Airbus открыл в Гамбурге четвергую линию финальной сборки узкофюзеляжных самолетов А320/A320neo
Теперь у компании работает восемь финальных линий сборки А320. Это позволит увеличить темп производства до 60 бортов в месяц к середине 2019 года. При этом в настоящий момент около сотни новых А320 ожидают поставки моторов, которые задерживаются.
На новой линии сборки наряду с людьми работают два робота, оснащенных 7-осевой системой позиционирования в пространстве. Роботы выполняют работы по сверлению отверстий для последующей стыковки секций фюзеляжа.
https://is.gd/makXg0
Теперь у компании работает восемь финальных линий сборки А320. Это позволит увеличить темп производства до 60 бортов в месяц к середине 2019 года. При этом в настоящий момент около сотни новых А320 ожидают поставки моторов, которые задерживаются.
На новой линии сборки наряду с людьми работают два робота, оснащенных 7-осевой системой позиционирования в пространстве. Роботы выполняют работы по сверлению отверстий для последующей стыковки секций фюзеляжа.
https://is.gd/makXg0
⚡️ Представитель COMAC сообщил, что сборка первого прототипа CR929 начнется в 2021 году, первый полёт — в 2023 году, начало поставок — в 2025 году.
https://is.gd/pN8mNA
https://is.gd/pN8mNA
Ресурсные испытания планера МС-21 стартуют в 2018 году
💬 Все основные элементы стендов уже изготовлены и ожидают объектов испытаний для монтажа
https://is.gd/Qw9jdx
💬 Все основные элементы стендов уже изготовлены и ожидают объектов испытаний для монтажа
https://is.gd/Qw9jdx
S7 научила голосового помощника Яндекса "Алису" искать авиабилеты
https://is.gd/2BCSqq
https://is.gd/2BCSqq
🔥Отставки и назначения
✅ Новым главой Министерства транспорта и строительства Амурской области назначен Александр Зеленин, ранее занимавший руководящие должности в Межрегиональной дирекции по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства.
❌ Советом директоров аэропорта Алма-Аты 11 июня было принято решение о досрочном прекращении полномочий президента предприятия Айбола Бекмухамбетова.
❌ Ярослав Йешке покинул пост генерального директора Small Planet Airlines Poland по состоянию здоровья.
❌ В конце июня Александер Туссен, генеральный директор компании RUAG Aerostructures, покинет свой пост по собственному желанию.
https://is.gd/F1qJpG
✅ Новым главой Министерства транспорта и строительства Амурской области назначен Александр Зеленин, ранее занимавший руководящие должности в Межрегиональной дирекции по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства.
❌ Советом директоров аэропорта Алма-Аты 11 июня было принято решение о досрочном прекращении полномочий президента предприятия Айбола Бекмухамбетова.
❌ Ярослав Йешке покинул пост генерального директора Small Planet Airlines Poland по состоянию здоровья.
❌ В конце июня Александер Туссен, генеральный директор компании RUAG Aerostructures, покинет свой пост по собственному желанию.
https://is.gd/F1qJpG
Авиатранспортное обозрение
Отставки и назначения: Минтранс Амурской области, аэропорт Алма-Аты, Small Planet Airlines, RUAG Aerostructures
Новые лица мировой гражданской авиации
Airbus готовится к будущему вторжению
Новость о том, что европейский авиастроитель Airbus открыл в Гамбурге четвертую линию сборки самолетов семейства A320/A320neo, гораздо важнее, чем может показаться на первый взгляд. Неспроста при открытии линии президент подразделения коммерческих самолетов Airbus Гийом Фори сказал, что Airbus находится на ранних стадиях революции, но революция становится реальностью.
Индустрия 4.0 — это многоплановая концепция, но суть ее состоит в том, что новейшие цифровые технологии позволяют создать гибкое и эффективное производство при относительно небольших капитальных вложениях. Благодаря этому время от времени появляются новые игроки, способны радикально перекроить тот или иной рынок.
Безусловно, сделать коммерческий пассажирский самолет гораздо сложнее, чем коммерческую ракету, пусть даже и многоразовую. Тем не менее, риск вторжения нового игрока, способного изменить правила игры, все более нарастает. И в Airbus это понимают.
Руководители Airbus вполне справедливо оценивают создание новой линии как раннюю стадию цифровой революции. Однако Airbus уверенно движется по этому пути — и это важный сигнал для его нынешних и будущих конкурентов.
