Dassault Aviation увеличил количество заказов на бизнес-джеты

Французский частный авиастроитель Dassault Aviation сохранил рост количества заказов на самолеты Falcon, но отметил снижение поставок на бизнес-джеты в 2018 г. Согласно отчету авиапроизводителя, в прошлом году заказчикам было передано 41 ВС Falcon. Количество поставленных машин сократилось на 16% по сравнению с 2017 и 2016 г., когда в каждом из них компании удалось поставить по 49 самолетов. В 2018 г. было заказано 42 бизнес-джета, что на четыре ВС больше, чем годом раннее.

https://telegra.ph/Dassault-Aviation-uvelichil-kolichestvo-zakazov-na-biznes-dzhety-01-14

​​Президент Бразилии и руководство Embraer одобрили сделку с Boeing

Совет директоров бразильского авиастроителя Embraer 11 января — на следующий день после одобрения сделки правительством Бразилии — утвердил решение о стратегическом партнерстве с компанией Boeing .

Как заявили в администрации нового главы государства Жаира Болсонару, президент не будет блокировать приобретение американским авиастроителем 80% программы коммерческих самолетов Embraer. "Президент был проинформирован о том, что различные сценарии сделки были тщательно оценены и ее финальные условия сохраняют суверенитет и национальные интересы страны", — заявили в администрации Болсонару. Ранее появились слухи о том, что бразильский президент может выступить против сделки, которая позволит Boeing в будущем выкупить Embraer.

Госкорпорация "Ростех" получила контроль над российским самолетостроением

Российская государственная корпорация "Ростех" получила контроль над ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК). Это следует из информации, содержащейся в списке аффилированных лиц ОАК за IV квартал 2018 г. (опубликован 10 января). 83,89% акций ОАК передали в "Ростех" 29 ноября.

Получив контроль над ОАК, госкорпорация "Ростех", возглавляемая с момента основания в 2007 г. Сергеем Чемезовым, еще более закрепила за собой статус "суперминистерства" высокотехнологичной промышленности. В "Ростехе" создано три индустриальных кластера — "Авиация" (в него, к примеру, входят "Вертолеты России" и ОДК), "Радиоэлектроника" и "Вооружение".

Цели и задачи авиационного кластера, которым руководит индустриальный директор Анатолий Сердюков (экс-министр обороны России), – разработка, внедрение, производство проведение испытаний и техническое обслуживание современных гражданских и военных самолетов, вертолетов, беспилотных воздушных судов, другой авиатехники.

https://telegra.ph/Goskorporaciya-Rosteh-poluchila-kontrol-nad-rossijskim-samoletostroeniem-01-14

​​Группа Air France — KLM закроет дочернюю авиакомпанию Joon

Франко-голландская группа Air France — KLM подтвердила намерения закрыть авиакомпанию Joon — дочернего перевозчика Air France. Как сообщили в пресс-службе национального перевозчика Франции, все сотрудники Joon и ВС компании со временем будут интегрированы в Air France. В Air France — KLM признали, что бренд Joon "с самого начала трудно понимался клиентами, сотрудниками, рынками и инвесторами".

Joon позиционируется как гибридный перевозчик, сочетая высококачественный сервис и современный брендинг. Данная концепция была направлена на привлечение миллениалов (представителей поколения конца 1980-х — начала 1990-х гг.). Решение компании привлекать на работу бортпроводников со стороны вызвало протест профсоюзов Air France.

​​«Уральские авиалинии» запланировали перевезти более 10 млн человек

Частная екатеринбургская авиакомпания "Уральские авиалинии" — третий авиаперевозчик России после групп "Аэрофлот" и S7 — завершила прошлый год ростом производственных показателей. По итогам 2019 г. оператор хочет поставить новые рекорды, как по объему перевезенных пассажиров, так и по количеству флота – в парке авиакомпании появятся самые современные узкофюзеляжные самолеты производства Airbus и Boeing.

"Уральские авиалинии" в 2018 г. преодолели планку в 9 млн перевезенных человек (см. инфографику). Этот показатель вырос на 13% к уровню 2017 г. 54% пассажиров авиакомпания перевезла по внутрироссийским направлениям, 46% — по международным.

Словенскую авиакомпанию Adria Airways проверят на платежеспособность

Агентство гражданской авиации Словении запустило проверку авиакомпании Adria Airways после предписания подтвердить ликвидность перевозчика до 1 января 2019 г. Национальный перевозчик, готовящийся в этом году стать оператором российских самолетов Superjet 100, предоставил все необходимые документы 31 декабря 2018 г., после того как ее владелец — немецкая 4K Invest — сделал вложение на сумму 4 млн евро и обещал дополнительные инвестиции в 10 млн евро в I квартале 2019 г. В заявлении регулятора говорится, что все материалы будут тщательно изучены и оценены в течение месяца. Если Adria Airways не докажет будущую ликвидность и финансовую стабильность, на нее могут быть наложены штрафы, включая аннулирование сертификата эксплуатанта. Хотя эксперты полагают, что такие крайние меры маловероятны.

https://telegra.ph/Slovenskuyu-aviakompaniyu-Adria-Airways-proveryat-na-platezhesposobnost-01-15

Самолетам A220 разрешили выполнять длительные перелеты над водой

Канадские авиавласти допустили самолет Airbus A220 (ранее — Bombardier CSeries) к полетам по стандартам ETOPS (с одним отказавшим двигателем) до 180 мин. Сертификация распространяется на обе модификации воздушного судна (A220-100 и A220-300). Как сообщили в Airbus, A220 стал первым самолетом, получившим сертификат ETOPS от Министерства транспорта Канады.

Получение Airbus A220 сертификата ETOPS 180 позволит авиакомпаниям эксплуатировать эти самолеты на дальнемагистральных маршрутах над водой, а также выполнять рейсы в удаленные и недостаточно обслуживаемые регионы. ETOPS 180 будет предлагаться в качестве одной из опций операторам самолетов A220-100 и A220-300. В случае реализации этой опции полетное время до ближайшего запасного аэродрома, где можно совершить вынужденную посадку в случае отказа одного из двигателей, увеличится до 180 мин.

Максимальная дальность полета Airbus A220 — 5920 км. Сертификация ETOPS позволит лайнеру совершать беспосадочные перелеты по таким маршрутам, как, например, Лондон (Великобритания) — Нью-Йорк (США), Сеул (Южная Корея) — Дарвин (Австралия), Гонолулу (Гавайи, США) — Лос-Анджелес (США), Окленд (Новая Зеландия) — Папеэте (Французская Полинезия), а также Антананариву (Мадагаскар) — Мумбаи (Индия).

https://telegra.ph/Samoletam-A220-razreshili-vypolnyat-dlitelnye-perelety-nad-vodoj-01-15

​​Авиакомпания Germania столкнулась с финансовыми трудностями

Немецкий перевозчик Germania объявил о финансовых трудностях и рассматривает различные варианты финансирования для обеспечения своей потребности в краткосрочной ликвидности.

Частный оператор с базой в Берлине реализует билеты через розничную продажу и турагентов. В авиакомпании подчеркнули, что она продолжает функционировать в обычном режиме. “Основным вопросом остается эффективная деятельность на рынке, где преобладают авиаперевозчики с большей корпоративной структурой“, — заявили в Germania.

По данным немецких СМИ, частный перевозчик столкнулся с финансовым дефицитом в 20 млн евро в конце 2018 г. из-за субсидирования рейсов в зимнем расписании. Авиакомпании, зарегистрированные в Германии, должны подтверждать местным авиационным властям свою состоятельность в финансировании рейсов.

Lufthansa Group в 2018 году перевезла 142 млн пассажиров

Lufthansa Group, включающая авиакомпании Lufthansa, Swiss International Air Lines (Swiss), Austrian Airlines, Brussels Airlines и Eurowings, в 2018 г. перевезла 142 млн пасс. — эта цифра стала рекордной для немецкой группы. Столь высокого показателя Lufthansa Group удалось достичь несмотря на тысячи отмененных и задержанных рейсов летом прошлого года.

Авиаперевозчики группы Lufthansa в 2018 г. выполнили более 1,2 млн рейсов. Коэффициент загрузки вырос на 0,4 пункта по сравнению с 2017 г. и составил 81,4%, также став самым высоким в истории.

https://telegra.ph/Lufthansa-Group-v-2018-godu-perevezla-142-mln-passazhirov-01-16

​​ГСС сократили производство SSJ 100 на треть

Российская компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) в 2018 г. значительно сократила количество произведенных самолетов Superjet 100 (SSJ 100) по сравнению с успешным предыдущим годом. Вероятно, это связано со сложившимся дефицитом подменных двигателей PowerJet SaM146. Ранее президент компании Александр Рубцов сообщал, что часть моторов пришлось отдать в Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК) для формирования пула запасных двигателей в интересах эксплуатантов SSJ 100.

