Ту-214 покрасили в новую корпоративную ливрею ОАК
Объединенная авиастроительная корпорация покрасила среднемагистральный пассажирский Ту-214 в недавно придуманную новую корпоративную ливрею.
ОАК называет этот процесс «формированием гражданской линейки».
Самолет (бортовой RA-64518, заводской серийный номер MSN 44709018, 2009 года выпуска), принадлежащий лизинговой компании ИФК, после окончания работ по подготовке к эксплуатации (восстановления) пополнит парк авиакомпании Red Wings (ОАК, ИФК и Red Wings входят в контур госкорпорации Ростех).
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
Объединенная авиастроительная корпорация покрасила среднемагистральный пассажирский Ту-214 в недавно придуманную новую корпоративную ливрею.
ОАК называет этот процесс «формированием гражданской линейки».
Самолет (бортовой RA-64518, заводской серийный номер MSN 44709018, 2009 года выпуска), принадлежащий лизинговой компании ИФК, после окончания работ по подготовке к эксплуатации (восстановления) пополнит парк авиакомпании Red Wings (ОАК, ИФК и Red Wings входят в контур госкорпорации Ростех).
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
Российский лоукостер «Победа» перевез 75 млн пассажиров с начала полетов
Входящая в группу «Аэрофлот» бюджетная авиакомпания «Победа» перевезла 75-миллионного пассажира с начала полетов в декабре 2014 года.
Юбилейный, как его называет перевозчик, "клиент" сегодня вылетел рейсом из московского аэропорта Внуково в Ульяновск.
По итогам этого года планируется перевезти 12,7 млн пассажиров – на 10% больше, чем в 2022 году.
В зимнем расписании «Победы» будет более 95 направлений, 19 из них — уникальные, на них не летают сейчас другие авиакомпании. Около 40% маршрутов зимнего расписания – региональные, они будут обслуживаться без посадки в Москве, подчеркнул лоукостер.
"Победа" пришла на смену "Добролёту", дискаунтеру, прекратившему полеты в августе 2014 г., после того как тот подпал под международные санкции.
50-миллионного пассажира авиакомпания перевезла в период расцвета, ноябре 2021 г.
Фото: аэропорт Внуково
Подписаться на @ATOjournal
Входящая в группу «Аэрофлот» бюджетная авиакомпания «Победа» перевезла 75-миллионного пассажира с начала полетов в декабре 2014 года.
Юбилейный, как его называет перевозчик, "клиент" сегодня вылетел рейсом из московского аэропорта Внуково в Ульяновск.
По итогам этого года планируется перевезти 12,7 млн пассажиров – на 10% больше, чем в 2022 году.
В зимнем расписании «Победы» будет более 95 направлений, 19 из них — уникальные, на них не летают сейчас другие авиакомпании. Около 40% маршрутов зимнего расписания – региональные, они будут обслуживаться без посадки в Москве, подчеркнул лоукостер.
"Победа" пришла на смену "Добролёту", дискаунтеру, прекратившему полеты в августе 2014 г., после того как тот подпал под международные санкции.
50-миллионного пассажира авиакомпания перевезла в период расцвета, ноябре 2021 г.
Фото: аэропорт Внуково
Подписаться на @ATOjournal
Мальтийский национальный авиаперевозчик с 50-летней историей перестанет существовать
Правительство Мальты планирует закрыть национального авиаперевозчика Air Malta, запустив вместо него новую авиакомпанию.
Дата уже назначена: 31 марта 2024 года закончится полувековая история Air Malta. Все ее полномочия отойдут преемнику, KM Malta Airline.
Мальтийский парламент ратифицировал стратегическую дорожную карту для нового флагмана, существование которого признано жизненно необходимым для развития экономики средиземноморского государства.
Этот бизнес-план разработан консалтинговым агентством Джеймса Хогана, который ранее возглавлял авиакомпанию Etihad Airways (Абу-Даби).
Обещается, что новая авиакомпания будет использовать в работе только коммерческие принципы.
Air Malta последние два десятилетия приносил только убытки, которые достигли в совокупности400 млн евро. Одной из главных проблем является несоразмерный штат — так, в 2008 году компанию, эксплуатировавшую девять самолетов, обслуживали 1400 сотрудников.
