и полез очертя голову вверх. Не снижаясь, я немного отвернул вправо. Увлечённый атакой, он тоже начал в наборе кренить машину в ту же сторону. А потом, потеряв скорость, свалился на крыло, что мне и нужно было. Переворотом я зашёл к нему снизу и нанес смертельный удар".
2 июля - полёты на разведку и сопровождение бомбардировщиков. Уничтожено 4 самолёта.
3 июля - уничтожение 2-х переправ через Березину, железнодорожного моста и много вражеской техники и живой силы. При штурмовке вражеского аэродрома - сожжено на земле 17 самолётов, склады с ГСМ и боеприпасами. В воздушных боях сбито 4 самолёта.
4 июля - утром в паре с лейтенантом Остаповым Супрун летал на разведку, затем 2 раза - на сопровождение бомбардировщиков. После полудня - 4-й вылет в район Борисова, опять на сопровождение. Перед этим вылетом он подошёл к инженерам эскадрилий Н. С. Павлову и А. А. Манучарову, пожал плечами и сокрушённо сказал:
- Ребята, я сегодня себя не узнаю. Вот уже вылетаю в 4-й раз, а пока не сбил ни одного самолёта противника.
ГИБЕЛЬ
Четвёртый вылет оказался для Супруна последним. Возвращаясь на аэродром, в паре с Остаповым, он произвёл разведку боевой обстановки. Остапов заметил в небе вражеский четырёхмоторный дальний бомбардировщик FW-200 и атаковал его, но был сбит огнём противника (вернулся в полк пешком через 2 суток).
Супрун, оставшись в одиночестве, принял решение продолжать полёт. Вскоре он в облаках обнаружил второй "Кондор" (так наши лётчики называли FW-200). Не разглядев сопровождающих бомбардировщик истребителей, Супрун бросился в атаку. Во время выхода из неё пуля немецкого стрелка попала ему в грудь.
В это время из облаков вывалилась шестёрка "Мессеров". Будучи уже раненым Супрун не вышел из боя. Очередь "МиГа" прошила фашистский самолёт и тот, загоревшись, резко пошёл к земле. Уже теряя сознание от потери крови, Супрун пропустил атаку другого Ме-109. Его огонь оказался точным. Истребитель загорелся. Напрягая последние силы, пытаясь спасти себя и машину, Супрун сумел посадить самолёт на поляне у кромки леса...
4 июля 1941 года, после полудня, многие жители близлежащих деревень - Монастыри, Паньковичи, Сурновка, а также солдаты, которые находились в Друцком замке были свидетелями воздушного боя одинокого советского истребителя с шестёркой немецких самолётов. Женщины, пасшие коров, видели: 3 "Мессера", окружив горящий "МиГ", шли за ним как на параде. Наш самолёт приземлился на опушке леса. Казалось, что советский лётчик выскочит из кабины горящей машины, но самолёт вдруг весь вспыхнул, в нём что - то взорвалось. Один из "Мессеров" снизившись, еще раз обстрелял горящий "МиГ". Бронеспинка, найденная на месте посадки Супруна, ныне хранится в музее города Сумы. Следы пулевых вмятин говорят, что этой очередью немцу не удалось прошить тело Степана Павловича.
Местные жители пытались помочь пилоту, но безжалостное пламя не выпустило его из своего плена. В синей дымящейся гимнастёрке он неподвижно сидел в открытой кабине, пальцы левой руки сжимали рычаг управления. Возле обугленной, спекшейся раны на груди мерцала "Золотая Звезда" Героя...
5 июля он был похоронен местными жителями возле деревни Монастыри. Выкопав неглубокую яму, застелив её листами обшивки самолёта, они осторожно положили тело пилота на дно, покрыли его жестью, забросали землёй и дёрном. А уже на следующий лень в деревню вошли немцы...
Личный пример командира полка всегда помогал лётчикам успешно громить врага. Его гибель болью отдалась в сердцах всех однополчан и вскоре на отдельных самолётах появились надписи: "За Супруна!" Уже без него они продолжали успешно решать все боевые задачи командования.
Немецкая пропаганда объявила Супруна сдавшимся в плен. В связи с этим Сталин лично распорядился уточнить причину и место гибели.
