В 2019 г. российские авиакомпании перевезли на вертолетах 462 тысячи пассажиров. В партнерском материале, подготовленном совместно с компанией «Сирена», мы выяснили:
- почему нельзя перевозить пассажиров на вертолете под видом авиационных работ;
- какие документы нужны для правильного оформления перевозки пассажиров на вертолете;
- можно ли внести в систему бронирования рейс вертолета, который заканчивается на палубе корабля;
- как экипажу вертолета распечатать посадочный талон на вертолетной площадке в тундре;
- как провести регистрацию пассажиров на рейс вертолета без интернета.
Узнать больше на ATO.RU
- почему нельзя перевозить пассажиров на вертолете под видом авиационных работ;
- какие документы нужны для правильного оформления перевозки пассажиров на вертолете;
- можно ли внести в систему бронирования рейс вертолета, который заканчивается на палубе корабля;
- как экипажу вертолета распечатать посадочный талон на вертолетной площадке в тундре;
- как провести регистрацию пассажиров на рейс вертолета без интернета.
Узнать больше на ATO.RU
Программа японского регионального самолета SpaceJet приостановлена на 3 года
Японская корпорация Mitsubishi Heavy Industries (MHI) приняла решение заморозить программу создания регионального реактивного самолета SpaceJet (ранее — Mitsubishi Regional Jet) более чем на три года. В течение этого периода ресурсы будут выделяться только на продолжение оформления сертификата типа. Дальнейшая судьба программы пока не решена: раскрывая среднесрочные планы, компания оставила открытой как возможность возобновления, так и ее окончательного закрытия.
Читать дальше на ATO.ru
Японская корпорация Mitsubishi Heavy Industries (MHI) приняла решение заморозить программу создания регионального реактивного самолета SpaceJet (ранее — Mitsubishi Regional Jet) более чем на три года. В течение этого периода ресурсы будут выделяться только на продолжение оформления сертификата типа. Дальнейшая судьба программы пока не решена: раскрывая среднесрочные планы, компания оставила открытой как возможность возобновления, так и ее окончательного закрытия.
Читать дальше на ATO.ru
Дефицит провозных мощностей угрожает бизнесу авиагрузоперевозок
Участники сектора грузовых авиаперевозок — в том числе грузоперевозчики, логистические компании и форвардеры — отмечают существенный дефицит провозных мощностей на рынке накануне традиционного пикового предновогоднего сезона на фоне пандемии COVID-19. Продолжающийся простой в сегменте дальнемагистральных пассажирских рейсов и, как следствие, крайне низкий уровень предложения по перевозке грузов в багажных отсеках авиалайнеров угрожают негативными последствиями для грузового рынка.
Читать дальше на ATO.ru
Участники сектора грузовых авиаперевозок — в том числе грузоперевозчики, логистические компании и форвардеры — отмечают существенный дефицит провозных мощностей на рынке накануне традиционного пикового предновогоднего сезона на фоне пандемии COVID-19. Продолжающийся простой в сегменте дальнемагистральных пассажирских рейсов и, как следствие, крайне низкий уровень предложения по перевозке грузов в багажных отсеках авиалайнеров угрожают негативными последствиями для грузового рынка.
Читать дальше на ATO.ru
TP Aerospace создала подразделение по дистрибуции запчастей
Провайдер услуг по техобслуживанию и ремонту колес и тормозов TP Aerospace стал дистрибьютором ряда компонентов. Новое подразделение датской компании, TP Aerospace Distribution, дополняющее имеющиеся направления бизнеса TP Aerospace PRO и TP Aerospace Trading, будет специализироваться на дистрибуции запчастей, компонентов, расходных материалов и услуг по ремонту тормозных систем, предоставляемых их производителями. Задача подразделения — упростить логистическую цепь, предоставляя эксплуатантам авиатехники прямой круглосуточный доступ к необходимым компонентам.
"Мы давно работаем над созданием направления дистрибуции, поскольку для нас это естественное развитие бизнеса, целью которого является обеспечение подхода "одного окна" для колес и тормозных систем самолетов", — прокомментировал Томас Ибсу, президент TP Aerospace.
