Отечественные авиакомпании заинтересованы в цифровых технологиях
Приближается 19 сентября — дата проведения в Москве Digital Aviation & Travel Forum, традиционно признанного и популярного мероприятия для встречи топ-менеджеров и специалистов в области цифровых технологий воздушного транспорта и индустрии путешествий.
Фундаментальные перемены заставили работать в новых условиях и решать множество новых проблем, связанных с IT-обеспечением всех аспектов работы авиакомпаний и туристических агентств.
О том, насколько актуальны программа форума и список тем, которые она затрагивает, лучше всего свидетельствует активное участие со стороны авиакомпаний. Среди ключевых докладчиков Digital Aviation & Travel Forum и участников панельных дискуссий представлены топ-менеджеры и профильные специалисты крупнейших российских авиакомпаний: "Аэрофлот", S7 Airlines, "Уральские авиалинии", "ЮТэйр".
Всего в форуме примут участие представители более 25 авиакомпаний, в том числе шести иностранных авиаперевозчиков: Air Arabia, Air Astana, Belavia ― Belarusian Airlines, Emirates Etihad Airways, flydubai.
Вдохновляющая атмосфера форума позволит найти новые и укрепить имеющиеся контакты, обменяться мнениями, обсудить и выдвинуть новые идеи, которые определенно станут ключом к успешному будущему российской гражданской авиации и индустрии авиапутешествий.
Присоединяйтесь!
Приближается 19 сентября — дата проведения в Москве Digital Aviation & Travel Forum, традиционно признанного и популярного мероприятия для встречи топ-менеджеров и специалистов в области цифровых технологий воздушного транспорта и индустрии путешествий.
Фундаментальные перемены заставили работать в новых условиях и решать множество новых проблем, связанных с IT-обеспечением всех аспектов работы авиакомпаний и туристических агентств.
О том, насколько актуальны программа форума и список тем, которые она затрагивает, лучше всего свидетельствует активное участие со стороны авиакомпаний. Среди ключевых докладчиков Digital Aviation & Travel Forum и участников панельных дискуссий представлены топ-менеджеры и профильные специалисты крупнейших российских авиакомпаний: "Аэрофлот", S7 Airlines, "Уральские авиалинии", "ЮТэйр".
Всего в форуме примут участие представители более 25 авиакомпаний, в том числе шести иностранных авиаперевозчиков: Air Arabia, Air Astana, Belavia ― Belarusian Airlines, Emirates Etihad Airways, flydubai.
Вдохновляющая атмосфера форума позволит найти новые и укрепить имеющиеся контакты, обменяться мнениями, обсудить и выдвинуть новые идеи, которые определенно станут ключом к успешному будущему российской гражданской авиации и индустрии авиапутешествий.
Присоединяйтесь!
Сделка на 50 самолетов Boeing 737MAX стала первой после подписания Вьетнамом всеобъемлющего стратегического партнерства с США
В рамках расширения и обновления узкофюзеляжного флота, вьетнамский национальный перевозчик Vietnam Airlines достиг договоренности о приобретении 50 самолетов Boeing 737MAX-8.
Авиакомпания подписала соглашение на ремоторизированные среднемагистральные самолеты во время госвизита во Вьетнам президента США Джо Байдена 11 сентября. Накануне Байден и генсек ЦК компартии Вьетнама Нгуен Фу Чонг достигли договоренности вывести двусторонние отношения на уровень всеобъемлющего стратегического партнерства.
Это дало Соединенным Штатам высший дипломатический статус, который Вьетнам до сих пор имел лишь с РФ и КНР.
В настоящее время Vietnam Airlines эксплуатирует 63 узкофюзеляжных самолета конкурирующего производителя – Airbus.
Вьетнам и США возобновили прерванные Вьетнамской войной межгосударственные связи в 1995 году. Тогда же Vietnam впервые взяла в лизинг американские дальнемагистральные самолеты Boeing 767.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
В рамках расширения и обновления узкофюзеляжного флота, вьетнамский национальный перевозчик Vietnam Airlines достиг договоренности о приобретении 50 самолетов Boeing 737MAX-8.
Авиакомпания подписала соглашение на ремоторизированные среднемагистральные самолеты во время госвизита во Вьетнам президента США Джо Байдена 11 сентября. Накануне Байден и генсек ЦК компартии Вьетнама Нгуен Фу Чонг достигли договоренности вывести двусторонние отношения на уровень всеобъемлющего стратегического партнерства.
Это дало Соединенным Штатам высший дипломатический статус, который Вьетнам до сих пор имел лишь с РФ и КНР.
В настоящее время Vietnam Airlines эксплуатирует 63 узкофюзеляжных самолета конкурирующего производителя – Airbus.
Вьетнам и США возобновили прерванные Вьетнамской войной межгосударственные связи в 1995 году. Тогда же Vietnam впервые взяла в лизинг американские дальнемагистральные самолеты Boeing 767.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Самолет Airbus А320 авиакомпании "Уральские авиалинии" совершил экстренную посадку на грунт
Самолет Airbus А320 авиакомпании "Уральские авиалинии", выполнявший рейс U6-1383 по маршруту Сочи-Омск, благополучно совершил незапланированную посадку около населенного пункта Каменка (Новосибирская область), сообщила Росавиация. Посадка осуществлена в 05:44 мск на подобранную с воздуха площадку вблизи населенного пункта Каменка (около 180 км до Новосибирска).
По данным экипажа, на борту находилось 159 пассажиров и 6 членов экипажа. По предварительным данным, за медицинской помощью никто не обращался. Все пассажиры размещены в ближайшем населенном пункте.
Для расследования причин и обстоятельств серьезного авиационного инцидента Росавиацией сформирована комиссия, которая уже направлена к месту события.
По предварительным данным в инцидент вовлечен самолет A320, бортовой номер RA-73805 (заводской серийный номер MSN 2166). Построен в 2004 году, эксплуатировался в российской авиакомпании 10 лет.
Подписаться на @ATOjournal
Самолет Airbus А320 авиакомпании "Уральские авиалинии", выполнявший рейс U6-1383 по маршруту Сочи-Омск, благополучно совершил незапланированную посадку около населенного пункта Каменка (Новосибирская область), сообщила Росавиация. Посадка осуществлена в 05:44 мск на подобранную с воздуха площадку вблизи населенного пункта Каменка (около 180 км до Новосибирска).
По данным экипажа, на борту находилось 159 пассажиров и 6 членов экипажа. По предварительным данным, за медицинской помощью никто не обращался. Все пассажиры размещены в ближайшем населенном пункте.
Для расследования причин и обстоятельств серьезного авиационного инцидента Росавиацией сформирована комиссия, которая уже направлена к месту события.
По предварительным данным в инцидент вовлечен самолет A320, бортовой номер RA-73805 (заводской серийный номер MSN 2166). Построен в 2004 году, эксплуатировался в российской авиакомпании 10 лет.
Подписаться на @ATOjournal
Сбер поможет авиакомпании «Аврора» с контентом системы заполнения досуга в полете
В рамках заключенного соглашения о стратегическом сотрудничестве между дальневосточной авиакомпанией «Аврора» и Сбером, банк предоставит перевозчику цифровые инструменты, в том числе мультимедийные сервисы для развлечения пассажиров на борту.
Система заполнения досуга на борту становится важным элементом с учетом того, что авиакомпания планирует развивать протяженные маршруты и повышать уровень сервиса. На заказанных вчера перспективных среднемагистральных российских самолетах МС-21, способных выполнять полеты на расстояние до 5100 км, будет не только экономический класс (159 мест), но и бизнес (16 мест).
«Сегодня мы подписали соглашение о взаимодействии в области широкого спектра цифровых сервисов, которые могут применяться в обслуживании наших пассажиров. Мы сможем предложить пассажирам уникальные продукты, в том числе - использование мультимедийного контента в обновленной системе развлечений на борту самолетов авиакомпании», — прокомментировал Константин Сухоребрик, гендиректор «Авроры».
В целом соглашение, подписанное на Восточном экономическом форуме, предполагает оказание «Авроре» полного спектра банковских услуг, сотрудничество с дочерними компаниями Сбера.
Авиакомпания в мае запустила оплату авиабилетов через систему SberPay, позволяющую оформить билет на сайте или в мобильном приложении авиаперевозчика, не используя банковскую карту.
Фото: Алексей Крашенинников / "Аврора"
Подписаться на @ATOjournal
В рамках заключенного соглашения о стратегическом сотрудничестве между дальневосточной авиакомпанией «Аврора» и Сбером, банк предоставит перевозчику цифровые инструменты, в том числе мультимедийные сервисы для развлечения пассажиров на борту.
Система заполнения досуга на борту становится важным элементом с учетом того, что авиакомпания планирует развивать протяженные маршруты и повышать уровень сервиса. На заказанных вчера перспективных среднемагистральных российских самолетах МС-21, способных выполнять полеты на расстояние до 5100 км, будет не только экономический класс (159 мест), но и бизнес (16 мест).
«Сегодня мы подписали соглашение о взаимодействии в области широкого спектра цифровых сервисов, которые могут применяться в обслуживании наших пассажиров. Мы сможем предложить пассажирам уникальные продукты, в том числе - использование мультимедийного контента в обновленной системе развлечений на борту самолетов авиакомпании», — прокомментировал Константин Сухоребрик, гендиректор «Авроры».
В целом соглашение, подписанное на Восточном экономическом форуме, предполагает оказание «Авроре» полного спектра банковских услуг, сотрудничество с дочерними компаниями Сбера.
Авиакомпания в мае запустила оплату авиабилетов через систему SberPay, позволяющую оформить билет на сайте или в мобильном приложении авиаперевозчика, не используя банковскую карту.
Фото: Алексей Крашенинников / "Аврора"
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from Росавиация
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💬 Комментарий Генерального директора авиакомпании "Уральские авиалинии" Сергея Скуратова о серьёзном авиационном инциденте в Новосибирской области.
Видео - "Россия24"
Видео - "Россия24"
Официальные фото от авиакомпании "Уральские авиалинии" самолета Airbus A320 (RA-73805), совершившего сегодня экстренную посадку вне аэродрома
Подписаться на @ATOjournal
Подписаться на @ATOjournal
Лизинговая компания SMBC дозаказала еще 25 самолетов Boeing 737MAX
Лизинговая компания SMBC Aviation Capital объявила о приобретении еще 25 Boeing 737MAX, увеличив общий заказ на самолеты данного типа дo 81 единиц.
Поставки самолетов, в модификации MAX-8, запланированы на 2028-29 гг. Стоимость сделки по каталожным ценам превышает 3,7 млрд долл.
На всех ремоторизированных 737 устанавливаются двигатели Leap-1B производства CFM International.
Не считая заказанных ВС, лизинговая компания в настоящее время владеет и управляет 65 самолетами 737MAX; всего в ее портфеле более700 ВС различных типов.
Подписаться на @ATOjournal
Лизинговая компания SMBC Aviation Capital объявила о приобретении еще 25 Boeing 737MAX, увеличив общий заказ на самолеты данного типа дo 81 единиц.
Поставки самолетов, в модификации MAX-8, запланированы на 2028-29 гг. Стоимость сделки по каталожным ценам превышает 3,7 млрд долл.
На всех ремоторизированных 737 устанавливаются двигатели Leap-1B производства CFM International.
Не считая заказанных ВС, лизинговая компания в настоящее время владеет и управляет 65 самолетами 737MAX; всего в ее портфеле более
Подписаться на @ATOjournal
Главное из интервью главы ГТЛК Евгения Дитриха
Глава ГТЛК Евгений Дитрих на ВЭФ-2023 дал эксклюзивное интервью РБК-ТВ
О включении ГТЛК в санкционные списки:
Для российских компаний попасть в санкции не столько опасно, сколько почетно. ГТЛК попала в SDN наряду со Сбербанком, ВТБ, ВЭБом, что подчеркивает системную значимость компании.
Это вызвано и масштабом бизнеса ГТЛК, в том числе и успехами за рубежом - бывшие партнеры пытались сделать больнее.
Добиться желаемого им не удалось - компания чувствует себя уверенно.
О выделении компании средств ФНБ в 2022 году:
В отличие от многих российских компаний, которым государство помогает для поддержания их текущей деятельности, ГТЛК получает средства только под реализацию конкретных проектов.
В 2022 году средства направлялись на сохранение флота российских авиакомпаний.
На поддержание уровня ликвидности ГТЛК средства не получала и пока не планирует.
О работе по еврооблигациям:
Сразу после выхода в мае Указа 364 ГТЛК незамедлительно запустила корпоративные процедуры и получила директиву акционеров, чтобы начать выплаты по евробондам «дочек». Выплачены купоны на сумму более 2 млрд рублей.
Компания нацелена и впредь выполнять свои обязательства перед инвесторами.
ГТЛК планирует в октябре начать размещение замещающих облигаций и рассчитывает на замещение полного объема - $ 1,6 млрд - в российском периметре.
Замещающие облигации позволят инвесторам управлять портфелем, тогда как операции с еврооблигациями заблокированы.
Рынок показывает, что разрешение кейса с евробондами повышает интерес к локальным бумагам.
О выполнении обязательств перед нерезидентами:
Об этом должен позаботиться ангажированный ирландский суд, который принял решение о разграблении и отъеме активов у успешного до этого бизнеса GTLK Europe.
О перспективах бизнеса за рубежом:
Изучаем варианты, но на сегодня для нас безусловный приоритет - проекты внутри России по развитию транспорта и промышленности.
Подписаться на @ATOjournal
Глава ГТЛК Евгений Дитрих на ВЭФ-2023 дал эксклюзивное интервью РБК-ТВ
О включении ГТЛК в санкционные списки:
Для российских компаний попасть в санкции не столько опасно, сколько почетно. ГТЛК попала в SDN наряду со Сбербанком, ВТБ, ВЭБом, что подчеркивает системную значимость компании.
Это вызвано и масштабом бизнеса ГТЛК, в том числе и успехами за рубежом - бывшие партнеры пытались сделать больнее.
Добиться желаемого им не удалось - компания чувствует себя уверенно.
О выделении компании средств ФНБ в 2022 году:
В отличие от многих российских компаний, которым государство помогает для поддержания их текущей деятельности, ГТЛК получает средства только под реализацию конкретных проектов.
В 2022 году средства направлялись на сохранение флота российских авиакомпаний.
На поддержание уровня ликвидности ГТЛК средства не получала и пока не планирует.
О работе по еврооблигациям:
Сразу после выхода в мае Указа 364 ГТЛК незамедлительно запустила корпоративные процедуры и получила директиву акционеров, чтобы начать выплаты по евробондам «дочек». Выплачены купоны на сумму более 2 млрд рублей.
Компания нацелена и впредь выполнять свои обязательства перед инвесторами.
ГТЛК планирует в октябре начать размещение замещающих облигаций и рассчитывает на замещение полного объема - $ 1,6 млрд - в российском периметре.
Замещающие облигации позволят инвесторам управлять портфелем, тогда как операции с еврооблигациями заблокированы.
Рынок показывает, что разрешение кейса с евробондами повышает интерес к локальным бумагам.