#суми #сумы #подписчик #известные #выдающиеся #сумчане #супрун
🤝Підписатися на канал
✍Зворотній зв'язок
🎭Перейти до чату
🙏38👍8❤7
Стало известно, что 9 июля 1941 года в штаб дивизии пришёл крестьянин, который принёс значок депутата Верховного Совета СССР, медаль "Золотая Звезда" № 461, обгоревшие документы и пистолет ТТ.
Записка командира 23-й авиадивизии, в состав которой входил 401-й ИАП ОН, подполковника В. Е. Нестерцева о представлении Супруна к правительственной награде гласит: "Во главе группы скоростных истребителей МиГ-3 громил фашистских извергов и показал себя бесстрашным командиром; возглавляя группу, Супрун сразу отбил охоту стервятников ходить на низкой высоте, что безусловно заслуживает звания дважды Героя Советского Союза".
22 июля 1941 года подполковнику Супруну Степану Павловичу было присвоено звание дважды Герой Советского Союза посмертно.
#суми #сумы #подписчик #известные #выдающиеся #сумчане #супрун
🤝Підписатися на канал
✍Зворотній зв'язок
🎭Перейти до чату
Записка командира 23-й авиадивизии, в состав которой входил 401-й ИАП ОН, подполковника В. Е. Нестерцева о представлении Супруна к правительственной награде гласит: "Во главе группы скоростных истребителей МиГ-3 громил фашистских извергов и показал себя бесстрашным командиром; возглавляя группу, Супрун сразу отбил охоту стервятников ходить на низкой высоте, что безусловно заслуживает звания дважды Героя Советского Союза".
22 июля 1941 года подполковнику Супруну Степану Павловичу было присвоено звание дважды Герой Советского Союза посмертно.
#суми #сумы #подписчик #известные #выдающиеся #сумчане #супрун
🤝Підписатися на канал
✍Зворотній зв'язок
🎭Перейти до чату
🙏44❤9👍8
На фото: С.П. Супрун
Прошло 19 лет со дня гибели Супруна, но место и подробности разыгравшейся драмы оставались неизвестны. Местные жители, участвовавшие в захоронении известного советского лётчика, погибли во время оккупации. Официальные документы о его гибели, подготовленные командиром 23-й СМАД полковником Нестерцовым начальнику штаба Западного фронта, затерялись...
Летом 1960 года брат героя, полковник Фёдор Супрун возобновил поиск места гибели Степана Павловича. В архивах было найдено донесение командира 23-й авиационной дивизии, в которую входил 401-й ИАП ОН: "С. П. Супрун погиб в районе города Толочин Витебской области".
С помощью сотрудников Толочинского военкомата и местных жителей был определён район поисков. И вскоре под обломками "МиГа", в могиле, были найдены останки прославленного лётчика. По результатам поисков был составлен акт, который ныне хранится в Центральном музее Вооружённых Сил СССР.
В июле 1960 года останки С. П. Супруна были доставлены в Москву и захоронены на Новодевичьем кладбище. Красную гранитную глыбу доставили из карьеров Житомирщины при содействии трижды Героя Советского Союза А. И. Покрышкина.
#суми #сумы #подписчик #известные #выдающиеся #сумчане #супрун
🤝Підписатися на канал
✍Зворотній зв'язок
🎭Перейти до чату
Прошло 19 лет со дня гибели Супруна, но место и подробности разыгравшейся драмы оставались неизвестны. Местные жители, участвовавшие в захоронении известного советского лётчика, погибли во время оккупации. Официальные документы о его гибели, подготовленные командиром 23-й СМАД полковником Нестерцовым начальнику штаба Западного фронта, затерялись...
Летом 1960 года брат героя, полковник Фёдор Супрун возобновил поиск места гибели Степана Павловича. В архивах было найдено донесение командира 23-й авиационной дивизии, в которую входил 401-й ИАП ОН: "С. П. Супрун погиб в районе города Толочин Витебской области".
С помощью сотрудников Толочинского военкомата и местных жителей был определён район поисков. И вскоре под обломками "МиГа", в могиле, были найдены останки прославленного лётчика. По результатам поисков был составлен акт, который ныне хранится в Центральном музее Вооружённых Сил СССР.
