МАИ и китайский университет откроют совместный институт
В рамках углубления технического сотрудничества между РФ и КНР, Московский авиационный институт (МАИ) запустит совместные программы обучения с Северо-западным политехническим университетом города Сиань (Northwestern Polytechnical University, NPU).
Сотрудничество учебных заведений началось более 20 лет назад. Учитывая положительный совместный опыт подготовки кадров, МАИ и NPU приняли решение о расширении сотрудничества и создании совместного института.
В институте МАИ-NPU будут открыты четыре программы бакалавриата по авиастроению, ракетным комплексам и космонавтике, системному анализу и управлению, а также управлению в технических системах. Новые программы будут реализовываться на кафедрах «Проектирование и сертификация авиационной техники», «Прикладная информатика» и «Системное проектирование авиакомплексов» МАИ.
Продолжительность обучения по каждой из программ составит четыре года, а выпускники получат дипломы обоих университетов. Первый набор состоится в 2024 году. Всего в совместный институт планируется принимать до 300 человек в год.
Подписаться на @ATOjournal
В рамках углубления технического сотрудничества между РФ и КНР, Московский авиационный институт (МАИ) запустит совместные программы обучения с Северо-западным политехническим университетом города Сиань (Northwestern Polytechnical University, NPU).
Сотрудничество учебных заведений началось более 20 лет назад. Учитывая положительный совместный опыт подготовки кадров, МАИ и NPU приняли решение о расширении сотрудничества и создании совместного института.
В институте МАИ-NPU будут открыты четыре программы бакалавриата по авиастроению, ракетным комплексам и космонавтике, системному анализу и управлению, а также управлению в технических системах. Новые программы будут реализовываться на кафедрах «Проектирование и сертификация авиационной техники», «Прикладная информатика» и «Системное проектирование авиакомплексов» МАИ.
Продолжительность обучения по каждой из программ составит четыре года, а выпускники получат дипломы обоих университетов. Первый набор состоится в 2024 году. Всего в совместный институт планируется принимать до 300 человек в год.
Подписаться на @ATOjournal
Московский аэропорт получил конкурентное преимущество в виде метро
Внуково (VKO) стал первым аэропортом не только в Москве, но и в России, до которого можно добраться на классическом метро. 6 сентября 2023 года, на два года позже, чем ранее обещал мэр Москвы Сергей Собянин, состоялось открытие станции метро "Аэропорт Внуково".
В аэропорту, самом популярном среди лоукост-перевозчиков в московском авиаузле, рассчитывают, что запуск метро повлечет за собой увеличение пассажиропотока.
Среди очевидных преимуществ нового вида общественного транспорта стоимость проезда (идентична поездкам по городу), скорость и короткий интервал движения поездов. Из аэропорта до ближайшей станции Большой кольцевой линии можно будет добраться за 23 мин, а до станции "Деловой центр" — за 40 мин.
Дизайн станции "Аэропорт Внуково" посвящен развитию российской гражданской авиации, в особенности вкладу конструкторского бюро "Туполев". Геометрия и материал облицовки станции "представляют аэродинамические силы". На путевые стены нанесена карта России с изображением пассажирских самолетов, а выше расположились портреты знаменитых авиаконструкторов Андрея Николаевича и Алексея Андреевича Туполевых.
В настоящее время регулярные полеты на пассажирских самолетах марки "Ту" во Внуково не выполняются.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Внуково (VKO) стал первым аэропортом не только в Москве, но и в России, до которого можно добраться на классическом метро. 6 сентября 2023 года, на два года позже, чем ранее обещал мэр Москвы Сергей Собянин, состоялось открытие станции метро "Аэропорт Внуково".
В аэропорту, самом популярном среди лоукост-перевозчиков в московском авиаузле, рассчитывают, что запуск метро повлечет за собой увеличение пассажиропотока.
Среди очевидных преимуществ нового вида общественного транспорта стоимость проезда (идентична поездкам по городу), скорость и короткий интервал движения поездов. Из аэропорта до ближайшей станции Большой кольцевой линии можно будет добраться за 23 мин, а до станции "Деловой центр" — за 40 мин.
Дизайн станции "Аэропорт Внуково" посвящен развитию российской гражданской авиации, в особенности вкладу конструкторского бюро "Туполев". Геометрия и материал облицовки станции "представляют аэродинамические силы". На путевые стены нанесена карта России с изображением пассажирских самолетов, а выше расположились портреты знаменитых авиаконструкторов Андрея Николаевича и Алексея Андреевича Туполевых.
В настоящее время регулярные полеты на пассажирских самолетах марки "Ту" во Внуково не выполняются.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Ключевой для авиа и тревел-индустрии IT-форум состоится в Москве через неделю
19 сентября в Москве состоится ключевой для авиационной и тревел-индустрии IT-форум Digital Aviation & Travel. Топ-менеджеры и эксперты технологических компаний подведут итоги летнего сезона, обсудят дальнейшие перспективы и проблемные точки.
Среди выступающих:
- Филипп Лукьяненко, управляющий директор, АТН American Express GBT
- Татьяна Меркулова, вице‑президент, коммерческий директор, ТКП
- Александр Сизинцев, генеральный директор, ОРС
- Константин Нестеренко, руководитель направления продуктового маркетинга MixVel, "Сирена"
- Кирилл Тихонов, руководитель управления партнерских продаж, "АльфаСтрахование"
Панельные дискуссии:
- "Дистрибуция. Пассажир. Payments" — посвящена развитию рынка дистрибуции авиаперевозок, персонализации, продажам допуслуг, динамическому ценообразованию, механизмам платежей и взаиморасчетам. В дискуссии примут участие коммерческие и IT-директора крупнейших российских авиакомпаний; модерировать разговор будет Александр Сизинцев, ОРС.