Мальтийский план похож на тот, который использовался итальянским правительством при закрытии национального перевозчика Alitalia и создании вместо него новой ITA Airways в 2021 году.
Подробнее
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
Правительство Мальты планирует закрыть национального авиаперевозчика Air Malta, запустив вместо него новую авиакомпанию.
Дата уже назначена: 31 марта 2024 года закончится полувековая история Air Malta. Все ее полномочия отойдут преемнику, KM Malta Airline.
Мальтийский парламент ратифицировал стратегическую дорожную карту для нового флагмана, существование которого признано жизненно необходимым для развития экономики средиземноморского государства.
Этот бизнес-план разработан консалтинговым агентством Джеймса Хогана, который ранее возглавлял авиакомпанию Etihad Airways (Абу-Даби).
Обещается, что новая авиакомпания будет использовать в работе только коммерческие принципы.
Air Malta последние два десятилетия приносил только убытки, которые достигли в совокупности
Мальтийский план похож на тот, который использовался итальянским правительством при закрытии национального перевозчика Alitalia и создании вместо него новой ITA Airways в 2021 году.
Подробнее
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания NordStar перевезла миллионного пассажира с начала года
NordStar перевезла миллионного пассажира в 2023 году. Юбилейный пассажир был зарегистрирован 10 октября в аэропорту Норильск, на два месяца раньше, чем в прошлом году. Это означает примерно 10%-ный рост пассажиропотока перевозчика в годовом исчислении.
Авиакомпания, отмечающая в этом году свое 15-летие, после начала военной операции на Украине (в марте 2022 года) сменила собственника. Горно-металлургическая компания "Норильский никель", ранее владевшая 100% акций АО "АК "НордСтар", продала активы менеджменту. Получившая формально независимый статус авиакомпания осталась базовым авиаперевозчиком аэропорта Норильск (принадлежит "Норникелю").
Ее другими базовыми аэропортами являются Домодедово (Москва) и Красноярск.
Подписаться на @ATOjournal
NordStar перевезла миллионного пассажира в 2023 году. Юбилейный пассажир был зарегистрирован 10 октября в аэропорту Норильск, на два месяца раньше, чем в прошлом году. Это означает примерно 10%-ный рост пассажиропотока перевозчика в годовом исчислении.
Авиакомпания, отмечающая в этом году свое 15-летие, после начала военной операции на Украине (в марте 2022 года) сменила собственника. Горно-металлургическая компания "Норильский никель", ранее владевшая 100% акций АО "АК "НордСтар", продала активы менеджменту. Получившая формально независимый статус авиакомпания осталась базовым авиаперевозчиком аэропорта Норильск (принадлежит "Норникелю").
Ее другими базовыми аэропортами являются Домодедово (Москва) и Красноярск.
Подписаться на @ATOjournal
Из Санкт-Петербурга запускаются рейсы на Кубу, увеличится количество рейсов на Пхукет
С 31 декабря открываются полеты из аэропорта Пулково (Санкт-Петербург) на остров Кайо-Коко (Куба).
Перелеты будет выполнять авиакомпания Nordwind Airlines на самолете Boeing 777-200 в компоновке 440 кресел. Партнером выступает туристический оператор Pegas Touristik. Программа включает туры продолжительностью 9, 10, 20 и 30 ночей.
В рамках туристической программы этого же туроператора, с 24 октября из Пулково запускаются рейсы на Пхукет (Таиланд). Рейсы будет выполнять авиакомпания "Икар" (Pegas Fly) на Boeing 777-200. Продолжительность туров 11–26 ночей, программа продлится до 03 марта 2024 г.
Nordwind и "Икар" входят в одну группу.
Также в рамках осенне-зимнего расписания рейсы на Пхукет будет выполнять авиакомпания "Аэрофлот" на Airbus A330.
Фото: аэропорт Пулково
Подписаться на @ATOjournal
С 31 декабря открываются полеты из аэропорта Пулково (Санкт-Петербург) на остров Кайо-Коко (Куба).
Перелеты будет выполнять авиакомпания Nordwind Airlines на самолете Boeing 777-200 в компоновке 440 кресел. Партнером выступает туристический оператор Pegas Touristik. Программа включает туры продолжительностью 9, 10, 20 и 30 ночей.
