Всем привет!
"Уральские авиалинии" похвалились показателем налета ВС семейства A320neo. Нам добавить нечего, поэтому транслируем релиз оператора.
***
Авиакомпания «Уральские авиалинии» стала мировым лидером по показателю среднесуточного налета на лайнерах семейства Airbus A320neo по итогам 2019 года. Согласно аналитике Airbus, показатель составляет более 14 часов. Это означает, что авиакомпания эффективнее всех в мире эксплуатирует самолеты данной линейки.
«Уральские авиалинии» получили четыре самолета семейства Airbus A320neo во второй половине 2019 года (три A320neo и один A321neo) и еще один А321neo в начале 2020 года. Таким образом, операционная эффективность самолетов была достигнута всего за несколько месяцев.
«Средний налет на воздушное судно – важный показатель в гражданских авиаперевозках. Чем больше самолет летает, тем больше он повышает операционную эффективность перевозчика и, наоборот, снижает стоимость летного часа. Мы успешно эксплуатируем машины семейства Airbus A320neo – более 14 часов в сутки, 500 часов в месяц. Такой налет постараемся поддерживать весь год.» - подчеркнул Сергей Скуратов, генеральный директор авиакомпании «Уральские авиалинии».
***
PS. Всем добра!
"Уральские авиалинии" похвалились показателем налета ВС семейства A320neo. Нам добавить нечего, поэтому транслируем релиз оператора.
***
Авиакомпания «Уральские авиалинии» стала мировым лидером по показателю среднесуточного налета на лайнерах семейства Airbus A320neo по итогам 2019 года. Согласно аналитике Airbus, показатель составляет более 14 часов. Это означает, что авиакомпания эффективнее всех в мире эксплуатирует самолеты данной линейки.
«Уральские авиалинии» получили четыре самолета семейства Airbus A320neo во второй половине 2019 года (три A320neo и один A321neo) и еще один А321neo в начале 2020 года. Таким образом, операционная эффективность самолетов была достигнута всего за несколько месяцев.
«Средний налет на воздушное судно – важный показатель в гражданских авиаперевозках. Чем больше самолет летает, тем больше он повышает операционную эффективность перевозчика и, наоборот, снижает стоимость летного часа. Мы успешно эксплуатируем машины семейства Airbus A320neo – более 14 часов в сутки, 500 часов в месяц. Такой налет постараемся поддерживать весь год.» - подчеркнул Сергей Скуратов, генеральный директор авиакомпании «Уральские авиалинии».
***
PS. Всем добра!
Тем временем, из Китая приходят позитивные новости. Отрасль коммерческого авиатранспорта Поднебесной постепенно восстанавливается. К концу марта объемы перевозок достигли 42% от докризисных, если принимать за точку отсчета период до возникновения эпидемии коронавируса в декабре 2019 г. Согласно данным Администрации гражданской авиации Китая (СААС), среднее количество ежедневных рейсов достигло 6552, превысив на 20% показатели февраля.
Жаждете подробностей? Вот ссылка: https://www.ato.ru/content/grazhdanskaya-aviaciya-v-kitae-vosstanovilas-na-20-v-marte
Жаждете подробностей? Вот ссылка: https://www.ato.ru/content/grazhdanskaya-aviaciya-v-kitae-vosstanovilas-na-20-v-marte
Авиатранспортное обозрение
Гражданская авиация в Китае восстановилась на 20% в марте
К концу первого квартала объемы перевозок в КНР достигли уже 42% от докризисных
⚡️Azur Air повезет грузы✈️
"Действительно, авиакомпания в данный момент занимается организаций работы по доставке гуманитарных грузов", — рассказали "Авиатранспортному обозрению" в Azur Air, добавив, что пока не могут сообщить подробностей.
Парк авиакомпании на сегодня насчитывает 30 ВС, включая 4 широкофюзеляжных Boeing 777-300ER и 12 Boeing 767-300.
"Действительно, авиакомпания в данный момент занимается организаций работы по доставке гуманитарных грузов", — рассказали "Авиатранспортному обозрению" в Azur Air, добавив, что пока не могут сообщить подробностей.
Парк авиакомпании на сегодня насчитывает 30 ВС, включая 4 широкофюзеляжных Boeing 777-300ER и 12 Boeing 767-300.
