Embraer достиг рубежа в 1800 поставленных реактивных региональных самолетов E-Jet

За два десятилетия с запуска производства семейства региональных реактивных самолетов E-Jet, бразильский авиастроитель Embraer поставил заказчикам 1800 таких ВС.

В начале мая 1800-й экземпляр был передан иорданской авиакомпании Royal Jordanian Airlines.

За всю историю выпуска семейства самым продуктивным стал 2008 год, когда темпы производства модели E190 превысили 13 самолетов в месяц, в итоге количество поставок выросло до 160.

С 2010 года этот показатель варьировался от 90 до 110 поставок в год. Однако пандемия нарушила это равновесие. В 2020 году количество поставок сократилось до 44. С тех пор темпы производства постепенно восстанавливались, однако в 2023 году заказчики получили только 64 самолета.

По прогнозам Embraer, в текущем году количество поставок вырастет до 72-80 единиц.

В портфеле заказов Embraer контракты на 381 E-Jet, значит, в ближайшие годы численность семейства перевалит за 2 тыс. воздушных судов.
Подробнее🔒
Фото: Embraer

Подписаться на @ATOjournal

Пассажиропоток российских авиакомпаний вырос на 8,3% в апреле

Авиаперевозчики РФ суммарно перевезли 8,2 млн пассажиров в апреле. Это на 8,3% больше, чем в аналогичный месяц 2023 года, следует из предварительных данных Росавиации.

Из общего числа на внутренних рейсах перевезено 6,2 млн человек (рост на 3,1%), на международных рейсах — 2 млн (рост на 28,3%).

Росту пассажиропотока в 2024 году способствуют в том числе распродажи билетов, проводимые крупнейшими авиакомпаниями страны, отметил авиационный регулятор.

Как выглядит сейчас первая пятерка российских перевозчиков, Росавиация решила не сообщать в этом месяце.

«Объем авиаперевозок в России активно восстанавливается и стремится к допандемийным значениям. Происходит это в большой степени из-за перестройки спроса в туристическом сегменте — растет внутренний рынок, стабилизировалась ситуация на международных направлениях», —прокомментировал руководитель аналитического центра Государственного НИИ гражданской авиации (ГосНИИ ГА) Федор Борисов.

В апреле доковидного 2019 года российские авиакомпании перевезли 8,97 млн пассажиров, т.е. отставание текущих показателей составляет 8,6%.

За четыре месяца 2024 года авиакомпании РФ суммарно перевезли 31,1 млн чел.

Подписаться на @ATOjournal

Российских самолетов станет больше, чем импортных на три года позже

Российские власти смягчили целевые показатели импортозамещения парка гражданских самолетов. Согласно подписанному 7 мая президентскому указу, доля самолетов отечественного производства в парке авиакомпаний страны должна составить не менее чем 50% только к концу десятилетия.

Ранее, правительственная программа предусматривала, что это должно было произойти в 2027 г. По оценке ее создателей, к концу десятилетия перевозчики должны были эксплуатировать 1440 самолетов российского производства, что составляло бы 82% от общего авиапарка.

Предполагалось, что к этому моменту российские авиастроители поставят 1081 самолет, включая 609 ВС вместимостью более 50 пассажиров.

Пересмотр планов, очевидно, вызван задержкой с разработкой импортозамещенных версий российских самолетов. Ранее ОАК и Ростех признали, что поставки импортозамещенных SJ-100 переносятся с 2023 на 2026 г., а русифицированный МС-21 начнет эксплуатацию не в 2024, а в 2025-2026 гг. Первые поставки среднемагистральных Ту-214 с 2023 сдвинулись на 2024 г.

Поставки самолетов для местных авиаперевозок – ТВРС-44 "Ладога" и ЛМС-901 "Байкал", которые разрабатывает УЗГА, также начнутся не ранее 2026 г.

В настоящее время более 90% пассажирских перевозок в России выполняется на самолетах иностранного производства. Поскольку авиакомпании не могут покупать новые машины за рубежом из-за санкций, парк ВС зарубежного производства сократиться, по прогнозам правительства, с нынешних ХХХ до 319 самолетов к 2030 году.
Подробнее
Фото: ОАК

Подписаться на @ATOjournal

Пассажирское авиасообщение с Элистой будет возобновлено в конце мая

Открывшийся 3 мая для полетов гражданской авиации аэропорт Элиста начнет принимать рейсы с 28 мая.