В рамках туристической программы этого же туроператора, с 24 октября из Пулково запускаются рейсы на Пхукет (Таиланд). Рейсы будет выполнять авиакомпания "Икар" (Pegas Fly) на Boeing 777-200. Продолжительность туров 11–26 ночей, программа продлится до 03 марта 2024 г.
Nordwind и "Икар" входят в одну группу.
Также в рамках осенне-зимнего расписания рейсы на Пхукет будет выполнять авиакомпания "Аэрофлот" на Airbus A330.
Фото: аэропорт Пулково
Подписаться на @ATOjournal
"Азимут" на Грузию: новые рейсы в Тбилиси из Сочи и Минвод, в Батуми из Москвы
Российская региональная авиакомпания "Азимут" продолжает развиваться на грузинском направлении. 9 октября перевозчик запустил программу полетов по маршруту Москва (Внуково) — Батуми с частотой выполнения рейсов два раза в неделю.
Сегодня, 11 октября, авиакомпания приступила к выполнению рейсов по маршруту Сочи—Тбилиси, также с частотой два раза в неделю.
Более того, с 19 октября "Азимут" планирует начать полеты в столицу Грузии из Минеральных Вод (три раза в неделю). "Азимут" стал первым перевозчиком, возобновившим рейсы в Грузию в мае этого года после снятия ограничений на воздушные перевозки между странами.
Все полеты выполняются на региональных реактивных 100-местных самолетах Superjet 100.
"Азимут" является единственной в мире авиакомпанией, флот которой состоит целиком из "Суперджетов" (18 воздушных судов). Этот тип ВС напрямую не подпадает под антироссийские санкции, введенные после начала СВО, и позволяет перевозчику открывать зарубежные рейсы.
Правда, перевозчик юга России, как он раньше себя называл, лишился возможности выполнять полеты из своих базовых аэропортов — Ростова-на-Дону и Краснодара из-за их временного закрытия (длится 20 месяцев).
Фото: авиакомпания "Азимут"
Подписаться на @ATOjournal
Российская региональная авиакомпания "Азимут" продолжает развиваться на грузинском направлении. 9 октября перевозчик запустил программу полетов по маршруту Москва (Внуково) — Батуми с частотой выполнения рейсов два раза в неделю.
Сегодня, 11 октября, авиакомпания приступила к выполнению рейсов по маршруту Сочи—Тбилиси, также с частотой два раза в неделю.
Более того, с 19 октября "Азимут" планирует начать полеты в столицу Грузии из Минеральных Вод (три раза в неделю). "Азимут" стал первым перевозчиком, возобновившим рейсы в Грузию в мае этого года после снятия ограничений на воздушные перевозки между странами.
Все полеты выполняются на региональных реактивных 100-местных самолетах Superjet 100.
"Азимут" является единственной в мире авиакомпанией, флот которой состоит целиком из "Суперджетов" (18 воздушных судов). Этот тип ВС напрямую не подпадает под антироссийские санкции, введенные после начала СВО, и позволяет перевозчику открывать зарубежные рейсы.
Правда, перевозчик юга России, как он раньше себя называл, лишился возможности выполнять полеты из своих базовых аэропортов — Ростова-на-Дону и Краснодара из-за их временного закрытия (длится 20 месяцев).
Фото: авиакомпания "Азимут"
Подписаться на @ATOjournal
"Аэрофлот" будет летать из Москвы в Дубай три раза в день
Авиакомпания "Аэрофлот" с 30 октября увеличивает частоту полетов из Москвы в Дубай (ОАЭ). Флагманский российский перевозчик будет выполнять три собственных ежедневных рейса в международный аэропорт Дубай (DXB) из аэропорта Шереметьево (SVO). На маршруте используются как широкофюзеляжные, так и узкофюзеляжные самолеты.
Ранее "Аэрофлот" анонсировал региональную программу полетов в Дубай. Авиакомпания в новогодний пиковый сезон, с 21 декабря, открывает прямые рейсы в ОАЭ из Казани, Екатеринбурга и Новосибирска, задействуя узкофюзеляжные Boeing 737-800.
Также рейсы в Дубай из Сочи и Санкт-Петербурга под кодом "Аэрофлота" выполняет дочерняя авиакомпания "Россия" на Superjet 100 и Airbus A319.