В июле 1960 года останки С. П. Супруна были доставлены в Москву и захоронены на Новодевичьем кладбище. Красную гранитную глыбу доставили из карьеров Житомирщины при содействии трижды Героя Советского Союза А. И. Покрышкина.
#суми #сумы #подписчик #известные #выдающиеся #сумчане #супрун
🤝Підписатися на канал
✍Зворотній зв'язок
🎭Перейти до чату
❤43🙏24👍10🔥4
И замыкающие публикации про нашего славного земляка С. Супруга.
...на фото: Александр Супрун — военный летчик, брат Степана Супруна. 1943 г.
Младший брат, Александр также стал лётчиком - истребителем. Окончив перед самой войной военное авиационное училище, он уже вскоре проявил себя отличным воздушным бойцом.
Защищая небо Москвы, сбил 6 вражеских самолётов (3 лично и 3 в группе), был ранен.
В известной книге "Войска ПВО страны в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов", на страницах 151 и 163 есть упомянания и о нём:
После войны Александр Павлович продолжил дело своего брата Степана, работая лётчиком-испытателем в этом же самом НИИ ВВС.
Но в семье Супрунов не только мужчины связали свою жизнь с небом, но, так же, и женщины. Анна Павловна, младшая сестра Степана Супруна, стала известной парашютисткой.
В 1930-1940 годах она работала инструктором в одном из аэроклубов. Подготовила десятки парашютистов. Затем стала кандидатом химических наук и занялась наукой.
#суми #сумы #подписчик #известные #выдающиеся #сумчане #супрун
🤝Підписатися на канал
✍Зворотній зв'язок
🎭Перейти до чату
...на фото: Александр Супрун — военный летчик, брат Степана Супруна. 1943 г.
Младший брат, Александр также стал лётчиком - истребителем. Окончив перед самой войной военное авиационное училище, он уже вскоре проявил себя отличным воздушным бойцом.
Защищая небо Москвы, сбил 6 вражеских самолётов (3 лично и 3 в группе), был ранен.
В известной книге "Войска ПВО страны в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов", на страницах 151 и 163 есть упомянания и о нём:
"26 сентября 1942 года лётчики 16-го ИАП (6-й ИАК ПВО) старший лейтенант А. П. Супрун и старшина Кравченко, вылетев на перехват вражеского самолёта Ju-88 в районе станции Верея, вступили с ним в бой. Самолёт Кравченко был подбит и ему пришлось воспользоваться парашютом. Оставшись один, А. П. Супрун всё же уничтожил "Юнкерс"...
7 ноября 1942 года большая группа воинов Московской ПВО удостоена правительственных наград. Гвардии младший лейтенант В. М. Помогалов награждён орденом Ленина, капитан Г. С. Богомолов,.. старший лейтенант А. П. Супрун... - орденом Красного Знамени".
После войны Александр Павлович продолжил дело своего брата Степана, работая лётчиком-испытателем в этом же самом НИИ ВВС.
Но в семье Супрунов не только мужчины связали свою жизнь с небом, но, так же, и женщины. Анна Павловна, младшая сестра Степана Супруна, стала известной парашютисткой.
В 1930-1940 годах она работала инструктором в одном из аэроклубов. Подготовила десятки парашютистов. Затем стала кандидатом химических наук и занялась наукой.
#суми #сумы #подписчик #известные #выдающиеся #сумчане #супрун
🤝Підписатися на канал
✍Зворотній зв'язок
🎭Перейти до чату
👍39❤13
На фото: Анна Супрун — инструктор-парашютист, курсант летной школы, сестра Степана Супруна. 1940 г.
Такие вот славные авиационные традиции были в этой большой и дружной семье...
#суми #сумы #подписчик #известные #выдающиеся #сумчане #супрун
🤝Підписатися на канал
✍Зворотній зв'язок
🎭Перейти до чату
Такие вот славные авиационные традиции были в этой большой и дружной семье...
#суми #сумы #подписчик #известные #выдающиеся #сумчане #супрун
🤝Підписатися на канал
✍Зворотній зв'язок
🎭Перейти до чату
❤46👍18