Огромный заказ авиакомпании Delta стал ее первым с Boeing за десять лет
Американская авиакомпания открыла Фарнборо приобретением 130 самолетов Boeing 737MAX-10
Delta Air Lines разместила заказ на 130 Boeing 737MAX-10, что ознаменовало потепление отношений между американскими авиакомпанией и производителем и кредит доверия программе, которая не достигла еще этапа сертификации.
Старший вице-президент Delta по планированию парка Махендра Нэйр назвал контракт (включает твердый заказ на 100 В-737MAX-10 и опцион на 30) "поворотным пунктом в отношениях с Boeing и CFM".
Прототип В-737MAX-10 впервые представлен на авиасалоне Farnborough 2022, открывшемся сегодня в Англии. Недавно президент Boeing Дэйв Калхун открыто заявил, что готов закрыть программу, если правительство США не предоставит отсрочку по новым требованиям, по которым производителю придется вносить существенные изменения в оборудование пилотской кабины.
🔒 https://www.ato.ru/content/ogromnyy-zakaz-aviakompanii-delta-stal-ee-pervym-s-boeing-za-desyat-let-0
Американская авиакомпания открыла Фарнборо приобретением 130 самолетов Boeing 737MAX-10
Delta Air Lines разместила заказ на 130 Boeing 737MAX-10, что ознаменовало потепление отношений между американскими авиакомпанией и производителем и кредит доверия программе, которая не достигла еще этапа сертификации.
Старший вице-президент Delta по планированию парка Махендра Нэйр назвал контракт (включает твердый заказ на 100 В-737MAX-10 и опцион на 30) "поворотным пунктом в отношениях с Boeing и CFM".
Прототип В-737MAX-10 впервые представлен на авиасалоне Farnborough 2022, открывшемся сегодня в Англии. Недавно президент Boeing Дэйв Калхун открыто заявил, что готов закрыть программу, если правительство США не предоставит отсрочку по новым требованиям, по которым производителю придется вносить существенные изменения в оборудование пилотской кабины.
🔒 https://www.ato.ru/content/ogromnyy-zakaz-aviakompanii-delta-stal-ee-pervym-s-boeing-za-desyat-let-0
S7 Airlines дозаполнит рейсы льготными пассажирами
Крупнейший частный российский авиаперевозчик вводит собственные льготные билеты на ВВЛ
Для привлечения большего количества пассажиров в условиях новой экономической и геополитической реальности крупнейшая частная российская авиакомпания S7 Airlines ("Сибирь") вводит авиабилеты по собственным льготным тарифам для перелетов на внутренних воздушных линиях в 2022–2023 годах. Они доступны "на большинстве собственных маршрутов авиакомпании по России для молодежи, пожилых людей, многодетных семей, людей с ограниченными возможностями и жителей Дальнего Востока", сообщил перевозчик.
Такая возможность появляется в дополнение к билетам по фиксированным сниженным ценам на части маршрутов, субсидируемых государством в рамках Постановлений Правительства РФ № 215 и № 1242.
Льготные цены действуют не только на тарифе "эконом standard", но и на тарифе "эконом basic". На собственные льготные тарифы авиакомпании не действуют никакие ограничения — ни по максимальному количеству билетов, которые можно приобрести, ни по дате вылета с момента покупки.
Субсидируемые государством и собственные льготные билеты S7 Airlines доступны для граждан Российской Федерации в возрасте до 22 лет включительно, для женщин старше 55 лет и мужчин старше 60 лет и многодетных семей. Также они открыты для приобретения инвалидам первой группы без ограничения по возрасту и сопровождающим их лицам, сопровождающим детей-инвалидов, а также инвалидам с детства второй или третьей группы. Кроме того, билеты по субсидированным тарифам могут приобрести все граждане РФ, зарегистрированные в Дальневосточном федеральном округе.
Путешественники до 23 лет и пожилые люди могут купить льготные и субсидируемые билеты онлайн на официальном сайте и в приложении авиакомпании. Такие тарифы отмечены специальными значками "%". Для остальных категорий пассажиров билеты доступны в офисах продаж S7 Airlines. Сборы за оформление билетов не взимаются.
Крупнейший частный российский авиаперевозчик вводит собственные льготные билеты на ВВЛ
Для привлечения большего количества пассажиров в условиях новой экономической и геополитической реальности крупнейшая частная российская авиакомпания S7 Airlines ("Сибирь") вводит авиабилеты по собственным льготным тарифам для перелетов на внутренних воздушных линиях в 2022–2023 годах. Они доступны "на большинстве собственных маршрутов авиакомпании по России для молодежи, пожилых людей, многодетных семей, людей с ограниченными возможностями и жителей Дальнего Востока", сообщил перевозчик.
Такая возможность появляется в дополнение к билетам по фиксированным сниженным ценам на части маршрутов, субсидируемых государством в рамках Постановлений Правительства РФ № 215 и № 1242.
Льготные цены действуют не только на тарифе "эконом standard", но и на тарифе "эконом basic". На собственные льготные тарифы авиакомпании не действуют никакие ограничения — ни по максимальному количеству билетов, которые можно приобрести, ни по дате вылета с момента покупки.
Субсидируемые государством и собственные льготные билеты S7 Airlines доступны для граждан Российской Федерации в возрасте до 22 лет включительно, для женщин старше 55 лет и мужчин старше 60 лет и многодетных семей. Также они открыты для приобретения инвалидам первой группы без ограничения по возрасту и сопровождающим их лицам, сопровождающим детей-инвалидов, а также инвалидам с детства второй или третьей группы. Кроме того, билеты по субсидированным тарифам могут приобрести все граждане РФ, зарегистрированные в Дальневосточном федеральном округе.
