Самые интересные экспонаты Singapore Airshow 2024
20 февраля в Сингапуре откроется одна из важнейших азиатских авиационных выставок — Singapore Airshow.
В этом году в списке ее участников нет компаний из России (как это было раньше), но будет много интересных экспонатов из других стран. Некоторые из них - глазами известного авиационного фотографа Марины Лысцевой.
• Свою программу на Singapore Airshow репетирует пилотажная группа Jupiter индонезийских ВВС на турбовинтовых самолетах KAI KT-1B
• Зрелищное выступление на легких вертолетах HAL Dhruv пилотажной группы Sarang ВВС Индии
• Китайский среднемагистральный самолет C919, конкурент российского МС-21, дебютирует на международной выставочной арене
• Китайский аналог российского регионального реактивного самолета Superjet 100 — ARJ21 (также на зарубежной выставке демонстрируется впервые) в ливрее своего первого зарубежного заказчика, индонезийской авиакомпании TransNusa (принадлежит китайской финансовой структуре)
• Еще один ARJ21 в Сингапуре — конвертированная грузовая модификация самолета из парка китайской авиакомпании Air Central
• Некогда совместный китайско-российский проект перспективного широкофюзеляжного самолета CR929 окончательно вернул себе прежнее имя C929, после того как ОАК пришлось выйти из партнерства
• Бразильский авиапроизводитель Embraer привез в Сингапур свой региональный реактивный самолет E195-E2 в новом имидже орла из серии Profit Hunter
• В СССР был "каспийский монстр" — экраноплан-ракетоносец "Лунь", который мог нести 130 т боевой нагрузки. Сингапурская компания Wigetworks показывает на Singapore Airshow своего "малаккского монстрика" — двухместный экраноплан Airfish 3. С 2023 года партнером разработчика стал крупнейший оборонный производитель Сингапура ST Engineering
Все фото :: Марина ЛЫСЦЕВА
Подписаться на @ATOjournal
20 февраля в Сингапуре откроется одна из важнейших азиатских авиационных выставок — Singapore Airshow.
В этом году в списке ее участников нет компаний из России (как это было раньше), но будет много интересных экспонатов из других стран. Некоторые из них - глазами известного авиационного фотографа Марины Лысцевой.
• Свою программу на Singapore Airshow репетирует пилотажная группа Jupiter индонезийских ВВС на турбовинтовых самолетах KAI KT-1B
• Зрелищное выступление на легких вертолетах HAL Dhruv пилотажной группы Sarang ВВС Индии
• Китайский среднемагистральный самолет C919, конкурент российского МС-21, дебютирует на международной выставочной арене
• Китайский аналог российского регионального реактивного самолета Superjet 100 — ARJ21 (также на зарубежной выставке демонстрируется впервые) в ливрее своего первого зарубежного заказчика, индонезийской авиакомпании TransNusa (принадлежит китайской финансовой структуре)
• Еще один ARJ21 в Сингапуре — конвертированная грузовая модификация самолета из парка китайской авиакомпании Air Central
• Некогда совместный китайско-российский проект перспективного широкофюзеляжного самолета CR929 окончательно вернул себе прежнее имя C929, после того как ОАК пришлось выйти из партнерства
• Бразильский авиапроизводитель Embraer привез в Сингапур свой региональный реактивный самолет E195-E2 в новом имидже орла из серии Profit Hunter
• В СССР был "каспийский монстр" — экраноплан-ракетоносец "Лунь", который мог нести 130 т боевой нагрузки. Сингапурская компания Wigetworks показывает на Singapore Airshow своего "малаккского монстрика" — двухместный экраноплан Airfish 3. С 2023 года партнером разработчика стал крупнейший оборонный производитель Сингапура ST Engineering
Все фото :: Марина ЛЫСЦЕВА
Подписаться на @ATOjournal
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ОКБ Сухого провело летные испытания прототипа беспилотника гражданского назначения
Специалисты ОКБ Сухого протестировали прототип тяжелого беспилотного воздушного судна вертикального взлета и посадки гражданского назначения.