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания "Аэрофлот" с 30 октября увеличивает частоту полетов из Москвы в Дубай (ОАЭ). Флагманский российский перевозчик будет выполнять три собственных ежедневных рейса в международный аэропорт Дубай (DXB) из аэропорта Шереметьево (SVO). На маршруте используются как широкофюзеляжные, так и узкофюзеляжные самолеты.
Ранее "Аэрофлот" анонсировал региональную программу полетов в Дубай. Авиакомпания в новогодний пиковый сезон, с 21 декабря, открывает прямые рейсы в ОАЭ из Казани, Екатеринбурга и Новосибирска, задействуя узкофюзеляжные Boeing 737-800.
Также рейсы в Дубай из Сочи и Санкт-Петербурга под кодом "Аэрофлота" выполняет дочерняя авиакомпания "Россия" на Superjet 100 и Airbus A319.
Подписаться на @ATOjournal
Росавиация опровергла данные, появившиеся в СМИ о якобы срабатывании бортовых ответчиков и полетах самолетов в воздушном пространстве РФ в нештатном режиме.
Все полеты выполняются штатно и с обеспечением должного уровня безопасности полетов, подчеркнули в Росавиации.
Специалисты Санкт-Петербургского регионального центра Единой системы организации воздушного движения не зафиксировали срабатываний ответчиков в аварийном режиме в автоматизированной системе управления воздушным движением.
СМИ получили информацию о срабатывании ответчиков в аварийном режиме из иностранного сервиса отслеживания полетов – FlightRadar24, в котором, скорее всего, произошел системный сбой, предположили в Росавиации.
Подписаться на @ATOjournal
Все полеты выполняются штатно и с обеспечением должного уровня безопасности полетов, подчеркнули в Росавиации.
Специалисты Санкт-Петербургского регионального центра Единой системы организации воздушного движения не зафиксировали срабатываний ответчиков в аварийном режиме в автоматизированной системе управления воздушным движением.
СМИ получили информацию о срабатывании ответчиков в аварийном режиме из иностранного сервиса отслеживания полетов – FlightRadar24, в котором, скорее всего, произошел системный сбой, предположили в Росавиации.
Подписаться на @ATOjournal
Аэропорт Пулково вернулся на третье место в рейтинге крупнейших аэропортов России
За 9 месяцев с начала этого года аэропорт Пулково (LED; Санкт-Петербург) обслужил 15,8 млн пассажиров — на 14% больше, чем за аналогичный период 2022 года. Петербургская авиагавань вернулась на третье место среди аэропортов России по общему пассажиропотоку (пропустив московский Домодедово; на первом месте традиционно Шереметьево), но занимает второе место по объему перевозок на внутрироссийских направлениях.
Основной трафик Пулково генерирует на внутренних рейсах (обслужено 13,2 млн пассажиров). Самыми популярными направлениями стали Москва, Сочи, Калининград, Екатеринбург и Казань.
Постепенно восстанавливающимися международными рейсами воспользовалось 2,6 млн пассажиров. Наиболее востребованными стали рейсы в Анталью, Стамбул, Минск, Ереван и Дубай.
Фото: аэропорт Пулково
Подписаться на @ATOjournal
За 9 месяцев с начала этого года аэропорт Пулково (LED; Санкт-Петербург) обслужил 15,8 млн пассажиров — на 14% больше, чем за аналогичный период 2022 года. Петербургская авиагавань вернулась на третье место среди аэропортов России по общему пассажиропотоку (пропустив московский Домодедово; на первом месте традиционно Шереметьево), но занимает второе место по объему перевозок на внутрироссийских направлениях.
Основной трафик Пулково генерирует на внутренних рейсах (обслужено 13,2 млн пассажиров). Самыми популярными направлениями стали Москва, Сочи, Калининград, Екатеринбург и Казань.
Постепенно восстанавливающимися международными рейсами воспользовалось 2,6 млн пассажиров. Наиболее востребованными стали рейсы в Анталью, Стамбул, Минск, Ереван и Дубай.
Фото: аэропорт Пулково
Подписаться на @ATOjournal
"Аэрофлот" провел урегулирование еще по четырем самолетам иностранного производства
"Аэрофлот" завершил процесс урегулирования отношений с лизингодателем CDB Aviation (Ирландия) по четырем воздушным судам.
