В СНГ появится третий эксплуатант самолетов Boeing 787
Air Astana берет в долгосрочный лизинг три Dreamliner
Крупнейшая авиакомпания Казахстана Air Astana заключила сделку по долгосрочному лизингу трех дальнемагистральных самолетов Boeing 787-9 с американской компанией Air Lease Corporation (ALC) в рамках программы обновления флота.
Начало поставок двухдвигательных широкофюзеляжных ВС ожидается в первой половине 2025 года, окончание — весной 2026-го.
Air Astana будет третьим оператором Dreamliner на постсоветском пространстве. До нее ими стали азербайджанский и узбекский национальные перевозчики: AZAL (в 2014 году) и Uzbekistan Airways (в 2016 году) соответственно. Российские "Аэрофлот", S7 Airlines и "Трансаэро" в свое время размещали заказы на B-787, но все по разным причинам от них отказались.
🔒 https://www.ato.ru/content/v-sng-poyavitsya-tretiy-ekspluatant-samoletov-boeing-787
Air Astana берет в долгосрочный лизинг три Dreamliner
Крупнейшая авиакомпания Казахстана Air Astana заключила сделку по долгосрочному лизингу трех дальнемагистральных самолетов Boeing 787-9 с американской компанией Air Lease Corporation (ALC) в рамках программы обновления флота.
Начало поставок двухдвигательных широкофюзеляжных ВС ожидается в первой половине 2025 года, окончание — весной 2026-го.
Air Astana будет третьим оператором Dreamliner на постсоветском пространстве. До нее ими стали азербайджанский и узбекский национальные перевозчики: AZAL (в 2014 году) и Uzbekistan Airways (в 2016 году) соответственно. Российские "Аэрофлот", S7 Airlines и "Трансаэро" в свое время размещали заказы на B-787, но все по разным причинам от них отказались.
🔒 https://www.ato.ru/content/v-sng-poyavitsya-tretiy-ekspluatant-samoletov-boeing-787
Турбовинтовой самолет ATR 42-600 получил сертификат типа в Китае
...и заказ на три машины от китайского покупателя
Администрация гражданской авиации Китая (СААС) валидировала сертификат типа на региональный турбовинтовой самолет ATR 42-600, тем самым открыв доступ к потенциально огромному рынку для европейской модели. Анонсированная в ходе прошедшего авиасалона Zhuhai Airshow 2022 новость сопровождалась твердым заказом на три машины от неназванного китайского покупателя.
Ранее самолеты ATR 42 уже эксплуатировались в Китае, тем не менее президент ATR Натали Тарно Лауде назвала валидацию "важнейшим достижением". В ATR (Avions de Transport Regional) посчитали, что за ближайшие 20 лет в Китае потребуется 280 новых турбовинтовых самолетов.
🔒 https://www.ato.ru/content/turbovintovoy-samolet-atr-42-600-poluchil-sertifikat-tipa-v-kitae
...и заказ на три машины от китайского покупателя
Администрация гражданской авиации Китая (СААС) валидировала сертификат типа на региональный турбовинтовой самолет ATR 42-600, тем самым открыв доступ к потенциально огромному рынку для европейской модели. Анонсированная в ходе прошедшего авиасалона Zhuhai Airshow 2022 новость сопровождалась твердым заказом на три машины от неназванного китайского покупателя.
Ранее самолеты ATR 42 уже эксплуатировались в Китае, тем не менее президент ATR Натали Тарно Лауде назвала валидацию "важнейшим достижением". В ATR (Avions de Transport Regional) посчитали, что за ближайшие 20 лет в Китае потребуется 280 новых турбовинтовых самолетов.
🔒 https://www.ato.ru/content/turbovintovoy-samolet-atr-42-600-poluchil-sertifikat-tipa-v-kitae
Лидирующая российская чартерная авиакомпания открыла собственный тренажерный центр
Azur Air ввела в эксплуатацию первый в стране полнопилотажный тренажер Boeing 757/767
Специализирующаяся на туристических перевозках российская авиакомпания Azur Air ("Азур Эйр") ввела в эксплуатацию полнопилотажный тренажер Boeing 757/767 — первый и единственный в стране для ВС этих типов — и открыла собственный тренажерный центр в московском аэропорту Внуково.