Работы по созданию принципиально новой беспилотной транспортной системы внеаэродромного базирования (БТС-ВАБ) ведутся ОКБ Сухого в инициативном порядке.
Новый беспилотник не требует подготовленных площадок и аэродромной инфраструктуры.
Транспортная система создается для полетов в радиусе 500 км от точки постоянного базирования и будет способна перевозить до 300 кг.
Беспилотное ВС совмещает в себе преимущества самолета и возможности вертолета. Гибридная силовая установка включает электрическую подъемную силовую установку и поршневой маршевый двигатель.
Взлет, полет по маршруту и посадка выполняются полностью в автоматическом режиме, без непосредственного участия оператора. Однако в случае экстренной ситуации оператор имеет возможность изменить маршрут.
Подробнее
Видео: ОКБ Сухого
Подписаться на @ATOjournal
Специалисты ОКБ Сухого протестировали прототип тяжелого беспилотного воздушного судна вертикального взлета и посадки гражданского назначения.
Работы по созданию принципиально новой беспилотной транспортной системы внеаэродромного базирования (БТС-ВАБ) ведутся ОКБ Сухого в инициативном порядке.
Новый беспилотник не требует подготовленных площадок и аэродромной инфраструктуры.
Транспортная система создается для полетов в радиусе 500 км от точки постоянного базирования и будет способна перевозить до 300 кг.
Беспилотное ВС совмещает в себе преимущества самолета и возможности вертолета. Гибридная силовая установка включает электрическую подъемную силовую установку и поршневой маршевый двигатель.
Взлет, полет по маршруту и посадка выполняются полностью в автоматическом режиме, без непосредственного участия оператора. Однако в случае экстренной ситуации оператор имеет возможность изменить маршрут.
Подробнее
Видео: ОКБ Сухого
Подписаться на @ATOjournal
Дубайская авиакомпания одновременно запускает рейсы в столицы всех прибалтийских государств
Авиакомпания flydubai откроет новые рейсы в столицы всех трех прибалтийских государств, став первым перевозчиком из ОАЭ, который свяжет Эмираты с Прибалтикой прямыми перелетами.
Новые направления — Рига, Таллин и Вильнюс — со второй половины этого года дополнят европейскую маршрутную сеть перевозчика из Дубая, которая включает 43 направления в 21 стране.
Рейсы в Ригу будут выполняться на самолетах Boeing 737 три раза в неделю с 11 октября; с 12 октября авиакомпания начнет полеты в Таллин и Вильнюс с такой же частотой.
В настоящее время маршруты Рига—Дубай и Вильнюс—Дубай обслуживает латвийская авиакомпания airBaltic с частотой пять и два раза в неделю соответственно — на самолетах Airbus A220-300. Прямое сообщение между Таллином и Дубаем отсутствует.
Далее и подробнее🔒
Фото: flydubai
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания flydubai откроет новые рейсы в столицы всех трех прибалтийских государств, став первым перевозчиком из ОАЭ, который свяжет Эмираты с Прибалтикой прямыми перелетами.
Новые направления — Рига, Таллин и Вильнюс — со второй половины этого года дополнят европейскую маршрутную сеть перевозчика из Дубая, которая включает 43 направления в 21 стране.
Рейсы в Ригу будут выполняться на самолетах Boeing 737 три раза в неделю с 11 октября; с 12 октября авиакомпания начнет полеты в Таллин и Вильнюс с такой же частотой.
В настоящее время маршруты Рига—Дубай и Вильнюс—Дубай обслуживает латвийская авиакомпания airBaltic с частотой пять и два раза в неделю соответственно — на самолетах Airbus A220-300. Прямое сообщение между Таллином и Дубаем отсутствует.
