IATA ожидает 6%-ного роста рынка грузовых авиаперевозок в 2025 году
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) прогнозирует рекордный рост рынка грузовых авиаперевозок в 2024 году и продолжение динамики в следующем.
Ожидается, что рост объемов грузоперевозок воздушным транспортом в 2024-м составит 11,8%, в 2025-м — 6%.
Однако в ассоциации предупредили, что повышение тарифов, обещанное правительством избранного президента США Дональда Трампа, может оказать негативное влияние на отрасль.
Главным драйвером роста стал высокий спрос на перевозки со стороны сегмента электронной коммерции. Перебои в морских контейнерных перевозках в этом году стали сопутствующим фактором.
В 2024 году стоимость перевозки груза по воздуху в шесть раз превышала стоимость морских перевозок, но до пандемии это было в10–15 раз дороже. Это очень существенный сдвиг, что связано как с геополитической неопределенностью, так и с высоким риском нападений на морские суда, рассказала экономист IATA Жислен Лан.
Рост провозных мощностей в грузовой авиации в 2024 году ожидается на уровне 9,6% (еще один рекордный показатель).
Подробнее🔒
Фото: TAP Air Cargo
Подписаться на @ATOjournal
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) прогнозирует рекордный рост рынка грузовых авиаперевозок в 2024 году и продолжение динамики в следующем.
Ожидается, что рост объемов грузоперевозок воздушным транспортом в 2024-м составит 11,8%, в 2025-м — 6%.
Однако в ассоциации предупредили, что повышение тарифов, обещанное правительством избранного президента США Дональда Трампа, может оказать негативное влияние на отрасль.
Главным драйвером роста стал высокий спрос на перевозки со стороны сегмента электронной коммерции. Перебои в морских контейнерных перевозках в этом году стали сопутствующим фактором.
В 2024 году стоимость перевозки груза по воздуху в шесть раз превышала стоимость морских перевозок, но до пандемии это было в
Рост провозных мощностей в грузовой авиации в 2024 году ожидается на уровне 9,6% (еще один рекордный показатель).
Подробнее🔒
Фото: TAP Air Cargo
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания «ЮТэйр» подпала под европейские санкции
Европейский союз ввел санкции против одной из крупнейших российских авиакомпаний – "ЮТэйр".
Частный перевозчик был включен в принятый сегодня, 16 декабря, 15-й пакет санкций, куда попали всего 30 юридических и 54 физических лиц из России и ряда других государств.
Совет ЕС объяснил введение санкций против "ЮТэйр" тем, что перевозчик работал по контрактам с российским Минобороны, включая перевозку военнослужащих в зону боевых действий на Украине и внедрение специальной схемы продажи билетов военному ведомству.
За первые десять месяцев этого года группа "ЮТэйр" перевезла 5,98 млн пассажиров, а по итогам 2024 года "и рассчитывает перевезти около 7 млн пассажиров, что будет на 5-7% больше, чем годом ранее, рассказал ее глава Андрей Мартиросов на форуме "PRO//Движение".
По его словам, летный парк группы сейчас состоит из 60 импортных самолетов, 20 воздушных судов советского производства и 350 вертолетов.
Подробнее
Фото: «ЮТэйр»
Подписаться на @ATOjournal
Европейский союз ввел санкции против одной из крупнейших российских авиакомпаний – "ЮТэйр".
Частный перевозчик был включен в принятый сегодня, 16 декабря, 15-й пакет санкций, куда попали всего 30 юридических и 54 физических лиц из России и ряда других государств.
Совет ЕС объяснил введение санкций против "ЮТэйр" тем, что перевозчик работал по контрактам с российским Минобороны, включая перевозку военнослужащих в зону боевых действий на Украине и внедрение специальной схемы продажи билетов военному ведомству.
За первые десять месяцев этого года группа "ЮТэйр" перевезла 5,98 млн пассажиров, а по итогам 2024 года "и рассчитывает перевезти около 7 млн пассажиров, что будет на 5-7% больше, чем годом ранее, рассказал ее глава Андрей Мартиросов на форуме "PRO//Движение".
По его словам, летный парк группы сейчас состоит из 60 импортных самолетов, 20 воздушных судов советского производства и 350 вертолетов.
Подробнее
Фото: «ЮТэйр»
Подписаться на @ATOjournal
Реализована возможность приобретения билетов лоукостера «Победа» за мили
Участники программы часто летающих пассажиров «Аэрофлот Бонус» с 16 декабря могут оформлять за мили билеты на рейсы лоукостера «Победа» (входит в группу «Аэрофлот»), выполняемые под кодом DP.
Это произошло спустя год после присоединения бюджетной авиакомпании к программе лояльности.
Пассажирам доступны два типа премиальных билетов: классический (Classic Award) и расширенный (Advanced Award). Они отличаются условиями обмена, возврата билетов и выбора мест.
Оформить премиальный билет на рейсы авиакомпании «Победа» можно: через поиск рейсов на сайте «Аэрофлота»; по звонку в колл-центр «Аэрофлота»; в собственных офисах продаж «Аэрофлота»; через консьерж-сервис (только для участников Платинового уровня).
Группа ожидает, что оформление премиальных билетов на рейсы «Победы» станет одной из «самых востребованных привилегий» программы лояльности.
«Победа» была подключена к программе «Аэрофлот Бонус» в декабре 2023 года, когда было организовано начисление миль за полеты лоукостером.
Подписаться на @ATOjournal
Участники программы часто летающих пассажиров «Аэрофлот Бонус» с 16 декабря могут оформлять за мили билеты на рейсы лоукостера «Победа» (входит в группу «Аэрофлот»), выполняемые под кодом DP.
