Россия подписала меморандум с Ираном о воздушном сообщении и договор о поставках запчастей
Россия и Иран подписали меморандум о взаимопонимании, согласно которому предполагается увеличение частоты выполнения пассажирских рейсов между странами до 35 в неделю, а также снятие ограничений на провозные емкости при выполнении грузовых авиарейсов.
На встрече между главой иранского Управления гражданской авиации (САО) Мохамадом Мохаммади-Бахш и неназванным замминистра транспорта РФ, прошедшей 26 июля, также подписано соглашение о сотрудничестве в области обеспечения возможности экспорта в Россию запчастей и оборудования, произведенных в Иране, и "проведение ТОиР и технической поддержки российских самолетов иранскими сервисными центрами".
Об этом сообщили иранские СМИ со ссылкой на пресс-секретаря САО Миракбара Разави.
Имеется ли в виду, что за сорок лет изоляции и нахождения под международными санкциями Иран научился производить запчасти для самолетов западного производства, необходимые сейчас российским авиакомпаниям, и какими уникальными компетенциями обладают провайдеры ТОиР Исламской Республики, непонятно.
Россия и Иран подписали меморандум о взаимопонимании, согласно которому предполагается увеличение частоты выполнения пассажирских рейсов между странами до 35 в неделю, а также снятие ограничений на провозные емкости при выполнении грузовых авиарейсов.
На встрече между главой иранского Управления гражданской авиации (САО) Мохамадом Мохаммади-Бахш и неназванным замминистра транспорта РФ, прошедшей 26 июля, также подписано соглашение о сотрудничестве в области обеспечения возможности экспорта в Россию запчастей и оборудования, произведенных в Иране, и "проведение ТОиР и технической поддержки российских самолетов иранскими сервисными центрами".
Об этом сообщили иранские СМИ со ссылкой на пресс-секретаря САО Миракбара Разави.
Имеется ли в виду, что за сорок лет изоляции и нахождения под международными санкциями Иран научился производить запчасти для самолетов западного производства, необходимые сейчас российским авиакомпаниям, и какими уникальными компетенциями обладают провайдеры ТОиР Исламской Республики, непонятно.
Airbus испытывает транспортный самолет A400M для пожаротушения
Для борьбы с пожарами Atlas оснащается съемным набором оборудования, не требующим модификации планера
Airbus нашел еще одно применение тяжелому военно-транспортному самолету A400M Atlas– тушение пожаров. В настоящее время европейский производитель совместно с ВВС Испании проводит демонстрационную кампанию возможностей четырехдвигательного турбовинтового самолета.
По информации оборонно-космического подразделения Airbus Defence & Space, проведена оценка эффективности оборудования для пожаротушения на прототипе в условиях светлого времени суток. В ходе полета выполнен сброс до 20 т воды на минимальной высоте 45 м и скорости 231 км/ч из бака, размещенного в грузовом отсеке.
Выполнение задания не потребовало модификации конструкции планера. Самолет оснащается съемным набором оборудования (RORO – roll-on/roll-off), включающим бак для воды. Из бака две трубы обеспечивают сброс воды с рампы менее чем за 10 сек.
В Airbus сообщили, что до настоящего момента поставлено 109 военно-транспортных самолетов A400M.
В прошлом году Казахстан разместил заказ на два A400M. Поставка первого ВС запланирована на 2024 г.
Для борьбы с пожарами Atlas оснащается съемным набором оборудования, не требующим модификации планера
Airbus нашел еще одно применение тяжелому военно-транспортному самолету A400M Atlas– тушение пожаров. В настоящее время европейский производитель совместно с ВВС Испании проводит демонстрационную кампанию возможностей четырехдвигательного турбовинтового самолета.
По информации оборонно-космического подразделения Airbus Defence & Space, проведена оценка эффективности оборудования для пожаротушения на прототипе в условиях светлого времени суток. В ходе полета выполнен сброс до 20 т воды на минимальной высоте 45 м и скорости 231 км/ч из бака, размещенного в грузовом отсеке.
Выполнение задания не потребовало модификации конструкции планера. Самолет оснащается съемным набором оборудования (RORO – roll-on/roll-off), включающим бак для воды. Из бака две трубы обеспечивают сброс воды с рампы менее чем за 10 сек.
В Airbus сообщили, что до настоящего момента поставлено 109 военно-транспортных самолетов A400M.
В прошлом году Казахстан разместил заказ на два A400M. Поставка первого ВС запланирована на 2024 г.
"Россия" открывает прямые рейсы из Сочи в Дубай
Группа "Аэрофлот" с 3 августа открывает прямые регулярные рейсы из Сочи в популярный курортный город и торгово-экономический центр Объединенных Арабских Эмиратов — Дубай.
Оператором рейсов на этом направлении выступит авиакомпания "Россия". Полеты будут выполняться четыре раза в неделю на региональных реактивных самолетах российского производства Superjet 100.
Рейсы в Дубай дополнят международную маршрутную сеть полетов авиакомпаний группы из аэропорта Сочи, ставшего вскоре после введения в отношении российского авиатранспорта секторальных санкций уникальным новым хабом группы "Аэрофлот". В текущем сезоне авиакомпания "Россия" уже выполняет рейсы на SSJ 100 из сочинского хаба в Турцию (Стамбул, Анталия, Бодрум, Даламан), Египет (Каир) и Армению (Ереван).