Далее и подробнее🔒
Фото: flydubai
Подписаться на @ATOjournal
Китай заключил договор на поставку более 50 самолетов C919 и ARJ21 в Сингапуре
Китайская госкорпорация гражданского самолетостроения (COMAC) подписала соглашение с Tibet Airlines о заказе 40 среднемагистральных самолетов C919 и 10 региональных реактивных ARJ21, исполненных в вариантах, предназначенных для эксплуатации в условиях высокогорья.
О сделке с Tibet Airlines, авиакомпанией из Тибетского автономного округа Китая, было объявлено сегодня, 20 февраля, на авиасалоне Singapore Airshow 2024 в Сингапуре.
Китайская лизинговая компания Henan Civil Aviation Development & Investment Group также разместила заказы на шесть ARJ21.
Это первый случай, когда COMAC организовала подписание заказов на зарубежном мероприятии.
Укороченный вариант C919 plateau рассчитан на перевозку 140 пассажиров. COMAC утверждает, что его взлетно-посадочные характеристики позволят эксплуатировать ВС во всех высокогорных аэропортах Китая.
Подробнее
Фото: COMAC
Подписаться на @ATOjournal
Китайская госкорпорация гражданского самолетостроения (COMAC) подписала соглашение с Tibet Airlines о заказе 40 среднемагистральных самолетов C919 и 10 региональных реактивных ARJ21, исполненных в вариантах, предназначенных для эксплуатации в условиях высокогорья.
О сделке с Tibet Airlines, авиакомпанией из Тибетского автономного округа Китая, было объявлено сегодня, 20 февраля, на авиасалоне Singapore Airshow 2024 в Сингапуре.
Китайская лизинговая компания Henan Civil Aviation Development & Investment Group также разместила заказы на шесть ARJ21.
Это первый случай, когда COMAC организовала подписание заказов на зарубежном мероприятии.
Укороченный вариант C919 plateau рассчитан на перевозку 140 пассажиров. COMAC утверждает, что его взлетно-посадочные характеристики позволят эксплуатировать ВС во всех высокогорных аэропортах Китая.
Подробнее
Фото: COMAC
Подписаться на @ATOjournal
Boeing не привез на Singapore Airshow самолетов, зато получил заказ на 50 Dreamliner
Переживающий непростые времена, связанные с производственными проблемами, влияющими на безопасную эксплуатацию выпускаемой техники Boeing не привез гражданские самолеты на проходящую в Сингапуре крупную азиатскую выставку — Singapore Airshow 2024.
Однако это не помешало американскому авиагиганту объявить о получении крупных заказов уже в первый день работы авиашоу.
Тайский флагман Thai Airways официально объявил о твердом заказе на 45 широкофюзеляжных самолетов Boeing 787-9 с опционом еще на 80 таких ВС. Интересно, что опцион предоставляет перевозчику возможность заменить некоторые 787 на перспективные 777X.
Dreamliner будут поставляться в течение 10 лет начиная с 2027 года. Авиакомпания остановила свой выбор на двигателях GE Aerospace GEnx для них.
Также, брунейская национальная авиакомпания Royal Brunei разместила заказ на четыре Boeing 787-9.
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
Переживающий непростые времена, связанные с производственными проблемами, влияющими на безопасную эксплуатацию выпускаемой техники Boeing не привез гражданские самолеты на проходящую в Сингапуре крупную азиатскую выставку — Singapore Airshow 2024.
Однако это не помешало американскому авиагиганту объявить о получении крупных заказов уже в первый день работы авиашоу.
Тайский флагман Thai Airways официально объявил о твердом заказе на 45 широкофюзеляжных самолетов Boeing 787-9 с опционом еще на 80 таких ВС. Интересно, что опцион предоставляет перевозчику возможность заменить некоторые 787 на перспективные 777X.
Dreamliner будут поставляться в течение 10 лет начиная с 2027 года. Авиакомпания остановила свой выбор на двигателях GE Aerospace GEnx для них.