О выполнении обязательств перед нерезидентами:
Об этом должен позаботиться ангажированный ирландский суд, который принял решение о разграблении и отъеме активов у успешного до этого бизнеса GTLK Europe.
О перспективах бизнеса за рубежом:
Изучаем варианты, но на сегодня для нас безусловный приоритет - проекты внутри России по развитию транспорта и промышленности.
Подписаться на @ATOjournal
Руководитель «Уральских авиалиний» о безопасности полетов
Гендиректор авиакомпании «Уральские авиалинии» Сергей Скуратов, выступая на пресс-конференции, посвященной экстренной посадке вне аэродрома самолета Airbus A320 (RA-73805) сегодня, сделал несколько заявлений, которые касаются безопасности полетов.
Все 52 самолета узкофюзеляжного семейства Airbus A320 авиакомпании проходят плановое техническое обслуживание в полном объеме, а авиационный технический центр имеет все сертификаты по обслуживанию судов типа A320.
«Мы вложили много финансовых ресурсов в подготовку людей и в закупку наземного оборудования. Мы построили фантастический ангарный комплекс, где обслуживается одновременно 4-6 Airbus. Мы никогда не допустим в эксплуатацию «неправильных» запчастей. Трудно, с боем, очень сложно, но все запчасти, которые используются на наших самолетах, сертифицированы», -- подчеркнул Скуратов.
В «Уральских авиалиниях» круглосуточно работает авиационный тренажерный комплекс, на котором непрерывно идет тренировочный процесс. Пилоты оттачивают мастерство в разных внештатных ситуациях. «Это мастерство уже второй раз позволило спасти жизни сотням людей при аварийных посадках на поля», отметили в авиакомпании.
Четыре года назад, cамолет A321 "Уральских авиалиний" произвел вынужденную посадку на кукурузное поле около подмосковного Жуковского.
Подписаться на @ATOjournal
Гендиректор авиакомпании «Уральские авиалинии» Сергей Скуратов, выступая на пресс-конференции, посвященной экстренной посадке вне аэродрома самолета Airbus A320 (RA-73805) сегодня, сделал несколько заявлений, которые касаются безопасности полетов.
Все 52 самолета узкофюзеляжного семейства Airbus A320 авиакомпании проходят плановое техническое обслуживание в полном объеме, а авиационный технический центр имеет все сертификаты по обслуживанию судов типа A320.
«Мы вложили много финансовых ресурсов в подготовку людей и в закупку наземного оборудования. Мы построили фантастический ангарный комплекс, где обслуживается одновременно 4-6 Airbus. Мы никогда не допустим в эксплуатацию «неправильных» запчастей. Трудно, с боем, очень сложно, но все запчасти, которые используются на наших самолетах, сертифицированы», -- подчеркнул Скуратов.
В «Уральских авиалиниях» круглосуточно работает авиационный тренажерный комплекс, на котором непрерывно идет тренировочный процесс. Пилоты оттачивают мастерство в разных внештатных ситуациях. «Это мастерство уже второй раз позволило спасти жизни сотням людей при аварийных посадках на поля», отметили в авиакомпании.
Четыре года назад, cамолет A321 "Уральских авиалиний" произвел вынужденную посадку на кукурузное поле около подмосковного Жуковского.
Подписаться на @ATOjournal
Объем перевозок авиакомпании S7 Airlines подрос на 3%
В августе авиакомпания S7 Airlines ("Сибирь") перевезла 1,78 млн пассажиров, что на 3% больше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, но уступает 9% показателю докризисного 2019-го.
Внутренними рейсами крупнейшего частного перевозчика России в последний месяц лета воспользовались 1,63 млн путешественников, что существенно (на 17%) превышает показатели 2019 года, а международными направлениями — 148 тыс. пасс. (почти в 4 раза меньше, чем в докризисные времена).
Всего с начала года S7 перевезла более 11 млн пасс. (на 4,9% больше, чем в 2022 году, и на 8,5% меньше, чем в 2019-м). Для перелетов внутри РФ авиакомпанию выбрали 10 млн человек и более 1 млн — на МВЛ.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
В августе авиакомпания S7 Airlines ("Сибирь") перевезла 1,78 млн пассажиров, что на 3% больше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, но уступает 9% показателю докризисного 2019-го.
Внутренними рейсами крупнейшего частного перевозчика России в последний месяц лета воспользовались 1,63 млн путешественников, что существенно (на 17%) превышает показатели 2019 года, а международными направлениями — 148 тыс. пасс. (почти в 4 раза меньше, чем в докризисные времена).
Всего с начала года S7 перевезла более 11 млн пасс. (на 4,9% больше, чем в 2022 году, и на 8,5% меньше, чем в 2019-м). Для перелетов внутри РФ авиакомпанию выбрали 10 млн человек и более 1 млн — на МВЛ.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Перевозки группы "Аэрофлот" растут за счет увеличения международного пассажиропотока
В августе крупнейшая российская группа авиакомпаний обслужила на МВЛ на 95% пассажиров больше, а на внутренних — на 2% меньше, чем годом ранее
Общий объем перевозок группы "Аэрофлот" за август составил 5,22 млн пассажиров, увеличившись на 7,5% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года благодаря росту количества международных рейсов (на 49,2%).
Объем перевозок на внутренних авиалиниях хотя и остается на исторически высоком уровне (превышает показатель докризисного 2019 года на 20,1%; перевезено 4,28 млн пасс.), но все же уступает 2,1% прошлому августу.
На международных линиях перевозки взлетели на 95%, до 934,4 тыс. пасс., по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Однако в условиях действия масштабных антироссийских санкций международные объемы далеки от прежних: в августе 2019-го обслуживалось в три раза больше пассажиров. С учетом этого текущий общий объем перевозок крупнейшей российской группы (включает авиакомпании "Аэрофлот", "Россия" и "Победа") остается на 18,8% ниже докризисного.
Коэффициент занятости пассажирских кресел составил 91,7%, что отражает высокий спрос на авиаперевозки.
Российский флагман — авиакомпания "Аэрофлот" в последний месяц лета перевезла 2,81 млн пасс. (+1,0% от года к году, но это на 23,8% меньше, чем до кризиса). Трафик на МВЛ за год вырос в два раза при заметном сокращении на ВВЛ (–13,5%) за счет перераспределения выполняемых рейсов: количество международных возросло в 2,3 раза, внутрироссийские сократились на 14,7%.
За восемь месяцев с начала года группа перевезла 31,23 млн чел. (+16,2% к прошлому году и на 23,9% меньше, чем в 2019 году); авиакомпания "Аэрофлот" обслужила 16,47 млн пасс. (+22,2% к прошлому году и на 34,5% меньше, чем до кризиса).
Подробнее
Фото: ATO.ru
Подписаться на @ATOjournal
В августе крупнейшая российская группа авиакомпаний обслужила на МВЛ на 95% пассажиров больше, а на внутренних — на 2% меньше, чем годом ранее
Общий объем перевозок группы "Аэрофлот" за август составил 5,22 млн пассажиров, увеличившись на 7,5% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года благодаря росту количества международных рейсов (на 49,2%).
Объем перевозок на внутренних авиалиниях хотя и остается на исторически высоком уровне (превышает показатель докризисного 2019 года на 20,1%; перевезено 4,28 млн пасс.), но все же уступает 2,1% прошлому августу.
На международных линиях перевозки взлетели на 95%, до 934,4 тыс. пасс., по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Однако в условиях действия масштабных антироссийских санкций международные объемы далеки от прежних: в августе 2019-го обслуживалось в три раза больше пассажиров. С учетом этого текущий общий объем перевозок крупнейшей российской группы (включает авиакомпании "Аэрофлот", "Россия" и "Победа") остается на 18,8% ниже докризисного.
Коэффициент занятости пассажирских кресел составил 91,7%, что отражает высокий спрос на авиаперевозки.
Российский флагман — авиакомпания "Аэрофлот" в последний месяц лета перевезла 2,81 млн пасс. (+1,0% от года к году, но это на 23,8% меньше, чем до кризиса). Трафик на МВЛ за год вырос в два раза при заметном сокращении на ВВЛ (–13,5%) за счет перераспределения выполняемых рейсов: количество международных возросло в 2,3 раза, внутрироссийские сократились на 14,7%.
За восемь месяцев с начала года группа перевезла 31,23 млн чел. (+16,2% к прошлому году и на 23,9% меньше, чем в 2019 году); авиакомпания "Аэрофлот" обслужила 16,47 млн пасс. (+22,2% к прошлому году и на 34,5% меньше, чем до кризиса).
Подробнее
Фото: ATO.ru
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания «Атран» возобновляет грузоперевозки на Ан-12; ожидает решения по «Боингам»
Авиакомпания "Атран" возобновила полеты, приостановленные в марте 2022 года после введения антироссийских санкций. В ожидания решения по парку самолетов западного производства, компания вернулась к истокам – возобновив грузоперевозки на возрастном советском Ан-12.
Именно самолеты этого типа эксплуатировала "Атран", когда в 2011 году ее приобрела группа "Волга-Днепр" Алексея Исайкина, сделав из нее сетевого экспресс-перевозчика, работающего на международных рынках надевяти узкофюзеляжных Boeing 737.
12 сентября Ан-12БП (бортовой номерRA-11371 ) в ливрее "Атран" выполнил первый рейс из подмосковного аэропорта "Жуковский" в Норильск, доставив 12 т товаров народного потребления и оборудования в рамках северного завоза.
Этому событию предшествовали почти 6 месяцев подготовки, которая включала в себя поиски подходящего экземпляра самолета для эксплуатации, проведение работ по восстановлению летной годности ВС, поиск и обучение экипажей, а также решение организационных вопросов, пояснили в авиакомпании.
Авиакомпания планирует обеспечивать северные отдаленные регионы важными грузами и продукцией, выстраивая маршрутную сеть в зависимости от сезонного спроса.
Ан-12БП - четырехдвигательный турбовинтовой среднемагистральный грузовой гражданский самолет, предназначенный для перевозки грузов и техники на авиалиниях малой и средней протяженности.
До марта 2022 года парк "Атран" состоял изтрех Boeing 737-400SF …
Подробнее
Фото: Атран
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания "Атран" возобновила полеты, приостановленные в марте 2022 года после введения антироссийских санкций. В ожидания решения по парку самолетов западного производства, компания вернулась к истокам – возобновив грузоперевозки на возрастном советском Ан-12.
Именно самолеты этого типа эксплуатировала "Атран", когда в 2011 году ее приобрела группа "Волга-Днепр" Алексея Исайкина, сделав из нее сетевого экспресс-перевозчика, работающего на международных рынках на
12 сентября Ан-12БП (бортовой номер
Этому событию предшествовали почти 6 месяцев подготовки, которая включала в себя поиски подходящего экземпляра самолета для эксплуатации, проведение работ по восстановлению летной годности ВС, поиск и обучение экипажей, а также решение организационных вопросов, пояснили в авиакомпании.
Авиакомпания планирует обеспечивать северные отдаленные регионы важными грузами и продукцией, выстраивая маршрутную сеть в зависимости от сезонного спроса.
Ан-12БП - четырехдвигательный турбовинтовой среднемагистральный грузовой гражданский самолет, предназначенный для перевозки грузов и техники на авиалиниях малой и средней протяженности.
До марта 2022 года парк "Атран" состоял из
Подробнее
Фото: Атран
Подписаться на @ATOjournal