Рейсы в столицу Калмыкии из обслуживающего Москву аэропорта Жуковский будет выполнять авиакомпания Red Wings. На маршруте с частотой два раза в неделю будут летать региональные реактивные самолеты Superjet 100.

Следующими этапом могут стать полеты в Элисту из Сочи и Екатеринбурга, сообщил Евгений Солодилин, гендиректор авиаперевозчика.

Элиста – первый из 11 российских аэропортов, закрытых после начала СВО по соображениям безопасности, который возобновил работу.

Он будет работать ежедневно, в дневное время с 9:00 до 19:00 мск.

Осенью 2023 года в аэропорту был завершен капитальный ремонт пассажирского терминала, его пропускная способность увеличилась до 100 пассажиров в час.

До закрытия, в 2021 году Элиста обслужила 97,5 тыс. пассажиров.
Фото: Red Wings

Подписаться на @ATOjournal

Эмиратская flydubai запускает одиннадцатый маршрут в Россию

Авиакомпания из ОАЭ flydubai на летний сезон открывает рейсы в Сочи. Полеты по этому направлению из международного аэропорта Дубая (DXB) будут выполняться три раза в неделю с 16 июня по 1 сентября.

Сочи станет 11-м пунктом назначения flydubai в России.
Страна является вторым крупнейшим иностранным рынком для перевозчика после Саудовской Аравии.

Кроме этого авиакомпания выполняет полеты в Волгоград, Екатеринбург, Казань, Махачкалу, Минеральные Воды, Москву, Новосибирск, Санкт-Петербург, Самару и Уфу.

Кроме Сочи flydubai откроет с середины июня сезонные рейсы в десять других курортных направлений, включая Батуми в Грузии.
Подробнее
Фото: flydubai

Подписаться на @ATOjournal

До 29 маршрутов выросла сеть авиакомпании "ЮТэйр" из Москвы

Запуск прямых рейсов из Москвы в Анталью и расширение программы полетов в города Северного Кавказа и стран СНГ — в фокусе летней программы авиакомпании "ЮТэйр" из Москвы.

Всего в весенне-летнюю навигацию "ЮТэйр" запланировала рейсы по 29 направлениям из своего базового аэропорта в Москве — Внуково. 19 из них — внутрироссийские и 10 — международные.

Среди новинок ежедневные маршруты в Махачкалу и Владикавказ. Увеличено число рейсов в Минеральные Воды (до 2 раз в сутки), а с июня до ежедневной вырастет частота полетов в Когалым.

Также авиакомпания ввела в расписание ежедневные рейсы в Анталью, увеличила частоту полетов в Бухару (до ежедневной) и в Самарканд (до 6 раз в неделю).

Рейсы "ЮТэйр" из Москвы по России: Владикавказ, Грозный, Когалым, Красноярск, Нарьян-Мар, Махачкала, Нижневартовск, Ноябрьск, Минеральные Воды, Самара, Санкт-Петербург, Сочи, Сургут, Сыктывкар, Тюмень, Усинск, Уфа, Ухта и Ханты-Мансийск.

За рубеж: Анталья, Баку, Бухара, Гянджа, Душанбе, Ереван, Нахичевань, Самарканд, Ташкент, Фергана.
Фото: аэропорт Внуково

Подписаться на @ATOjournal

Комитет Госдумы поддержал Виталия Савельева и Романа Старовойта на должности заместителя Председателя Правительства и министра транспорта

Комитет Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры 12 мая рассмотрел и единогласно поддержал кандидатуру Виталия Савельева на должность заместителя Председателя Правительства и кандидатуру Романа Старовойта на должность министра транспорта.

Члены Комитета отметили заслуги Виталия Савельева в развитии транспорта и транспортной инфраструктуры в период его работы в Минтрансе России. В частности, речь шла о поддержании устойчивой деятельности отрасли в период пандемии коронавируса, а также преодолении последствий санкционных ограничений со стороны недружественных стран.

Виталий Савельев рассказал о приоритетах развития отрасли на период до 2030 года. Особое внимание будет уделено реализации указа Президента России № 309 от 7 мая 2024 года. Среди важнейших задач – в том числе, рост авиационной подвижности населения и развитие международных транспортных коридоров.

Романа Старовойта депутаты профильного Комитета охарактеризовали как профессионального управленца, отметили опыт работы в подведомственном Минтрансу России Федеральном дорожном агентстве, подчеркнули его заслуги на посту губернатора Курской области.