Март текущего года стал для российского авиатранспорта, с точки зрения производственных показателей, самым сумрачным в XXI веке. Некоторые пассажирские авиакомпании РФ пытаются выйти на глобальный рынок грузоперевозок. А ряд зарубежных операторов уже готовится к рестарту производственной деятельности после победы человечества над коронавирусной инфекцией COVID-19.
"Авиатранспортное обозрение" (ATO.ru) продолжает знакомить читателей со своей версией самых значимых событий в гражданской авиации России и всего мира, о которых стало известно на 15-й неделе 2020 г., с 6 по 12 апреля.
https://www.ato.ru/blogs/blog-proekta/glavnoe-za-nedelyu-sumrachnyy-mart-aviakompanii-podklyuchayutsya-k-gruzam-i
"Авиатранспортное обозрение" (ATO.ru) продолжает знакомить читателей со своей версией самых значимых событий в гражданской авиации России и всего мира, о которых стало известно на 15-й неделе 2020 г., с 6 по 12 апреля.
https://www.ato.ru/blogs/blog-proekta/glavnoe-za-nedelyu-sumrachnyy-mart-aviakompanii-podklyuchayutsya-k-gruzam-i
📉 2 рубля за каждый кресло-километр💰
Сегодня в РБК вышло важное интервью Евгения Чернышева, генпредставителя S7 Airlines в Толмачево и странах Средней Азии.
В нем от лица крупнейшего частного перевозчика России он высказался в пользу комплексной поддержки авиакомпаний со стороны государства.
Среди предложений S7:
1) снижение ставки НДС до 0% для всех внутренних авиаперевозок с 1 июня 2020 г. до конца 2029 г.;
2) увеличение объема субсидий на региональные рейсы в три раза;
3) увеличение суммы возмещения топливного акциза авиакомпаниям до 7 тыс. руб. за тонну;
4) мораторий на повышение аэропортовых сборов до конца 2021 г.
Авиаперевозчикам также нужны прямые компенсации расходов.
"Соразмерной нам кажется компенсация 2 рубля за каждый кресло-километр по отмененным рейсам", - заявил Евгений Чернышев.
Более подробный обзор: https://www.ato.ru/content/s7-airlines-vystupaet-za-pryamye-kompensacii-rashodov
Фото: Евгений Дубовицкий / ATO
Сегодня в РБК вышло важное интервью Евгения Чернышева, генпредставителя S7 Airlines в Толмачево и странах Средней Азии.
В нем от лица крупнейшего частного перевозчика России он высказался в пользу комплексной поддержки авиакомпаний со стороны государства.
Среди предложений S7:
1) снижение ставки НДС до 0% для всех внутренних авиаперевозок с 1 июня 2020 г. до конца 2029 г.;
2) увеличение объема субсидий на региональные рейсы в три раза;
3) увеличение суммы возмещения топливного акциза авиакомпаниям до 7 тыс. руб. за тонну;
4) мораторий на повышение аэропортовых сборов до конца 2021 г.
Авиаперевозчикам также нужны прямые компенсации расходов.
"Соразмерной нам кажется компенсация 2 рубля за каждый кресло-километр по отмененным рейсам", - заявил Евгений Чернышев.
Более подробный обзор: https://www.ato.ru/content/s7-airlines-vystupaet-za-pryamye-kompensacii-rashodov
Фото: Евгений Дубовицкий / ATO
Тем временем, авиакомпания Armenia продлила режим отмены рейсов. Полеты не будут совершаться до 15 мая. Такое решение принято из-за продления режима чрезвычайного положения в Армении до 14 мая. Ранее Armenia сообщала, что не будет летать до 30 апреля.
👍«Уральские авиалинии» перепрофилировали часть авиапарка под перевозку грузов🛫
В настоящее время перевозчик обеспечен заказами по доставке грузов до конца мая 2020 г., указано в официальном сообщении авиакомпании, поступившем в редакцию ATO.RU.
"Количество пассажирских рейсов в нынешних условиях сильно сократилось. В то же время, мы видим повышенный спрос на транспортировку грузов. В приоритете товары первой необходимости, медикаменты для лечения коронавируса, медицинское оборудование, средства защиты и так далее. Поэтому наша авиакомпания приняла решение задействовать часть воздушных судов для выполнения грузовых рейсов", - прокомментировал коммерческий директор авиакомпании Кирилл Скуратов.
Обширная полетная программа "Уральских авиалиний" по доставке грузов завязана на рейсах из Китая. Первый такой рейс по маршруту Пекин – Екатеринбург состоится 15 апреля.