- "Альтернативные системы цифровых решений: применение, развитие, перспективы" — специалисты ведущих авиакомпаний и аэропортов обсудят создание и внедрение отечественных IT-систем; модерировать дискуссию будет Дмитрий Краснов, "ЗащитаИнфоТранс".
- Основные тенденции и направления развития тревел-рынка будут обсуждаться в ходе сессии, модератором которой будет Анисия Якушева, член экспертного совета при государственной думе РФ.
Регистрируйтесь!
19 сентября в Москве состоится ключевой для авиационной и тревел-индустрии IT-форум Digital Aviation & Travel. Топ-менеджеры и эксперты технологических компаний подведут итоги летнего сезона, обсудят дальнейшие перспективы и проблемные точки.
Среди выступающих:
- Филипп Лукьяненко, управляющий директор, АТН American Express GBT
- Татьяна Меркулова, вице‑президент, коммерческий директор, ТКП
- Александр Сизинцев, генеральный директор, ОРС
- Константин Нестеренко, руководитель направления продуктового маркетинга MixVel, "Сирена"
- Кирилл Тихонов, руководитель управления партнерских продаж, "АльфаСтрахование"
Панельные дискуссии:
- "Дистрибуция. Пассажир. Payments" — посвящена развитию рынка дистрибуции авиаперевозок, персонализации, продажам допуслуг, динамическому ценообразованию, механизмам платежей и взаиморасчетам. В дискуссии примут участие коммерческие и IT-директора крупнейших российских авиакомпаний; модерировать разговор будет Александр Сизинцев, ОРС.
- "Альтернативные системы цифровых решений: применение, развитие, перспективы" — специалисты ведущих авиакомпаний и аэропортов обсудят создание и внедрение отечественных IT-систем; модерировать дискуссию будет Дмитрий Краснов, "ЗащитаИнфоТранс".
- Основные тенденции и направления развития тревел-рынка будут обсуждаться в ходе сессии, модератором которой будет Анисия Якушева, член экспертного совета при государственной думе РФ.
Регистрируйтесь!
"Аэрофлот" опробовал новый способ выкупа самолетов у западных лизингодателей
Группа "Аэрофлот" опробовала новый способ выкупа самолетов у зарубежных лизингодателей без нарушения западных санкций, которые запретили поставки гражданских воздушных судов в Россию. Группа сообщила об урегулирования отношений с ирландской лизинговой компанией AerCap по поводу 18 самолетов и пяти авиадвигателей, которые эксплуатируют сам "Аэрофлот" и его дочерняя авиакомпания "Россия".
AerCap отказалась от своих требований к российским перевозчикам, после того как страховая компания "НСК" выплатила лизингодателю компенсацию за эти самолеты и двигатели. Последний объявил их утраченным активом и обратился за страховой компенсацией, после того как российское правительство запретило в 2022 году возврат взятых в лизинг самолетов их иностранным владельцам.
В отчете перед Комиссией по ценным бумагам США (SEC) AerCap подтвердила получение 645 млн долл. в качестве полного урегулировании страховых претензий за 17 самолетов и пять двигателей.
AerCap занимала самую большую долю на российском рынке среди зарубежных лизингодателей с135 самолетами.
Источник в российской авиационной отрасли пояснил ATO.ru, что ирландская компания отчиталась перед SEC только о 17 самолетах и двигателях, которые были у него в собственности. Еще один самолет, упомянутый в заявлении "Аэрофлота", находился под управлением лизингодателя.
Теперь право собственности по всем самолетам и двигателям перешло к НСК.
В авиакомпании "Россия" сообщили ATO.ru, что в ее часть сделки входятчетыре широкофюзеляжных самолета Boeing 777ER, три узкофюзеляжных Airbus A320 .
Переход самолетов в российскую собственность даст авиакомпании больше возможностей для их использования на международных маршрутах.
Сделка может стать примером для определения судьбы сотен взятых в лизинг самолетов, застрявших в России после начала СВО.
Эти усилия поддерживаются российским правительством, которое выделило 300 млрд руб. из ФНБ на выкуп самолетов…
Далее и подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Группа "Аэрофлот" опробовала новый способ выкупа самолетов у зарубежных лизингодателей без нарушения западных санкций, которые запретили поставки гражданских воздушных судов в Россию. Группа сообщила об урегулирования отношений с ирландской лизинговой компанией AerCap по поводу 18 самолетов и пяти авиадвигателей, которые эксплуатируют сам "Аэрофлот" и его дочерняя авиакомпания "Россия".
AerCap отказалась от своих требований к российским перевозчикам, после того как страховая компания "НСК" выплатила лизингодателю компенсацию за эти самолеты и двигатели. Последний объявил их утраченным активом и обратился за страховой компенсацией, после того как российское правительство запретило в 2022 году возврат взятых в лизинг самолетов их иностранным владельцам.
В отчете перед Комиссией по ценным бумагам США (SEC) AerCap подтвердила получение
AerCap занимала самую большую долю на российском рынке среди зарубежных лизингодателей с
Источник в российской авиационной отрасли пояснил ATO.ru, что ирландская компания отчиталась перед SEC только о 17 самолетах и двигателях, которые были у него в собственности. Еще один самолет, упомянутый в заявлении "Аэрофлота", находился под управлением лизингодателя.
Теперь право собственности по всем самолетам и двигателям перешло к НСК.
В авиакомпании "Россия" сообщили ATO.ru, что в ее часть сделки входят
Переход самолетов в российскую собственность даст авиакомпании больше возможностей для их использования на международных маршрутах.
Сделка может стать примером для определения судьбы сотен взятых в лизинг самолетов, застрявших в России после начала СВО.