Путешественники до 23 лет и пожилые люди могут купить льготные и субсидируемые билеты онлайн на официальном сайте и в приложении авиакомпании. Такие тарифы отмечены специальными значками "%". Для остальных категорий пассажиров билеты доступны в офисах продаж S7 Airlines. Сборы за оформление билетов не взимаются.
Инвестиционная компания 777 Partners заказала 66 самолетов Boeing 737MAX
Американская инвестиционная компания 777 Partners пополнила свой авиационный портфель заказом на 66 самолетов Boeing 737MAX-8, включая твердый заказ на 30 самолетов повышенной вместимости В-737-8200 (обозначаемый также, как В-737MAX-200). Контракт подписан в рамках авиасалона Фарнборо.
Контракт, уже пятый по счету от 777 Partners на семейство МАХ, довел количество заказанных компанией самолетов МАХ до 134 единиц.
Кроме лизинга компания занимается инвест-проектами в разных секторах. В авиатранспорте она инвестировала в австралийский стартап Bonza, который планирует приступить к полетам в этом году. Bonza будет специализироваться на региональных туристических авиаперевозках в низкотарифном сегменте и планирует начать с В-737МАХ.
777 Partners также участвует в канадском лоукост-перевозчике Flair Airlines, которому поставила несколько самолетов. Flair также эксплуатирует MAX-8.
Американская инвестиционная компания 777 Partners пополнила свой авиационный портфель заказом на 66 самолетов Boeing 737MAX-8, включая твердый заказ на 30 самолетов повышенной вместимости В-737-8200 (обозначаемый также, как В-737MAX-200). Контракт подписан в рамках авиасалона Фарнборо.
Контракт, уже пятый по счету от 777 Partners на семейство МАХ, довел количество заказанных компанией самолетов МАХ до 134 единиц.
Кроме лизинга компания занимается инвест-проектами в разных секторах. В авиатранспорте она инвестировала в австралийский стартап Bonza, который планирует приступить к полетам в этом году. Bonza будет специализироваться на региональных туристических авиаперевозках в низкотарифном сегменте и планирует начать с В-737МАХ.
777 Partners также участвует в канадском лоукост-перевозчике Flair Airlines, которому поставила несколько самолетов. Flair также эксплуатирует MAX-8.
Армянская и грузинская авиакомпании совместно заказали три грузовых Boeing 737
Armenia и Georgian Airlines разместили заказ на три узкофюзеляжных Boeing 737-800BCF
Армянская авиакомпания Armenia совместно с партнером, грузинским грузовым стартапом Georgian Airlines, разместили заказ на три Boeing 737-800BCF (Boeing Converted Freighters; конвертированные в грузовой вариант пассажирские авиалайнеры). Контракт, подписанный в рамках авиасалона в Фарнборо, включает работы по конвертации самолетов на китайских предприятиях Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company (GAMECO) и Taikoo (Shandong) Aircraft Engineering (STAECO).
Поставки трех узкофюзеляжных В-737-800BCF запланированы на 2023 и 2024 год. Эксплуатировать воздушные суда будет Georgian Airlines.
https://www.ato.ru/content/armyanskaya-i-gruzinskaya-aviakompanii-sovmestno-zakazali-tri-gruzovyh-boeing-737
Armenia и Georgian Airlines разместили заказ на три узкофюзеляжных Boeing 737-800BCF
Армянская авиакомпания Armenia совместно с партнером, грузинским грузовым стартапом Georgian Airlines, разместили заказ на три Boeing 737-800BCF (Boeing Converted Freighters; конвертированные в грузовой вариант пассажирские авиалайнеры). Контракт, подписанный в рамках авиасалона в Фарнборо, включает работы по конвертации самолетов на китайских предприятиях Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company (GAMECO) и Taikoo (Shandong) Aircraft Engineering (STAECO).
Поставки трех узкофюзеляжных В-737-800BCF запланированы на 2023 и 2024 год. Эксплуатировать воздушные суда будет Georgian Airlines.
https://www.ato.ru/content/armyanskaya-i-gruzinskaya-aviakompanii-sovmestno-zakazali-tri-gruzovyh-boeing-737
Крупнейший заказчик самолетов Boeing 787 продолжает их покупать
Ирландская лизинговая компания AerCap разместила заказ на пять широкофюзеляжных Boeing 787-9, и таким образом портфель заказанных и приобретенных ею самолетов Dreamliner вырос до 125. AerCap, являющийся крупнейшим заказчиком самолетов 787 в мире, объявил о сделке на авиасалоне Фарнборо.
Этот заказ повышает кредит доверия как к рынку новых широкофюзеляжных ВС в целом, так и к модели 787 в частности.
Спрос на узкофюзеляжные самолеты, особенно на топливоэффективные модели нового поколения увеличенной дальности, в последние годы был намного выше, чем на широкофюзеляжные, и эта тенденция обострилась из-за пандемии.
К тому же, Boeing приостановил поставки 787 более чем на год, занимаясь решением возникших производственных проблем.
Президент и главный исполнительный директор Boeing Commercial Airlines Стэн Дил ранее на этой неделе заявил, что производитель "очень близок" к возобновлению поставок 787.
Ирландская лизинговая компания AerCap разместила заказ на пять широкофюзеляжных Boeing 787-9, и таким образом портфель заказанных и приобретенных ею самолетов Dreamliner вырос до 125. AerCap, являющийся крупнейшим заказчиком самолетов 787 в мире, объявил о сделке на авиасалоне Фарнборо.
Этот заказ повышает кредит доверия как к рынку новых широкофюзеляжных ВС в целом, так и к модели 787 в частности.
Спрос на узкофюзеляжные самолеты, особенно на топливоэффективные модели нового поколения увеличенной дальности, в последние годы был намного выше, чем на широкофюзеляжные, и эта тенденция обострилась из-за пандемии.
К тому же, Boeing приостановил поставки 787 более чем на год, занимаясь решением возникших производственных проблем.
Президент и главный исполнительный директор Boeing Commercial Airlines Стэн Дил ранее на этой неделе заявил, что производитель "очень близок" к возобновлению поставок 787.
Лизинговая компания Aviation Capital оказалась заказчиком 12 самолетов Boeing 737MAX
Американская лизинговая компания Aviation Capital Group на проходящем авиасалоне в Фарнборо объявила о размещении твердого заказа на 12 самолетов Boeing 737MAX-8, увеличив свой портфель до 34 ВС данного типа. На самом деле заказ был опубликован ранее на сайте авиастроителя как контракт с неназванным покупателем; авиашоу послужило лишь площадкой для того, чтобы раскрыть его.
До этого ACG размещала заказы на MAX в 2011 году и в мае текущего года.
Американская лизинговая компания Aviation Capital Group на проходящем авиасалоне в Фарнборо объявила о размещении твердого заказа на 12 самолетов Boeing 737MAX-8, увеличив свой портфель до 34 ВС данного типа. На самом деле заказ был опубликован ранее на сайте авиастроителя как контракт с неназванным покупателем; авиашоу послужило лишь площадкой для того, чтобы раскрыть его.
До этого ACG размещала заказы на MAX в 2011 году и в мае текущего года.
Портфель твердых заказов авиакомпании Delta на самолеты Airbus A220 вырос до 107 единиц
Delta Air Lines конвертировала из опциона в твердый заказ еще 12 самолетов Airbus A220-300. Таким образом, портфель заказов Delta на региональный реактивный самолет вырос до 107 единиц: 45 A220-100 и 62 A220-300. Контракты подписаны на авиасалоне в Фарнборо.
Авиакомпания стала первым эксплуатантом А220 (бывшие Bombardier CSeries) в США в октябре 2018 года, в настоящее время парк самолетов с двигателями Pratt & Whitney GTF насчитывает 56 единиц.
Вчера также в рамках авиасалона Delta разместила твердый заказ на 100 среднемагистральных самолетов Boeing 737MAX-10 с опционом еще на 30 ВС.
Delta Air Lines конвертировала из опциона в твердый заказ еще 12 самолетов Airbus A220-300. Таким образом, портфель заказов Delta на региональный реактивный самолет вырос до 107 единиц: 45 A220-100 и 62 A220-300. Контракты подписаны на авиасалоне в Фарнборо.
Авиакомпания стала первым эксплуатантом А220 (бывшие Bombardier CSeries) в США в октябре 2018 года, в настоящее время парк самолетов с двигателями Pratt & Whitney GTF насчитывает 56 единиц.
Вчера также в рамках авиасалона Delta разместила твердый заказ на 100 среднемагистральных самолетов Boeing 737MAX-10 с опционом еще на 30 ВС.
Лизинговая компания BBAM увеличила заказ на грузовые Boeing 737-800BCF до 40 самолетов
Американская лизинговая компания BBAM увеличила свой заказ на конвертированные грузовые самолеты Boeing 737-800BCF (Boeing Converted Freighter) еще на 9 единиц, до 40. В компании пояснили, что наблюдают устойчивый спрос на узкофюзеляжные грузовые самолеты, что подвигло ее начать формировать портфель на BCF в 2020 году.
BBAM станет первым клиентом канадского ТОиР-провайдера KF Aerospace, где Boeing оборудует две линии конвертации пассажирских В-737-800 в грузовую версию, начало работы которых запланировано на 2023 год.
По информации Boeing, получено свыше 250 заказов на В-737-800BCF от 20 клиентов. Более 90 самолетов уже поставлено.
В начале месяца клиентом BBAM стала новая грузинская авиакомпания Camex Airlines, взяв в лизинг Вoeing 737-800BCF.
BBAM также является крупнейшим среди лизинговых компаний заказчиком грузовых конвертированных узкофюзеляжных Airbus A320P2F (Аssenger to Freighter), с портфелем в 20 ВС.
Американская лизинговая компания BBAM увеличила свой заказ на конвертированные грузовые самолеты Boeing 737-800BCF (Boeing Converted Freighter) еще на 9 единиц, до 40. В компании пояснили, что наблюдают устойчивый спрос на узкофюзеляжные грузовые самолеты, что подвигло ее начать формировать портфель на BCF в 2020 году.
BBAM станет первым клиентом канадского ТОиР-провайдера KF Aerospace, где Boeing оборудует две линии конвертации пассажирских В-737-800 в грузовую версию, начало работы которых запланировано на 2023 год.
По информации Boeing, получено свыше 250 заказов на В-737-800BCF от 20 клиентов. Более 90 самолетов уже поставлено.
В начале месяца клиентом BBAM стала новая грузинская авиакомпания Camex Airlines, взяв в лизинг Вoeing 737-800BCF.
BBAM также является крупнейшим среди лизинговых компаний заказчиком грузовых конвертированных узкофюзеляжных Airbus A320P2F (Аssenger to Freighter), с портфелем в 20 ВС.
Аэропорт Уфа планирует обслужить не менее 3,7 млн пассажиров в этом году
По итогам I полугодия этого года пассажиропоток аэропорта Уфа составил 1,74 млн чел., что на 6% выше аналогичного показателя 2021 года.
А 18 июля в аэропорту столицы Башкортостана был обслужен двухмиллионный пассажир. "Два миллиона пассажиров — это результат, свидетельствующий о высоком качестве работы предприятия, — отметил Денис Никитин, коммерческий директор аэропорта. — Несмотря на внешние обстоятельства, маршрутная сеть аэропорта Уфа в весенне-летний период достигла 29 направлений на внутренних воздушных линиях и 13 направлений — на международных. В текущем году мы планируем обслужить не менее 3,7 млн пассажиров". Это на 7% меньше, чем за 2021 год (4 млн чел.).
Наиболее высокий спрос наблюдается на маршрутах из Уфы в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Минеральные Воды, Стамбул, Анталью, Дубай и Ереван.
Планируется открытие и восстановление рейсов в Египет (с 31 июля — в Хургаду), Казахстан (с 4 августа — в Алма-Ату), увеличение рейсов в Турцию, Армению, ОАЭ.
По итогам I полугодия этого года пассажиропоток аэропорта Уфа составил 1,74 млн чел., что на 6% выше аналогичного показателя 2021 года.
А 18 июля в аэропорту столицы Башкортостана был обслужен двухмиллионный пассажир. "Два миллиона пассажиров — это результат, свидетельствующий о высоком качестве работы предприятия, — отметил Денис Никитин, коммерческий директор аэропорта. — Несмотря на внешние обстоятельства, маршрутная сеть аэропорта Уфа в весенне-летний период достигла 29 направлений на внутренних воздушных линиях и 13 направлений — на международных. В текущем году мы планируем обслужить не менее 3,7 млн пассажиров". Это на 7% меньше, чем за 2021 год (4 млн чел.).
Наиболее высокий спрос наблюдается на маршрутах из Уфы в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Минеральные Воды, Стамбул, Анталью, Дубай и Ереван.
Планируется открытие и восстановление рейсов в Египет (с 31 июля — в Хургаду), Казахстан (с 4 августа — в Алма-Ату), увеличение рейсов в Турцию, Армению, ОАЭ.
Росавиация: При выдаче допуска на международные авиалинии будет учитываться объем перевозок авиакомпании на ВВЛ
В целях выполнения Поручения Президента РФ от 22 апреля о перевозке российскими авиакомпаниями в 2022 году не менее 100 млн пассажиров внесены изменения во Временный алгоритм принятия решений Межведомственной комиссии о временной передаче допуска к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и (или) грузов от одного перевозчика другому, сообщила Росавиация.
Новая редакция документа предусматривает, что членами Комиссии при принятии решения о предоставлении допуска на международную воздушную линию (МВЛ), на которую не распространяются ограничительные меры, введенные иностранными государствами, будет учитываться объем перевозок авиакомпаний-претендентов по внутренним воздушным линиям (ВВЛ) за месяц, предшествующий месяцу проведения заседания Комиссии.
Временный алгоритм разработан в целях повышения транспортной доступности и мобильности населения Российской Федерации в период действия санкций и действует до принятия решения о снятии ограничений.
В целях выполнения Поручения Президента РФ от 22 апреля о перевозке российскими авиакомпаниями в 2022 году не менее 100 млн пассажиров внесены изменения во Временный алгоритм принятия решений Межведомственной комиссии о временной передаче допуска к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и (или) грузов от одного перевозчика другому, сообщила Росавиация.
Новая редакция документа предусматривает, что членами Комиссии при принятии решения о предоставлении допуска на международную воздушную линию (МВЛ), на которую не распространяются ограничительные меры, введенные иностранными государствами, будет учитываться объем перевозок авиакомпаний-претендентов по внутренним воздушным линиям (ВВЛ) за месяц, предшествующий месяцу проведения заседания Комиссии.
Временный алгоритм разработан в целях повышения транспортной доступности и мобильности населения Российской Федерации в период действия санкций и действует до принятия решения о снятии ограничений.
Представлен обновленный облик американского сверхзвукового лайнера Boom Overture
Разработчик "скрестил" "Конкорд" и "Джамбо джет"
Частная американская компания Boom, разработчик перспективного сверхзвукового пассажирского авиалайнера Overture, представила пересмотренный технический облик своего флагмана, первый полет которого запланирован на 2026 год.
"Это примерно как если бы у [сверхзвукового] Concorde и [двухпалубного четырехдвигательного Boeing] 747 родился малыш", — пошутил глава Boom Блэйк Шолл, комментируя новый дизайн, представленный на авиасалоне Farnborough 2022 в Фарнборо.
Главной особенностью новой версии стала установка четырех двигателей вместо двух. За счет увеличения количества безфорсажных двигателей Overture сможет взлетать при уменьшенных настройках тяги, что поможет снизить уровень шума. Также заметно увеличены относительное удлинение и размах крыла, которое теперь стало типа "чайка". Модернизированное крыло призвано обеспечить улучшение поперечной устойчивости, а также дополнительную подъемную силу на "дозвуке" без ущерба для сверхзвуковых крейсерских характеристик.
🔒 https://www.ato.ru/content/predstavlen-obnovlennyy-oblik-amerikanskogo-sverhzvukovogo-laynera-boom-overture
Подписаться на @ATOjournal
Разработчик "скрестил" "Конкорд" и "Джамбо джет"
Частная американская компания Boom, разработчик перспективного сверхзвукового пассажирского авиалайнера Overture, представила пересмотренный технический облик своего флагмана, первый полет которого запланирован на 2026 год.
"Это примерно как если бы у [сверхзвукового] Concorde и [двухпалубного четырехдвигательного Boeing] 747 родился малыш", — пошутил глава Boom Блэйк Шолл, комментируя новый дизайн, представленный на авиасалоне Farnborough 2022 в Фарнборо.
Главной особенностью новой версии стала установка четырех двигателей вместо двух. За счет увеличения количества безфорсажных двигателей Overture сможет взлетать при уменьшенных настройках тяги, что поможет снизить уровень шума. Также заметно увеличены относительное удлинение и размах крыла, которое теперь стало типа "чайка". Модернизированное крыло призвано обеспечить улучшение поперечной устойчивости, а также дополнительную подъемную силу на "дозвуке" без ущерба для сверхзвуковых крейсерских характеристик.
🔒 https://www.ato.ru/content/predstavlen-obnovlennyy-oblik-amerikanskogo-sverhzvukovogo-laynera-boom-overture
Подписаться на @ATOjournal
Embraer собрал более 250 предзаказов на новый турбовинтовый самолет
Бразильский турбопроп может получить такой же фюзеляж, как и у семейства региональных реактивных самолетов E-Jet
Президент подразделения коммерческих программ Embraer Арджан Мейер объявил на проходящем в Фарнборо авиасалоне Farnborough 2022, что бразильская компания получила более 250 предварительных заказов (писем о намерении) на перспективный турбовинтовой самолет. Между тем запуск программы официально еще не объявлен.
В Embraer сообщили, что новый турбопроп может получить такой же фюзеляж, как и у семейства региональных реактивных самолетов E-Jet. Рассматриваются два варианта: на 70 и на 90 кресел. Если запуск программы состоится в 2023 году, то первые самолеты появятся на рынке с 2028 года.
https://www.ato.ru/content/embraer-sobral-bolee-250-predzakazov-na-novyy-turbovintovyy-samolet
Подписаться на @ATOjournal
Бразильский турбопроп может получить такой же фюзеляж, как и у семейства региональных реактивных самолетов E-Jet
Президент подразделения коммерческих программ Embraer Арджан Мейер объявил на проходящем в Фарнборо авиасалоне Farnborough 2022, что бразильская компания получила более 250 предварительных заказов (писем о намерении) на перспективный турбовинтовой самолет. Между тем запуск программы официально еще не объявлен.
В Embraer сообщили, что новый турбопроп может получить такой же фюзеляж, как и у семейства региональных реактивных самолетов E-Jet. Рассматриваются два варианта: на 70 и на 90 кресел. Если запуск программы состоится в 2023 году, то первые самолеты появятся на рынке с 2028 года.
https://www.ato.ru/content/embraer-sobral-bolee-250-predzakazov-na-novyy-turbovintovyy-samolet
Подписаться на @ATOjournal
Флот азербайджанского национального авиаперевозчика вырастет до десяти широкофюзеляжных Boeing 787
Авиакомпания AZAL подписала с американским производителем меморандум о приобретении четырех новых Dreamliner
Национальная азербайджанская авиакомпания AZAL продолжит модернизацию дальнемагистрального флота самолетами американского производства, пополнив его еще четырьмя новыми авиалайнерами Boeing 787-8 Dreamliner.
Соответствующий меморандум о взаимопонимании подписали сегодня на выставке в Фарнборо президент AZAL Джахангир Аскеров и президент — главный исполнительный директор подразделения гражданских самолетов Boeing Commercial Airplanes Стэн Дил.
Поставка широкофюзеляжных самолетов запланирована в период с 2025 по 2030 год. AZAL стала первой авиакомпанией на постсоветском пространстве, которая начала эксплуатировать самолеты Boeing 787. В настоящее время во флоте перевозчика два таких ВС. А всего, по планам, к 2030 году у него будет 10 "Дримлайнеров", отмечается в пресс-релизе Boeing.
"Пописанный меморандум — свидетельство активной работы AZAL и Boeing в рамках установления взаимовыгодного авиационного партнерства на высоком уровне. За годы эксплуатации самолеты данного типа прекрасно зарекомендовали себя. И пополнение флота авиакомпании новыми дальнемагистральными самолетами еще больше расширит географию присутствия "Азербайджанских авиалиний" в мире", — отметил Джахангир Аскеров.
https://www.ato.ru/content/flot-azerbaydzhanskogo-nacionalnogo-aviaperevozchika-vyrastet-do-desyati
Авиакомпания AZAL подписала с американским производителем меморандум о приобретении четырех новых Dreamliner
Национальная азербайджанская авиакомпания AZAL продолжит модернизацию дальнемагистрального флота самолетами американского производства, пополнив его еще четырьмя новыми авиалайнерами Boeing 787-8 Dreamliner.
Соответствующий меморандум о взаимопонимании подписали сегодня на выставке в Фарнборо президент AZAL Джахангир Аскеров и президент — главный исполнительный директор подразделения гражданских самолетов Boeing Commercial Airplanes Стэн Дил.
Поставка широкофюзеляжных самолетов запланирована в период с 2025 по 2030 год. AZAL стала первой авиакомпанией на постсоветском пространстве, которая начала эксплуатировать самолеты Boeing 787. В настоящее время во флоте перевозчика два таких ВС. А всего, по планам, к 2030 году у него будет 10 "Дримлайнеров", отмечается в пресс-релизе Boeing.
"Пописанный меморандум — свидетельство активной работы AZAL и Boeing в рамках установления взаимовыгодного авиационного партнерства на высоком уровне. За годы эксплуатации самолеты данного типа прекрасно зарекомендовали себя. И пополнение флота авиакомпании новыми дальнемагистральными самолетами еще больше расширит географию присутствия "Азербайджанских авиалиний" в мире", — отметил Джахангир Аскеров.
https://www.ato.ru/content/flot-azerbaydzhanskogo-nacionalnogo-aviaperevozchika-vyrastet-do-desyati
Авиасалон в Фарнборо принес Embraer заказы на 28 самолетов
Бразильский самолетостроитель Embraer собрал твердые заказы на 28 самолетов и опционы на 13 от двух североамериканских авиакомпаний в ходе авиасалона в Фарнборо. Американская Alaska Air Group подписала контракт на 8 E175 и опцион на 13 единиц общей стоимостью 1, 1 млрд долл. Самолеты будут эксплуатироваться региональным подразделением Horizon Air в интересах авиакомпании Alaska Airlines. Поставка ВС начнется в 2023 г. и продлится четыре года. 76-местные самолеты будут иметь компоновку трех классов (12 мест в первом, 12 - в премиальном и 52 - в экономическом). В настоящее время в парке Horizon Air 30 ВС этого типа. Год назад ею был размещен заказ на 20 самолетов с опционом на такое же количество.
Канадская Porter Airlines заказала 20 реактивных самолетов Embraer нового поколения — E195-E2, увеличив свой портфель заказов до 50 единиц с опционом еще на 50. Стоимость нового заказа составляет примерно 1,6 млрд долл. Базирующаяся в Торонто региональная авиакомпания сейчас эксплуатирует 29 турбовинтовых самолетов De Havilland Canada Dash 8-400.
Бразильский самолетостроитель Embraer собрал твердые заказы на 28 самолетов и опционы на 13 от двух североамериканских авиакомпаний в ходе авиасалона в Фарнборо. Американская Alaska Air Group подписала контракт на 8 E175 и опцион на 13 единиц общей стоимостью 1, 1 млрд долл. Самолеты будут эксплуатироваться региональным подразделением Horizon Air в интересах авиакомпании Alaska Airlines. Поставка ВС начнется в 2023 г. и продлится четыре года. 76-местные самолеты будут иметь компоновку трех классов (12 мест в первом, 12 - в премиальном и 52 - в экономическом). В настоящее время в парке Horizon Air 30 ВС этого типа. Год назад ею был размещен заказ на 20 самолетов с опционом на такое же количество.
Канадская Porter Airlines заказала 20 реактивных самолетов Embraer нового поколения — E195-E2, увеличив свой портфель заказов до 50 единиц с опционом еще на 50. Стоимость нового заказа составляет примерно 1,6 млрд долл. Базирующаяся в Торонто региональная авиакомпания сейчас эксплуатирует 29 турбовинтовых самолетов De Havilland Canada Dash 8-400.
Лизинговая компания Abelo заказала 20 самолетов ATR
Европейский производитель региональных турбовинтовых самолетов ATR получил заказ на 10 ATR 72-600 от недавно основанной лизинговой компании Abelo. Компания — результат слияния Elix Aviation и Adare Aviation Capital, объявленного в мае этого года. Таким образом, Abelo также унаследовала заказ Elix еще на 10 ATR 42-600. Своей миссией компания считает инвестиции в турбовинтовую технику.
Франко-итальянский самолетостроитель сообщил, что поставки ATR 72-600 для Abelo начнутся в следующем году.
В 2019 году Elix оформила предварительный заказ на ATR 42-600S, став стартовым заказчиком версии самолета короткого взлета и посадки. Начало поставок этих самолетов запланировано на 2024 год.
Европейский производитель региональных турбовинтовых самолетов ATR получил заказ на 10 ATR 72-600 от недавно основанной лизинговой компании Abelo. Компания — результат слияния Elix Aviation и Adare Aviation Capital, объявленного в мае этого года. Таким образом, Abelo также унаследовала заказ Elix еще на 10 ATR 42-600. Своей миссией компания считает инвестиции в турбовинтовую технику.
Франко-итальянский самолетостроитель сообщил, что поставки ATR 72-600 для Abelo начнутся в следующем году.
В 2019 году Elix оформила предварительный заказ на ATR 42-600S, став стартовым заказчиком версии самолета короткого взлета и посадки. Начало поставок этих самолетов запланировано на 2024 год.
Пассажиропоток аэропорта Калининград снизился на 8%
За 1-е полугодие текущего года калининградский аэропорт Храброво обслужил 1,51 млн чел., на 8% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2021 года. Трафик на внутренних авиалиниях составил 1,48 млн пасс. (снижение на 8,8%). Небольшой пассажиропоток на международных рейсах (29,4 тыс. чел.) вырос на 62,9%. Основные международные направления — регулярные рейсы в Минск и чартерные рейсы в Анталью (Турция).
Грузооборот в январе–июне превысил на 3,4% показатели 2021 года и составил 3,85 тыс. т.
По итогам июня количество обслуженных пассажиров в Храброво снизилось на 10,4% (395,3 тыс. чел.). Бóльшая часть пассажиров были обслужены на ВВЛ — 384,3 тыс. чел., что на 11,2% меньше аналогичного показателя 2021 года.
Общий объем обработанных груза и почты по итогам июня вырос на 2,9% и составил 628,3 т.
За 1-е полугодие текущего года калининградский аэропорт Храброво обслужил 1,51 млн чел., на 8% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2021 года. Трафик на внутренних авиалиниях составил 1,48 млн пасс. (снижение на 8,8%). Небольшой пассажиропоток на международных рейсах (29,4 тыс. чел.) вырос на 62,9%. Основные международные направления — регулярные рейсы в Минск и чартерные рейсы в Анталью (Турция).
Грузооборот в январе–июне превысил на 3,4% показатели 2021 года и составил 3,85 тыс. т.
По итогам июня количество обслуженных пассажиров в Храброво снизилось на 10,4% (395,3 тыс. чел.). Бóльшая часть пассажиров были обслужены на ВВЛ — 384,3 тыс. чел., что на 11,2% меньше аналогичного показателя 2021 года.
Общий объем обработанных груза и почты по итогам июня вырос на 2,9% и составил 628,3 т.
Аэропорт Сургута нарастил пассажирский трафик на 9%
Аэропорт Сургута за 6 месяцев работы обслужил 859 тыс. чел., что на 9% выше показателей аналогичного периода 2021 года. Услугами авиакомпаний на внутренних направлениях воспользовалось 817 тыс. чел., на международных — 42 тыс. чел. Аэропорт входит группу компаний "ЮТэйр".
Количество самолето-вылетов в аэропорту составило 5 тыс. операций (+6,6%), количество обрабатываемых грузов и почты —1,3 тыс. т.
Наиболее популярными внутренними направлениями стали Москва, Санкт-Петербург, Уфа, Сочи, Новосибирск и Махачкала, международными — Худжанд, Шарм-эль-Шейх, Анталья.
В летнюю навигацию полеты из Сургута осуществляются более чем по 40 внутренним и международным направлениям.
Межрегиональные перевозки по маршрутам, минующим московский авиаузел, показывают рост до 50%. Базовый перевозчик — "ЮТэйр" является лидером среди авиакомпаний, выполняющих рейсы из Сургута, по числу перевезенных пассажиров (57,7% от общего пассажиропотока, или 495,72 тыс. чел.).
"В текущем сезоне мы планируем сохранить производственные показатели не ниже уровня прошлого года. В настоящий момент обслуживаем до 65 рейсов в сутки, и это для нас не предел", — отметил директор по производству Сергей Прийма.
Аэропорт Сургута за 6 месяцев работы обслужил 859 тыс. чел., что на 9% выше показателей аналогичного периода 2021 года. Услугами авиакомпаний на внутренних направлениях воспользовалось 817 тыс. чел., на международных — 42 тыс. чел. Аэропорт входит группу компаний "ЮТэйр".
Количество самолето-вылетов в аэропорту составило 5 тыс. операций (+6,6%), количество обрабатываемых грузов и почты —1,3 тыс. т.
Наиболее популярными внутренними направлениями стали Москва, Санкт-Петербург, Уфа, Сочи, Новосибирск и Махачкала, международными — Худжанд, Шарм-эль-Шейх, Анталья.
В летнюю навигацию полеты из Сургута осуществляются более чем по 40 внутренним и международным направлениям.
Межрегиональные перевозки по маршрутам, минующим московский авиаузел, показывают рост до 50%. Базовый перевозчик — "ЮТэйр" является лидером среди авиакомпаний, выполняющих рейсы из Сургута, по числу перевезенных пассажиров (57,7% от общего пассажиропотока, или 495,72 тыс. чел.).
"В текущем сезоне мы планируем сохранить производственные показатели не ниже уровня прошлого года. В настоящий момент обслуживаем до 65 рейсов в сутки, и это для нас не предел", — отметил директор по производству Сергей Прийма.
Китайский лизингодатель понес убытки из-за самолетов, оставшихся в России
Без списания российских активов CALC показала бы прибыль
Лизинговая компания China Aircraft Leasing Group Holdings Limited (CALC) спишет с баланса два самолета, оставшихся в эксплуатации у российских клиентов (по-видимому, Nordwind) в связи с невозможностью возврата активов — об этом китайская компания сообщила в уведомлении на гонконгской бирже. В результате в первом полугодии 2022 года компания понесет убытки. В CALC пояснили, что в соответствии с санкциями в адрес России в ответ на специальную военную операцию на Украине, компания расторгла контракты лизинга с российскими клиентами на два самолета. После этого оба самолета получили российскую регистрацию. И хотя лизингодатель поддерживает контакт с эксплуатантами самолетов, "в обозримом будущем" компания не предвидит возможности вернуть активы из России.
🔒 https://www.ato.ru/content/kitayskiy-lizingodatel-pones-ubytki-iz-za-samoletov-ostavshihsya-v-rossii
Без списания российских активов CALC показала бы прибыль
Лизинговая компания China Aircraft Leasing Group Holdings Limited (CALC) спишет с баланса два самолета, оставшихся в эксплуатации у российских клиентов (по-видимому, Nordwind) в связи с невозможностью возврата активов — об этом китайская компания сообщила в уведомлении на гонконгской бирже. В результате в первом полугодии 2022 года компания понесет убытки. В CALC пояснили, что в соответствии с санкциями в адрес России в ответ на специальную военную операцию на Украине, компания расторгла контракты лизинга с российскими клиентами на два самолета. После этого оба самолета получили российскую регистрацию. И хотя лизингодатель поддерживает контакт с эксплуатантами самолетов, "в обозримом будущем" компания не предвидит возможности вернуть активы из России.
🔒 https://www.ato.ru/content/kitayskiy-lizingodatel-pones-ubytki-iz-za-samoletov-ostavshihsya-v-rossii
Самолеты Boeing 737MAX пустили в воздушное пространство России
Однако летать на этом типе в российском небе смогут только авиакомпании из дружественных стран
Российские власти разрешили эксплуатацию самолетов Boeing 737MAX в воздушном пространстве страны, кроме эксплуатации авиакомпаниями из недружественных стран. Соответствующее уведомление для пилотов (NOTAM) было опубликовано 19 июля. Согласно Распоряжению Правительства № 430-р от 05.03.2022 к недружественным отнесены государства Евросоюза, США, Великобритания и еще 19 стран и территорий.
Запрет на использование модификаций В-737MAX-8 и В-737MAX-9 в России был введен в марте 2019 года после катастроф с самолетами этого типа в Индонезии и Эфиопии. Как объяснили АТО.ru в Росавиации, сейчас снятие запрета касается только самолетов авиакомпаний из дружественных стран.
https://www.ato.ru/content/samolety-boeing-737max-pustili-v-vozdushnoe-prostranstvo-rossii
Однако летать на этом типе в российском небе смогут только авиакомпании из дружественных стран
Российские власти разрешили эксплуатацию самолетов Boeing 737MAX в воздушном пространстве страны, кроме эксплуатации авиакомпаниями из недружественных стран. Соответствующее уведомление для пилотов (NOTAM) было опубликовано 19 июля. Согласно Распоряжению Правительства № 430-р от 05.03.2022 к недружественным отнесены государства Евросоюза, США, Великобритания и еще 19 стран и территорий.
Запрет на использование модификаций В-737MAX-8 и В-737MAX-9 в России был введен в марте 2019 года после катастроф с самолетами этого типа в Индонезии и Эфиопии. Как объяснили АТО.ru в Росавиации, сейчас снятие запрета касается только самолетов авиакомпаний из дружественных стран.
https://www.ato.ru/content/samolety-boeing-737max-pustili-v-vozdushnoe-prostranstvo-rossii
Airbus придумал, как в A350 разместить на 30 пассажиров больше
Европейский производитель внес изменения в конфигурацию салона ВС, чтобы конкурировать с Boeing 777-9
Airbus внес изменения в конфигурацию салона самого большого из производимых им самолетов — A350, с тем чтобы добавить 30 кресел. Увеличение пассажировместимости широкофюзеляжного самолета потребовалось, чтобы А350-1000 мог конкурировать с перспективным Boeing 777-9. Об этом европейский авиагигант рассказал на авиасалоне в Фарнборо.
Airbus близок к выводу на рынок A350 c новой конфигурацией пассажирского салона, которая станет стандартной для самолета: ряды в экономклассе теперь состоят из 10 кресел, что позволяет дополнительно разместить в салоне 30 чел. В итоге уплотнения пассажировместимость в типовой (не максимальной) компоновке самого большого варианта — А350-1000 — превысит 400 кресел. Производитель утверждает, что добился такого результата без ущерба для комфорта пассажиров. По заверениям Airbus, ширина кресел останется прежней, а вот ширина салона увеличится за счет изменения кривизны декоративных панелей пассажирского салона.
🔒 https://www.ato.ru/content/airbus-pridumal-kak-v-a350-razmestit-na-30-passazhirov-bolshe
Европейский производитель внес изменения в конфигурацию салона ВС, чтобы конкурировать с Boeing 777-9
Airbus внес изменения в конфигурацию салона самого большого из производимых им самолетов — A350, с тем чтобы добавить 30 кресел. Увеличение пассажировместимости широкофюзеляжного самолета потребовалось, чтобы А350-1000 мог конкурировать с перспективным Boeing 777-9. Об этом европейский авиагигант рассказал на авиасалоне в Фарнборо.
Airbus близок к выводу на рынок A350 c новой конфигурацией пассажирского салона, которая станет стандартной для самолета: ряды в экономклассе теперь состоят из 10 кресел, что позволяет дополнительно разместить в салоне 30 чел. В итоге уплотнения пассажировместимость в типовой (не максимальной) компоновке самого большого варианта — А350-1000 — превысит 400 кресел. Производитель утверждает, что добился такого результата без ущерба для комфорта пассажиров. По заверениям Airbus, ширина кресел останется прежней, а вот ширина салона увеличится за счет изменения кривизны декоративных панелей пассажирского салона.
🔒 https://www.ato.ru/content/airbus-pridumal-kak-v-a350-razmestit-na-30-passazhirov-bolshe
Ангарный комплекс для техобслуживания самолетов построят в аэропорту Сочи
11 млрд рублей инвестируют в модернизацию российского южного хаба в ближайшие пять лет
Аэропорт Сочи, неожиданно ставший в новых геополитических условиях транспортным узлом и получивший базовую авиакомпанию, планирует расширить возможности по обслуживанию как пассажиров, так и авиационной техники.
Сочи (код IATA: AER) стал южным хабом после того, как широкомасштабные антироссийские санкции сделали практически невозможной для авиакомпаний страны эксплуатацию на международных рейсах самолетов иностранного производства, в том числе средней и большой дальности полета. Одним из альтернативных способов обслуживания зарубежных направлений стал вылет из места, географически более близкого к зарубежному пункту назначения, на самолетах российского производства. Именно таким образом группа "Аэрофлот" выбрала крупнейший аэропорт на побережье Черного моря в качестве своего нового международного хаба — в частности, запустив обширную программу полетов авиакомпании "Россия" на Superjet 100.
https://www.ato.ru/content/angarnyy-kompleks-dlya-tehobsluzhivaniya-samoletov-postroyat-v-aeroportu-sochi
11 млрд рублей инвестируют в модернизацию российского южного хаба в ближайшие пять лет
Аэропорт Сочи, неожиданно ставший в новых геополитических условиях транспортным узлом и получивший базовую авиакомпанию, планирует расширить возможности по обслуживанию как пассажиров, так и авиационной техники.
Сочи (код IATA: AER) стал южным хабом после того, как широкомасштабные антироссийские санкции сделали практически невозможной для авиакомпаний страны эксплуатацию на международных рейсах самолетов иностранного производства, в том числе средней и большой дальности полета. Одним из альтернативных способов обслуживания зарубежных направлений стал вылет из места, географически более близкого к зарубежному пункту назначения, на самолетах российского производства. Именно таким образом группа "Аэрофлот" выбрала крупнейший аэропорт на побережье Черного моря в качестве своего нового международного хаба — в частности, запустив обширную программу полетов авиакомпании "Россия" на Superjet 100.
https://www.ato.ru/content/angarnyy-kompleks-dlya-tehobsluzhivaniya-samoletov-postroyat-v-aeroportu-sochi