Также грузовое сообщение запланировано и по России. Накануне из Екатеринбурга в Москву были отправлены два рейса с медицинской техникой для столичных медицинских учреждений.
В настоящее время перевозчик обеспечен заказами по доставке грузов до конца мая 2020 г., указано в официальном сообщении авиакомпании, поступившем в редакцию ATO.RU.
"Количество пассажирских рейсов в нынешних условиях сильно сократилось. В то же время, мы видим повышенный спрос на транспортировку грузов. В приоритете товары первой необходимости, медикаменты для лечения коронавируса, медицинское оборудование, средства защиты и так далее. Поэтому наша авиакомпания приняла решение задействовать часть воздушных судов для выполнения грузовых рейсов", - прокомментировал коммерческий директор авиакомпании Кирилл Скуратов.
Обширная полетная программа "Уральских авиалиний" по доставке грузов завязана на рейсах из Китая. Первый такой рейс по маршруту Пекин – Екатеринбург состоится 15 апреля.
Также грузовое сообщение запланировано и по России. Накануне из Екатеринбурга в Москву были отправлены два рейса с медицинской техникой для столичных медицинских учреждений.
💰Singapore Airlines получит 13 млрд долл.📊
Кто о чем, а мы снова о поддержке отрасли воздушных перевозок. Подходы могут быть разными. Обещания - тоже.
Но власти Сингапура хотят видеть свою флагманскую авиакомпанию, окрепшей после кризиса. Поэтому согласились на прямые финансовые вливания.
Действительно, в менее драматичных условиях такое вмешательство несет риски существенных нарушений рыночной конъюнктуры: назначение победителей и проигравших, как минимум, неоптимально для такой глобально взаимосвязанной отрасли, как коммерческие авиаперевозки.
Однако в нынешних условиях все правила игры выброшены на свалку, учитывая всеобъемлющий масштаб шока, в котором пребывает отрасль.
Подробности (статья по подписке): https://www.ato.ru/content/singapore-airlines-vyydet-iz-krizisa-liderom
Фото: Singapore Airlines
Кто о чем, а мы снова о поддержке отрасли воздушных перевозок. Подходы могут быть разными. Обещания - тоже.
Но власти Сингапура хотят видеть свою флагманскую авиакомпанию, окрепшей после кризиса. Поэтому согласились на прямые финансовые вливания.
Действительно, в менее драматичных условиях такое вмешательство несет риски существенных нарушений рыночной конъюнктуры: назначение победителей и проигравших, как минимум, неоптимально для такой глобально взаимосвязанной отрасли, как коммерческие авиаперевозки.
Однако в нынешних условиях все правила игры выброшены на свалку, учитывая всеобъемлющий масштаб шока, в котором пребывает отрасль.
Подробности (статья по подписке): https://www.ato.ru/content/singapore-airlines-vyydet-iz-krizisa-liderom
Фото: Singapore Airlines
🏆Объявлены победители Национальной авиационной премии "Крылья России – 2019"🥇🥈🥉
Церемония впервые прошла в онлайн-формате: https://wingsofrussiaawards.ru/
Подробности: https://www.ato.ru/content/obyavleny-pobediteli-nacionalnoy-aviacionnoy-premii-krylya-rossii-2019
Церемония впервые прошла в онлайн-формате: https://wingsofrussiaawards.ru/
Подробности: https://www.ato.ru/content/obyavleny-pobediteli-nacionalnoy-aviacionnoy-premii-krylya-rossii-2019
ТОП-5 тезисов из большой аналитической статьи "Гражданская авиация выйдет из кризиса через один проход"
(https://www.ato.ru/content/grazhdanskaya-aviaciya-vyydet-iz-krizisa-cherez-odin-prohod)
1. Ближайшее будущее мировой авиационной отрасли за Airbus A220 и Embraer E-Jet E2, а российской - за SSJ 100 - других доступных и дешевых аналогов пока нет.
2. Конкурентное преимущество будет и у авиакомпаний, эксплуатирующих самолеты семейства Airbus А320neo.
3. Перспективы Boeing 737MAX выглядят туманными, но они однозначно есть.
4. Для SSJ 100 на внутреннем рынке открывается новое окно возможностей.
5. Не исключено, что по итогам апреля лидером по числу перевезенных пассажиров впервые в истории российской отрасли станет S7, а аэропорт Толмачево обгонит Внуково.