В соответствии с достигнутыми договоренностями лизингодатель (бенефициаром которого является китайский China Development Bank) прекратил свои требования к российским сторонам как по страховым полисам, выданным российскими страховыми компаниями, так и по договорам лизинга с ПАО "Аэрофлот". Право собственности на самолеты перешло в страховую компанию "НСК", которая выплатила сумму урегулирования.
В начале месяца российский флагман объявил об успешном завершении крупного процесса урегулирования отношений с лизингодателем SMBC Aviation Capital (Ирландия) по 16 воздушным судам и еще по 1 воздушному судну, находящемуся в управлении у SMBC Aviation Capital. Эти компании принадлежат крупным японским финансовым институтам.
Группа "Аэрофлот" опробовала новый способ выкупа самолетов у зарубежных лизингодателей без нарушения западных санкций, которые запретили поставки гражданских воздушных судов в Россию, летом, тогда в российскую собственность было переоформлено через страховую компенсацию 18 авиалайнеров и пять двигателей, принадлежавших ирландской AerCap.
Аэрофлот" продолжает переговоры об урегулировании имеющихся требований с другими лизингодателями воздушных судов западного производства.
Подписаться на @ATOjournal
"Аэрофлот" завершил процесс урегулирования отношений с лизингодателем CDB Aviation (Ирландия) по четырем воздушным судам.
В соответствии с достигнутыми договоренностями лизингодатель (бенефициаром которого является китайский China Development Bank) прекратил свои требования к российским сторонам как по страховым полисам, выданным российскими страховыми компаниями, так и по договорам лизинга с ПАО "Аэрофлот". Право собственности на самолеты перешло в страховую компанию "НСК", которая выплатила сумму урегулирования.
В начале месяца российский флагман объявил об успешном завершении крупного процесса урегулирования отношений с лизингодателем SMBC Aviation Capital (Ирландия) по 16 воздушным судам и еще по 1 воздушному судну, находящемуся в управлении у SMBC Aviation Capital. Эти компании принадлежат крупным японским финансовым институтам.
Группа "Аэрофлот" опробовала новый способ выкупа самолетов у зарубежных лизингодателей без нарушения западных санкций, которые запретили поставки гражданских воздушных судов в Россию, летом, тогда в российскую собственность было переоформлено через страховую компенсацию 18 авиалайнеров и пять двигателей, принадлежавших ирландской AerCap.
Аэрофлот" продолжает переговоры об урегулировании имеющихся требований с другими лизингодателями воздушных судов западного производства.
Подписаться на @ATOjournal
Началась сертификация российской авионики для «Суперджета»
Конструкторы дорабатывают оборудование в соответствии с замечаниями, полученными по итогам летных испытаний
Концерн КРЭТ приступил к сертификации бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) для регионального реактивного самолета SJ-100 (импортозамещенная версия Superjet 100), которое приходит на смену авионики французской компании Thales Avionics.
Согласно правительственной программе, сертификация и передача заказчику SJ-100 должны состояться до конца этого года.
В БРЭО третьего поколения специалистами жуковского филиала Раменского приборостроительного конструкторского бюро КРЭТ были интегрированы "все передовые отечественные решения в области бортовых вычислительных систем", отметил разработчик.
На перспективном ВС сохранена общая философия "тихой и темной" кабины от базовой версии Superjet 100, с боковыми ручками управления вместо штурвала.
Французская авионика заменена на бортовой комплекс российской разработки. В результате на приборной доске вместо пяти дисплеев портретного формата с диагональю 9 дюймов будут устанавливаться четыре широкоугольных дисплея с диагональю 15 дюймов. Еще одинХХХХХХХХХХХХХ ...
Подробнее
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
Конструкторы дорабатывают оборудование в соответствии с замечаниями, полученными по итогам летных испытаний
Концерн КРЭТ приступил к сертификации бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) для регионального реактивного самолета SJ-100 (импортозамещенная версия Superjet 100), которое приходит на смену авионики французской компании Thales Avionics.
Согласно правительственной программе, сертификация и передача заказчику SJ-100 должны состояться до конца этого года.
В БРЭО третьего поколения специалистами жуковского филиала Раменского приборостроительного конструкторского бюро КРЭТ были интегрированы "все передовые отечественные решения в области бортовых вычислительных систем", отметил разработчик.
На перспективном ВС сохранена общая философия "тихой и темной" кабины от базовой версии Superjet 100, с боковыми ручками управления вместо штурвала.
Французская авионика заменена на бортовой комплекс российской разработки. В результате на приборной доске вместо пяти дисплеев портретного формата с диагональю 9 дюймов будут устанавливаться четыре широкоугольных дисплея с диагональю 15 дюймов. Еще один
Подробнее
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
Новый иностранный перевозчик пришел в московский аэропорт Внуково
Частная иракская авиакомпания Fly Baghdad (код IATA: IF) начала выполнять рейсы по маршруту Багдад (BGW) — Москва (Внуково, VKO). Полетная программа, запущенная сегодня, 12 октября, будет выполняться с еженедельной частотой.
Рейсы перевозчика между столицами Ирака и России будут обслуживаться самолетами Boeing 737NG.
Fly Baghdad выполняет полеты с 2017 года, располагает небольшим, но молодым флотом (средний возраст самолетов около 6 лет). Это пять магистральных ВС: Boeing 737-700 (2), B-737-800 (2) и В737-900ER (1), а также один региональный реактивный Bombardier CRJ-200.
Фото: аэропорт Внуково
Подписаться на @ATOjournal
Частная иракская авиакомпания Fly Baghdad (код IATA: IF) начала выполнять рейсы по маршруту Багдад (BGW) — Москва (Внуково, VKO). Полетная программа, запущенная сегодня, 12 октября, будет выполняться с еженедельной частотой.
Рейсы перевозчика между столицами Ирака и России будут обслуживаться самолетами Boeing 737NG.
Fly Baghdad выполняет полеты с 2017 года, располагает небольшим, но молодым флотом (средний возраст самолетов около 6 лет). Это пять магистральных ВС: Boeing 737-700 (2), B-737-800 (2) и В737-900ER (1), а также один региональный реактивный Bombardier CRJ-200.
Фото: аэропорт Внуково
Подписаться на @ATOjournal
Малайзийский лоукостер внезапно прекратил полеты
Малайзийский стартап-лоукостер MYAirline неожиданно прекратил выполнение полетов, ссылаясь на значительные финансовые проблемы.
Бюджетная авиакомпания, приступившая к коммерческой деятельности в декабре прошлого года и сумевшая перевезти миллион пассажиров за полгода работы, заявила, что данное "болезненное решение" было принято на фоне изменения структуры акционеров и процесса рекапитализации.
По сведениям местных СМИ, MYAirline в последние месяцы испытывала финансовые трудности. Инвестор, который должен был приобрести контрольный пакет акций, отказался от своего намерения, что и привело к прекращению операционной деятельности.
Флот авиакомпании состоит из10 Airbus A320 , все взяты в лизинг.
Идея создания лоукостера возникла во время пандемии COVID-19, в момент слабости крупных местных перевозчиков, а возглавил авиакомпанию опытный Райнер Тео, ранее занимавший руководящие должности в азиатских дискаунтерахAirAsia и Thai Vietjet Air .
Подробнее
Фото: MYAirline
Подписаться на @ATOjournal
Малайзийский стартап-лоукостер MYAirline неожиданно прекратил выполнение полетов, ссылаясь на значительные финансовые проблемы.
Бюджетная авиакомпания, приступившая к коммерческой деятельности в декабре прошлого года и сумевшая перевезти миллион пассажиров за полгода работы, заявила, что данное "болезненное решение" было принято на фоне изменения структуры акционеров и процесса рекапитализации.
По сведениям местных СМИ, MYAirline в последние месяцы испытывала финансовые трудности. Инвестор, который должен был приобрести контрольный пакет акций, отказался от своего намерения, что и привело к прекращению операционной деятельности.
Флот авиакомпании состоит из
Идея создания лоукостера возникла во время пандемии COVID-19, в момент слабости крупных местных перевозчиков, а возглавил авиакомпанию опытный Райнер Тео, ранее занимавший руководящие должности в азиатских дискаунтерах
Подробнее
Фото: MYAirline
Подписаться на @ATOjournal
На 2026 год запланирован ввод российских CAD- и PLM-систем в промышленную эксплуатацию в авиадвигателестроении
"ОДК-Авиадвигатель" и компания АСКОН начали тестирование и доработку российского инженерного программного обеспечения.
Создаваемые отечественные системы автоматизированного проектирования (CAD) и управления жизненным циклом изделия (PLM), которые заменят иностранные аналоги, планируется применять при разработке перспективных авиационных двигателей, таких как ПД-35 и ПД-8В.
В реализацию проекта инвестировано почти 1,2 млрд руб., заявили в ОДК.
Проект по созданию инженерного программного обеспечения стартовал в начале 2023 года. Работа ведется за счет средств Российского фонда развития информационных технологий. Ввод отечественного ПО в промышленную эксплуатацию запланирован на конец 2026 года.
Пермское конструкторское бюро является центром компетенций по формированию единых функциональных требований к российскому программному обеспечению класса CAD, PLM, системе проектирования изделий из полимерных и композитных материалов. Кроме того, "ОДК-Авиадвигатель" стал пилотной площадкой для их внедрения.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
"ОДК-Авиадвигатель" и компания АСКОН начали тестирование и доработку российского инженерного программного обеспечения.
Создаваемые отечественные системы автоматизированного проектирования (CAD) и управления жизненным циклом изделия (PLM), которые заменят иностранные аналоги, планируется применять при разработке перспективных авиационных двигателей, таких как ПД-35 и ПД-8В.
В реализацию проекта инвестировано почти 1,2 млрд руб., заявили в ОДК.
Проект по созданию инженерного программного обеспечения стартовал в начале 2023 года. Работа ведется за счет средств Российского фонда развития информационных технологий. Ввод отечественного ПО в промышленную эксплуатацию запланирован на конец 2026 года.
Пермское конструкторское бюро является центром компетенций по формированию единых функциональных требований к российскому программному обеспечению класса CAD, PLM, системе проектирования изделий из полимерных и композитных материалов. Кроме того, "ОДК-Авиадвигатель" стал пилотной площадкой для их внедрения.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Российская система бронирования авиабилетов впервые будет использоваться в Латинской Америке
В рамках заключенного весной этого года контракта на поставку российской автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок Leonardo венесуэльскому национального авиаперевозчику Conviasa, создатель цифрового решения приступил к программе обучения заказчика.
Венесуэла стала первой страной в Латинской Америке, в которой планируется внедрение российской системы в начале 2024 года.
Переход на систему бронирования билетов Leonardo позволит Conviasa осуществлять совместную эксплуатацию рейсов с авиакомпаний «Аэрофлот».
Leonardo PSS создана компанией «Сирена-Трэвел» (аффилирована с Ростехом), ею пользуются большинство авиаперевозчиков РФ.
Программа обучения по внедрению системы в инфраструктуру Conviasa стартовала 11 октября в Каракасе, и продолжилась в Москве: в настоящее время венесуэльские специалисты получают инструкции и консультации, а также знакомятся с опытом внедрения Leonardo в авиакомпаниях РФ.
Conviasa — крупнейшая венесуэльская авиакомпания. Выполняет полеты более чем по24 направлениям, включая полетную программу из московского Внуково в столичный Каракас и курортный Порламар. Парк авиакомпании состоит из 27 воздушных судов.
Подробнее
Фото: аэропорт Внуково
Подписаться на @ATOjournal
В рамках заключенного весной этого года контракта на поставку российской автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок Leonardo венесуэльскому национального авиаперевозчику Conviasa, создатель цифрового решения приступил к программе обучения заказчика.
Венесуэла стала первой страной в Латинской Америке, в которой планируется внедрение российской системы в начале 2024 года.
Переход на систему бронирования билетов Leonardo позволит Conviasa осуществлять совместную эксплуатацию рейсов с авиакомпаний «Аэрофлот».
Leonardo PSS создана компанией «Сирена-Трэвел» (аффилирована с Ростехом), ею пользуются большинство авиаперевозчиков РФ.
Программа обучения по внедрению системы в инфраструктуру Conviasa стартовала 11 октября в Каракасе, и продолжилась в Москве: в настоящее время венесуэльские специалисты получают инструкции и консультации, а также знакомятся с опытом внедрения Leonardo в авиакомпаниях РФ.