Производителем тренажера является канадская компания CAE; он был приобретен еще до пандемии, пояснили ATO.ru в авиакомпании.
https://www.ato.ru/content/lidiruyushchaya-rossiyskaya-charternaya-aviakompaniya-otkryla-sobstvennyy-trenazhernyy-centr
Azur Air ввела в эксплуатацию первый в стране полнопилотажный тренажер Boeing 757/767
Специализирующаяся на туристических перевозках российская авиакомпания Azur Air ("Азур Эйр") ввела в эксплуатацию полнопилотажный тренажер Boeing 757/767 — первый и единственный в стране для ВС этих типов — и открыла собственный тренажерный центр в московском аэропорту Внуково.
Производителем тренажера является канадская компания CAE; он был приобретен еще до пандемии, пояснили ATO.ru в авиакомпании.
https://www.ato.ru/content/lidiruyushchaya-rossiyskaya-charternaya-aviakompaniya-otkryla-sobstvennyy-trenazhernyy-centr
Национальный авиаперевозчик Италии закупает 39 новых Airbus, несмотря на неопределенное будущее
Предельный пассажирооборот ITA Airways вырастет на 73%
Новый национальный перевозчик Италии ITA Airways планирует пополнить парк 39 самолетами в следующем году. Авиакомпания продолжает развиваться, несмотря на неопределенность в структуре собственности.
Итальянская компания, пришедшая на смену Alitalia немногим более года назад, заявила о подписании контрактов на 39 новых самолетов Airbus: девять широкофюзеляжных Airbus A330-900 и 30 узкофюзеляжных. Компания также сообщила, что намеревается вывести из эксплуатации самолеты предыдущего поколения. В результате предельный пассажирооборот авиакомпании вырастет на 73% по сравнению с 2022 годом. На дальнемагистральных направлениях показатель увеличится на 107%.
🔒 https://www.ato.ru/content/nacionalnyy-aviaperevozchik-italii-zakupaet-39-novyh-airbus-nesmotrya-na-neopredelennoe
Предельный пассажирооборот ITA Airways вырастет на 73%
Новый национальный перевозчик Италии ITA Airways планирует пополнить парк 39 самолетами в следующем году. Авиакомпания продолжает развиваться, несмотря на неопределенность в структуре собственности.
Итальянская компания, пришедшая на смену Alitalia немногим более года назад, заявила о подписании контрактов на 39 новых самолетов Airbus: девять широкофюзеляжных Airbus A330-900 и 30 узкофюзеляжных. Компания также сообщила, что намеревается вывести из эксплуатации самолеты предыдущего поколения. В результате предельный пассажирооборот авиакомпании вырастет на 73% по сравнению с 2022 годом. На дальнемагистральных направлениях показатель увеличится на 107%.
🔒 https://www.ato.ru/content/nacionalnyy-aviaperevozchik-italii-zakupaet-39-novyh-airbus-nesmotrya-na-neopredelennoe
Появились предпосылки открытия Китая в первой половине 2023 года
В стране отменили практику наказания авиакомпаний, на рейсах которых оказывались пассажиры с положительным анализом на COVID-19; несколько ослаблены карантинные требования
Правительство Китая отменило практику ограничения трафика, которую международные авиакомпании неофициально окрестили "автоматом защиты сети". Она заключалась в запрете или временной отмене рейсов авиаперевозчика, на рейсе которого количество пассажиров с положительным анализом на коронавирус превысило установленный порог. Мировая общественность восприняла это решение как сигнал о постепенном движении в сторону открытия страны для туризма.
В рамках отмененной практики в качестве наказания рейсы "провинившейся" авиакомпании запрещались на неделю, если 4% пассажиров показали положительный тест, и на две недели, если количество таких пассажиров превышало 8%. Такие правила существенно усложняли планирование и выполнение расписания для тех немногих зарубежных авиакомпаний, которые продолжали летать в Китай.
🔒 https://www.ato.ru/content/poyavilis-predposylki-otkrytiya-kitaya-v-pervoy-polovine-2023-goda
В стране отменили практику наказания авиакомпаний, на рейсах которых оказывались пассажиры с положительным анализом на COVID-19; несколько ослаблены карантинные требования
Правительство Китая отменило практику ограничения трафика, которую международные авиакомпании неофициально окрестили "автоматом защиты сети". Она заключалась в запрете или временной отмене рейсов авиаперевозчика, на рейсе которого количество пассажиров с положительным анализом на коронавирус превысило установленный порог. Мировая общественность восприняла это решение как сигнал о постепенном движении в сторону открытия страны для туризма.
В рамках отмененной практики в качестве наказания рейсы "провинившейся" авиакомпании запрещались на неделю, если 4% пассажиров показали положительный тест, и на две недели, если количество таких пассажиров превышало 8%. Такие правила существенно усложняли планирование и выполнение расписания для тех немногих зарубежных авиакомпаний, которые продолжали летать в Китай.