Фото: Леонид Фаерберг / Transport-Photo Images
(https://www.ato.ru/content/grazhdanskaya-aviaciya-vyydet-iz-krizisa-cherez-odin-prohod)
1. Ближайшее будущее мировой авиационной отрасли за Airbus A220 и Embraer E-Jet E2, а российской - за SSJ 100 - других доступных и дешевых аналогов пока нет.
2. Конкурентное преимущество будет и у авиакомпаний, эксплуатирующих самолеты семейства Airbus А320neo.
3. Перспективы Boeing 737MAX выглядят туманными, но они однозначно есть.
4. Для SSJ 100 на внутреннем рынке открывается новое окно возможностей.
5. Не исключено, что по итогам апреля лидером по числу перевезенных пассажиров впервые в истории российской отрасли станет S7, а аэропорт Толмачево обгонит Внуково.
Фото: Леонид Фаерберг / Transport-Photo Images
Авиационные пассажироперевозки продолжают стремительно снижаться и, кажется, нащупали дно. Американский самолетостроитель Boeing возобновит производство ВС в двух регионах. Единственный шестидвигательный грузовой самолет-гигант Ан-225 "Мрия" установил новый мировой рекорд.
"Авиатранспортное обозрение" (ATO.ru) продолжает знакомить читателей со своей версией самых значимых событий в гражданской авиации России и всего мира, о которых стало известно на 16-й неделе 2020 г., с 13 по 19 апреля.
Подробнее: https://www.ato.ru/blogs/blog-proekta/glavnoe-za-nedelyu-aviaperevozki-shchupayut-dno-boeing-vozobnovit-proizvodstvo
На фото: Ан-225 на дозаправке в бакинском аэропорту (Источник: аэропорт Баку)
"Авиатранспортное обозрение" (ATO.ru) продолжает знакомить читателей со своей версией самых значимых событий в гражданской авиации России и всего мира, о которых стало известно на 16-й неделе 2020 г., с 13 по 19 апреля.
Подробнее: https://www.ato.ru/blogs/blog-proekta/glavnoe-za-nedelyu-aviaperevozki-shchupayut-dno-boeing-vozobnovit-proizvodstvo
На фото: Ан-225 на дозаправке в бакинском аэропорту (Источник: аэропорт Баку)
ТОП-5 цитат Андрея Богданова, гендиректора частных региональных авиакомпаний "Сибирская легкая авиация" и "Аэросервис"
1. "Может, и нас (маленьких, но въедливых) стоит кому-то остерегаться? Мы ведь и вырасти можем."
2. "Не забываем мы и про самолеты. Прорабатываем приобретение ТВС-2МС, еще одного L-410UVP-E20 и освоение эксплуатации L-410NG".
3. "Нами не ведется ежедневный мониторинг потерь. Считаем это напрасной тратой времени".
4. "Мы уже давно перестали быть местными — по состоянию на сегодня наши самолеты базируются в четырех аэропортах (Магадан, Иркутск, Томск, Горно-Алтайск), выполняются регулярные рейсы между 11 субъектами, в четырех субъектах выполняются внутренние рейсы".
5. "Возможно, это будет звучать слишком патриотично, но я считаю, что с учетом всех поддерживающих нас мер, предпринимаемых Правительством, мы не имеем права не жить и не работать".
Подробнее в интервью: https://www.ato.ru/content/takogo-vnimaniya-vyzhivaniyu-bizne
Фото: самолет Ан-28 авиакомпании "СилА" / Анастасия Юшкевич
1. "Может, и нас (маленьких, но въедливых) стоит кому-то остерегаться? Мы ведь и вырасти можем."
2. "Не забываем мы и про самолеты. Прорабатываем приобретение ТВС-2МС, еще одного L-410UVP-E20 и освоение эксплуатации L-410NG".
3. "Нами не ведется ежедневный мониторинг потерь. Считаем это напрасной тратой времени".
4. "Мы уже давно перестали быть местными — по состоянию на сегодня наши самолеты базируются в четырех аэропортах (Магадан, Иркутск, Томск, Горно-Алтайск), выполняются регулярные рейсы между 11 субъектами, в четырех субъектах выполняются внутренние рейсы".
5. "Возможно, это будет звучать слишком патриотично, но я считаю, что с учетом всех поддерживающих нас мер, предпринимаемых Правительством, мы не имеем права не жить и не работать".