Среди первоочередных задач, на которых он планирует сосредоточить свою деятельность в Минтрансе, Роман Старовойт назвал, в том числе, рост перевозок по международным транспортным коридорам, переход гражданской авиации на новую отечественную технику, цифровизацию транспортного комплекса, обеспечение комфортных и безопасных перевозок пассажиров.
Фото: Минтранс РФ

Подписаться на @ATOjournal

«Авиация Колымы» получит два новых вертолета Ми-8МТВ-1 до конца года

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала договоры финансовой аренды (лизинга) с ОГУП «Авиация Колымы» на поставку двух вертолетов Ми-8МТВ-1.

Лизинговая компания и перевозчик сотрудничают впервые. До этого авиакомпания сотрудничала с "Газпромбанк Лизинг". Основным видом деятельности предприятия «Авиация Колымы» является осуществление пассажирских и грузовых перевозок как на территории Магаданской области, так и за ее пределами.

Контракты подписаны в рамках реализации инвестиционного проекта ГТЛК по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).

Приемка воздушных судов на заводе-изготовителе (Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России») и передача их в лизинг перевозчику запланирована до конца 2024 года.

Всего ГТЛК поставит по инвестпроекту 86 вертолетов типа Ми-8 отечественным перевозчикам в 2023-2025 гг.

Подписаться на @ATOjournal

Российским авиастроением займется новый министр

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин предложил назначить на пост министра промышленности и торговли губернатора Калининградской области Антона Алиханова.
Занимавшего с 2012 г. этот пост Дениса Мантурова глава правительства хочет повысить до уровня первого вице-премьера.

Алиханов уже работал в Минпромторге в 2013-2015 гг. на должности заместителя директора, а затем директора Департамента государственного регулирования внешнеторговой деятельности. Он также входил в состав консультативного совета по промышленности при Коллегии Евразийской экономической комиссии – наднационального регулирующего органа Евразийского экономического союза.

12 мая кандидатуру Алиханова на пост главы Минпромторга поддержал Комитет по промышленности и торговле Госдумы. Выступая перед парламентариями, он подчеркнул, что приоритетом для его ведомства остается технологический суверенитет страны.
Подробнее
Фото: Минпромторг России

Подписаться на @ATOjournal

Пассажиропоток аэропорта Красноярск продолжает расти двузначными темпами

Пассажирский трафик аэропорта Красноярск в апреле составил 311,3 тыс. человек, что на 16% выше показателя аналогичного периода прошлого года.

За четыре месяца работы с начала года красноярская воздушная гавань обслужила более миллиона человек – 1,19 млн пасс., что на 19% выше, чем в аналогичном периоде 2023 года. Наибольший рост – 34% – достигнут на международных воздушных линиях, за четыре месяца обслужено 225,2 тыс. чел.

Самые популярные направления в апреле: Москва, Новосибирск, Санкт-Петербург, Иркутск, Норильск, Сочи и Пхукет.

Лидирующие позиции по числу обслуженных в Красноярске пассажиров (почти половина траффика) продолжают держать авиакомпании группы «Аэрофлот», хабом которой аэропорт является с июня 2021 года – «Россия» (пассажирский трафик которой в апреле 2024 года составил 93,3 тыс. чел.) и «Аэрофлот» (55,9 тыс. чел.). Далее следуют: S7 Airlines – 27,3 тыс., Utair – 26,3 тыс., «КрасАвиа» – 21 тыс. и NordStar – 20,5 тыс.
Фото: Владимир Почекутов / аэропорт Красноярск

Подписаться на @ATOjournal

Международные перевозки группы «Аэрофлот» выросли на 56%

Общий объем перевозок группы «Аэрофлот» (авиакомпании «Аэрофлот», «Россия» и «Победа») увеличился на 21,7% по сравнению с апрелем 2023 года и составил 4,1 млн пассажиров.

Особенно значительно росли перевозки на международных линиях: +56,4% по сравнению с годом ранее; перевезено 992,4 тыс. пассажиров.

На внутренних линиях перевозки увеличились на 13,7%, до 3,1 млн пассажиров.

Процент занятости пассажирских кресел составил 89,3%, увеличившись на 2,6 п.п. год к году, на внутренних линиях показатель вырос на 1,0 п.п. и достиг 90,5%.

Авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 2,28 млн пассажиров, на 28,5% больше по сравнению с апрелем 2023 года.
Подробнее

Подписаться на @ATOjournal

Boeing поощряет выявление нарушений на производстве, несмотря на репутационный ущерб

В Boeing выяснили, что ряд обязательных проверок в рамках производственных тестов Boeing 787 были отмечены как проведенные, однако в действительности не выполнялись. Теперь производителю предстоит проверить все самолеты этого типа — как уже готовящиеся к поставке, так и находящиеся на разных стадиях производства.

Согласно внутреннему корпоративному циркуляру, сотрудник линии окончательной сборки самолетов Boeing 787 в Южной Каролине "заметил несоответствия в результатах тестов стыковки крыла и фюзеляжа". Работник незамедлительно уведомил непосредственного начальника, который довел информацию до сведения высшего руководства, подтвердил вице-президент Boeing по программе В-787 Скотт Стокер.

Произошедшее подтверждает, что усилия Boeing по выявлению фактов нарушений в системе контроля качества, могущих оказать негативное влияние на безопасность полетов, приносят свои плоды, даже несмотря на репутационный ущерб.

Однако в то же время очевидно, как много предстоит сделать производителю в направлении усовершенствования внутренних процессов, поскольку фальсификация результатов проверок — самое непростительное нарушение в авиастроительной отрасли.
Подробнее🔒
Фото: Boeing

Подписаться на @ATOjournal

В аэропортах Казани и Нижнекамска введены ограничения на полеты

Сегодня утром, 15 мая, в двух аэропортах в Татарстане – Казане (код IATA: KZN) и Нижнекамске (NBC) – введены временные ограничения на их работу. Аэропорт Казани не принимает и не отправляет воздушные суда с 07:27 мск, аэропорт Нижнекамска — с 07:55 мск.

Ограничения введены «для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов на работу», отметил представитель Росавиации.

Подписаться на @ATOjournal

Импортозамещенный композитный киль самолета МС-21 испытали на прочность

Выполненный по новым российским технологиям киль перспективного среднемагистрального самолета МС-21 прошел испытания в ЦАГИ.

Целью исследований являлось подтверждение статической прочности киля из отечественных полимерных композиционных материалов.

На первом этапе был проведен начальный цикл ресурсных испытаний – 10 тыс. полетов, который киль выдержал без повреждений. Далее последовали исследования на статическую прочность. Реализованы два случая нагружения: до эксплуатационного уровня и при нагрузках, в 1,5 раза выше расчетных.

Ученые определили уровень напряженного состояния и деформации конструкции при внешних воздействиях. Полученные результаты полностью подтвердили все параметры, заложенные при проектировании.

На очереди – статические испытания стабилизатора из российских материалов, а также импортозамещенных полов, дверей, трапов, лобовых стекол и стекол иллюминаторов самолета.

Задача комплексного импортозамещения агрегатов и систем среднемагистрального авиалайнера встала в связи с введенными в феврале 2022 года западными санкциями.

Ожидаемый срок поступления первых МС-21 эксплуатантам сдвинулся на 2025 год.
Подробнее
Фото: ЦАГИ

Подписаться на @ATOjournal

S7 Technics озвучила объемы капремонта двигателей CFM56

С осени 2022 года российский провайдер услуг по ремонту гражданских самолетов S7 Technics провел капитальный ремонт 12 американо-французских авиадвигателей CFM56, подтвердила материнская авиакомпания S7 изданию "Коммерсант". Эти моторы используются на самых массовых пассажирских самолетах – семействах Airbus A320 и Boeing 737.

S7 Technics первой в России освоила подобные работы, включая ремонт турбин низкого давления, компрессора низкого давления и газогенератора двигателей. Ранее российским авиакомпаниям приходилось отправляли эти двигатели на капремонт за границу. Но с марта 2022 г. это стало невозможным из-за западных санкций.

О запуске проекта по капитальному ремонту западных маршевых двигателей и ВСУ S7 Technics объявила в 2021 году. Под новый проект была создана производственная площадка в московском аэропорту Шереметьево. Кроме двигателей S7 Technics занимается там капремонтом вспомогательных силовых установок американской компании Honeywell.

В условиях санкций спрос на ремонт CFM56 в России велик. Только в парке S7 Airlines числится 43 самолета Airbus A320/321 и Boeing 737-800 с CFM65, а всего российские авиакомпании используют около 800 силовых установок этого типа.
Фото: S7 Technics

Подписаться на @ATOjournal