🔒 https://www.ato.ru/content/poyavilis-predposylki-otkrytiya-kitaya-v-pervoy-polovine-2023-goda
Авиакомпания "Аврора" будет выполнять регулярные рейсы по 55 направлениям зимой
В зимнем сезоне 2022–2023 годов дальневосточная авиакомпания "Аврора" будет выполнять регулярные рейсы по 55 направлениям, которые свяжут 35 населенных пунктов.
В зимнем расписании "Авроры" сохраняются регулярные внутренние рейсы, выполняемые под коммерческим управлением "Аэрофлота", в Южно-Сахалинск, Хабаровск, Владивосток, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Новосибирск, Иркутск, Красноярск.
Рейсы в рамках федеральной программы субсидирования социально значимых перевозок ДФО будут охватывать такие города, как Южно-Сахалинск, Хабаровск, Владивосток, Якутск, Чита, Улан-Удэ, Анадырь, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Николаевск-на-Амуре, Комсомольск-на-Амуре, Благовещенск, Зея, Тында, Оха, Советская Гавань, Мирный, Северо-Курильск, Нерюнгри, и поселки городского типа — Кавалерово, Шахтерск, Ноглики и Хужир.
В зимнем сезоне 2022–2023 годов дальневосточная авиакомпания "Аврора" будет выполнять регулярные рейсы по 55 направлениям, которые свяжут 35 населенных пунктов.
В зимнем расписании "Авроры" сохраняются регулярные внутренние рейсы, выполняемые под коммерческим управлением "Аэрофлота", в Южно-Сахалинск, Хабаровск, Владивосток, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Новосибирск, Иркутск, Красноярск.
Рейсы в рамках федеральной программы субсидирования социально значимых перевозок ДФО будут охватывать такие города, как Южно-Сахалинск, Хабаровск, Владивосток, Якутск, Чита, Улан-Удэ, Анадырь, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Николаевск-на-Амуре, Комсомольск-на-Амуре, Благовещенск, Зея, Тында, Оха, Советская Гавань, Мирный, Северо-Курильск, Нерюнгри, и поселки городского типа — Кавалерово, Шахтерск, Ноглики и Хужир.
"Аэропорты регионов" напомнили о четырех текущих инвестпроектах
Проекты модернизации Нового Уренгоя, Петропавловска-Камчатского, Оренбурга и Благовещенска находятся на разных этапах реализации
Управляющая компания "Аэропорты регионов" напомнила о своих инвестиционных проектах. На выставке "Транспорт России" представлены проекты модернизации инфраструктуры четырех аэропортов, находящиеся на разных этапах реализации.
https://www.ato.ru/content/aeroporty-regionov-napomnili-o-chetyreh-tekushchih-investproektah
Проекты модернизации Нового Уренгоя, Петропавловска-Камчатского, Оренбурга и Благовещенска находятся на разных этапах реализации
Управляющая компания "Аэропорты регионов" напомнила о своих инвестиционных проектах. На выставке "Транспорт России" представлены проекты модернизации инфраструктуры четырех аэропортов, находящиеся на разных этапах реализации.
https://www.ato.ru/content/aeroporty-regionov-napomnili-o-chetyreh-tekushchih-investproektah
Правительство Бразилии поддержало местного авиастроителя
Бразильский Банк развития кредитует Embraer на 413 млн долларов для поддержки экспорта гражданских самолетов
Правительство Бразилии поддержало местного авиастроителя Embraer посредством транша финансирования на цели обеспечения экспорта продукции.
Национальный Банк экономического и социального развития Бразилии (BNDES) одобрил кредит на производство и экспорт коммерческих самолетов. Сумма контракта, который будет выполняться в форме прямой кредитной линии по программе поддержки экспорта BNDES Exim, составила около 413 млн долл.
BNDES — главный инструмент политики поощрения долгосрочных инвестиций в экономику Бразилии, проводимой правительством южноамериканской страны. Банк обеспечивает финансирование социально значимых, экологических и экономических проектов.
🔒 https://www.ato.ru/content/pravitelstvo-brazilii-podderzhalo-mestnogo-aviastroitelya
Бразильский Банк развития кредитует Embraer на 413 млн долларов для поддержки экспорта гражданских самолетов
Правительство Бразилии поддержало местного авиастроителя Embraer посредством транша финансирования на цели обеспечения экспорта продукции.
Национальный Банк экономического и социального развития Бразилии (BNDES) одобрил кредит на производство и экспорт коммерческих самолетов. Сумма контракта, который будет выполняться в форме прямой кредитной линии по программе поддержки экспорта BNDES Exim, составила около 413 млн долл.
BNDES — главный инструмент политики поощрения долгосрочных инвестиций в экономику Бразилии, проводимой правительством южноамериканской страны. Банк обеспечивает финансирование социально значимых, экологических и экономических проектов.
🔒 https://www.ato.ru/content/pravitelstvo-brazilii-podderzhalo-mestnogo-aviastroitelya
Пассажиропоток аэропорта Калининград снизился на 13,6%
В октябре пассажиропоток калининградского аэропорта Храброво (код IATA: KGD) снизился на 13,6% по сравнению с показателем прошлого года и составил 305,3 тыс. чел. На внутренних рейсах было перевезено 293,8 тыс. пасс., на международных — 11,5 тыс.
С начала года аэропорт российского эксклава обслужил 3,26 млн пасс., что на 4,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года (с учетом того что в январе–феврале, до начала специальной военной операции, пассажиропоток рос с темпом в 26%).
По итогам десяти месяцев внутренний пассажиропоток составил 3,18 тыс. чел. (минус 4,6% к показателю прошлого года). На МВЛ было обслужено 78 тыс. пасс., что на 1,3% превышает данные аналогичного периода 2021 года, когда еще действовали ковидные ограничения.
Грузооборот аэропорта с января по октябрь 2022 года составил 6,83 тыс. т, оставшись в прошлогодних показателях.
В зимний период сохраняются практически все направления, которые осуществлялись в летнем сезоне. Полеты выполняют 13 авиакомпаний по 21 направлению. По итогам года прогнозируемый пассажиропоток аэропорта Калининград составит 3,6 млн пасс., на 8% меньше рекордного показателя 2021 года.
Фото пресс-службы аэропорта Калининград (Храброво)
В октябре пассажиропоток калининградского аэропорта Храброво (код IATA: KGD) снизился на 13,6% по сравнению с показателем прошлого года и составил 305,3 тыс. чел. На внутренних рейсах было перевезено 293,8 тыс. пасс., на международных — 11,5 тыс.
С начала года аэропорт российского эксклава обслужил 3,26 млн пасс., что на 4,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года (с учетом того что в январе–феврале, до начала специальной военной операции, пассажиропоток рос с темпом в 26%).
По итогам десяти месяцев внутренний пассажиропоток составил 3,18 тыс. чел. (минус 4,6% к показателю прошлого года). На МВЛ было обслужено 78 тыс. пасс., что на 1,3% превышает данные аналогичного периода 2021 года, когда еще действовали ковидные ограничения.
Грузооборот аэропорта с января по октябрь 2022 года составил 6,83 тыс. т, оставшись в прошлогодних показателях.
В зимний период сохраняются практически все направления, которые осуществлялись в летнем сезоне. Полеты выполняют 13 авиакомпаний по 21 направлению. По итогам года прогнозируемый пассажиропоток аэропорта Калининград составит 3,6 млн пасс., на 8% меньше рекордного показателя 2021 года.
Фото пресс-службы аэропорта Калининград (Храброво)
В трех региональных аэропортах улучшат контроль за качеством авиатоплива
"Газпромнефть-Аэро" внедряет современные технологии проверки качества топлива
Один из крупнейших российских поставщиков авиатоплива — компания "Газпромнефть-Аэро" открыла высокотехнологичную лабораторию горюче-смазочных материалов (ГСМ) на предприятии в Ульяновске. Филиал обеспечивает заправку воздушных судов сразу на трех аэродромах: двух в Ульяновске и одном в Саранске. Наличие собственной лаборатории позволит улучшить контроль качества авиатоплива и повысит оперативность его проверки, отметили в компании. Здесь ежегодно смогут выполнять до 1000 анализов проб.
Оборудование лаборатории подключено к единой лабораторной информационной системе (ЛИС) — цифровой платформе, запущенной в середине 2020 года. Система в режиме реального времени анализирует качественные и количественные характеристики каждой партии топлива по 13 показателям, сверяет их с нормами ГОСТов и автоматически формирует электронные паспорта качества. В случае отклонения от нормативных характеристик выдается оповещение. За счет интеграции ЛИС в корпоративную систему материнской "Газпром нефти" обеспечивается непрерывный контроль качества авиационного топлива — от НПЗ до крыла самолета.