Подробнее в интервью: https://www.ato.ru/content/takogo-vnimaniya-vyzhivaniyu-bizne
Фото: самолет Ан-28 авиакомпании "СилА" / Анастасия Юшкевич
📈"Якутия": убытки и помощь💰
960,2 млн руб. выручки по итогам года может недополучить авиакомпания "Якутия".
"Оценочно, только из-за сокращения международной программы полетов выпадающие доходы за февраль-апрель составят 171,6 млн рублей (невыполнение 86 рейсов). И если заграницу так и не откроют, то по итогам года оценочно мы недополучим выручку в размере 960,2 млн рублей (невыполнение 380 парных рейсов с налетом на 2 449 часов)", — заявил ТАСС гендиректор "Якутии" Владимир Горбунов.
По его словам, авиакомпания реализует антикризисный план мероприятий. Правда,перевозчик испытывал экономические трудности задолго до пандемии.
Правительство Республики Саха продолжает поддержку своего главного перевозчика. Власти региона готовятся выделить "Якутии" льготный кредит в размере 600 млн руб. Также глава республики Айсен Николаев заявил, что федеральное правительство решило включить "Якутию" в список системообразующих предприятий.
Фото: Евгений Дубовицкий
960,2 млн руб. выручки по итогам года может недополучить авиакомпания "Якутия".
"Оценочно, только из-за сокращения международной программы полетов выпадающие доходы за февраль-апрель составят 171,6 млн рублей (невыполнение 86 рейсов). И если заграницу так и не откроют, то по итогам года оценочно мы недополучим выручку в размере 960,2 млн рублей (невыполнение 380 парных рейсов с налетом на 2 449 часов)", — заявил ТАСС гендиректор "Якутии" Владимир Горбунов.
По его словам, авиакомпания реализует антикризисный план мероприятий. Правда,перевозчик испытывал экономические трудности задолго до пандемии.
Правительство Республики Саха продолжает поддержку своего главного перевозчика. Власти региона готовятся выделить "Якутии" льготный кредит в размере 600 млн руб. Также глава республики Айсен Николаев заявил, что федеральное правительство решило включить "Якутию" в список системообразующих предприятий.
Фото: Евгений Дубовицкий
🍄Теперь и самолетом можно долететь🌈
Друзья, на фоне пандемии COVID-19, хочется позитива. И он иногда находится. Это классно.
🛬
Авиакомпания "ЧукотАВИА" 22 апреля выполнила первый рейс по маршруту Кепервеем–Илирней (Билибинский район Чукотского автономного округа) на самолете DHC-6 Twin Otter Series 400. Время полета составило 35 мин., что на 10 минут меньше ранее выполняемых рейсов на вертолетах Ми-8.
Как отметил глава Билибинского района Евгений Сафонов, первый полет на самолете удалось совершить благодаря ремонтно-восстановительным работам на взлетно-посадочной полосе с. Илирней, которые были проведены летом 2019 г.
Ожидается, что появление нового типа ВС в Билибинском районе должно отразиться на транспортной доступности национальных сел. Цена билета на направлении составляет 5000 руб. в одну сторону. До этого в национальное село Илирней последний раз самолет приземлялся 25 лет назад. Все это время авиационное сообщение в село выполнялось с помощью вертолетов.
На фото: DHC-6 "ЧукотАВИА" / БМР
Друзья, на фоне пандемии COVID-19, хочется позитива. И он иногда находится. Это классно.
🛬
Авиакомпания "ЧукотАВИА" 22 апреля выполнила первый рейс по маршруту Кепервеем–Илирней (Билибинский район Чукотского автономного округа) на самолете DHC-6 Twin Otter Series 400. Время полета составило 35 мин., что на 10 минут меньше ранее выполняемых рейсов на вертолетах Ми-8.
Как отметил глава Билибинского района Евгений Сафонов, первый полет на самолете удалось совершить благодаря ремонтно-восстановительным работам на взлетно-посадочной полосе с. Илирней, которые были проведены летом 2019 г.
Ожидается, что появление нового типа ВС в Билибинском районе должно отразиться на транспортной доступности национальных сел. Цена билета на направлении составляет 5000 руб. в одну сторону. До этого в национальное село Илирней последний раз самолет приземлялся 25 лет назад. Все это время авиационное сообщение в село выполнялось с помощью вертолетов.
На фото: DHC-6 "ЧукотАВИА" / БМР
📈Авиакомпания "Алроса" в эпоху COVID-19🛫
Не все перевозчики прекратили полеты. Якутская "Алроса" держит на земле только пару магистральных ВС, в том числе Ту-154М.
Оператор, чья штаб-квартира расположена в городе Мирный на западе Якутии, чувствует значительное снижение спроса на перевозки, но продолжает работу по проекту приобретения самолетов Superjet 100. Гендиректор авиакомпании "Алроса" Андрей Гулов заявил АТО, что мер, предлагаемых сегодня государством для поддержки гражданской авиации России, недостаточно.
Подробнее (по подписке): https://www.ato.ru/content/aviakompaniya-alrosa-ostavila-v-nebe-bolshinstvo-magistralnyh-samoletov
Фото: Boeing 737-700 садится в аэропорту Домодедово; весна 2018 года :: Евгений Дубовицкий
Не все перевозчики прекратили полеты. Якутская "Алроса" держит на земле только пару магистральных ВС, в том числе Ту-154М.
Оператор, чья штаб-квартира расположена в городе Мирный на западе Якутии, чувствует значительное снижение спроса на перевозки, но продолжает работу по проекту приобретения самолетов Superjet 100. Гендиректор авиакомпании "Алроса" Андрей Гулов заявил АТО, что мер, предлагаемых сегодня государством для поддержки гражданской авиации России, недостаточно.
Подробнее (по подписке): https://www.ato.ru/content/aviakompaniya-alrosa-ostavila-v-nebe-bolshinstvo-magistralnyh-samoletov
Фото: Boeing 737-700 садится в аэропорту Домодедово; весна 2018 года :: Евгений Дубовицкий
👨🎨Прогнозы и взгляды Владислава Филева, создателя S7 Airlines🛫
Версия от апреля 2020 года; за окном пандемия COVID-19.
Для тех кто вдруг не читал, выбрали, на наш взгляд, самое вкусное и основное. Это интервью останется в истории.
https://www.ato.ru/content/prognozy-i-vzglyady-vladislava-fileva-sozdatelya-s7-airlines
На фото: 144-местный A319 (VQ-BQW) в Домодедово; январь 2020 г. Сейчас эта машина не летает. На заднем плане — призрак "Трансаэро" :: Евгений Дубовицкий
Версия от апреля 2020 года; за окном пандемия COVID-19.
Для тех кто вдруг не читал, выбрали, на наш взгляд, самое вкусное и основное. Это интервью останется в истории.
https://www.ato.ru/content/prognozy-i-vzglyady-vladislava-fileva-sozdatelya-s7-airlines
На фото: 144-местный A319 (VQ-BQW) в Домодедово; январь 2020 г. Сейчас эта машина не летает. На заднем плане — призрак "Трансаэро" :: Евгений Дубовицкий
Американский авиастроитель Boeing объявил о выходе из сделки по созданию совместного предприятия (СП) с бразильской компанией Embraer. Корпорация "Иркут" вернула в небо прототипы самолетов МС-21-300 для продолжения программы летных испытаний. Российский Минтранс подготовил перечень системообразующих организаций транспортного комплекса, куда не попал ряд заметных на рынке авиакомпаний.
"Авиатранспортное обозрение" продолжает знакомить читателей из дома со своей версией самых значимых событий в гражданской авиации России и всего мира, о которых стало известно на 17-й неделе 2020 г., с 20 по 26 апреля.
https://www.ato.ru/blogs/blog-proekta/glavnoe-za-nedelyu-boeing-udral-ot-embraer-ms-21-vernulsya-v-nebo-mintrans
Фото: Embraer
"Авиатранспортное обозрение" продолжает знакомить читателей из дома со своей версией самых значимых событий в гражданской авиации России и всего мира, о которых стало известно на 17-й неделе 2020 г., с 20 по 26 апреля.
https://www.ato.ru/blogs/blog-proekta/glavnoe-za-nedelyu-boeing-udral-ot-embraer-ms-21-vernulsya-v-nebo-mintrans
Фото: Embraer
📈Правительство Франции выделит 7 млрд евро на поддержку Air France💰
Являясь одним из крупнейших акционеров авиагруппы Air France-KLM, французское государство решило предоставить холдингу прямую ссуду в размере 3 млрд евро со сроком погашения на четыре года.
Еще 4 млрд евро Air France-KLM получит в кредит от синдиката из шести банков со сроком погашения на 12 месяцев (с вариантами продления) — правительство Франции гарантирует 90% этого кредита. Этот механизм помощи, который еще подлежит утверждению Еврокомиссией, позволит группе Air France-KLM предоставить Air France средства, необходимые для выживания на фоне глобального кризиса в авиаотрасли.
Также о своем намерении поддержать перевозчика KLM заявило правительство Голландии.
Как сообщает Bloomberg со ссылкой на гендиректора Air France-KLM Бенджамина Смита, в лучшем случае деятельность группы может восстановиться до 80% только к концу 2021 г. Также будет пересмотрен текущий парк холдинга — из него раньше чем планировалось могут быть выведены широкофюзеляжные самолеты Airbus A340 и A380.
Являясь одним из крупнейших акционеров авиагруппы Air France-KLM, французское государство решило предоставить холдингу прямую ссуду в размере 3 млрд евро со сроком погашения на четыре года.
Еще 4 млрд евро Air France-KLM получит в кредит от синдиката из шести банков со сроком погашения на 12 месяцев (с вариантами продления) — правительство Франции гарантирует 90% этого кредита. Этот механизм помощи, который еще подлежит утверждению Еврокомиссией, позволит группе Air France-KLM предоставить Air France средства, необходимые для выживания на фоне глобального кризиса в авиаотрасли.
Также о своем намерении поддержать перевозчика KLM заявило правительство Голландии.
Как сообщает Bloomberg со ссылкой на гендиректора Air France-KLM Бенджамина Смита, в лучшем случае деятельность группы может восстановиться до 80% только к концу 2021 г. Также будет пересмотрен текущий парк холдинга — из него раньше чем планировалось могут быть выведены широкофюзеляжные самолеты Airbus A340 и A380.
👍Air Astana возобновит полеты по главному внутреннему авиамаршруту🛫
Уже в пятницу, 1 мая, Air Astana возобновит регулярные рейсы по самому востребованному внутриказахстанскому авианаправлению — между Нур-Султаном (столица республики) и Алма-Атой (крупнейший город). Частота полетов — трижды в день: утром, днем и вечером. Рейсы будут выполняться с соблюдением всех санитарных норм, включая ношение масок как пассажирами, так и экипажами, дезинфекцию салона после каждого рейса, наличие антисептиков и дистанцирование между пассажирами, сообщила Air Astana.
Уже в пятницу, 1 мая, Air Astana возобновит регулярные рейсы по самому востребованному внутриказахстанскому авианаправлению — между Нур-Султаном (столица республики) и Алма-Атой (крупнейший город). Частота полетов — трижды в день: утром, днем и вечером. Рейсы будут выполняться с соблюдением всех санитарных норм, включая ношение масок как пассажирами, так и экипажами, дезинфекцию салона после каждого рейса, наличие антисептиков и дистанцирование между пассажирами, сообщила Air Astana.
📈"Азимут" взлетел в Топ-3🛫
Ростовский оператор Superjet 100 ворвался в тройку крупнейших авиаперевозчиков России по количеству выполняемых рейсов. Мы проанализировали расписания крупнейших российских авиакомпаний с самолетами с пассажировместимостью более 50 человек.
Учитывали только внутренние пассажирские рейсы, выполненные с 22 по 24 апреля включительно по местному времени. В настоящий момент крупнейшей авиакомпанией в России является S7.
1. S7 - 403 рейса
2. “Аэрофлот” - 182 рейса
3. “Азимут” - 85 рейсов
4. “ЮТэйр” - 70 рейсов
5. “Россия” - 66 рейсов
6. “Уральские авиалинии” - 27 рейсов
7. Smartavia - 26 рейсов
8. NordStar - 21 рейс
Ростовский оператор Superjet 100 ворвался в тройку крупнейших авиаперевозчиков России по количеству выполняемых рейсов. Мы проанализировали расписания крупнейших российских авиакомпаний с самолетами с пассажировместимостью более 50 человек.
Учитывали только внутренние пассажирские рейсы, выполненные с 22 по 24 апреля включительно по местному времени. В настоящий момент крупнейшей авиакомпанией в России является S7.
1. S7 - 403 рейса
2. “Аэрофлот” - 182 рейса
3. “Азимут” - 85 рейсов
4. “ЮТэйр” - 70 рейсов
5. “Россия” - 66 рейсов
6. “Уральские авиалинии” - 27 рейсов
7. Smartavia - 26 рейсов
8. NordStar - 21 рейс