За последние два года TP Aerospace добавила 11 станций к имеющимся семи. Новые станции ТО появились в Малайзии, Таиланде, Велико
Провайдер услуг по техобслуживанию и ремонту колес и тормозов TP Aerospace стал дистрибьютором ряда компонентов. Новое подразделение датской компании, TP Aerospace Distribution, дополняющее имеющиеся направления бизнеса TP Aerospace PRO и TP Aerospace Trading, будет специализироваться на дистрибуции запчастей, компонентов, расходных материалов и услуг по ремонту тормозных систем, предоставляемых их производителями. Задача подразделения — упростить логистическую цепь, предоставляя эксплуатантам авиатехники прямой круглосуточный доступ к необходимым компонентам.
"Мы давно работаем над созданием направления дистрибуции, поскольку для нас это естественное развитие бизнеса, целью которого является обеспечение подхода "одного окна" для колес и тормозных систем самолетов", — прокомментировал Томас Ибсу, президент TP Aerospace.
За последние два года TP Aerospace добавила 11 станций к имеющимся семи. Новые станции ТО появились в Малайзии, Таиланде, Велико
Казахстанская авиакомпания запускает программу лояльности
Казахстанская региональная авиакомпания Qazaq Air запустила программу лояльности, получившую название IQ Bonus. Участникам программы предоставляется на выбор мгновенная скидка на билеты (до 3%) либо возможность начисления бонусов за перелеты на рейсах перевозчика. 1 бонус = 1 тенге. Бонусы начисляются на соответствующий счет участника при полной оплате за полеты. Размер начисляемых бонусов: 3% — для тарифа комфортный, 2% — для всех остальных тарифов, кроме тарифа легкий.
Казахстанская региональная авиакомпания Qazaq Air запустила программу лояльности, получившую название IQ Bonus. Участникам программы предоставляется на выбор мгновенная скидка на билеты (до 3%) либо возможность начисления бонусов за перелеты на рейсах перевозчика. 1 бонус = 1 тенге. Бонусы начисляются на соответствующий счет участника при полной оплате за полеты. Размер начисляемых бонусов: 3% — для тарифа комфортный, 2% — для всех остальных тарифов, кроме тарифа легкий.
На 90% рухнул пассажиропоток аэропорта Рига в октябре
Согласно оперативным данным о результатах работы аэропорта латвийской столицы, количество пассажиров прошедших через аэропорт Рига (код IATA: RIX) в октябре, сократилось на 87,2%. Было обслужено только 90,5 тыс. пасс., что почти на 600 тыс. меньше, чем в октябре прошлого года. 60,1% пассажиров воспользовалось услугами национальной авиакомпании airBaltic, 19,9% — ирландского лоукостера Ryanair, 6,5% — венгерского дискаунтера Wizz Air.
В целом за 10 месяцев этого года в Риге было обслужено 1,9 млн пасс. — на 71,5% меньше, чем годом ранее, а количество рейсов сократилось на 57,4%. С января по октябрь в аэропорту приземлилось и взлетело 31,5 тыс. самолетов. Снижение обусловлено значительным падением количества регулярных пассажирских перелетов (на 76,3%), однако в аэропорту наблюдается рост в сегментах грузовой и бизнес-авиации: количество грузовых рейсов за 10 месяцев этого года увеличилось на 37,6%, количество других рейсов, включая бизнес-авиацию, — на 81,0%.
На этой неделе из аэропорта можно вылететь в 35 пунктов назначения. Однако маршрутная сеть меняется еженедельно в зависимости от показателей заболеваемости в странах мира.
Согласно оперативным данным о результатах работы аэропорта латвийской столицы, количество пассажиров прошедших через аэропорт Рига (код IATA: RIX) в октябре, сократилось на 87,2%. Было обслужено только 90,5 тыс. пасс., что почти на 600 тыс. меньше, чем в октябре прошлого года. 60,1% пассажиров воспользовалось услугами национальной авиакомпании airBaltic, 19,9% — ирландского лоукостера Ryanair, 6,5% — венгерского дискаунтера Wizz Air.