"Ключевой приоритет нашей компании — обеспечение безопасности топливных операций на самом высоком уровне. Мы ведем постоянную работу над повышением контроля качества — от процесса производства топлива до его поступления в бак самолета. Открытие новой лаборатории в Ульяновске позволит поднять качество анализа проб на новый уровень и увеличить эффективность работы нашего предприятия, что особенно важно в условиях роста объемов заправок в регионе", — сказал Владимир Егоров, гендиректор "Газпромнефть-Аэро".
"Газпромнефть-Аэро" внедряет современные технологии проверки качества топлива
Один из крупнейших российских поставщиков авиатоплива — компания "Газпромнефть-Аэро" открыла высокотехнологичную лабораторию горюче-смазочных материалов (ГСМ) на предприятии в Ульяновске. Филиал обеспечивает заправку воздушных судов сразу на трех аэродромах: двух в Ульяновске и одном в Саранске. Наличие собственной лаборатории позволит улучшить контроль качества авиатоплива и повысит оперативность его проверки, отметили в компании. Здесь ежегодно смогут выполнять до 1000 анализов проб.
Оборудование лаборатории подключено к единой лабораторной информационной системе (ЛИС) — цифровой платформе, запущенной в середине 2020 года. Система в режиме реального времени анализирует качественные и количественные характеристики каждой партии топлива по 13 показателям, сверяет их с нормами ГОСТов и автоматически формирует электронные паспорта качества. В случае отклонения от нормативных характеристик выдается оповещение. За счет интеграции ЛИС в корпоративную систему материнской "Газпром нефти" обеспечивается непрерывный контроль качества авиационного топлива — от НПЗ до крыла самолета.
"Ключевой приоритет нашей компании — обеспечение безопасности топливных операций на самом высоком уровне. Мы ведем постоянную работу над повышением контроля качества — от процесса производства топлива до его поступления в бак самолета. Открытие новой лаборатории в Ульяновске позволит поднять качество анализа проб на новый уровень и увеличить эффективность работы нашего предприятия, что особенно важно в условиях роста объемов заправок в регионе", — сказал Владимир Егоров, гендиректор "Газпромнефть-Аэро".
Азербайджанская Silk Way West заключила контракт на двигатели GE9X и GE90 для широкофюзеляжных Boeing
Крупнейший в регионе грузовой авиаперевозчик приобретает 16 авиадвигателей
Грузовая авиакомпания из Азербайджана Silk Way West Airlines (код IATA: 7L) подписала контракт на приобретение 16 двигателей GE9X и GE90, которые будут устанавливаться на приобретаемые ею дальнемагистральные широкофюзеляжные двухдвигательные грузовые самолеты семейства Boeing 777.
Бакинский перевозчик разместил заказ на четыре перспективных, еще не выпускающихся грузовых самолета Boeing 777-8F в начале ноября (начало поставок авиаперевозчику в 2029 году). О покупке пяти классических грузовых B-777F стало известно в апреле прошлого года (начало поставок в 2023 году). Первый оснащается ТРДД GE9X, второй — GE90.
🔒https://www.ato.ru/content/azerbaydzhanskaya-silk-way-west-zaklyuchila-kontrakt-na-dvigateli-ge9x-i-ge90-dlya
Крупнейший в регионе грузовой авиаперевозчик приобретает 16 авиадвигателей
Грузовая авиакомпания из Азербайджана Silk Way West Airlines (код IATA: 7L) подписала контракт на приобретение 16 двигателей GE9X и GE90, которые будут устанавливаться на приобретаемые ею дальнемагистральные широкофюзеляжные двухдвигательные грузовые самолеты семейства Boeing 777.
Бакинский перевозчик разместил заказ на четыре перспективных, еще не выпускающихся грузовых самолета Boeing 777-8F в начале ноября (начало поставок авиаперевозчику в 2029 году). О покупке пяти классических грузовых B-777F стало известно в апреле прошлого года (начало поставок в 2023 году). Первый оснащается ТРДД GE9X, второй — GE90.
🔒https://www.ato.ru/content/azerbaydzhanskaya-silk-way-west-zaklyuchila-kontrakt-na-dvigateli-ge9x-i-ge90-dlya
Заместителем генерального директора АО "Авиационная администрация Казахстана" (CAAKz) назначена Салтанат Томпиева. До этого она занимала должность заместителя председателя Комитета гражданской авиации Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан.
https://www.ato.ru/content/zamestitelem-gendirektora-aviacionnoy-administracii-kazahstana-naznachena-zhenshchina
https://www.ato.ru/content/zamestitelem-gendirektora-aviacionnoy-administracii-kazahstana-naznachena-zhenshchina
Авиакомпания Red Wings осваивает еще одно турецкое направление
Запуская с 23 декабря полеты из Москвы в Измир, Red Wings (код IATA: WZ) будет единственной российской авиакомпанией, выполняющей прямые рейсы из столицы РФ в крупнейший культурный и туристический центр Турции на побережье Эгейского моря.
Еженедельные рейсы будут выполняться из аэропорта Домодедово на региональных реактивных самолетах российской сборки Superjet 100 вместимостью 100 кресел.
Запуская с 23 декабря полеты из Москвы в Измир, Red Wings (код IATA: WZ) будет единственной российской авиакомпанией, выполняющей прямые рейсы из столицы РФ в крупнейший культурный и туристический центр Турции на побережье Эгейского моря.
Еженедельные рейсы будут выполняться из аэропорта Домодедово на региональных реактивных самолетах российской сборки Superjet 100 вместимостью 100 кресел.
Американские лоукост-авиакомпании предлагают пассажирам годовые абонементы
...но плоские тарифы не покрывают дополнительные услуги
Американская ультралоукост-авиакомпания Frontier Airlines предложила пассажирам новый продукт: плоские тарифы на неограниченное количество перелетов внутри США в рамках годового абонемента.
Абонемент GoWild сроком действия на один год и стоимостью 599 долл. вступит в силу с 2 мая 2023 года, рассказали в авиакомпании. По условиям абонемента, пассажир должен забронировать билет за день до полета на любом рейсе Frontier внутри США.
"Абонемент GoWild — это прекрасная возможность путешествий по гибкому расписанию для людей, которые любят запрыгивать в последний момент и могут извлечь выгоду из огромного количества пустующих кресел, которые авиакомпании перевозят каждый день", — прокомментировал президент Frontier Барри Биффл.
🔒 https://www.ato.ru/content/amerikanskie-loukost-aviakompanii-predlagayut-passazhiram-godovye-abonementy
...но плоские тарифы не покрывают дополнительные услуги
Американская ультралоукост-авиакомпания Frontier Airlines предложила пассажирам новый продукт: плоские тарифы на неограниченное количество перелетов внутри США в рамках годового абонемента.
Абонемент GoWild сроком действия на один год и стоимостью 599 долл. вступит в силу с 2 мая 2023 года, рассказали в авиакомпании. По условиям абонемента, пассажир должен забронировать билет за день до полета на любом рейсе Frontier внутри США.
"Абонемент GoWild — это прекрасная возможность путешествий по гибкому расписанию для людей, которые любят запрыгивать в последний момент и могут извлечь выгоду из огромного количества пустующих кресел, которые авиакомпании перевозят каждый день", — прокомментировал президент Frontier Барри Биффл.
🔒 https://www.ato.ru/content/amerikanskie-loukost-aviakompanii-predlagayut-passazhiram-godovye-abonementy
Режим запрета полетов в аэропорты на юге РФ в очередной раз продлен
Режим временного ограничения полетов в 11 российских аэропортов продлен до 27 ноября, сообщила Росавиация. Запрещены полеты гражданских самолетов в аэропорты Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста. Режим действует на протяжении девяти месяцев.
Режим временного ограничения полетов в 11 российских аэропортов продлен до 27 ноября, сообщила Росавиация. Запрещены полеты гражданских самолетов в аэропорты Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста. Режим действует на протяжении девяти месяцев.
Лоукостер Smartavia: Чувствуем себя устойчиво
Денис Померанцев, заместитель гендиректора Smartavia, в блиц-интервью ATO.ru
17 ноября в аэропорту Пулково (Санкт-Петербург) бюджетная авиакомпания Smartavia (код IATA: 5N) отметила своеобразный юбилей: 10 млн пассажиров, перевезенных с марта 2019 года, когда проведенный ребрендинг превратил региональную "Нордавиа" в федеральную Smartavia, трансформировав не только имидж авиакомпании, но и ее бизнес-модель. Мероприятие в Пулково подчеркнуло "правильность выбранной стратегии" и важную роль петербургского аэропорта как "надежного партнера Smartavia": примерно половина всего пассажиропотока авиакомпании проходит через Пулково, остальной поток делят Шереметьево (Москва) и "домашний" Архангельск.
"Smartavia стабильно развивает маршрутную сеть аэропорта и является одним из лидеров по объему перевозок среди российских авиакомпаний. Сегодня перевозчик осуществляет полеты по 15 направлениям в рамках зимнего расписания и увеличивает частоту на направлениях Новосибирск и Екатеринбург. Количество пассажиров рейсов авиакомпании из аэропорта Пулково за первые 10 месяцев 2022 года превысило показатели прошлого года", — прокомментировала директор по авиационной коммерции компании "Воздушные ворота Северной столицы" (оператор Пулково) Асият Халваши.
Заместитель генерального директора Smartavia по финансам Денис Померанцев согласился ответить на вопросы корреспондента ATO.ru.
https://www.ato.ru/content/loukoster-smartavia-chuvstvuem-sebya-ustoychivo
Денис Померанцев, заместитель гендиректора Smartavia, в блиц-интервью ATO.ru
17 ноября в аэропорту Пулково (Санкт-Петербург) бюджетная авиакомпания Smartavia (код IATA: 5N) отметила своеобразный юбилей: 10 млн пассажиров, перевезенных с марта 2019 года, когда проведенный ребрендинг превратил региональную "Нордавиа" в федеральную Smartavia, трансформировав не только имидж авиакомпании, но и ее бизнес-модель. Мероприятие в Пулково подчеркнуло "правильность выбранной стратегии" и важную роль петербургского аэропорта как "надежного партнера Smartavia": примерно половина всего пассажиропотока авиакомпании проходит через Пулково, остальной поток делят Шереметьево (Москва) и "домашний" Архангельск.
"Smartavia стабильно развивает маршрутную сеть аэропорта и является одним из лидеров по объему перевозок среди российских авиакомпаний. Сегодня перевозчик осуществляет полеты по 15 направлениям в рамках зимнего расписания и увеличивает частоту на направлениях Новосибирск и Екатеринбург. Количество пассажиров рейсов авиакомпании из аэропорта Пулково за первые 10 месяцев 2022 года превысило показатели прошлого года", — прокомментировала директор по авиационной коммерции компании "Воздушные ворота Северной столицы" (оператор Пулково) Асият Халваши.
Заместитель генерального директора Smartavia по финансам Денис Померанцев согласился ответить на вопросы корреспондента ATO.ru.
https://www.ato.ru/content/loukoster-smartavia-chuvstvuem-sebya-ustoychivo
Появилась возможность бюджетных авиаперелетов между Москвой и Абу-Даби
Как и планировалось, 18 ноября бюджетная авиакомпания Air Arabia Abu Dhabi (код IATA: 3L) начала осуществлять регулярные полеты по маршруту Абу-Даби (AUH) — Москва (Домодедово; DME). Рейсы будут выполняться с частотой 5 раз в неделю на узкофюзеляжных самолетах семейства Airbus A320.
Кроме Air Arabia Abu Dhabi прямые рейсы между столицами РФ и Объединенных Арабских Эмиратов выполняет национальный перевозчик Etihad Airways. Полносервисная авиакомпания ежедневно летает в Шереметьево (SVO) на широкофюзеляжных Boeing 787-10.
Авиакомпания Air Arabia Abu Dhabi — совместное предприятие Etihad Airways (принадлежит эмирату Абу-Даби) и дискаунтера Air Arabia (базируется в Шардже) — пришла в Россию вместо другого лоукостера: Wizz Air Abu Dhabi. "Дочка" венгерской бюджетной авиакомпании Wizz Air (являющаяся СП с суверенным Фондом благосостояния Абу-Даби ADQ) летом заявила о планах возобновления рейсов из Абу-Даби в Москву (Внуково; VKO), остановленных с началом специальной военной операции. Но из-за призывов бойкотировать авиакомпанию, появившихся на Западе, отказалась от этих планов.
Как и планировалось, 18 ноября бюджетная авиакомпания Air Arabia Abu Dhabi (код IATA: 3L) начала осуществлять регулярные полеты по маршруту Абу-Даби (AUH) — Москва (Домодедово; DME). Рейсы будут выполняться с частотой 5 раз в неделю на узкофюзеляжных самолетах семейства Airbus A320.
Кроме Air Arabia Abu Dhabi прямые рейсы между столицами РФ и Объединенных Арабских Эмиратов выполняет национальный перевозчик Etihad Airways. Полносервисная авиакомпания ежедневно летает в Шереметьево (SVO) на широкофюзеляжных Boeing 787-10.