Также, брунейская национальная авиакомпания Royal Brunei разместила заказ на четыре Boeing 787-9.
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
Четыре авиакомпании будут летать между Сочи и Дубаем
flydubai, авиакомпания из ОАЭ, расширяет свое сезонное летнее предложение в России, возобновляя рейсы Дубай - Сочи.
Полеты будут выполняться с 16 июня по 1 сентября, три раза в неделю на самолетах Boeing 737 из терминала 2 международного дубайского аэропорта (DXB) в Сочи (AER).
В настоящее время полеты из российской курортной столицы в Дубай выполняют три российских перевозчика: «Россия» (группа «Аэрофлот»), Red Wings и «Азимут».
Фото: flydubai
Подписаться на @ATOjournal
flydubai, авиакомпания из ОАЭ, расширяет свое сезонное летнее предложение в России, возобновляя рейсы Дубай - Сочи.
Полеты будут выполняться с 16 июня по 1 сентября, три раза в неделю на самолетах Boeing 737 из терминала 2 международного дубайского аэропорта (DXB) в Сочи (AER).
В настоящее время полеты из российской курортной столицы в Дубай выполняют три российских перевозчика: «Россия» (группа «Аэрофлот»), Red Wings и «Азимут».
Фото: flydubai
Подписаться на @ATOjournal
Air Serbia прекратила сотрудничество с провайдером мокрого лизинга после столкновения самолета со светотехническим оборудованием на взлете
Сербская авиакомпания Air Serbia сообщила своему ACMI-провайдеру Marathon Airlines, что прекращает с ним сотрудничество; с 21 февраля ни один рейс Air Serbia не будет выполняться самолетами этой греческой компании.
Это произошло после того, как Embraer E195 авиакомпании Marathon Airlines, работающей по договору мокрого лизинга для Air Serbia, получил значительные повреждения во время взлета из аэропорта Белграда 18 февраля.
Самолет (ботовой OY-GDC), выполнявший вечерний рейс JU 324 в Дюссельдорф (Германия) со 106 пассажирами на борту, задел огни приближения для точного захода на посадку на ВПП 12R.
Спустя приблизительно час полета для выработки топлива, самолет благополучно приземлился в аэропорту Белграда, о пострадавших не сообщается.
Событие квалифицированно как серьезный авиационный инцидент.
На снимках и видео, опубликованных в социальных сетях, видны значительные повреждения фюзеляжа, кессона крыла и крыла в хвостовой части самолета. На одном из видео заметно, как из бака вытекает керосин.
Air Serbia использовала пять региональных реактивных самолетов Embraer по договору ACMI (аренда самолета с экипажем, техобслуживанием и страховкой) с Marathon Airlines.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Сербская авиакомпания Air Serbia сообщила своему ACMI-провайдеру Marathon Airlines, что прекращает с ним сотрудничество; с 21 февраля ни один рейс Air Serbia не будет выполняться самолетами этой греческой компании.
Это произошло после того, как Embraer E195 авиакомпании Marathon Airlines, работающей по договору мокрого лизинга для Air Serbia, получил значительные повреждения во время взлета из аэропорта Белграда 18 февраля.
Самолет (ботовой OY-GDC), выполнявший вечерний рейс JU 324 в Дюссельдорф (Германия) со 106 пассажирами на борту, задел огни приближения для точного захода на посадку на ВПП 12R.
Спустя приблизительно час полета для выработки топлива, самолет благополучно приземлился в аэропорту Белграда, о пострадавших не сообщается.
Событие квалифицированно как серьезный авиационный инцидент.
На снимках и видео, опубликованных в социальных сетях, видны значительные повреждения фюзеляжа, кессона крыла и крыла в хвостовой части самолета. На одном из видео заметно, как из бака вытекает керосин.
Air Serbia использовала пять региональных реактивных самолетов Embraer по договору ACMI (аренда самолета с экипажем, техобслуживанием и страховкой) с Marathon Airlines.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal