Авиатранспортное обозрение
7.33K subscribers
3.12K photos
26 videos
2 files
5.34K links
Канал делового авиационного портала ATO.ru
Download Telegram
Латвийская авиакомпания забазирует самолеты на Канарах

Расширяя присутствие за пределами традиционных рынков латвийский нацперевозчик airBaltic откроет сезонную базу в Лас-Пальмасе, на острове Гран-Канария.

В зимнюю навигацию этого года на Канарских островах будут базироваться два самолета Airbus A220 для обслуживания 10 маршрутов, охватывающих Скандинавию и страны Балтии.

airBaltic не раз поднимала вопрос о важности открытия полетов из других аэропортов помимо традиционных баз в Риге, Таллине и Вильнюсе. Но с потерей важнейших рынков России и Украины и на фоне продолжающегося увеличения парка самолетов A220 это становится особенно актуально.

В прошлом мае перевозчик поставил на базировку одно ВС в Тампере (Финляндия) и в настоящее время сдает в мокрый лизинг 14 из 42 своих A220-300.

Однако поставки ВС продолжаются и airBaltic планирует увеличить монофлот A220 до 50 самолетов к лету 2024 года, а также...
Подробнее

Подписаться на @ATOjournal
Начались наземные испытания первого опытного образца SSJ-New

Частично импортозамещенное ВС передано на летную станцию

В преддверии первого полета модернизированной версии самолета Superjet 100, ожидаемого через "несколько недель", первый опытный образец SSJ-New, передан на летно-испытательную станцию.

Специалисты приступили к комплексу наземных испытаний новых систем ВС, в частности состоялась первая заправка самолета топливом.

На SSJ-New западные компоненты заменены на российские аналоги.

Но ключевой элемент новой модификации – новый двигатель ПД-8, еще не набрал необходимого количества часов налета на летающей лаборатории. Поэтому для ускорения программы испытаний, первый SSJ-New поднимется в воздух на франко-российских моторах SaM146.

После первого полета самолет будет представлен в Росавиацию для проведения сертификационных испытаний, по итогам которых импортозамещенные системы будут одобрены к использованию.
Подробнее

Подписаться на @ATOjournal
Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта:
✈️ В мае количество пассажиров московских аэропортов превысило 5,8 млн человек. Это на 1,2 млн больше, чем в мае прошлого года.

Максим Ликсутов отметил, что к прошлому году лидером по росту числа пассажиров на внутренних рейсах стал аэропорт Шереметьево, на международных — Внуково.

Топ-3 внутренних направления российских авиакомпаний из аэропортов Москвы:

🔹 Сочи
🔹 Санкт-Петербург
🔹 Калининград

Топ-3 международных направления российских авиалиний:

🔹 Стамбул
🔹 Анталья
🔹 Ереван

«Мы наблюдаем стабильный рост пассажиропотока аэропортов Московского авиационного узла. Люди стали больше путешествовать. В мае столичными аэропортами воспользовались более 5,8 млн человек. Количество пассажиров увеличилось как на внутренних, так и на международных рейсах. По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы улучшаем транспортную доступность московских аэропортов, делаем их еще удобнее. Уже в этом году во Внуково придет метро, и поездки станут быстрее», — рассказал Максим Ликсутов.
«Аэрофлот» открывает второе регулярное направление из Новосибирска в Таиланд

Авиакомпания «Аэрофлот» открывает прямые регулярные рейсы из Новосибирска на Пхукет. Полеты на популярный курорт будут выполняться, начиная с 11 июля, два раза в неделю.

Пхукет станет вторым пунктом Таиланда, в которые выполняются прямые рейсы российского флагманского перевозчика из Новосибирска.

Расширяя возможности для жителей дальневосточных и сибирских регионов добраться в пункты расположенного в Юго-Восточной Азии государства без пересадок в Москве, "Аэрофлот" возобновляет программы регулярных перелетов в столицу Таиланда Бангкок из Новосибирска с 7 июля (1 рейс в неделю), с 8 июля — из Иркутска (2 рейса в неделю) и Красноярска (3 рейса в неделю), с 9 июля — из Владивостока (2 рейса в неделю).

Кроме того, авиакомпания впервые открывает регулярку из Хабаровска на Пхукет (с 11 июля дважды в неделю).

Полеты буду осуществляться на широкофюзеляжных лайнерах Boeing 777.

Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания «Якутия» обозначила заинтересованность в 12 магистральных самолетах Ту-214

Правительство Республики Саха (Якутия) и «Туполев» (входит в ОАК) подписали соглашение о намерениях на поставку среднемагистральных самолетов Ту-214 в авиакомпанию «Якутия» (принадлежит республике).

Детали и условия контракта будут обсуждаться сторонами дополнительно. По оценке авиаперевозчика до 2030 года ему может потребоваться до 12 самолетов этого типа.

Среднемагистральный узкофюзеляжный двухдвигательный Ту-214 способен перевозить до 210 пассажиров. Его серийное производство налаживается в филиале «Туполев» - Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова.

Согласно утвержденной госпрограмме развития авиатранспортной отрасли РФ, до 2030 года планируется произвести 70 Ту-214. Из них 40 намерена приобрести группа «Аэрофлот».

Соглашение между Якутией и «Туполев» подписано на полях Петербургского международного экономического форума сегодня.

Подписаться на @ATOjournal
✈️ Глава Якутии завил о претензиях на 12 самолетов Ту-214

Авиакомпании «Якутии» до 2030 года может потребоваться до 12 самолетов Ту-214. Соглашение о намерениях приобрести этот тип между правительством Республики Саха (Якутия) и компанией «Туполев» подписали на ПМЭФ-2023 глава региона Айсен Николаев и управляющий директор производителя Вадим Королёв.

Соглашение особой юридической силы не имеет. Детали и условия контракта будут обсуждаться сторонами дополнительно.

Занятно, что подписанная бумага идёт вразрез с планами единой дальневосточной авиакомпании «Аврора», в которую входит «Якутия».

31 мая Николаев официально объявил о намерении баллотироваться на второй срок. Нужен PR.

📸 Раис Республики Татарстан, председатель совета директоров ПАО «Туполев» Рустам Минниханов (в центре), глава Якутии Айсен Николаев (справа) и управляющий директор ПАО «Туполев» Вадим Королёв (слева). Фото: ОАК

⚙️Подписаться на @yoprom
Airbus предполагает, что будет выпускать по 90 узкофюзеляжных самолетов в месяц, все остальные производители вместе — 45

Авиастроительный гигант из Европы Airbus ожидает, что перевозчики и лизинговые компании разместят заказы на 40850 новых гражданских самолетов в течение 20 лет.

Из общего числа порядка 32600 самолетов будут узкофюзеляжными, а 8200 — широкофюзеляжными.

Постройка 32600 узкофюзеляжных самолетов за 20 лет эквивалентна среднемесячному объему производства в 135 самолетов для всей мировой отрасли. Учитывая амбиции Airbus в ближайшие годы достичь ежемесячного темпа выпуска 75 ВС для семейства A320 и 14 для A220, получается, что на американский Boeing, китайский COMAC, бразильский Embraer и российскую ОАК комбинированно приходится 46 самолетов в месяц.

Страны Азии, включая Китай, получат около 19 тыс. самолетов, что составляет практически половину всего мирового производства.

Airbus прогнозирует поставку 2510 грузовых самолетов в ближайшие 20 лет..
Намного подробнее

Подписаться на @ATOjournal
Аэропорты помогут АвтоВАЗу создать аэропортовую спецтехнику

Аэропорты под управлением УК «Аэропорты Регионов» могут выступить площадкой для тестирования специальных версий продукции АвтоВАЗа, а специалисты компании будут привлечены для участия в оценке потребительских свойств этой техники.

В рамках подписанного на ПМЭФ-23 соглашения о сотрудничестве, стороны также намерены формировать взаимовыгодные условия приобретения продукции автомобилестроителя для нужд аэропортов, и условия техобслуживания и ремонта автотранспорта.

В частности, речь идет об условиях и требованиях к порядку переоборудования продукции АВТОВАЗ для создания специализированных автотранспортных средств, предназначенных для использования в аэропортах.

«Наши аэропорты используют десятки видов различной техники, применяемой для обслуживания пассажиров, самолетов и аэродромов. В большинстве случаев это специализированные машины, разработанные для аэропортов, которые не используются больше нигде», -- отметил гендиректор УК «Аэропорты Регионов» Евгений Чудновский.

Под управлением «Аэропортов Регионов» находятся 10 российских воздушных гаваней, услугами которых воспользовались 14,6 млн пассажиров в прошлом году.

Подписаться на @ATOjournal
"Победа" запустила услугу заказа еды к выходу на посадку на некоторых рейсах из Москвы

Бюджетная авиакомпания "Победа" (входит в группу "Аэрофлот") запустила новую услугу "Еда на гейт", которая предоставляет возможность выбрать (из шести сетов и восьми видов напитков, ресторанной стоимостью от 795 до 1490 руб.) и заказать питание в самолет.

Услуга доступна только при вылете внутренними рейсами из Москвы (аэропорты Внуково и Шереметьево). Оформление услуги возможно не позднее 4 часов до вылета рейса. Заказ доставляется к выходу на посадку.

Подписаться на @ATOjournal
Банк "Россия" будет участвовать в авиационных лизинговых программах ГТЛК

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) и банк "Россия" подписали соглашение о сотрудничестве и намерены взаимодействовать по целому ряду направлений, в том числе в части реализации льготных лизинговых программ ГТЛК с государственным финансированием в сегменте воздушного транспорта.

"Комплексное соглашение с банком "Россия" позволит нам поддержать отечественное машиностроение, максимизировать привлечение внебюджетных инвестиций в авиаотрасль и обновить воздушный флот российских авиакомпаний по госпрограммам в плановые сроки", — заявил гендиректор ГТЛК Евгений Дитрих.

С 2015 года по авиапрограммам льготного лизинга ГТЛК с госучастием законтрактовано 224 воздушных судна (в основном вертолетов), из которых 197 уже передано эксплуатантам. Общий объем инвестиций в приобретение авиатехники составил 162 млрд руб.

"Мы располагаем всеми необходимыми ресурсами для финансирования крупнейшей в стране лизинговой компании. Банк готов оказывать поддержку предприятию в реализации новых масштабных проектов", — прокомментировал председатель правления банка "Россия" Михаил Клишин. Соглашение подписано в рамках Петербургского международного экономического форума.

Подписаться на @ATOjournal
В Кумертау начата сборка серийных образцов беспилотного вертолета БАС-200

Не дожидаясь получения твердых заказов, "Вертолеты России" организовали на Кумертауском авиазаводе серийный выпуск беспилотной авиационной системы вертолетного типа — БАС-200. О планируемых темпах производства не сообщается.

БАС-200 является первым в РФ беспилотным ЛА, получившим базовый сертификат типа воздушного судна.

Беспилотный вертолет имеет классическую одновинтовую компоновку, оснащен роторно-поршневым двигателем и полезную нагрузку до 50 кг. Беспилотная авиасистема состоит из станции управления с рабочими местами пилота и оператора оборудования, двух БПЛА и транспортного контейнера. Управление БПЛА может осуществляться на расстоянии до 100 км от базовой станции.

При передаче управления между станциями дальность вырастает до 400 км. Продолжительность полета с полезной нагрузкой — до 4 ч.

Первым регионом, где БАС-200 может быть внедрен в инфраструктурные проекты, планирует стать Якутия.

Подписаться на @ATOjournal
Электронный посадочный авиакомпании «Россия» стал доступен в четвертом аэропорту

Пассажирам, вылетающим рейсами авиакомпании «Россия» (входит в группу «Аэрофлот») из аэропорта Иркутска в Санкт-Петербург и Красноярск, стали доступны электронные посадочные талоны. Сервис позволит ускорить прохождение предполетных формальностей и посадки, отметил перевозчик.

При онлайн-регистрации на рейс необходимо сохранить документ в электронном виде. Бумажная копия не требуется, в аэропорту достаточно предъявить талон на экране мобильного устройства.

Ранее безбумажная версия посадочного была введена в аэропортах маршрутной сети «России» в Санкт-Петербурге (Пулково) и Москве (Шереметьево и Внуково).

Из Иркутска услугу использования электронных посадочных талонов на внутренних направлениях используют также авиакомпании S7 Airlines и «Аэрофлот».

Подписаться на @ATOjournal
Сбербанк намерен финансировать сделки по поставкам самолетов авиакомпании "Россия"

Авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") и Сбербанк заключили соглашение о намерениях, предусматривающее в том числе финансирование сделок по поставкам воздушных судов, комплексное банковское обслуживание счетов и внедрение современных банковских технологий.

Отмечено, что благодаря разветвленной региональной сети Сбербанка авиакомпания "Россия" имеет возможность проводить "расчеты за наземное и техническое обслуживание с аэропортами на территории субъектов Российской Федерации и в дружественных странах". Подписание документа состоялось на площадке ПМЭФ-2023.

Подписаться на @ATOjournal
«Ростелеком» киберобезопасит «Аэрофлот»

«Аэрофлот» и «Ростелеком» договорились о сотрудничестве в области информационной безопасности.

Соглашение между флагманским авиаперевозчиком и лидером рынка телекоммуникационных услуг для органов госвласти РФ и корпоративных пользователей, предполагает развитие корпоративной сети передачи данных, импортозамещение программного обеспечения и оборудования.

Компании также планируют совместно тестировать и внедрять импортонезависимые решения в области сетевой инфраструктуры, в том числе, связанных с обеспечением кибербезопасности. Эта задача будет реализована с участием экспертов специализированной «дочки» «Ростелекома» — «РТК-Солар».

В авиакомпании уверены, что соглашение с «Ростелекомом» позволит оперативно обеспечить надлежащую защиту ее информационных ресурсов и инфраструктуры от киберугроз в новых геополитических условиях.
Подробнее

Подписаться на @ATOjournal
Нацперевозчики Венесуэлы и России заключат интерлайн и код-шеринговое соглашения

"Аэрофлот" и венесуэльская авиакомпания Conviasa подписали меморандум по расширению авиасообщения со странами Карибского бассейна и организации сотрудничества между национальными перевозчиками.

На первом этапе авиакомпании планируют совместно развивать перевозки между Россией, Венесуэлой и Кубой.

18 июня Conviasa приступит к выполнению регулярных рейсов Каракас — Гавана — Москва. "Аэрофлот", в свою очередь, с 1 июля начинает регулярные полеты в Варадеро.

В ближайшее время планируется заключение соглашения "интерлайн", это позволит пассажирам с билетами, выписанными как "Аэрофлотом", так и Conviasa, путешествовать на Кубу и в Венесуэлу.

В перспективе "Аэрофлот" и Conviasa намерены заключить соглашение "код-шер/свободная продажа".

Для этого, скорее всего, авиакомпаниям предстоит выполнять полеты из одного аэропорта. Базовый хаб "Аэрофлота" - Шереметьево, Conviasa летает из Внуково.
Подробнее

Подписаться на @ATOjournal
В «Аэрофлоте» внедрят цифровые технологии Сбера

Ориентированные на максимальный технологический суверенитет «Аэрофлот» и Сбер заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве, которое фокусируется на разработке и внедрении в национальной авиакомпании цифровых технологий крупнейшего российского банка с целью «повысить эффективность бизнес-процессов и улучшить клиентский опыт пассажиров».

Предполагается использование цифровых продуктов Сбера для разработки авиакомпанией системы коммерческой аналитики и системы прогнозирования доходов. Стороны договорились о расширении сотрудничества по использованию цифровой платформы Platform V.

Другое направление сотрудничества — совершенствование клиентского опыта пассажиров. Авиаперевозчик планирует использовать сервис авторизации клиентов Сбер ID, в работе колл-центра могут быть внедрены технологии Сбера по голосовой биометрии и общения с клиентом через чат-бот.

Подписаться на @ATOjournal
Из аэропорта Сочи появятся прямые рейсы в Алматы

Региональная авиакомпания «Азимут» с 13 июля откроет прямое регулярное сообщение из Сочи в крупнейший город Казахстана – Алматы.

Полеты будут выполняться раз в неделю на региональных реактивных самолетах Superjet 100, рассчитанных на перевозку 100 пассажиров.
Фото: Эрик Романенко / авиакомпания "Азимут"

Подписаться на @ATOjournal
"1С" поможет "Аэрофлоту" импортозаместить систему управления предприятием SAP

Крупнейшая авиакомпания и ведущий производитель ПО посотрудничают для создания IT-решений для транспорта

"Аэрофлот" и фирма "1С" заключили соглашение о сотрудничестве. Главными задачами являются обмен опытом и реализация совместных мероприятий по развитию отечественных цифровых решений и программного обеспечения, а также создание отраслевых IT-решений для транспортного комплекса РФ.

"В ПАО "Аэрофлот" утверждена и реализуется масштабная стратегия цифровой трансформации авиакомпании. Уверен, что тесное сотрудничество с ведущим отечественным производителем программного обеспечения позволит нам не только успешно реализовывать проекты в рамках цифровой трансформации, но и совместно развивать новые цифровые продукты для всей российской отрасли авиаперевозок", — отметил гендиректор "Аэрофлота" Сергей Александровский.

С помощью "1С" российскому флагманскому перевозчику предстоит провести один из крупнейших проектов стратегии цифровой трансформации: заменить систему учета хозяйственной деятельности (ERP-систему) немецкой SAP на отечественную систему управления предприятием. SAP использовалась "Аэрофлотом" в течение 11 лет, на ее базе автоматизированы практически все внутрихозяйственные бизнес-процессы компании.

Формально договор на импортозамещение SAP ERP будет подписан до конца II квартала, но процедуры выбора поставщика завершены, и Александровский отметил: "Тесное сотрудничество с "1С" позволит нам реализовать этот масштабный проект и обеспечить необходимый уровень автоматизации наших бизнес-процессов".

В целом ключевые направления сотрудничества компаний определены как…:
Читать далее

Подписаться на @ATOjournal
✈️ Почему в 2025 году не будет поставок 15 самолётов «Ладога» – объясняет УЗГА

Первый самолёт ТВРС-44 «Ладога» передадут стартовому оператору уже в 2025 году, не исключают на Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА). Речь идёт об опытной эксплуатации, пояснили на заводе.

На конец 2024 года намечено получение сертификата типа на базовую модель самолёта. Время сертификации «Ладоги» совпадает со сроком, указанным в комплексной программе развития авиатранспортной отрасли до 2030 года. Но по прогнозу правительства, в 2025 году в авиакомпании планировалось поставить 15 самолётов, а до 2030 года – суммарно 140 машин.

Сроки и объёмы поставки самолётов ТВРС-44, указанные в документе, индикативны – они были обозначены, исходя из актуальных на тот момент оценок, считают в УЗГА. Сейчас завод ориентируется на соглашения, подписанные с авиакомпаниями. В них сроки начала поставок – с 2026 или с 2027 годов (в зависимости от оператора). В тестовую эксплуатацию третий опытный образец «Ладоги» собирается получить «КрасАвиа», предварительно заказавшая 20 самолётов.

Перевозчики в большинстве случаев желают получить самолёт, в карте данных которого не будет строгих ограничений по ожидаемым условиям эксплуатации, в первую очередь по экстремально высоким и низким температурам, по полётам в условиях обледенения, на грунтовые аэродромы, по эксплуатации на высокогорье.

Ряд операторов также заинтересованы получить самолёт, имеющий опциональное оборудование, дополнения к сертификату типа на которое будет получено после проведения необходимых испытаний.

«Таким образом, коммерчески привлекательный продукт появится в 2026 году. Ранее провести весь объём испытаний, используя только два лётных опытных образца, не представляется возможным. Тем не менее, мы стремимся выдержать все плановые сроки, указанные в проекте», – сообщили на УЗГА.

📸 Михаил Мишустин с главным конструктором ТВРС-44 Сергеем Меренковым (слева) во время посещения Смоленского авиазавода весной / Фото: government.ru

#ёРазбор

⚙️Подписаться на @yoprom