Это произошло спустя год после присоединения бюджетной авиакомпании к программе лояльности.
Пассажирам доступны два типа премиальных билетов: классический (Classic Award) и расширенный (Advanced Award). Они отличаются условиями обмена, возврата билетов и выбора мест.
Оформить премиальный билет на рейсы авиакомпании «Победа» можно: через поиск рейсов на сайте «Аэрофлота»; по звонку в колл-центр «Аэрофлота»; в собственных офисах продаж «Аэрофлота»; через консьерж-сервис (только для участников Платинового уровня).
Группа ожидает, что оформление премиальных билетов на рейсы «Победы» станет одной из «самых востребованных привилегий» программы лояльности.
«Победа» была подключена к программе «Аэрофлот Бонус» в декабре 2023 года, когда было организовано начисление миль за полеты лоукостером.
Подписаться на @ATOjournal
В России заработал мокрый лизинг
«Аэрофлот» приступил к выполнению полетов в рамках первой в стране программы мокрого лизинга. 15 декабря рейс SU5832 по маршруту Москва — Хабаровск флагманского перевозчика был выполнен на самолете, предоставленном частной авиакомпанией iFly.
По условиям договора iFly передала в пользование «Аэрофлота» три широкофюзеляжных лайнера Airbus A330-300 вместе с летными и кабинными экипажами.
Лайнеры авиакомпании iFly имеют двухклассную компоновку: 28 кресел бизнес класса и 350 – экономического. Шаг кресел в салоне самолетов iFly сопоставим межкресельному расстоянию на аналогичных бортах А330 «Аэрофлота».
Перечень предлагаемых услуг на рейсах, выполняемых на взятых в лизинг самолетах, адаптирован под стандарты группы «Аэрофлот».
«Аэрофлот» стал первым авиаперевозчиком России, который реализует программу мокрого лизинга и одним из ее инициаторов.
Подробнее
Фото: ТГ-канал аэропорта Хабаровск
Подписаться на @ATOjournal
«Аэрофлот» приступил к выполнению полетов в рамках первой в стране программы мокрого лизинга. 15 декабря рейс SU5832 по маршруту Москва — Хабаровск флагманского перевозчика был выполнен на самолете, предоставленном частной авиакомпанией iFly.
По условиям договора iFly передала в пользование «Аэрофлота» три широкофюзеляжных лайнера Airbus A330-300 вместе с летными и кабинными экипажами.
Лайнеры авиакомпании iFly имеют двухклассную компоновку: 28 кресел бизнес класса и 350 – экономического. Шаг кресел в салоне самолетов iFly сопоставим межкресельному расстоянию на аналогичных бортах А330 «Аэрофлота».
Перечень предлагаемых услуг на рейсах, выполняемых на взятых в лизинг самолетах, адаптирован под стандарты группы «Аэрофлот».
«Аэрофлот» стал первым авиаперевозчиком России, который реализует программу мокрого лизинга и одним из ее инициаторов.
Подробнее
Фото: ТГ-канал аэропорта Хабаровск
Подписаться на @ATOjournal
Пассажиропоток Azur Air превысит 2 млн человек по итогам этого года
Azur Air, авиакомпания, выполняющая перевозки по международным туристическим направлениям в интересах российских туристов, планирует перевезти более 2 млн пассажиров по итогам 2024 года.
Всего крупнейший российский чартерный перевозчик, отмечающий 10 лет с начала полетов, обслужил более 30 млн пассажиров и выполнил более 120 тыс. рейсов за это время.
Пассажиропоток перевозчика этого года вдвое меньше, чем он был в докризисном 2019 году – результат воздействия международных санкций на российский авиатранспортный сектор.
Azur Air была создана на базе авиакомпании "Катэкавиа" (входила в группу "ЮТэйр") в первую очередь в интересах международного многопрофильного туроператора ANEX Tour.
Подробнее
Фото: Azur Air
Подписаться на @ATOjournal
Azur Air, авиакомпания, выполняющая перевозки по международным туристическим направлениям в интересах российских туристов, планирует перевезти более 2 млн пассажиров по итогам 2024 года.
Всего крупнейший российский чартерный перевозчик, отмечающий 10 лет с начала полетов, обслужил более 30 млн пассажиров и выполнил более 120 тыс. рейсов за это время.
Пассажиропоток перевозчика этого года вдвое меньше, чем он был в докризисном 2019 году – результат воздействия международных санкций на российский авиатранспортный сектор.
Azur Air была создана на базе авиакомпании "Катэкавиа" (входила в группу "ЮТэйр") в первую очередь в интересах международного многопрофильного туроператора ANEX Tour.
Подробнее
Фото: Azur Air
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпании Air Tanzania закрыли доступ в Европу
Африканская авиакомпания Air Tanzania попала в "черный список" ЕС (EU Air Safety List) как несоответствующая стандартам безопасности: полеты этого перевозчика на территорию стран ЕС и в воздушном пространстве союза теперь под запретом.
Такое решение в отношении танзанийской авиакомпании единодушно принято экспертами по безопасности полетов Евросоюза и одобрено Комитетом по транспорту Европарламента. О нем было объявлено на прошлой неделе.
Air Tanzania эксплуатирует парк, состоящий из современных самолетов Boeing 787, 767F, 737MAX-9, Airbus A220 и Dash 8.
В "черном списке ЕС" находятся 129 авиакомпаний, из которых только семь – за индивидуальные "серьезные нарушения безопасности", включая Air Tanzania.
Также в список входят 100 авиакомпаний из 15 стран, в которых надзор авиационных властей признан неэффективным и 22 авиакомпании из России.
Подробнее
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
Африканская авиакомпания Air Tanzania попала в "черный список" ЕС (EU Air Safety List) как несоответствующая стандартам безопасности: полеты этого перевозчика на территорию стран ЕС и в воздушном пространстве союза теперь под запретом.
Такое решение в отношении танзанийской авиакомпании единодушно принято экспертами по безопасности полетов Евросоюза и одобрено Комитетом по транспорту Европарламента. О нем было объявлено на прошлой неделе.
Air Tanzania эксплуатирует парк, состоящий из современных самолетов Boeing 787, 767F, 737MAX-9, Airbus A220 и Dash 8.
В "черном списке ЕС" находятся 129 авиакомпаний, из которых только семь – за индивидуальные "серьезные нарушения безопасности", включая Air Tanzania.
Также в список входят 100 авиакомпаний из 15 стран, в которых надзор авиационных властей признан неэффективным и 22 авиакомпании из России.
Подробнее
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
Система регистрации пассажиров московского аэропорта Жуковский получила полное резервирование
Аэропорт Жуковский (ZIA; обслуживает Москву) завершил программу перевода процесса управления работой наземных служб на российское ПО, обеспечив независимость аэропорта от зарубежных программных решений и создав повышенный уровень защиты данных для стабильной работы в современных геополитических условиях.
Используемое программное обеспечение — автоматизированная система "КОБРА".
Модульная организация программной среды включает в себя отдельные решения, отвечающие за регистрацию пассажиров (DCS), обеспечение контроля загрузки багажа (BRS), формирование суточного плана полетов, контроль наземного обслуживания воздушных судов, управление системой информирования пассажиров.
В целях гарантированного обеспечения непрерывной работы критически важной системы регистрации пассажиров аэропортом принято решение обеспечить полное резервирование данного блока.
Для этого в Жуковском обеспечена возможность использования двух независимых модулей. В качестве основной системы регистрации продолжает использоваться DCS "Астра" (интегрирована в 2022 году в рамках первого этапа импортозамещения).
Модуль RIVC.DCS в составе АС "КОБРА" используется в качестве резерва.
Подробнее
Иллюстрация: аэропорт Жуковский
Подписаться на @ATOjournal
Аэропорт Жуковский (ZIA; обслуживает Москву) завершил программу перевода процесса управления работой наземных служб на российское ПО, обеспечив независимость аэропорта от зарубежных программных решений и создав повышенный уровень защиты данных для стабильной работы в современных геополитических условиях.
Используемое программное обеспечение — автоматизированная система "КОБРА".
Модульная организация программной среды включает в себя отдельные решения, отвечающие за регистрацию пассажиров (DCS), обеспечение контроля загрузки багажа (BRS), формирование суточного плана полетов, контроль наземного обслуживания воздушных судов, управление системой информирования пассажиров.
В целях гарантированного обеспечения непрерывной работы критически важной системы регистрации пассажиров аэропортом принято решение обеспечить полное резервирование данного блока.
Для этого в Жуковском обеспечена возможность использования двух независимых модулей. В качестве основной системы регистрации продолжает использоваться DCS "Астра" (интегрирована в 2022 году в рамках первого этапа импортозамещения).
Модуль RIVC.DCS в составе АС "КОБРА" используется в качестве резерва.
Подробнее
Иллюстрация: аэропорт Жуковский
Подписаться на @ATOjournal
Эмиратский лизингодатель вернул 200 млн долларов за застрявшие в России самолеты
Лизинговая компания Dubai Aerospace Enterprise (DAE) за последние три месяца вернула 201 млн долл. за самолеты, которые ранее взяли в лизинг российские авиакомпании.
Эти средства были получены через механизм страхового урегулирования, сообщил лизингодатель из Дубая.
На момент введения весной 2022 года западных санкций, которые запрещали лизинг гражданских самолетов российским эксплуатантам, у DAE было в РФ 22 самолета.
В 2023 году DAE удалось получить через страховое урегулирование 118 млн долл. за семь самолетов, которые были переданы в лизинг "Аэрофлоту".
Сейчас дубайский лизингодатель не указал количество и тип ВС, за которые он получил возмещение. Ранее он сообщал, что помимо "Аэрофлота" он также передавал самолеты авиакомпаниям AirBridgeCargo, Nordwind и iFly.
Подробнее🔒
Подписаться на @ATOjournal
Лизинговая компания Dubai Aerospace Enterprise (DAE) за последние три месяца вернула 201 млн долл. за самолеты, которые ранее взяли в лизинг российские авиакомпании.
Эти средства были получены через механизм страхового урегулирования, сообщил лизингодатель из Дубая.
На момент введения весной 2022 года западных санкций, которые запрещали лизинг гражданских самолетов российским эксплуатантам, у DAE было в РФ 22 самолета.
В 2023 году DAE удалось получить через страховое урегулирование 118 млн долл. за семь самолетов, которые были переданы в лизинг "Аэрофлоту".
Сейчас дубайский лизингодатель не указал количество и тип ВС, за которые он получил возмещение. Ранее он сообщал, что помимо "Аэрофлота" он также передавал самолеты авиакомпаниям AirBridgeCargo, Nordwind и iFly.
Подробнее🔒
Подписаться на @ATOjournal
Пассажиропоток «ЮТэйр» вырос на 5,7% за 11 месяцев
С января по ноябрь этого года группа «ЮТэйр» перевезла 6,534 млн пассажиров (+5,7% год к году), из них — 5,907 млн человек на самолетах, 626,95 тыс. — на вертолетах.
На самолетах группы пассажиропоток вырос на 5,5% к аналогичному периоду 2023 года. 4,444 млн пассажиров (+2,3%) выбрали рейсы авиакомпании для перелетов внутри страны и 1,464 млн (+16,5%) — для международных путешествий.
На вертолетах группы пассажиропоток вырос на 7,8% относительно одиннадцати месяцев 2023 года.
По итогам 2024 года "ЮТэйр" рассчитывает перевезти около 7 млн пасс., рассказал ее глава Андрей Мартиросов на форуме "PRO//Движение".
16 декабря Евросоюз включил "ЮТэйр" в санкционный список.
Подробнее
Фото: "ЮТэйр"
Подписаться на @ATOjournal
С января по ноябрь этого года группа «ЮТэйр» перевезла 6,534 млн пассажиров (+5,7% год к году), из них — 5,907 млн человек на самолетах, 626,95 тыс. — на вертолетах.
На самолетах группы пассажиропоток вырос на 5,5% к аналогичному периоду 2023 года. 4,444 млн пассажиров (+2,3%) выбрали рейсы авиакомпании для перелетов внутри страны и 1,464 млн (+16,5%) — для международных путешествий.
На вертолетах группы пассажиропоток вырос на 7,8% относительно одиннадцати месяцев 2023 года.
По итогам 2024 года "ЮТэйр" рассчитывает перевезти около 7 млн пасс., рассказал ее глава Андрей Мартиросов на форуме "PRO//Движение".
16 декабря Евросоюз включил "ЮТэйр" в санкционный список.
Подробнее
Фото: "ЮТэйр"
Подписаться на @ATOjournal
«КрасАвиа» и Архангельский авиаотряд получили по одному новому вертолету Ми-8МТВ-1
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) передала в финансовый лизинг авиакомпании «КрасАвиа» и 2-му Архангельскому объединенному авиаотряду по одному новому вертолету Ми-8МТВ-1.
Поставка произведена по договорам финансовой аренды от 2024 года, подписанным в рамках инвестпроекта с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Для «КрасАвиа» полученный Ми-8 стал седьмым по счету из 10 машин, предусмотренных краевой программой реновации вертолетного парка (действует с 2021 года и рассчитана до конца 2027 года).
В настоящее время уже получено свидетельство о регистрации воздушного судна, и новый вертолет готовится к вылету с КВЗ в Тюмень для нанесения фирменной ливреи, сообщила авиакомпания. Его прибытие к месту базирования – в поселок Тура Эвенкийского муниципального района Красноярского края ожидается в начале следующего года.
По состоянию на 18 декабря авиаперевозчикам передано 15 вертолетов по плану ФНБ-проекта на 2024 год и всего 41 воздушное судно с запуска программы в 2023 году.
Фото: «КрасАвиа»
Подписаться на @ATOjournal
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) передала в финансовый лизинг авиакомпании «КрасАвиа» и 2-му Архангельскому объединенному авиаотряду по одному новому вертолету Ми-8МТВ-1.
Поставка произведена по договорам финансовой аренды от 2024 года, подписанным в рамках инвестпроекта с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Для «КрасАвиа» полученный Ми-8 стал седьмым по счету из 10 машин, предусмотренных краевой программой реновации вертолетного парка (действует с 2021 года и рассчитана до конца 2027 года).
В настоящее время уже получено свидетельство о регистрации воздушного судна, и новый вертолет готовится к вылету с КВЗ в Тюмень для нанесения фирменной ливреи, сообщила авиакомпания. Его прибытие к месту базирования – в поселок Тура Эвенкийского муниципального района Красноярского края ожидается в начале следующего года.
По состоянию на 18 декабря авиаперевозчикам передано 15 вертолетов по плану ФНБ-проекта на 2024 год и всего 41 воздушное судно с запуска программы в 2023 году.
Фото: «КрасАвиа»
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания «Аврора» освоила тяжелую форму техобслуживания самолета Dash 8-400
Дальневосточная авиакомпания «Аврора» впервые выполнила тяжелую форму техобслуживания C-check на турбовинтовом самолете De Havilland Dash 8-400 (известный ранее как Bombardier Q400).
Ранее выполнение такого вида техобслуживания самолетов Dash 8-400 осуществлялось в основном иностранными организациями.
Работы выполнены в новом ангаре в аэропорту Южно-Сахалинск, введенном «Авророй» в эксплуатацию в октябре.
С-check - комплекс мероприятий, направленных на проверку и восстановление систем и компонентов ВС, интерьера. Форма проводится с периодичностью 8 тыс. летных часов, а также в зависимости от рекомендаций производителя и требований авиационных властей.
В 2025 году «Аврора» запланировала выполнение C-check еще четырех воздушных судов данного типа.
Подробнее
Фото: авиакомпания «Аврора»
Подписаться на @ATOjournal
Дальневосточная авиакомпания «Аврора» впервые выполнила тяжелую форму техобслуживания C-check на турбовинтовом самолете De Havilland Dash 8-400 (известный ранее как Bombardier Q400).
Ранее выполнение такого вида техобслуживания самолетов Dash 8-400 осуществлялось в основном иностранными организациями.
Работы выполнены в новом ангаре в аэропорту Южно-Сахалинск, введенном «Авророй» в эксплуатацию в октябре.
С-check - комплекс мероприятий, направленных на проверку и восстановление систем и компонентов ВС, интерьера. Форма проводится с периодичностью 8 тыс. летных часов, а также в зависимости от рекомендаций производителя и требований авиационных властей.
В 2025 году «Аврора» запланировала выполнение C-check еще четырех воздушных судов данного типа.
Подробнее
Фото: авиакомпания «Аврора»
Подписаться на @ATOjournal
Турецкий лоукостер Pegasus разместил заказ на 200 самолетов Boeing 737MAX-10 стоимостью 36 млрд долларов
Бюджетная авиакомпания Pegasus (Турция) подписала контракт на поставку до 200 узкофюзеляжных пассажирских самолетов Boeing 737MAX-10. Половина из них — это твердые заказы, поставки по которым начнутся в 2028 году.
Эта сделка стала не только значительным достижением для компании Boeing, программы MAX-10, но и серьезным изменением стратегии для лоукостера, ранее ориентированного на Airbus. Pegasus является вторым крупнейшим перевозчиком в Турции после флагмана Turkish Airlines.
Основу его парка составляют 107 самолетов семейства Airbus A320/A320neo, и у Pegasus есть твердый заказ на 53 A321neo.
Завершение сертификации Boeing 737MAX-10 ожидается во второй половине 2025 года. Это будет самая вместительная модификация семейства MAX, которая сможет перевозить до 230 пасс. в монокомпоновке.
Заказ Pegasus увеличил число твердых заказов на эту модификацию до более чем 1200 единиц, заявили в Boeing.
Среди крупных (более 100 самолетов) заказчиков «десятки»: американские полносервисные United Airlines, American Airlines и Delta Air Lines, а также лоукостеры Ryanair (Ирландия), и Akasa Air (Индия).
Подробнее
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
Бюджетная авиакомпания Pegasus (Турция) подписала контракт на поставку до 200 узкофюзеляжных пассажирских самолетов Boeing 737MAX-10. Половина из них — это твердые заказы, поставки по которым начнутся в 2028 году.
Эта сделка стала не только значительным достижением для компании Boeing, программы MAX-10, но и серьезным изменением стратегии для лоукостера, ранее ориентированного на Airbus. Pegasus является вторым крупнейшим перевозчиком в Турции после флагмана Turkish Airlines.
Основу его парка составляют 107 самолетов семейства Airbus A320/A320neo, и у Pegasus есть твердый заказ на 53 A321neo.
Завершение сертификации Boeing 737MAX-10 ожидается во второй половине 2025 года. Это будет самая вместительная модификация семейства MAX, которая сможет перевозить до 230 пасс. в монокомпоновке.
Заказ Pegasus увеличил число твердых заказов на эту модификацию до более чем 1200 единиц, заявили в Boeing.
Среди крупных (более 100 самолетов) заказчиков «десятки»: американские полносервисные United Airlines, American Airlines и Delta Air Lines, а также лоукостеры Ryanair (Ирландия), и Akasa Air (Индия).
Подробнее
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
До 65 самолетов выросло количество твердых заказов Air Canada на Airbus A220
Air Canada, национальный авиаперевозчик Канады, разместил в Airbus твердый заказ еще на пять ближнемагистральных самолетов A220-300. Это произошло ровно пять лет спустя с момента получения первого A220 в декабре 2019 года.
Это уже третий контракт Air Canada на самолеты этого типа.
Первоначальный заказ 2016-го года был на 45 самолетов A220, повторный, в 2022 году, - еще на 15 ВС.
С учетом последнего соглашения общее количество твердых заказов канадского полносервисного перевозчика на A220-300 составляет 65 самолетов.
Air Canada стала стартовым эксплуатантом A220-300 в Северной Америке в январе 2020 года, и с тех пор эти самолеты используются ею на более чем 70 направлениях.
Сборка самолетов A220 (бывшие Bombardier CSeries) осуществляется в канадском Мирабеле.
Подробнее🔒
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
Air Canada, национальный авиаперевозчик Канады, разместил в Airbus твердый заказ еще на пять ближнемагистральных самолетов A220-300. Это произошло ровно пять лет спустя с момента получения первого A220 в декабре 2019 года.
Это уже третий контракт Air Canada на самолеты этого типа.
Первоначальный заказ 2016-го года был на 45 самолетов A220, повторный, в 2022 году, - еще на 15 ВС.
С учетом последнего соглашения общее количество твердых заказов канадского полносервисного перевозчика на A220-300 составляет 65 самолетов.
Air Canada стала стартовым эксплуатантом A220-300 в Северной Америке в январе 2020 года, и с тех пор эти самолеты используются ею на более чем 70 направлениях.
Сборка самолетов A220 (бывшие Bombardier CSeries) осуществляется в канадском Мирабеле.
Подробнее🔒
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
Расследование катастрофы самолета DHL в Вильнюсе не выявило «незаконного вмешательства»
Следователи, принимающие участие в расследовании катастрофы грузового самолета Boeing 737-400F авиакомпании Swiftair, выполнявшего рейс в интересах DHL, произошедшей 25 ноября при подлете к аэропорту Вильнюса, не нашли никаких доказательств «незаконного вмешательства», сообщило 20 декабря правительство Литвы.
Грузовой самолет выполнял полет из Лейпцига (Германия). Один человек, находившийся на борту погиб, трое получили ранения.
Расследование было связано с вопросами безопасности. В течение лета было зарегистрировано несколько случаев возгорания посылок на складах в Германии, Польше и Великобритании. В одном из них, посылка находилась внутри контейнера, готовившегося к погрузке на грузовой самолет DHL в Лейпциг-Халле, сообщали западные СМИ.
Расследование вильнюсской катастрофы возглавляет отдел расследования транспортных происшествий и инцидентов Министерства юстиции Литвы. В нем также принимают участие специалисты из Германии, Испании (где базируется оператор самолета) и США (где был произведено ВС).
Самописец полетных данных и речевой самописец были найдены и отправлены в федеральное бюро по расследованию авиационных происшествий Германии (BFU).
Предварительный анализ данных самописцев, а также сбор улик на месте аварии не выявили признаков несанкционированного вмешательства, говорится в сообщении, появившемся на сайте Министерства юстиции Литвы 20 декабря.
Генеральная прокуратура Литовской Республики начала досудебное расследование авиапроисшествия.
Фото: Минюст Литвы
Подписаться на @ATOjournal
Следователи, принимающие участие в расследовании катастрофы грузового самолета Boeing 737-400F авиакомпании Swiftair, выполнявшего рейс в интересах DHL, произошедшей 25 ноября при подлете к аэропорту Вильнюса, не нашли никаких доказательств «незаконного вмешательства», сообщило 20 декабря правительство Литвы.
Грузовой самолет выполнял полет из Лейпцига (Германия). Один человек, находившийся на борту погиб, трое получили ранения.
Расследование было связано с вопросами безопасности. В течение лета было зарегистрировано несколько случаев возгорания посылок на складах в Германии, Польше и Великобритании. В одном из них, посылка находилась внутри контейнера, готовившегося к погрузке на грузовой самолет DHL в Лейпциг-Халле, сообщали западные СМИ.
Расследование вильнюсской катастрофы возглавляет отдел расследования транспортных происшествий и инцидентов Министерства юстиции Литвы. В нем также принимают участие специалисты из Германии, Испании (где базируется оператор самолета) и США (где был произведено ВС).
Самописец полетных данных и речевой самописец были найдены и отправлены в федеральное бюро по расследованию авиационных происшествий Германии (BFU).
Предварительный анализ данных самописцев, а также сбор улик на месте аварии не выявили признаков несанкционированного вмешательства, говорится в сообщении, появившемся на сайте Министерства юстиции Литвы 20 декабря.
Генеральная прокуратура Литовской Республики начала досудебное расследование авиапроисшествия.
Фото: Минюст Литвы
Подписаться на @ATOjournal
Новый терминал увеличил пропускную способность аэропорта Магадан на 200 пассажиров в час
22 декабря официально открылся новый пассажирский терминал в международном аэропорту Магадана (Сокол) имени В.С. Высоцкого (код IATA: GDX), после того как 20 декабря сюда был выполнен первый тестовый рейс.
Трехэтажное здание аэровокзала имеет общую площадь 14,4 тыс.м², он оборудован двумя телескопическими трапами, которые появились в аэропорту столицы Колымы, известной своим суровым климатом, впервые.
Также терминал оснащен автоматической системой обработки багажа. Зона регистрации оборудована 15 стойками.
Терминал способен обслуживать до 1,5 млн пасс. в год, а его пропускная способность в час — 800 пассажиров. Это на 200 пассажиров в час больше, чем у старого, отметили в пресс службе правительства магаданской области.
Старый терминал аэропорта Сокол, введенный в эксплуатацию в 1974 году, планируют приспособить для перевозки грузов. Также в здании продолжит работу действующий пункт пропуска через госграницу, пояснил представитель Росавиации.
Фото: Пресс служба правительства магаданской области
Подписаться на @ATOjournal
22 декабря официально открылся новый пассажирский терминал в международном аэропорту Магадана (Сокол) имени В.С. Высоцкого (код IATA: GDX), после того как 20 декабря сюда был выполнен первый тестовый рейс.
Трехэтажное здание аэровокзала имеет общую площадь 14,4 тыс.м², он оборудован двумя телескопическими трапами, которые появились в аэропорту столицы Колымы, известной своим суровым климатом, впервые.
Также терминал оснащен автоматической системой обработки багажа. Зона регистрации оборудована 15 стойками.
Терминал способен обслуживать до 1,5 млн пасс. в год, а его пропускная способность в час — 800 пассажиров. Это на 200 пассажиров в час больше, чем у старого, отметили в пресс службе правительства магаданской области.
Старый терминал аэропорта Сокол, введенный в эксплуатацию в 1974 году, планируют приспособить для перевозки грузов. Также в здании продолжит работу действующий пункт пропуска через госграницу, пояснил представитель Росавиации.
Фото: Пресс служба правительства магаданской области
Подписаться на @ATOjournal
В аэропорту Ставрополя появился отдельный терминал внутренних авиалиний
В международном аэропорту Ставрополя (Шпаковское) им. А. В. Суворова (код IATA: STW) 22 декабря введен в эксплуатацию новый пассажирский терминал.
Двухэтажное здание нового аэровокзала предназначено исключительно для внутренних воздушных линий, обеспечивает пропускную способность до 420 пассажиров в час; расчетный годовой пассажиропоток составляет 580 тыс. человек.
Терминал площадью почти 6 тыс. кв. метров оборудован двумя телескопическими трапами, в зоне регистрации - 13 стоек.
Старый терминал будет обслуживать рейсы, выполняемые по международным направлениям.
По словам губернатора Ставрополья Владимира Владимирова, в следующем году старое здание аэропорта закроется на реконструкцию. Также в аэропорту ожидается ремонт взлетно-посадочной полосы – его планируется провести до конца 2029 года.
Пропускная способность аэропорта, которым управляет "Новапорт Холдинг", после запуска нового терминала выросла до 800 тысяч пассажиров в год.
Фото: Росавиация
Подписаться на @ATOjournal
В международном аэропорту Ставрополя (Шпаковское) им. А. В. Суворова (код IATA: STW) 22 декабря введен в эксплуатацию новый пассажирский терминал.
Двухэтажное здание нового аэровокзала предназначено исключительно для внутренних воздушных линий, обеспечивает пропускную способность до 420 пассажиров в час; расчетный годовой пассажиропоток составляет 580 тыс. человек.
Терминал площадью почти 6 тыс. кв. метров оборудован двумя телескопическими трапами, в зоне регистрации - 13 стоек.
Старый терминал будет обслуживать рейсы, выполняемые по международным направлениям.
По словам губернатора Ставрополья Владимира Владимирова, в следующем году старое здание аэропорта закроется на реконструкцию. Также в аэропорту ожидается ремонт взлетно-посадочной полосы – его планируется провести до конца 2029 года.
Пропускная способность аэропорта, которым управляет "Новапорт Холдинг", после запуска нового терминала выросла до 800 тысяч пассажиров в год.
Фото: Росавиация
Подписаться на @ATOjournal
«Получим новый перрон и заживем»: аэропорт Чебоксары планирует увеличить пассажиропоток на треть за три года
После заметной задержки, в аэропорту Чебоксары имени Андрияна Николаева открыли зону вылета обновленного пассажирского терминала внутренних воздушных линий.
В ходе реконструкции общая полезная площадь двухэтажного терминала увеличилась более чем в три раза – до 5000 кв.м. Пропускная способность выросла вдвое (до 200 пассажиров в час). Теперь он способен обслуживать до 700 тыс. пассажиров в год.
Терминал предназначен для вылетающих пассажиров.
Финальным этапом будет обновлен зал прилета. Это та часть здания, в которой пассажиры обслуживались все это время.
Весь процесс реконструкции финансируется за счет внебюджетных средств частного оператора аэродрома – ООО «Международный Аэропорт Чебоксары», входящего в группу компаний «Аэрофьюэлз».
Объем инвестиций превысил 1 млрд рублей, сообщили в пресс-службе Администрации Главы Чувашской Республики.
В 2025 году планируется приступить к капитальному ремонту перрона и рулежной дорожки.
«Наш аэропорт задыхался, потенциал региона настолько велик, что пассажиропоток растет с каждым годом. <...> Теперь у нас есть новый терминал. Скоро мы получим новый перрон и заживем! Будем обслуживать пассажиров с большим темпом. В ближайшие года 3 мы с нынешних без малого 580 тысяч готовы говорить о цифре 700-800 тысяч пассажиров в год», - заявил гендиректор ООО «МАЧ» Руслан Минаев.
Подробнее
Фото: Росавиация
Подписаться на @ATOjournal
После заметной задержки, в аэропорту Чебоксары имени Андрияна Николаева открыли зону вылета обновленного пассажирского терминала внутренних воздушных линий.
В ходе реконструкции общая полезная площадь двухэтажного терминала увеличилась более чем в три раза – до 5000 кв.м. Пропускная способность выросла вдвое (до 200 пассажиров в час). Теперь он способен обслуживать до 700 тыс. пассажиров в год.
Терминал предназначен для вылетающих пассажиров.
Финальным этапом будет обновлен зал прилета. Это та часть здания, в которой пассажиры обслуживались все это время.
Весь процесс реконструкции финансируется за счет внебюджетных средств частного оператора аэродрома – ООО «Международный Аэропорт Чебоксары», входящего в группу компаний «Аэрофьюэлз».
Объем инвестиций превысил 1 млрд рублей, сообщили в пресс-службе Администрации Главы Чувашской Республики.
В 2025 году планируется приступить к капитальному ремонту перрона и рулежной дорожки.
«Наш аэропорт задыхался, потенциал региона настолько велик, что пассажиропоток растет с каждым годом. <...> Теперь у нас есть новый терминал. Скоро мы получим новый перрон и заживем! Будем обслуживать пассажиров с большим темпом. В ближайшие года 3 мы с нынешних без малого 580 тысяч готовы говорить о цифре 700-800 тысяч пассажиров в год», - заявил гендиректор ООО «МАЧ» Руслан Минаев.
Подробнее
Фото: Росавиация
Подписаться на @ATOjournal
Летевший в Россию пассажирский самолет Embraer E190 азербайджанской авиакомпании потерпел катастрофу в Казахстане
Сегодня, 25 декабря, около 09:30 мск (06:30 UTC) в районе восточного побережья Каспийского моря, при заходе на посадку в казахстанском аэропорту Актау, потерпел катастрофу самолет Embraer 190 азербайджанской авиакомпании AZAL (Azerbaijan Airlines), выполнявший рейс J2 8243 по маршруту Баку—Грозный.
При выполнении аварийной посадки произошло столкновение ВС с землей примерно в 3 км от аэропорта Актау.
По данным авиаперевозчика на борту было 62 пассажира и 5 членов экипажа.
МЧС Казахстана предварительно сообщило о 28 выживших.
На сайте отслеживания полетов Flightradar показано, что самолет вылетел из Баку в 03:55 UTC, однако связь с трекинговыми данными, осуществляемая через систему автоматического зависимого наблюдения ADS-B, была потеряна в 04:40 UTC из-за активных помех системе GPS.
Связь была восстановлена в 06:07 UTC, а затем снова потеряна в момент катастрофы в 06:28 UTC.
11-летний ближнемагистральный самолет Embraer 190AR (заводской серийный номер MSN 630) имел бортовую регистрацию 4K-AZ65. С момента поставки новым в июле 2013 года он эксплуатировался только AZAL и его бюджетным подразделением Buta Airways. 106-местный самолет оснащен двигателями CF34-10E6 производства GE.
Подписаться на @ATOjournal
Сегодня, 25 декабря, около 09:30 мск (06:30 UTC) в районе восточного побережья Каспийского моря, при заходе на посадку в казахстанском аэропорту Актау, потерпел катастрофу самолет Embraer 190 азербайджанской авиакомпании AZAL (Azerbaijan Airlines), выполнявший рейс J2 8243 по маршруту Баку—Грозный.
При выполнении аварийной посадки произошло столкновение ВС с землей примерно в 3 км от аэропорта Актау.
По данным авиаперевозчика на борту было 62 пассажира и 5 членов экипажа.
МЧС Казахстана предварительно сообщило о 28 выживших.
На сайте отслеживания полетов Flightradar показано, что самолет вылетел из Баку в 03:55 UTC, однако связь с трекинговыми данными, осуществляемая через систему автоматического зависимого наблюдения ADS-B, была потеряна в 04:40 UTC из-за активных помех системе GPS.
Связь была восстановлена в 06:07 UTC, а затем снова потеряна в момент катастрофы в 06:28 UTC.
11-летний ближнемагистральный самолет Embraer 190AR (заводской серийный номер MSN 630) имел бортовую регистрацию 4K-AZ65. С момента поставки новым в июле 2013 года он эксплуатировался только AZAL и его бюджетным подразделением Buta Airways. 106-местный самолет оснащен двигателями CF34-10E6 производства GE.
Подписаться на @ATOjournal
"Аэрофлот Техникс" открыл 20-ю линейную станцию технического обслуживания
Провайдер ТОиР воздушных судов "Аэрофлот Техникс" открыл линейную станцию технического обслуживания (ЛСТО) в аэропорту Астрахани, которая вместе с аналогичными станциями в Казани, Нижнем Новгороде, Саратове и Уфе станет пятой по счету в Поволжье.
Астраханская ЛСТО сертифицирована для выполнения суточных форм оперативного техобслуживания и устранения дефектов, и будет обеспечивать техническую поддержку рейсов группы компаний "Аэрофлот", выполняемых на ВС семейства Airbus А320ceo/neo и Boeing 737NG.
"Аэрофлот Техникс" обладает крупнейшей сетью линейных станций в России; теперь они есть в 20-ти аэропортах присутствия группы "Аэрофлот".
Подробнее
Фото: "Аэрофлот Техникс"
Подписаться на @ATOjournal
Провайдер ТОиР воздушных судов "Аэрофлот Техникс" открыл линейную станцию технического обслуживания (ЛСТО) в аэропорту Астрахани, которая вместе с аналогичными станциями в Казани, Нижнем Новгороде, Саратове и Уфе станет пятой по счету в Поволжье.
Астраханская ЛСТО сертифицирована для выполнения суточных форм оперативного техобслуживания и устранения дефектов, и будет обеспечивать техническую поддержку рейсов группы компаний "Аэрофлот", выполняемых на ВС семейства Airbus А320ceo/neo и Boeing 737NG.
"Аэрофлот Техникс" обладает крупнейшей сетью линейных станций в России; теперь они есть в 20-ти аэропортах присутствия группы "Аэрофлот".
Подробнее
Фото: "Аэрофлот Техникс"
Подписаться на @ATOjournal
Китайская авиапромышленность за год поставила 10 магистральных авиалайнеров C919; на этом типе перевезено уже более 1 млн пассажиров
Китайская компания гражданского авиастроения COMAC завершает 2024 год поставив местным перевозчикам 10 среднемагистральных самолетов C919.
Последним в этом году стал самолет с регистрационным номером B-657X, переданный 18 декабря авиакомпании China Southern Airlines.
Таким образом, общее число эксплуатируемых C919 в Китае достигло 14 ВС.
В распоряжении авиакомпании China Eastern Airlines больше всего самолетов этого типа – девять, у China Southern – три, еще два – у национального перевозчика Air China.
C919 также преодолел отметку в 1 млн перевезенных пассажиров. Это знаковое событие произошло 19 декабря на рейсе China Eastern из Шанхая в Шэньси.
Для достижения миллионного рубежа потребовалось 19 месяцев: первый разработанный в Китае магистральный самолет поступил в коммерческую эксплуатацию 28 мая 2023 года.
В настоящее время C919 летает в 10 городов Китая.
Подробнее
Фото: COMAC
Подписаться на @ATOjournal
Китайская компания гражданского авиастроения COMAC завершает 2024 год поставив местным перевозчикам 10 среднемагистральных самолетов C919.
Последним в этом году стал самолет с регистрационным номером B-657X, переданный 18 декабря авиакомпании China Southern Airlines.
Таким образом, общее число эксплуатируемых C919 в Китае достигло 14 ВС.
В распоряжении авиакомпании China Eastern Airlines больше всего самолетов этого типа – девять, у China Southern – три, еще два – у национального перевозчика Air China.
C919 также преодолел отметку в 1 млн перевезенных пассажиров. Это знаковое событие произошло 19 декабря на рейсе China Eastern из Шанхая в Шэньси.
Для достижения миллионного рубежа потребовалось 19 месяцев: первый разработанный в Китае магистральный самолет поступил в коммерческую эксплуатацию 28 мая 2023 года.
В настоящее время C919 летает в 10 городов Китая.
Подробнее
Фото: COMAC
Подписаться на @ATOjournal