Эти усилия поддерживаются российским правительством, которое выделило 300 млрд руб. из ФНБ на выкуп самолетов…
Далее и подробнее
Подписаться на @ATOjournal
На «Суперджете» импортозаместили остекление кабины экипажа
Обнинское НПП «Технология» начало серийный выпуск импортозамещенных комплектующих для самолетов SJ-100 (проект российского регионального реактивного самолета с максимальным использованием отечественных компонентов и систем; прежнее обозначение SSJ-New) – остекления кабин экипажа и защиты внешнего светового оборудования.
Оно полностью состоит из российских материалов, оснащено обогревом и прошло все наземные проверки, в том числе на птицестойкость. Ранее эта продукция поставлялась для Superjet 100 из-за рубежа.
Конструкционная оптика установлена на опытный образец SJ-100, который в настоящее время проходит летные испытания.
В комплект для одного самолета входят шесть изделий остекления кабины пилотов, которые сохраняют работоспособность при температурах от −62 до +85 °C. Лобовые стекла и форточки представляют собой семиплекс: четыре силикатных стекла, склеенных тремя слоями полимерной пленки. Они выдерживают столкновение с птицей на скорости более 570 км/ч, не допуская разгерметизации. Боковые стекла кабины – триплекс из прочного ориентированного органического стекла. Защита сигнальных огней и другого светового оборудования на крыльях, фюзеляже и хвостовом оперении выполнена из органического стекла.
«До конца 2023 года ОАК будут переданы 20 комплектов изделий для 20 SJ-100», – пообещал Владимир Артяков, первый зам гендиректора Госкорпорации Ростех, куда входит НПП «Технология».
Самолет SJ-100 с российскими бортовыми системами и франко-российскими двигателями (номер 97021) совершил первый полет 29 августа 2023 года.
Подписаться на @ATOjournal
Обнинское НПП «Технология» начало серийный выпуск импортозамещенных комплектующих для самолетов SJ-100 (проект российского регионального реактивного самолета с максимальным использованием отечественных компонентов и систем; прежнее обозначение SSJ-New) – остекления кабин экипажа и защиты внешнего светового оборудования.
Оно полностью состоит из российских материалов, оснащено обогревом и прошло все наземные проверки, в том числе на птицестойкость. Ранее эта продукция поставлялась для Superjet 100 из-за рубежа.
Конструкционная оптика установлена на опытный образец SJ-100, который в настоящее время проходит летные испытания.
В комплект для одного самолета входят шесть изделий остекления кабины пилотов, которые сохраняют работоспособность при температурах от −62 до +85 °C. Лобовые стекла и форточки представляют собой семиплекс: четыре силикатных стекла, склеенных тремя слоями полимерной пленки. Они выдерживают столкновение с птицей на скорости более 570 км/ч, не допуская разгерметизации. Боковые стекла кабины – триплекс из прочного ориентированного органического стекла. Защита сигнальных огней и другого светового оборудования на крыльях, фюзеляже и хвостовом оперении выполнена из органического стекла.
«До конца 2023 года ОАК будут переданы 20 комплектов изделий для 20 SJ-100», – пообещал Владимир Артяков, первый зам гендиректора Госкорпорации Ростех, куда входит НПП «Технология».
Самолет SJ-100 с российскими бортовыми системами и франко-российскими двигателями (номер 97021) совершил первый полет 29 августа 2023 года.
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания из Мьянмы может открыть рейсы еще в несколько городов РФ
«Уверен, что стратегическое партнерство [между РФ и Мьянмой] в сфере гражданской авиации будет успешно развиваться и в ближайшей перспективе авиакомпания [Myanmar Airways International, MAI] начнет выполнять полеты в столицу России, в Москву, а также в Санкт-Петербург и другие города нашей страны. Со стороны Росавиации для открытия таких рейсов будет оказано всестороннее содействие», – заявил руководитель Росавиации Александр Нерадько накануне открытия VIII Восточного экономического форума, в котором будет участвовать делегация из Республики Союз Мьянма.
Россия и Мьянма восстановили прямое воздушное сообщение 5 сентября, когда в Новосибирск из Мандалая прибыл первый регулярный рейс авиакомпании MAI. Рейсы в Толмачево будут выполняться два раза в неделю.
Прямое регулярное авиасообщение было приостановлено 30 лет назад. До 1993 года российский флагман "Аэрофлот" выполнял полеты из московского Шереметьево в Янгон (Рангун) с1962 года.
Известно, что Myanmar Airways рассматривает возможность запуска полетов по маршруту Янгон — Москва (Домодедово). В марте аэропорт и перевозчик подписали соглашения о намерениях сотрудничества.
Фото: сайт аэропорта Толмачево
Подписаться на @ATOjournal
«Уверен, что стратегическое партнерство [между РФ и Мьянмой] в сфере гражданской авиации будет успешно развиваться и в ближайшей перспективе авиакомпания [Myanmar Airways International, MAI] начнет выполнять полеты в столицу России, в Москву, а также в Санкт-Петербург и другие города нашей страны. Со стороны Росавиации для открытия таких рейсов будет оказано всестороннее содействие», – заявил руководитель Росавиации Александр Нерадько накануне открытия VIII Восточного экономического форума, в котором будет участвовать делегация из Республики Союз Мьянма.
Россия и Мьянма восстановили прямое воздушное сообщение 5 сентября, когда в Новосибирск из Мандалая прибыл первый регулярный рейс авиакомпании MAI. Рейсы в Толмачево будут выполняться два раза в неделю.