Без трудностей переноса

Министерство транспорта России после консультации с авиаперевозчиками решило отсрочить исполнение постановления правительства "Об установлении требований к автоматизированной системе оформления воздушных перевозок". Об отсрочке 22 ноября 2018 года объявил заместитель министра транспорта Александр Юрчик. Новые сроки фактически дают российским компаниям — разработчикам систем бронирования больше времени на доводку и их расширение. И если крупнейшие авиаперевозчики, скорее всего, не заинтересуются переходом на российские глобальные распределительные системы, то меньшие компании могут выбрать их по нескольким причинам, включая относительно небольшую стоимость перехода и высокую прозрачность при работе и хранении данных.

https://telegra.ph/Bez-trudnostej-perenosa-01-16-2

​​Boom привлек 100 млн долларов на разработку сверхзвукового лайнера

Американский стартап Boom Supersonic собрал 100 млн долл. от инвесторов с целью финансирования продолжения разработки нового сверхзвукового самолета Overture, способного совершать перелеты на крейсерской скорости 2,2М. По стандартам отрасли высоких технологий, 100 млн долл — много, однако это лишь маленький шаг для аэрокосмической программы.

На последнем раунде привлечения финансирования стартап собрал 56 млн долл. Учитывая ранее анонсированное стратегическое финансирование, общее количество собранных на проект Overture средств составляет 141 млн долл. По оценкам Boom Technology, разработка самолета обойдется компании примерно в 6 млрд долл.

Результаты российских авиакомпаний за 10 лет выросли вдвое

Российские авиакомпании в 2018 г. перевезли вдвое больше человек, чем 10 лет назад, по итогам 2009 г. Это следует из оперативных данных, опубликованных Росавиацией.

Услугами авиаперевозчиков РФ в прошлом году воспользовались 116,1 млн пасс. (рост на 10,5 % к уровню 2017 г.) против 56,9 млн пасс. по итогам 2009 г. За рассматриваемый период пассажирооборот отрасли вырос на 95%, с 147,1 до 286,3 млрд пасс.-км.

Среднее расстояние перевозки одного пассажира в целом стабильно: по сравнению с 2009 г. этот показатель сократился на 120 км, до 2466 км.

https://telegra.ph/Rezultaty-rossijskih-aviakompanij-za-10-let-vyrosli-vdvoe-01-16

​​Консорциум во главе с Virgin Atlantic получит контроль над Flybe

Британский региональный перевозчик Flybe перейдет под контроль консорциума, состоящего из компаний Virgin Atlantic Ltd., Stobart Group и Cyrus Capital. Сумма сделки, по условиям которой Flybe начнет выполнять рейсы под брендом Virgin Atlantic, составит 2,81 млн долл. Напомним, что в результате высоких цен на топливо, колебания валютных курсов и неопределенности, вызванной запланированным выходом Великобритании из Евросоюза, базирующаяся в Эксетере (Англия) региональная авиакомпания ранее столкнулась с финансовыми трудностями.

​​Azerbaijan Airlines и Buta Airways вырастут на 5%

Пассажироперевозки азербайджанской авиакомпании Azerbaijan Airlines (AZAL) и ее низкотарифного подразделения Buta Airways в прошлом году увеличились, но не значительно. По итогам 2019 г. оба перевозчика должны расти чуть быстрее. Ожидается, что их услугами воспользуются 2,5 млн чел.

В 2018 г. Azerbaijan Airlines перевезла 1,89 млн чел, а лоукостер Buta Airways (использует сертификат эксплуатанта AZAL) — 442 тыс чел. Таким образом, оба перевозчика обслужили 2,33 млн пасс.

К 2017 г. этот показатель увеличился примерно на 2%, сообщил ATO.ru Паша Кесамански, пресс-секретарь AZAL: "Суммарный объем пассажироперевозок авиакомпаний Azerbaijan Airlines и Buta Airways не сильно увеличился. Это объясняется тем, что общее число самолетов в парке авиакомпаний не претерпело изменений".