Группа "Аэрофлот" с 3 августа открывает прямые регулярные рейсы из Сочи в популярный курортный город и торгово-экономический центр Объединенных Арабских Эмиратов — Дубай.
Оператором рейсов на этом направлении выступит авиакомпания "Россия". Полеты будут выполняться четыре раза в неделю на региональных реактивных самолетах российского производства Superjet 100.
Рейсы в Дубай дополнят международную маршрутную сеть полетов авиакомпаний группы из аэропорта Сочи, ставшего вскоре после введения в отношении российского авиатранспорта секторальных санкций уникальным новым хабом группы "Аэрофлот". В текущем сезоне авиакомпания "Россия" уже выполняет рейсы на SSJ 100 из сочинского хаба в Турцию (Стамбул, Анталия, Бодрум, Даламан), Египет (Каир) и Армению (Ереван).
Лоукостер Wizz Air продолжает пополнять флот с темпом до 50 самолетов в год
Флот бюджетной авиакомпании будет наполовину состоять из A321neo уже к середине будущего года
Восточноевропейский низкобюджетный перевозчик Wizz Air продолжает программу агрессивного наращивания флота. За квартал было добавлено восемь новых Airbus A321neo, при этом четыре классических и менее вместительных A320 были возвращены лизингодателям. В результате парк вырос до 157 воздушных судов.
Йожеф Варади, один из основателей и гендиректор авиакомпании Wizz Air, во время брифинга, посвященного результатам I квартала текущего финансового года (начался в апреле) заявил: "Мы не откладываем поставки самолетов". Wizz ожидает получения еще 36 A321neo в финансовом году; 11 A320 будут выведены из эксплуатации. По плану к концу марта 2023 года флот перевозчика составит 182 самолета, половина из которых будут вместительные A321neo.
https://www.ato.ru/content/loukoster-wizz-air-prodolzhaet-popolnyat-flot-s-tempom-do-50-samoletov-v-god
Флот бюджетной авиакомпании будет наполовину состоять из A321neo уже к середине будущего года
Восточноевропейский низкобюджетный перевозчик Wizz Air продолжает программу агрессивного наращивания флота. За квартал было добавлено восемь новых Airbus A321neo, при этом четыре классических и менее вместительных A320 были возвращены лизингодателям. В результате парк вырос до 157 воздушных судов.
Йожеф Варади, один из основателей и гендиректор авиакомпании Wizz Air, во время брифинга, посвященного результатам I квартала текущего финансового года (начался в апреле) заявил: "Мы не откладываем поставки самолетов". Wizz ожидает получения еще 36 A321neo в финансовом году; 11 A320 будут выведены из эксплуатации. По плану к концу марта 2023 года флот перевозчика составит 182 самолета, половина из которых будут вместительные A321neo.
https://www.ato.ru/content/loukoster-wizz-air-prodolzhaet-popolnyat-flot-s-tempom-do-50-samoletov-v-god
"Аэрофлот" открыл продажу билетов на Мальдивы, в Таиланд и Индию в зимнюю навигацию
Как и предполагалось, авиакомпания "Аэрофлот" открыла продажу билетов на собственные прямые регулярные рейсы на популярные в зимнем сезоне туристические направления: Мале (Мальдивы), Пхукет (Таиланд) и Дели (Индия).
Рейсы на круглогодичные курорты Мале и Пхукет являются традиционно одними из самых востребованных в зимнем расписании "Аэрофлота". Полеты в индийскую столицу расширяют возможности для путешествий в Азию в зимний период, отметили в авиакомпании.
Как и предполагалось, авиакомпания "Аэрофлот" открыла продажу билетов на собственные прямые регулярные рейсы на популярные в зимнем сезоне туристические направления: Мале (Мальдивы), Пхукет (Таиланд) и Дели (Индия).
Рейсы на круглогодичные курорты Мале и Пхукет являются традиционно одними из самых востребованных в зимнем расписании "Аэрофлота". Полеты в индийскую столицу расширяют возможности для путешествий в Азию в зимний период, отметили в авиакомпании.
Количество авиарейсов между Казахстаном и Турцией более чем удвоится
Количество разрешенных рейсов между Казахстаном и Турцией увеличится более чем в 2 раза, с 40 до 93 рейсов в неделю с каждой стороны. Такая договоренность была достигнута по итогам состоявшихся 27 июля официальных переговоров авиационных властей двух стран.
Так, с 7 до 14 рейсов по маршруту Нур-Султан – Стамбул, с 13 до 21 рейса в неделю по маршруту Алматы – Стамбул, а также добавлены новые города для полетов на территории обеих стран.
По инициативе казахстанской стороны установлено обязательное назначение альтернативных вторых авиаперевозчиков на маршрутах между Нур-Султаном, Алматы и Стамбулом.
Значительное увеличение количества рейсов между странами будет способствовать развитию транзитного пассажиропотока через казахстанские Казахстана из стран СНГ в Турцию, рассчитывают в Казахстане.