Прямое регулярное авиасообщение было приостановлено 30 лет назад. До 1993 года российский флагман "Аэрофлот" выполнял полеты из московского Шереметьево в Янгон (Рангун) с
Известно, что Myanmar Airways рассматривает возможность запуска полетов по маршруту Янгон — Москва (Домодедово). В марте аэропорт и перевозчик подписали соглашения о намерениях сотрудничества.
Фото: сайт аэропорта Толмачево
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания «Волга-Днепр» заместила западные фарма-контейнеры на китайские
Крупнейший российский грузовой авиаперевозчик «Волга-Днепр» заключил соглашение с китайской компанией на аренду специальных контейнеров для перевозки фармацевтической продукции взамен западных.
Контейнеры для перевозки температурно-чувствительных грузов RKN-AT1 способны поддерживать температурный режим от 0 до 25°C, рассчитаны на загрузку до 963 кг и оснащены smart функциями для фиксирования информации о состоянии груза и основных характеристик внутри грузовой кабины ВС.
Контейнеры будут использоваться на рамповых самолетах Ил-76ТД-90ВД (до 16 на рейс).
Заказчики авиакомпании могут арендовать контейнеры как на ее регулярных направлениях, так и на чартерных.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Крупнейший российский грузовой авиаперевозчик «Волга-Днепр» заключил соглашение с китайской компанией на аренду специальных контейнеров для перевозки фармацевтической продукции взамен западных.
Контейнеры для перевозки температурно-чувствительных грузов RKN-AT1 способны поддерживать температурный режим от 0 до 25°C, рассчитаны на загрузку до 963 кг и оснащены smart функциями для фиксирования информации о состоянии груза и основных характеристик внутри грузовой кабины ВС.
Контейнеры будут использоваться на рамповых самолетах Ил-76ТД-90ВД (до 16 на рейс).
Заказчики авиакомпании могут арендовать контейнеры как на ее регулярных направлениях, так и на чартерных.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Российские авиакомпании перевезли на 12% больше пассажиров по итогам восьми месяцев
По предварительным оценкам, с января по август российские авиакомпании перевезли 70,8 млн. пассажиров, что на 12% больше чем за аналогичный период 2022 года, сообщила Росавиация по итогам совещания, которое провел замруководителя Федерального агентства воздушного транспорта Владимир Потешкин с ведущими российскими авиакомпаниями. Совещание было посвящено итогам перевозок в летний сезон и перспективам операционной деятельности эксплуатантов в предстоящий зимний сезон 2023/2024.
Готовность российских авиакомпаний к осуществлению полетов в зимний сезон высокая, большинство их них уже приступило к продаже авиаперевозок. По оценкам авиакомпаний, дефицит провозных емкостей для обеспечения туристических направлений в предстоящем сезоне расписания отсутствует.
Темп роста пассажироперевозок постепенно замедляется. За семь месяцев с начала года российские эксплуатанты обслужили на 16,2% больше пассажиров, чем за аналогичный период прошлого года.
Подписаться на @ATOjournal
По предварительным оценкам, с января по август российские авиакомпании перевезли 70,8 млн. пассажиров, что на 12% больше чем за аналогичный период 2022 года, сообщила Росавиация по итогам совещания, которое провел замруководителя Федерального агентства воздушного транспорта Владимир Потешкин с ведущими российскими авиакомпаниями. Совещание было посвящено итогам перевозок в летний сезон и перспективам операционной деятельности эксплуатантов в предстоящий зимний сезон 2023/2024.
Готовность российских авиакомпаний к осуществлению полетов в зимний сезон высокая, большинство их них уже приступило к продаже авиаперевозок. По оценкам авиакомпаний, дефицит провозных емкостей для обеспечения туристических направлений в предстоящем сезоне расписания отсутствует.
Темп роста пассажироперевозок постепенно замедляется. За семь месяцев с начала года российские эксплуатанты обслужили на 16,2% больше пассажиров, чем за аналогичный период прошлого года.
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания "Уральские авиалинии" выполнила только 16 международных рейсов за восемь месяцев
С января по август года авиакомпания "Уральские авиалинии" перевезла 6,25 млн пассажиров (на 13% больше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года). На внутренних воздушных линиях обслужено 4,47 млн пасс., в страны ближнего зарубежья (СНГ) — 1,78 млн пасс., а на международных воздушных линиях только 1674 пасс.
За восемь месяцев частная компания выполнила 37,4 тыс. рейсов (+6%), среди них 26,2 тыс. по ВВЛ, 11,2 тыс. по СНГ и всего 16 по МВЛ.
Для организации зарубежных рейсов "Уральские авиалинии" пытаются выкупить 19 самолетов Airbus у владельцев — иностранных лизинговых компаний. Из Фонда национального благосостояния на выкуп западных самолетов российским авиаперевозчикам выделено 300 млрд руб. Группе "Аэрофлот" уже удалось урегулировать отношения с ирландским лизингодателем AerCap по поводу 18 самолетов.
В августе услугами екатеринбургской авиакомпании воспользовалось 1,19 млн пасс. (+1%).
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
С января по август года авиакомпания "Уральские авиалинии" перевезла 6,25 млн пассажиров (на 13% больше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года). На внутренних воздушных линиях обслужено 4,47 млн пасс., в страны ближнего зарубежья (СНГ) — 1,78 млн пасс., а на международных воздушных линиях только 1674 пасс.
За восемь месяцев частная компания выполнила 37,4 тыс. рейсов (+6%), среди них 26,2 тыс. по ВВЛ, 11,2 тыс. по СНГ и всего 16 по МВЛ.
Для организации зарубежных рейсов "Уральские авиалинии" пытаются выкупить 19 самолетов Airbus у владельцев — иностранных лизинговых компаний. Из Фонда национального благосостояния на выкуп западных самолетов российским авиаперевозчикам выделено 300 млрд руб. Группе "Аэрофлот" уже удалось урегулировать отношения с ирландским лизингодателем AerCap по поводу 18 самолетов.