Подробнее в статье Алексея Синицкого на ATO.ru
Новость о том, что европейский авиастроитель Airbus открыл в Гамбурге четвертую линию сборки самолетов семейства A320/A320neo, гораздо важнее, чем может показаться на первый взгляд. Неспроста при открытии линии президент подразделения коммерческих самолетов Airbus Гийом Фори сказал, что Airbus находится на ранних стадиях революции, но революция становится реальностью.
Индустрия 4.0 — это многоплановая концепция, но суть ее состоит в том, что новейшие цифровые технологии позволяют создать гибкое и эффективное производство при относительно небольших капитальных вложениях. Благодаря этому время от времени появляются новые игроки, способны радикально перекроить тот или иной рынок.
Безусловно, сделать коммерческий пассажирский самолет гораздо сложнее, чем коммерческую ракету, пусть даже и многоразовую. Тем не менее, риск вторжения нового игрока, способного изменить правила игры, все более нарастает. И в Airbus это понимают.
Руководители Airbus вполне справедливо оценивают создание новой линии как раннюю стадию цифровой революции. Однако Airbus уверенно движется по этому пути — и это важный сигнал для его нынешних и будущих конкурентов.
Подробнее в статье Алексея Синицкого на ATO.ru
Промахи правовой политики указывают на невысокий уровень знаний о международном воздушном праве в авиатранспортной руководящей и регулирующей среде, ложившийся в этой области из-за свертывания научно-исследовательских работ по воздушному праву, проводившихся в СССР в 1970-1991 гг.
Поразительно, но регулятор не поддерживает и не планирует проведение научно-исследовательских работ в сфере воздушного права так, как это было поставлено дело в советское время. Отсюда катастрофически низкий уровень правовой культуры в авиатранспортной отрасли.
В условиях отсутствия явного интереса государства к развитию науки воздушного права в России, авиационному бизнесу стоит подумать о поддержке исследований в области международного воздушного права с тем, чтобы полученные новые знания помогали российским перевозчикам повышать экономическую эффективность международных воздушных перевозок.
Вот почему выход на русском языке учебника "Международное воздушное право и ICAO" Майкла Мильде придется очень кстати. В нём освещены вопросы практики осуществления современных мировых воздушных сообщений и порядка выполнения их в рамках международных воздушных перевозок, а также дается характеристика международно-правового пространства, созданного государствами на основе многосторонних, региональных и двусторонних договоров и соглашений для целей международных воздушных передвижений.
Подробнее на ATO.ru
Поразительно, но регулятор не поддерживает и не планирует проведение научно-исследовательских работ в сфере воздушного права так, как это было поставлено дело в советское время. Отсюда катастрофически низкий уровень правовой культуры в авиатранспортной отрасли.
В условиях отсутствия явного интереса государства к развитию науки воздушного права в России, авиационному бизнесу стоит подумать о поддержке исследований в области международного воздушного права с тем, чтобы полученные новые знания помогали российским перевозчикам повышать экономическую эффективность международных воздушных перевозок.
Вот почему выход на русском языке учебника "Международное воздушное право и ICAO" Майкла Мильде придется очень кстати. В нём освещены вопросы практики осуществления современных мировых воздушных сообщений и порядка выполнения их в рамках международных воздушных перевозок, а также дается характеристика международно-правового пространства, созданного государствами на основе многосторонних, региональных и двусторонних договоров и соглашений для целей международных воздушных передвижений.
Подробнее на ATO.ru
Главное за неделю:
🔹 CR929 полетит раньше,
🔹 A350-1000 – дальше,
🔹 Red Wings – чаще
Читать на www.ato.ru
🔹 CR929 полетит раньше,
🔹 A350-1000 – дальше,
🔹 Red Wings – чаще
Читать на www.ato.ru
Telegraph
Главное за неделю: CR929 полетит раньше, A350-1000 – дальше, Red Wings – чаще
На этой неделе наиболее интересными новостями ATO.RU оказались материалы про самолеты CR929 Airbus A350, а также ряд российских и зарубежных авиакомпаний. CR929 спешит в небо Российско-китайский широкофюзеляжный самолет CR929 появится на рынке на два года…
С начала года по конец мая Boeing поставил 288 ВС, а Аirbus - 221 машину. При этом общий портфель заказов американского авиастроителя в 2018 г. увеличился до 361 ВС стоимостью около 63 млрд долл. А портфель заказов его европейского конкурента более чем вдвое меньше – 161 ВС суммой 27 млрд долл.
Подробнее на ATO.ru
Подробнее на ATO.ru
Медицинский "Ансат" с бортовым номером 33072, полученный в этом году, отправлен на дежурство в Нижний Новгород
Подробнее на ATO.ru
Подробнее на ATO.ru
Etihad Airways продолжает нести убытки. В 2017 г. они составили 1,5 млрд долл. Тем не менее, убытки оператора сократились на 23,1% по сравнению с показателем 2016 г., когда авиакомпания потеряла 1,95 млрд долл.
Генеральный директор группы Etihad Тони Дуглас отметил, что значительный прогресс достигнут в качественных характеристиках доходов, оптимизации затрат и укреплению бухгалтерского баланса. Глава перевозчика Etihad Airways Питер Баумгартнер считает, что процессы преобразования, которые проходят в авиакомпании, дали значимые результаты в 2017 г. Так, в IV квартале 2017 г. доход от пассажирских перевозок вырос на 9% по сравнению с аналогичным периодом 2016 г., стоимость билетов сократилась без ущерба качеству и безопасности перелетов.
Эксперты отмечают, что Etihad Airways, в последнее время генерирующей такие большие убытки, будет очень сложно скоро вернуться к прибыли. Перевозчику по-прежнему придется рассчитывать на поддержку своего единственного акционера, правительства Абу-Даби.
Подробнее на ATO.ru
Генеральный директор группы Etihad Тони Дуглас отметил, что значительный прогресс достигнут в качественных характеристиках доходов, оптимизации затрат и укреплению бухгалтерского баланса. Глава перевозчика Etihad Airways Питер Баумгартнер считает, что процессы преобразования, которые проходят в авиакомпании, дали значимые результаты в 2017 г. Так, в IV квартале 2017 г. доход от пассажирских перевозок вырос на 9% по сравнению с аналогичным периодом 2016 г., стоимость билетов сократилась без ущерба качеству и безопасности перелетов.
Эксперты отмечают, что Etihad Airways, в последнее время генерирующей такие большие убытки, будет очень сложно скоро вернуться к прибыли. Перевозчику по-прежнему придется рассчитывать на поддержку своего единственного акционера, правительства Абу-Даби.
Подробнее на ATO.ru
Дальность полета Airbus A321LR, работа над которым ведётся, составляет 7400 км. Авиасторитель рассматривает возможность ещё большей модернизации и создания можели A321XLR (Xtra-Long Range), который будет конкурировать с потенциальным Boeing 797, дальность которого может составить до 9260 км.
Подробнее на ATO.ru
Подробнее на ATO.ru
Пассажиропоток аэропорта Калуги увеличился в разы. По итогам 2018 года объем авиаперевозок достигнет 45 тыс. пасс., что на 150% больше 2017 года.
Подробнее на ATO.ru
Подробнее на ATO.ru
Компания AerFin обеспечит российскую Pegas Fly комплектующими для самолётов Embraer E190 со своей базы в лондонском Гэтвике и создаст склад авиакомпонентов в Шереметьево.
Подробнее на ATO.ru
Подробнее на ATO.ru
Лётные испытания узкофюзеляжного самолета C919 приостановлены. Источники сообщают о модификации хвостового оперения, закрылков и топливных баков.
Подробнее на ATO.ru
Подробнее на ATO.ru
19 июня ГСС поставила третий Sukhoi Business Jet Королевским ВВС Таиланда.
Подробнее на ATO.ru
Подробнее на ATO.ru
"Саратовские авиалинии" объяснили отказ от повторного получения сертификата эксплуатанта
Подробнее на ATO.ru
Подробнее на ATO.ru
Норвежский лоукостер Norwegian заинтересовал ряд компаний, которые рассматривают покупку долей, полное приобретение, финансирование и различные формы сотрудничества с оператором
Подробнее на ATO.ru
Подробнее на ATO.ru
Летные испытания тяжелого вертолета Ми-26 с новыми двигателями начнутся в 2023 г. Предполагается использовать ПД-12В, создаваемый на базе газогенератора от ПД-14.
Подробнее на ATO.ru
Подробнее на ATO.ru
Швейцарский провайдер услуг по ТОиР RUAG Aviation сертифицирован на техническое обслуживание гражданских вертолетов и винтовых воздушных судов с российской регистрацией.
Подробнее на ATO.ru
Подробнее на ATO.ru