Авиакомпания Air Arabia Abu Dhabi — совместное предприятие Etihad Airways (принадлежит эмирату Абу-Даби) и дискаунтера Air Arabia (базируется в Шардже) — пришла в Россию вместо другого лоукостера: Wizz Air Abu Dhabi. "Дочка" венгерской бюджетной авиакомпании Wizz Air (являющаяся СП с суверенным Фондом благосостояния Абу-Даби ADQ) летом заявила о планах возобновления рейсов из Абу-Даби в Москву (Внуково; VKO), остановленных с началом специальной военной операции. Но из-за призывов бойкотировать авиакомпанию, появившихся на Западе, отказалась от этих планов.
Модель ультралоукост-авиаперевозок под ударом
Увеличение расходов и снижение темпов роста — естественные последствия, снижающие жизнеспособность модели ультралоукост
Президент одной из крупнейших авиакомпаний в мире — "классической" United Airlines Скотт Кирби, выступая на собрании, посвященном финансовым результатам III квартала, подверг сомнению жизнеспособность бизнес-модели ультралоукост-перевозок в будущем. Кирби заявил, что такие авиакомпании (по крайней мере в США) обречены: ввиду стремительно растущих цен на авиатопливо и трудовых затрат они не смогут предлагать низкие тарифы, которых ждут от них клиенты.
"Я называю эту бизнес-модель финансовой пирамидой, поскольку в ее основании лежит требование роста на 15–20% в год", — пояснил Кирби. Но поддержание таких темпов роста в настоящее время становится крайне нетривиальной задачей, учитывая усугубляющиеся ограничения — от дефицита летного и диспетчерского состава до задержек поставок самолетов и логистических проблем производителей. "Просто не существует ни одной компании (и мы не исключение), которая смогла бы расти на 15–20% в год", — подытожил Кирби.
🔒 https://www.ato.ru/content/model-ultraloukost-aviaperevozok-pod-udarom
Подписаться на @ATOjournal
Увеличение расходов и снижение темпов роста — естественные последствия, снижающие жизнеспособность модели ультралоукост
Президент одной из крупнейших авиакомпаний в мире — "классической" United Airlines Скотт Кирби, выступая на собрании, посвященном финансовым результатам III квартала, подверг сомнению жизнеспособность бизнес-модели ультралоукост-перевозок в будущем. Кирби заявил, что такие авиакомпании (по крайней мере в США) обречены: ввиду стремительно растущих цен на авиатопливо и трудовых затрат они не смогут предлагать низкие тарифы, которых ждут от них клиенты.
"Я называю эту бизнес-модель финансовой пирамидой, поскольку в ее основании лежит требование роста на 15–20% в год", — пояснил Кирби. Но поддержание таких темпов роста в настоящее время становится крайне нетривиальной задачей, учитывая усугубляющиеся ограничения — от дефицита летного и диспетчерского состава до задержек поставок самолетов и логистических проблем производителей. "Просто не существует ни одной компании (и мы не исключение), которая смогла бы расти на 15–20% в год", — подытожил Кирби.
🔒 https://www.ato.ru/content/model-ultraloukost-aviaperevozok-pod-udarom
Подписаться на @ATOjournal
Увеличенный в три раза терминал аэропорта Чебоксары может заработать во второй половине 2023 года
Затянувшуюся модернизацию аэропорта обсудили руководитель Росавиации и глава Чувашии
Модернизация изношенной инфраструктуры аэропорта Чебоксары (код IATA: CSY) могла бы увеличить пропускную способность аэровокзала в полтора раза, а количество одновременно обслуживаемых воздушных судов до трех.
Такие перспективы обсудили глава Чувашии Олег Николаев и руководитель Росавиации Александр Нерадько на завершившейся "Транспортной неделе — 2022".
Однако для этого необходимы усилия не только частного оператора аэропорта, но и государства в лице Росавиации.
В настоящее время в аэропорту продолжается реконструкция терминала внутренних авиалиний, которая началась в августе 2021 года.
Подробнее
Фото: МАЧ
Подписаться на @ATOjournal
Затянувшуюся модернизацию аэропорта обсудили руководитель Росавиации и глава Чувашии
Модернизация изношенной инфраструктуры аэропорта Чебоксары (код IATA: CSY) могла бы увеличить пропускную способность аэровокзала в полтора раза, а количество одновременно обслуживаемых воздушных судов до трех.
Такие перспективы обсудили глава Чувашии Олег Николаев и руководитель Росавиации Александр Нерадько на завершившейся "Транспортной неделе — 2022".
Однако для этого необходимы усилия не только частного оператора аэропорта, но и государства в лице Росавиации.
В настоящее время в аэропорту продолжается реконструкция терминала внутренних авиалиний, которая началась в августе 2021 года.
Подробнее
Фото: МАЧ
Подписаться на @ATOjournal