Санкции США не позволяют Norwegian забрать Boeing 737MAX из Ирана

Европейский низкобюджетный перевозчик Norwegian заявил о невозможности ремонта Boeing 737MAX 8, совершившего посадку в Иране более месяца назад, так как санкции США в отношении Ирана не позволяют авиакомпании получить необходимую запчасть. Самолет Boeing 737MAX 8 с бортовым номером LN-BKE, выполняющий рейс из Дубая в Осло, совершил вынужденную посадку в иранском городе Шираз из-за проблем с двигателем 14 декабря. Возраст этой 189-местной машины — всего три месяца: норвеский лоукостер получил ВС в октябре прошлого года.

https://telegra.ph/Sankcii-SSHA-ne-pozvolyayut-Norwegian-zabrat-Boeing-737MAX-iz-Irana-01-17

Airbus поставил первый бизнес-джет ACJ320neo

Британский VIP-перевозчик Acropolis Aviation, базирующийся в аэропорту Фарнборо, получил первый ремоторизированный узкофюзеляжный бизнес-джет Airbus ACJ320neo. Как сообщили в Airbus, в ближайшее время швейцарской компанией AMAC в Базеле на самолет будет произведена установка интерьера, а также покраска в цвета авиакомпании.

"Поставка первого ACJ320neo — последнее достижение в запуске совершенно нового семейства ACJ, предоставляющего еще больший комфорт, дальность полета и выгоду, что ценится покупателями бизнес-джетов", — заявил Бенуа Деффорж, президент Airbus Corporate Jets (ACJ).

Новое семейство отличается от базовой версии наличием топливных баков в грузовом отсеке, увеличивающим дальность полета, улучшенной кабинной атмосферой, увеличенным максимальным взлетным весом и крейсерской высотой, а также наличием встроенного пассажирского трапа.

https://telegra.ph/Airbus-postavil-pervyj-biznes-dzhet-ACJ320neo-01-17

​​Литовский перевозчик Avion Express налетал рекордное количество часов

Литовская частная авиакомпания Avion Express, специализирующаяся на предоставлении услуг по договорам ACMI (аренда самолета вместе с экипажем, техобслуживанием и страховкой), по итогам прошлого года увеличила налет на 27% по сравнению с показателями 2017 г. Перевозчик сообщил о рекордных более чем 52,5 тыс. летных часов в 2018 г.

Такие результаты объясняются стремительным развитием оператора в 2018 г. и ростом популярности услуг ACMI, пояснил гендиректор компании Дариус Кайокас. Уже в I полугодии 2018 г. авиакомпания отчитывалась об уверенном продвижении бизнеса — например, летом Avion Express впервые в своей истории увеличила флот до 18 самолетов узкофюзеляжного семейства Airbus A320. Это на 20% больше, чем в 2017 г.

​​Авиакомпания «ИрАэро» приземлила свои Boeing 777

Российская частная авиакомпания "ИрАэро" (19-е место в отрасли по количеству перевезенных пассажиров в январе-ноябре 2018 г.) не эксплуатирует свои три Boeing 777-200ER больше недели. После прекращения сотрудничества с туроператором "Жемчужная река" эти ВС остались, по сути, без работы. Менеджмент перевозчика ищет возможности для загрузки простаивающих самолетов, но, по информации ATO.ru, пока соответствующие договоренности есть только на весну.

На сегодняшний день последний коммерческий рейс — из Владивостока в Домодедово — на самолете Boeing 777 авиакомпания "ИрАэро" выполнила 10 января. Его совершило ВС c регистрационным номером VP-BMR. Перевозчик закрыл программу полетов из российской столицы в Приморье из-за текущей низкой загрузки рейсов.  

Airbus запустит производство самолетов A220 в США в 2019 году

Пока крупнейший в мире авиастроитель Boeing ждет окончательного одобрения сделки о стратегическом партнерстве с бразильской Embraer, его европейский мега конкурент Airbus наращивает производственные мощности и расширяет свое присутствие на рынке Северной Америки. 16 января компания дала старт строительству новой линии сборки узкофюзеляжных самолетов Airbus A220, ранее известных как Bombardier CSeries, в городе Мобил (штат Алабама). Совместные инвестиции в проект от Airbus, Bombardier, канадского агентства Investissement Quebec и других источников финансирования составили 300 млн долл.

Линия сборки в Мобиле станет уже второй по счету американской площадкой Airbus по производству коммерческих самолетов — в этом же городе осуществляется сборка ВС семейства Airbus A320. Производство самолетов Airbus A220 планируется запустить в III квартале 2019 г, темпы сборки составят четыре машины в месяц. Первые поставки ВС начнутся в 2020 г.

https://telegra.ph/Airbus-zapustit-proizvodstvo-samoletov-A220-v-SSHA-v-2019-godu-01-19