Количество разрешенных рейсов между Казахстаном и Турцией увеличится более чем в 2 раза, с 40 до 93 рейсов в неделю с каждой стороны. Такая договоренность была достигнута по итогам состоявшихся 27 июля официальных переговоров авиационных властей двух стран.
Так, с 7 до 14 рейсов по маршруту Нур-Султан – Стамбул, с 13 до 21 рейса в неделю по маршруту Алматы – Стамбул, а также добавлены новые города для полетов на территории обеих стран.
По инициативе казахстанской стороны установлено обязательное назначение альтернативных вторых авиаперевозчиков на маршрутах между Нур-Султаном, Алматы и Стамбулом.
Значительное увеличение количества рейсов между странами будет способствовать развитию транзитного пассажиропотока через казахстанские Казахстана из стран СНГ в Турцию, рассчитывают в Казахстане.
В непростые времена европейского производителя региональных самолетов возглавит женщина
Натали Тарно Лауде приходит в ATR из вертолетной индустрии
Европейский производитель турбовинтовых региональных самолетов ATR объявил, что учредители — Airbus и итальянская Leonardo — назначили генеральным директором ATR Натали Тарно Лауде.
С 17 сентября Натали сменит на посту главы компании Стефано Бортоли, чей четырехгодичный мандат подходит к завершению, согласно уставу ATR. Стефано будет переведен на руководящую должность в Leonardo.
В настоящее время Натали Тарно Лауде является президентом NHIndustries и старшим вице-президентом — руководителем программы военного вертолета NH90 в Airbus Helicopters. Основными учредителями NHIndustries также являются Airbus и Leonardo.
https://www.ato.ru/content/v-neprostye-vremena-evropeyskogo-proizvoditelya-regionalnyh-samoletov-vozglavit-zhenshchina
Натали Тарно Лауде приходит в ATR из вертолетной индустрии
Европейский производитель турбовинтовых региональных самолетов ATR объявил, что учредители — Airbus и итальянская Leonardo — назначили генеральным директором ATR Натали Тарно Лауде.
С 17 сентября Натали сменит на посту главы компании Стефано Бортоли, чей четырехгодичный мандат подходит к завершению, согласно уставу ATR. Стефано будет переведен на руководящую должность в Leonardo.
В настоящее время Натали Тарно Лауде является президентом NHIndustries и старшим вице-президентом — руководителем программы военного вертолета NH90 в Airbus Helicopters. Основными учредителями NHIndustries также являются Airbus и Leonardo.
https://www.ato.ru/content/v-neprostye-vremena-evropeyskogo-proizvoditelya-regionalnyh-samoletov-vozglavit-zhenshchina
Убыток подразделения гражданских самолетов Boeing за полгода превысил миллиард долларов
В целом американский аэрокосмический гигант добился прибыли в II квартале
В II квартале 2022 года, на волне возросшего количества поставок, Boeing получил прибыль в размере 160 млн долл. Финансовому успеху американского авиапроизводителя способствовал также рост объемов в сфере техобслуживания и ремонта ВС.
За указанный период производитель поставил 121 коммерческий авиалайнер — по сравнению с 95 единицами в I квартале и 79 в II квартале прошлого года.
Доходы Boeing снизились на 2% по сравнению с тем же периодом 2021 года, до 16,7 млрд долл., из-за снижения объемов продаж в оборонно-космическом направлении и в области технологий безопасности.
В I квартале производитель понес убытки в размере 1,2 млрд долл., однако годом ранее, в II квартале 2021 года, показал прибыль в 567 млн долл.
https://www.ato.ru/content/ubytok-podrazdeleniya-grazhdanskih-samoletov-boeing-za-polgoda-prevysil-milliard-dollarov
В целом американский аэрокосмический гигант добился прибыли в II квартале
В II квартале 2022 года, на волне возросшего количества поставок, Boeing получил прибыль в размере 160 млн долл. Финансовому успеху американского авиапроизводителя способствовал также рост объемов в сфере техобслуживания и ремонта ВС.
За указанный период производитель поставил 121 коммерческий авиалайнер — по сравнению с 95 единицами в I квартале и 79 в II квартале прошлого года.
Доходы Boeing снизились на 2% по сравнению с тем же периодом 2021 года, до 16,7 млрд долл., из-за снижения объемов продаж в оборонно-космическом направлении и в области технологий безопасности.
В I квартале производитель понес убытки в размере 1,2 млрд долл., однако годом ранее, в II квартале 2021 года, показал прибыль в 567 млн долл.
https://www.ato.ru/content/ubytok-podrazdeleniya-grazhdanskih-samoletov-boeing-za-polgoda-prevysil-milliard-dollarov
Red Wings запускает рейсы в Стамбул из 11-го российского аэропорта
Авиакомпания Red Wings 14 августа начнет прямые регулярные полеты из Нальчика в Стамбул и станет единственным оператором на этом маршруте. На направлении будут задействованы региональные самолеты российского производства Superjet 100 вместимостью 100 кресел. Рейсы будут выполняться еженедельно.