В целом за 10 месяцев этого года в Риге было обслужено 1,9 млн пасс. — на 71,5% меньше, чем годом ранее, а количество рейсов сократилось на 57,4%. С января по октябрь в аэропорту приземлилось и взлетело 31,5 тыс. самолетов. Снижение обусловлено значительным падением количества регулярных пассажирских перелетов (на 76,3%), однако в аэропорту наблюдается рост в сегментах грузовой и бизнес-авиации: количество грузовых рейсов за 10 месяцев этого года увеличилось на 37,6%, количество других рейсов, включая бизнес-авиацию, — на 81,0%.
На этой неделе из аэропорта можно вылететь в 35 пунктов назначения. Однако маршрутная сеть меняется еженедельно в зависимости от показателей заболеваемости в странах мира.
82,5% всех пассажиров аэропорта Геленджик обслужено на московском направлении
На 37% увеличился пассажиропоток Геленджика (код IATA: GDZ) за 10 месяцев 2020 г. Аэропорт курортного города обслужил 463 тыс. пасс. С начала года выполнено 2174 взлетно-посадочных операции. В тройку лидеров по объемам перевезенных пассажиров вошли авиакомпании "Аэрофлот", S7 Airlines и "Победа", которые совместно перевезли более 262 тыс. чел. Самыми популярными направлениями остаются Москва, Санкт-Петербург и Екатеринбург.
"Перелеты в Москву сегодня по-прежнему самые востребованные у пассажиров аэропорта. С начала года на данном направлении обслужено более 382 тыс. пасс.", — отметил гендиректор аэропорта Геленджик Иван Таранченко. Это 82,5% от общего числа путешественников
На 37% увеличился пассажиропоток Геленджика (код IATA: GDZ) за 10 месяцев 2020 г. Аэропорт курортного города обслужил 463 тыс. пасс. С начала года выполнено 2174 взлетно-посадочных операции. В тройку лидеров по объемам перевезенных пассажиров вошли авиакомпании "Аэрофлот", S7 Airlines и "Победа", которые совместно перевезли более 262 тыс. чел. Самыми популярными направлениями остаются Москва, Санкт-Петербург и Екатеринбург.
"Перелеты в Москву сегодня по-прежнему самые востребованные у пассажиров аэропорта. С начала года на данном направлении обслужено более 382 тыс. пасс.", — отметил гендиректор аэропорта Геленджик Иван Таранченко. Это 82,5% от общего числа путешественников
В заправке самолетов все идет к абсолютной автоматизации
Одним из ключевых этапов наземного обслуживания самолета является его заправка. Современные технологии позволяют сделать этот процесс максимально быстрым, а сам полет — безопасным и комфортным. Подготовка начинается задолго до того, как лайнер будет заправлен и поднимется в небо. Сегодня отправляемся в Саратов, в новый международный аэропорт Гагарин, который начал работу год назад. Вместе с начальником склада горюче-смазочных материалов "Газпромнефть-Аэро" Антоном Георгиевым узнаем, как современные цифровые системы управляют авиатопливным комплексом и кто дает "зеленый свет" заправкам.
Читать дальше на ATO.ru
Одним из ключевых этапов наземного обслуживания самолета является его заправка. Современные технологии позволяют сделать этот процесс максимально быстрым, а сам полет — безопасным и комфортным. Подготовка начинается задолго до того, как лайнер будет заправлен и поднимется в небо. Сегодня отправляемся в Саратов, в новый международный аэропорт Гагарин, который начал работу год назад. Вместе с начальником склада горюче-смазочных материалов "Газпромнефть-Аэро" Антоном Георгиевым узнаем, как современные цифровые системы управляют авиатопливным комплексом и кто дает "зеленый свет" заправкам.
Читать дальше на ATO.ru
FAA предупреждает о рисках дезинфекции салонов самолетов
Федеральная авиационная администрация США (FAA) призывает авиационную общественность обратить внимание на риски, связанные с дезинфекционной обработкой салонов самолетов. Регулятор напоминает, что эксплуатантам и организациям ТОиР следует консультироваться с производителями ВС и оборудования по вопросам защиты чувствительного оборудования, электропроводки и других компонентов, подвергающихся воздействию дезинфицирующих веществ.
В опубликованном 4 ноября информационном бюллетене FAA отмечает, что из всего списка веществ, которые рекомендуются как эффективные для дезактивации вируса COVID-19, "большинство не подходят для использования в салонах самолетов, за исключением очень локального и ограниченного применения".
Читать дальше на ATO.ru
Федеральная авиационная администрация США (FAA) призывает авиационную общественность обратить внимание на риски, связанные с дезинфекционной обработкой салонов самолетов. Регулятор напоминает, что эксплуатантам и организациям ТОиР следует консультироваться с производителями ВС и оборудования по вопросам защиты чувствительного оборудования, электропроводки и других компонентов, подвергающихся воздействию дезинфицирующих веществ.
В опубликованном 4 ноября информационном бюллетене FAA отмечает, что из всего списка веществ, которые рекомендуются как эффективные для дезактивации вируса COVID-19, "большинство не подходят для использования в салонах самолетов, за исключением очень локального и ограниченного применения".
Читать дальше на ATO.ru
Открыт ангарный комплекс для базового обслуживания в новом аэропорту Стамбула
Turkish Technic, ТОиР-подразделение турецкого национального перевозчика Turkish Airlines, завершило строительство ангаров для производства работ по базовому техобслуживанию ВС в новом аэропорту Стамбула (код IATA : IST). Новый комплекс площадью 6 тыс. кв. м может одновременно обслуживать три широкофюзеляжных и шесть узкофюзеляжных самолетов. В инфраструктуре комплекса применены экологические технологии, такие как использование солнечной энергии и собранной дождевой воды. Также старое масло, слитое из самолетов, будет повторно использоваться в системе отопления ангаров.
"После завершения всех фаз строительства нашего комплекса ТОиР мы сможем одновременно обслуживать до 45 самолетов".
Читать дальше на ATO.ru
Turkish Technic, ТОиР-подразделение турецкого национального перевозчика Turkish Airlines, завершило строительство ангаров для производства работ по базовому техобслуживанию ВС в новом аэропорту Стамбула (код IATA : IST). Новый комплекс площадью 6 тыс. кв. м может одновременно обслуживать три широкофюзеляжных и шесть узкофюзеляжных самолетов. В инфраструктуре комплекса применены экологические технологии, такие как использование солнечной энергии и собранной дождевой воды. Также старое масло, слитое из самолетов, будет повторно использоваться в системе отопления ангаров.
"После завершения всех фаз строительства нашего комплекса ТОиР мы сможем одновременно обслуживать до 45 самолетов".
Читать дальше на ATO.ru
Нового дальнемагистрального авиаперевозчика запустят в Великобритании
После нескольких лет затишья проект по созданию дальнемагистральной низкотарифной авиакомпании для осуществления рейсов между Великобританией и Индией вновь заявил о себе, получив финансовую поддержку британского правительства.
Стартап под названием flypop объявил о получении "значительной ссуды" по программе Future Fund, в рамках которой правительство Великобритании зарезервировало 250 млн фунтов стерлингов (324 млн долл.) для помощи авиакомпаниям, пострадавшим от последствий пандемии. Условием оказания помощи является подтверждение, что flypop инвестирует такой же объем собственных средств в проект, какой получит от государства.
🔒 Читать дальше на ATO.ru
После нескольких лет затишья проект по созданию дальнемагистральной низкотарифной авиакомпании для осуществления рейсов между Великобританией и Индией вновь заявил о себе, получив финансовую поддержку британского правительства.
Стартап под названием flypop объявил о получении "значительной ссуды" по программе Future Fund, в рамках которой правительство Великобритании зарезервировало 250 млн фунтов стерлингов (324 млн долл.) для помощи авиакомпаниям, пострадавшим от последствий пандемии. Условием оказания помощи является подтверждение, что flypop инвестирует такой же объем собственных средств в проект, какой получит от государства.
🔒 Читать дальше на ATO.ru
Авиакомпания «Азимут» получила первый в этом году самолет Superjet 100
Региональная авиакомпания "Азимут", единственная в мире эксплуатирующая только самолеты Superjet 100, пополнила флот очередным ВС данного типа. Произведенный в 2018 г. самолет, получивший бортовой регистрационной номер RA-89149 (серийный номер MSN 95179) стал двенадцатым SSJ 100 в парке авиаперевозчика юга России. Все ВС передаются ей в лизинг через Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК).
Новый борт поставлен в стандартной для перевозчика 100-кресельной компоновке полностью экономического класса (не считая первого ряда с увеличенным пространством для ног, классифицируемого как улучшенный класс "Комфорт").
После стандартных процедур технического обслуживания новое воздушное судно будет задействовано в расписании. Это первое пополнение флота авиакомпании в этом году, согласно планам в 2020 г. ей должно было быть поставлено два самолета. Предыдущий, 11-ый SSJ 100 был получен почти год назад, в декабре 2019 г.
Региональная авиакомпания "Азимут", единственная в мире эксплуатирующая только самолеты Superjet 100, пополнила флот очередным ВС данного типа. Произведенный в 2018 г. самолет, получивший бортовой регистрационной номер RA-89149 (серийный номер MSN 95179) стал двенадцатым SSJ 100 в парке авиаперевозчика юга России. Все ВС передаются ей в лизинг через Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК).
Новый борт поставлен в стандартной для перевозчика 100-кресельной компоновке полностью экономического класса (не считая первого ряда с увеличенным пространством для ног, классифицируемого как улучшенный класс "Комфорт").
После стандартных процедур технического обслуживания новое воздушное судно будет задействовано в расписании. Это первое пополнение флота авиакомпании в этом году, согласно планам в 2020 г. ей должно было быть поставлено два самолета. Предыдущий, 11-ый SSJ 100 был получен почти год назад, в декабре 2019 г.
Флот авиакомпании "Якутия" пополнился третьим самолетом Boeing 737-700
"Якутия" получила Boeing 737-700, который стал третьим самолетом данного типа в парке государственной авиакомпании (контролируется региональным правительством Республики Саха).
14-летнее воздушное судно с бортовым регистрационным номером VQ-BIP (серийный номер MSN 32684) приобретено на условиях операционного лизинга сроком на 5 лет в американской компании GECAS.
На борту полученного самолета смогут разместиться 148 пасс. в салоне полностью экономического класса. Машина оснащена двигателями CFM56-7B, ее предыдущим эксплуатантом была скандинавская авиакомпания SAS.
Читать дальше на ATO.ru
"Якутия" получила Boeing 737-700, который стал третьим самолетом данного типа в парке государственной авиакомпании (контролируется региональным правительством Республики Саха).
14-летнее воздушное судно с бортовым регистрационным номером VQ-BIP (серийный номер MSN 32684) приобретено на условиях операционного лизинга сроком на 5 лет в американской компании GECAS.
На борту полученного самолета смогут разместиться 148 пасс. в салоне полностью экономического класса. Машина оснащена двигателями CFM56-7B, ее предыдущим эксплуатантом была скандинавская авиакомпания SAS.
Читать дальше на ATO.ru
Казахстанский лоукостер запускает рейсы в новый аэропорт
FlyArystan, первый и единственный бюджетный перевозчик Казахстана объявил о запуске рейсов и старте продаж билетов по двум новым направлениям: Нур-Султан – Туркестан и Алматы — Туркестан. Регулярные рейсы будут осуществляться с 1 декабря 2 раза в неделю, с намерением на дальнейшее увеличение количества рейсов.
FlyArystan — одна из первых авиакомпаний, которая начнет осуществлять прямые беспосадочные рейсы в недавно открытый новый туркестанский аэропорт Хазрет Султан (код IATA: HSA ), ставший четырнадцатым по счету городом в маршрутной сети низкотарифного подразделения национального перевозчика Air Astana. На сегодня во флоте FlyArystan семь воздушных судов Airbus A320, которые ежедневно совершают более 50 рейсов. С января по октябрь 2020 года показатель своевременности вылета по расписанию авиакомпании составил 91%.
FlyArystan, первый и единственный бюджетный перевозчик Казахстана объявил о запуске рейсов и старте продаж билетов по двум новым направлениям: Нур-Султан – Туркестан и Алматы — Туркестан. Регулярные рейсы будут осуществляться с 1 декабря 2 раза в неделю, с намерением на дальнейшее увеличение количества рейсов.
FlyArystan — одна из первых авиакомпаний, которая начнет осуществлять прямые беспосадочные рейсы в недавно открытый новый туркестанский аэропорт Хазрет Султан (код IATA: HSA ), ставший четырнадцатым по счету городом в маршрутной сети низкотарифного подразделения национального перевозчика Air Astana. На сегодня во флоте FlyArystan семь воздушных судов Airbus A320, которые ежедневно совершают более 50 рейсов. С января по октябрь 2020 года показатель своевременности вылета по расписанию авиакомпании составил 91%.
🚁 Знали ли Вы, что поднимаясь на борт вертолета даже в заснеженной тундре или на палубе корабля, пассажир должен предъявить посадочный талон? О том, как его распечатать там, читайте на нашем партнерском материале
Началась реализация проекта по крупноузловой сборке российских вертолетов в Казахстане
Улан-Удэнский авиационный завод холдинга "Вертолеты России" поставил в Казахстан два первых вертолетокомплекта Ми-8АМТ для последующей сборки в Алма-Ате. Вертолеты предназначены для МЧС страны.
Поставка осуществлена в рамках трехстороннего соглашения между национальной компанией "Казахстан инжиниринг", авиаремонтным заводом № 405 и холдингом "Вертолеты России" на организацию крупноузловой сборки вертолетов Ми-8АМТ/Ми-171Е. Договором, заключенным в 2019 г., предусмотрена поставка 17 вертолетокомплектов в течение 2020–2022 гг. Основными заказчиками Ми-8АМТ в Казахстане выступают Национальная гвардия МВД и Министерство по чрезвычайным ситуациям.
Сборка и адаптация вертолетов под требования заказчика будет выполняться на авиаремонтном заводе № 405 в Алма-Ате, который имеет наибольшие компетенции в вопросах ремонта и сопровождения жизненного цикла вертолетов этого типа в Центрально-Азиатском регионе. Завод сертифицирован казахстанскими и международными органами для ремонта, модернизации и технического обслуживания вертолетов Ми-8/17/171.
В Казахстане эксплуатируется несколько десятков вертолетов типа Ми-8АМТ/Ми-171. Республика стала первым зарубежным эксплуатантом нового Ми-171А2.
Улан-Удэнский авиационный завод холдинга "Вертолеты России" поставил в Казахстан два первых вертолетокомплекта Ми-8АМТ для последующей сборки в Алма-Ате. Вертолеты предназначены для МЧС страны.
Поставка осуществлена в рамках трехстороннего соглашения между национальной компанией "Казахстан инжиниринг", авиаремонтным заводом № 405 и холдингом "Вертолеты России" на организацию крупноузловой сборки вертолетов Ми-8АМТ/Ми-171Е. Договором, заключенным в 2019 г., предусмотрена поставка 17 вертолетокомплектов в течение 2020–2022 гг. Основными заказчиками Ми-8АМТ в Казахстане выступают Национальная гвардия МВД и Министерство по чрезвычайным ситуациям.
Сборка и адаптация вертолетов под требования заказчика будет выполняться на авиаремонтном заводе № 405 в Алма-Ате, который имеет наибольшие компетенции в вопросах ремонта и сопровождения жизненного цикла вертолетов этого типа в Центрально-Азиатском регионе. Завод сертифицирован казахстанскими и международными органами для ремонта, модернизации и технического обслуживания вертолетов Ми-8/17/171.
В Казахстане эксплуатируется несколько десятков вертолетов типа Ми-8АМТ/Ми-171. Республика стала первым зарубежным эксплуатантом нового Ми-171А2.
Lufthansa начинает проводить бесплатные экспресс-тесты на COVID-19
С 12 ноября немецкая авиакомпания Lufthansa начинает предлагать бесплатные экспресс-тесты на антитела к COVID-19 пассажирам двух рейсов между Мюнхеном и Гамбургом в сотрудничестве с обоими аэропортами а также с медицинской компанией Centogene и лабораторией MVZ Martinsried, входящей в Medicover Group. Пассажирам, не желающим сдавать тест, будут предоставлены билеты на другой рейс, без дополнительной оплаты.
Клиенты получат результаты в течение 30–60 мин после сдачи теста. Посадочный талон будет активирован, а пассажир допущен к выходу на посадку только при получении отрицательного результата. В качестве альтернативы при вылете пассажиры могут предъявить отрицательный результат теста методом ПЦР, сданного в течение последних 48 ч.
Авиакомпания надеется, что отработка подобной схемы может стать ключом к оживлению международных авиаперевозок.
С 12 ноября немецкая авиакомпания Lufthansa начинает предлагать бесплатные экспресс-тесты на антитела к COVID-19 пассажирам двух рейсов между Мюнхеном и Гамбургом в сотрудничестве с обоими аэропортами а также с медицинской компанией Centogene и лабораторией MVZ Martinsried, входящей в Medicover Group. Пассажирам, не желающим сдавать тест, будут предоставлены билеты на другой рейс, без дополнительной оплаты.
Клиенты получат результаты в течение 30–60 мин после сдачи теста. Посадочный талон будет активирован, а пассажир допущен к выходу на посадку только при получении отрицательного результата. В качестве альтернативы при вылете пассажиры могут предъявить отрицательный результат теста методом ПЦР, сданного в течение последних 48 ч.
Авиакомпания надеется, что отработка подобной схемы может стать ключом к оживлению международных авиаперевозок.
Открылся российский авиационный технический центр Skypro Technics
В октябре 2020 г. формально открылся российский авиационный технический центр Skypro Technics (входит в состав Skypro Group), предоставляющий решения по техническому обслуживанию и поддержанию летной годности воздушных судов авиации общего назначения (АОН) и деловой авиации.
Компания авторизована швейцарским производителем воздушных судов Pilatus Aircraft и вертолетным подразделением итальянской Leonardo. В ее собственности находится оборудование и инструменты, склад запчастей и расходных материалов. Штат насчитывает более 30 авиационных специалистов; инженерно-технический персонал прошел обучение, подтверждает и повышает квалификацию в сертифицированных европейских и российских учебных центрах.
Компания осуществляет полный комплекс технического обслуживания и поддержания летной годности турбовинтовых самолетов Pilatus PC-12 на базе аэродрома Доброград во Владимирской области (в 12 км от города Ковров и 250 км от Москвы). Кроме того, Skypro Technics организует и выполняет выездные работы по ТО в местах базирования ВС, в том числе устранение неисправностей в режиме AOG ("самолет на земле"). Среди других предоставляемых услуг обработка и расшифровка полетной информации; выбор, прием/передача, изменение регистра и покраска ВС; поставка комплектующих изделий и расходных материалов. Директором компании является Владимир Васильков, который прошел путь в авиации от механика до гендиректора и имеет солидный опыт работы в сфере гражданской авиации, подчеркнули в компании.
В октябре 2020 г. формально открылся российский авиационный технический центр Skypro Technics (входит в состав Skypro Group), предоставляющий решения по техническому обслуживанию и поддержанию летной годности воздушных судов авиации общего назначения (АОН) и деловой авиации.
Компания авторизована швейцарским производителем воздушных судов Pilatus Aircraft и вертолетным подразделением итальянской Leonardo. В ее собственности находится оборудование и инструменты, склад запчастей и расходных материалов. Штат насчитывает более 30 авиационных специалистов; инженерно-технический персонал прошел обучение, подтверждает и повышает квалификацию в сертифицированных европейских и российских учебных центрах.
Компания осуществляет полный комплекс технического обслуживания и поддержания летной годности турбовинтовых самолетов Pilatus PC-12 на базе аэродрома Доброград во Владимирской области (в 12 км от города Ковров и 250 км от Москвы). Кроме того, Skypro Technics организует и выполняет выездные работы по ТО в местах базирования ВС, в том числе устранение неисправностей в режиме AOG ("самолет на земле"). Среди других предоставляемых услуг обработка и расшифровка полетной информации; выбор, прием/передача, изменение регистра и покраска ВС; поставка комплектующих изделий и расходных материалов. Директором компании является Владимир Васильков, который прошел путь в авиации от механика до гендиректора и имеет солидный опыт работы в сфере гражданской авиации, подчеркнули в компании.
Singapore Airlines списала 26 самолетов после 2,5 млрд долларов убытков в полугодии
В рамках программы пересмотра парка и маршрутной сети авиакомпания Singapore Airlines (SIA) выведет из эксплуатации семь самолетов Airbus А380, а также 19 ВС других типов Airbus и Boeing.
Головной перевозчик группы также приступил к реализации очередного трехлетнего плана реструктуризации — в этот раз с целью выхода из кризиса, обусловленного пандемией COVID-19, в результате которого в первом полугодии финансового года сингапурская компания понесла убытки в размере 3,47 млрд сингапурских долл. (2,5 млрд долл.).
Вместе с семью самолетами сверхбольшой вместимости А380 (более трети парка этого типа у Singapore Airlines) флот покинут остававшиеся четыре Boeing 777-200/ER и четыре В-777-300, а также восемь A320 и два A319, эксплуатировавшиеся низкотарифным подразделением Scoot.
Читать дальше на ATO.ru
В рамках программы пересмотра парка и маршрутной сети авиакомпания Singapore Airlines (SIA) выведет из эксплуатации семь самолетов Airbus А380, а также 19 ВС других типов Airbus и Boeing.
Головной перевозчик группы также приступил к реализации очередного трехлетнего плана реструктуризации — в этот раз с целью выхода из кризиса, обусловленного пандемией COVID-19, в результате которого в первом полугодии финансового года сингапурская компания понесла убытки в размере 3,47 млрд сингапурских долл. (2,5 млрд долл.).
Вместе с семью самолетами сверхбольшой вместимости А380 (более трети парка этого типа у Singapore Airlines) флот покинут остававшиеся четыре Boeing 777-200/ER и четыре В-777-300, а также восемь A320 и два A319, эксплуатировавшиеся низкотарифным подразделением Scoot.
Читать дальше на ATO.ru
Завершена постройка самолета МС-21, оснащенного российскими двигателями
Корпорация "Иркут" завершила постройку опытного самолета МС-21-310, который пройдет летные испытания с российскими двигателями ПД-14.
6 ноября самолет переведен из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение Иркутского авиационного завода. В рамках подготовки к первому полету специалисты проведут проверки систем ВС, отработают наземный запуск силовой установки, протестируют самолет и двигатели при движении по аэродрому на различных скоростях.
Первый полет с этими двигателями машина должна совершить до конца текущего года, а сертификация модификации МС-21-310 с ПД-14 запланирована на 2022 г.
Корпорация "Иркут" завершила постройку опытного самолета МС-21-310, который пройдет летные испытания с российскими двигателями ПД-14.
6 ноября самолет переведен из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение Иркутского авиационного завода. В рамках подготовки к первому полету специалисты проведут проверки систем ВС, отработают наземный запуск силовой установки, протестируют самолет и двигатели при движении по аэродрому на различных скоростях.
Первый полет с этими двигателями машина должна совершить до конца текущего года, а сертификация модификации МС-21-310 с ПД-14 запланирована на 2022 г.