В августе услугами екатеринбургской авиакомпании воспользовалось 1,19 млн пасс. (+1%).
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Египетская авиакомпания временно приостанавливает полеты в Москву
Недавно созданная микроавиакомпания из Египта Red Sea Airlines, которая ранее, в течение двух суток не могла обеспечить перевозку российских туристов из/в Шарм-эль-Шейх (в связи с неисправностью воздушного судна), уведомила Росавиацию о временно приостановке полетов в Москву.
В связи «с производственной необходимостью» на период с 8 по 17 сентября перевозчик не будет выполнять рейсы по маршруту. Об этом сообщает российский авиарегулятор.
Росавиация, организатор полетной программы Red Sea "Интурист", обслуживающая компания "Дельта Сервис" и российские авиакомпании планируют обсудить меры по обеспечению перевозки российских туристов, находящихся в Шарм-эль-Шейхе и планирующих перелет в Египет в указанный период рейсами авиакомпании.
Билеты на рейсы египетской авиакомпании продавались только как часть турпакета туроператора "Интурист".
По данным Red Sea, авиакомпания готова перенести дату поездки пассажирам, находящимся в Москве, на более позднюю, в случае отказа пассажира от авиаперелета перевозчик обещает компенсировать стоимость билета в полном объеме.
Частная авиакомпания Red Sea Airlines (код IATA: 4S) приступила к полетам всего десять месяцев назад имея в парке единственный Boeing 737-800, второе ВС этого типа было получено только в июне. Авиакомпания активно летает в страны бывшего СССР: в РФ, Узбекистан, Казахстан, Киргизию, Армению и Молдавию.
Фото: аэропорт Шереметьево.
Подписаться на @ATOjournal
Недавно созданная микроавиакомпания из Египта Red Sea Airlines, которая ранее, в течение двух суток не могла обеспечить перевозку российских туристов из/в Шарм-эль-Шейх (в связи с неисправностью воздушного судна), уведомила Росавиацию о временно приостановке полетов в Москву.
В связи «с производственной необходимостью» на период с 8 по 17 сентября перевозчик не будет выполнять рейсы по маршруту. Об этом сообщает российский авиарегулятор.
Росавиация, организатор полетной программы Red Sea "Интурист", обслуживающая компания "Дельта Сервис" и российские авиакомпании планируют обсудить меры по обеспечению перевозки российских туристов, находящихся в Шарм-эль-Шейхе и планирующих перелет в Египет в указанный период рейсами авиакомпании.
Билеты на рейсы египетской авиакомпании продавались только как часть турпакета туроператора "Интурист".
По данным Red Sea, авиакомпания готова перенести дату поездки пассажирам, находящимся в Москве, на более позднюю, в случае отказа пассажира от авиаперелета перевозчик обещает компенсировать стоимость билета в полном объеме.
Частная авиакомпания Red Sea Airlines (код IATA: 4S) приступила к полетам всего десять месяцев назад имея в парке единственный Boeing 737-800, второе ВС этого типа было получено только в июне. Авиакомпания активно летает в страны бывшего СССР: в РФ, Узбекистан, Казахстан, Киргизию, Армению и Молдавию.
Фото: аэропорт Шереметьево.
Подписаться на @ATOjournal
Открылся первый в Центральной Азии сертифицированный EASA центр летной подготовки
Лидер авиатранспортного рынка Казахстана — группа Air Astana официально открыла новый авиационный учебный центр, который, по ее утверждению, является первым в Центральной Азии, сертифицированным Европейским агентством по безопасности авиаперевозок (EASA). АУЦ расположен на территории аэропорта Астаны.
Центр летной подготовки оснащен полнопилотажным тренажером самолета Airbus A320 — Reality7e производства американской компанииL3 Harris .
Самолеты семейства A320 составляют основу узкофюзеляжного флота как Air Astana, так и ее бюджетного подразделения FlyArystan.
В авиакомпании рассчитывают, что центр сделает Казахстан "региональным лидером в области летной подготовки".
В ближайшие пять лет группа компаний Air Astana планирует ежегодно нанимать на работу дополнительно по 100 пилотов и бортпроводников.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Лидер авиатранспортного рынка Казахстана — группа Air Astana официально открыла новый авиационный учебный центр, который, по ее утверждению, является первым в Центральной Азии, сертифицированным Европейским агентством по безопасности авиаперевозок (EASA). АУЦ расположен на территории аэропорта Астаны.
Центр летной подготовки оснащен полнопилотажным тренажером самолета Airbus A320 — Reality7e производства американской компании
Самолеты семейства A320 составляют основу узкофюзеляжного флота как Air Astana, так и ее бюджетного подразделения FlyArystan.
В авиакомпании рассчитывают, что центр сделает Казахстан "региональным лидером в области летной подготовки".
В ближайшие пять лет группа компаний Air Astana планирует ежегодно нанимать на работу дополнительно по 100 пилотов и бортпроводников.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
«Аэрофлот» выполнит восьмичасовой ретрорейс
29 сентября «Аэрофлот», отмечающий в этом году свой 100-летний юбилей, выполнит очередной ретрорейс. Путешествие во времени совершит рейс Москва — Владивосток (и обратно). Полеты запланированы на широкофюзеляжном лайнере Boeing 777-300ER.
Об уникальном дальнемагистральном ретрорейсе (продолжительность полета более 8 ч) российский флагман объявил накануне открытия VIII Восточного экономического форума, (пройдет с 10 сентября по 13 сентября во Владивостоке), где, как ожидается, будут подписаны твердые контракты на поставку самолетов российского производства — 34 SJ-100 и 18 МС-21 для группы «Аэрофлот».
Ретрорейс в столицу Приморья приурочен к 85-летию беспосадочного полета из Москвы на Дальний Восток, который выполнили легендарные Валентина Гризодубова, Полина Осипенко и Марина Раскова. Тогда летчицы установили женский мировой рекорд дальности.
С момента получения посадочных талонов и до окончания путешествия пассажиров ретрорейса ждут сюрпризы и детали, которые позволят приобщиться к атмосфере авиации второй половины прошлого столетия.
Особенное путешествие начнется с выделенных стоек регистрации и сувенирных багажных бирок в стиле ретро, а на борту пассажиров встретят бортпроводники в униформе, отшитой по историческим образцам 70-80-х годов. Путешественникам предложат разработанные специально для этого рейса меню с блюдами по классическим советским рецептам и каталог товаров с товарами в стиле ретро. Для интересного досуга в полете всем желающим будут раздавать шахматы и домино. Пассажиры смогут отправить прямо с борта открытки «Авиапочтой».
Ранее авиакомпания совершила ретрорейсы в Сочи, Санкт-Петербург, Нижний Новгород и Красноярск.
Подписаться на @ATOjournal
29 сентября «Аэрофлот», отмечающий в этом году свой 100-летний юбилей, выполнит очередной ретрорейс. Путешествие во времени совершит рейс Москва — Владивосток (и обратно). Полеты запланированы на широкофюзеляжном лайнере Boeing 777-300ER.
Об уникальном дальнемагистральном ретрорейсе (продолжительность полета более 8 ч) российский флагман объявил накануне открытия VIII Восточного экономического форума, (пройдет с 10 сентября по 13 сентября во Владивостоке), где, как ожидается, будут подписаны твердые контракты на поставку самолетов российского производства — 34 SJ-100 и 18 МС-21 для группы «Аэрофлот».
Ретрорейс в столицу Приморья приурочен к 85-летию беспосадочного полета из Москвы на Дальний Восток, который выполнили легендарные Валентина Гризодубова, Полина Осипенко и Марина Раскова. Тогда летчицы установили женский мировой рекорд дальности.
С момента получения посадочных талонов и до окончания путешествия пассажиров ретрорейса ждут сюрпризы и детали, которые позволят приобщиться к атмосфере авиации второй половины прошлого столетия.
Особенное путешествие начнется с выделенных стоек регистрации и сувенирных багажных бирок в стиле ретро, а на борту пассажиров встретят бортпроводники в униформе, отшитой по историческим образцам 70-80-х годов. Путешественникам предложат разработанные специально для этого рейса меню с блюдами по классическим советским рецептам и каталог товаров с товарами в стиле ретро. Для интересного досуга в полете всем желающим будут раздавать шахматы и домино. Пассажиры смогут отправить прямо с борта открытки «Авиапочтой».
Ранее авиакомпания совершила ретрорейсы в Сочи, Санкт-Петербург, Нижний Новгород и Красноярск.
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания «Аврора» планирует получить два среднемагистральных самолета МС-21 в 2027 году
В целях развития магистральных направлений, Дальневосточная авиакомпания «Аврора» подписала с ПАО «Яковлев» (бывшая корпорация "Иркут") соглашение о намерениях на поставку 10 перспективных российских среднемагистральных самолетов МС-21 в период с 2027 по 2030 год.
Соглашение, подписанное в рамках VIII Восточного экономического форума, закрепило основные условия сделки, которые впоследствии будут отражены в договорах поставки и лизинга воздушных судов.
В соответствии с подписанным документом первые два самолета планируется поставить до конца 2027 года.
МС-21 станет самым большим самолетом в парке перевозчика. ВС будет иметь двухклассную компоновку пассажирского салона вместимостью 175 кресел (16 мест бизнес класса и 159 мест в экономическом классе).
«Уверен, что с помощью новых отечественных самолетов МС-21 авиакомпания сможет сохранить и нарастить пассажиропоток на Дальнем Востоке», – отметил Андрей Богинский, зам гендиректора ОАК по гражданской авиации, гендиректор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский.
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
В целях развития магистральных направлений, Дальневосточная авиакомпания «Аврора» подписала с ПАО «Яковлев» (бывшая корпорация "Иркут") соглашение о намерениях на поставку 10 перспективных российских среднемагистральных самолетов МС-21 в период с 2027 по 2030 год.
Соглашение, подписанное в рамках VIII Восточного экономического форума, закрепило основные условия сделки, которые впоследствии будут отражены в договорах поставки и лизинга воздушных судов.
В соответствии с подписанным документом первые два самолета планируется поставить до конца 2027 года.
МС-21 станет самым большим самолетом в парке перевозчика. ВС будет иметь двухклассную компоновку пассажирского салона вместимостью 175 кресел (16 мест бизнес класса и 159 мест в экономическом классе).
«Уверен, что с помощью новых отечественных самолетов МС-21 авиакомпания сможет сохранить и нарастить пассажиропоток на Дальнем Востоке», – отметил Андрей Богинский, зам гендиректора ОАК по гражданской авиации, гендиректор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский.
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
«Аэрофлот» и "Россия" заключили твердые контракты на 52 перспективных российских самолета
Группа «Аэрофлот» и лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» (АКС) заключили договоры финансового лизинга импортозамещенных самолетов: 18 среднемагистральных МС-21-310 и 34 региональных SJ-100 (RRJ-95New-100). О сроках начала поставок ВС и договоре между производителем авиатехники и АКС упоминания не было.
Подписание документов принадлежащего Ростеху лизингодателя с входящими в группу авиакомпаниями «Аэрофлот» и «Россия», как и ожидалось, состоялось в рамках Восточного экономического форума.