Авиакомпания уже летает в крупнейший город Турции — ее экономический и культурный центр — напрямую из 10 российских городов: из Москвы (аэропорты Домодедово и Жуковский), Владикавказа, Екатеринбурга, Казани, Махачкалы, Нижнекамска, Самары, Уфы и Челябинска.
Red Wings входит в десятку крупнейших российских авиакомпаний, специализируется на регулярных и чартерных пассажирских перевозках. Базовые аэропорты авиакомпании: Домодедово, Жуковский, Кольцово (Екатеринбург), Баландино (Челябинск) и аэропорт Махачкалы.
Авиакомпания Red Wings 14 августа начнет прямые регулярные полеты из Нальчика в Стамбул и станет единственным оператором на этом маршруте. На направлении будут задействованы региональные самолеты российского производства Superjet 100 вместимостью 100 кресел. Рейсы будут выполняться еженедельно.
Авиакомпания уже летает в крупнейший город Турции — ее экономический и культурный центр — напрямую из 10 российских городов: из Москвы (аэропорты Домодедово и Жуковский), Владикавказа, Екатеринбурга, Казани, Махачкалы, Нижнекамска, Самары, Уфы и Челябинска.
Red Wings входит в десятку крупнейших российских авиакомпаний, специализируется на регулярных и чартерных пассажирских перевозках. Базовые аэропорты авиакомпании: Домодедово, Жуковский, Кольцово (Екатеринбург), Баландино (Челябинск) и аэропорт Махачкалы.
Авиакомпания NordStar определилась с основными направлениями зимней навигации
Авиакомпания NordStar открыла продажу авиабилетов на основные рейсы осенне-зимней навигации (30 октября 2022 года — 26 марта 2023 года) из базовых аэропортов: Норильска, Красноярска, Москвы.
Из Норильска два наиболее востребованных направления — в Красноярск и Москву — будут обслуживаться ежедневно; сохранятся и рейсы в Санкт-Петербург, Сочи, Минеральные Воды, Новосибирск, Абакан, Уфу, Екатеринбург.
Из Красноярска авиакомпания продолжит выполнять рейсы в Норильск и Москву. Полеты в Казань и Сочи будут осуществляться два раза в неделю, а в период зимних каникул можно будет улететь в Санкт-Петербург. Из московского аэропорта Домодедово NordStar будет летать в Санкт-Петербург, Махачкалу, Минеральные Воды, Сочи и Новокузнецк.
Продажа билетов на другие направления осенне-зимнего расписания полетов будет открыта позже.
Авиакомпания NordStar открыла продажу авиабилетов на основные рейсы осенне-зимней навигации (30 октября 2022 года — 26 марта 2023 года) из базовых аэропортов: Норильска, Красноярска, Москвы.
Из Норильска два наиболее востребованных направления — в Красноярск и Москву — будут обслуживаться ежедневно; сохранятся и рейсы в Санкт-Петербург, Сочи, Минеральные Воды, Новосибирск, Абакан, Уфу, Екатеринбург.
Из Красноярска авиакомпания продолжит выполнять рейсы в Норильск и Москву. Полеты в Казань и Сочи будут осуществляться два раза в неделю, а в период зимних каникул можно будет улететь в Санкт-Петербург. Из московского аэропорта Домодедово NordStar будет летать в Санкт-Петербург, Махачкалу, Минеральные Воды, Сочи и Новокузнецк.
Продажа билетов на другие направления осенне-зимнего расписания полетов будет открыта позже.
British Airways и партнеры заказали 37 самолетов семейства Airbus A320neo
Европейская группа авиакомпаний International Airlines Group (IAG) разместила очередной заказ на узкофюзеляжные самолеты семейства Airbus A320neo: 25 твердых заказов плюс опцион на 50. Одновременно IAG приняла решение конвертировать 12 "старых" опционов (датируемые августом 2013 года) в твердые заказы на A320neo и A321neo.
IAG включает авиакомпании British Airways, Iberia, Aer Lingus, Level и Vueling.
Поставки самолетов запланированы на период с 2025 по 2028 год; новые, топливоэффективные ВС придут на замену классическим A320ceo.
В мае активно модернизирующая ближне- и среднемагистральный флот группа разместила заказ на приобретение 150 самолетов Boeing 737MAX.
Европейская группа авиакомпаний International Airlines Group (IAG) разместила очередной заказ на узкофюзеляжные самолеты семейства Airbus A320neo: 25 твердых заказов плюс опцион на 50. Одновременно IAG приняла решение конвертировать 12 "старых" опционов (датируемые августом 2013 года) в твердые заказы на A320neo и A321neo.
IAG включает авиакомпании British Airways, Iberia, Aer Lingus, Level и Vueling.
Поставки самолетов запланированы на период с 2025 по 2028 год; новые, топливоэффективные ВС придут на замену классическим A320ceo.
В мае активно модернизирующая ближне- и среднемагистральный флот группа разместила заказ на приобретение 150 самолетов Boeing 737MAX.
Несмотря на восстановление, авиакомпании в мире нуждаются в финансовой поддержке
Растущие расходы, связанные с макроэкономическими, экологическими и геополитическими вызовами, а также высокая долговая нагрузка оказывают давление на отрасль
По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), пассажирооборот по отрасли в мире в 2022 году составит всего 43,4% от уровня допандемийного 2019 года.
Авиатранспортный бизнес в целом пока остается убыточным — по оценкам, в текущем году авиакомпании понесут комбинированные потери в размере порядка 9,7 млрд долл.
Только перевозчикам североамериканского континента (находящимся вдалеке от горячих точек), видимо, удастся переломить негативный тренд: ожидается, что в этом году они покажут прибыль. Европейские авиакомпании сократят разрыв до рентабельности, их убытки составят 3,9 млрд долл. На Ближнем Востоке авиакомпании потеряют 1,1 млрд долл. Рынок Латинской Америки восстанавливается, но авиакомпании все еще убыточны: минус 3,2 млрд долл. по прогнозу. Не улучшается финансовое положение авиакомпаний Азитско-Тихоокеанского региона и Китая, которые все еще страдают от ковидных ограничений, — их убытки составят 8,9 млрд долл. Африканские перевозчики также окажутся в минусе: –0,7 млрд долл.
https://www.ato.ru/content/nesmotrya-na-vosstanovlenie-aviakompanii-v-mire-nuzhdayutsya-v-finansovoy-podderzhke
Растущие расходы, связанные с макроэкономическими, экологическими и геополитическими вызовами, а также высокая долговая нагрузка оказывают давление на отрасль
По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), пассажирооборот по отрасли в мире в 2022 году составит всего 43,4% от уровня допандемийного 2019 года.
Авиатранспортный бизнес в целом пока остается убыточным — по оценкам, в текущем году авиакомпании понесут комбинированные потери в размере порядка 9,7 млрд долл.
Только перевозчикам североамериканского континента (находящимся вдалеке от горячих точек), видимо, удастся переломить негативный тренд: ожидается, что в этом году они покажут прибыль. Европейские авиакомпании сократят разрыв до рентабельности, их убытки составят 3,9 млрд долл. На Ближнем Востоке авиакомпании потеряют 1,1 млрд долл. Рынок Латинской Америки восстанавливается, но авиакомпании все еще убыточны: минус 3,2 млрд долл. по прогнозу. Не улучшается финансовое положение авиакомпаний Азитско-Тихоокеанского региона и Китая, которые все еще страдают от ковидных ограничений, — их убытки составят 8,9 млрд долл. Африканские перевозчики также окажутся в минусе: –0,7 млрд долл.
https://www.ato.ru/content/nesmotrya-na-vosstanovlenie-aviakompanii-v-mire-nuzhdayutsya-v-finansovoy-podderzhke
Китайский вертолет суперсреднего класса получил сертификат типа
Z-15, китайская версия европейского вертолета H175 сертифицирована СААС
Avicopter AC352 (другое название Z-15), китайская версия 7-тонного вертолета Airbus Helicopters H175, получила сертификат типа Администрации гражданской авиации Китая (СААС). Об этом СААС объявила 26 июля.
"Компания Airbus Helicopters поздравляет [китайскую авиастроительную корпорацию] AVIC с этим важным шагом, предваряющим ввод в эксплуатацию и серийное производство AC352", - говорится в сообщении Airbus Helicopters.
Оригинальный вертолет суперсреднего класса (по европейской классификации) H175 все еще не получил сертификат типа СААС. В Airbus Helicopters надеются, что это произойдет до конца 2022 года.
https://www.ato.ru/content/kitayskiy-vertolet-supersrednego-klassa-poluchil-sertifikat-tipa
Z-15, китайская версия европейского вертолета H175 сертифицирована СААС
Avicopter AC352 (другое название Z-15), китайская версия 7-тонного вертолета Airbus Helicopters H175, получила сертификат типа Администрации гражданской авиации Китая (СААС). Об этом СААС объявила 26 июля.
"Компания Airbus Helicopters поздравляет [китайскую авиастроительную корпорацию] AVIC с этим важным шагом, предваряющим ввод в эксплуатацию и серийное производство AC352", - говорится в сообщении Airbus Helicopters.
Оригинальный вертолет суперсреднего класса (по европейской классификации) H175 все еще не получил сертификат типа СААС. В Airbus Helicopters надеются, что это произойдет до конца 2022 года.
https://www.ato.ru/content/kitayskiy-vertolet-supersrednego-klassa-poluchil-sertifikat-tipa
Канадская авиакомпания прибегла к государственной помощи
Air Transat уже дважды останавливала производственную деятельность
Канадская компания Transat AT, материнская структура специализирующегося на курортных направлениях авиаперевозчика Air Transat, получит от федерального правительства Канады ссуду на сумму 117 млн долл. для пополнения фонда заработной платы.
Базирующийся в Монреале перевозчик воспользовался государственной программой экстренного финансирования крупных работодателей (LEEFF), предложенной в мае 2020 года для помощи компаниям в преодолении последствий пандемии COVID-19.
За период пандемии Air Transat дважды останавливала производственную деятельность (каждый раз на несколько месяцев) в результате ограничений на перелеты. В отличие от других стран правительство Канады не разрабатывало антикризисных мер специально для авиатранспортной отрасли — программа LEEFF призвана поддержать крупный бизнес любого профиля.
Дополнительно к ссуде Air Transat также заключила договор об отсрочке выплаты ранее полученной ссуды на один год, до апреля 2024-го, сообщили в авиакомпании.
https://www.ato.ru/content/kanadskaya-aviakompaniya-pribegla-k-gosudarstvennoy-pomoshchi
Air Transat уже дважды останавливала производственную деятельность
Канадская компания Transat AT, материнская структура специализирующегося на курортных направлениях авиаперевозчика Air Transat, получит от федерального правительства Канады ссуду на сумму 117 млн долл. для пополнения фонда заработной платы.
Базирующийся в Монреале перевозчик воспользовался государственной программой экстренного финансирования крупных работодателей (LEEFF), предложенной в мае 2020 года для помощи компаниям в преодолении последствий пандемии COVID-19.
За период пандемии Air Transat дважды останавливала производственную деятельность (каждый раз на несколько месяцев) в результате ограничений на перелеты. В отличие от других стран правительство Канады не разрабатывало антикризисных мер специально для авиатранспортной отрасли — программа LEEFF призвана поддержать крупный бизнес любого профиля.
Дополнительно к ссуде Air Transat также заключила договор об отсрочке выплаты ранее полученной ссуды на один год, до апреля 2024-го, сообщили в авиакомпании.
https://www.ato.ru/content/kanadskaya-aviakompaniya-pribegla-k-gosudarstvennoy-pomoshchi
Таджикская национальная авиакомпания взяла в лизинг два Boeing 737-800
Somon Air готовится к расширению маршрутной сети
Таджикская авиакомпания Somon Air пополнит парк двумя самолетами Boeing 737-800. Об этом, как сообщают местные СМИ, заявил на пресс-конференции замдиректора авиакомпании Абдулкосим Валиев. Он разъяснил, что бывшие в эксплуатации самолеты оформлены по контракту лизинга и будут поставлены уже в августе текущего года. Кроме того, частный национальный перевозчик ведет переговоры о приобретении турбопропов ATR 42.
Получение среднемагистральных самолетов позволит запустить новые рейсы сразу по трем направлениям из Душанбе (код IATA: DYU) — в Пекин, Сеул и Лондон. В июне Somon начала летать из столицы Таджикистана в Мюнхен.
https://www.ato.ru/content/tadzhikskaya-nacionalnaya-aviakompaniya-vzyala-v-lizing-dva-boeing-737-800
Somon Air готовится к расширению маршрутной сети
Таджикская авиакомпания Somon Air пополнит парк двумя самолетами Boeing 737-800. Об этом, как сообщают местные СМИ, заявил на пресс-конференции замдиректора авиакомпании Абдулкосим Валиев. Он разъяснил, что бывшие в эксплуатации самолеты оформлены по контракту лизинга и будут поставлены уже в августе текущего года. Кроме того, частный национальный перевозчик ведет переговоры о приобретении турбопропов ATR 42.
Получение среднемагистральных самолетов позволит запустить новые рейсы сразу по трем направлениям из Душанбе (код IATA: DYU) — в Пекин, Сеул и Лондон. В июне Somon начала летать из столицы Таджикистана в Мюнхен.
https://www.ato.ru/content/tadzhikskaya-nacionalnaya-aviakompaniya-vzyala-v-lizing-dva-boeing-737-800
В США останется одна ультралоукост-авиакомпания
В результате сделки JetBlue и Spirit Airlines авиакомпания Frontier осталась в одиночестве
Американская гибридная авиакомпания JetBlue Airways достигла успеха в заключении сделки по приобретению ультралоукостера Spirit Airlines за 3,8 млрд долл. В результате поглощения, если его одобрят американские регуляторы, возникнет пятый крупнейший перевозчик в США, который будет выполнять более 1,7 тыс. рейсов ежедневно. Совокупная маршрутная сеть двух авиакомпаний насчитывает 125 направлений в 30 странах.
Сделка была объявлена после провала длительных переговоров о слиянии Spirit Airlines с другой авиакомпанией — ультрабюджетным перевозчиком Frontier Airlines. В феврале, после объявления о предполагаемом слиянии, JetBlue вмешалась в отношения своих конкурентов, предложив более высокую цену за Spirit. И хотя руководство Spirit высказало сомнение, что подобное объединение может быть одобрено антитрастовыми органами, акционеры авиакомпании предпочли предложение JetBlue, подкрепленное солидным финансовым преимуществом. В результате JetBlue обратилась непосредственно к акционерам Spirit, убеждая их отказаться от сделки с Frontier. Если сделка не будет одобрена соответствующими организациями, JetBlue выплатит Spirit 70 млн долл., а держатели акций получат 400 млн долл.
🔒 https://www.ato.ru/content/v-ssha-ostanetsya-odna-ultraloukost-aviakompaniya
В результате сделки JetBlue и Spirit Airlines авиакомпания Frontier осталась в одиночестве
Американская гибридная авиакомпания JetBlue Airways достигла успеха в заключении сделки по приобретению ультралоукостера Spirit Airlines за 3,8 млрд долл. В результате поглощения, если его одобрят американские регуляторы, возникнет пятый крупнейший перевозчик в США, который будет выполнять более 1,7 тыс. рейсов ежедневно. Совокупная маршрутная сеть двух авиакомпаний насчитывает 125 направлений в 30 странах.
Сделка была объявлена после провала длительных переговоров о слиянии Spirit Airlines с другой авиакомпанией — ультрабюджетным перевозчиком Frontier Airlines. В феврале, после объявления о предполагаемом слиянии, JetBlue вмешалась в отношения своих конкурентов, предложив более высокую цену за Spirit. И хотя руководство Spirit высказало сомнение, что подобное объединение может быть одобрено антитрастовыми органами, акционеры авиакомпании предпочли предложение JetBlue, подкрепленное солидным финансовым преимуществом. В результате JetBlue обратилась непосредственно к акционерам Spirit, убеждая их отказаться от сделки с Frontier. Если сделка не будет одобрена соответствующими организациями, JetBlue выплатит Spirit 70 млн долл., а держатели акций получат 400 млн долл.
🔒 https://www.ato.ru/content/v-ssha-ostanetsya-odna-ultraloukost-aviakompaniya
Несмотря на отмену российских заказов показатели Dassault растут
Совокупная стоимость портфеля заказов французского самолетостроителя достигла рекордной отметки в 16,3 млрд евро
В первом полугодии 2022 года количество поставок бизнес-джетов Dassault удвоилось по сравнению с тем же периодом прошлого года, несмотря на отмену российских заказов. Производитель поставил 14 самолетов (в первом полугодии 2021 года — 6) и получил заказы на 41 (по сравнению с 25 в первом полугодии 2021 года). В целом совокупная стоимость портфеля заказов французского самолетостроителя, включая контракты на 86 истребителей Rafale, достигла рекордной для компании отметки в 16,3 млрд евро.
Dassault, как и другие производители авиатехники — Bombardier, Embraer, Airbus, Boeing, был вынужден прекратить продажу самолетов и осуществление техподдержки парка ВС, связанного с Россией, после начала специальной военной операции РФ на Украине и ввода санкций.
Комментируя результаты полугодия, председатель Dassault Aviation Эрик Траппье отметил, что аннулирование контрактов с российскими заказчиками сказалось на показателях, которые были бы значительно лучше. Он также выразил озабоченность существующими ограничениями в области логистики и трудовых ресурсов, которые усугубились вследствие российско-украинского кризиса. Французский производитель также обеспокоен высокими рисками задержек поставок электронных компонентов в связи с растущим напряжением между континентальным Китаем и Тайванем.
Траппье отметил, что пандемия COVID-19 закончилась не везде и в ряде регионов наблюдаются новые вспышки и сохраняются ограничения. Рынки бизнес-авиации в США и Европе демонстрируют сильные позиции, количество рейсов превышает уровень 2019 года. Вторичный рынок авиатехники корпоративного класса также показывает высокую активность. Dassault сохраняет прогноз поставок на этот год на уровне 35 бизнес-джетов Falcon, несмотря на сложности с поставками комплектующих.
Совокупная стоимость портфеля заказов французского самолетостроителя достигла рекордной отметки в 16,3 млрд евро
В первом полугодии 2022 года количество поставок бизнес-джетов Dassault удвоилось по сравнению с тем же периодом прошлого года, несмотря на отмену российских заказов. Производитель поставил 14 самолетов (в первом полугодии 2021 года — 6) и получил заказы на 41 (по сравнению с 25 в первом полугодии 2021 года). В целом совокупная стоимость портфеля заказов французского самолетостроителя, включая контракты на 86 истребителей Rafale, достигла рекордной для компании отметки в 16,3 млрд евро.
Dassault, как и другие производители авиатехники — Bombardier, Embraer, Airbus, Boeing, был вынужден прекратить продажу самолетов и осуществление техподдержки парка ВС, связанного с Россией, после начала специальной военной операции РФ на Украине и ввода санкций.
Комментируя результаты полугодия, председатель Dassault Aviation Эрик Траппье отметил, что аннулирование контрактов с российскими заказчиками сказалось на показателях, которые были бы значительно лучше. Он также выразил озабоченность существующими ограничениями в области логистики и трудовых ресурсов, которые усугубились вследствие российско-украинского кризиса. Французский производитель также обеспокоен высокими рисками задержек поставок электронных компонентов в связи с растущим напряжением между континентальным Китаем и Тайванем.
Траппье отметил, что пандемия COVID-19 закончилась не везде и в ряде регионов наблюдаются новые вспышки и сохраняются ограничения. Рынки бизнес-авиации в США и Европе демонстрируют сильные позиции, количество рейсов превышает уровень 2019 года. Вторичный рынок авиатехники корпоративного класса также показывает высокую активность. Dassault сохраняет прогноз поставок на этот год на уровне 35 бизнес-джетов Falcon, несмотря на сложности с поставками комплектующих.
Израильская авиакомпания может купить авиаперевозчика в Европе
Это позволило бы Israir получить больше коммерческих прав, летать по субботам
Израильская группа Israir Group (владеет авиакомпанией Israir) участвует в тендере на покупку европейского авиаперевозчика на сумму от 20 до 30 млн евро, сообщается в уведомлении группы на фондовой бирже Тель-Авива. О неназванной авиакомпании известно лишь то, что у нее есть действующий европейский сертификат эксплуатанта. Это и объясняет интерес Israir, поскольку такой сертификат дает больше преимуществ, чем израильский, в том числе, более широкий доступ к слотам, возможность выполнять рейсы по субботам и в меньшей степени зависеть от израильской службы безопасности.
В июле Israir Group получила 25 млн шекелей (7,3 млн долл.) от первичного размещения акций. В маршрутной сети авиаперевозчика доминируют курортные направления.
Конкуренты Israir – авиакомпания Arkia и национальный перевозчик El Al Israel Airlines с февраля планируют слияние, процесс которого, пока "буксует" — 90-дневный период эксклюзивности переговоров уже истек.
El Al ранее пыталась объединиться с Israir, но сделка не прошла одобрение регуляторов.
Это позволило бы Israir получить больше коммерческих прав, летать по субботам
Израильская группа Israir Group (владеет авиакомпанией Israir) участвует в тендере на покупку европейского авиаперевозчика на сумму от 20 до 30 млн евро, сообщается в уведомлении группы на фондовой бирже Тель-Авива. О неназванной авиакомпании известно лишь то, что у нее есть действующий европейский сертификат эксплуатанта. Это и объясняет интерес Israir, поскольку такой сертификат дает больше преимуществ, чем израильский, в том числе, более широкий доступ к слотам, возможность выполнять рейсы по субботам и в меньшей степени зависеть от израильской службы безопасности.
В июле Israir Group получила 25 млн шекелей (7,3 млн долл.) от первичного размещения акций. В маршрутной сети авиаперевозчика доминируют курортные направления.
Конкуренты Israir – авиакомпания Arkia и национальный перевозчик El Al Israel Airlines с февраля планируют слияние, процесс которого, пока "буксует" — 90-дневный период эксклюзивности переговоров уже истек.
El Al ранее пыталась объединиться с Israir, но сделка не прошла одобрение регуляторов.
Запрет на полеты в 11 российских аэропортов сохранится до 11 августа
Режим "временного ограничения" полетов гражданских воздушных судов в российские аэропорты юга и центральной части России продлен в 27-й раз, пока до 11 августа. Запрещены полеты в аэропорты Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста, сообщила Росавиация. Некоторые авиаперевозчики отменили бронирование в эти города на гораздо более длительный срок. Например, "Уральские авиалинии" — до конца действия летнего расписания (29 октября).
Режим "временного ограничения" полетов гражданских воздушных судов в российские аэропорты юга и центральной части России продлен в 27-й раз, пока до 11 августа. Запрещены полеты в аэропорты Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста, сообщила Росавиация. Некоторые авиаперевозчики отменили бронирование в эти города на гораздо более длительный срок. Например, "Уральские авиалинии" — до конца действия летнего расписания (29 октября).
Авиасообщение с Китаем остается крайне ненадежным
Управление гражданской авиации Китая (CAAC) до 5 сентября приостановит выполнение авиакомпанией "Аэрофлот" еженедельного рейса Москва—Шанхай из-за выявления 16 инфицированных коронавирусом пассажиров, летевших 24 июля.
Из-за нулевой толерантности Китая к COVID-19 количество международных рейсов в Поднебесную остается небольшим.
Согласно принятым в Шанхае правилам, если число инфицированных на прибывшем из-за рубежа борту составляет от трех до четырех, то загрузка на рейсе снижается до 50%. При выявлении от пяти до девяти случаев выполнение рейсов приостанавливается на две недели, а при 10–29 инфицированных — на четыре недели.
Въезд на территорию Китая разрешен отдельным категориям пассажиров. Путешественникам необходимо иметь при себе результаты ПЦР-теста, сделанного не ранее чем за 72 ч до вылета, а также теста на антитела IgM, которые должны быть проведены в медицинских учреждениях, аккредитованных по стандарту ISO15189 (cправки на китайском или на английском языке). Кроме того, по прибытии пассажирам необходимо пройти 14-дневный карантин в условиях обсерватора и повторный ПЦР-тест.
Управление гражданской авиации Китая (CAAC) до 5 сентября приостановит выполнение авиакомпанией "Аэрофлот" еженедельного рейса Москва—Шанхай из-за выявления 16 инфицированных коронавирусом пассажиров, летевших 24 июля.
Из-за нулевой толерантности Китая к COVID-19 количество международных рейсов в Поднебесную остается небольшим.
Согласно принятым в Шанхае правилам, если число инфицированных на прибывшем из-за рубежа борту составляет от трех до четырех, то загрузка на рейсе снижается до 50%. При выявлении от пяти до девяти случаев выполнение рейсов приостанавливается на две недели, а при 10–29 инфицированных — на четыре недели.
Въезд на территорию Китая разрешен отдельным категориям пассажиров. Путешественникам необходимо иметь при себе результаты ПЦР-теста, сделанного не ранее чем за 72 ч до вылета, а также теста на антитела IgM, которые должны быть проведены в медицинских учреждениях, аккредитованных по стандарту ISO15189 (cправки на китайском или на английском языке). Кроме того, по прибытии пассажирам необходимо пройти 14-дневный карантин в условиях обсерватора и повторный ПЦР-тест.