Conviasa — крупнейшая венесуэльская авиакомпания. Выполняет полеты более чем по
Подробнее
Фото: аэропорт Внуково
Подписаться на @ATOjournal
"Аэрофлот" наращивает объемы международных перевозок
Российский авиатранспорт продолжает поступательное движение, несмотря на сохраняющиеся серьезные вызовы.
Восстановление показателей перевозок главной группы авиакомпаний страны — "Аэрофлота", на которую приходится порядка 44% всех перевозимых отечественными операторами пассажиров, вносит основной вклад в динамику рынка.
По итогам работы девяти месяцев Группе "Аэрофлот" в целом и ее одноименному флагманскому перевозчику удалось нарастить общий объем перевозок и, что очень важно, международный трафик.
В январе–сентябре общий объем перевозок Группы составил 35,8 млн пассажиров, увеличившись на 14,6% по сравнению с 2022 годом.
Значительно (на 78,9%) выросли перевозки на международных линиях.
Пассажирооборот увеличился на 23% (причем на "международке" — более чем в два раза). Общее количество выполненных рейсов за девять месяцев выросло на 8,7%, прежде всего за счет зарубежных линий, где прирост составил 47,9%.
В предстоящем зимнем расписании "Аэрофлот" предложит пассажирам прямые рейсы по более чем 80 международным направлениям в 19 странах.
По сравнению с осенне-зимним расписанием прошлого года количество направлений выросло на 10%, провозных емкостей — на 15%.
Увеличение количества рейсов за рубеж стало возможным благодаря переходу значительной части самолетного парка Группы в российскую собственность.
Так, Группа сообщила в сентябре об урегулировании отношений с лизинговой компанией AerCap по поводу 18 самолетов.
В октябре завершился процесс урегулирования отношений с SMBC Aviation Capital по 17 ВС, а также с CDB Aviation по четырем самолетам.
Ранее головная авиакомпания выкупила из финансового лизинга восемь Airbus A330 и десять Boeing 777-300ER.
Всего сейчас в распоряжении Группы 141 дерегистрированный самолет; они дают компании простор для маневра в условиях текущих ограничений по выполнению международных полетов и позволяют держать приемлемый баланс по количеству рейсов с иностранными перевозчиками, выполняющими полеты в РФ.
Читать подробнее
Российский авиатранспорт продолжает поступательное движение, несмотря на сохраняющиеся серьезные вызовы.
Восстановление показателей перевозок главной группы авиакомпаний страны — "Аэрофлота", на которую приходится порядка 44% всех перевозимых отечественными операторами пассажиров, вносит основной вклад в динамику рынка.
По итогам работы девяти месяцев Группе "Аэрофлот" в целом и ее одноименному флагманскому перевозчику удалось нарастить общий объем перевозок и, что очень важно, международный трафик.
В январе–сентябре общий объем перевозок Группы составил 35,8 млн пассажиров, увеличившись на 14,6% по сравнению с 2022 годом.
Значительно (на 78,9%) выросли перевозки на международных линиях.
Пассажирооборот увеличился на 23% (причем на "международке" — более чем в два раза). Общее количество выполненных рейсов за девять месяцев выросло на 8,7%, прежде всего за счет зарубежных линий, где прирост составил 47,9%.
В предстоящем зимнем расписании "Аэрофлот" предложит пассажирам прямые рейсы по более чем 80 международным направлениям в 19 странах.
По сравнению с осенне-зимним расписанием прошлого года количество направлений выросло на 10%, провозных емкостей — на 15%.
Увеличение количества рейсов за рубеж стало возможным благодаря переходу значительной части самолетного парка Группы в российскую собственность.
Так, Группа сообщила в сентябре об урегулировании отношений с лизинговой компанией AerCap по поводу 18 самолетов.
В октябре завершился процесс урегулирования отношений с SMBC Aviation Capital по 17 ВС, а также с CDB Aviation по четырем самолетам.
Ранее головная авиакомпания выкупила из финансового лизинга восемь Airbus A330 и десять Boeing 777-300ER.
Всего сейчас в распоряжении Группы 141 дерегистрированный самолет; они дают компании простор для маневра в условиях текущих ограничений по выполнению международных полетов и позволяют держать приемлемый баланс по количеству рейсов с иностранными перевозчиками, выполняющими полеты в РФ.
Читать подробнее