В соответствии с условиями договора «Аэрофлот» получит в лизинг 6 воздушных судов МС-21-310. В свою очередь, договор авиакомпании «Россия» подразумевает поставку 12 MC-21-310 и 34 SJ-100.
Сделки лизинга между «Аэрофлотом», «Россией» и «Авиакапитал-Сервисом» реализуются в соответствии с инвестпроектом «Проект льготного лизинга отечественных воздушных судов», утвержденным Правительством РФ в январе этого года, который предполагает передачу группе «Аэрофлот» 52 новых ВС в период до 2025 года.
Год назад на ВЭФ группа «Аэрофлот» заключила соглашение о намерениях с и Объединенной авиастроительной корпорацией на приобретение 339 новых воздушных судов российского производства: и МС-21-310, SJ-100 (бывший SSJ-New) и Ту-214.
«Документ, который мы подписали сегодня, приближает группу «Аэрофлот» к долгожданному событию: поступлению в наш парк современных импортозамещенных самолетов. Новейшие российские лайнеры позволят "Аэрофлоту" успешно реализовывать актуализированную стратегию, продолжать рост и развитие», — подчеркнул гендиректор "Аэрофлота" Сергей Александровский.
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
Группа «Аэрофлот» и лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» (АКС) заключили договоры финансового лизинга импортозамещенных самолетов: 18 среднемагистральных МС-21-310 и 34 региональных SJ-100 (RRJ-95New-100). О сроках начала поставок ВС и договоре между производителем авиатехники и АКС упоминания не было.
Подписание документов принадлежащего Ростеху лизингодателя с входящими в группу авиакомпаниями «Аэрофлот» и «Россия», как и ожидалось, состоялось в рамках Восточного экономического форума.
В соответствии с условиями договора «Аэрофлот» получит в лизинг 6 воздушных судов МС-21-310. В свою очередь, договор авиакомпании «Россия» подразумевает поставку 12 MC-21-310 и 34 SJ-100.
Сделки лизинга между «Аэрофлотом», «Россией» и «Авиакапитал-Сервисом» реализуются в соответствии с инвестпроектом «Проект льготного лизинга отечественных воздушных судов», утвержденным Правительством РФ в январе этого года, который предполагает передачу группе «Аэрофлот» 52 новых ВС в период до 2025 года.
Год назад на ВЭФ группа «Аэрофлот» заключила соглашение о намерениях с и Объединенной авиастроительной корпорацией на приобретение 339 новых воздушных судов российского производства: и МС-21-310, SJ-100 (бывший SSJ-New) и Ту-214.
«Документ, который мы подписали сегодня, приближает группу «Аэрофлот» к долгожданному событию: поступлению в наш парк современных импортозамещенных самолетов. Новейшие российские лайнеры позволят "Аэрофлоту" успешно реализовывать актуализированную стратегию, продолжать рост и развитие», — подчеркнул гендиректор "Аэрофлота" Сергей Александровский.
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
Дальневосточная авиакомпания рассчитывает на поставку 95 самолетов местных авиалиний ЛМС-901 "Байкал"
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), авиакомпания "Аврора" и Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) в рамках ВЭФ подписали соглашение о намерениях по поставке 95 перспективных легкомоторных самолетов ЛМС-901 "Байкал".
Твердые контракты на поставку воздушных судов будут заключены «после ряда необходимых процедур».
Для финансирования сделки рассматривается возможность привлечения средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Планируется, что 9-местные самолеты пополнят флот Единой дальневосточной авиакомпании в 2026-2030 гг. и будут выполнены в различной комплектации для пассажирских, транспортных перевозок, выполнения работ по авиалесохране, санавиации и т.д.
"Новые легкие универсальные самолеты ЛМС "Байкал" заменят морально устаревшие Ан-2, которые сейчас составляют почти половину флота на местных авиалиниях Дальнего Востока", – отметил Евгений Дитрих, гендиректор ГТЛК.
Гендиректор "Авроры" Константин Сухоребрик ожидает от самолета "экономической эффективности, технической надежности и комфорта для пассажиров".
Флот перевозчика насчитывает 19 самолетов западного производства: восемь среднемагистральных Airbus А319, восемь региональных DHC-8 и три самолета местных линий DHC-6.
Фото: ГТЛК
Подписаться на @ATOjournal
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), авиакомпания "Аврора" и Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) в рамках ВЭФ подписали соглашение о намерениях по поставке 95 перспективных легкомоторных самолетов ЛМС-901 "Байкал".
Твердые контракты на поставку воздушных судов будут заключены «после ряда необходимых процедур».
Для финансирования сделки рассматривается возможность привлечения средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Планируется, что 9-местные самолеты пополнят флот Единой дальневосточной авиакомпании в 2026-2030 гг. и будут выполнены в различной комплектации для пассажирских, транспортных перевозок, выполнения работ по авиалесохране, санавиации и т.д.
"Новые легкие универсальные самолеты ЛМС "Байкал" заменят морально устаревшие Ан-2, которые сейчас составляют почти половину флота на местных авиалиниях Дальнего Востока", – отметил Евгений Дитрих, гендиректор ГТЛК.
Гендиректор "Авроры" Константин Сухоребрик ожидает от самолета "экономической эффективности, технической надежности и комфорта для пассажиров".
Флот перевозчика насчитывает 19 самолетов западного производства: восемь среднемагистральных Airbus А319, восемь региональных DHC-8 и три самолета местных линий DHC-6.
Фото: ГТЛК
Подписаться на @ATOjournal
Восьмая авиакомпания встала на рейс Сочи-Ереван
Армянская авиакомпания Armenia Airways (код IATA: 6A) с 24 сентября планирует начать выполнение рейсов между Сочи и Ереваном.
Рейсы этого небольшого перевозчика (эксплуатирует два 28-летних воздушных судна) запланированы дважды в неделю, полеты будут выполняться на самолетах Boeing 737-300, вместимостью 148 пассажиров.
Armenia Airways станет восьмым авиаперевозчиком на маршруте, соединяющем курортную столицу РФ со столицей Армении.
В настоящее время с российской стороны направление обслуживают авиакомпании «Россия», «Азимут» и Red Wings, с армянской – Fly Arna, Armenian Airlines, Shirak Avia и Fly One Armenia.
Фото: телеграм-канал аэропорта Сочи.
Подписаться на @ATOjournal
Армянская авиакомпания Armenia Airways (код IATA: 6A) с 24 сентября планирует начать выполнение рейсов между Сочи и Ереваном.
Рейсы этого небольшого перевозчика (эксплуатирует два 28-летних воздушных судна) запланированы дважды в неделю, полеты будут выполняться на самолетах Boeing 737-300, вместимостью 148 пассажиров.
Armenia Airways станет восьмым авиаперевозчиком на маршруте, соединяющем курортную столицу РФ со столицей Армении.
В настоящее время с российской стороны направление обслуживают авиакомпании «Россия», «Азимут» и Red Wings, с армянской – Fly Arna, Armenian Airlines, Shirak Avia и Fly One Armenia.
Фото: телеграм-канал аэропорта Сочи.
Подписаться на @ATOjournal
Российские авиакомпании разметили заказы на 157 отечественных самолетов
Однако сроки их поставок зависят от успехов импортозамещения
Российские авиакомпании, подконтрольные государству, разместили заказы на 157 отечественных гражданских самолетов 11 сентября на Восточном экономическом форуме. Однако сроки их поставок зависят от успехов импортозамещения.
Группа "Аэрофлот" заключила договор с "Авиа Капитал Сервис" на финансовый лизинг 18 узкофюзеляжных самолетов MC-21-310 и 34 региональных SJ-100. Большинство из них: 12 MC-21 и 34 SJ-100 - будут переданы "России", "Аэрофлот" получит всего шесть MC-21.
Лизинг финансируется из НФБ по спецпрограмме, утвержденной правительством в начале года. Согласно графику, первые два «Суперджета» должны быть поставлены в декабре этого года, а первые МС-21 – в декабре 2024 г.
Однако обе модификации должны еще получить сертификат, так как на них установлено много российских компонентов, которые заменили импортные системы и комплектующие. Частично импортозамещенный SJ-100 впервые поднялся в воздух в конце августа. Первый прототип MC-21-310 с российскими компонентами должен взлететь к концу года, обещал сегодня на форуме ВЭФ глава ОАК Юрий Слюсарь.
Входящая в ОАК компания "Яковлев" также получила предварительный заказ на 10 MC-21 от авиакомпании "Аврора".
Вместе с модернизацией парка среднемагистральных самолетов "Аврора" ищет замену советским бипланам Ан-2. Входящие в нее небольшие местные перевозчики используют их для полетов в труднодоступные места обширного дальневосточного региона.
На форуме авиакомпания подписала письмо о намерениях по поставке 95 турбовинтовых самолетов ЛМС-901 "Байкал" с их производителем - УЗГА. Ожидается, что эти одномоторные девятиместные самолеты будут взяты в лизинг в 2026-2030 гг. через ГТЛК.
Сертификация "Байкала" намечена на 2024 г., но на ВС еще предстоит заменить используемый для испытаний чешско-американский двигатель GE H80 на российский мотор ВК-800, находящийся в разработке.
Фото: ОАК
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Однако сроки их поставок зависят от успехов импортозамещения
Российские авиакомпании, подконтрольные государству, разместили заказы на 157 отечественных гражданских самолетов 11 сентября на Восточном экономическом форуме. Однако сроки их поставок зависят от успехов импортозамещения.
Группа "Аэрофлот" заключила договор с "Авиа Капитал Сервис" на финансовый лизинг 18 узкофюзеляжных самолетов MC-21-310 и 34 региональных SJ-100. Большинство из них: 12 MC-21 и 34 SJ-100 - будут переданы "России", "Аэрофлот" получит всего шесть MC-21.
Лизинг финансируется из НФБ по спецпрограмме, утвержденной правительством в начале года. Согласно графику, первые два «Суперджета» должны быть поставлены в декабре этого года, а первые МС-21 – в декабре 2024 г.
Однако обе модификации должны еще получить сертификат, так как на них установлено много российских компонентов, которые заменили импортные системы и комплектующие. Частично импортозамещенный SJ-100 впервые поднялся в воздух в конце августа. Первый прототип MC-21-310 с российскими компонентами должен взлететь к концу года, обещал сегодня на форуме ВЭФ глава ОАК Юрий Слюсарь.
Входящая в ОАК компания "Яковлев" также получила предварительный заказ на 10 MC-21 от авиакомпании "Аврора".
Вместе с модернизацией парка среднемагистральных самолетов "Аврора" ищет замену советским бипланам Ан-2. Входящие в нее небольшие местные перевозчики используют их для полетов в труднодоступные места обширного дальневосточного региона.
На форуме авиакомпания подписала письмо о намерениях по поставке 95 турбовинтовых самолетов ЛМС-901 "Байкал" с их производителем - УЗГА. Ожидается, что эти одномоторные девятиместные самолеты будут взяты в лизинг в 2026-2030 гг. через ГТЛК.
Сертификация "Байкала" намечена на 2024 г., но на ВС еще предстоит заменить используемый для испытаний чешско-американский двигатель GE H80 на российский мотор ВК-800, находящийся в разработке.
Фото: ОАК
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal